Архивы рубрики ‘Автомир’

29 мая, 2026 Автомир Комментариев нет »

В Италии построят гигафабрику LFP-батарей мощностью более 8 ГВт⋅ч

Компании Eni Industrial Evolution и FIB, которая входит в группу Seri Industrial, подписали соглашение о совместном производстве литий-железо-фосфатных батарей (LFP). Закрытие сделки ожидается в течение ближайших дней.

Проект охватывает не только выпуск аккумуляторных элементов и модулей. Компании также планируют собирать системы накопления энергии для стационарного использования и электрического коммерческого транспорта.

В перспективе партнеры рассматривают запуск направлений по переработке батарей, восстановлению материалов и производству катодных компонентов.

Вторая гигафабрика появится к 2029 году

Основной производственной площадкой FIB останется завод в Тевероле, где уже работает предприятие по выпуску LFP-батарей. Eni в свою очередь должна завершить строительство линии сборки систем накопления энергии (BESS) в Бриндизе до первой половины 2027 года.

Следующим этапом станет запуск второй гигафабрики, который запланирован на 2029 год. Ее мощность превысит 8 ГВт⋅ч в год.

Eni получит 30% нового предприятия

В рамках сделки Eni приобретет 30% акций новой компании, созданной FIB специально для этого проекта. Остальные 70% останутся у Seri Industrial. Стоимость сделки составляет €55 миллионов без учета возможных дальнейших корректировок.

Руководители обеих компаний называют проект стратегическим для энергетического перехода и развития итальянского аккумуляторного сектора. Особенно учитывая рост спроса на системы накопления энергии и электротранспорт в Европе.

29 мая, 2026 Автомир Комментариев нет »

Mitsubishi анонсувала повернення культового позашляховика Pajero. Рекламні тизери нових автомобілів

Компанія Mitsubishi опублікувала перший офіційний тизер позашляховика Pajero нового покоління, підтвердивши його швидкий вихід на світовий ринок. Інформація про потенційне відродження легендарної моделі з’явилася ще на початку квітня 2026 року, коли інсайдери вказали на можливий дебют новинки у третьому кварталі поточного року.

Свіжий анонс від виробника повністю підтверджує ці терміни, супроводжуючись заявою, що розробка вимагала терпіння щогодини кожного дня, поки інженери нарешті не зробили все правильно, створивши продукт, який стане чимось більшим, ніж було раніше.

Опубліковане на глобальному вебсайті компанії динамічне зображення не розкриває всіх деталей, проте дозволяє оцінити загальний вектор розвитку дизайну та ключові технічні рішення майбутнього флагмана.

Стилістичні запозичення та особливості зовнішнього вигляду

Оприлюднений тизер демонструє характерну архітектуру передньої частини кузова, яку раніше вже помічали на ретельно закамуфльованих тестових прототипах під час дорожніх випробувань на початку 2026 року. Судячи з елементів освітлення, новий Pajero запозичить ключові стилістичні риси відразу у двох сучасних представників марки — актуального серійного пікапа L200 (Triton) та концептуального кросовера Elevance.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Mitsubishi Motors JPN (@mitsubishimotorsjpn)

Візуальний образ нового позашляховика формуватимуть масивна вертикальна решітка радіатора, що підкреслює брутальний статус моделі та складна головна оптика з оригінальними Т-подібними блоками фар. Виробник офіційно підтвердив, що на деяких міжнародних ринках автомобіль збереже свою історичну альтернативну назву Montero, яка традиційно використовувалася для цієї лінійки в минулому.

Технічна база та рамна конструкція від пікапа Triton

Попри сучасні тенденції переходу на тримальні кузови, нове покоління Pajero залишиться безкомпромісним рамним позашляховиком. В основу автомобіля покладено міцну платформу від пікапа L200 (Triton). Оскільки виробництво вантажівки повністю зосереджено на заводах у Таїланді, існує висока ймовірність, що випуск нового рамного позашляховика також налагодять на підприємствах у Південно-Східній Азії.

У технічному плані автомобіль отримав перевірену часом фірмову систему постійного повного приводу SuperSelect II. Що стосується моторної гами, то, всупереч очікуванням, новинка може не отримати топовий дизельний двигун із подвійним турбонаддувом від пікапа потужністю 201 к.с. та 470 Нм крутного моменту.

Замість цього розглядається варіант використання менш потужної версії силового агрегату з одинарним турбонаддувом, яка зараз встановлюється на споріднений Pajero Sport. Цей турбодизель видає 178 кінських сил і 430 Нм крутного моменту, працюючи в парі з сучасною восьмиступеневою автоматичною коробкою передач.

29 мая, 2026 Автомир Комментариев нет »

Tesla розглядає можливість створення тримоторної версії Model 3 Plaid. Електромобілі та електрокари

У Tesla не виключають появи екстремальної версії Model 3 із тримоторною силовою установкою Plaid, однак реалізація такого проєкту виявилася б непростим інженерним завданням. Про це розповів віцепрезидент компанії з розробки автомобілів Ларс Мораві під час подкасту Ride the Lightning.

За словами топменеджера, він регулярно замислюється над створенням Model 3 Plaid і навіть розглядає можливість використання карбонових втулок для електромоторів. Водночас інтеграція трьох силових агрегатів у платформу компактного седана вимагатиме дуже щільного компонування, тому проєкт наразі не належить до пріоритетних.

Мораві не підтвердив і не спростував, що керівництво Tesla вже схвалило серійне виробництво такої модифікації. Однак він дав зрозуміти, що компанія зараз зосереджена на інших напрямах розвитку. Насамперед йдеться про масштабування сервісу Robotaxi та нарощування виробництва гуманоїдних роботів Optimus. Крім того, Tesla продовжує роботу над давно анонсованим спорткаром Roadster, існування якого нещодавно підтвердив головний дизайнер компанії Франц фон Гольцгаузен.

На сьогодні тримоторна силова установка Tesla доступна лише для пікапа Cybertruck у виконанні Cyberbeast. За даними виробника, така версія здатна розвивати до 845 к.с. за оптимальних умов.

Втім, потенційний Model 3 Plaid міг би стати одним із найяскравіших електромобілів бренду. Поєднання нижчої ціни порівняно з Model S Plaid та ще кращих динамічних характеристик зробило б його привабливим для шанувальників швидких електрокарів.

Не менш цікавою виглядає перспектива появи Model Y Plaid. З огляду на популярність кросовера така версія потенційно могла б стати одним із найуспішніших високопродуктивних електричних SUV у світі.

Статистика продажів лише підтверджує цей сценарій. Минулого року Tesla реалізувала 1 585 279 автомобілів Model 3 і Model Y. На американському ринку у 2025 році продажі Model Y наблизилися до 360 тисяч екземплярів, тоді як Model 3 розійшлася тиражем трохи більше 190 тисяч автомобілів.

Попри більшу популярність кросовера, седан має певні переваги. Наприклад, версія Premium Rear-Wheel Drive забезпечує запас ходу до 584 км, тоді як аналогічна модифікація Model Y здатна проїхати до 576 км без підзарядки.

Найшвидша нинішня версія Model 3 Performance розганяється від 0 до 97 км/год лише за 2,9 секунди. Для Model Y Performance цей показник становить 3,3 секунди. За оцінками фахівців, додавання третього електромотора могло б скоротити час розгону приблизно ще на пів секунди, хоча за це довелося б заплатити збільшенням маси автомобіля.

Одним із ключових елементів для досягнення таких характеристик можуть стати карбонові втулки ротора. Ця технологія запобігає деформації ротора під високими навантаженнями та дозволяє підтримувати оптимальний електромагнітний зазор між ротором і статором. Саме вона використовується в найпотужніших електроприводах Tesla і може стати важливою складовою майбутніх високопродуктивних моделей бренду.

  • Популярное видео