На Волині викрито організовану злочинну групу, яка незаконно ввозила автомобілі в Україну під виглядом гуманітарної допомоги для потреб Збройних Сил України, а потім їх продавали. Трьом учасникам групи та двом їхнім спільникам детективи Територіального управління БЕБ у Волинській області повідомили про підозру.

За даними слідства, організував та очолив групу житель Ковеля. До протиправної діяльності він залучив двох знайомих.

Учасники групи мали чітко розподілені ролі. Організатор координував придбання автомобілів за кордоном, їх ввезення в Україну та подальший продаж. Інші учасники приймали автівки на території України, організовували їх ремонт, шукали покупців та продавали транспортні засоби.

Крім того до протиправної діяльності залучили ще двох чоловіків, які забезпечували оформлення та подання декларацій про перелік товарів, що визнаються гуманітарною допомогою. До документів вносили неправдиві відомості про мету ввезення автомобілів.

Загалом через митний кордон України незаконно перемістили 13 автомобілів загальною вартістю понад 2,9 млн грн.

Під час санкціонованих обшуків за місцями проживання фігурантів детективи вилучили документи благодійних організацій, декларації про гуманітарну допомогу, реєстраційні талони, акти приймання-передачі транспортних засобів, державні номерні знаки, а також автомобілі, ввезені в Україну як благодійна допомога.

Трьом учасникам організованої групи повідомили про підозру за ч. 3 ст. 201-4 Кримінального кодексу України (переміщення через митний кордон України з приховуванням від митного контролю підакцизних товарів, вчинене організованою групою). Двом іншим фігурантам інкримінують сприяння у вчиненні контрабанди підакцизних товарів, вчиненої за попередньою змовою групою осіб, за ч. 2 ст. 201-4 КК України. Досудове розслідування триває.

Оперативний супровід здійснюють співробітники УСР у Волинській області ДСР Нацполіції спільно з 6 прикордонним загоном Держприкордонслужби. Процесуальне керівництво — прокурори Волинської обласної прокуратури.

Зазначимо, що відповідно до ст. 62 Конституції України особа вважається невинуватою у вчиненні злочину і не може бути піддана кримінальному покаранню, доки її вину не буде доведено в законному порядку та встановлено обвинувальним вироком суду.

На дорогах сусідньої країни таксомотори без водія практично вже на під’їзді. Поява перших безпілотних машин у сегменті транспортних послуг стала можливою після внесення змін до законодавства, що відкрили дорогу для тестування автономного транспорту в умовах реального міського руху.

Нові правила набудуть чинності через місяць — 23 червня 2026 року. Вони дозволяють проводити випробування автомобілів без водія на дорогах загального користування.

Раніше такі проєкти фактично були заблоковані через законодавчі обмеження. Тепер — дорога відкрита, про що повідомляє Vitrina.pl.

Хто запускатиме роботаксі

Одним із головних учасників майбутнього ринку може стати компанія Eternis — партнер сервісів Uber та Bolt у Польщі. Керівник компанії Каміль Лещинський заявив, що фірма планує вже цього року закупити перші автомобілі та розпочати тестування автономного транспорту.

За його словами, Польща розглядається як один із пріоритетних європейських ринків для розвитку безпілотного транспорту.

Інтерес до країни проявляють і великі міжнародні гравці. У Bolt раніше заявляли, що до 2035 року компанія планує вивести на дороги близько 100 тисяч автономних автомобілів. В Uber також підтверджували, що вивчають можливість запуску роботаксі у Польщі.

Втім, у компаніях визнають: для масового запуску ще потрібно вирішити низку технічних проблем. Насамперед ідеться про точність цифрових карт та стабільність зв’язку, від яких напряму залежить безпека безпілотних авто.

Скільки коштує дозвіл

Для тестування автономних автомобілів компаніям доведеться отримати спеціальний дозвіл від Національного координатора досліджень. Документ видаватиметься максимум на три роки.

Вартість дозволу залежить від масштабу випробувань:

• в межах одного воєводства — 20 тисяч злотих (236 тис. грн);
• для п’яти воєводств — 40 тисяч злотих (472 тис. грн).

За внесення змін до дозволу доведеться додатково сплатити 5 тисяч злотих (59 тис. грн).

Після видачі дозволу про запуск тестів інформуватимуть поліцію та пожежну службу. За експлуатацію безпілотного транспорту без дозволу передбачений штраф від 100 до 200 тисяч злотих, тобто в межах 1,18 — 2,36 млн грн.

Як до цього ставляться поляки

Попри дискусії щодо безпеки, інтерес до автономного транспорту серед жителів Польщі залишається високим. За даними Rzeczpospolita, близько 35% поляків позитивно ставляться до ідеї безпілотних автомобілів.

Світовий ринок роботаксі зараз активно розвивається. Серед лідерів галузі називають Waymo, Zoox та китайську Baidu, яка вже тестує свої безпілотні технології у Європі.