Mitsubishi разом із японською компанією Gehirn створила новий автомобіль для роботи під час стихійних лих. П’ятий NERV Disaster Response Vehicle побудували на базі спеціальної версії Outlander PHEV Black Edition. Він уже став до роботи та замінив попередню машину на базі Outlander PHEV минулого покоління.

Проєкт NERV існує з грудня 2019 року. Його головна мета — підтримувати роботу служби сповіщення про надзвичайні ситуації навіть у разі тривалого знеструмлення або припинення роботи наземних мереж зв’язку. Новий автомобіль може самостійно дістатися постраждалого району, привезти туди запас електроенергії та забезпечити супутниковий зв’язок.

Outlander PHEV використовуватимуть як мобільне джерело живлення для штабів із ліквідації наслідків стихійних лих та евакуаційних центрів. Від автомобіля можна заряджати смартфони й інше обладнання, а також живити техніку, необхідну для збирання та передавання інформації.

На даху встановлено антену супутникового сервісу SpaceX. Завдяки їй автомобіль може забезпечити доступ до інтернету навіть тоді, коли наземна телекомунікаційна інфраструктура пошкоджена або перевантажена. У такому разі машина фактично перетворюється на автономний пересувний пункт зв’язку.

Крім того, автомобіль обладнали терміналом Q-ANPI, який використовує японську супутникову систему Michibiki. Він призначений для обміну інформацією про евакуаційні центри та людей, які в них перебувають. Через Michibiki також можна отримувати попередження про небезпечні погодні явища та інші надзвичайні ситуації.

Якщо основний центр Gehirn втратить електропостачання або зв’язок, обладнання автомобіля дозволить продовжити роботу застосунку NERV та інших каналів поширення термінових повідомлень. Якщо ж власна інфраструктура служби працюватиме нормально, машину зможуть відправляти до постраждалих населених пунктів для допомоги місцевій владі та евакуаційним центрам. Там вона забезпечуватиме електроенергію, заряджання пристроїв, доступ до Wi-Fi та телефонний зв’язок.

Для такої роботи обрали Outlander PHEV із повним приводом, двома електромоторами та системою S-AWC. Автомобіль має сім режимів руху, тому може пересуватися мокрими, засніженими та пошкодженими дорогами. До стандартного оснащення спеціальної машини також входить пакет для експлуатації в холодному кліматі.

П’ятий автомобіль NERV розмістили в районі Тійода в Токіо. Там само базується третя машина, побудована на основі Eclipse Cross PHEV. Отже, після списання четвертого автомобіля служба продовжить працювати з двома спеціально обладнаними кросоверами. У разі потреби їх відправлятимуть не лише в межах столиці, а й до інших регіонів Японії.

Gehirn має окрему угоду про допомогу під час стихійних лих із містечком Хаконе в префектурі Канаґава. Вона передбачає надання евакуаційним центрам і місцевим штабам електроенергії, Wi-Fi та IP-телефонії. Новий Outlander PHEV також залучатимуть до виконання цієї угоди.

У звичайний час автомобіль братиме участь у навчаннях і заходах із цивільного захисту. На його прикладі Mitsubishi та Gehirn хочуть показати муніципалітетам і компаніям, як плагін-гібриди та супутниковий зв’язок можна використовувати для створення незалежного резерву електроенергії й комунікацій.

Окремо Mitsubishi розвиває власну програму DENDO Community Support. У її межах виробник уклав угоди про допомогу під час стихійних лих із понад 200 японськими муніципалітетами та за потреби надає їм електрифіковані автомобілі як мобільні джерела живлення.

Назву та символіку NERV запозичено із серії «Євангеліон» і використано з дозволу правовласників. Однак сам автомобіль є не декоративним проєктом, а повноцінною робочою машиною, створеною для підтримки систем оповіщення та допомоги постраждалим районам.