Архивы рубрики ‘Автомир’

MK Foundation передав Силам оборони України 50 автомобілів. Надзвичайні події

Напередодні річниці повномасштабного вторгнення благодійний фонд MK Foundation передав Силам оборони України 50 автомобілів. Транспорт уже працює на найгарячіших напрямках фронту, забезпечуючи мобільність підрозділів, логістику та виконання бойових завдань.

У січні 2026 року фонд передав 22 автомобілі для 22 бригад, ще 22 одиниці транспорту для 22 військових бригад було передано у лютому, а також окремо два авто для 13-ї бригади Національної гвардії України «Хартія», яка обороняє Харківський напрямок, і 4 автівки іншим військовим підрозділам.

Передані автомобілі використовуються для підвезення, обладнання, перевезення військових, забезпечення роботи підрозділів безпілотних систем, саперів і протиповітряної оборони, а також для евакуаційних завдань. Йдеться переважно про мікроавтобуси Volkswagen Transporter, які військові називають «течиками» — цей транспорт став одним із ключових елементів військової логістики на фронті.

«Участь бізнесу в допомозі — це вже не про вибір, а про відповідальність. Бізнес має ресурси, системність і швидкість прийняття рішень. Саме це сьогодні критично важливо для фронту. Завдяки бізнесу допомога стає системною, дозволяючи вибудовувати довгострокову підтримку. І чим більше компаній діятимуть з внутрішнього переконання, тим сильнішою буде і армія, і Україна», — зазначив директор БО MK Foundation Олександр Осока.

Військові наголошують, що транспорт безпосередньо впливає на ефективність бойових операцій.

«Логістика — це кров війни. Якщо екіпаж не має можливості доставити обладнання або засоби роботи, він не може виконувати свої завдання. Від цього залежить ефективність підрозділу і безпека наших військових», — пояснив військовослужбовець Національної гвардії з позивним «Грифон», який виконує завдання на Костянтинівському напрямку.

Автомобілі отримали більше 40 підрозділів Сил оборони, зокрема 425 окремий батальйон безпілотних систем «ОЧІ», 80 окрема десантно-штурмова бригада, 26 артилерійська бригада ім. Романа Дашкевича, 73 морський центр Сил спеціальних операцій, 38 окрема бригада морської піхоти ім. Петра Сагайдачного, 128 окрема важка механізована бригада «Дике Поле», а також підрозділи Національної гвардії, територіальної оборони, саперні та медичні частини.

Вкотре транспорт передали бригаді НГУ «Хартія», де автомобілі використовуватимуться для перевезення екіпажів безпілотників. У сучасній війні мобільність підрозділів БПЛА є критично важливою.

У MK Foundation підкреслюють, що кожен автомобіль перед передачею проходить повне технічне обслуговування і ремонт. Транспорт передається військовим у повністю справному стані та з повним баком пального, щоб його можна було використовувати одразу після отримання.

Автомобілі вже працюють на Харківському, Донецькому, Запорізькому, Сумському та Дніпропетровському напрямках, де потреба у транспорті залишається критичною.

Громади Рівненщини отримали нові шкільні автобуси. Громадський транспорт та маршрутні таксі

Днями сім нових шкільних автобусів — «Богдан-А22412» доправили у громади Рівненщини. Усі вони мають оснащення для дітей з інвалідністю. Ключі від транспортних засобів передав начальник Рівненської ОВА Олександр Коваль.

Новий транспорт поїде до Дубенського, Рівненського та Сарненського районів, зокрема в Варковицький, Повчанський, Городищенський, Білокриницький, Дядьковицький, Чудельський та Старосільський ліцеї.

«Потреба у такому транспорті залишається актуальною для області. Тож, будемо над цим питанням працювати й надалі, щоб зробити освіту максимально доступною для усіх дітей», — сказав очільник області.

Придбали шкільні автобуси «Богдан-А22412» на умовах співфінансування з державного та місцевих бюджетів. Торік шкільний автопарк поповнили на 40 одиниць.

Бюджетный электрокар Dacia Spring получил новую LFP батарею и более мощные двигатели

Dacia обновила электрический хэтчбек Spring. Модель получила новые двигатели, другую батарею и изменения в подвеске. Производитель заявляет, что нововведения направлены на повышение динамики и улучшение управляемости.

Предыдущие версии мощностью 45 л.с. (33 кВт) и 65 л.с. (48 кВт) снимают с производства. Их заменят модификации на 70 л.с. (52 кВт) и 100 л.с. (75 кВт). Dacia утверждает, что версия на 100 л.с. «резвее» на трассе. Время ускорения в диапазоне 80-120 км/ч сократилось примерно на 20% по сравнению с предыдущими версиями.

Литий-ионная батарея емкостью 26,8 кВт-ч уступила место литий-железо-фосфатному (LFP) накопителю энергии на 24,3 кВт-ч. Несмотря на снижение емкости, запас хода по циклу WLTP остался на уровне 225 км. Это стало возможным благодаря общему повышению эффективности модели.

Среднее потребление энергии снижено с 13,2-14,1 кВт-ч на 100 км до 12,4 кВт-ч на 100 км. Дополнительные аэродинамические элементы под днищем и новый задний спойлер поспособствовали снижению коэффициента аэродинамического сопротивления.

Для улучшения управляемости усилена структура платформы. Впервые во всех версиях в стандартное оснащение включен стабилизатор поперечной устойчивости. Также установлены 15-дюймовые колеса, начиная с комплектации Expression, и перенастроено рулевое управление. Согласно заявлениям компании, эти изменения должны устранить ощущение расшатанности, характерное для предыдущих версий Spring.

Цены на обновленный Dacia Spring пока не объявлены.

Источник: Dacia