Архивы рубрики ‘Автомир’

Новий гібридний універсал BYD Seal 06 DM-i вийшов на ринок Китаю. Новини світу гібридних авто

Останнім часом більшість електромобілів та гібридів, що виходять на ринок, належать до категорії кросоверів. BYD вирішила виправити цю несправедливість, запропонувавши просторий універсал Seal 06 DM-i з гібридною силовою установкою. Він, до речі, відрізняється дуже низьким споживанням пального та великим запасом ходу. Якщо вірити заявам виробника, новинка здатна подолати з повним баком і зарядом до 2000 км.

Характеристики BYD Seal 06 DM-i

Плагін-гібрид BYD Seal 06 DM-i має довжину 4850 мм, ширину 1890 мм й висоту 1505 мм, а колісна база становить 2790 мм. Кузов універсал пропонує просторий багажник для перевезення речей. Власникам доступно 670 літрів корисного простору, а якщо скласти задні сидіння, доступний об’єм збільшується до 1535 літрів. З додаткових цікавинок варто згадати вбудований холодильник з функцією підігріву.

Новий універсал в плані зовнішнього вигляду нагадує седан BYD Seal 06. Новинка дотримується мови дизайну Marine Aesthetics й має плавні лінії кузова. Спереду розташувались тонкі світлодіодні фари та решітка радіатора у формі перевернутої трапеції. Збоку видно чорні стійки та приховані дверні ручки. Коефіцієнт аеродинамічного опору автомобіля становить 0,284 Cd.

Новинка заснована на плагін-гібридній системі BYD п’ятого покоління. Базова версія пропонує 1,5-літровий атмосферний двигун потужністю 74 кВт (99 к.с.) в поєднанні з електродвигуном потужністю 120 кВт (161 к.с.). Така комбінація забезпечує витрати палива 3,15 літра на 100 км, розгін до 100 км/год займає 8,7 секунди. Електромотор отримує живлення від LFP-батареї місткістю 10,08 кВт-год, яка забезпечує до 80 км запасу ходу виключно на електротязі (за циклом CLTC).

Є ще й друга версія силової установки. В ній використовується той самий ДВЗ, але потужніший електромотор, який видає 160 кВт (215 к.с.). Як наслідок, розгін до «сотні» скоротився до 7,7 секунди. В цьому випадку також використовується більша LFP-батарея місткістю 18,71 кВт-год, яка дозволяє проїхати на електротязі вже до 150 км (CLTC). Однак комбіновані витрати палива такої системи суттєво вищі і становлять 4,25 літра на 100 км. Завдяки паливному баку об’ємом 65 літрів цей плагін-гібрид здатен подолати до 2000 км, якщо заправитись і зарядитись «до повного». До речі, батарея відновлює заряд від 30% до 80% за 25 хвилин.

BYD Seal 06 DM-i підтримує функцію V2L (Vehicle-to-Load) і може виступати як джерело живлення для не дуже потужних електроприладів. Це (разом із вбудованим холодильником) може бути корисним під час поїздок на природу без портативної зарядної станції.

Стандартне оснащення автомобіля включає світлодіодні фари, 8,8-дюймову LCD панель приладів, 12,8-дюймовий дисплей інформаційно-розважальної системи, 6 динаміків, 6 подушок безпеки, підігрів та вентиляцію передніх сидінь. Вже в базовій комплектації є система допомоги водієві DiPilot 100 (God’s Eye C). Вона включає 12 камер, радари 5-мм діапазону та 12 ультразвукових радарів. Число «100» вказує на обчислювальну потужність системи в TOPS (трильйони операцій за секунду). Ця система забезпечує функції автопілота на автомагістралях.

Топова версія універсалу BYD Seal 06 DM-i пропонує більший 15,6-екран інформаційно-розважальної системи, 8 динаміків та 7 подушок безпеки. Однак її родзинкою є система керування амортизацією DiSus-C, яка підвищує комфорт під час поїздок.

Ціна

З урахуванням вказаних характеристик, ціна нового універсалу BYD Seal 06 DM-i виявилась досить привабливою. В залежності від версії, за новинку в Китаї просять:

  • BYD Seal 06 DM-i wagon 80km Noble — 109 800 юанів ($15 320)
  • BYD Seal 06 DM-i wagon 150km Exclusive — 119 800 юанів ($16 720)
  • BYD Seal 06 DM-i wagon 150km Flagship — 129 800 юанів ($18 115)

За даними джерел CarNewsChina, наближених до компанії, BYD планує вивести цю модель на ринок Європи.

Tesla Robotaxi дивно поводиться під час поїздки та може висадити вас у полі через негоду. Новини таксі

У США пасажири Tesla Robotaxi отримали дивний дзвінок від компанії з вимогою негайно покинути автомобіль через наближення негоди. Інцидент стався в Остіні, штат Техас, залишивши людей у полі без можливості швидко знайти інший транспорт.

Ютуберка Еллі Шеріфф, відома своїм каналом «Ellie in Space», поділилася досвідом, який викликав багато питань до роботи цього сервісу.

Деталі інциденту

Під час своєї першої поїздки на Tesla Robotaxi Еллі Шеріфф та її супутник отримали дзвінок від компанії прямо посеред маршруту. Їм повідомили, що необхідно негайно залишити автомобіль через наближення негоди. У відео, опублікованому на її каналі, видно, як пасажири опинилися посеред вітряного поля, а поїздку було повністю скасовано.

За словами Еллі, застосунок Tesla сповістив про «високий попит на послуги», що ускладнило швидкий виклик іншого автомобіля. Проте через кілька хвилин їм все ж вдалося замовити інше Robotaxi, яке повернуло їх до початкової точки маршруту.

Ютуберка зазначила, що хоча технологія вражає, такі обмеження, як переривання поїздки через дощ, є серйозною проблемою.

«Не можна просто скасовувати послугу через наближення опадів», — додала вона.

Цей випадок звертає увагу на суттєві недоліки довгоочікуваного сервісу автономного таксі від Tesla. Наразі компанія запустила обмежену версію послуги, де в автомобілях присутні водії безпеки на пасажирському сидінні. Проте навіть за таких умов виникають проблеми: різкі рухи керма, несподіване гальмування біля поліцейських машин та небезпечні висадки посеред перехресть.

Чому Tesla боїться негоди?

Точна причина скасування поїздки Еллі Шеріфф залишається невідомою, але є припущення, що це пов’язано з особливостями технології Tesla. Компанія відмовилася від використання датчиків LiDAR (систем виявлення світла та відстані) на користь камер для своїх функцій допомоги водію. Це може створювати проблеми під час негоди, коли видимість погіршується.

Раніше цього року ютубер та колишній інженер NASA Марк Робер опублікував відео, де показав, як програмне забезпечення Tesla «Full Self-Driving» легко вводиться в оману дощем, яскравим світлом чи навіть намальованою фальшивою стіною, що імітує дорогу. Це лише підтверджує вразливість системи до зовнішніх умов. А минулого літа Tesla Model Y пошкодила сама себе під час невдалого дистанційного паркування.

Високі ставки для Tesla

Для Tesla цей проєкт має величезне значення. Генеральний директор Ілон Маск зробив ставку на автоматизацію, особливо на тлі падіння продажів автомобілів. За даними компанії, у період з квітня по червень цього року було доставлено лише 384 тисячі машин, що на 60 тисяч менше, ніж за той самий період минулого року. Це найбільше падіння в історії компанії.

Успіх Robotaxi може стати ключовим для майбутнього Tesla, але подібні інциденти викликають сумніви щодо готовності технології до широкого використання.

Між Черніговом та Славутичем відновили капремонт трьох мостів. Автомобільні дороги. Ремонт та будівництво доріг

У Чернігівській області відновили капітальний ремонт трьох мостів на автомобільній дорозі Р-56 Чернігів — Пакуль — КПП «Славутич» — Чорнобиль, розпочатий до початку повномасштабного вторгнення у 2021 році. Про це повідомило Державне агентство відновлення.

«Завершити роботи з капітального ремонту штучних споруд важливо для забезпечення стабільного автомобільного сполучення між Черніговом та Славутичем. Тимчасові об’їзди не можуть використовуватися тривалий час, це становить небезпеку виникнення аварійних ситуацій», — пояснили в Держагентстві.

Ремонтувати ці мости почали восени 2021 року. Тоді було збудовано тимчасові об’їзди та проведено демонтаж старих конструкцій.

У січні-лютому 2022 року відбувалися роботи з забивання та випробування паль. Під час повномасштабного вторгнення ця частина Чернігівської області на місяць опинилася в окупації. Мости залишилися недобудованими.

У 2025 році капітальний ремонт мостів відновили. Було зроблено опори та монолітні прогонові будови. Далі взялися до влаштування покриття.

Уже виконано роботи з гідроізоляції та укладання вирівнювального шару асфальтобетону. Згодом покладуть верхній шар асфальту та нанесуть розмітку.

Дорожники також ремонтують підходи до мостів та укріплюють схили габіонами.