Архивы рубрики ‘Автомир’

Кроссовер Kia EV5 получит рестайлинг

Kia подтвердила, что электрический кроссовер EV5 получит плановое обновление середины жизненного цикла, несмотря на то что модель только недавно начала выходить на большинство мировых рынков.

Kia EV5 дебютировал в Китае в конце 2023 года. В течение 2024 года модель вышла на рынки Австралии, Бразилии и ряда других стран, а в Европе продажи начались только этой осенью. Вместе с тем, компания уже подтвердила подготовку обновления.

О планах рестайлинга сообщил генеральный менеджер по планированию продуктов Kia Australia Роланд Риверо (Roland Rivero). В комментарии изданию Drive он отметил, что EV5 получит стандартные для середины жизненного цикла изменения, включая обновление дизайна и технологий. Конкретные детали компания пока не раскрывает.

 

 

Одним из возможных направлений доработок может стать зарядка. EV5 построен на 400-вольтовой платформе N3 eK, а не на 800-вольтовой архитектуре E-GMP, которую используют более дорогие электромобили Hyundai и Kia. Максимальная мощность быстрой зарядки постоянным током составляет 140 кВт, что позволяет зарядить батарею с 10 до 80% примерно за 38 минут. По этому показателю EV5 уступает таким конкурентам, как Tesla Model Y и BYD Sealion 7, а также моделям Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6. Переход на 800-вольтовую систему в рамках рестайлинга не ожидается, но компания может попытаться сократи ть время зарядки и повысить эффективность, что позволило бы увеличить запас хода.

Пока неясно, коснется ли обновление интерьера серийной версии. В прошлом месяце Kia представила концепт EV5 Weekender, ориентированный на внедорожную тематику. В нем использована другая компоновка салона: вместо двух отдельных экранов установлена единая панель с дисплеями для мультимедийной системы и пассажира, а перед водителем размещена компактная цифровая панель приборов. Концепт также получил новый руль и переработанную центральную консоль.

Рестайлинг ожидается до конца 2026 года, а продажи обновленной версии за пределами Китая могут стартовать в 2027 году.

Источник: Drive

Кто-то выставил на продажу уникальный концепт-кар Ford

Исторический концепт-кар Ford неожиданно появился в продаже на Facebook Marketplace. Это первый экземпляр Ford Probe IV — оригинальный прототип 1983 года, который считался утраченным.

Автомобиль обнаружила редакция Ford Authority. Он выставлен на продажу в городе Спринг, штат Техас, и обозначен как Ford Probe IV Concept 1983 года, шасси 001. Концепт был создан ателье Ghia для Ford в рамках программы изучения передовой аэродинамики в начале 1980-х годов.

Продавец принимает предложения, ориентируясь на цену $11 111. При этом важно понимать, что Probe IV — это исключительно дизайнерское и инженерное исследование. Автомобиль не оснащен полноценной трансмиссией и не предназначен для эксплуатации.

Программа Ford Probe стартовала в 1979 году. Компания поручила Ghia изучить, как радикальные аэродинамические решения могут уменьшить расход топлива. На момент дебюта Probe IV в 1983 году проект привёл к созданию концепта с заявленным коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,15 — показателем, до сих пор недостижимым для серийных автомобилей.

Такой результат был достигнут ценой компромиссов. Концепт игнорировал требования по безопасности, практичности и управляемости. Композитный корпус установлен на деревянное шасси со стальными подрамниками для крепления колес. Подвеска регулируется вручную и предназначена для испытаний.

Шасси 001 использовалось исключительно для работы в аэродинамической трубе и инженерных исследований. В течение многих лет его местонахождение оставалось неизвестным.

Второй экземпляр, шасси 002, был продан примерно за $125 000 в 2022 году и сейчас находится в Автомобильном музее Петерсена в Калифорнии.

Поскольку найденный Probe IV не ездит и не запускается, ожидать такой высокой цены не стоит. Однако, это редкий фрагмент автомобильной истории, который теперь может найти нового владельца.

Источник: Ford Authority

Первые версии VW ID. Polo будут дороже обещанных 25 000 евро

Volkswagen может отложить появление доступной версии электрического хэтчбека ID.Polo. По данным Handelsblatt, на старте продаж покупателям, вероятно, предложат модификации дороже обещанных 25 000 евро.

Volkswagen планирует открыть прием заказов ID.Polo в апреле 2026 года. Выход модели на рынок ожидается в том же году. Однако, как сообщают источники среди дилеров, сначала будет доступна только версия с электромотором на 211 л.с. (155 кВт) и никель-марганец-кобальтовой батареей емкостью 52 кВт-ч. Такая конфигурация, по предварительным оценкам, будет стоить около €30 000 или дороже — в зависимости от комплектации и налогов в конкретном регионе.

Более доступные версии ID.Polo с электромоторами мощностью 116 л.с. (85 кВт) и 135 л.с. (99 кВт) должны получить более простую и дешевую батарею емкостью 37 кВт-ч. Она обеспечит меньший запас хода, но позволит удерживать цену на уровне €25 000. По информации издания Handelsblatt, эти батареи не будут готовы к моменту запуска модели.

Volkswagen связывает задержку появления базовых версий новой модели с ограниченной доступностью более дешевых аккумуляторных элементов. В компании подчеркивают, что речь идет не об изменении ценовой стратегии, а о проблемах с поставками. Официально производитель говорит о задержке всего на несколько недель.

Дилеры оценивают ситуацию менее оптимистично. Некоторые из них допускают, что ожидание базовой версии может затянуться на шесть месяцев или даже дольше. По словам одного из источников, сроки могут составить до шести или девяти месяцев, прежде чем конфигурация с меньшей батареей станет доступна для заказа.

Задержка имеет значение, поскольку Volkswagen активно продвигал ID.Polo как электромобиль за €25 000, ориентированный на массового покупателя. Исключение составляет лишь будущая версия GTI, которая станет первым электрическим Volkswagen с этим обозначением и изначально не была заявлена как бюджетная.

Источник: Handelsblatt