Архивы рубрики ‘Автомир’

Міноборони кодифікувало бронеавтомобіль «Десна». Надзвичайні події

Низький силует, помірна вага, ідеальні пропорції, виняткові позашляхові можливості — Міністерство оборони кодифікувало і допустило до використання у Збройних Силах багатоцільовий бронеавтомобіль UAT.DESNA.

Він призначений для швидкого переміщення піхоти і вантажів поза зоною прямого зіткнення з противником.

Бронеавтомобіль UAT.DESNA виготовили на українському підприємстві. Належить до середнього класу багатоцільових бронеавтомобілів — як і американський HMMWV.

Українські інженери орієнтувались на конструктивні рішення американського «Хамві» та реальний бойовий досвід українських військових. UAT.DESNA має особливості, бо виготовлена під жорсткі вимоги сучасної війни.

Технічні характеристики UAT.DESNA

Бронеавтомобіль «Десна» має власне шасі, спроєктоване спеціально для виконання військових місій у складних умовах.

Кузов має довжину 5,35 м, ширину 2,7 м і висоту всього 2 м — не вище за більшість цивільних позашляховиків.

Саме такі габарити є оптимальними для забезпечення високої прохідності, стійкості при різких маневрах і малопомітності у польових умовах.

UAT.DESNA долає брід глибиною до 70 см, розганяється до 110 км/год. Кабіна вміщує водія і чотирьох піхотинців. При повній масі всього 8,3 тонни максимальна вага корисного навантаження сягає 1,5 тонни.

Переваги українського бронеавтомобіля «Десна»

Бронеавтомобіль UAT.DESNA створили, щоб заповнити нішу між легкими незахищеними пікапами і важкими повноцінними бронемашинами класу MRAP. «Десна» має власні переваги:

  • «військова» конструкція, а не переобладнаний цивільний пікап;
  • оптимальний баланс захисту і мобільності;
  • модульна архітектура кузова;
  • висока ергономіка і продуктивне шасі;
  • автоматична коробка передач;
  • економічна доцільність.

Автомобіль «Десна» поєднує багаторічний інженерний досвід конструкторів багатоцільових бронеавтомобілів та унікальні українські реалії експлуатації машин в умовах війни.

Як авто «Десна» посилює український парк MRAP

Українська «Десна» заповнює нішу середніх багатоцільових бронеавтомобілів. Арсенал колісних автомобілів Збройних Сил України заповнений цілком — від легких позашляхових пікапів і малих легкоброньованих позашляховиків — до важких спеціальних бронемашин класу MRAP, які за рівнем захисту і вогневої міці не поступаються бронетранспортерам.

Зазначимо, що у 2025 році Збройні Сили України отримали на 25% більше спеціальних броньованих автомобілів порівняно з 2024 роком. Більшість з цих машин виготовлені за конструкцією MRAP, тобто з посиленим захистом від мін і засідок. Такі машини мають V-подібну форму дна для розсіювання енергії вибуху, спеціальні амортизуючі крісла, складаються з монолітної бронекапсули і зовнішніх вибухопоглинаючих агрегатів: коліс, шасі, двигуна.

Mercedes-Benz будет выпускать компактный G-Class в Венгрии

По данным немецких СМИ, компактная версия культового G-Class поступит на конвейер завода Mercedes-Benz в венгерском Кечкемете, что позволит снизить производственные затраты.

По информации Automobilwoche, серийное производство компактного G-Class начнется уже в следующем году.

Ожидается, что Mercedes-Benz может официально представить модель 13 июля одновременно с объявлением о расширении завода в Кечкемете.

После модернизации завод сможет выпускать от 300 000 до 400 000 автомобилей в год, что сделает его крупнейшей производственной площадкой Mercedes-Benz в Европе. Штат предприятия также увеличится примерно с 3 000 до 7 500 сотрудников.

Помимо нового компактного G-Class, на заводе планируется собирать электрический C-Class нового поколения, GLB и бензиновые версии A-Class.

Не только электромобиль

Изначально Mercedes-Benz планировала выпустить компактный G-Class исключительно с электрической силовой установкой.

Однако из-за снижения спроса на электромобили, в частности после отмены федеральной налоговой льготы в США, компания пересмотрела свои планы. Теперь модель будет предлагаться не только в качестве электромобиля, но и в версиях с гибридной силовой установкой на базе двигателя внутреннего сгорания.

Почему производство перенесли в Венгрию

Главной причиной выбора венгерского предприятия стали более низкие производственные затраты.

Стоимость рабочей силы в Венгрии существенно ниже, чем в Германии. Для более компактной модели, которая традиционно приносит меньшую прибыль, чем крупные премиальные внедорожники, это позволяет улучшить экономику производства.

Что известно о новой модели

По предварительной информации, электрическая версия нового G-Class получит аккумулятор емкостью 85 кВт⋅ч на основе никель-марганец-кобальтовых (NMC) элементов и два электродвигателя.

Ожидаемый запас хода составит до 724 км. Мощность силовой установки пока не раскрывается.

Гибридная модификация, вероятно, будет использовать ту же силовую установку, что и новый Mercedes-Benz CLA. Она сочетает 1,5-литровый бензиновый двигатель с электродвигателем и развивает в сумме 208 л.с. и 380 Нм крутящего момента. В то же время для компактного G-Class эти характеристики ещё могут быть пересмотрены.

Україні передали 21 пожежну машину із Великої Британії. Надзвичайні події

До України прямує чергова партія допомоги для рятувальників та екстрених служб. Понад 80 пожежників із Великої Британії доставляють 21 пожежний автомобіль та спеціалізоване обладнання, необхідне для роботи в умовах війни.

До складу конвою увійшли, зокрема, пожежні автомобілі MAN та Scania, які після прибуття посилять спроможності українських підрозділів ДСНС під час ліквідації наслідків обстрілів, пожеж та рятувальних операцій.

1 липня колона прибула до Вроцлава, де на території Воєводського управління Державної пожежної служби Польщі учасникам гуманітарної місії забезпечили відпочинок, харчування та необхідну логістичну підтримку перед продовженням маршруту.

Вже наступного дня, 2 липня, конвой вирушив у напрямку українського кордону під супроводом підрозділів Державної пожежної служби Польщі з Любаня та Згожельця, які забезпечують безпечний проїзд колони.

Це вже дев’ята гуманітарна місія, організована британськими пожежниками для підтримки України від початку повномасштабної війни. За словами організаторів, техніка та обладнання призначені для роботи українських екстрених служб у надзвичайно складних умовах воєнного часу.

У пожежній службі Нижньої Сілезії наголосили, що підтримка України залишається важливим напрямком міжнародної співпраці, а забезпечення логістики та супроводу таких конвоїв є внеском у спільну безпеку та допомогу українським рятувальникам.

Пам’ятаймо, що підтримати українських захисників і рятувальників можна через перевірені благодійні та гуманітарні ініціативи. Також важливо підтримувати наших військових через надійні канали допомоги.