Часто виникають ситуації, коли громадяни не можуть звернутись до сервісного центру МВС через зміну власних планів. Тоді вони можуть скасувати свої записи. Як саме відбувається повернення записів до списку вільних, щоб інші відвідувачі могли ним скористатись, пояснюємо далі.

Скасовані записи онлайн

Якщо запис на послуги до ТСЦ МВС було здійснено онлайн (на сайті ГСЦ МВС або через застосунок), його можна скасувати не пізніше, ніж за 2 години до часу прийому (часу, на який здійснено запис). Після скасування максимум за 1 день, запис повертається в онлайн систему. Якщо запис скасовано в день прийому (але не пізніше, ніж за 2 години) — запис повертається в термінал, що розташований в ТСЦ МВС.

Скасовані записи в терміналі

Записи здійснені через термінал в ТСЦ МВС скасовуються системою автоматично, якщо відвідувач не з’явився на прийом. Також скасувати запис може адміністратор у таких випадках: відсутні документи, неможливість надати послугу з інших причин тощо. Такі записи повертаються в термінал за умови, якщо клієнта викликали вчасно. Тобто, якщо час виклику співпадає з наданням послуги.

Водночас звертаємо увагу, що можуть виникати непередбачувані осбтавини, які впливають на роботу сервісних центрів МВС. Наприклад, повітряна тривога, тимчасове призупинення роботи державних реєстрів тощо. У таких випадках після відновлення роботи система починає автоматично викликати клієнта, на якому зупинилось надання послуг.

Нагадуємо, нумерація записів, що здійснені через Е-Запис в терміналі та онлайн, починається з однієї тисячі. Наприклад: запис №1000, №1001, №1002 і так далі. Пріоритетні записи для пільгових категорій здійснені через термінал, починаються з №1. Громадяни пільгових категорій викликаються до першого вільного адміністратора, який надає саме ту послугу, за якою громадяни звернулися.

Зима є найагресивнішим сезоном для автомобіля. Сіль, протиожеледні реагенти, постійна волога та різкі перепади температур щодня впливають на технічний стан авто. Найбільша небезпека полягає в тому, що більшість руйнівних процесів відбувається приховано, у місцях, які водій не бачить під час звичайної експлуатації.

Взимку корозія працює проти вашого авто щодня.

Сіль, реагенти та волога атакують днище та приховані порожнини саме там, де ви не бачите руйнування. Процес уже запущений, але його можна зупинити правильним захистом.

Щоб ефективно боротися з цими наслідками, важливо розуміти, як саме змінюється вплив зовнішнього середовища на ключові вузли автомобіля взимку.

Кузов і днище: основна зона ураження взимку

Що відбувається з днищем у холодний період

Узимку дорожні служби активно використовують сіль та хімічні реагенти. Разом з водою вони потрапляють на днище, колісні арки, лонжерони, пороги та у приховані порожнини кузова. Ці агресивні речовини легко проникають у мікротріщини, стики металу та зварні шви.

На відміну від літнього періоду, взимку волога практично не висихає. Вона постійно присутня на поверхнях і створює ідеальні умови для розвитку корозії. Навіть незначні пошкодження заводського покриття з часом стають точками активного руйнування металу.

До чого це призводить

• Корозія розвивається приховано, без зовнішніх ознак.
• Метал поступово втрачає міцність.
• З’являються осередки іржі у важкодоступних місцях.
• Через кілька сезонів можливі наскрізні пошкодження.

Як ефективно захистити днище та кузов

Найкращий результат дає комплексний антикорозійний захист, який поєднує кілька типів засобів.

Антикор для днища та зовнішніх поверхонь

Для захисту днища та арок застосовується антикор Unterbodenschutz від LIQUI MOLY. Це тиксотропний склад на основі бітуму, синтетичних смол та інгібіторів корозії. Після нанесення він утворює щільну, але еластичну плівку, яка:

• ізолює метал від вологи та солі;
• захищає від механічних пошкоджень;
• не тріскається при перепадах температур.

Захист прихованих порожнин

Для внутрішніх порожнин застосовується більш рідкий засіб Hohlraumversiegelung або воскові склади для прихованих зон. Завдяки високій текучості засіб проникає у пороги, лонжерони, зварні шви та внутрішні частини панелей. Після висихання утворюється еластична вологоштовхувальна плівка, яка зберігає захисні властивості протягом 2-3 років.

Саме поєднання густого антикора та рідкого складу для прихованих порожнин забезпечує повноцінний захист кузова взимку.

Підвіска та ходова частина

Як реагенти впливають на підвіску

Ходова частина постійно перебуває у зоні прямого контакту з водою, сіллю та брудом. Реагенти осідають на різьбових з’єднаннях, пружинах, важелях та шарнірах. З часом це призводить до закисання рухомих елементів і прискореного зношування.

Наслідки часто проявляються вже навесні:

• складність регулювання розвалу-сходження;
• прикипання болтів і ексцентриків;
• підвищений зношування шарнірів.

Профілактика ходової частини

Для вузлів, що працюють під високими навантаженнями, ефективним рішенням є LM 47 Langzeitfett + MoS2. Це мастило з дисульфідом молібдену, яке:

• зменшує тертя;
• захищає метал від корозії;
• зберігає властивості при низьких температурах;
• забезпечує довготривалий захист.

Використання такого мастила значно полегшує подальше обслуговування підвіски та знижує ризик закисання елементів.

Гальмівна система в зимових умовах

Чому гальма особливо вразливі взимку

Гальмівні механізми працюють у максимально агресивному середовищі. Сіль та реагенти осідають на супортах, напрямних, тильних поверхнях колодок. У результаті з’являється корозія, яка порушує нормальну роботу гальм.

Типові зимові проблеми:

• закисання напрямних супорта;
• нерівномірне зношування колодок;
• скрипи та сторонні шуми;
• зниження ефективності гальмування.

Як захистити гальмівну систему

Для зимової профілактики гальмівних механізмів рекомендується використовувати спеціалізовані засоби.

Bremsen fuhrungsstiftefett

Мастило для напрямних штифтів супорта, яке зберігає стабільні властивості при низьких температурах, захищає від вологи та корозії і забезпечує вільний хід механізму.

Bremsen Anti-Quietsch Paste (синя)

Паста для контактних поверхонь колодок, яка зменшує шум, запобігає прикипанню та додатково захищає метал від агресивного впливу реагентів.

Регулярна профілактика гальм узимку напряму впливає на безпеку та комфорт керування автомобілем.

Розчинники іржі як допоміжний інструмент

Для відновлення рухливості закислих з’єднань ефективно застосовуються Schnell-Rostloser та MoS2-Rostloser. Вони:

• швидко проникають у різьбові з’єднання;
• розчиняють іржу;
• витісняють вологу;
• полегшують демонтаж без пошкодження деталей.

Чому профілактика завжди вигідніша

Корозійні процеси не зупиняються самі по собі. Вони лише прискорюються з кожною зимою.

Ремонт корозійних пошкоджень коштує десятки тисяч. Профілактика у рази менше.

Саме тому захист кузова, підвіски та гальмівної системи взимку є логічним і економічно обґрунтованим рішенням.

Де придбати рекомендовані засоби

Усі згадані засоби для антикорозійного захисту, догляду за підвіскою та гальмівною системою можна придбати у всіх офіційних точках продажу LIQUI MOLY в Україні. Це гарантує оригінальність продукції та відповідність заявленим характеристикам.