У Верховній Раді зареєстрували два взаємопов’язані законопроєкти, які мають врегулювати використання електросамокатів, моноколіс, гіроскутерів та іншого легкого персонального електротранспорту. Документи пропонують запровадити обов’язкові правила руху для користувачів, нові вимоги до сервісів прокату та адміністративну відповідальність за їх порушення. Метою ініціативи є підвищення безпеки дорожнього руху та захист пішоходів.

Перший законопроєкт передбачає внесення змін до Кодексу України про адміністративні правопорушення. Зокрема, за порушення правил дорожнього руху водіями електросамокатів та іншого легкого персонального електротранспорту пропонують штрафувати на 340 гривень.

Якщо людина керуватиме таким транспортом у стані алкогольного, наркотичного чи іншого сп’яніння, штраф становитиме 680 гривень. За створення аварійної ситуації або наїзд на пішохода без тяжких тілесних ушкоджень передбачено 850 гривень штрафу або громадські роботи строком від 30 до 40 годин.

Документ також встановлює відповідальність для сервісів прокату електросамокатів. Якщо компанія не забезпечить програмне обмеження швидкості, геофенсинг, контроль паркування чи технічне блокування поїздок удвох на одному транспортному засобі, посадовим особам загрожуватиме штраф від 3 400 до 5 100 гривень. За повторне порушення протягом року його можуть збільшити до 8 500 гривень, а транспортні засоби — конфіскувати за рішенням суду.

Другий законопроєкт визначає правила, яких мають дотримуватися користувачі легкого персонального електротранспорту. Зокрема, їм пропонують дозволити рух у населених пунктах зі швидкістю не більше 20 км/год, заборонити керувати транспортом у стані сп’яніння, користуватися мобільними телефонами під час руху, перевозити пасажирів, якщо це не передбачено конструкцією, а також переходити, а не переїжджати пішохідні переходи.

Крім того, у темну пору доби водії повинні будуть використовувати увімкнену фару та світловідбивальні елементи, а також не перевозити вантажі, що заважають керуванню.

Власники дороговартісних автомобілів поповнили місцеві бюджети на 166,8 млн грн транспортного податку в І півріччі 2026 року. Це на 61,2% більше, ніж за аналогічний період минулого року. Тоді надходження становили 103,4 млн гривень.

Найбільші суми транспортного податку традиційно сплатили у столиці — 46,7 млн грн. До четвірки лідерів також увійшли Дніпропетровська область — 15,7 млн грн, Львівська область — 12,6 млн грн та Одеська область — 12,4 млн гривень.

Оподатковуються автомобілі не старше п’яти років, середньоринкова вартість яких перевищує 375 розмірів мінімальної заробітної плати, встановленої законом на 1 січня податкового (звітного) року.

Ставка податку є фіксованою і становить 25 тис. грн на рік за кожен автомобіль, що є об’єктом оподаткування.

Перелік легкових автомобілів, які підлягають оподаткуванню транспортним податком у 2026 році, оприлюднено на офіційному сайті Міністерства економіки, довкілля та сільського господарства України.

Фізичним особам контролюючі органи надсилають податкові повідомлення-рішення із зазначенням суми податку та реквізитів для його сплати. Сплатити визначене податкове зобов’язання необхідно протягом 60 днів з дня отримання такого повідомлення-рішення.

Юридичні особи самостійно обчислюють суму транспортного податку станом на 1 січня звітного року, подають податкову декларацію та сплачують податок авансовими внесками щокварталу.

Транспортний податок є складовою податку на майно та зараховується до місцевих бюджетів. Він є важливим джерелом фінансування потреб територіальних громад. Зростання надходжень свідчить про належний рівень податкової дисципліни та забезпечує громади додатковими ресурсами для реалізації соціально важливих програм і розвитку місцевої інфраструктури.