Архивы рубрики ‘Автомир’

20 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Tesla Model Y L зіткнулася з масовими скаргами на підвіску. Відкликання автомобілів

Шестимісний кросовер Tesla Model Y L опинився в центрі уваги в Китаї через скарги власників на просідання задньої частини кузова. Проблему помічали після тривалих поїздок або використання автомобіля з повним навантаженням.

Model Y L випускають на підприємстві Tesla в Шанхаї із серпня 2025 року. Власники почали публікувати фотографії машин, у яких відстань між задніми колесами та краями арок помітно зменшилася. Подібні випадки зафіксовані на автомобілях із пробігом від 9 тисяч до майже 30 тисяч км.

Просідання також пов’язують із нерівномірним зношуванням внутрішньої частини задніх шин. Деякі власники стверджують, що покришки передчасно наблизилися до гранично допустимого стану. Tesla поки не повідомила, що саме спричиняє зміну висоти задньої підвіски.

Додаткові запитання виникли після виявлення розбіжностей у фірмових посібниках. На китайському сайті Tesla дорожній просвіт Model Y L без навантаження й далі становить 169 мм, тоді як у глобальній версії документа тепер вказано 166 мм.

Одночасно загальна висота автомобіля зменшилася з 1668 до 1664 мм, а кліренс із навантаженням — зі 122 до 118 мм. Архівна копія документа свідчить, що станом на 16 червня 2026 року попередні значення ще не були змінені.

Tesla не пояснила, чи пов’язане коригування цифр зі зміною конструкції або фактичних характеристик автомобіля. У китайській службі підтримки зазначили лише, що на висоту колісної арки можуть впливати рівність поверхні, тиск у шинах, розподіл навантаження та загальний стан ходової частини.

Сервісні центри вже замінюють задні пружини за гарантією. Замість деталі з номером 2188477-00-A встановлюють новішу версію 2188477-00-B. Водночас окремі власники повідомляють, що після ремонту задня частина автомобіля знову просідає.

За внутрішніми сервісними рекомендаціями нормальною вважається висота задньої колісної арки 784 мм із допустимим відхиленням у межах 20 мм. Гарантійну заміну пружин погоджують, якщо виміряне значення опускається нижче 764 мм.

Tesla поки не оприлюднила офіційної заяви про причину проблеми або можливе загальне сервісне рішення. Також немає підтвердження, що зміни в технічній документації безпосередньо пов’язані зі скаргами на задню підвіску.

20 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Ательє Larte Design представило новий обвіс для Mercedes-Benz G-Class. Новини світових тюнінг-ательє

Німецьке ательє Larte Design представило свій перший повний розширювальний обвіс для актуального Mercedes-Benz G-Class. Комплект складається з 16 деталей, значну частину яких виготовлено з відкритого карбону.

Передню частину повністю переоформили за допомогою нового капота, бампера, центральної решітки та емблеми. Найпомітнішою деталлю стали світні ребра в нижній частині бампера, які виконують роль денних ходових вогнів.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений LARTE DESIGN | BODY KITS | WHEELS | AUTO DESIGN (@lartedesign)

З боків з’явилися карбонові розширювачі передніх і задніх колісних арок, нові пороги та чорні 19-дюймові колеса. Над лобовим склом встановлено карбоновий блок додаткового освітлення, а задню частину даху доповнено невеликим спойлером.

До комплекту також увійшли нові бічні насадки вихлопної системи, карбонова кришка запасного колеса, перероблений задній бампер із карбону та нові світлодіодні ліхтарі.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений LARTE DESIGN | BODY KITS | WHEELS | AUTO DESIGN (@lartedesign)

Перші два демонстраційні Mercedes-AMG G 63 показали в чорному та титановому кольорах. Водночас клієнти Larte Design зможуть обрати практично будь-яке забарвлення кузова.

На відміну від Brabus і Mansory, Larte Design не стала змінювати силову установку. Стандартний 4,0-літровий V8 із подвійним турбонаддувом і 48-вольтовою системою м’якого гібрида розвиває 577 к.с. та 850 Нм. Вартість нового обвісу ательє поки не оголосило.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений LARTE DESIGN | BODY KITS | WHEELS | AUTO DESIGN (@lartedesign)

20 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Geely розпочала у Китаї прийом попередніх замовлень на новий седан Preface L Plus. Новини світу гібридних авто

Geely відкрила в Китаї попередні замовлення на новий середньорозмірний седан Preface L Plus. Покупцям запропонують чотири комплектації з бензиновою або гібридною силовою установкою.

Попередні ціни становлять від 125 700 до 155 700 юанів. З урахуванням стартових пільг і бонусів автомобіль коштуватиме від 115 700 до 145 700 юанів. Найдоступніші версії отримали назви Qixing і Zhuxing, а дорожчі — Langxing і Yaoxing.

Preface L Plus побудований на платформі CMA. Довжина седана становить 4956 мм, ширина — 1915 мм, висота — 1505 мм, а колісна база сягає 2845 мм. На вибір запропонують сім кольорів кузова та колеса діаметром 18 або 19 дюймів.

Передню частину вирізняє велика решітка з 31 вертикальною хромованою планкою та металевим оздобленням навколо протитуманних фар. Ззаду встановлені ліхтарі на всю ширину кузова, напис Geely та два патрубки вихлопної системи. Звичайні дверні ручки не замінили висувними.

Однією з головних особливостей моделі став комплекс допомоги водієві Qianli Haohan H5. Він отримує три радари міліметрового діапазону, 11 камер високої роздільної здатності та лідар. Система може працювати на автомагістралях і міських вулицях, допомагаючи автомобілю проїжджати перехрестя, змінювати смуги та об’їжджати дорожні роботи. Також передбачене автоматичне паркування.

У салоні встановлені центральний дисплей діагоналлю 15,4 дюйма з роздільною здатністю 2,5K і 16,6-дюймова проєкція на лобове скло. На ній відображаються навігаційні підказки, час до перемикання світлофора, попередження про перевищення швидкості та інша інформація.

Мультимедійна система працює на Flyme Auto й підтримує підключення смартфонів через Flyme Link, Huawei HiCar, Apple CarPlay і CarLink. Для салону підготували три варіанти кольорового оформлення. У переліку оснащення також заявлений фізичний робот-помічник EVA.

Гібридна модифікація оснащується системою i-HEV з інтегрованим електричним приводом «11 в 1». Комплекс Starwise AI Cloud Power 2.0 заздалегідь оцінює дорожні умови та розподіляє навантаження між бензиновим двигуном і електромотором.

До складу силової установки входять 1,5-літровий турбодвигун потужністю 120 кВт (163 к.с.) і з крутним моментом 255 Нм, а також електромотор на 175 кВт (238 к.с.) і 262 Нм. На швидкості до 66 км/год гібрид може рухатися лише на електротязі, хоча заряджати його від зовнішнього джерела не потрібно.

Передня підвіска виконана зі стійками McPherson, задня — багатоважільна. Жорсткість кузова на кручення становить 29 000 Нм/градус. Також передбачені електронно керовані амортизатори CCD із комфортним, стандартним і спортивним режимами.

  • Популярное видео