Архивы рубрики ‘Автомир’

Geely Atlas i-HEV LiDAR Edition дебютував на автосалоні в Ченду. Новини світу гібридних авто

На автосалоні в Ченду Geely представила нову версію кросовера Boyue L, відомого на частині зовнішніх ринків як Atlas. Виконання i-HEV LiDAR Edition поєднало звичайну гібридну силову установку, яка не потребує заряджання від мережі, та розширений комплекс допомоги водієві з лідаром на даху.

Система Qianli Haohan H5 підтримує навігаційну допомогу під час руху міськими вулицями та автомагістралями. За попередньою інформацією, до її складу входять 128-променевий лідар і процесор Nvidia Orin-Y із продуктивністю 200 трлн операцій за секунду. Водночас ідеться про асистенти водія, а не про повністю автономне керування.

За дизайном гібрид майже не відрізняється від бензинового Boyue L. Кросовер отримав велику решітку з вертикальними планками, суцільну смугу денних ходових вогнів, звичайні дверні ручки та багатоспицеві колеса. Задні ліхтарі складаються зі 190 світлодіодів, об’єднаних у смугу завдовжки 2,9 метра.

Довжина автомобіля становить 4730 мм, ширина — 1910 мм, висота — 1710 мм, а колісна база — 2785 мм.

У мінімалістичному салоні встановлені 15,4-дюймовий центральний дисплей із роздільною здатністю 2.5K, цифрова панель приладів і 25,6-дюймовий проєкційний екран із доповненою реальністю. Мультимедійна система Flyme Auto працює на 7-нанометровому автомобільному процесорі Dragon Eagle One, який доповнюють 16 ГБ оперативної та 128 ГБ вбудованої пам’яті.

Передні сидіння отримали регулювання поперекової опори, висувні опори для ніг, підігрів, вентиляцію та масаж. У підголівники вбудовані динаміки, а загалом аудіосистема Flyme Sound налічує 16 гучномовців і підтримує просторове звучання формату 7.1.2.

Гібридна система i-HEV побудована навколо 1,5-літрового бензинового турбодвигуна. Geely заявляє для нього теплову ефективність до 48,41%. Потужність тягового електромотора становить 230 кВт, або 313 к.с. За циклом WLTC автомобіль може рухатися за допомогою електромотора до 80% часу, тоді як бензиновий двигун підключається залежно від навантаження та режиму роботи системи.

Повні характеристики гібридної установки, витрату пального, ціну та строки початку продажу виробник поки не оголосив.

Porsche спростовала чутки про зняття з конвеєра електрокара Taycan. Електромобілі та електрокари

Porsche офіційно спростувала чутки про зняття з виробництва свого першого серійного електромобіля Taycan, проте підтвердив плани щодо скорочення кількості його модифікацій.

Хвиля чуток про можливе закриття проєкту з’явилася після публікації в німецькому часописі Wirtschaftswoche.

Видання стверджувало, що через падіння продажів на 25 відсотків керівництво бренду розглядало можливість термінового закриття лінійки або поступового зняття спорткара з конвеєра до 2030 року з перенесенням виробництва зі Штутгарта до Лейпцига.

Представники Porsche у коментарі виданню CarBuzz заперечили чутки про ліквідацію моделі. Автовиробник дійсно проводить оптимізацію, проте вона спрямована на зменшення кількості версій задля спрощення логістики, а не на повне закриття сімейства.

«Наразі ми не маємо планів щодо зняття Taycan із виробництва у короткостроковій перспективі. Компанія вклала значні кошти в цю модель і продовжуватиме стежити за тим, як розвивається попит», — розказав речник німецької марки.

Перші кроки зі скорочення лінійки вже відбулися. Виробник вирішив вивести з американського ринку універсали Cross Turismo та Sport Turismo після 2026 модельного року. За винятком культового спорткара 911, майже всі електричні та гібридні авто компанії демонструють спад продажів, тому оптимізація витрат стала вимушеним кроком для збереження прибутковості.

Mercedes-Benz представив на автосалоні в Ченду «подовжений» GLE. Новини світових автошоу

Mercedes-Benz уперше показав на автосалоні в Ченду «подовжений» GLE китайського виробництва. Кросовер створили з акцентом на комфорт задніх пасажирів і цифрові функції, адаптовані до місцевого ринку. Продаж моделі в Китаї розпочнеться у вересні.

Mercedes-Benz GLE L має 5051 мм завдовжки, 2018 мм завширшки та 1784 мм заввишки. Колісна база сягає 3115 мм. Для порівняння, у стандартного GLE вона становить 2995 мм, тому основну частину додаткового простору спрямували пасажирам другого ряду.

Зовнішність відповідає актуальному стилю Mercedes-Benz. Велику решітку радіатора прикрашає трипроменева зірка, а зменшені мотиви емблеми повторюються в денних ходових вогнях і задніх ліхтарях. Для кузова запропонують п’ять кольорів, зокрема нові нефритово-сірий і бірюзово-зелений, а також колеса діаметром 20 або 21 дюйм.

Задні сидіння зробили довшими й товстішими, доповнивши багатоточковим масажем. Підігрів передбачений не лише для подушок і спинок крісел, а й для підголівників. У спинки передніх сидінь вбудовані два дисплеї, між якими пасажири можуть передавати зображення жестом руки.

Передня панель об’єднує три екрани. Мультимедійна система отримала голосового помічника на основі китайської моделі штучного інтелекту Doubao. Водночас на центральній консолі зберегли фізичні кнопки, поруч із якими розташовані бездротова зарядка, роз’єми USB-C та підсклянники з підігрівом і охолодженням.

На початку продажу кросовер оснащуватимуть комплексом допомоги водієві Momenta R6. Він підтримує рух із електронними асистентами на міських вулицях і автомагістралях. Згодом систему можна буде оновити до Momenta R7 із наскрізною навігацією від одного місця паркування до іншого. Йдеться саме про допомогу водієві, а не про повністю автономне керування.

Базовий Mercedes-Benz GLE 350 L отримав 2,0-літровий бензиновий турбодвигун M254 потужністю 258 к.с. і максимальним крутним моментом 400 Нм. Версія GLE 450 L оснащена 3,0-літровою рядною турбованою «шісткою» M256, яка розвиває 381 к.с. і 560 Нм.

Обидва двигуни доповнені інтегрованим стартер-генератором, здатним короткочасно додавати 23 к.с. і 205 Нм, а також електричним допоміжним компресором. Повний привод 4MATIC входить до стандартного оснащення. Старший GLE 450 L додатково отримав пневматичну підвіску з адаптивними двоклапанними амортизаторами.