У ЄС затвердили нові правила для автомобілів: виробників зобов’яжуть використовувати більше переробленого пластику. Новий регламент охоплює весь життєвий цикл автомобіля від проєктування до утилізації, а також забороняє експорт непридатних до експлуатації машин.

Рада Європейського Союзу остаточно схвалила регламент щодо циркулярного проєктування транспортних засобів та поводження з автомобілями, що вийшли з експлуатації. Про це розповідає interempresas.net з посиланням на European Commission.

Документ поетапно встановлює нові вимоги до автовиробників, які мають зробити автомобільну галузь більш екологічною та збільшити використання вторинної сировини.

Більше переробленого пластику

Нові правила охоплюють увесь життєвий цикл автомобіля від проєктування та виробництва до утилізації після завершення експлуатації. Одна з головних вимог стосується використання переробленого пластику. Через шість років після набрання чинності регламентом щонайменше 15% пластику в нових автомобілях має бути виготовлено з вторинної сировини. Через десять років цей показник зросте до 25%.

Водночас не менше 20% переробленого пластику повинно походити саме з автомобілів, що були утилізовані. У майбутньому Єврокомісія також має розробити цільові показники щодо використання переробленої сталі, алюмінію, магнію та критично важливої сировини.

Виробники відповідатимуть за утилізацію

Регламент посилює принцип розширеної відповідальності виробника. Автозаводи повинні не лише проєктувати автомобілі з урахуванням можливості їх подальшої переробки, а й фінансувати безкоштовний збір транспортних засобів після завершення строку їх експлуатації та забезпечувати їх належну утилізацію.

Окрему увагу приділено боротьбі із так званими «зниклими автомобілями» — транспортними засобами, що незаконно демонтують або експортують за межі ЄС.

«Відтепер автомобілі, офіційно визнані такими, що відпрацювали свій ресурс, не можна буде продавати як вживані чи вивозити до третіх країн», зазначають в European Commission.

Новий регламент повністю поширюватиметься на легкові автомобілі та легкі комерційні фургони. Для вантажівок, мотоциклів і спеціалізованої техніки діятиме обмежений перелік вимог, що стосуються насамперед утилізації.

Документ почне застосовуватися через два роки після набрання чинності. За даними ЄС, щороку в країнах Союзу з експлуатації виводять понад 6 млн автомобілів, при цьому нині вдається переробити близько 85% матеріалів, з яких вони виготовлені.