Уряд Австралії планує розпочати консультації із запровадження обов’язкових вимог щодо біопалива в рамках плану з підвищення енергетичної безпеки, зниження викидів від транспорту й використання переваг сільськогосподарської галузі країни, що коштує мільярд доларів. Про це повідомляє Bloomberg.

Речник міністра транспорту Кетрін Кінг заявила, що консультації щодо потенційних заходів щодо попиту на підтримку палива з низьким рівнем викидів розпочнуться найближчим часом, а уряд прагне спиратися на міжнародну політику для розроблення власних заходів.

Речник сказала, що метою буде створення політики, яка «забезпечить визначеність для нового виробництва рідкого палива з низьким вмістом вуглецю в Австралії, зміцнить довгострокову паливну безпеку й гарантуватиме інвестиції в нові потужності з перероблення чистого палива».

Австралія відстає від глобального переходу до збільшення виробництва біопалива, попри експорт значної кількості сировини, такої як канола й жир. Наприкінці 2025 року лівоцентристський лейбористський уряд оголосив про інвестиції на рівні 1,1 млрд австралійських доларів ($785 млн США), спрямовані на те, щоб дозволити перше внутрішнє виробництво біопалива до 2029 року, що є відносно незначним зобов’язанням порівняно з амбіціями сусідніх країн, таких як Індонезія.

Ця заява пролунала після того, як Австралія сильно постраждала від дефіциту палива після початку війни в Ірані, що спричинило дефіцит на автозаправних станціях і сплеск інфляції. Попри те, що Австралія є великим експортером енергоносіїв, вона значною мірою залежить від імпорту нафти.

У січні — квітні 2026 року платники податків сплатили до бюджету 73,5 млн грн збору за місця для паркування транспортних засобів. Надходження зросли на 12,3% порівняно з минулим роком. Торік ця сума становила 65,5 млн грн.

Регіони-лідери за обсягами сплати збору:

• Одеська область — 27,1 млн грн;
• Львівська область — 19,5 млн грн;
• Дніпропетровська область — 16,7 млн грн;
• Івано-Франківська область — 3,8 млн грн.

Таке зростання свідчить про суттєве підвищення правової свідомості підприємців. Крім того, позитивні зміни стали можливими завдяки впровадженню безготівкових розрахунків та ефективному контролю з боку податкової служби, що робить цей сектор прозорішим.

Кошти від збору за місця для паркування транспортних засобів залишаються в громадах, дозволяючи фінансувати благоустрій та покращувати дорожню інфраструктуру.