Архивы рубрики ‘Автомир’

Mercedes-Benz призупинив виробництво електричного CLA L у Китаї через низькі продажі. Китайський автопром

Німецькі бренди традиційно створюють подовжені версії своїх моделей для ринку Китаю, де покупці цінують додатковий простір у салоні. Минулого року компанія Mercedes-Benz застосувала цей підхід до CLA нового покоління, розробивши електричний CLA L спеціально для Китайської Народної Республіки. Попри високу економічність та характеристики, місцеві покупці виявилися незацікавленими в цій моделі.

Згідно з даними видання MBPassion, можливим поясненням зупинки конвеєра є невтішні обсяги реалізації: за першу половину цього року в Китаї було поставлено лише 627 екземплярів електричного CLA L. Динаміка продажів по місяцях розподілилася наступним чином:

  • січень: 35 одиниць;
  • лютий: 21 одиниця;
  • березень: 358 одиниць;
  • квітень: 52 одиниці;
  • травень: 161 одиниця;
  • червень: 0 одиниць.

Представники Mercedes-Benz поки утримуються від коментарів щодо ситуації. Також залишається невідомим, на який термін призупинено виробництво на спільному підприємстві з BAIC Motor та чи існує ймовірність повного виведення моделі з ринку через неправильну оцінку запитів місцевих покупців.

Технічні характеристики Mercedes CLA L

Як і електричний CLA для інших регіонів, китайська подовжена версія оснащена акумулятором ємністю 89 кВт-год. Завдяки високій ефективності заявлений запас ходу за місцевою системою вимірювання CLTC становить до 866 кілометрів. Автомобіль підтримує швидку зарядку постійним струмом потужністю до 325 кВт, що дозволяє поповнити запас ходу на 370 км всього за десять хвилин.

Конкуренція на ринку

За західними стандартами такі показники є високими, проте на китайському ринку вимоги споживачів суттєво зросли. Зокрема, компанія BYD запустила мережу швидкої зарядки потужністю 1500 кВт, яка здатна зарядити акумулятор електромобіля від 10 до 97% за 9 хвилин.

Цікаво те, що європейська версія CLA виявилась дуже успішною — вона здобула титул «Автомобіль року 2026» й звання одного з найбезпечніших за версією Euro NCAP.

США фактично закриває ринок для «китайських» авто. Автомобільні закони України та інших країн

Комітет Сенату США з питань торгівлі схвалив законопроєкт, який фактично закриває американський ринок для китайських автовиробників. Нові правила можуть несподівано витіснити з доріг країни навіть престижний німецький бренд Mercedes-Benz. Про це повідомляє Reuters.

Новий документ установлює жорстку межу власності: компаніям, де понад 15 відсотків акцій належать Китаю, заборонять працювати в США. Mercedes-Benz має близько 20 відсотків пасивних китайських інвестицій.

Сенатор Тед Круз уже попередив про небезпеку для німецького гіганта, а сенатор Берні Морено зазначив, що Mercedes матиме час до 2030 року. Компанія зможе змінити структуру власності або отримати спеціальне звільнення від вимог.

Конкуренція та «підтримка вітчизняного виробника»

У Сенаті відкрито говорять про лобізм. Компанія General Motors активно підтримує ці обмеження, хоче витіснити Mercedes та зробити свій бренд Cadillac успішнішим.

Проте політики обіцяють компроміс: Круз заявив, що повну заборону Mercedes ніколи не розглядатимуть серйозно. Однак законопроєкт містить ще одну суперечливу норму: автовиробників хочуть зобов’язати купувати дорогі акумулятори у GM. Це може додати 5000 доларів до ціни кожної машини. Ці гроші, звісно, сплатять покупці, а не компанії.

Доля Polestar та Volvo

Адміністрація Трампа вже тисне на виробника електромобілів Polestar. Компанія належить китайському холдингу Geely. Її продажі в США можуть припинитися вже з 2027 модельного року.

Бренд Volvo Cars перебуває у кращому стані. Компанія отримала дозвіл на роботу, проте повинна підтвердити відповідність новим правилам для всієї своєї лінійки.

Не тільки конкуренція, а й нацбезпека

Сенатори США вбачають загрозу у високих технологіях із Китаю. Сучасні авто збирають занадто багато даних, і тепер під суворий контроль потраплять:

  • системи Bluetooth та Wi-Fi;
  • модулі стільникового зв’язку;
  • технології супутникової навігації.

Вашингтон побоюється, що Китай може використовувати ці дані для стеження за американцями. Саме тому обмеження стосуються не лише «заліза», а й софту.

Повернення «додому»

Закон уже дає перші результати — американські концерни почали переносити потужності з Китаю назад до США:

  • Компанія GM поверне виробництво моделі Buick Envision до 2028 року.
  • Ford погодився виробляти китайські моделі Lincoln на території Сполучених Штатів.
  • Підрозділ Google Waymo відмовився від платформ Geely на користь виробників із Детройта.

Кросовер Hyundai Kona зміниться до невпізнання. Шпигунські фото автомобілів

На кросовер Hyundai Kona очікує зміна поколінь. Нова модель кардинально зміниться зовні та стане потужнішою.

Новий Hyundai Kona презентують у 2027 році, проте кросовер уже помітили під час тестів. Про це повідомляє сайт Motor.es.

Швидка розробка Hyundai Kona третього покоління стала несподіванкою, адже модель нинішньої генерації тільки дебютувала в 2023 році й очікувалося її оновлення.

Кросовер Hyundai Kona зміниться до невпізнання і стане значно стриманішим на вигляд. Його дизайн більш кутастий — із високим капотом та лаконічними лініями кузова. Фари з’єднані діодною смугою. Низку деталей запозичили в електричних Hyundai Ioniq.

У салоні Hyundai Kona 2027 на передній панелі встановлять два сучасніші 12,3-дюймові дисплеї. Модель отримає сучасну мультимедійну систему Hyundai Pleos.

Новий Hyundai Kona запропонують виключно в електрифікованих модифікаціях. З’являться 1,6-літрові гібридні версії потужністю 160 та 180 сил, які мають остаточно витіснити чисто бензинові варіанти. Очікується навіть повноприводний гібрид з окремим електромотором на задній вісі. Звісно ж, залишиться й електромобіль Hyundai Kona.