Архивы рубрики ‘Автомир’

MG і General Motors створили сімейний електрокросовер. Китайський автопром

Представлено новий електромобіль MG Hector Tomahawk EV. Дешевий семимісний кросовер має запас ходу понад 500 км.

Новий MG Hector Tomahawk презентували в Індії і саме там із вересня почнуться його продажі. Про це повідомляється на сайті автовиробника.

Кросовер MG Hector Tomahawk EV не є повністю новою моделлю — це експортна версія китайського Wuling Starlight 560.

У цьому немає нічого дивного, адже співвласниками Wuling є американський концерн General Motors та китайський SAIC, якому також належить і MG.

4,75-метровий електромобіль MG Hector Tomahawk EV фактично нічим не відрізняється від побратима. У нього стриманий гранчастий дизайн із крупними фарами і дещо розширеними крилами.

Ніяких відмінностей і в салоні. Кросовер MG Hector Tomahawk отримав двоспицеве кермо, цифровий щиток приладів та 15,6-дюймовий тачскрін. Можна обрати версії на 5 та 7 місць. Об’єм багажника становить 192 л із трьома рядами крісел та 528-610 л — із двома.

Дорожчі версії MG Hector Tomahawk непогано оснащені — є клімат-контроль, панорамний дах, адаптивний круїз-контроль, камери кругового огляду, набір систем безпеки, вентиляція передніх крісел та електропривод сидіння водія з пам’яттю налаштувань.

Першим дебютував електромобіль MG Hector Tomahawk EV із 204-сильним мотором, а пізніше з’явиться 198-сильний плагін-гібрид. Розгін до 100 км/год займає 8,2 с.

Батарея ємністю 69,2 кВт-год забезпечує запас ходу в 517 км. Швидка зарядка на 80% (потужністю 90 кВт) займає 35 хвилин, також є режим повербанка для живлення електроприладів. Плагін-гібрид зможе проїхати 115 км на електротязі.

Батарею пропонують у лізинг і в цьому випадку ціна MG Hector Tomahawk EV стартує з 1,39 мільйона рупій ($14 500). Якщо ж купувати батарею, то вартість зростає до 1,94 млн рупій ($20 000).

Chery представила новий електричний кросовер Fulwin T7. Електромобілі та електрокари

Chery вивела на китайський ринок новий електричний кросовер Fulwin T7. Модель запропонували у трьох комплектаціях за ціною від 97 900 до 118 900 юанів — приблизно від 14 300 до 17 500 доларів.

Для покупців, які здають старий автомобіль у межах програми обміну, діє окрема ціна — від 94 900 до 115 900 юанів. Усі три версії мають однакові двигун, акумулятор, запас ходу та швидкість заряджання. Основні відмінності стосуються обладнання салону й електронних помічників.

Fulwin T7 створили в межах глобальної програми Chery. Він має спільну архітектуру з Lepas L6, який уже представили на ринках Таїланду та Південної Африки.

Кросовер отримав закриту передню частину, вузькі фари та Х-подібне оформлення нижньої частини бампера. Активна решітка AGS автоматично регулює надходження повітря, допомагаючи охолоджувати силову установку та зменшувати опір повітря. Ззаду встановлені ліхтарі на всю ширину кузова, спойлер і декоративна накладка в нижній частині бампера.

Довжина Fulwin T7 становить 4570 мм, ширина — 1852 мм, висота — 1694 мм, а колісна база сягає 2700 мм. Залежно від комплектації встановлюють 17- або 18-дюймові колеса. Покупцям запропонували шість кольорів кузова.

У салоні доступні два варіанти оздоблення: чорно-коричневий та повністю чорний. Перед водієм розташована 8,8-дюймова цифрова панель приладів, а по центру встановлений 15,6-дюймовий екран із роздільною здатністю 2.5K.

Початкова комплектація має мультимедійну систему, аудіосистему Sony, адаптивний круїз-контроль та автоматичне гальмування. Дорожча версія отримує підігрів і вентиляцію передніх сидінь, електричне регулювання пасажирського крісла, панорамний дах із фізичною шторкою, складані зовнішні дзеркала, контроль сліпих зон та попередження про небезпеку під час відкривання дверей.

У найдорожчій комплектації встановлений 4-нанометровий чип Qualcomm SA8775, який одночасно обслуговує мультимедійну систему та комплекс допомоги водієві. Його обчислювальна потужність для роботи зі штучним інтелектом становить 72 TOPS.

Система Lingxi Smart Cabin 2.0 підтримує бездротові Apple CarPlay, Huawei HiCar і CarLink. Голосовий помічник працює на основі мовної моделі Doubao. Також передбачені окремі режими для відпочинку, кемпінгу та поїздок із дитиною, бездротове заряджання смартфона потужністю 50 Вт і вентиляція відділення в центральному підлокітнику.

Передні та задні сидіння можна розкласти, утворивши спальне місце розміром 1955 на 1310 мм. Для задніх пасажирів передбачені окремі вентиляційні отвори. У дорожчих версіях також доступний масаж передніх сидінь.

Комплекс допомоги водієві Falcon 500 встановлюють у найдорожчій комплектації. Він використовує 22 датчики: три радари міліметрового діапазону, сім камер і 12 ультразвукових датчиків. Система підтримує навігаційний автопілот Highway NOA на автомагістралях, дистанційне паркування, самостійний заїзд на місце та повернення заднім ходом раніше пройденим шляхом завдовжки до 100 метрів.

Fulwin T7 оснащений одним електродвигуном на передній осі. Він розвиває 178 кВт, або 239 к.с., і 275 Нм. Усі комплектації отримали літій-залізо-фосфатний акумулятор Gotion High-Tech місткістю 65,05 кВт-год.

Заявлений запас ходу становить 600 км за китайським циклом CLTC. Швидке заряджання від 30 до 80% триває 20 хвилин. Допустима глибина броду сягає 500 мм.

Спереду встановлена незалежна підвіска зі стійками McPherson, а ззаду — багатоважільна конструкція. Така схема однакова для всіх трьох комплектацій.

MINI презентувала ексклюзивну серію автомобілів 1965 Victory Edition

MINI представила спеціальну серію 1965 Victory Edition, присвячену перемозі класичного MINI Cooper S у ралі Монте-Карло 1965 року. Тоді автомобілем зі стартовим номером 52 керували Тімо Мякінен і Пол Істер.

Ювілейне оформлення доступне для трьох сучасних моделей: MINI Cooper S, MINI John Cooper Works і повністю електричного MINI John Cooper Works Electric. Технічні характеристики автомобілів не змінилися — особливості серії зосереджені на зовнішньому вигляді та оздобленні салону.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Кузов пофарбований у червоний колір Chili Red, а дах і корпуси зовнішніх дзеркал — у білий Glazed White. Від капота через дах до задньої частини автомобіля проходить широка біла смуга. Образ історичної ралійної машини доповнює стартовий номер 52.

На задніх стійках розміщені написи «1965». Автомобілі також отримали 18-дюймові колеса, спеціальні ковпачки маточин і фірмові ковпачки вентилів шин, створені для цієї серії.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

У салоні встановлені накладки на пороги з написом «1965». На внутрішніх частинах дверей з’явилася окрема присвята перемозі MINI в ралі Монте-Карло. Інших змін в оснащенні виробник не називає.

Бензиновий MINI Cooper S 1965 Victory Edition витрачає у змішаному циклі WLTP 6,7 л пального на 100 км та викидає 150 г CO2 на кілометр. Для потужнішого John Cooper Works заявлено 6,6 л на 100 км і 149 г CO2 на кілометр.

Електричний MINI John Cooper Works Electric 1965 Victory Edition споживає 15,5 кВт-год на 100 км за циклом WLTP. Даних про ціни, тираж і строки початку продажів спеціальної серії MINI поки не оприлюднила.