Архивы рубрики ‘Автомир’

Lincoln прощается с Continental. Новинки мирового авторынка

Большой седан Lincoln Continental текущего поколения выпускается с 2016 года, а первые лимузины с этим названием появились еще 1930 годах годов прошлого века. Накануне появилась информация, что производитель решил завершить выпуск модели, а последний экземпляр сойдет с конвейера уже в 2020 году.

В разговоре с The Detroit News представитель американского бренда Энджи Козлески заявила, что «Lincoln инвестирует в растущие сегменты, и в будущем бренд представит полный портфель внедорожников, включая полностью электрический автомобиль».

При этом сегмент полноразмерных седанов премиум-класса в США продолжает уменьшаться. В связи с этим в Lincoln решили покинуть его. Пик продаж актуального Lincoln Continental пришелся на 2017 год, когда было продано 12 012 седанов. Уже в 2019 году спрос упал до 6 586 экземпляров. К слову, объем продаж прошлых поколений Continental достигал 40–50 тысяч в предыдущие десятилетия.

Ford и Lincoln, входящие в один концерн, планомерно снижают ассортимент седанов. Только в июле этого года два бренда прекращают выпускать сразу две модели: Ford Fusion (известный на европейском рынке как Ford Mondeo) и его премиум-версию Lincoln MKZ.

В итоге производитель сконцентрируется на кроссоверах: после отмены Continental ни у Ford, ни у Lincoln не останется в модельном ряду ни одного седана на североамериканском рынке.

«Злой» Cadiilac попался фотошпионам. Шпионские фото автомобилей

Хотя основную ставку Cadillac сейчас делает на кроссоверы и внедорожники, тотального отказа от легковых моделей в ближайшее время не будет. Более того, американский люксовый бренд готовится порадовать энтузиастов, «зарядив» четырехдверки CT4-V и CT5-V. Прототип младшей из них сфотографировали на тестах наши шпионы.

Седан заметили на испытательном полигоне GM в штате Мичиган. Судя по расположению маскировочной оклейки, основные изменения в дизайне Cadillac CT4-V Blackwing затронут бамперы и боковые «юбки». Кроме того, на снимках можно рассмотреть вентилируемые передние крылья и увеличенный спойлер на багажнике. Легкосплавные колесные диски также выглядят как будто бы крупнее – как и передние воздухозаборники. Последнее позволяет предположить, что двигателю потребуется дополнительное охлаждение в связи с прибавкой мощности.

Стандартный Cadillac CT4-V оснащается 2,7-литровой «турбочетверкой» на 329 л.с. и 515 Нм. У его предшественника ATS-V под капотом стоял 3,6-литровый 470-сильный V6 с двумя турбинами. Какой двигатель достанется новой «горячей» версии младшего седана – по-прежнему неизвестно, но это совершенно точно будет не 4,2-литровый V8 Blackwing от CT6-V. При этом производитель подтвердил, что новый агрегат будет сочетаться не только с 10-ступенчатым автоматом, но и с механикой, которая до сих пор не предлагалась ни для одной из модификаций CT4.

Помимо более мощного двигателя, Cadillac CT4-V Blackwing получит новые настройки шасси и электронных систем. Тираж спортседана будет строго ограничен.

По последним данным, премьеру CT4-V Blackwing пришлось немного отложить из-за коронавируса: теперь показ состоится либо в конце текущего, либо в начале следующего года. Американские продажи стартуют летом 2021-го.

Suzuki и Toyota создали новый гибридный кроссовер

Перелицованный Toyota RAV4 появится на рынке осенью этого года под названием Suzuki Across.

Компания Suzuki представила гибридный кроссовер Across, созданный в рамках сотрудничества с Toyota, анонсированного весной 2019 года. В частности, сообщалось, что Toyota разработает и будет выпускать для Suzuki два новых электрифицированных автомобиля для европейского рынка на базе кроссовера RAV4 и универсала Corolla. Нынешний дебютант — это и есть обновленная версия гибрида Toyota RAV4 Prime.

От оригинала Suzuki Across отличается только оформлением передней части кузова с увеличенной радиаторной решеткой и иной формы светодиодными фарами. Боковой профиль и корма у гибридов идентичны.

Suzuki Across укомплектован гибридной силовой установкой с подключаемы модулем, как у Toyota RAV4. Установка состоит из 2.5-литрового бензинового «атмосферника» (177 л.с. и 219 Нм), работающего по экономичному циклу Аткинсона, и двух электродвигателей. «Четверка» в паре с электромотором мощностью 182 л.с. (270 Нм) вращают передние колеса через электромеханический вариатор. За заднюю ось отвечает электродвигатель на 54 л.с. и 121 Нм. Пиковая отдача силовой установки Suzuki Across официально не объявлена, но у Toyota RAV4 она составляет 306 л.с.

Запас хода на электротяге заявлен на уровне 75 км по циклу WLTP. Его обеспечивает установленный под полом литий-ионный аккумуляторный блок емкостью 18.1 кВт•ч. Максимальная скорость — 180 км/ч. Также предусмотрены «внедорожный» ездовой режим Trail Mode и полный набор электронных ассистентов.

В Европе продажи Suzuki Across стартуют этой осенью. Европейцам новый гибридный кроссовер предложат в шести оттенках кузова на выбор.

Источник: Suzuki