Архивы рубрики ‘Автомир’

10 июня, 2026 Автомир Комментариев нет »

Дебютував найпотужніший і найдорожчий мотоцикл Jawa в історії. Новини моторинку

У Чехії презентували мотоцикл Jawa 1000 Sport Cruiser. Ексклюзивний байк зі 113-сильним двигуном стане найдосконалішою моделлю марки.

Нова Jawa 1000 Sport Cruiser дебютувала на моторшоу в Брно у статусі концепту, проте відомо, що його випустять лімітованою серією. Про це повідомляє сайт Ride Apart.

Очікується, що в Чехії у 2027 році вручну зберуть всього 15 кастомізованих байків, а ціна Jawa 1000 Sport Cruiser складе приблизно 62 000 євро. Це буде найдорожчий мотоцикл Jawa всіх часів.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Jawa Bike Point (@jawabikepoint)

Байк класу naked є особливою зарядженою версією Jawa 730 Twin та зберігає її агресивний дизайн із класичними елементами на кшталт великої круглої фари чи вкороченої задньої частини.

Під старовину виконане і шкіряне сідло. Комплектація Jawa 1000 Sport Cruiser включає діодні фари, цифровий щиток приладів, Bluetooth, навігацію та безключове запалювання.

Назва моделі вказує на новий 1,0-літровий двоциліндровий двигун на 113 к.с. та 95 Нм — це ще й найпотужніший байк Jawa. Крім того, встановили вихлоп від LeoVince, підвіску Ohlins та гальма Brembo Stylema з ABS від Bosch. Максимальна швидкість обмежена на 215 км/год.

10 июня, 2026 Автомир Комментариев нет »

Китайська BYD планує стати найбільшим автовиробником у світі. Новини світового авторинку

Голова правління китайської компанії BYD Ван Чуаньфу заявив, що очікує перетворення свого підприємства на найбільшого автовиробника у світі протягом наступних п’яти років. Такою амбітною заявою керівник намагався заспокоїти інвесторів після тривалого та стрімкого падіння вартості акцій компанії на фондових біржах. Про це повідомляє Reuters.

Китайський гігант, який за підсумками минулого року посів шосте місце у глобальному рейтингу з показником 4,6 мільйона проданих автомобілів, наразі намагається відновити колишні темпи зростання.

За останній рік акції BYD на торгах у Гонконгу впали більш ніж на 45% від свого пікового значення, а на біржі в Шеньчжені втратили близько 33% вартості через слабкий внутрішній попит та запеклу цінову війну з місцевими конкурентами.

Ван Чуаньфу виступив перед майже тисячею акціонерів у штаб-квартирі бренду, визначивши ключові кроки для подолання поточної кризи. Головні операційні плани автовиробника охоплюють кілька важливих рішень:

  • Збільшення випуску акумуляторів Blade другого покоління, дефіцит яких став головним гальмом для зростання продажів цього року.
  • Масштабні інвестиції в інфраструктуру, зокрема виділення майже 1,8 мільярда фунтів стерлінгів у Європі для розвитку мережі супершвидких зарядок, що здатні зарядити авто за 5 хвилин.
  • Локалізація виробництва в ЄС та запуск збирання перших електромобілів на новому заводі в Угорщині вже у четвертому кварталі цього року.
  • Активне використання низьких митних бар’єрів у країнах, які забезпечують компанії найбільші темпи експорту — Бразилії, Великій Британії та Австралії.

Для досягнення статусу світового лідера №1 китайській компанії доведеться обійти японську корпорацію Toyota Motor, яка за підсумками минулого року продала понад два рази більше автомобілів — 11,3 мільйона одиниць.

Попри те, що експорт BYD з січня по травень зріс на 65%, це не змогло повністю компенсувати падіння внутрішніх поставок у Китаї, які за той самий період скоротилися більш ніж на 20%. Ситуацію для компанії ускладнює й геополітичний тиск, оскільки Пентагон вніс BYD до переліку китайських військових компаній, що загрожують національній безпеці США. На тлі цих новин акції автогіганта вранці в середу впали ще на 4,3% у Гонконгу.

10 июня, 2026 Автомир Комментариев нет »

Ford розпочав випробування «крихітного» електричного пікапа. Шпигунські фото автомобілів

Ford уперше вивів на дороги прототип свого майбутнього доступного електричного пікапа, який має стати однією з найважливіших моделей у новій електромобільній стратегії компанії. Автомобіль помітили під час випробувань на Західному узбережжі США, і головна несподіванка — його розміри.

Попри очікування, новинка не стане просто електричною версією Ford Maverick. Судячи з перших знімків і відео прототипа, майбутній пікап може виявитися навіть компактнішим за найменшу нинішню вантажну модель Ford на американському ринку.

Щільний камуфляж спеціально створює враження класичного квадратного пікапа, однак окремі деталі уже розкривають реальні пропорції автомобіля. Найпомітніший елемент — сильно нахилене лобове скло, яке натякає на значно аеродинамічніший кузов. Це збігається з ранніми дизайнерськими ескізами Ford, де автомобіль мав обтічну передню частину та нахилену задню стійку кабіни.

Реальні розміри прототипа виявилися несподівано скромними. На відео електричний Ford рухався поруч із повнорозмірним пікапом і виглядав набагато меншим. Ще цікавішим стало порівняння зі старою Mazda B-Series, яка фактично була версією класичного Ford Ranger 1990-х років. За габаритами новий електромобіль виявився дуже близьким до пікапів тієї епохи, а не до сучасних американських моделей, які за останні десятиліття суттєво збільшилися.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений The Autopian (@theautopian)

Невеликий дорожній просвіт, низький силует, аеродинамічні ковпаки коліс і шини з низьким опором коченню показують головний пріоритет розробників. Ford створює не позашляховий електропікап, а максимально ефективний автомобіль для щоденного використання з акцентом на запас ходу та доступність.

Попри компактні розміри, прототип має повноцінну дворядну кабіну. За попередніми оцінками, вантажна платформа буде досить короткою — приблизно 1,2 метра. У салоні помітні великий центральний дисплей та вужча, ніж у більшості сучасних пікапів, кабіна.

Майбутня модель стане першим автомобілем на абсолютно новій недорогій електричній архітектурі Ford. За словами керівника компанії Джима Фарлі, вона створена з акцентом на простоту виробництва: платформа використовує на 20% менше деталей, на 25% менше кріплень, а для складання потрібно на 40% менше виробничих станцій.

Ford також застосує великі алюмінієві відливки кузовних елементів за принципом, схожим на підхід Tesla з gigacasting. Крім того, електрична система стане значно простішою: довжина проводки скоротиться більш ніж на 1,2 км, а її маса зменшиться приблизно на 10 кг порівняно з електромобілями Ford першого покоління.

Очікується, що серійна модель з’явиться у 2027 році та коштуватиме приблизно від $30 000. Пікап отримає літій-залізо-фосфатні (LFP) акумулятори, а одним із можливих варіантів назви вважається Ranchero — на честь класичних легкових пікапів Ford, які випускалися з кінця 1950-х до кінця 1970-х років.

  • Популярное видео