Архивы рубрики ‘Автомир’

2 июля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Xiaomi приступила к испытаниям загадочного купе

В Китае заметили закамуфлированный прототип нового спортивного купе Xiaomi. По предварительным данным, компания, возможно, разрабатывает флагманский электромобиль с четырьмя электродвигателями и мощностью более 2 000 л.с.

После успешного запуска электроседана SU7 и кроссовера YU7 компания Xiaomi, судя по всему, работает над ещё более амбициозным проектом. На дорогах Китая заметили прототип двухдверного спортивного купе, который проходил дорожные испытания в плотной маскировке.

Хотя кузов скрыт маскировочной пленкой, автомобиль сохраняет характерные черты уже знакомых моделей бренда. В частности, можно заметить узкие светодиодные фары и сплошную световую полосу в задней части, которые напоминают решения, использованные на Xiaomi SU7.

Аэродинамика явно не для красоты

Самой заметной деталью прототипа стало массивное антикрыло. По своим размерам оно не уступает элементу, установленному на Porsche 911 GT3 RS, а возможно, даже превосходит его.

Сзади также виден большой диффузор в стиле гоночных автомобилей. Такие элементы призваны увеличивать прижимную силу на высоких скоростях, что свидетельствует о серьёзных динамических амбициях будущей модели.

 

1

2

Знакомый дизайн с новыми пропорциями

Силуэт новинки во многом перекликается с седаном SU7. Автомобиль получил плавные линии кузова без чрезмерно агрессивных граней, хотя задние крылья стали значительно шире.

На фотографиях также заметны новые дверные панели, увеличенные воздуховоды за передними колесами и спортивные пороги. В то же время зеркала заднего вида, колеса, тормозная система и некоторые другие компоненты, вероятно, заимствованы у SU7.

По слухам, мощность превышает 2 000 к.с.

Официальной информации о технических характеристиках пока нет. В то же время китайские СМИ предполагают, что это может быть новый флагманский электромобиль Xiaomi.

Около полутора лет назад компания представила платформу с четырьмя электродвигателями, активной подвеской и суммарной мощностью до 2 054 к.с. До сих пор эта силовая установка не использовалась ни на одной серийной модели бренда.

Новое двухдверное купе считается наиболее вероятным кандидатом для её дебюта.

Официального подтверждения пока нет

На данный момент Xiaomi не подтвердила ни существование нового купе, ни его технические характеристики. Вся информация основана на шпионских фотографиях и предположениях профильных изданий.

Впрочем, если прототип действительно получит силовую установку мощностью более 2 000 л.с., он может стать самой мощной моделью в истории Xiaomi и выйти на территорию, где сегодня доминируют производители спортивных и суперкаров.

2 июля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Lamborghini презентувала надшвидкий кросовер Urus SE Performante

Кросовер Lamborghini Urus отримав топову заряджену версію SE Performante. Вона полегшена і оснащена плагін-гібридною установкою потужністю понад 800 сил.

Новий Lamborghini Urus SE Performante — найшвидший серійний кросовер у світі. Про модель розповіли на офіційному сайті італійського автовиробника.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Lamborghini (@lamborghini)

Кросовер зберіг плагін-гібридну установку Lamborghini Urus SE з 4,0-літровим V8 твін-турбо та електромотором, проте її віддачу збільшили до 812 к.с. та 1000 Нм. Розгін до 100 км/год займає 3,3 с, а до 200 км/год — за 10,8 с. Максимальна швидкість становить 312 км/год, що більше, ніж у Ferrari Purosangue та Aston Martin DBX S.

Батарея ємністю 25,9 кВт-год дозволяє проїхати 60 км на електротязі. До того ж, встановили спортивний вихлоп від Akrapovic та пневмопідвіску нового покоління. А ще кросовер полегшили на 32 кг (до 2473 кг) за рахунок нових карбонових капоту, крил та даху.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Lamborghini (@lamborghini)

Із карбону виготовили і обвіс, дифузор та два задні спойлери. Покращена аеродинаміка збільшила притискну силу на 23%. Крім того, кросовер Lamborghini Urus SE Performante отримав нові колісні диски діаметром 22 або 23 дюйми зі спортивними шинами.

Салон Lamborghini Urus SE Performante оздобили алькантарою та карбоном. На центральній панелі встановлено новий 12,3-дюймовий тачскрін.

2 июля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Audi отказывается от концепции «глобального автомобиля»

Audi больше не планирует выпускать модели, одинаково ориентированные на все мировые рынки. В компании считают, что предпочтения покупателей в Европе, США и Китае стали слишком разными, поэтому будущие автомобили будут всё чаще разрабатываться отдельно для конкретных регионов.

Технический директор Audi Рувен Мор (Rouven Mohr) заявил, что концепция глобального автомобиля утратила актуальность. По его словам, создать одну модель, которая одинаково хорошо отвечала бы требованиям покупателей в Северной Америке, Европе и Китае, сегодня уже невозможно.

Поэтому компания делает ставку на принцип «локальный продукт для локального рынка», адаптируя автомобили к потребностям отдельных стран и регионов.

Китай получает собственный бренд

Одним из примеров нового подхода стал бренд AUDI, созданный совместно с китайским концерном SAIC. Его модели разрабатываются исключительно для местного рынка.

По словам представителей компании, китайские покупатели всё больше ожидают от автомобилей функциональности, схожей с современными смартфонами. Большое значение имеют цифровые сервисы, большие дисплеи и самые современные системы автономного управления.

В Европе сохраняется спрос на физические кнопки

В то же время европейские клиенты, как отмечают в Audi, больше ценят традиционные элементы управления. Для них по-прежнему важны физические кнопки, переключатели и тактильная обратная связь.

Несмотря на это, компания продолжает постепенно внедрять изогнутые цифровые приборные панели и большие дисплеи во всё большее количество моделей для европейского рынка.

Новый подход должен ускорить разработку

Отказ от универсальных глобальных моделей также позволяет сократить цикл создания новых автомобилей.

Audi сообщает, что всё активнее использует так называемую «китайскую скорость» разработки. Для этого компания создала специальные проектные центры, где инженерные команды могут напрямую согласовывать ключевые решения с руководством, минуя длительные бюрократические процедуры.

В дальнейшем компания планирует использовать новую модель разработки для запуска серийной версии концепта Concept C. Этот спортивный автомобиль должен стать преемником Audi TT.

  • Популярное видео