В Італії вирішили змінити підхід до роботи платних автомагістралей та запровадили систему компенсацій для водіїв, які не отримали послугу належної якості. Якщо автомобіліст заплатив за швидку дорогу, але через ремонт або перекриття фактично змушений стояти в заторах, оператор автобану тепер повинен частково або повністю повернути гроші за проїзд.

Нова система компенсацій почала діяти з 1 червня 2026 року після схвалення італійським Управлінням з регулювання транспорту. Її головна ідея проста: плата за дорогу має відповідати реальній якості отриманої послуги.

Розмір компенсації залежить від причини затримки, тривалості простою та довжини маршруту. Якщо проблеми спричинені дорожніми роботами, для коротких поїздок до 30 км водій може претендувати на відшкодування незалежно від тривалості затримки. На маршрутах від 30 до 50 км компенсація передбачена у випадку, якщо затримка перевищила 10 хвилин. Для поїздок понад 50 км мінімальний поріг становить 15 хвилин.

Окремі правила діють у випадках, коли рух на автомагістралі повністю зупинився. Якщо блокування тривало від однієї до двох годин, водію повернуть 50% вартості проїзду. За затримку від двох до трьох годин компенсація зростає до 75%, а якщо автомобіліст втратив понад три години, оператор повинен повернути повну суму.

Водночас система не поширюється на всі можливі ситуації. Компенсацію не виплачуватимуть за затримки, спричинені аваріями, екстреними ремонтними роботами після ДТП, складними погодними умовами або непередбачуваними природними явищами. Також винятком є звичайне обслуговування дороги, наприклад скошування трави чи очищення дорожніх знаків.

Для отримання коштів водій повинен подати заявку через сайт або мобільний додаток компанії, яка обслуговує відповідну ділянку автомагістралі. Наразі система працює лише для маршрутів у межах одного оператора, але з 1 грудня 2026 року її планують розширити на поїздки, які проходять через дороги кількох різних компаній.

Повернення передбачене для сум понад 1 євро, а компенсація має надійти протягом 20 днів після поїздки.

Продажі електрокарів в Україні перейшли до зниження після короткострокового стрибка попиту. Найчастіше українці обирають китайські моделі, а також вживані Nissan і Tesla.

За травень 2026 року в Україні вперше поставили на облік 2652 нових та вживаних електрокари. Це на 12% менше, ніж у квітні та одразу на 57% менше, аніж у травні минулого року. Про це повідомляє асоціація «Укравтопром».

Із цієї кількості 2495 — легкові електромобілі (466 нових та 2029 вживаних). Комерційних електрокарів придбали 157 і з них лише 10 — нові.

У новому сегменті, як і раніше, переважають китайські моделі. Лідерами є електрокари BYD.

ТОП-5 популярних нових електромобілів в Україні за травень 2026 року:

1. BYD Sea Lion 06 EV — 64 проданих авто.
2. BYD Leopard 3 — 57 од.
3. Zeekr 7X — 39 од.
4. Toyota bZ4X — 30 од.
5. Volkswagen ID.UNYX — 24 од.

Серед вживаних електрокарів лідирують Nissan Leaf та моделі Tesla.

Найпопулярніші електромобілі з пробігом в Україні:

1. Nissan Leaf — 310 зареєстрованих авто.
2. Tesla Model Y — 262 од.
3. Tesla Model 3 — 199 од.
4. Chevrolet Bolt — 100 од.
5. Kia Niro EV — 89 од.