Міністерство оборони України кодифікувало та допустило до експлуатації перший вітчизняний броньований екскаватор-навантажувач UAT-SPIDER. Про це повідомляє компанія-розробник «УкрАрмоТех».

Машина вже пройшла всі необхідні випробування і готова до контрактування та серійного виробництва для потреб Сил оборони.

UAT-SPIDER призначений для облаштування позицій, зведення пунктів управління, будівництва та відновлення шляхів.

Броньована кабіна захищає екіпаж від куль і уламків за стандартом STANAG 4569 Level 1 (кулі калібру 7,62х51 мм та 5,56х45 мм, а також підрив снаряда на відстані 100 метрів), а основні вузли та двигун прикриті додатковим захистом.

Техніка має номінальну вантажопідйомність 3,2 тонни і здатна розвивати швидкість до 38 км/год.

Розробники передбачили декілька модифікацій на базі оновленого шасі, зокрема з можливістю встановлення передніх коліс збільшеного розміру.

Медична довідка щодо придатності до керування транспортним засобом — необхідний документ для кандидатів у водії, що складають теоретичні та практичні іспити у сервісному центрі МВС. Проте під час воєнного стану для інших послуг, таких як обмін або відновлення посвідчень водія, її надання не є обов’язковим.

Форма довідки, відмітки та ліцензія медичного закладу

Зразок форми медичної довідки затверджений спільним наказом Міністерства охорони здоров’я України та Міністерства внутрішніх справ України від 31.01.2013 № 65/80. Це означає, що її вигляд чітко визначений та є єдиним стандартом по всій країні.

Під час звернення до медичного закладу обов’язково уточнюйте, що вам потрібна довідка саме для кандидатів у водії. Аби уникнути плутанини, адже заклади охорони здоров’я видають безліч різних документів, рекомендуємо посилатися на спільний наказ МОЗ та МВС України № 65/80 або за можливості показати зразок. Також подбайте заздалегідь про наявність фотографії 3×4, оскільки вона є обов’язковим елементом цієї довідки.

Під час оформлення медичної довідки важливо звертати увагу на такі деталі:

• Ліцензія медзакладу: проходити огляд необхідно лише в закладах охорони здоров’я, які мають чинну ліцензію на провадження медичної практики.
• Відмітки про придатність: навпроти кожної категорії транспортних засобів, до керування якою допускається особа, у довідці зазначається «дозволено» та проставляється печатка.
• Коди та обмеження: якщо за станом здоров’я водію потрібні особливі умови (наприклад, використання окулярів чи контактних лінз, слухових апаратів чи протезів), лікарі обов’язково проставляють відповідні медичні коди обмежень навпроти належної категорії.
• Термін дії: підсумковий строк чинності довідки визначається комісією лікарів індивідуально.

Коли медична довідка обов’язкова

Документ необхідно подавати:

• кандидатам у водії під час отримання посвідчення вперше;
• для складання теоретичного та практичного іспитів у сервісних центрах МВС.

Медична довідка має бути чинною на момент проходження кожної з цих процедур. Якщо строк її дії закінчився під час навчання чи між іспитами, медогляд потрібно пройти повторно і надати відповідно оформлений документ до сервісного центру МВС.

Коли під час воєнного стану довідка не є обов’язковою

На період дії воєнного стану медична довідка не вимагається для обміну або відновлення посвідчення водія (у разі втрати, викрадення, пошкодження, закінчення терміну дії чи зміни персональних даних).

Попри спрощення процедур під час воєнного стану, закликаємо водіїв відповідально ставитися до власних показників здоров’я задля безпеки всіх учасників дорожнього руху!

Renault представила серійний пікап Niagara, створений спеціально для Латинської Америки. Новинка поєднує вантажні можливості пікапа з комфортом і оснащенням кросовера та стане першою моделлю, випущеною в межах нового стратегічного плану futuREady.

Niagara розробили на платформі Renault Group Modular Platform, пристосованій до пікапів. Виробництво організують на заводі Santa Isabel в Аргентині. Renault називає новинку єдиним пікапом такого класу, який виготовлятимуть у регіоні. Основними ринками стануть Бразилія, Аргентина та Колумбія, згодом модель з’явиться і в інших країнах Латинської Америки.

До 2030 року Renault планує представити за межами Європи 14 нових моделей. Компанія прагне довести частку міжнародних ринків до половини загального обсягу продажів, а електромобілі та гібриди мають становити 50% її місцевої гами. Niagara дебютує з бензиновими двигунами, проте платформа передбачає появу гібридної силової установки в майбутньому.

Пікап має дворядну кабіну та виразно позашляхове оформлення з високим капотом, вертикальною решіткою, захисними накладками й передньою захисною пластиною. Назву Renault великими літерами розмістили на решітці, а Niagara виштампували безпосередньо на задньому борту. Залежно від комплектації встановлюють 17- або 18-дюймові колеса, рейлінги на даху та дуги над вантажною платформою.

Довжина версії з повним приводом становить 4,94 м, а передньоприводної — 4,91 м. Висота автомобіля сягає 1,72 м. Дорожній просвіт дорівнює 233 мм у модифікації 4×4 та 223 мм у версії 4×2.

Салон Niagara за оснащенням наближений до сучасних кросоверів Renault. Перед водієм розташована 10,2-дюймова цифрова панель приладів, а в центрі — 10,1-дюймовий екран мультимедійної системи OpenR Link із сервісами Google. Передбачені бездротові Apple CarPlay та Android Auto, зарядка для смартфона й контурне підсвічування з 48 кольорами.

Niagara також отримає голосового помічника Google Gemini, який підтримує природніший діалог і складніші команди. Через підключені сервіси власник зможе отримувати сповіщення про майбутнє технічне обслуговування та необхідність звернутися до сервісного центру.

Передні сидіння залежно від комплектації матимуть електричне регулювання, а нахил спинки заднього дивана можна змінювати в межах 25 градусів. Запас простору для колін задніх пасажирів становить 200 мм. За другим рядом передбачений прихований відсік об’ємом 36 літрів.

До переліку електронних помічників увійшли адаптивний круїз-контроль із функцією Stop & Go, автоматичне екстрене гальмування, контроль сліпих зон, утримання в смузі, розпізнавання дорожніх знаків та стеження за увагою водія. Також доступні камери кругового огляду, система автоматичного паркування, попередження про поперечний рух позаду та автоматичне гальмування під час руху заднім ходом.

Для пікапа підготували 1,3-літровий бензиновий турбодвигун із безпосереднім упорскуванням. Залежно від ринку він може працювати на бензині або суміші з етанолом. Передньопривідна версія розвиває 156 к.с., а повнопривідна — 163 к.с. Максимальний крутний момент в обох випадках становить 270 Нм.

Двигун поєднується із шестиступеневою механічною коробкою або шестиступеневою преселективною трансмісією EDC із двома зчепленнями. Для повнопривідної модифікації передбачені режими Eco, Comfort, Sport, Smart, Mud-Sand та Off-Road. За звичайних умов тяга надходить на передні колеса, а в разі пробуксовування система під’єднує задню вісь. У складних умовах крутний момент може розподілятися між осями порівну.

Niagara отримала багатоважільну задню підвіску з окремими налаштуваннями пружин та амортизаторів. За даними Renault, нова конструкція зменшила частоту коливань кузова на 30%, що має поліпшити плавність ходу на нерівних дорогах.

Об’єм вантажної платформи становить 938 літрів, а максимальна вантажність — 654 кг. Для захисту речей передбачена зсувна шторка, а для фіксації вантажу — вісім кріпильних кілець. У платформу також вбудована 12-вольтова розетка. Максимальна маса причепа становить 710 кг.