Архивы рубрики ‘Автомир’

General Motors перенесе виробництво нового компактного кросовера з Китаю до США. Китайський автопром

Концерн General Motors підтвердив, що наступне покоління компактного кросовера Buick, який прийде на зміну Envision, більше не вироблятиметься в Китаї. Нову модель збиратимуть у США з 2028 року.

Компанія General Motors ухвалила стратегічне рішення перенести виробництво наступника кросовера Buick Envision з Китаю до Сполучених Штатів. Нова модель стане частиною локалізації виробництва бренду Buick на тлі зростання імпортних мит та змін у торговельній політиці США, пише Car&Driver.

Наразі Envision є одним із небагатьох автомобілів Buick, що імпортуються з Китаю, і саме він найбільше постраждав від підвищених тарифів. Фактично це зробило його менш конкурентним на внутрішньому американському ринку.

Спільна платформа з Chevrolet Equinox

Новий компактний SUV від Buick базуватиметься на тій самій платформі, що й Chevrolet Equinox. Обидві моделі збиратимуть на заводі Fairfax Assembly у Канзас-Сіті (штат Канзас).

GM планує запустити виробництво Chevrolet Equinox на цьому підприємстві з середини 2027 року. Наразі ж завод готується до випуску оновленого Chevy Bolt зразка 2027 модельного року, а також ще одного, поки що неназваного доступного електромобіля нового покоління.

Старт виробництва — не раніше 2028 року

Попри підтвердження перенесення виробництва, новий кросовер Buick з’явиться не раніше 2028 року. Поки що в GM не розкривають, чи збереже модель назву Envision, чи отримає нове ім’я. Водночас у компанії натякають, що бренд, найімовірніше, залишиться в межах нинішньої логіки найменувань — усі сучасні моделі Buick починаються з приставки «En».

Представники GM обіцяють розкрити більше деталей ближче до запуску моделі.

Важливий сегмент для Buick

Envision залишається ключовою моделлю у лінійці Buick. Хоча кросовер останніми роками був лише третім за популярністю в бренді, його продажі залишаються стабільно високими. У 2025 році було реалізовано 41 924 автомобілі, що на 11% менше, ніж роком раніше. Втім, упродовж трьох років поспіль продажі Envision перевищували позначку у 40 тисяч одиниць.

До моменту запуску нового SUV у 2028 році GM продовжить імпортувати нинішній Buick Envision із Китаю.

Що означає цей крок

Перенесення виробництва — це не лише відповідь на торговельні обмеження, а й сигнал про поступове «повернення» бренду Buick до США. Наразі з чотирьох SUV марки лише Buick Enclave виробляється в Америці. Новий компактний кросовер має змінити цей баланс і зменшити залежність бренду від імпорту.

Показано туристичні автобуси Setra в ексклюзивному виконанні. Громадський транспорт та маршрутні таксі

На заводі Setra в Ной-Ульм днями було виготовлено два туристичні автобуси з незвичайно розкішним оформленням салону. Один із них — двоповерховий S 531 DT переданий оператору Unser Roter Bus з Уккермюнде (земля Мекленбург-Передня Померанія).

Верхня палуба лайнера відрізняється розташуванням сидінь у ряду 2+1, що забезпечує підвищений рівень комфорту. Усі крісла мають шкіряну оббивку та оснащені індивідуальними моніторами для перегляду відео-контенту.

На нижньому поверсі знаходиться зона бістро — з 16-ма шкіряними кріслами, столиками та «зоряною» стелею з LED підсвічуванням. На особливу увагу заслуговує кухонний блок, який оснащений трьома пивними кранами, чотирма холодильниками, конвекційною та мікрохвильовою плитами, посудомийною машиною та винним холодильником. Туалет вбудований в центральний подіум біля задніх сходів.

Другий ексклюзивний лайнер від Setra — тривісна надвисокопалубна модель S 517 HDH. Машина виготовлена для транспортного оператора Omnibus Grotzinger, який обслуговує футбольний клуб Бундесліги 1 — FC Heidenheim 1846. Автобус замінив колишній, що експлуатувався протягом 11 років.

Салон оформлений у клубних кольорах — червоно-синьо-білому тонах. Тут встановлені 32 розкішні крісла з регульованими підголівниками та фірмовими логотипами FCH. В оснащення входять два висувні столики, аудіосистема Dolby, а також монітори для перегляду відео. Підвищену приватність від сторонніх очей забезпечує перфорована плівка на вікнах.

Клубний автобус мають шанс оцінити й пересічні пасажири. У перервах між футбольними сезонами оператор Omnibus Grotzinger, розташований у Бартоломі (земля Баден-Вюртемберг), може використати цей ексклюзивний лайнер для індивідуальних турів.

Німеччина заборонила водіям Lexus дистанційно вмикати обігрів автомобіля. Автомобільні закони України та інших країн

У Німеччині власники бензинових Lexus втратили можливість дистанційно прогрівати автомобілі. Toyota відключила функцію автозапуску через мобільні застосунки, щоб відповідати місцевим екологічним вимогам, які забороняють зайву роботу двигуна на холостому ходу.

Toyota підтвердила, що дистанційний запуск двигуна для прогріву салону та лобового скла більше не працює на бензинових моделях Lexus у Німеччині. Функцію, яка була доступна безкоштовно через застосунки MyToyota та Lexus Link Plus, деактивували віддалено за допомогою оновлень програмного забезпечення. Про це повідомляє Gadget Review.

За словами представника Toyota Ральфа Мюллера, рішення пов’язане з німецьким законодавством про викиди. Місцеві регулятори вважають прогрів двигуна на стоянці «непотрібною роботою», що створює «шкідливі викиди вихлопних газів». Компанія пояснює відключення турботою про клієнтів, оскільки використання автозапуску може призвести до штрафів.

Обмеження стосується лише автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння. Повністю електричні моделі та плагін-гібриди зберегли функцію попереднього обігріву, оскільки в них салон прогрівається без запуску бензинового двигуна.

Як пише Bild, окремого загальноєвропейського правила щодо заборони дистанційного прогріву немає. Рішення ухвалене саме на національному рівні в Німеччині, де контроль за викидами поширюється навіть на програмні функції автомобілів. Через підключені сервіси держава фактично отримала можливість впливати на роботу машин, уже проданих власникам.

Ситуація також вписується у ширшу кліматичну політику країни. Німеччина посилює боротьбу з використанням викопного палива, зокрема через закон про енергетику будівель, який передбачає перехід на відновлювані джерела опалення та відмову від газу й нафти до 2045 року. На цьому тлі навіть прогрів автомобіля взимку став частиною екологічних суперечок, де власники авто виявилися побічними жертвами регуляторних рішень.