Архивы рубрики ‘Автомир’

13 июля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Раскрыты характеристики сразу двух кроссоверов Xiaomi серии Skynomad

В Китае обнародовали основные характеристики двух новых кроссоверов Xiaomi серии Skynomad: N70 и N90. Оба автомобиля оснащены силовыми установками типа EREV с бензиновым генератором, запасом хода на электротяге до 380 км и просторными кузовами

Xiaomi продолжает расширять свой автомобильный бизнес. Бренд Xiaomi Auto в дальнейшем сосредоточится на полностью электрических моделях с акцентом на динамику, а новая серия Skynomad будет оснащаться силовыми установками с удлинителем запаса хода (EREV).

Первыми представителями новой линейки станут кроссоверы N70 и N90. Их характеристики стали известны благодаря документам китайского регулятора, необходимым для получения разрешения на продажу.

Skynomad N70

Младшая модель Xiaomi Skynomad N70 имеет габариты 4 960 × 1 998 × 1 785 мм при колесной базе 2 950 мм. Для сравнения: она на 36 мм длиннее Mercedes-Benz GLE. Салон рассчитан на пятерых пассажиров.

Автомобиль оснащается 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 150 к.с., который работает в качестве генератора для зарядки тяговой батареи.

Skynomad N70

1

2

Базовая версия имеет один электромотор на задней оси мощностью 282 к.с. и литий-железо-фосфатный аккумулятор Sunwoda емкостью 52 кВт⋅ч. Запас хода в электрическом режиме составляет до 270 км. После разрядки батареи расход топлива заявлен на уровне 5,8 л/100 км. Максимальная скорость — 190 км/ч.

Полноприводная модификация N70 Max получила дополнительный электродвигатель на передней оси мощностью 134 к.с. Суммарная мощность системы достигает 416 к.с.

Эта версия оснащается тяговой батареей CALB с никель-марганец-кобальтовой (NMC) химией емкостью 76 кВт⋅ч, которая обеспечивает до 380 км пробега без запуска бензинового двигателя. Расход топлива после разрядки аккумулятора составляет 6,2 л/100 км, а максимальная скорость остается на уровне 190 км/ч.

Среди особенностей модели — большие фары, полускрытые дверные ручки, лидар на крыше, сплошная светодиодная полоса задних фонарей и электропривод выдвижных подножек.

Skynomad N90

Старшая модель Xiaomi Skynomad N90 относится к полноразмерным внедорожникам. Его длина составляет 5 285 мм, ширина — 1 998 мм, высота — 1 825 мм, а колесная база достигает 3 080 мм. Это на 76 мм больше, чем у Mercedes-Benz GLS.

Модель будет предлагаться с пятиместным или семиместным салоном. Ранее Xiaomi также сообщала, что передние сиденья смогут поворачиваться на 180 градусов.

Skynomad N90

1

2

Пока что китайский регулятор обнародовал характеристики только версии N90 Max. Она получила ту же силовую установку, что и N70 Max: бензиновый двигатель-генератор объемом 1,5 л и два электродвигателя суммарной мощностью 416 к.с.

За питание отвечает батарея CALB емкостью 76 кВт⋅ч с запасом хода до 370 км на электротяге. Максимальная скорость составляет 190 км/ч, а расход топлива после полной разрядки аккумулятора заявлен на уровне 6,26 л/100 км.

13 июля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Mitsubishi будет разрабатывать человекоподобных роботов для своих заводов

Mitsubishi Motors объединилась со стартапом Highlanders с целью создания человекоподобных роботов для производства автомобилей. Первые машины могут появиться на заводах компании уже в 2027 году.

Mitsubishi Motors объявила о сотрудничестве со стартапом Highlanders, основанным при Токийском университете. Компании планируют совместно разрабатывать человекоподобных роботов, способных выполнять производственные операции на автомобильных предприятиях.

Проект должен помочь Mitsubishi решить проблему нехватки рабочей силы в Японии и сделать производство более гибким. В компании считают, что автоматизация позволит быстрее адаптировать заводы к изменениям спроса и повысить эффективность производственных процессов.

Роботов будут собирать на заводе Mitsubishi

В отличие от некоторых конкурентов, которые закупают готовых роботов у специализированных компаний, Mitsubishi участвует в их разработке с самого начала.

Производство планируется организовать на предприятии в Киото, где сейчас выпускают двигатели. Для этого компания использует свободные производственные помещения. Запуск серийной сборки роботов ожидается уже в 2027 году.

Начальная производственная мощность должна составить около 1 000 роботов в месяц.

Сначала — логистика и сборка двигателей

На первом этапе человекоподобные роботы будут выполнять относительно простые производственные задачи. Им поручат транспортировку деталей между производственными участками и участие в сборке двигателей.

Если система подтвердит свою эффективность в реальных условиях, Mitsubishi рассмотрит возможность продажи таких роботов другим промышленным предприятиям.

Компания утверждает, что подписанный с Highlanders меморандум стал первым соглашением между автомобильным производителем и разработчиком человекоподобных роботов, ориентированным именно на массовое производство. В то же время подобные проекты уже реализуют и другие автопроизводители, поэтому речь идет прежде всего о первенстве в рамках такого формата сотрудничества.

Заменять людей не планируют

Mitsubishi не заявляет о намерении сокращать персонал из-за внедрения роботов. Напротив, компания подчеркивает, что рассматривает будущее производства как среду, в которой люди и роботы работают вместе.

По мнению руководства Mitsubishi, современная автомобильная промышленность обладает развитой цепочкой поставок компонентов и технологий, которую можно использовать для развития гуманоидной робототехники. Кроме того, широкий спектр операций на автомобильном заводе — от логистики до сварки — создает значительный потенциал для применения таких машин в ближайшие годы.

13 июля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Дизайнер, який створив зовнішній вигляд BMW X5, раптово став громадянином РФ

П’єр Леклерк працював у автомобільних концернах Європи та Азії, і саме він розробив дизайн культових позашляховиків BMW X5 та X6.

Бельгійський дизайнер став громадянином Росії, як випливає з указу Володимира Путіна, повідомляє видання «Медуза».

П’єр Леклерк — колишній дизайнер BMW. У 2013-2017 роках Леклерк очолював відділ дизайну в китайському автоконцерні Great Wall Motors, де курирував такі проєкти, як позашляховик Haval H6, який «отримав схвальні відгуки за свій вишуканий дизайн». Потім Леклерк працював у корейській компанії KIA Motors.

Леклерк також розробляв дизайн позашляховиків BMW X5 та X6, перш ніж очолити підрозділ M Performance німецького автовиробника.

«Леклерк — один із небагатьох видатних дизайнерів, які побували на всіх основних автомобільних ринках, зокрема в Європі, США та Китаї», — заявили в KIA.

Згодом Леклерк перейшов до французької компанії Citro?n, де й досі очолює відділ дизайну.

Чому він вирішив отримати російський паспорт, невідомо.

  • Популярное видео