Українці стали купувати менше вживаних авто з дизельними двигунами і більше — нових. У лідерах — моделі концернів Volkswagen і Renault.

За липень 2026 року в Україні першу реєстрацію пройшли 5,2 тис. дизельних авто, що на 5% менше, аніж за аналогічний період минулого року. Таку статистику опублікувала асоціація «Укравтопром».

На популярність авто з дизельними двигунами, звісно, вплинуло, здорожчання пального. Найбільшим попитом користуються моделі концернів Volkswagen і Renault.

Утім, українці повністю не розлюбили дизель, адже в сегменті нових авто навіть прослідковується зростання на 8% — до 1,3 тис. одиниць. Їх частка на ринку збільшилася із 18,7% до 22,6%. Лідерами є Volkswagen Touareg і Renault Duster.

ТОП-5 популярних нових авто з дизелем за липень 2026 року:

1. Volkswagen Touareg — 193 проданих авто.
2. Renault Duster — 192 од.
3. Toyota Land Cruiser Prado — 159 од.
4. Skoda Kodiaq — 121 од.
5. Toyota Hilux — 62 од.

А от у вживаному сегменті прослідковується суттєве падіння на 9% — до 3,9 тис. авто. Частка дизельних авто з пробігом скоротилася до 17,4%, а середній їх вік становить 11 років. У лідерах — Renault Megane і Skoda Octavia.

Найпопулярніші дизельні авто з пробігом в Україні:

1. Renault Megane — 327 зареєстрованих авто.
2. Skoda Octavia — 281 од.
3. Nissan Qashqai — 251 од.
4. Volkswagen Passat — 199 од.
5. Hyundai Santa Fe — 183 од.

Камери Польщі у 2025 році зафіксували понад 77 тисяч порушень автомобілями на українських номерах. Тепер Польща та Україна обмінюватимуться даними, а нові правила можуть зробити уникнення штрафів практично неможливим.

У 2025 році польські фоторадари та системи контролю середньої швидкості зафіксували понад 1,3 млн порушень. Близько 120 тис. припало на автомобілі, зареєстровані за межами ЄС. Лідерами стали українські машини — понад 77,2 тис. порушень.

Однак покарати вдалося лише 3443 водіїв з країн поза ЄС. Серед них близько 2,5 тис. були громадянами України. Ефективність стягнення штрафів становила менше 3%. Тепер подібні явища, як пише Interia Motoryzacja, безкарно не проходитимуть.

Польща отримала доступ до даних з України

Ситуацію змінює польсько-українська угода про співпрацю у боротьбі зі злочинністю та правопорушеннями. Її ратифікацію опублікували 25 травня, а чинності вона набула 9 червня 2026 року.

Документ дозволяє польським та українським органам обмінюватися інформацією, необхідною для встановлення осіб, які вчинили правопорушення. Дані на запит мають передаватися безкоштовно. Це стосується і порушень, зафіксованих автоматичною системою Canard.

За мовчання про водія — до 7500 злотих

Польське Міністерство інфраструктури готує ще жорсткіші правила. Власник автомобіля має вказати, хто перебував за кермом під час порушення. Якщо цього не зробити, замість звичайного штрафу доведеться сплатити адміністративний збір.

Його розмір залежатиме від перевищення швидкості: від 1500 злотих (18 016 грн) за перевищення до 30 км/год до 7500 злотих (90 082 грн) — якщо швидкість була більшою за ліміт на понад 71 км/год.

За проїзд на червоне світло пропонують стягувати 3000 (36 033) злотих, а за порушення на залізничному переїзді — 6000 злотих (72 066 грн).

Українські авто внесуть до спеціальної бази

Проєкт також передбачає створення бази іноземних автомобілів, на яких Canard зафіксувала порушення. Нею зможуть користуватися поліція, прикордонники та дорожня інспекція.

Якщо таку машину зупинять у Польщі, правоохоронці побачать попереднє порушення і зможуть стягнути штраф або адміністративний збір.