Архивы рубрики ‘Автомир’

Volkswagen тестує наступника Magotan з гібридною силовою установкою. Шпигунські фото автомобілів

Volkswagen продовжує планомірне оновлення модельної лінійки, і на цей раз у центрі уваги опинився седан Magotan, що є китайським аналогом Passat. Йдеться не просто про рестайлінг — компанія готує повноцінне нове покоління моделі з підключаємою гібридною силовою установкою. Автомобіль вже проходить дорожні випробування в Китаї, де й буде представлений, орієнтовно, до кінця поточного року. Продажі заплановані на перший квартал 2026-го.

Зовні новий Magotan отримає змінену передню та задню оптику, а також загалом перероблені кузовні панелі з більш обтічним силуетом задньої частини. Все це, очевидно, позитивно позначиться на аеродинаміці та витраті енергії. На тестовому прототипі встановлено тимчасову світлотехніку, що дозволяє припустити, що серійна версія отримає ще більш вишукані фари та ліхтарі. Також варто звернути увагу на нові легкосплавні диски, врізні ручки дверей і загальне враження стриманої елегантності, притаманної моделям для бізнес-класу китайського ри нку.

Салон автомобіля також оновлений відповідно до сучасних стандартів Volkswagen. Фотошпигуни зафіксували повністю цифрову панель приладів і мультимедійну систему з великим екраном. За доплату буде доступний додатковий дисплей для переднього пасажира. Таким чином, модель отримала не тільки технічні новації, а й суттєвий крок вперед у плані комфорту й цифровізації інтер’єру.

Найцікавішим є те, що Magotan нового покоління матиме потужну гібридну модифікацію. За наявною інформацією, мова йде про силову установку потужністю до 272 к.с., яка дозволить проїжджати на одній лише електротязі до 100 кілометрів. Це суттєвий показник для седана середнього класу, особливо з огляду на все більш жорсткі екологічні вимоги у Китаї. Завдяки цьому Magotan має всі шанси стати однією з найефективніших і найбільш технологічних моделей Volkswagen для ринку Піднебесної.

Станом на зараз компанія не озвучила планів щодо постачання нової генерації Magotan на ринки Європи. Вочевидь, модель залишиться ексклюзивом для китайського споживача, як це вже траплялося з деякими локальними версіями Passat. Проте новий Magotan може дати уявлення про те, як виглядатиме майбутнє седанів бренду в глобальному контексті, особливо з огляду на посилення тренду електрифікації.

Mercedes-Benz пояснив невдачу моделі EQS. Електромобілі та електрокари

Коли у 2021 році Mercedes-Benz представив флагманський електричний седан EQS, цей автомобіль позиціонувався як символ прогресу та нової епохи електромобільності для бренду. Але очікуваного фурору не відбулося. Нещодавно головний дизайнер Mercedes-Benz Горден Вагенер відкрито визнав, що модель вийшла на ринок щонайменше на десять років раніше, ніж варто було. За його словами, EQS не сприймали як окрему концепцію, а розглядали через призму традиційного S-Class, з яким електроседан насправді не мав спільної філософії.

Вагенер зазначив, що електричний флагман був задуманий як ультрасучасний автомобіль, не прив’язаний до класичної структури лінійки. Але маркетинговий підхід компанії помилково дозволив багатьом вважати EQS електричною версією S-Class. Насправді ж, за своєю формою, обводами та навіть духом, EQS набагато ближчий до футуристичного переосмислення CLS або ж електричного купе, а не до традиційного седана класу люкс. Водночас нестандартний дизайн — з максимально обтічним силуетом — не сподобався частині публіки, яку збентежила форма кузова, що на гадує «желейний біб».

Намагаючись відновити інтерес до моделі, навесні 2024 року компанія оновила EQS. Основні зміни торкнулися передньої частини: з’явилися декоративні сріблясті смуги, що імітують класичні ламелі решітки радіатора, а емблему Mercedes перемістили на капот, як у традиційних моделей бренду. Втім, загальна форма кузова залишилася незмінною.

Незважаючи на критику, EQS ще не зникне з модельного ряду: у 2025 році електроседан знову оновлять, але вже з акцентом на технічні удосконалення, а не зовнішність. Водночас компанія вирішила відмовитися від ідеї другого покоління EQS як окремої моделі. Замість цього, починаючи з 2030 року, Mercedes-Benz планує об’єднати EQS із новим поколінням S-Class у спільну лінійку, як це вже зробила BMW з моделями 7 Series та i7.

Lamborghini Revuelto отримав унікальний тюнінг-кит від DMC. Новини світових тюнінг-ательє

Німецьке тюнінг-ательє DMC знову привернуло до себе увагу, представивши надзвичайно радикальний аеродинамічний пакет для гібридного суперкара Lamborghini Revuelto. Програма доопрацювання отримала назву Integrale і виводить вже й без того експресивну італійську модель на новий рівень візуальної агресії та технічної досконалості.

До складу пакету входить цілий набір компонентів із вуглепластику, зокрема новий капот з інтегрованими вентиляційними отворами, глибоко перероблений передній бампер зі збільшеним спліттером, виразні бокові панелі з карбоновими жалюзі, пороги зі складною геометрією та масивне антикрило ззаду. Додатково клієнтам пропонуються кришка моторного відсіку з глянцевого карбону й надзвичайно агресивний задній дифузор з шістьма глибокими напрямними, що посилюють притискну силу.

Щоб завершити зовнішнє перетворення, DMC також пропонує фірмові колеса розміром 21 дюйм спереду і 22 дюйми ззаду. Їх можна замовити з матовим або діамантовим оздобленням і обути в високопродуктивні шини Pirelli P Zero Corsa. Виробництво комплекту буде обмежено лише 50 одиницями, причому кожен комплект виконаний в унікальному кольорі. Для індивідуалізації власники зможуть замовити гравіювання логотипів чи персональних написів як на кузові, так і в інтер’єрі.

Втім, зміни торкнулися не лише зовнішнього вигляду. Спеціалісти DMC встановили нову спортивну випускну систему з нержавіючої сталі та модифікований блок керування силовою установкою. Це дозволило підвищити сумарну потужність гібридного силового агрегата Lamborghini Revuelto з 1009 до 1099 кінських сил, забезпечивши ще вищу динаміку та емоції за кермом.

Ціни на тюнінг-комплект стартують від 24 990 доларів. За версію з новими колесами доведеться викласти 39 990 доларів, а додаткове антикрило обійдеться ще в 6 990 доларів. Незважаючи на високу вартість, інтерес до проєкту виявляється стабільно високим, адже таких екземплярів на дорогах буде лише кілька десятків у світі.