Архивы рубрики ‘Автомир’

14 мая, 2026 Автомир Комментариев нет »

Рамний пікап BAW 212 T01 продаватимуть в Європі. Китайський автопром

Новий BAW 212 T01 почнуть продавати в Європі. Рамний пікап багато оснащений та отримав тяговитий турбодизель.

Китайський пікап BAW 212 T01 вийде на ринок у Німеччині та коштуватиме від 41 995 євро, тобто буде дешевшим за Ford Ranger чи Toyota Hilux. Про це повідомляє сайт Carscoops.

5,5-метровий BAW 212 T01 від концерну BAIC — китайський аналог Jeep Gladiator, адже він також створений на базі позашляховика в ретростилі. В анфас він нагадує Toyota Land Cruiser FJ40, хоча насправді дизайнери надихалися BAW 212 першого покоління, який дебютував у 1965 році.

У салоні класичні крупні перемикачі поєднуються з двома сучасними екранами на передній панелі. Європейська версія моделі доволі багато оснащена — 18-дюймові диски, двозонний клімат-контроль, датчики світла і дощу, акустика з 8 динаміками, електропривод, підігрів та вентиляція сидінь.

Новий BAW 212 T01 дебютує в Європі з 2,3-літровим турбодизлем на 190 к.с. та 500 Нм. Максимальна швидкість обмежена на 160 км/год, а середня витрата пального становить 9,1 л на 100 км.

У парі з дизелем працює 8-ступінчастий автомат. Повний привод доповнили знижувальною передачею та трьома блокуваннями диференціалів, а кліренс пікапа становить 250 мм.

14 мая, 2026 Автомир Комментариев нет »

Euro NCAP обнаружила опасный дефект в MG3: сиденье может сорваться во время аварии

Euro NCAP предупредила владельцев MG3 о серьезной проблеме безопасности. Во время краш-теста эксперты обнаружили дефект крепления водительского сиденья, из-за которого оно может вырваться из салазок при фронтальном столкновении.

Euro NCAP рекомендует всем владельцам автомобилей MG3, выпущенных до августа 2025 года, как можно быстрее обратиться к дилеру для бесплатного ремонта.

Проблему обнаружили во время фронтального краш-теста

Инцидент произошел во время испытаний Euro NCAP в 2025 году. При фронтальном ударе салазки водительского сиденья не выдержали нагрузки, из-за чего сиденье частично потеряло фиксацию.

Для современного автомобиля это критическая проблема. Если сиденье смещается во время аварии, ремни безопасности и подушки могут работать неправильно. В результате риск серьезных травм резко возрастает.

Euro NCAP подчеркивает, что речь идет не о теоретической возможности, а о реальном конструктивном дефекте, который подтвердил и сам производитель.

 

1

2

3

4

MG уже изменила конструкцию

После проверки MG Motor изменила конструкцию крепления сиденья, что должно полностью устранить проблему. Производство автомобилей с новыми компонентами стартовало еще в августе 2025 года. Поэтому новые MG3 уже не имеют этого дефекта. Однако машины, выпущенные ранее, остаются потенциально проблемными.

Владельцев уже начали вызывать на сервис

MG заявляет, что уже начала отзывную кампанию через европейские регуляторные органы и дилерские сети. Владельцев автомобилей должны были отдельно уведомить о необходимости ремонта. Впрочем, Euro NCAP отмечает, что часть машин до сих пор не прошла доработку.

Ремонт проводится бесплатно у официальных дилеров MG. Владельцам советуют самостоятельно проверить статус автомобиля, даже если они еще не получали уведомление об отзыве.

Удар по репутации бренда

История получилась особенно чувствительной для MG, которая активно наращивает продажи в Европе благодаря доступным ценам и хорошему оснащению своих моделей. Сам факт того, что столь важный элемент безопасности выявили не внутренние тесты производителя, а независимая организация, вряд ли добавит бренду репутационных баллов.

При этом сам Euro NCAP положительно оценила реакцию компании после обнаружения проблемы. Производитель оперативно признал дефект и подготовил техническое решение.

14 мая, 2026 Автомир Комментариев нет »

Ineos сделал Grenadier еще более брутальным — теперь с кожей и премиальной акустикой

Ineos Grenadier Trialmaster X стал новой топовой версией внедорожной линейки Ineos. Внедорожник сочетает «экспедиционный» набор оснащения с элементами комфорта премиальных SUV.

Новый Grenadier Trialmaster X создан как смесь двух комплектаций — жесткого внедорожного Trialmaster и более комфортного Fieldmaster. Ineos намекает, что модель создана для покупателей, которые хотят получить максимум возможностей сразу с завода без долгого выбора опций в конфигураторе.

Блокировка, шноркель и BF Goodrich

Trialmaster X получил набор оборудования, который выглядит так, будто машину сразу готовили к дальней экспедиции.

В стандартное оснащение входят передняя и задняя блокировки дифференциалов, подготовка для мощного дополнительного электрооборудования и шноркель. Внедорожник также комплектуется 17-дюймовыми колесами с шинами BF Goodrich All-Terrain T/A KO3.

Может тянуть до 7 тонн

Grenadier Trialmaster X получил фаркоп уже в базовом оснащении. Допустимая масса автопоезда достигает 7 тонн.

Среди дополнительного оборудования доступна фронтальная лебедка с тяговым усилием 5.5 тонны, контрастная крыша и специальные топливные фильтры для регионов с низким качеством дизеля или бензина.

Ineos Grenadier Trailmaster X

1

2

3

4

Внутри — уже почти премиальный SUV

Несмотря на всю внедорожную агрессию, салон стал значительно комфортнее. Trialmaster X получил кожаную отделку в черном или двухцветном исполнении, подогрев передних сидений, премиальную аудиосистему и фирменные коврики. Также есть дополнительные практические элементы вроде «сафари-окон», тонированных задних стекол и бокса в запаске.

В итоге получилась довольно редкая комбинация: автомобиль с классической рамной архитектурой, блокировками и шноркелем, который при этом старается быть комфортным в ежедневном использовании.

Автомобиль уже доступен для заказа в Европе. Базовая цена стартует примерно с €88 000. На выбор предлагаются классический Station Wagon и пикап Ineos Quartermaster.

  • Популярное видео