Архивы рубрики ‘Автомир’

13 июня, 2026 Автомир Комментариев нет »

Електричний Geely Starship 7 отримав понад 600 км запасу ходу. Електромобілі та електрокари

Geely представила нову повністю електричну версію компактного кросовера Starship 7. Новинка вийшла під брендом Galaxy і стала одним із найдоступніших електромобілів у своєму класі на китайському ринку.

Раніше Geely пропонувала Starship 7 лише як плагін-гібрид (PHEV), але тепер модель отримала повністю електричну силову установку. Електромобіль використовує передній привод і комплектується електродвигуном потужністю 215 к.с.

Покупцям доступні дві версії літій-залізо-фосфатних акумуляторів. Молодша модифікація оснащена батареєю місткістю 60,22 кВт-год, а старша — 68,39 кВт-год. Заявлений запас ходу за китайським циклом CLTC становить:

  • 525 км для версії з батареєю 60,22 кВт-год;
  • 605 км для версії з батареєю 68,39 кВт-год.

Попри бюджетне позиціювання, в електромобілі Geely Starship 7 використовується сучасна 800-вольтна архітектура. Завдяки цьому акумулятор можна зарядити з 30% до 80% лише за 20 хвилин.

Авто підтримує функцію Vehicle-to-Load (V2L), яка дозволяє живити зовнішні пристрої від тягової батареї автомобіля. Максимальна потужність під час передачі енергії становить 3,3 кВт. Крім того, новинка отримала функцію Vehicle-to-Vehicle (V2V), що дає змогу заряджати інші електромобілі. Потужність такої зарядки сягає 6 кВт.

За роботу мультимедійного комплексу відповідає система Flyme Auto від Meizu. Керування здійснюється через центральний сенсорний дисплей діагоналлю 15,4 дюйма. Також автомобіль оснащений проєкційним дисплеєм з діагоналлю 13,8 дюйма, який виводить ключову інформацію безпосередньо в поле зору водія.

Офіційна ціна Geely Starship 7 EV залежить від комплектації та становить від 109 800 до 129 800 юанів (приблизно від $16 200 до $19 150). Водночас покупці можуть скористатися державною програмою обміну старого автомобіля на новий із субсидією 6000 юанів, а також отримати страхову субсидію в розмірі 4000 юанів. У такому випадку вартість базової версії опускається нижче психологічної позначки у 100 тис. юанів або приблизно до $14 800.

13 июня, 2026 Автомир Комментариев нет »

13 червня починається капремонт шляхопроводу на перетині вулиць Саперно-Слобідської та Михайла Бойчука. Автомобільні дороги. Ремонт та будівництво доріг

Від 8:00 13 червня починається капітальний ремонт шляхопроводу на перетині вулиць Саперно-Слобідської та Михайла Бойчука. Як повідомляють у КК «Київавтодор», капітальний ремонт шляхопроводу виконуватимуть у кілька черг із поетапним обмеженням руху транспорту.

Такий підхід дасть змогу безпечно проводити роботи і водночас зберегти транспортне сполучення через споруду.

Перший етап ремонту триватиме орієнтовно до 30 грудня 2026 року. У цей період роботи проводитимуть на частині шляхопроводу від вулиці Михайла Бойчука у напрямку Південного мосту.

На час виконання робіт рух транспорту частково обмежать. Зокрема, на першому етапі для проїзду закриють дві праві смуги руху.

У комунальній корпорації перепрошують за тимчасові незручності та просять враховувати обмеження під час планування маршруту.

12 июня, 2026 Автомир Комментариев нет »

Dodge Charger EV получил твердотельную батарею, но до серийного производства ещё далеко

Stellantis совместно с американской компанией Factorial приступила к испытаниям твердотельных аккумуляторов в дорожных условиях. Первым носителем новой технологии стал электромобиль Dodge Charger Daytona.

Компания интегрировала твердотельные элементы Factorial в аккумуляторный блок прототипа Charger Daytona. Stellantis отмечает, что для этого была создана новая механическая архитектура, разработанная собственными силами.

При этом технические параметры прототипа не раскрываются. Неизвестны ни емкость аккумулятора, ни запас хода тестового автомобиля.

Фактически речь идет об испытательном стенде на колесах, который должен проверить поведение новой технологии в реальных условиях эксплуатации.

Характеристики новых элементов

По данным Factorial, твердотельные элементы имеют плотность энергии до 375 Вт⋅ч/кг. Они способны заряжаться с 15 до 90% примерно за 18 минут.

Рабочий температурный диапазон составляет от -30°C до +45°C, что позволяет использовать батарею как в холодных, так и в жарких климатических условиях.

Такие показатели делают технологию потенциальной альтернативой современным литий-ионным решениям LFP и NMC, которые сегодня доминируют на рынке электромобилей.

Опыт других производителей

Factorial уже работает с рядом крупных автопроизводителей, среди которых Mercedes-Benz, Hyundai, Kia и Stellantis. Это один из немногих стартапов, получивших поддержку сразу от нескольких глобальных брендов.

В прошлом году прототип Mercedes-Benz EQS с батареей Factorial преодолел 1 205 км на одном заряде. По расчетам компании, после финиша у автомобиля оставалось примерно 137 км запаса хода, что теоретически позволило бы проехать еще дальше.

Этот результат стал одним из самых заметных демонстрационных заездов для технологии твердотельных аккумуляторов.

Проверка перед возможным масштабированием

Stellantis подчеркивает, что нынешний этап — это дорожные испытания, цель которых заключается в оценке надежности, эффективности и стабильности работы новой батареи.

Компания пока не называет сроки появления серийных автомобилей с твердотельными аккумуляторами. Ожидается, что до массового производства технологии остаются как минимум несколько лет.

  • Популярное видео