Архивы рубрики ‘Автомир’

18 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

Audi официально подтвердила появление модели A2 e-tron

Audi анонсировала новый электрический хэтчбек A2 e-tron, который выйдет на рынок осенью 2026 года. Модель будут собирать на заводе в Ингольштадте. Новинка станет самой доступной в семействе электромобилей бренда.

О разработке сообщили в рамках ежегодной конференции для СМИ. Генеральный директор Audi Гернот Дельнер анонсировал новую линейку электромобилей, частью которой станет A2 e-tron. По словам компании, модель ориентирована на повседневное использование, сочетая компактность, энергоэффективность и оригинальный дизайн.

Первый эскиз дизайна демонстрирует силуэт автомобиля. Судя по изображению, A2 e-tron получит характерную форму задней части, которая напоминает Audi A2 образца 1999 года. По предварительной информации новинка будет построена на одной платформе с Volkswagen ID.3 (в будущем — ID.3 Neo). Ожидаемая длина — около 4,25 метра.

Название A2 отсылает к оригинальной модели конца 1990-х годов, предназначенной для городского использования. В версии e-tron этот подход адаптирован к электрической силовой установке.

Производство в Ингольштадте подчёркивает значение проекта для немецких мощностей Audi. Запуск новой электрической модели станет частью трансформации заводов компании и расширения производства электромобилей в Германии.

Источник: Audi

18 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

Будущее Audi A8: когда выйдет новое поколение и что известно о Q9

Audi A8 официально покидает конвейер, уступая место кроссоверу Q9, но обещает вернуться в новом облике до конца десятилетия.

Легендарная «восьмерка» от Audi официально готовится к выходу на заслуженный отдых. В Ingolstadt подтвердили: заказы на текущее поколение Audi A8 уже прекращены на ключевых европейских рынках. Однако фанатам классических люксовых седанов рано ставить крест на модели — это не финал, а лишь затяжная пауза перед большим перевоплощением.

Audi A8. Фото: Audi

Временный вакуум и новый лидер

Отсутствие флагмана в ежегодном отчете компании вызвало немало вопросов. Станет ли огромный кроссовер Audi Q9, о котором говорят уже несколько лет, полноценной заменой седану? Официальный ответ представителей бренда расставляет точки над «i». Марсель Бестле (Marcel Bestle), спикер линейки A8, отметил, что решение по преемнику уже принято, а презентация состоится ближе к концу текущего десятилетия.

К тому времени роль главного в семье возьмет на себя Audi Q9. Это будет полноразмерный SUV на семь мест, призванный дать бой BMW X7 и Mercedes-Benz GLS. Построенный на платформе PPC (Premium Platform Combustion), он сохранит двигатели внутреннего сгорания, хотя и с серьезной гибридной поддержкой. Для консервативной аудитории, которая пока не готова к полной электрификации, это вполне логичный шаг со стороны компании.

Призрак Grandsphere и реальность

Несколько лет назад все были уверены, что следующая A8 станет точной копией концепта Grandsphere. Футуристический дизайн, отсутствие руля и педалей в режиме автопилота — все это выглядело как мечта о будущем. Но рынок диктует свои условия. Спрос на роскошные электромобили оказался не таким стремительным, как ожидали в Audi, поэтому проект Artemis, который должен был стать основой для новой A8, несколько переформатировали.

Audi Grandsphere Concept. Фото: Audi

На данный момент известно, что будущий флагман может появиться около 2028-2030 годов. Будет ли это классический седан? Не факт. Дизайнеры намекают на новые типы кузовов, которые сочетают элегантность седана и практичность кроссовера. Пока конкуренты из Mercedes-Benz обновляют S-Class, а BMW готовит фейслифтинг 7 Series, Audi решила взять тайм-аут, чтобы не прогадать с технологической начинкой.

Контекст и рыночные реалии

Важно понимать, что сегмент больших седанов сейчас переживает не лучшие времена. Lexus LS фактически покидает арену, а покупатели все чаще выбирают высокую посадку и универсальность. Однако Audi A8 всегда была о технологическом авангарде и сдержанном стиле. Даже если следующая генерация изменит форму, она должна остаться витриной достижений бренда. А пока тем, кто хочет именно «кольца» в высшем классе, придется либо довольствоваться остатками на складах, либо ждать выхода нового Q9.

18 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

Розкрито подробиці бюджетного електрокросовера Volkswagen ID.Cross. Рекламні тизери нових автомобілів

Новий Volkswagen ID.Cross готується до презентації та виходу на ринок. Недорогий компактний електрокросовер матиме запас ходу до 436 км.

Електромобіль Volkswagen ID.Cross офіційно представлять у липні, а його продажі стартують з осені за ціною від 28 000 євро. Подробиці кросовера розкрили на офіційному сайті німецького автовиробника.

Кросовер Volkswagen ID.Cross показали в камуфляжі, проте видно, що він не надто зміниться порівняно з торішнім передсерійним концептом. У нього високий капот, короткі звиси кузова та дворівневі фари.

Новий Volkswagen ID.Cross збудований на платформі MEB+, тобто є побратимом електричного VW Polo, а також Skoda Epiq і CUPRA Raval. За розмірами він схожий із Volkswagen T-Cross.

Габарити Volkswagen ID.Cross 2026:

  • довжина — 4153 мм;
  • ширина — 1794 мм;
  • висота — 1581 мм;
  • колісна база — 2601 мм;
  • маса — 1539-1548 кг.

Салон VW ID.Cross не показали, проте зазначили, що електрокар отримає цифровий щиток приладів і 12,9-дюймовий тачскрін, а також чимало фізичних перемикачів. Об’єм багажника складе 475 л, також буде 22-літровий відсік спереду.

Базовий електромобіль Volkswagen ID.Cross Life отримає 18-дюймові диски, двозонний клімат-контроль, адаптивний круїз-контроль та камеру. Топовий варіант додасть матричні фари і безключовий доступ.

Електрокросовер Volkswagen ID.Cross запропонують у передньоприводних версіях потужністю 116, 135 та 211 к.с. Максимальна швидкість — 160 км/год. На вибір запропонують батареї ємністю 37 та 52 кВт-год: запас ходу складе 312 та 436 км, відповідно. Швидка зарядка на 80% (потужністю до 105 кВт) займатиме 24 хвилини.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Volkswagen (@volkswagen)

  • Популярное видео