Масштабный отзыв охватывает отдельные модели Toyota, Lexus и Subaru, выпущенные с 2022 по 2026 год.
Компания Toyota Motor объявила об отзыве 1,02 миллиона автомобилей в США из-за потенциальной неисправности которая может привести к отказу камеры заднего вида.
В список входят отдельные модели Toyota и Lexus, выпущенные с 2022 по 2026 год, такие как Camry, Highlander, RAV4, Prius, Lexus RX, TX, LS, GX, NX и LX. Также отзыв затрагивает автомобили Subaru Solterra, оснащенные системой Panoramic View Monitor.
Причиной является программная ошибка, из-за которой изображение с камеры может замирать или исчезать при движении задним ходом. Это означает, что автомобили не соответствуют федеральным стандартам, заявило Национальное управление безопасности дорожного движения США.
Неисправность «лечится» обновлением программного обеспечения. Дилеры указанных брендов выполнят его бесплатно.
За последние годы автопроизводители отозвали миллионы автомобилей из-за проблем с камерами заднего вида. Только за предыдущий месяц Ford отозвал 3,3 миллиона автомобилей. А Stellantis в прошлом году отозвала почти 1,2 миллиона автомобилей из-за подобных неисправностей.
Renault представила новый электромобиль Twingo E-Tech. Хотя изображения модели утекли в сеть за несколько дней до презентации, теперь о ней известно больше деталей, включая характеристики.
Дизайн нового Twingo напоминает первое поколение модели 1992 года. Он компактный (длина всего 3,79 метра), предназначен исключительно для городского движения и выглядит мило благодаря оригинальному дизайну дневных ходовых огней спереди.
Twingo переднеприводный. Мощность двигателя на постоянных магнитах составляет 60 кВт (81 л.с.), а емкость LFP батареи — 27,5 кВт-ч. Это довольно скромный показатель по современным меркам, но все же больше, чем у Nissan Leaf первого поколения и первой итерации Volkswagen e-Golf. Запас хода по циклу WLTP составляет 263 километра.
Renault Twingo E-Tech electric (2026)
Электродвигатель разработан компанией Shanghai e-drive и имеет жидкостное охлаждение. Аккумуляторная батарея, в свою очередь, охлаждается только потоком воздуха. Эта особенность, наряду с использованием LFP-элементов, способствует снижению стоимости автомобиля. Тепловой насос также не предусмотрен.
Зарядка возможна переменным током мощностью до 11 кВт или постоянным током мощностью до 50 кВт. Хотя 50 кВт — это немного, небольшой накопитель энергии заряжается с 10 до 80 процентов примерно за 30 минут.
Renault Twingo E-Tech electric (2026)
1
2
В салоне в стандартную комплектацию входят 7-дюймовый дисплей приборной панели и 10-дюймовый сенсорный экран. Они также установлены в базовой комплектации Evolution, в которой отсутствует навигационная система. Планирование маршрута осуществляется с помощью смартфона, подключенного через CarPlay или Android Auto. Версия Techno в свою очередь предусматривает сервисы Google, динамическое планирование зарядки и голосовой ассистент.
Twingo исключительно четырехместный и пятидверный. Задние сиденья имеют продольные регулировки, а переднее пассажирское сиденье опционально может складываться для перевозки длинномерных предметов. Объем багажника варьируется от 305 до 966 литров по стандарту VDA.
Renault Twingo E-Tech electric (2026)
1
2
3
4
5
Серийная производственная линия Renault Twingo Electric организована в Словении. При разработке особое внимание было уделено простоте и низкой стоимости. Поэтому новинка доступна только в двух вышеупомянутых комплектациях и четырех цветах: желтом, красном, зеленом и черном. Комбинация двигателя и аккумулятора также останется неизменной.
Продажи начнутся в первой половине 2026 года. Начальная стоимость ожидается ниже отметки в 20 000 евро.
Привезених із-за кордону вживаних легкових машин у жовтні 2025 року на першу реєстрацію було подано 25,6 тисячі. Цей показник більший на 8,4% відносно результатів вересня поточного року, та на 53,9% більший у порівнянні з аналогічним періодом 2024 року.
На діаграмі обсяги імпорту позначені помаранчевими ділянками стовпців. Від початку року обсяги імпорту поступово зростали: з 14,5 тис. легковиків у січні й сягнули 25,6 тис. зараз. Це пояснюється тим, що насамперед темпів тут додає попит на електромобілі — машини купують ще до того, як їх вивантажать з контейнера.
Відомо, що на внутрішньому ринку давно править Volkswagen, однак не лише там — серед новоприбулих з-за кордону він теж на першому місці: 3 449 авто. Далі — Audi (2 444), Tesla (2 110), Nissan (2 022), BMW (1 626). Це вже давно сформоване електро-преміум ядро українського імпорту.
У десятці — і більш народні варіанти: Renault, Ford, Hyundai, KIA та Skoda. Всі ці марки впевнено тримають позиції, бо пропонують оптимальний баланс ціни, надійності й комфорту.
Серед окремих моделей Golf, Tiguan і Passat — це вже вічнозелені хіти, які впевнено тримають курс на Україну. А Tesla Model Y і Model 3, разом із Nissan Leaf та KIA Niro, виводять електричний сегмент на новий рівень — по об’єму вони вже впевнено конкурують із класичними ДВЗ-моделями.
Щодо преміальних моделей, минулого місяця український автопарк поповнився наступними легковиками цієї категорії: по одному Lamborghini, Rolls-Royce, Bentley, Aston Martin, 2 Ferrari та 9 Maserati. Такі машини — не про масовість, а про статус. І хоча статистику вони не роблять, але настрій — безперечно.
7 ноября, 2025 
