Архивы рубрики ‘Автомир’

15 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

BMW радикально змінює навігацію та керування автопілотом. Техніка і технології

BMW об’єднає навігацію та інформацію від електронних помічників водія в єдиному тривимірному зображенні. Нова функція BMW Maps with Driver Assistance з’явиться у жовтні 2026 року в автомобілях з операційною системою BMW Operating System X.

Зображення виводитиметься на центральний дисплей. На ньому водій одночасно бачитиме маршрут, дорожнє оточення та роботу активних систем допомоги. Автомобіль відображатиметься у своїй смузі й на відповідному рівні дороги, що має спростити орієнтування на складних розв’язках, перехрестях і міських вулицях.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Система показуватиме не лише наступний навігаційний маневр, а й те, як автомобіль сприймає ситуацію навколо та які електронні помічники втручаються в керування. Таким чином водієві буде легше зрозуміти дії машини під час напівавтоматичного руху.

Особливо корисною така візуалізація має стати на автомагістралях. Highway Assistant 2 дозволяє прибрати руки з керма на швидкості до 130 км/год, контролюючи розгін, гальмування та напрямок руху. За активної навігації система може супроводжувати автомобіль від в’їзду на автомагістраль до потрібного з’їзду.

Якщо виникає потреба у зміні смуги, автомобіль може запропонувати відповідний маневр. Для його підтвердження водієві достатньо поглянути у потрібне зовнішнє дзеркало, після чого система самостійно виконає перелаштування.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Із 2027 року BMW планує почати впровадження напівавтоматичного руху міськими маршрутами з урахуванням навігаційних вказівок. Першою країною, де запрацює ця можливість, стане Німеччина.

BMW розробила нову функцію спільно з компанією Mapbox, яка надала картографічні дані та навігаційні технології. Система також використовує інформацію від датчиків автомобіля та засоби штучного інтелекту.

BMW Maps with Driver Assistance працюватиме лише разом із Highway Assistant або Highway & City Assistant. Набір можливостей залежатиме від країни, міста та конкретної дороги, а впровадження відбуватиметься поступово.

15 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Opel презентував спеціалізовану бортову модифікацію Vivaro Flatbed. Комерційний транспорт та Спецтехніка

Opel розширив сімейство Vivaro новою версією бортової вантажівки. Відтепер Vivaro Flatbed доступний із 2,2-літровим турбодизелем, який має полегшити перевезення важких інструментів і матеріалів. Автомобіль представили на виставці IAA Transportation 2026 у Ганновері.

Бортовий Vivaro призначений насамперед для комунальних підприємств, озеленювальних компаній, будівельних бригад та інших служб, яким потрібен відкритий вантажний майданчик. Доступ до платформи можливий із трьох боків, що спрощує завантаження та розвантаження матеріалів.

Новий 2,2-літровий дизельний двигун розвиває 150 к.с. і 370 Нм. Він працює із шестиступеневою механічною коробкою передач. У компанії наголошують, що нова силова установка має забезпечити впевнений початок руху навіть із повністю завантаженою платформою.

Для підприємств, які працюють переважно в містах і прагнуть відмовитися від локальних викидів, Opel також пропонує шасі Vivaro Electric. Електрична версія оснащена двигуном потужністю 136 к.с., а покупці можуть обрати акумулятор корисною ємністю 42 або 69 кВт-год.

Vivaro залишається однією з найуніверсальніших комерційних моделей Opel. Сімейство охоплює суцільнометалеві фургони, вантажопасажирські модифікації та шасі для встановлення спеціалізованих кузовів, завдяки чому автомобіль можна пристосувати до потреб великих автопарків і малого бізнесу.

Разом із бортовим Vivaro компанія привезла до Ганновера інші представники своєї комерційної лінійки. Серед них — великий Movano з подвійною кабіною, розрахований на сімох людей, компактний фургон Combo Tech та міський Opel Rocks. Останній має довжину лише 2,41 метра і в Німеччині доступний для водіїв віком від 15 років за наявності відповідного посвідчення.

15 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Ferrari представила трековий суперкар 296 GT Modificata. Новини автоспорту

Ferrari представила 296 GT Modificata — найекстремальнішу версію моделі 296, створену винятково для перегонових трас. В її основі лежить гоночна 296 GT3 Evo, однак новинка не підпорядковується вимогам спортивних регламентів, тому інженери отримали значно більше свободи під час її розробки.

Автомобіль випускатимуть обмеженим тиражем для програми Club Competizioni GT. Вона дає власникам перегонових Ferrari змогу брати участь у некомерційних заїздах на відомих автодромах світу. Разом із 296 GT Modificata покупець отримує право на участь у програмі протягом двох років або 12 етапів.

Зовні новинка зберегла риси 296 GT3 Evo, але отримала перероблену аеродинаміку. Ferrari змінила передній сплітер і капот, збільшила вентиляційні отвори та встановила нове заднє антикрило. Окрему увагу приділили охолодженню двигуна й гальм, щоб автомобіль міг витримувати тривалі навантаження на трасі.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Ferrari Races (@ferrariraces)

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

296 GT Modificata оснащена трилітровим бензиновим V6 із подвійним турбонаддувом. Після доопрацювання шатунів, розподільних валів, впуску, турбін, інтеркулерів, паливної та випускної систем двигун розвиває 730 к.с. і 800 Нм. Це приблизно на 130 к.с. більше, ніж у 296 GT3 Evo.

Тяга передається на задні колеса через шестиступеневу секвентальну коробку передач із карбоновим зчепленням. Передавальні числа змінили з урахуванням потужнішого двигуна та використання автомобіля поза межами офіційних змагань.

Суха маса 296 GT Modificata становить 1330 кілограмів. Автомобіль отримав доопрацьовані гальма, спортивні шини на 18-дюймових колесах і налаштування, розраховані винятково на швидкісні заїзди. За оцінкою Ferrari, новинка здатна пройти коло випробувальної траси Фіорано приблизно на три секунди швидше за 296 GT3 Evo.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Попри гоночне походження, салон зробили двомісним. Зміни в каркасі безпеки дозволили встановити пасажирське крісло для інструктора або гостя. Для спілкування під час руху передбачено переговорний пристрій, а пасажир отримав окрему підставку для ніг.

До стандартного оснащення входять системи збору даних, відеозапису заїздів і контролю температури та тиску в шинах. За доплату можна замовити задній радар, який попереджає про наближення швидших автомобілів, а також індивідуальне оформлення кузова.

У календарі Club Competizioni GT на 2027 рік заплановано сім заходів. Власники зможуть виїхати на траси в Хересі, Мізано, Фудзі, Індіанаполісі, Ле-Кастелле та Спа-Франкоршамі, а завершиться сезон під час Ferrari Finali Mondiali. Вартість 296 GT Modificata компанія поки не оголосила.

  • Популярное видео