Архивы рубрики ‘Автомир’

17 июля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Nissan представил новый Elgrand: минивэн с гибридной силовой установкой и полным приводом

Nissan официально представил на японском рынке четвёртое поколение минивэна Elgrand. Модель обновила дизайн, получила гибридную силовую установку e-Power нового поколения и полный привод e-4orce.

Последний раз Elgrand менял поколение ещё 16 лет назад, поэтому новинка стала одним из самых масштабных обновлений модели за всю её историю.

Внешний вид минивэна выполнен в стиле концепта Hyper Tourer, представленного в 2023 году. Переднюю часть отличают массивная решетка и узкие светодиодные дневные ходовые огни, из-за чего серийный автомобиль больше напоминает концепт, чем традиционный минивэн.

Во время презентации в Йокогаме представители Nissan назвали Elgrand стратегически важной моделью, которая должна сыграть заметную роль в восстановлении позиций компании на внутреннем рынке.

Предшественник значительно уступал Toyota Alphard

Новому Elgrand предстоит изменить ситуацию, сложившуюся в сегменте крупных минивэнов в Японии. По итогам 2025 финансового года Nissan продал всего 1 163 автомобиля предыдущего поколения, тогда как Toyota реализовала 81 357 минивэнов Alphard.

Впрочем, старт новинки выглядит обнадеживающе. С конца мая Nissan уже получил более 6 000 заказов, из которых более 5 000 поступили от частных покупателей.

 

1

2

3

4

5

Гибрид нового поколения и полный привод

Четвертое поколение Elgrand оснащается гибридной системой e-Power третьего поколения. В ее состав входят 1,5-литровый бензиновый турбодвигатель и электродвигатель. Двигатель внутреннего сгорания не приводит колеса в движение напрямую, а работает исключительно в качестве генератора.

Окончательную мощность силовой установки Nissan пока не раскрывает, однако подтверждает, что максимальный крутящий момент превышает 500 Н·м. Все версии оснащаются системой полного привода e-4orce, которая распределяет тягу между колесами.

Адаптивная подвеска

Одной из технических особенностей новинки стала система Intelligent Dynamic Suspension. Она постоянно анализирует дорожное покрытие и автоматически изменяет характеристики амортизаторов, чтобы сделать движение более комфортным и уменьшить раскачивание кузова. В сочетании с полным приводом система также помогает улучшить управляемость в зависимости от дорожных условий.

Основной акцент на комфорте пассажиров

Наибольшее внимание инженеры уделили второму ряду сидений.

В максимальной комплектации устанавливаются отдельные кресла Zero Gravity с подставками для ног, электрической регулировкой и спинками, верхнюю часть которых можно наклонять отдельно для более комфортного просмотра мультимедийных экранов.

Салон также получил аудиосистему Bose с 22 динамиками, два дисплея диагональю 14,3 дюйма на передней панели, декоративную отделку под дерево и атмосферную подсветку с 64 цветами.

Кроме того, Nissan увеличил внутреннее пространство, сделал окна раздвижных дверей больше и расположил сиденья трех рядов каскадом, чтобы пассажиры лучше видели дорогу.

Для удобства предусмотрены подножки, функция частичного открывания сдвижных дверей и модернизированное багажное отделение, которое вмещает семь дорожных чемоданов даже при полностью занятом семиместном салоне.

Цена

На японском рынке новый Nissan Elgrand стоит от ¥6,87 млн (около $42 000). Компания подтвердила, что впоследствии модель появится и на других рынках, однако сроки начала продаж и цены за пределами Японии пока не объявлены.

17 июля, 2026 Автомир Комментариев нет »

BMW готує масштабне оновлення кросовера X1. Шпигунські фото автомобілів

BMW продовжує дорожні випробування оновленого X1, але цього разу прототип уперше показав одну з головних новинок — серійні задні ліхтарі. Водночас у BMW не приховують: майбутній X1 переживе не звичайний рестайлінг, а значно глибше оновлення, яке наблизить кросовер до моделей нового сімейства Neue Klasse.

Попри щільний камуфляж, окремі зміни вже добре помітні. Прототип отримав готову задню оптику, а тестовий автомобіль оснащений пакетом M Sport із більш агресивними бамперами та спортивними елементами оздоблення. Саме в такому вигляді BMW відпрацьовує майбутню серійну версію.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Втім, найбільші зміни відбудуться не зовні. Після оновлення X1 отримає повністю перероблений салон із новою цифровою архітектурою та мультимедійним комплексом BMW Panoramic iDrive. Саме ця система поступово стане стандартом для майбутніх моделей марки.

Оновлення торкнеться всієї лінійки. Бензинові та дизельні двигуни залишаться в гамі, а частина з них працюватиме разом із 48-вольтовою системою м’якого гібрида. Не відмовиться BMW і від плагін-гібридних модифікацій. Завдяки новому поколінню акумуляторів вони, як очікується, зможуть долати понад 100 кілометрів без запуску двигуна внутрішнього згоряння.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Найсерйознішу модернізацію готують для електричного iX1. Окрім нового дизайну, кросовер отримає ефективніші електромотори та сучасні батареї. За попередніми оцінками, це дозволить окремим версіям збільшити запас ходу майже до 700 кілометрів.

Прем’єра оновленого BMW X1 запланована на квітень 2027 року. Незабаром після презентації компанія відкриє прийом замовлень, а перші автомобілі почнуть надходити до дилерів у другій половині того ж року.

17 июля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Toyota вивела на тести оновлений суперкар GR GT. Шпигунські фото автомобілів

Toyota продовжує доводити до серійного виробництва новий гібридний суперкар GR GT, дебют якого очікується наступного року. На трасі Нюрбургринг фотошпигуни знову помітили одразу кілька прототипів, серед яких виявилася версія з помітно агресивнішим аеродинамічним оснащенням.

Попри схожість із гоночним GR GT3, цей автомобіль призначений не лише для треку. На прототипі встановлено номерний знак, що підтверджує його допуск до доріг загального користування. Водночас зовнішність натякає, що Toyota готує більш радикальне виконання моделі, орієнтоване на максимальну ефективність на гоночній трасі.

Найпомітніші зміни стосуються аеродинаміки. Автомобіль отримав збільшений передній спліттер і велике заднє антикрило з кріпленням типу «лебедина шия», яке частіше зустрічається на гоночних автомобілях. Крім того, на передніх крилах з’явилися вентиляційні жалюзі з вуглепластику, що нагадують рішення, використане на Porsche 911 GT3 RS. Також помітно змінену форму крайніх секцій переднього бампера.

На відео з Нордшляйфе нова модифікація їде слідом за стандартним прототипом GR GT, що дозволяє легко порівняти їх між собою. Не викликає сумнівів і те, що екстремальна версія збереже гібридну силову установку: на кузові добре видно жовту попереджувальну наклейку, яку під час випробувань на Нюрбургрингу обов’язково наносять на автомобілі з високовольтними системами. Це дає змогу маршалам і рятувальникам швидко ідентифікувати електрифікований автомобіль у разі аварії.

Поки що немає підстав говорити про збільшення потужності. Виробники зазвичай роблять ставку на вдосконалення аеродинаміки, а не форсування двигуна, тому більш спортивне виконання цілком може зберегти ту саму силову установку. Попередньо йдеться про гібридну систему на базі 4,0-літрового бітурбованого V8 із сумарною віддачею близько 641 к.с. і 850 Нм, хоча Toyota ще не підтвердила остаточні характеристики серійного автомобіля.

Також поки невідомо, чи використовуватиме компанія більше деталей із вуглепластику для зменшення маси. Базовий GR GT, за попередніми оцінками Toyota, має важити не більше 1750 кг, що є доволі скромним показником для гібридного суперкара такого класу.

Новий GR GT стане першою моделлю Toyota, побудованою на повністю алюмінієвій платформі власної розробки. Надалі цю архітектуру планують використати і для нового суперкара Lexus, який має стати духовним наступником LFA. За попередньою інформацією, його дебют очікується у 2027 році.

  • Популярное видео