Архивы рубрики ‘Автомир’

Toyota представила в США повністю електричний кросовер C-HR 2027. Електромобілі та електрокари

Toyota повертає C-HR на американський ринок у новому форматі: кросовер 2027 модельного року став повністю електричним. Модель надійде до дилерів у США у вересні, а ціни починатимуться від 37 080 доларів без урахування доставки, податків та інших обов’язкових зборів.

У модельному ряду електромобілів Toyota новий C-HR розташується нижче за більший bZ. Покупцям запропонують комплектації SE та XSE, причому обидві вже в базовому виконанні матимуть повний привод. Два електромотори сукупно розвивають 338 к. с., завдяки чому кросовер здатний розігнатися з місця до 97 км/год приблизно за п’ять секунд.

Toyota не стала пропонувати кілька варіантів силової установки або акумулятора. Незалежно від комплектації C-HR оснащуватиметься батареєю ємністю 74,7 кВт-год. Версія SE з 18-дюймовими колесами може проїхати до 462 км за американським циклом EPA, тоді як запас ходу дорожчої XSE із 20-дюймовими колесами становить 439 км.

До стандартного оснащення входить зарядний роз’єм NACS. На сумісній швидкісній станції постійного струму батарею можна зарядити з 10 до 80% приблизно за 30 хвилин за сприятливих умов. Передбачена й система попереднього підігріву акумулятора, яка допомагає підготувати його до швидкого заряджання за низької температури.

Уже базовий Toyota C-HR SE отримає 14-дюймовий сенсорний дисплей мультимедійної системи, бездротову підтримку Apple CarPlay та Android Auto, дві зарядні панелі для смартфонів, цифровий ключ, підігрів передніх сидінь та електропривод дверей багажного відділення. Також передбачені контроль сліпих зон, попередження про поперечний рух позаду та система допомоги під час паркування з автоматичним гальмуванням.

За безпеку відповідає комплекс Toyota Safety Sense 3.0. Він об’єднує адаптивний круїз-контроль, утримання автомобіля в смузі, розпізнавання дорожніх знаків та систему запобігання зіткненням із функцією виявлення пішоходів.

Комплектація XSE коштуватиме майже на 4 тисячі доларів більше за SE. Вона відрізняється 20-дюймовими колесами, оздобленням салону матеріалами SofTex і синтетичною замшею, електричним регулюванням водійського сидіння у восьми напрямках та системою кругового огляду. До її оснащення також увійдуть асистент руху в заторах і функція допомоги під час зміни смуги.

Для базового C-HR SE передбачене комбіноване оздоблення тканиною та матеріалом SofTex чорного кольору. Версію XSE можна буде замовити з чорним або сірим салоном, у якому SofTex поєднано із синтетичною замшею. Палітра кузова включатиме білий Wind Chill Pearl, чорний Midnight Black Metallic, сірі Cement та Overcast, а також помаранчевий Tandoori. Для частини кольорів запропонують контрастний чорний дах.

Американські покупці отримають п’ятирічний пробний доступ до сервісів Remote Connect, Safety Connect і Service Connect, а також обмежений у часі доступ до Wi-Fi Connect. Базова гарантія на автомобіль становитиме три роки або 58 тисяч км пробігу — залежно від того, що настане раніше.

Chery обігнала Honda та Mazda у Великій Британії лише за рік після дебюту. Новини світового авторинку

Китайський автовиробник демонстративно нарощує присутність на ринку Великої Британії, захопивши 2-відсоткову частку менш ніж за 12 місяців з моменту старту продажів. За підсумками липня, компанія реалізувала в країні 3212 позашляховиків.

Цей результат дозволив Chery перевершити сумарні липневі показники Honda та Mazda, які разом зареєстрували лише 2912 автомобілів (1362 одиниці у Honda), зазначає Carscoops. Китайський бренд також випередив за продажами такі відомі марки, як Citroen, Dacia та Suzuki.

Перші реєстрації автомобілів Chery у Великій Британії відбулися у вересні минулого року, а вже до весни лінійка позашляховиків Tiggo розширилася до чотирьох моделей. З початку року компанія реалізувала 21 191 автомобіль, випередивши Citroen, який працює на британському ринку з 1919 року та продав за цей період 18 324 машини.

Загальна картина продажів стає ще масштабнішою з урахуванням сестринських брендів концерну:

  • Omoda: 3403 зареєстрованих автомобілі за липень;
  • Jaecoo: 5502 реалізовані одиниці за місяць;
  • Сукупний результат Chery, Omoda та Jaecoo: 12 117 проданих авто за липень.

Цей загальний показник майже зрівнявся з місячним результатом Volkswagen (14 054 авто) та практично вдвічі перевищив продажі Toyota (6 653 авто). Особливо популярним став кросовер Jaecoo 7, який у березні очолив загальний рейтинг продажів у країні, а за підсумками липня посів четверту сходинку, випередивши молодшу модель Jaecoo 5.

Британці масово крадуть бензин з заправок на тлі паливної кризи. Ринок бензину та дизельного палива

У Великій Британії різко зросла кількість крадіжок пального на автозаправних станціях. Це сталось відразу після початку війни з Іраном, яка спричинила зростання цін на енергоносії. Про це повідомляє BBC.

За даними галузевого аналізу, британські водії щодня залишають АЗС без оплати приблизно на 194 тисячі фунтів стерлінгів. Кількість таких випадків за останні місяці зросла приблизно на 20%. Після початку конфлікту на Близькому Сході вартість викраденого пального зросла на 48% порівняно з попереднім п’ятимісячним періодом.

Обсяг пального, яке не було оплачено, також збільшився — приблизно з 87 тисяч літрів до 108,9 тисячі літрів на день по всій країні, що означає зростання на 24%.

Дані були отримані на основі аналізу 550 автозаправних майданчиків, а потім екстрапольовані на всі 8359 АЗС Великої Британії.

Скільки випадків крадіжок фіксують

Після початку війни кількість випадків виїзду з АЗС без оплати зросла приблизно з 2400 до 2872 інцидентів на день у масштабах усієї країни.

До таких випадків належать як водії, які навмисно залишають заправку без сплати, так і люди, які заявляють, що не можуть оплатити пальне після заправки.

Представники галузі також повідомляють про зростання конфліктів між клієнтами та працівниками АЗС. За словами компанії Forecourt Eye, заправки дедалі частіше стикаються із «зловживаннями, залякуванням та насильством» з боку незадоволених клієнтів.

Власники АЗС закликають посилити боротьбу з крадіжками

Один із власників невеликої мережі з шести заправок розповів BBC, що його підприємства встановили велику кількість камер спостереження, однак це не зупиняє порушників.

«У нас більше камер відеоспостереження, ніж в аеропорту Бірмінгема на квадратний фут, але це не допомагає, бо людям байдуже», — сказав він.

За словами бізнесмена, крадіжки стали майже щоденною проблемою. Деякі порушники почали заправляти не лише паливний бак автомобіля, а й додаткові каністри.

Власник АЗС зазначив, що лише за останній фінансовий рік втратив близько 40 тисяч фунтів стерлінгів через неоплачене пальне, а цього року очікує ще більших збитків через зростання цін.