Архивы рубрики ‘Автомир’

31 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

Stellantis тестує новий електричний хот-хетч Opel Corsa GSE. Шпигунські фото автомобілів

Концерн Stellantis готує до прем’єри новий електричний хот-хетч Opel Corsa GSE, який має стати найпотужнішою серійною версією Corsa за всю історію моделі. Офіційний дебют новинки очікується восени 2026 року в рамках Paris Motor Show.

Передсерійні прототипи вже проходять інтенсивні випробування на легендарному автодромі Nurburgring, де інженери зосередилися на доведенні шасі, рульового керування та калібруванні системи стабілізації. У компанії прямо заявляють, що модель отримає унікальні налаштування акселератора, керма та електроніки, орієнтовані на більш «гострий» і драйверський характер, що є нетиповим для більшості сучасних електромобілів цього класу.

Зовнішні зміни поки що залишаються стриманими, що частково пояснюється тестовим статусом автомобіля. Водночас уже можна відзначити оновлену передню частину з характерними трикутними повітряними елементами, розширені колісні арки, а також аеродинамічно оптимізовані диски. Доповнюють образ фірмові жовті гальмівні супорти з позначенням GSE, які традиційно сигналізують про спортивну спрямованість моделі.

Ключові зміни, як і очікується, зосереджені у технічній частині. За попередніми даними, Opel Corsa GSE запозичить силову установку від Opel Mokka GSE. Йдеться про електромотор потужністю 278 к.с. (207 кВт) і батарею ємністю 54 кВт-год. Така конфігурація дозволяє розганятися до 100 км/год приблизно за 5,9 секунди та досягати максимальної швидкості близько 200 км/год, що виводить модель у сегмент повноцінних електричних хот-хетчів.

Втім, справа не обмежиться лише потужністю. Очікується, що новинка отримає спортивно налаштовану підвіску зі спеціальними амортизаторами, диференціал підвищеного тертя, а також доопрацьовані півосі — усе це має забезпечити кращу реалізацію тяги та більш точну керованість. Таким чином, інженери прагнуть компенсувати типові для електромобілів особливості, пов’язані з масою батареї та миттєвим крутним моментом.

Фактично Opel Corsa GSE стане відповіддю бренду на нову хвилю електричних «гарячих» хетчбеків, серед яких уже готуються конкуренти на кшталт Volkswagen ID.Polo GTI. У цьому контексті модель має не лише посилити позиції Opel у сегменті компактних електромобілів, а й продемонструвати, що електрифікація не обов’язково означає відмову від драйверських емоцій.

31 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

Польща запровадила граничні ціни на пальне. Ринок бензину та дизельного палива

З 31 березня у Польщі запроваджено державне регулювання роздрібних цін на бензин і дизельне пальне — АЗС заборонено перевищувати встановлений урядом максимум.

Згідно з рішенням Міністерства енергетики, граничні ціни становлять:

  • на бензин А-95 — 6,16 злотих/л (72,26 грн);
  • на бензин А-98 — 6,76 злотих/л (79,29 грн);
  • на дизель — 7,60 злотих/л (89,14 грн).

Для порівняння, напередодні середня ціна на бензин А-95 у країні становила 6,99 злотих/л, на дизель — 8,5 злотих/л.

Зниження цін стало можливим завдяки податковим змінам. Зокрема акциз на пальне тимчасово знижено до 15 квітня — до 1 239 злотих за 1 000 л бензину та 880 злотих за 1 000 л дизелю. Крім того, ПДВ на моторне паливо зменшено з 23% до 8% на період із 31 березня по 30 квітня.

За оцінками Міністерства фінансів Польщі, зниження акцизу коштуватиме бюджету близько 700 млн злотих щомісяця, ще 900 млн — втрати від зменшення ПДВ.

Контроль за дотриманням граничних цін здійснюватиме Національна податкова служба. За їх порушення передбачено штраф до 1 млн злотих.

31 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

Mercedes-Benz GLS 2026: обзор обновленного флагманского кроссовера

Топовый внедорожник от бренда Mercedes-Benz был обновлен как внутри, так и снаружи. Он по-прежнему предлагается с дизельным и бензиновым двигателями, в частности, V8 мощностью 537 л.с.

Mercedes-Benz GLS всегда считался вершиной линейки SUV бренда — этаким S-классом для тех, кому нужно семь полноценных мест и полный привод. Обновление 2026 года принесло модели не только измененную внешность, но и переход на собственную операционную систему MB.OS, которая обещает изменить опыт взаимодействия с автомобилем.

Внешность: больше света и «звездный» стиль

Внешне GLS сохранил свои монументальные 5.2 метра длины, но стал выглядеть современнее. Решетка теперь имеет подсвеченную рамку и новое наполнение из трех горизонтальных ламелей. Однако главная фишка — это фары Digital Light нового поколения. Они используют микро-LED технологию, что позволяет формировать световой пучок гораздо точнее. Также фары на 40% ярче предыдущих и потребляют вдвое меньше энергии.

Mercedes-Benz GLS (2026)

1

2

3

4

Сзади изменения сдержанные, но заметные: появилась световая планка, соединяющая фонари с новым звездообразным рисунком. Это решение подчеркивает ширину кузова и делает автомобиль узнаваемым в темноте. Добавили новые цвета кузова и колесные диски размером до 22 дюймов.

Интерьер: господство экранов и искусственного интеллекта

Внутри GLS теперь напоминает современный офис или гостиную благодаря системе MBUX Superscreen. Это огромная стеклянная панель, под которой скрыты три отдельных дисплея по 12.3 МП каждый: для водителя, центральный и персональный для пассажира. За работу всего этого «железа» отвечает упомянутая MB.OS, которая поддерживает обновления «по воздуху», интегрирует Google Maps и имеет встроенный магазин приложений.

Mercedes-Benz GLS (2026)

1

2

3

4

5

Комфорт пассажиров остался приоритетом. Даже на третьем ряду спокойно разместятся взрослые ростом до 1.94 метра. Для тех, кто путешествует посередине, доступны два 11.6-дюймовых Full HD монитора и съемные пульты управления. Система Energizing Air Control постоянно фильтрует и ионизирует воздух, что особенно актуально в длительных поездках.

Техника: гибридизация и «умная» подвеска

Под капотом — тотальная электрификация в форме «мягких» гибридов (mild hybrid). Все моторы работают в паре с 48-вольтовым стартер-генератором, который добавляет мощности при ускорении. Линейка дизелей представлена версиями 350d (313 л.с.) и 450d (367 л.с.). Любителям бензина предлагают 450-ю модель на 381 л.с. или топовую 580 4MATIC с 4.0-литровым V8 на 537 л.с., которая разгоняет внедорожник до 100 км/ч за 4.7 секунды.

Отдельного внимания заслуживает подвеска E-Active Body Control. Она сканирует дорогу 1 000 раз в секунду и индивидуально настраивает каждый амортизатор. Это позволяет автомобилю игнорировать ямы или «выпрыгивать» из песка благодаря специальному режиму Free-Wheel. Согласно официальным данным производителя, система Airmatic теперь работает в связке с облачными данными для предиктивной настройки комфорта.

Официальные цены пока не объявлены, но ориентироваться стоит на сумму от 120 000 евро за базовую дизельную версию. У европейских дилеров новинка появится во второй половине 2026 года.

  • Популярное видео