Архивы рубрики ‘Автомир’

29 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Опубліковано статистику поломок ADAC за 2026 рік. Автомобільні рейтинги та номінації

Нова статистика поломок ADAC за 2026 рік показала цікаву тенденцію: електромобілі в середньому ламаються майже вдвічі рідше за автомобілі з ДВЗ.

Водночас рейтинг надійності окремих моделей має несподіваних лідерів і аутсайдерів. За даними ADAC, на які посилається CHIP.de, серед 1000 зареєстрованих електромобілів в середньому сталося 6,5 поломки. Для автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння цей показник становить 12,5.

Однією з причин називають простішу конструкцію електромобілів: у них менше механічних деталей, які зношуються та можуть вийти з ладу.

«Японці» на німецьких дорогах виявилися найвразливішими

Головним джерелом проблем для обох типів автомобілів залишається 12-вольтовий акумулятор — на нього припадає майже кожна друга поломка.

Найгірші результати серед окремих моделей демонструють автомобілі Toyota. Причому основною причиною проблем знову стають стартерні акумулятори.

Серед трирічних машин ADAC зафіксував такі показники поломок:

  • Toyota Yaris Cross — 63,4 на 1000 авто;
  • Toyota Yaris — 50,2;
  • Toyota C-HR — 33,2;
  • Toyota RAV4 — 31;
  • Toyota Corolla — 15,2.

Для порівняння, у деяких моделей конкурентів показники в рази нижчі.

BMW та Tesla — серед лідерів

Найкраще себе показали окремі моделі BMW. У BMW i3 коефіцієнт поломок становить лише 0,4, у BMW X2 — 0,8.

Також дуже низькі показники мають Tesla Model 3 — 0,7 та Mini — 0,8.

Водночас серед електромобілів є й проблемні моделі. Hyundai Ioniq 5 отримав показник 28 поломок на 1000 автомобілів. ADAC пов’язує значну частину проблем із системою ICCU — компонентом силової електроніки.

Старі автомобілі стали надійнішими

ADAC також відзначає загальне зниження ризику поломок із роками. Якщо десять років тому ймовірність поломки десятирічного автомобіля становила близько 6,5%, то тепер вона знизилася до 3,1%.

Водночас автопарк Німеччини старішає: середній вік автомобіля вже становить близько 14 років. Через це минулого року ADAC отримав майже 3,7 млн викликів, що на 1,6% більше, ніж роком раніше.

У дослідженні ADAC проаналізував поломки 158 моделей 27 автовиробників. При цьому статистика має певні обмеження: поломки нових автомобілів, які обслуговуються за заводськими програмами допомоги, можуть не потрапляти до бази ADAC.

29 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

DAF Trucks виготовила незвичайний електричний тягач. Комерційний транспорт та Спецтехніка

Нідерландська транспортна компанія Van Der Mierden отримала унікальний електричний тягач DAF XD Electric, оформлений у стилі гоночної вантажівки DAF 1996 року. Машину використовуватимуть для збирання та перевезення молока.

Єдиний у своєму роді тягач підготував нідерландський підрозділ DAF, а замовнику його передав дилер Truckland. Від серійної моделі автомобіль відрізняється спеціальним забарвленням і графікою, які відтворюють оформлення гоночного DAF 1990-х років.

Основою проєкту став двовісний сідловий тягач DAF XD 350 FT із колісною формулою 4×2. Модель XD отримала титул International Truck of the Year 2026.

Електрична силова установка розвиває 350 кВт, або 480 к.с. Її живить акумуляторна батарея місткістю 525 кВт-год. Залежно від умов експлуатації тягач може долати понад 500 км без підзаряджання.

DAF вважає перевезення молока вдалим сценарієм для електричної вантажівки. Автомобіль працюватиме на регулярних маршрутах і перевозитиме ізотермічний напівпричіп-цистерну, що полегшує планування пробігу та заряджання.

Van Der Mierden Transport працює понад 60 років. Компанія починала зі збирання молочних бідонів на місцевих фермах за допомогою кінного воза. Тепер її парк майже повністю складається з вантажівок DAF.

Підприємство перевозить не лише свіже молоко на переробні заводи, а й молочну сировину, напівфабрикати та готову продукцію в Нідерландах і за межами країни. Для цього використовують, зокрема, ізотермічні цистерни.

29 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Новий Lotus Esprit отримає версію з двигуном V6

Lotus розширить гаму силових установок майбутнього суперкара Type 135, який має відродити ім’я Esprit. Крім уже підтвердженого гібридного V8, модель запропонують із компактнішим шестициліндровим двигуном. Це під час розмови з інвесторами підтвердив генеральний директор Lotus Фен Цінфен.

Гібридний V6 має допомогти компанії виконати майбутні вимоги до викидів і водночас зменшити масу автомобіля. За задумом Lotus, Type 135 повинен зберегти характерну для марки керованість і придатність до гоночної траси, попри електрифікацію силових установок.

Точні характеристики версії з V6 ще не оголошені. Найімовірнішим кандидатом вважається новий 3,0-літровий турбодвигун W30, створений компанією Horse Powertrain — спільним підприємством Renault і Geely.

Цей V6 від початку розрахований на роботу у складі гібридної системи. Він важить 160 кг і може розвивати до 536 к.с. та 700 Нм. За даними виробника, агрегат приблизно на 10 кг легший за найближчий за масою серійний шестициліндровий двигун.

Такий самий V6 планують використовувати в оновленому Lotus Emira. Там він працюватиме разом з автоматичною коробкою передач та інтегрованим електромотором. Для Esprit двигун можуть налаштувати інакше, тому характеристики Emira не варто вважати остаточними показниками нового суперкара.

Флагманська версія Type 135 отримає гібридну установку з турбованим V8. Її сумарна потужність має перевищити 1000 метричних кінських сил, або 986 механічних кінських сил. Двигун працюватиме з восьмиступеневою роботизованою коробкою передач із двома зчепленнями.

Lotus співпрацює з Horse Powertrain під час розробки V8. Попри більшу кількість циліндрів і електричну частину установки, інженери приділяють особливу увагу зниженню її маси.

Проєкт Type 135 спочатку передбачав створення повністю електричного наступника Emira. Однак після сповільнення попиту на дорогі електромобілі Lotus переглянула стратегію та вирішила використати гібридні силові установки.

У модельній гамі новий суперкар розташується між Emira та електричним гіперкаром Evija. За словами керівника Lotus, Type 135 має зберегти механічні відчуття та керованість Emira, але наблизитися за технічними можливостями до Evija.

Повноцінну прем’єру та початок виробництва Type 135 заплановано на 2028 рік. Car and Driver відносить автомобіль до 2029 модельного року та оцінює його можливу початкову ціну приблизно у 300 тисяч доларів. Офіційну вартість Lotus поки не називає.

Назва Esprit також остаточно не підтверджена. Type 135 залишається внутрішнім позначенням проєкту, однак Lotus поновила права на історичне ім’я, тому саме його вважають найімовірнішим для серійної моделі. Попередній Esprit випускали до 2004 року.

  • Популярное видео