Архивы рубрики ‘Автомир’

Opel запустив оригінальну рекламну кампанію для електричної Corsa

Opel вирішив нагадати про Corsa незвичним способом: у новому рекламному ролику компактний хетчбек виїжджає на трасу американських гірок. Автомобіль долає круті підйоми, спуски й тунелі, а сама поїздка має підкреслити його керованість, дизайн і технологічне оснащення.

Ролик став продовженням кампанії Yes, of Corsa, яку Opel запустив три роки тому. Її новий етап отримав гасло Made for Fun і поступово охопить європейські ринки. Рекламу показуватимуть на телебаченні, в інтернеті, друкованих виданнях, на цифрових екранах і в соціальних мережах.

Під час заїзду Corsa демонструє двоколірне оформлення кузова та адаптивні фари Intelli-Lux, які автоматично вмикаються в тунелі. У ролику також з’являється спеціальна версія Corsa YES із помаранчевим кузовом Koral Orange і контрастним чорним дахом.

За яскравою рекламою ховається й важливіший анонс. До кінця 2026 року Opel представить серійну Corsa GSE — найпотужнішу електричну версію моделі. Її силова установка розвиватиме 281 к.с. і 345 Нм, а розгін до 100 км/год триватиме 5,5 секунди.

Поки що ці показники мають попередній характер: автомобіль ще проходить сертифікацію і недоступний для замовлення. Інші технічні характеристики, терміни початку продажів та ціну Corsa GSE компанія оголосить пізніше.

Завод BMW Group у Дебрецені випустив 50-тисячний BMW iX3

Завод BMW у Дебрецені випустив 50-тисячний iX3 лише за кілька місяців після початку серійного виробництва. Для нового підприємства BMW це рекордні темпи: жоден інший завод компанії раніше не досягав такого обсягу настільки швидко.

Саме в Угорщині розпочалося серійне виробництво автомобілів Neue Klasse, а електричний iX3 став першою моделлю нового покоління. Для нього BMW створила не лише нову архітектуру, а й окремий завод, тому Дебрецен відіграє ключову роль у подальшому поширенні технологій Neue Klasse на інші підприємства концерну.

Наростити обсяги допоміг достроковий запуск другої зміни в лютому 2026 року. Компанія пішла на цей крок через високий попит на iX3: кількість отриманих замовлень невдовзі має сягнути 100 тисяч.

Дебрецен став для BMW своєрідним полігоном, на якому компанія відпрацьовує виробничі процеси перед запуском наступних моделей. Виявлені недоліки та вдалі рішення одразу передають іншим заводам через спільну базу даних і цифрові системи контролю. Це дає змогу заздалегідь усувати можливі відхилення в якості й швидше налагоджувати складання автомобілів на нових майданчиках.

Такий обмін досвідом особливо важливий з огляду на плани BMW: до кінця 2027 року компанія збирається вивести на ринок 40 нових або оновлених моделей із технологіями та дизайнерськими рішеннями Neue Klasse. Напрацювання угорського заводу мають допомогти зробити цей масштабний перехід швидшим і водночас зберегти належну якість виробництва.

Mercedes-AMG представив прощальну версію A 45 S 4Matic+

Mercedes-AMG готується завершити виробництво A 45 S — найпотужнішого хот-хетча у своїй гамі. На прощання модель отримала виконання Final Edition, яке вже можна замовити у Великій Британії за ціною від 67 965 фунтів стерлінгів.

Спецверсія не стала швидшою, проте її легко відрізнити від звичайного A 45 S. Кузов пофарбовано в матовий сірий колір Manufaktur Mountain Grey Magno, який поєднується з чорними деталями та жовтими акцентами. На передніх дверях з’явилися великі написи 45 S, а корпуси дзеркал отримали характерний ромбоподібний візерунок AMG.

Автомобіль оснащений 19-дюймовими кованими колесами матово-чорного кольору. На центральних ковпачках розміщено жовту емблему Аффальтербаха, а чорні гальмівні супорти прикрашені білими написами AMG. Окремим акцентом стала срібляста кришка паливного бака.

До стандартного оснащення Final Edition входить пакет AMG Night. Він додає збільшений передній сплітер, додаткові напрямні повітря, спойлер на даху та виразніший задній дифузор. Усі ці елементи мають глянцеве чорне покриття.

У салоні чорну штучну шкіру Artico та мікрофібру Microcut поєднали з жовтим рядком. Позначення 45 S вишиті на підголівниках, а на центральній консолі встановлена табличка Final Edition. Кермо AMG Performance обтягнуте шкірою Nappa та мікрофіброю, а підсвічені накладки на порогах і спеціальні килимки завершують оформлення.

Технічна частина залишилася без змін. Дволітровий турбодвигун розвиває 421 к.с. і 500 Нм, дозволяючи розігнатися до 100 км/год за 3,9 секунди. Максимальна швидкість обмежена на позначці 270 км/год.

Тягу передає восьмиступенева коробка передач із двома зчепленнями та повний привод 4Matic+. Система AMG Torque Control може окремо змінювати тягу на кожному із задніх коліс, допомагаючи автомобілю швидше проходити повороти й підтримуючи режим керованого занесення.

Mercedes-AMG поки не повідомила, скільки екземплярів Final Edition випустить у Великій Британії та чи буде ця версія доступна на інших ринках. Однак сама назва й зникнення звичайного A 45 S із британського конфігуратора вказують, що кар’єра нинішнього хот-хетча добігає кінця.