Skoda официально представила серийный Epiq — компактный электрический кроссовер, который станет одним из самых доступных EV в линейке бренда.

Новинка делит платформу с Volkswagen ID. Polo, ID. Cross и Cupra Raval, но делает ставку на практичность и более традиционный подход к интерьеру.

Базовая версия Epiq будет стоить от €25 900. Прием заказов стартует в сентябре 2026 года.

Компактный, но с большим багажником

Длина Skoda Epiq составляет 4170 мм, то есть модель заметно компактнее Elroq. Несмотря на это, багажник получился довольно вместительным — от 475 до 1344 л. Также предусмотрен небольшой передний багажник для кабеля зарядки.

Новый стиль Modern Solid

Epiq стал первой серийной Skoda, которая полностью использует новый дизайнерский язык Modern Solid. Самый заметный элемент — Т-образные дневные ходовые огни. Передняя часть также получила восемь активных воздушных заслонок, которые помогают уменьшить аэродинамическое сопротивление.

Дополняют образ защитный пластиковый обвес и колеса диаметром от 17 до 19 дюймов.

Внутри оставили физические кнопки

На фоне многих современных EV интерьер Epiq выглядит почти консервативно — и для части покупателей это будет скорее плюс. Перед водителем установлен компактный 5.3-дюймовый дисплей приборов, а по центру — 12.9-дюймовый сенсорный экран.

Впрочем, Skoda не отказалась от привычных кнопок и роликов управления на руле, центральной консоли и дверях. Компания также традиционно добавила мелкие практичные решения: в дверях хранится зонтик, а скребок для льда изготовлен из переработанных материалов.

Три версии и платформа MEB+

Epiq построен на платформе MEB+ и получит три модификации: 35, 40 і 55.

Базовые версии используют электромоторы мощностью 85 или 99 кВт с крутящим моментом 267 Нм. Топовая версия развивает 155 кВт и 290 Нм. Не исключено, что позже появится и полноценная RS-модификация.

Максимальная скорость ограничена на уровне 150 км/ч, а у старшей версии — 160 км/ч.

До 440 км запаса хода

Начальные модификации используют LFP-батарею на 37.0 кВт⋅ч. Старшие версии получают аккумулятор NMC на 51.7 кВт⋅ч. В зависимости от конфигурации запас хода достигает 440 км.

Все версии поддерживают AC зарядку мощностью 11 кВт. На скоростных станциях DC доступны режимы 50, 90 или 125 кВт.

Топовая батарея заряжается с 10% до 80% примерно за 23 минуты. Также предусмотрена двунаправленная зарядка, функция Vehicle-to-Load и режим One-Pedal Driving.

Простое шасси ради более низкой цены

Спереди используется подвеска McPherson, сзади — полузависимая балка. Подобная схема позволяет снизить себестоимость, но при этом сохранить приемлемую управляемость.

На всех колесах установлены дисковые тормоза. Среди электронных систем есть Travel Assist 3.0, который поддерживает дистанцию, удерживает полосу и может автоматически тормозить перед светофорами. Для парковки используются камеры и радары.

Epiq станет самым доступным электрокроссовером Skoda

Базовый Skoda Epiq Essence 35 стартует с €25 900. Таким образом модель попадает в один ценовой сегмент с Volkswagen ID. Polo и Cupra Raval.