Архивы рубрики ‘Автомир’

17 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Гігафабрика Tesla в Шанхаї може стати основою для масового виробництва роботів. Техніка і технології

Гігафабрика Tesla в Шанхаї може стати ключовим майданчиком для масового виробництва людиноподібних роботів, заявив топменеджер компанії Аллан Ван Хао. Про це пише видання Interesting Engineering.

За його словами, підприємство здатне допомогти вирішити головну проблему галузі — масштабування виробництва.

Керівництво Tesla в Китаї вважає, що шанхайський завод може відіграти важливу роль у переході компанії до штучного інтелекту та робототехніки. Під час екскурсії на підприємство Хао пояснив, що саме нарощування обсягів виробництва є одним із найбільших викликів для створення людиноподібних роботів.

Він зазначив, що завод у Шанхаї, як і інші підприємства Tesla, здатен взяти на себе випуск нових продуктів, зокрема роботів, і таким чином зробити внесок у розвиток компанії. Також він назвав це підприємство «ключем до вирішення проблеми масштабування», але не уточнив, як саме це працюватиме.

Tesla поступово відходить від фокусу лише на виробництві електромобілів і робить ставку на технології штучного інтелекту, зокрема роботів і безпілотні таксі. Генеральний директор компанії раніше закликав інвесторів менше звертати увагу на продажі авто і більше — на майбутнє автономних систем.

У компанії розглядають сценарії, де роботи можуть виконувати повсякденні завдання, допомагати вдома або доглядати за літніми людьми. Це вже впливає на виробництво: Tesla переорієнтовує частину потужностей і планує зосередитися на створенні людиноподібного робота Optimus.

Шанхайська гігафабрика є одним із головних виробничих центрів Tesla і забезпечує значну частину глобального випуску. У 2025 році там виготовили близько 851 тисячі автомобілів. Завод також відіграє важливу роль як експортна база для різних ринків.

Підприємство добре інтегроване в китайську виробничу систему і має високу ефективність, що робить його зручним майданчиком для подальшого розширення. Важливість регіону зростає і через активне використання китайських постачальників компонентів для роботів.

Попри зростання інтересу, ринок людиноподібних роботів лише формується. За оцінками, у 2025 році Tesla поставила менше ніж 500 таких пристроїв. Це показує, що масове виробництво поки що далеке від реальності.

Подальший розвиток залежатиме від готовності ланцюгів постачання, ефективності виробництва та прогресу у сфері штучного інтелекту. У Tesla вважають, що їхній досвід у великосерійному виробництві може допомогти скоротити цей розрив.

16 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

BYD показала потужний електрифікований кросовер Sealion 05. Новини світу гібридних авто

З’явилися перші офіційні фото BYD Sealion 05 другого покоління. Недорогий сімейний кросовер із багатим оснащенням запропонують в електрифікованих версіях потужністю до 326 сил.

Новий BYD Sealion 05 презентують 20 квітня і невдовзі він надійде в продаж у Китаї, а його експорт почнеться пізніше. Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

Кросовер є молодшим братом BYD Sealion 07 і схожий на нього зовні. У нього такий же дизайн передньої частини із розкосими фарами, з’єднаними діодною смугою. Товсті задні стійки даху мають невеликий кут нахилу.

Розміри BYD Sealion 05:

  • довжина — 4620 мм;
  • ширина — 1860 мм;
  • висота — 1630 мм;
  • колісна база — 2770 мм.

У салоні встановлено вузький цифровий щиток приладів та 15,6-дюймовий тачскрін. Комплектація включає панорамний дах, електропривод, підігрів і вентиляцію сидінь. За доплату доступні активна підвіска і система напівавтономного руху.

Першим у продаж надходить плагін-гібрид BYD Sealion 05 DM-i з 1,5-літровим бензиновим двигуном на 101 к.с. та 163-сильним електромотором. На вибір запропонують батареї ємністю 26,6 та 34,3 кВт-год: запас ходу на електротязі становить, відповідно, 220 і 305 км.

Ціна BYD Sealion 05 DM-i становить від 96 000 до 126 000 юанів ($14 000 — 18 500).

Пізніше з’явиться електромобіль BYD Sealion 05, який випускатимуть у модифікаціях потужністю 272 та 326 сил.

16 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Rolls-Royce Project Nightingale: электрический кабриолет для тех, кому уже нечего доказывать

Британцы показали очередной проект в формате Coachbuild — открытый двухместный электрокар с намеком на 1920-е и очень ограниченным тиражом.

Rolls-Royce представил проект Project Nightingale — специальную модель, созданную по запросам самых требовательных клиентов. Тираж ограничат 100 автомобилями.

Все машины планируют собирать вручную в Гудвуде. Цена не раскрывается, но учитывая формат Coachbuild и объем ручной работы, она явно выйдет далеко за пределы стандартной линейки бренда.

Идея: тишина, электричество и свобода формы

Проект объединяет три вещи, которые ранее не совмещали в одном автомобиле Rolls-Royce: максимальную свободу дизайна, полностью электрический привод и открытый кузов.

Электрическая установка здесь не просто об экологии. Она позволяет радикально снизить уровень шума и изменить подход к компоновке. Меньше ограничений — больше пространства для дизайнеров. Именно это и является ключевой идеей Nightingale.

Отсылка к истории

Компания проводит параллели с экспериментальными моделями серии EX 1920-х годов, когда Генри Ройс (Henry Royce) тестировал технические и стилистические границы.

Название проекта происходит от «Le Rossignol» — французского слова, означающего «соловей». Оно также относится к дому, расположенному вблизи зимней резиденции Генри Ройса на Лазурном берегу. Это создает связь между историческим миром основателя компании и современной дизайнерской работой.

Дизайн: артдеко без излишеств

Внешне автомобиль тяготеет к пропорциям классических моделей бренда, но с влиянием позднего артдеко и Streamline Moderne. Длинные поверхности, минимум мелких деталей и плавные переходы формируют сдержанный, но выразительный силуэт.

 

1

2

3

4

5

Длина — около 5760 мм, то есть на уровне Rolls-Royce Phantom. При этом конфигурация исключительно двухместная. Передняя часть сохраняет фирменную решетку Pantheon, хотя электропривод позволил уменьшить потребность в больших воздухозаборниках. Оптика — узкая и вертикальная.

В профиле — длинный «капот», сильно наклоненное лобовое стекло и компактная кабина, смещенная назад. Вдоль кузова проходит четкая линия, которая визуально связывает перед и корму.

Интерьер: минимализм с подтекстом

Салон рассчитан на двоих и сделан максимально сдержанно. Центральный элемент — световая инсталляция, созданная на основе анализа звуковых паттернов птичьего пения.

 

1

2

3

Материалы и органы управления интегрированы без акцента на технику. Здесь нет демонстративной «цифровизации» — скорее наоборот, все подчинено атмосфере спокойствия.

Техника и сроки

Электрический привод выступает базой конструкции. Он обеспечивает тихий ход и открывает больше свободы в дизайне, в частности в аэродинамике и компоновке. Конкретные технические характеристики пока не раскрываются — их обещают позже, ближе к запуску.

Первые поставки запланированы на 2028 год. К тому времени проект еще может измениться, но общее направление уже понятно: Rolls-Royce тестирует, насколько далеко можно зайти с электрификацией, не потеряв собственную ДНК.

  • Популярное видео