Архивы рубрики ‘Автомир’

8 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

Представлено ексклюзивний BMW ALPINA XB7 MANUFAKTUR

Компанія BMW представила спеціальну версію великого кросовера ALPINA XB7 MANUFAKTUR, яка стане фінальним акордом у виробництві моделі XB7. Новинка вийде обмеженим тиражем у 120 автомобілів для Північної Америки, з яких 12 призначені для канадського ринку.

Усі автомобілі збиратимуть на заводі BMW у Спартанберзі (Південна Кароліна, США). Виробництво розпочнеться у вересні 2026 року, а перші поставки клієнтам очікуються у четвертому кварталі того ж року. Вибір цього підприємства має символічне значення: саме тут у 2020 році вперше було завершено складання моделі ALPINA поза межами історичної майстерні бренду в німецькому Бухлоє.

Спеціальна серія XB7 MANUFAKTUR отримала низку унікальних стилістичних деталей. Покупцям запропонують лише два варіанти кольору кузова, які раніше не використовувалися для XB7 — Frozen ALPINA Green та Frozen ALPINA Blue. Обидва відтінки відсилають до історичної палітри ательє ALPINA. Доповнюють зовнішність елементи декору у глянцевому чорному кольорі, включно з решіткою радіатора, обрамленням вікон, повітрозабірниками та насадками вихлопної системи. Також встановлено 23-дюймові ковані диски ALPINA Classic із 20 спицями.

На задній частині кузова з’явився спеціальний шильдик XB7 MANUFAKTUR, а на центральних стійках кузова нанесено лазерне маркування з відповідним написом. Уздовж бічної частини кузова проходить характерний декоративний елемент ALPINA Deco-Set.

Салон усіх автомобілів виконано в єдиному стилі. Інтер’єр оздоблено натуральною шкірою Merino кольору Tartufo, а декоративні елементи виконані з горіхового шпону ALPINA Natural Walnut Anthracite. На підголівниках передніх сидінь вишито історичний логотип ALPINA у синьо-зелених кольорах. На центральній консолі встановлено сріблясту табличку з гравіюванням «1 of 120», яка підкреслює обмежений тираж моделі.

До стандартного оснащення входять роздільні крісла другого ряду, аудіосистема Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound, а також 8-ступенева трансмісія ALPINA Switch-Tronic з підкермовими перемикачами передач. Кожен автомобіль комплектуватиметься двома фірмовими дорожніми сумками ALPINA, виготовленими вручну з коричневої шкіри LAVALINA у тон інтер’єру.

Під капотом ALPINA XB7 MANUFAKTUR встановлено 4,4-літровий бітурбований V8, створений на базі двигуна BMW S68. Його потужність становить 631 к.с., а максимальний крутний момент — 590 lb-ft (приблизно 800 Нм). Разом із 48-вольтовим стартер-генератором та автоматичною трансмісією автомобіль розганяється від 0 до 100 км/год за 4,2 секунди.

Кросовер оснащений адаптивною пневматичною підвіскою з можливістю зміни кліренсу в діапазоні до 80 мм. На малих швидкостях кузов можна підняти на 40 мм, тоді як на високих швидкостях він автоматично опускається на 20 мм, а у режимі Sport+ — на 40 мм для покращення стійкості. Також застосовано активну систему стабілізації кренів та повнокероване шасі Integral Active Steering, яке повертає задні колеса на кут до 2,3 градуса.

Випуск ALPINA XB7 MANUFAKTUR символізує завершення виробництва XB7 та водночас відкриває новий етап у історії бренду. Після придбання компанії ALPINA концерном BMW майбутні моделі марки створюватимуться вже безпосередньо у структурі BMW Group.

8 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

Stellantis переносить виробництво електромобілів Leapmotor в Іспанію. Китайський автопром

Концерн Stellantis підтвердив, що електромобілі китайського бренду Leapmotor почнуть виробляти в Європі. Першим майданчиком для цього стане завод компанії у Фігеруеласі (Іспанія) поблизу Сарагоси. Підготовка підприємства до запуску нової моделі вже розпочалася, а серійне виробництво планують стартувати у другій половині 2026 року.

Про ці плани повідомив генеральний директор Stellantis Антоніо Філоса під час презентації фінансових результатів концерну. За його словами, першою моделлю Leapmotor, яку збиратимуть в Іспанії, стане електричний кросовер Leapmotor B10. Раніше така можливість обговорювалася на рівні галузевих джерел, але тепер виробник уперше офіційно підтвердив запуск виробництва в Європі.

Підготовка до виробництва включає модернізацію виробничих ліній і створення локального ланцюга постачання. Зокрема, компоненти шасі для B10 виготовлятиме підприємство Lieder Automotive — спільне підприємство китайської компанії Duoli Technology та баскського постачальника Fagor Ederlan. Випуск цих деталей планують розпочати в липні 2026 року, щоб синхронізувати його зі стартом виробництва автомобіля на заводі Stellantis.

Leapmotor B10 — це електричний кросовер довжиною 4,52 метра, який займає позицію між компактним і середньорозмірним сегментами. На європейських ринках моделі бренду, що поки імпортуються з Китаю, пропонуються за ціною приблизно від 29 990 євро, тоді як версія з більшою батареєю та максимальним оснащенням коштує близько 33 990 євро.

Запуск виробництва B10 стане лише першим етапом. За попередніми планами, з 2027 року на заводі у Фігеруеласі можуть з’явитися й інші моделі Leapmotor. Серед них називають B05, а також компактні моделі A10 та A05. При цьому A10, який продається в Китаї під такою назвою, на європейському ринку, ймовірно, буде представлений під індексом B03X.

Європейська діяльність бренду координується через компанію Leapmotor International — спільне підприємство, в якому 51% належить Stellantis, а 49% — Leapmotor. Саме ця структура відповідає за виробництво та продажі автомобілів марки за межами Китаю. Водночас розробка моделей, основні технології та виробництво для китайського ринку залишаються під контролем Leapmotor.

Паралельно Stellantis активно розширює дилерську мережу китайського бренду в Європі. За останніми даними, у межах екосистеми концерну вже створено понад 800 точок продажу та сервісу, що майже вдвічі більше, ніж у 2024 році. У 2025 році Leapmotor вийшов на нові європейські ринки, серед яких Болгарія, Хорватія, Угорщина, Чехія, Данія, Ісландія, Ірландія, Словаччина, Словенія та Швеція.

Завдяки цьому продажі бренду в Європі швидко зростають. Лише у четвертому кварталі 2025 року було реалізовано понад 17 тисяч автомобілів, тоді як роком раніше цей показник становив приблизно 1300 машин.

8 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

Jetour опублікував тизер нової моделі Zongheng G600. Рекламні тизери нових автомобілів

Підрозділ позашляховиків Chery, бренд Jetour, оприлюднив перші зображення нового флагманського SUV Jetour Zongheng G600. Новинка належить до сегмента повнорозмірних розкішних позашляховиків із гібридною силовою установкою та орієнтована на конкуренцію з такими моделями, як GWM Tank 700 Hi4-T.

Модель побудована на новій платформі GAIA (Global Architecture for Intelligent All-terrain), розробленій спеціально для автомобілів із серйозними позашляховими можливостями. Конструкція передбачає рамну архітектуру кузова, що традиційно використовується у важких позашляховиках і забезпечує підвищену міцність на бездоріжжі.

За попередніми даними, габарити Jetour Zongheng G600 становитимуть приблизно 5100-5200 мм у довжину, близько 2050 мм у ширину та 1950 мм у висоту, а колісна база досягне приблизно 2850 мм. Таким чином новинка за розмірами фактично відповідає класу великих рамних SUV.

Перші тизери підтверджують характерний для позашляховика дизайн із вертикальною передньою частиною, С-подібною світлодіодною оптикою, широкими колісними арками та рейлінгами на даху. Концептуальна версія демонструвала цифрові бокові дзеркала та приховані ручки дверей, однак у серійному виконанні виробник, ймовірно, використає більш традиційні елементи, придатні для експлуатації в складних умовах.

Силова установка базуватиметься на гібридній системі Kunpeng Super Performance Electric Hybrid (C-DM). До її складу входить 2,0-літровий турбований бензиновий двигун, який спеціально адаптований для роботи в гібридній системі та має теплову ефективність 45,5%. Двигун працюватиме разом із двоступеневою спеціалізованою гібридною трансмісією DHT.

Енергетична архітектура автомобіля побудована на 800-вольтовій платформі з використанням карбіду кремнію, що дозволяє забезпечити високу швидкість передачі енергії та ефективну роботу електричної частини силової установки.

Очікується, що автомобіль отримає літій-залізо-фосфатну батарею (LFP) виробництва CATL. Передбачена підтримка технології надшвидкої зарядки 4C, яка дозволяє відновити запас ходу приблизно до 400 км лише за шість хвилин. Загальний запас ходу у змішаному режимі за китайським циклом CLTC може досягати близько 1400 км.

Jetour позиціонує модель Zongheng G600 як частину своєї нової стратегії Travel+ 3.0, спрямованої на вихід бренду у преміальний сегмент позашляховиків. За планами компанії, виробництво моделі організують на спеціалізованих підприємствах Chery, орієнтованих на випуск позашляхової техніки.

За підсумками 2025 року глобальні продажі Jetour склали 622 590 автомобілів, а сумарні поставки бренду на початку 2026 року перевищили 2,15 млн машин.

  • Популярное видео