Європейський Союз попросив Китай добровільно скоротити експорт гібридних автомобілів у межах зусиль, спрямованих на недопущення торговельної війни. Про це повідомляє Reuters.

Брюссель хоче, щоб Пекін обмежив частку китайських гібридних автомобілів на ринку ЄС приблизно до 15%.

«Якщо вони не обмежать свій експорт на наш ринок, то ми це зробимо. Йдеться про зупинку деіндустріалізації. Ми повинні діяти. Йдеться про керовану торгівлю», — заявили у Єврокомісії.

Крім того, ЄС закликав Китай добровільно обмежити експорт інших товарів, зокрема хімічної продукції, одночасно прагнучи збільшити закупівлі європейських товарів Китаєм.

Президент Європейської комісії Урсула фон дер Ляєн заявила, що блок використає всі доступні інструменти для скорочення того, що вона назвала «нестійким» торговельним дефіцитом з Китаєм.

Виступаючи перед Європейським парламентом, вона зазначила, що дефіцит торгівлі товарами ЄС з Китаєм, який минулого року становив 360,6 млрд євро ($413,4 млрд) і збільшився на 9% за перші шість місяців цього року, досяг переломного моменту. За її словами, Європа вже переживає другий «китайський шок» через деіндустріалізацію.

У ЄС наголошують, що стрімке зростання китайського експорту, зокрема хімічної продукції, акумуляторів і транспортних засобів, пов’язане з надлишковими виробничими потужностями.

Пекін відкидає цю критику, заявляючи, що занепокоєння щодо економічних дисбалансів і надлишкових потужностей мають протекціоністський характер та спрямовані на обмеження Китаю. 

Уряд Італії схвалив звільнення більшості власників легкових автомобілів і мотоциклів від щорічного транспортного податку «bollo auto». Пільга запрацює у 2027 році й охопить приблизно 14,5 млн транспортних засобів.

Для легкових автомобілів встановили обмеження за потужністю: не сплачувати податок зможуть власники застрахованих машин потужністю до 80 кВт, або приблизно 109 к.с. За оцінкою уряду, під ці умови підпадає понад 70% автомобілів на дорогах Італії — переважно невеликі та середньорозмірні моделі, якими родини користуються для щоденних поїздок.

Пільга також поширюватиметься на всі мотоцикли. Скористатися нею можна буде лише для одного транспортного засобу на одну людину. Звільнення передбачене й для мопедів, однак лише за умови, що той самий власник не отримує його для автомобіля.

Наразі рішення розраховане на 2027 рік. Уряд Джорджі Мелоні хоче згодом зробити пільгу постійною, проте джерела її подальшого фінансування поки не визначені. За попередніми оцінками, лише протягом першого року скасування податку коштуватиме державному бюджету понад 2 млрд євро, або близько 2,3 млрд доларів.

Рішення ухвалили напередодні парламентських виборів 2027 року. Опоненти уряду вважають його передвиборчим кроком і критикують за додаткове навантаження на бюджет країни з одним із найвищих рівнів державного боргу в єврозоні.

Прем’єр-міністерка Джорджа Мелоні назвала «bollo auto» одним із найбільш ненависних для італійців податків. За словами уряду, нова пільга має зменшити витрати мільйонів громадян, пов’язані з володінням автомобілем або мотоциклом.

Український уряд розпорядився запустити новий автомобільний пункт пропуску на кордоні з Румунією «Біла Церква — Сігету-Мармацієй» в Закарпатській області. Про це йдеться у постанові Кабміну від 17 вересня.

У документі Кабмін постановляє відкрити КПП «Біла Церква — Сігету-Мармацієй» з використанням тимчасової інфраструктури для здійснення пропуску пасажирських транспортних засобів максимальною дозволеною масою до 3,5 тонни з постійним режимом функціонування і цілодобовим часом роботи.

До завершення будівництва інфраструктури пункту пропуску він буде функціонувати в межах об’єкта будівництва «Будівництво міжнародного пункту пропуску на українсько-румунському державному кордоні між населеними пунктами Біла Церква (Україна) та Сігету-Мармацієй (Румунія) з під’їзними шляхами до автодорожнього прикордонного мосту у Закарпатській області».

Держприкордонслужбі та Державній митній службі доручають забезпечити функціонування своїх відповідних підрозділів на цьому КПП.