Архивы рубрики ‘Автомир’

На дороги Європи виїхали авторефрижератори на шасі IVECO eDaily. Комерційний транспорт та Спецтехніка

Автопарк компанії Pett Forestier — провідного європейського постачальника послуг з оренди авторефрижераторів — поповнили 275 електричних фургонів IVECO eDaily.

Постачання здійснено в рамках меморандуму про взаєморозуміння, підписаного між двома компаніями у 2022 році. Він передбачає закупівлю близько 2000 електричних шасі eDailу.

Поставлені автомобілі оснащені рефрижераторними фургонами Urban від відомого французького виробника Lecapitane.

Машини мають реальний запас ходу 150 км, з урахуванням повного завантаження та роботи холодильної установки. Батареї живлять електродвигун потужністю 140 кВт.

Водій може вибрати різні режими руху — від економічного One-Pedel-Drive з активною роботою режиму рекуперації до підвищеної потужності Hi-Power.

На автомобілі встановлено передову електричну систему ePTO, яку можна під’єднувати до мережі для живлення як холодильного обладнання, так і підзарядки самого автомобіля. Це дає змогу оптимізувати витрати на експлуатацію.

У Швеції відкрили паркінг, збудований із перероблених лопатей вітрових турбін. Паркування та автостоянка

У шведському місті Лунд відкрили багаторівневий паркінг Niels Bohr, у конструкції якого використали перероблені лопаті вітрових турбін. За даними проєкту, це перший такий об’єкт у Європі. Про це пише видання Interesting Engineering.

Паркінг розташований у районі Брунншег — частині міста, що активно розвивається. Для будівництва використали 57 роторних лопатей зі списаної вітрової електростанції Norre Okse So, якою керує енергетична компанія Vattenfall.

Лопаті застосували як так звані «навісні фасадні панелі» — елементи, що не несуть навантаження, але закривають значну частину фасаду будівлі. Власником паркінгу є комунальна компанія міста — Lunds kommunala parkeringsbolag (LKP).

Менеджерка Vattenfall у Данії Анне Метте Траберг назвала рішення вдалим і зазначила, що будівля вийшла функціональною та продуманою.

Лопаті вітротурбін вважають одними з найскладніших для переробки елементів. Вони розраховані на десятки років роботи в складних погодних умовах і виготовлені з композитних матеріалів — скловолокна і вуглецевого волокна. Такі матеріали міцні й легкі, але їх важко утилізувати. У багатьох країнах старі лопаті досі просто закопують на сміттєзвалищах.

Архітектор Йонас Ллойд зацікавився цією проблемою після прочитаної статті про ситуацію у США. За його словами, він подумав, що лопаті можна використати значно корисніше, адже це «не лише екологічна проблема, а й марнування ресурсів».

Коли LKP замовила проєкт нового паркінгу, команда Ллойда запропонувала використати списані лопаті як архітектурні елементи, а не як відходи.

У результаті збудували п’ятиповерховий паркінг на 365 місць. Він має 40 зарядних точок для електромобілів й акумулятор для зберігання енергії. Фасад частково озеленений рослинами, які приваблюють комах-запилювачів.

На даху встановили сонячні панелі, під’єднані до батареї, щоб заряджати автомобілі вночі. Йонас Ллойд зазначив, що для нього важливо, аби будівля стала наочним прикладом сталого підходу та «змушувала замислитися».

Для компанії Vattenfall, яка є одним із найбільших операторів вітроенергетики в Європі та керує понад 1400 турбінами в різних країнах, цей проєкт став практичним доказом того, що повторне використання матеріалів можливе у великих масштабах.

Анне Метте Траберг підкреслила, що паркінг показує: сталі рішення можуть відповідати вимогам щодо вартості, термінів і безпеки.

Vattenfall планує до 2030 року переробляти 100% своїх лопатей і вже заборонила відправляти їх на полігони. Компанія також використовує старі лопаті для виготовлення утеплювачів, рам для сонячних панелей і навіть лиж.

LKP, яка управляє орієнтовно 28 тисячами паркомісць у місті, позитивно оцінила результат. Генеральний директор компанії Пауль Мюлленберг розповів, що спочатку ідея викликала здивування, але подякував наглядовій раді за підтримку сміливого рішення.

Оскільки частина з переданих Vattenfall лопатей поки не має конкретного застосування, компанія не виключає їх використання в майбутніх проєктах. LKP навіть оголосила конкурс ідей, як можна застосувати ці лопаті. Автор найкращої пропозиції отримає місяць безплатного паркування.

Культовий Ford Mustang 60-х простояв майже пів сторіччя у сараї. Ретро автомобілі

У США виявили покинутий Ford Mustang 1969 року в рідкісному зарядженому виконанні Boss 302.

Це купе Ford Mustang Boss 302 не експлуатувалося із 1979 року. Про знахідку розповіли у відео на Youtube-каналі American Mustangs.

Спортивний Ford Mustang Boss 302 виявили у сараї в штаті Західна Вірджинія. Наразі не відомо, чому авто перестало їздити, але видно, що воно непогано збереглося.

Вінтажний Ford Mustang покритий шаром пилу та бруду, проте повністю оригінальний. Його кузов не іржавий, а оздоблення салону в гарному стані.

Реставрація спорткара не буде складною, а модель зараз користується попитом серед колекціонерів. Середня ціна Ford Mustang Boss 302 зараз перевищує 100 000 доларів.

Річ у тім, що випустили лише 1628 заряджених Ford Mustang Boss 302 1969 року. По суті, це серійна версія гоночного авто з чемпіонату Trans-Am.

Ford Mustang Boss 302 оснащений 4,9-літровим V8, який на папері розвивав 290 к.с., а насправді — приблизно 350 сил. Із 4-ступінчастою механічною КПП розгін до 100 км/год займає 6,5 с, а максимальна швидкість перевищує 200 км/год.