Архивы рубрики ‘Автомир’

10 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Hyundai IONIQ Venus и Earth: корейская экспансия в Китай

Hyundai представила в Китае бренд IONIQ с двумя новыми концептами, которые делают ставку на автономность и увеличенный запас хода благодаря технологии EREV.

Hyundai официально вывела бренд IONIQ на китайский рынок как самостоятельную единицу, представив два амбициозных концепта: Venus и Earth.

Почему именно сейчас?

Продажи корейских автомобилей в Китае в последние годы не впечатляли. Пока местные гиганты вроде BYD или Xiaomi захватывали внимание молодежи, Hyundai оставалась в роли догоняющего. Запуск IONIQ как отдельного суббренда — это ва-банк. Компания делает ставку на локализацию и специфические запросы китайских потребителей, которые ценят не столько «железо», сколько софт и запас хода без привязки к розетке каждые 200 километров.

Venus и Earth: два полюса одного бренда

Концепт Venus позиционируется как компактный городской автомобиль будущего. Его главная фишка — максимальная интеграция в цифровую экосистему владельца. Здесь нет привычной панели приборов в классическом понимании, вместо этого — сплошной интерфейс с поддержкой продвинутого автопилота.

 

1

2

3

4

Earth — это уже совсем другая история. Большой, монументальный кроссовер, ориентированный на дальние путешествия. В этой модели Hyundai планирует реализовать технологию EREV (Extended Range Electric Vehicle). Это электромобиль, где ДВС работает исключительно как генератор для подзарядки батареи.

Технологический стек и автономность

Оба концепта построены на обновленной платформе, которая поддерживает автономное управление высокого уровня. Hyundai активно сотрудничает с местными разработчиками ПО, чтобы адаптировать алгоритмы под хаотичный трафик китайских городов. Кроме того, внимание уделено энергоэффективности:

  • Использование полупроводников на основе карбида кремния (SiC) для уменьшения потерь энергии
  • Аэродинамические кузова с коэффициентом сопротивления ниже 0.21
  • Интеллектуальная система управления температурой батареи

Интересно, что корейцы избегают эпитетов вроде «революционный», предпочитая говорить о прагматичной технологичности. Рынок Китая перенасыщен громкими словами, поэтому Hyundai старается привлечь клиента реальными показателями эффективности.

10 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Tesla розробляє новий компактний позашляховик. Електромобілі та електрокари

Компанія Tesla розробляє нову модель компактного електромобіля, яка буде меншою та дешевшою за поточні версії Model 3 та Model Y. Автовиробник вже обговорив з постачальниками специфікації компонентів та виробничі процеси. Про це повідомляє Reuters, з посиланням на власні джерела.

Характеристики та виробництво

Новий позашляховик матиме довжину 4,28 метра (4,28 м). Для порівняння, довжина популярної моделі Model Y становить близько 15,7 футів (4,79 м). Компанія планує налагодити випуск авто в Китаї з подальшим розширенням потужностей на США та Європу.

Зниження ціни планується досягти за рахунок використання меншого акумулятора. Це призведе до скорочення запасу ходу порівняно з Model Y, яка проїжджає 306-327 миль (492,46 — 526,27 км).

Стратегія продукту

Нова модель може стати частиною переходу до автономного майбутнього. Співробітник компанії зазначив:

«Загалом автовиробник зараз прагне створювати моделі, які будуть безпілотними, але пропонуватимуть варіант керування людиною».

Такий підхід зумовлений тим, що регуляторне схвалення повністю безпілотних машин на багатьох ринках може тривати роками.

Цінова політика

Tesla прагне встановити ціну, яка буде значно нижчою за вартість седана Model 3. Наразі Model 3 коштує від 34 000 доларів у Китаї та близько 37 000 доларів у США.

Проєкт перебуває на ранній стадії розробки. Tesla офіційно не коментувала плани щодо випуску цієї моделі. Раніше компанія вже демонструвала прототипи, як-от Roadster та Semi, серійне виробництво яких затримувалося на роки.

10 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Aston Martin тестирует новый гиперкар: смесь Valkyrie и Формулы-1

Aston Martin вывела на трассу загадочный гиперкар, сочетающий в себе черты болида Формулы-1 и модели Valkyrie.

В сети появилось видео прототипа, который выглядит так, будто болид Формулы-1 и гиперкар Valkyrie провели очень страстную ночь в боксах Сильверстоуна. Испытания автомобиля происходят на неустановленном гоночном треке.

Когда аэродинамика не знает границ

Короткий ролик в TikTok от пользователя scubachef1969 вызвал больше вопросов, чем ответов. На видео мы видим машину с открытым кокпитом, но защищенным системой Halo как в современных болидах Ф1. Однако кузов здесь гораздо шире, а аэродинамические элементы выглядят еще экстремальнее, чем у знаменитого Aston Martin Valkyrie. Это намекает на то, что перед нами может быть либо следующая итерация трековых монстров бренда, либо мул для испытаний новых технологий.

Передняя подвеска на двойных рычагах с торсионами, активирующимися через толкатели, отсылает к конструкции Valkyrie. Нос автомобиля имеет характерный бампер-лезвие, соединённый со сплиттером мощными пилонами. Но что действительно впечатляет, так это корма: огромное антикрыло и центральный выхлоп. Сверху над водителем возвышается массивный воздухозаборник, который переходит в «плавник» вдоль всей спины машины.

Возможный силовой агрегат

Хотя качество звука в ролике посредственное, характерный металлический визг трудно с чем-то перепутать. Похоже, британцы не изменили традициям и установили сюда 6.5-литровый атмосферный V12 Cosworth. Этот двигатель в стандартной Valkyrie способен раскручиваться до безумных 11 000 об/мин.

Интересный момент: когда машина заезжает на пит-лейн, двигатель затихает, и прототип продолжает движение в полной тишине. Это подтверждает наличие гибридной системы. Суммарная мощность такой установки может достигать 1160 л.с. (853 кВт). Вопрос лишь в том, увидим ли мы его на дорогах общего пользования, или это будет очередная игрушка исключительно для трек-дней, как Vulcan или Valkyrie AMR Pro. Учитывая наличие Halo, шансы на дорожную омологацию выглядят призрачными.

Зачем это Aston Martin?

Сейчас компания активно готовится к расширению своего присутствия в больших гонках. Вполне возможно, что перед нами — тестовый стенд для отработки аэродинамических решений будущих моделей или секретный спецпроект для очень лояльных и состоятельных клиентов.

  • Популярное видео