Архивы рубрики ‘Автомир’

Toyota готує батареї нового покоління для своїх гібридів. Новини світу гібридних авто

Toyota готує нове покоління акумуляторів для гібридних автомобілів на тлі стрімкого зростання попиту на такі моделі. Компанія планує одночасно поліпшити характеристики батарей, знизити витрати на їх виробництво та суттєво збільшити обсяги випуску.

Переоснащення японських виробничих ліній розпочнеться у 2027 році й триватиме протягом 2028-го. На першому етапі новими акумуляторами зможуть щороку комплектувати приблизно 600 тисяч гібридних автомобілів Toyota і Lexus. Надалі виробник розглядає можливість додаткового розширення потужностей.

Технічні характеристики батарей поки не розкриваються. Toyota не називає їхню місткість, масу, розміри та хімічний склад, а також не уточнює, які моделі отримають нову розробку першими. Відомо лише, що компанія прагне підвищити ефективність акумуляторів і скоротити їхню собівартість.

Розширення виробництва стало відповіддю на зростання частки гібридів у продажах Toyota на більшості великих ринків. У 2023 році компанія реалізувала 3,44 млн гібридних автомобілів Toyota і Lexus, у 2024-му — 4,22 млн, а у 2025-му — 4,58 млн.

За підсумками 2026 року виробник очікує вперше подолати позначку 5 млн гібридів. Прогноз становить близько 5,03 млн автомобілів, тому Toyota планує послідовно нарощувати випуск акумуляторів щонайменше до кінця десятиліття.

Попри розширення лінійки електромобілів, гібриди залишаються одним із головних напрямів Toyota. Нові батареї мають допомогти компанії випускати більше таких машин, поліпшити їхню ефективність і зберегти конкурентоспроможну собівартість.

У США представили легкий і надпотужний всюдихід Polaris RZR Pro R Boost. Новини моторинку

Новий Polaris RZR Pro R Boost виходить на ринок. Найпотужніший мотовсюдихід UTV у світі отримав 275-сильний турбомотор.

Ціна Polaris RZR Pro R Boost становить від 49 999 до 56 999 доларів. Подробиці новинки розкрили на офіційному сайті американського виробника.

Найекстремальніший мотовсюдихід Polaris оснастили 2,0-літровим турбомотором на 275 к.с. та 290 Нм. Жоден серійний UTV не є настільки потужним. Максимальна швидкість обмежена на 148 км/год.

Двигуну посилили охолодження. Звісно ж, багі зберігає повний привод з блокуванням центрального і переднього диференціалів та довгоходу підвіску з регульованими амортизаторами. За доплату доступні активні стабілізатори.

Новий Polaris RZR Pro R Boost пропонують у двомісному (3,47 м) та чотиримісному (4,2 м) виконанні, а його маса становить 1158-1294 кг. Мотовсюдихід оснащений 32-дюймовими позашляховими шинами BFGoodrich T/A KM3, а його кліренс складає 406 мм.

Багі Polaris досить непогано оснащений. Він отримав цифровий щиток приладів та 10,4-дюймовий тачскрін, також є камера заднього виду, 1500-ватна акустична система Rockford Fosgate, підігрів і вентиляція сидінь.

Нові гібридні Audi S6 помітили під час тестів без камуфляжу. Шпигунські фото автомобілів

Audi завершує випробування нового S6, який стане першим плагін-гібридом із літерою S у назві. Седан та універсал помітили на Нюрбургринзі майже без камуфляжу, тож прем’єра моделі, ймовірно, відбудеться найближчими місяцями.

Зовнішність обох автомобілів уже фактично розкрита. Лише на універсалі емблему S6 на дверях багажника заклеїли стрічкою. Прототипи також отримали справжні вихлопні патрубки замість декоративних елементів, які Audi використовувала на нинішньому дизельному S6.

Компанія ще не розкрила характеристики силової установки, проте на електрифіковану конструкцію вказують додатковий лючок у задньому крилі та жовта наліпка високовольтної системи на склі. Новий S6 має стати першим плагін-гібридом у сімействі Audi S, хоча першість серед моделей Audi Sport уже належить новому RS5.

За потужністю S6 розташується між S5 та RS5. Нинішній S5 оснащений 3,0-літровим бензиновим V6, який розвиває 362 к.с. і 550 Нм. У RS5 плагін-гібридна система з 2,9-літровим V6 та електромотором видає 630 к.с. і 825 Нм. Точну віддачу нового S6 поки не названо.

Водночас у лінійці Audi вже існує електричний S6 e-tron із двома двигунами. Його силова установка розвиває 496 к.с., а з активованим стартовим режимом — 543 к.с. Імовірно, плагін-гібридний S6 матиме близькі показники, щоб не створювати внутрішньої конкуренції потужнішому RS6.

Прем’єру седана та універсала очікують восени 2026 року. Одним із можливих майданчиків стане Паризький автосалон, який пройде в першій половині жовтня, хоча Audi може провести онлайн-презентацію раніше. Продажі в Європі мають розпочатися невдовзі після дебюту, а у США модель може з’явитися у 2027 році.