Архивы рубрики ‘Автомир’

14 октября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Porsche працює над новим середньорозмірним позашляховиком. Шпигунські фото автомобілів

Porsche готує бензинового наступника Macan. Новий кросовер очікують у 2028 році. Поки він їздить у кузові Audi Q5, але свіжі шпигунські фото вже показують, як інженери поступово змінюють тестову машину.

Найпомітніша нова деталь ховається в салоні. Вигнуті екрани Audi зникли. Натомість встановили цифрову панель приладів під звичним козирком та окремий сенсорний дисплей над центральною консоллю. Інтер’єр ще не остаточний, однак він уже відрізняється від того, що пропонує Q5.

Зовні прототип теж дедалі менше схожий на серійний Audi. Колію розширили, а колісні арки прикрили додатковими накладками. Передні фари підняли вище. Великі тимчасові отвори в передній частині відкривають доступ повітря до радіаторів охолодження наддувного повітря.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

На боковинах також помітні дрібні елементи, схожі на заклепки. Насправді це датчики для вимірювання навантажень у важливих точках кузова. Додаткові деталі біля колісних арок і під днищем допомагають перевіряти аеродинаміку та зменшувати шум.

Кузов Q5 обрали не випадково. Майбутній Porsche використовуватиме ту саму платформу PPC. Така тестова машина дозволяє випробовувати двигуни, трансмісії, підвіску й електроніку, не показуючи остаточного дизайну. Водночас ширша колія вже вказує на зміни в шасі порівняно з Audi.

Для новинки очікують дволітровий чотирициліндровий турбодвигун і трилітровий турбований V6. Обидва можуть отримати 48-вольтову систему м’якого гібрида. До гами також мають увійти плагін-гібриди. Їм попередньо прогнозують понад 100 км ходу на електротязі. Серед очікуваних технічних рішень — повний привод і восьмиступенева автоматична коробка передач. Остаточних характеристик Porsche ще не оголосила.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Електричний Macan залишиться в модельному ряду. Новий кросовер запропонують покупцям, які віддають перевагу бензиновому двигуну або плагін-гібриду. Саме збереження попиту на такі автомобілі спонукало Porsche переглянути плани щодо цього сегмента.

Назву майбутньої моделі поки тримають у таємниці. Вона може не успадкувати ім’я Macan, яке тепер пов’язане з електричним кросовером. Появу новинки очікують у 2028 році, а Motor.es уточнює орієнтир — середина року. Ціни та потужність двигунів ще невідомі.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений ????? ???? (@wilcoblok)

14 октября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Китай продав понад 12 млн авто на нових джерелах енергії у 2026 році. Новини світу гібридних авто

Електрифіковані автомобілі вже забезпечують понад половину продажів китайського автопрому. У вересні частка категорії NEV сягнула рекордних 61,6%. Вона тримається вище за 60% третій місяць поспіль. Водночас загальні продажі автомобілів зменшилися порівняно з торішніми.

За перші дев’ять місяців 2026 року китайські виробники продали 12,472 млн автомобілів категорії NEV. Це на 11,1% більше, ніж за той самий період торік. Виробництво зросло на 11% — до 12,483 млн машин.

Загалом за січень–вересень у країні виготовили 23,246 млн автомобілів і продали 23,271 млн. Обидва показники трохи знизилися в річному вимірі. Натомість частка NEV у продажах за цей період зросла до 53,6%.

Вересень добре показує цю різницю. Загальні продажі становили 2,956 млн автомобілів. Це на 9% більше, ніж у серпні, але на 8,4% менше, ніж торік. Виробництво сягнуло 2,99 млн машин: приріст за місяць становив 11,4%, а спад за рік — 8,7%.

У сегменті NEV продажі та виробництво продовжили зростати. За вересень реалізували 1,823 млн таких автомобілів — на 13,6% більше, ніж роком раніше. Виготовили 1,814 млн, що означає приріст на 12,2%.

Ще швидше збільшуються постачання за кордон. У вересні Китай експортував 1,053 млн автомобілів. Це на 4,2% більше, ніж у серпні, та на 61,4% більше, ніж торік. Серед них було 571 тисяча NEV. Їхній експорт зріс на 8,6% за місяць і на 160% за рік.

За дев’ять місяців за кордон відправили 8,205 млн автомобілів — на 65,8% більше, ніж торік. Із них 4,006 млн належали до категорії NEV. Експорт таких машин збільшився на 130%. Протягом останніх чотирьох місяців вони забезпечували понад половину щомісячних автомобільних постачань за кордон.

Заступник генерального секретаря Китайської асоціації автовиробників Чень Шихуа очікує стабільної роботи галузі у четвертому кварталі. За його прогнозом, річний експорт може перевищити 10 млн автомобілів.

14 октября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Mazda відклала випуск власної платформи для електромобілів до 2029 року. Шпигунські фото автомобілів

Mazda відклала запуск електромобіля на власній платформі до 2029 року. Але випробування тривають. У Європі помітили незвичний кросовер із вкороченим кузовом і колесами, які не збігаються з початковими колісними арками. Під цією оболонкою інженери перевіряють майбутню електричну основу марки.

Схоже, кузов для прототипу запозичили у великого CX-90. Його задню частину вкоротили, передні колеса змістили назад, а колію звузили. Так інженери пристосували наявний кузов до платформи з іншими розмірами. Тому зовнішність тестової машини ще нічого не говорить про дизайн серійної моделі.

Електричну силову установку видають закриті отвори спереду, аеродинамічні колеса та відсутність вихлопних труб. На кузові також є жовті наліпки. Вони попереджають рятувальників про електрифікований автомобіль. Приблизно рік тому такий самий або ідентичний прототип бачили у США. Відтоді його зовнішність майже не змінилася.

Нова платформа має стати основою для середньорозмірного кросовера, орієнтованого насамперед на американський ринок. Mazda оголосила про її створення ще у 2021 році. Проєкт Skyactiv EV Scalable Architecture входив до програми електрифікації із запланованими інвестиціями в $12 млрд.

Першу модель збиралися випускати в Японії з 2027 року. Там же мали виробляти акумулятори. Однак цьогоріч Mazda перенесла запуск на 2029-й і скоротила заплановані інвестиції в електрифікацію удвічі.

Генеральний директор компанії Масахіро Моро пояснив зміну планів нестабільним попитом на електромобілі. Додатковими причинами стали американські мита, послаблення вимог до економії пального та скорочення державних пільг для покупців електричних авто.

Водночас електричні Mazda вже є на ринку. Седан 6e та кросовер CX-6e відомі в Китаї як EZ-6 та EZ-60. Їх створили разом із Changan, використавши платформу й силові установки китайського партнера.

Майбутній кросовер має отримати власну розробку Mazda. Перенесення строків її не зупинило: незграбний тестовий автомобіль продовжує їздити дорогами. А серійну модель тепер доведеться чекати ще два рокки понад початковий план.

  • Популярное видео