Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Volkswagen запустил в серию ID.3 GTX ограниченной серии FIRE+ICE

Ровно через год после премьеры концепта Volkswagen объявил о начале серийного производства и продаж ограниченной серии ID.3 GTX FIRE+ICE, созданной совместно с брендом спортивной одежды BOGNER FIRE+ICE.

Новинка вдохновлена легендарным Golf II Fire and Ice 1990 года и выпущена в количестве всего 1990 экземпляров — в честь года дебюта оригинала. В Германии цены начинаются с 56 020 евро. Хэтчбек предложен с двумя версиями силовой установки:

  • 210 кВт (286 л.с.),
  • 240 кВт (326 л.с.),

В обоих случаях — с крутящим моментом 545 Нм. Более мощная модификация разгоняется с 0 до 100 км/ч за 5,7 секунды, а максимальная скорость ограничена 200 км/ч.

Энергия поступает от аккумулятора емкостью 79 кВт∙ч (нетто). Поддерживается быстрая зарядка до 185 кВт, что позволяет восполнить заряд с 10 до 80% за 26 минут. Запас хода по циклу WLTP — до 591 км.

Главная визуальная особенность — окраска Ultra Violet Metallic, отсылающая к оригинальной Golf Fire and Ice. Дополняют образ

  • контрастные красные акценты Flaming Red на окантовке крыши
  • матовый узор FIRE+ICE на задней стойке
  • логотип Fire and Ice на спойлере
  • 20-дюймовые диски Locarno с красными центральными колпачками GTX и фиолетовым акцентом
  • затемненные задние фонари и проекция символов огня и льда при открытии дверей.

В салоне — двухцветная тема:

  • водительская сторона оформлена в «On Fire Red»
  • пассажирская — в «Keep Cool Blue»

Сиденья отсылают к пуховикам BOGNER — с прострочкой под молнию и фирменным логотипом FIRE+ICE по центру. Особая строчка и эмблемы также применяются на руле, ковриках, дверных вставках и передней панели.

Оба варианта ID.3 GTX FIRE+ICE получили хорошее оснащение:

  • Пакет Interior Plus: спортивные кресла с электроприводом и массажем, проекционный дисплей с дополненной реальностью, аудиосистема Harman Kardon
  • Пакет Convenience: двухзонный климат-контроль, навигация
  • Пакет Assistance: ассистент парковки, камера заднего вида, бесключевой доступ, адаптивный круиз-контроль
  • Спортивная подвеска входит в оснащение по умолчанию, а в версии 240 кВт еще и установлены адаптивные амортизаторы системы DCC
  • За доплату доступны спортивные шины

Оригинальный Golf Fire and Ice был выпущен в 1990 году и стал модной сенсацией. Разработанный совместно с дизайнером и режиссером Вилли Богнером, он отличался фиолетовой окраской, агрессивным обвесом и мощными моторами (до 160 л.с.). Планировалось ограничиться 10 000 экземпляров, но продано было 16 700 — и сейчас эта версия считается культовой среди фанатов Golf GTI.

Источник: Volkswagen

От 1.7 млн гривен: в Украине открыт предзаказ на электрокроссовер Xiaomi YU7

Маркетплейс Алло открыл предзаказ на Xiaomi YU7 — второй электромобиль от китайского техногиганта после седана SU7.

В Украине для предзаказа доступны все три версии кроссовера:

  • Xiaomi YU7 Standard — заднеприводная версия с двигателем мощностью 320 л.с., батареей LFP емкостью 96.3 кВт-ч и запасом хода до 835 км по циклу CLTC.
  • Xiaomi YU7 Pro — полноприводный вариант с мощностью 496 л.с. и запасом хода 770 км.
  • Xiaomi YU7 Max — флагман с двумя двигателями суммарной мощностью 690 л.с., батареей на 101.7 кВт-ч и разгоном 0-100 км/ч за 3.23 секунды. Запас хода — до 760 км.

Xiaomi YU7 — это пятиметровый электрокроссовер, близкий по габаритам к Tesla Model X. Продажи в Китае стартовали в конце июня.

Все версии YU7 имеют 800-вольтовую архитектуру, поддерживающую быструю зарядку. Восполнить до 80% емкости батареи можно всего за 12 минут, а за 15 минут — получить запас хода до 620 км. Хотя соответствующие зарядные станции пока есть только в Китае.

В салоне водитель и пассажиры будут чувствовать себя комфортно благодаря премиальным материалам, продуманным деталям и возможности регулировки наклона спинок сидений до 135°. Производитель, как и для седанов Xiaomi SU7, предлагает комбинировать 9 цветов кузова и 4 цвета салона.

Особенностью салона является панорамный 1.1-метровый дисплей HyperVision, который состоит из трех Mini-LED-экранов яркостью до 1200 нит. В зависимости от ситуации на него выводится нужная информация: картография дорожных условий в реальном времени, иллюстрация изменений в силовой установке и пневмоподвеске, показатели приборов, управление медиа и др.

Стоимость Xiaomi YU7 зависит от комплектации, самая простая модель на маркетплейсе Алло будет стоить от 1 715 999 гривен. На все электромобили распространяется гарантия 2 года или 50 тыс. км пробега.

Источник: Алло (пресс-релиз)

Hyundai представила электрический седан Ioniq 6 N мощностью 650 л.с.

Это вторая полностью электрическая модель линейки N после Ioniq 5 N. Новинка была представлена на Фестивале скорости в Гудвуде.

Ioniq 6 N построен на базе недавно обновленного Ioniq 6 в «гражданской» версии. Новинка получила ряд доработок по внешности — новые бамперы, агрессивный передний сплиттер, черные пороги и аэродинамическое антикрыло на стойках «лебединая шея». Колесные арки расширены, а кузовную палитру дополнил эффектный цвет Performance Blue Pearl.

По технической части все как в Ioniq 5 N: аккумулятор на 84 кВт∙ч, электромоторы спереди (166 кВт) и сзади (298 кВт). Суммарно получается до 478 кВт (650 л.с.) и 770 Нм в режиме N Grin Boost. Разгон до 100 км/ч занимает 3,2 секунды, а максимальная скорость достигает 257 км/ч.

800-вольтовая архитектура позволяет заряжать батарею от 10 до 80% за 18 минут при мощности до 350 кВт.

Седан получил целый арсенал функций, знакомых по другим моделям N:

  • N e-Shift — имитация трансмиссии с двойным сцеплением
  • N Active Sound+ с тремя настраиваемыми профилями звука
  • N Drift Optimizer
  • предварительная подготовка батареи N Battery Preconditioning
  • распределение тяги N Torque Distribution с 11 уровнями настройки.

Эксклюзивная для Ioniq 6 N функция N Ambient Shift Light использует настраиваемую подсветку салона для визуальных подсказок оптимального момента «переключения передачи».

Подвеска также серьезно модернизирована, а для лучшего сцепления используются специальные шины Pirelli P Zero 5 размерности 275/35 R20.

Салон получил ковшеобразные сиденья N, новое рулевое колесо, металлические накладки на педалях и даже крепление под камеру GoPro в потолке — для съемки трек-дней.

Hyundai пока не раскрыла ни цену, ни запас хода Ioniq 6 N.

Источник: Hyundai