Архивы рубрики ‘Автомир’

3 декабря, 2025 Автомир Комментариев нет »

Porsche возобновила производство классических тканей для интерьеров автомобилей

Культовые узоры Pasha, Tartan и Pepita и другие снова доступны в оригинальном качестве Porsche.

Интерьеры ряда исторических и более свежих спорткаров от 356 до 911 теперь можно восстановить в оригинальное состояние. Ткани доступны для заказа в дилерских центрах Porsche и через интернет-магазин Porsche.

Ткани Porsche позволяют восстановить салон до его первоначального состояния, независимо от того, требовалась ли реставрация из-за износа или из-за установления исторически неправильного дизайна интерьера. Первичный источник информации об оригинальной спецификации — технический сертификат для классических автомобилей Porsche.

 

1

2

Как и другие оригинальные запчасти Porsche, новые «старые» текстильные материалы соответствуют стандартам качества производителя. Это касается тактильных ощущений и долговечности, а также точности узоров и цветовых комбинаций. Кроме того, переизданные ткани проходят серию тестов, в частности, на огнестойкость, светостойкость и цветовую устойчивость, стойкость к износу. Это делает их оптимальными для широкого применения в салоне автомобиля, например, в чехлах сидений или боковых панелях. Ткани доступны в размере 1,5 на 2 метра.

 

1

2

3

4

5

Основным источником информации для этих переизданий стал архив компании. Porsche также отыскала редкие складские образцы. Так, в США эксперты нашли новое сиденье для 911 1975 года, обшитое зеленой клетчатой тканью. Оно хранилось в светонепроницаемом шкафу и идеально сохранилось.

Источник: Porsche

3 декабря, 2025 Автомир Комментариев нет »

Новий електрокросовер KIA EV2 показали на офіційних тизерах. Рекламні тизери нових автомобілів

Опубліковано офіційні тизери KIA EV2. Недорогий електрокросовер вартістю до 30 000 євро матиме запас ходу 375 км.

Новий KIA EV2 презентують 9 січня на автошоу в Брюсселі, а невдовзі після цього у Словаччині стартує виробництво моделі. Про це повідомляється на сайті південнокорейського автовиробника.

На зображеннях можна розгледіти силует KIA EV2 із високим капотом та вертикальними задніми стійками. Також привертають увагу тоненькі вертикальні фари та ліхтарі. Судячи з тизерів, електрокросовер не надто зміниться порівняно з передсерійним концептом.

Електромобіль KIA EV2 збудують на модульній платформі E-GMP, як і інші сучасні електрокари марки. Компонування салону буде таким самим, як у старшого KIA EV3 — із трьома екранами на передній панелі.

Саме електрокросовер KIA EV3 стане донором 204-сильної установки, а пізніше може з’явитися і потужніша повноприводна версія. Авто оснастять батареєю ємністю 58,3 кВт-год, а запас ходу складе приблизно 375 км.

На відміну від старшого брата, дешевий електромобіль KIA EV2 матиме 400-вольтне (а не 800-вольтне) електрообладнання. Зате з’явиться двонаправлена зарядка V2L — це дозволятиме живлення електроприладів.

Ціна KIA EV2 2026 в ЄС складе менш ніж 30 000 євро, тобто це буде найдоступніший електрокросовер південнокорейського бренду.

2 декабря, 2025 Автомир Комментариев нет »

Дослідники запропонували креативний спосіб зробити електромобілі безпечнішими для пішоходів. Електромобілі та електрокари

Фахівці з акустики розробили спеціальний варіант «рожевого шуму», щоб зробити електромобілі безпечнішими для пішоходів.

Оскільки електромобілі рухаються майже беззвучно на низьких швидкостях, вони становлять ризик для людей, які не можуть вчасно їх почути. Хоча автовиробники зобов’язані встановлювати системи попереджувального звуку, правила не визначають, яким саме він має бути. Це створило простір для інженерних експериментів.

Аспірантка Мей Сузукі разом із командою з Акустичного товариства Японії поставили собі за мету створити звук, який не просто сповіщав би про рух транспорту, а природно асоціювався з електромобілем. Дослідники використали два підходи: ономатопеї — звукові образи, що імітують певні явища, — та рожевий шум з посиленими низькими частотами.

Було створено бібліотеку різних варіантів звуків. Добровольці тестували їх у студійних умовах та на справжніх міських локаціях. Учасники оцінювали, наскільки легко почути сигнал, чи відчувається наближення транспорту та чи викликає звук відчуття загрози. Після аналізу результатів найкращим визнали один із варіантів рожевого шуму.

Цей звук вирізнявся потужними низькочастотними компонентами, які майже не губилися на тлі міського шуму. Добровольці добре чули електромобіль навіть поруч із будівельними майданчиками та в інтенсивному трафіку. На думку Сузукі, саме подібність до роботи звичайного автомобільного двигуна зробила цей варіант найбільш ефективним.

Дослідження не обмежується лише електромобілями. Команда вже працює над схожими звуковими сигналами для електровелосипедів і електросамокатів, адже саме ці засоби мікромобільності часто стають учасниками інцидентів з пішоходами. Розробники вважають, що правильний попереджувальний звук може знизити ризик зіткнень, особливо для людей із порушеннями зору.

Результати дослідження були представлені на спільній конференції Акустичного товариства США та Японії в Гонолулу. Науковці сподіваються, що їхні напрацювання стануть основою для стандартизації попереджувальних акустичних систем у майбутніх електромобілях та легких електротранспортних засобах.

  • Популярное видео