Автомобільний дизайн давно вийшов за межі форми, пропорцій та аеродинаміки. Сьогодні він дедалі частіше говорить мовою світла, цифрових технологій і персоналізації. На цьому тлі концепт BMW iX3 Flow Edition, представлений на автосалоні Auto China, виглядає не просто дизайнерським експериментом, а демонстрацією того, як зовнішність автомобіля може стати змінною та інтерактивною.

Головна особливість BMW iX3 Flow Edition — капот з інтегрованою технологією E Ink, добре знайомою за електронними книжками на кшталт Kindle. У цьому випадку BMW використала її не як невеликий декоративний елемент, а як частину великої кузовної панелі. Компанія підкреслює, що вперше інтегрувала такий дисплей у масштабний елемент кузова, і саме це має показати готовність технології до серійного виробництва.

BMW уже кілька років експериментує з «електронним чорнилом». У 2022 році компанія показала концепт iX Flow, який міг змінювати колір кузова. Тепер ідея стала практичнішою: замість усього кузова технологію застосували на капоті iX3, перетворивши його на своєрідне цифрове полотно.

Водій може обирати один із восьми варіантів анімації. Серед них — рухомий контур китайського міського пейзажу, підсвічування окремих будівель та кілька рівнів яскравості. Залежно від налаштувань зображення може бути стриманим або, навпаки, виразним. У BMW пояснюють, що така технологія робить інновацію видимою і дає змогу передавати стиль, настрій водія та контекст використання автомобіля.

Важливо, що йдеться не лише про ефектний шоукар. BMW фактично демонструє новий напрям персоналізації, у якому кузов перестає бути статичною поверхнею. Якщо сьогодні автовиробники активно використовують підсвічені решітки, світлові смуги, логотипи та налаштовувані світлові підписи, то iX3 Flow Edition робить наступний крок — перетворює саму кузовну панель на носій візуальної інформації.

Водночас BMW поки не повідомляє, коли подібне рішення може з’явитися на серійних автомобілях. Компанія лише натякає, що технологія наближається до дорожніх моделей, але конкретних термінів запуску не називає. Тому говорити про появу такого капота як серійної опції поки зарано.

BMW iX3 Flow Edition цікавий саме тим, що показує майбутнє автомобільного дизайну не як чергову гру з формами, а як поєднання зовнішності, цифрової взаємодії та індивідуальності.

Бренд Denza, що належить BYD та Mercedes-Benz, представив свою нову флагманську лінійку серії Z. Модельний ряд, що включає купе та кабріолет, кидає виклик італійським суперкарам, пропонуючи розкіш і динаміку рівня Maserati за ціною, порівнянною з топовими моделями масових брендів, як от Volkswagen чи Toyota.

Над зовнішністю новинки працював відомий дизайнер Вольфганг Еггер, який раніше очолював дизайн-центр Audi, пише Carscoops. Завдяки його досвіду Denza Z Convertible отримав елегантний силует із чистими лініями кузова, що нагадують кращі зразки європейської школи гран-турізмо.

Кабріолет відрізняється від купе переробленою задньою частиною та м’яким тканинним дахом, що дозволило зберегти гармонійні пропорції навіть у відкритому стані. Чотиримісний салон отримав преміальне триколірне оздоблення, а кузов, представлений на автосалоні в Пекіні, пофарбовано в ексклюзивний блакитно-зелений матовий відтінок.

Технології та неймовірна потужність

Попри привабливу зовнішність, головна сила Denza Z прихована в її технічному начинні. Автомобіль оснащено передовою електричною платформою, яка включає:

Тримоторну силову установку: Сумарна потужність системи перевищує 1000 к.с. (746 кВт), що забезпечує повний привод та динаміку на рівні сучасних гіперкарів.

Інтелектуальну підвіску DiSus-M: Електромагнітна система від BYD адаптується до дорожніх умов у реальному часі, гарантуючи ідеальний баланс між комфортом та спортивною керованістю.

Автопілот «Око Бога»: Новітній пакет асистентів водія, що використовує передові сенсори для напівавтономного керування.

Ультрашвидку зарядку: Фірмова акумуляторна технологія BYD дозволяє поповнювати запас енергії за лічені хвилини.

Глобальна стратегія Denza та ціновий демпінг

Особливістю запуску Denza Z є те, що компанія надає пріоритет експортним ринкам, зокрема Європі. Після статичного показу в Китаї, модель дебютує на знаменитому Фестивалі швидкості в Гудвуді (Велика Британія). Проте її головним козирем залишається ціна.

За попередніми оцінками, вартість новинки складе від 58 600 до 73 200 доларів США. Для порівняння, головний конкурент — електричний Maserati GranCabrio Folgore — коштує в Китаї понад 350 000 доларів. Таким чином, Denza пропонує аналогічні характеристики в п’ять разів дешевше.