Архивы рубрики ‘Автомир’

19 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Rivian планує вийти на європейський ринок із електричним кросовером R2. Електромобілі та електрокари

Компанія Rivian не відмовилася від виходу на європейський ринок, хоча її дебют у регіоні відбудеться пізніше, ніж передбачали початкові плани. Першою моделлю марки в Європі має стати електричний кросовер R2, від результатів якого залежатиме подальше розширення місцевої лінійки.

За словами генерального директора Rivian Р. Дж. Скарінге, саме успіх R2 визначить, чи запропонує компанія європейцям інші свої моделі. Кросовер уже став на конвеєр у США, однак точного терміну початку європейських продажів поки немає.

R2 належить до популярного в Європі сегмента середньорозмірних електричних кросоверів, де на нього чекатиме серйозна конкуренція з боку Tesla, європейських виробників і китайських марок. Очікується, що базова версія коштуватиме близько 45 000 євро, проте це лише попередня оцінка, а не оголошена Rivian ціна. Для порівняння, задньоприводна Tesla Model Y у Іспанії коштує від 40 760 євро, тоді як ціни на найдорожчі версії перевищують 60 000 євро.

Однією з особливостей R2 стане мінімалістичне оформлення кузова та салону. Водночас компанія не планує встановлювати Apple CarPlay та Android Auto, які вже стали звичними для більшості сучасних автомобілів. На насиченому європейському ринку це рішення може викликати запитання, особливо на тлі китайських конкурентів, які зазвичай намагаються привабити покупців широким переліком обладнання за помірною ціною.

Rivian робить ставку на власні електромотори, компоненти силових установок і програмне забезпечення, завдяки чому менше залежить від сторонніх постачальників. Одночасно компанія розвиває співпрацю з іншими автовиробниками, зокрема з Volkswagen.

Ключове значення для європейських планів матиме розширення виробництва. Крім підприємства в Нормалі, штат Іллінойс, Rivian почала будівництво другого заводу в Джорджії. Його проєктна потужність становитиме до 300 000 автомобілів на рік, а відкриття заплановане на 2028 рік.

Підприємство в Джорджії має допомогти Rivian забезпечити постачання R2 у міру виходу кросовера на нові ринки. Разом із заводом в Іллінойсі воно повинно випускати достатню кількість машин як для США, так і для експорту. Саме тому 2028 рік називають імовірним терміном європейського дебюту R2, хоча сама компанія поки його не підтвердила.

Якщо R2 знайде достатньо покупців, наступною європейською моделлю Rivian може стати компактніший електричний хетчбек R3. Його створювали з урахуванням європейських уподобань, а задня частина автомобіля віддалено нагадує класичну Lancia Delta. Такий формат має краще відповідати місцевому попиту, ніж великі R1T і R1S, із яких Rivian починала свій модельний ряд у США.

Компанія також розглядає можливість постачання до Європи спортивного R3X. Ця версія отримає три електромотори, розроблені підрозділом Rivian Adventure Department. Крім того, Скарінге підтвердив, що думає над доступнішою моделлю R4, яка могла б стати початковою сходинкою в лінійці марки. Проте її характеристики, терміни появи та ринки збуту поки не визначені.

19 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Вживані авто в США суттєво подорожчали. Новини світового авторинку

Американський ринок авто з пробігом дедалі сильніше розшаровується: середня вартість машин зростає, а доступних пропозицій стає менше. Особливо гостро дефіцит відчувають покупці, які розраховують витратити не більш як 15 000 доларів.

Наприкінці липня на майданчиках американських дилерів налічувалося близько 2,15 млн авто з пробігом. Цього вистачило б приблизно на 46 днів торгівлі за нинішніх темпів продажів. Порівняно з минулим роком запаси збільшилися на 0,8%, а з червнем — лише на 0,2%. Водночас машин на ринку все ще менше, ніж у липні 2023-го та 2024 року, і значно менше, ніж у липні 2022-го, коли дилери пропонували близько 2,4 млн автомобілів.

Найпомітніше скоротилася кількість доступних машин. Запасу авто вартістю до 15 000 доларів у липні вистачало лише на 32,2 дня. Причиною стала не стільки активізація покупців, скільки нестача пропозицій у цьому ціновому сегменті.

За рік кількість таких автомобілів скоротилася на 20%. Тепер на машини дешевші за 15 000 доларів припадає лише 16,4% усього дилерського запасу авто з пробігом. Ще рік тому їхня частка становила 20,6%. Отже, покупцям з обмеженим бюджетом доводиться обирати серед дедалі меншої кількості машин.

На тлі скорочення пропозиції продовжують зростати й ціни. У липні середня заявлена вартість авто з пробігом сягнула 27 028 доларів, перевищивши позначку 27 000 доларів другий місяць поспіль. За рік вона зросла на 6%, хоча порівняно з червнем майже не змінилася — різниця становила лише 12 доларів.

Для порівняння, у червні 2025 року середня ціна дорівнювала 25 450 доларам. Упродовж перших трьох місяців 2026 року показник залишався в межах від 25 207 до 25 973 доларів, однак навесні ціни почали помітно зростати й уже в травні наблизилися до 27 000 доларів.

Найшвидше дорожчають не новіші, а найстаріші автомобілі. Середня заявлена ціна машин віком від 15 років за рік зросла на 13,9%. Для порівняння, автомобілі віком до п’яти років додали лише 3%. Це ще раз свідчить про те, що нестача бюджетних пропозицій найбільше позначилася саме на нижній частині ринку.

У липні дещо пожвавився й сегмент сертифікованих авто з пробігом. Їхні продажі порівняно з червнем зросли на 6,6% — приблизно до 223 676 машин. На такі автомобілі припало 15,5% роздрібних продажів усього вживаного транспорту. Проте від початку року цей сегмент все ще відстає від показників аналогічного періоду 2025-го приблизно на 1,8%.

19 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Mazda анонсувала «новий» кросовер для Європи. Електромобілі та електрокари

Mazda CX-6e — приклад того, як автомобіль, створений насамперед для Китаю, перетворюють на глобальну модель. У Піднебесній цей електричний кросовер дебютував під назвою EZ-60, а тепер Mazda готує його до виходу в Європі — з іншим ім’ям, місцевими налаштуваннями та дещо переосмисленим характером.

В основі CX-6e лежить модель, розроблена спільним підприємством Changan Mazda та представлена навесні 2025 року в Шанхаї. Китайська сторона надала електричну платформу й основні технології, а Mazda відповідала за зовнішність і поведінку автомобіля. 

До підготовки кросовера для нового ринку долучилися дизайнери Mazda з Європи та Японії. Вони мали зберегти впізнавану пластику Kodo, але пристосувати її до нових пропорцій електромобіля. Результат у компанії назвали Soulful Futuristic Modern — так Mazda описує поєднання емоційних форм із виразнішими технологічними деталями.

CX-6e отримав стрімкий силует із похилим дахом, рельєфні боковини та незвичну задню стійку, яка візуально відокремлює дах від кузова. Дизайнери прагнули уникнути відчуття масивності, властивого великим електричним кросоверам, і надати машині вигляду, ніби вона напружилася перед ривком. Щоб знайти потрібні пропорції, форму кузова опрацьовували як у цифровому середовищі, так і на повнорозмірних глиняних макетах.

Аеродинаміку вирішили не ховати під декоративними накладками. Канали в передній частині пропускають повітря крізь кузов і спрямовують його до капота. У деяких комплектаціях звичайні дзеркала замінять компактні камери.

За словами дизайнерів, так серійний автомобіль вдалося наблизити до початкових ескізів, на яких громіздкі корпуси дзеркал зазвичай відсутні. Європейська студія Mazda в Оберурзелі також створила для моделі власні 21-дюймові колеса з аеродинамічним малюнком.

Окремо для Європи інженери налаштували підвіску та керованість. Це має зробити CX-6e передбачуванішим на місцевих дорогах і надати йому звичного для Mazda відчуття зв’язку між водієм та автомобілем. Саме ці зміни, а не лише нова назва, відрізнятимуть європейську версію від китайської EZ-60.

Mazda CX-6e оснащена заднім електромотором потужністю 258 к.с. та батареєю місткістю 78 кВт-год. Запас ходу сягає 484 км за циклом WLTP, а швидке заряджання підтримується з потужністю до 200 кВт. У європейських дилерів кросовер має з’явитися наприкінці літа 2026 року.

  • Популярное видео