Архивы рубрики ‘Автомир’

Кросовер Geely Atlas став розумнішим. Китайський автопром

Китайський автовиробник Geely готує нову версію популярного кросовера Geely Boyue L, який на деяких експортних ринках відомий під назвою Geely Atlas. Головним оновленням стане сучасна система допомоги водієві Qianli Haohan H3, що розширює можливості автономного керування навіть для автомобіля з традиційним бензиновим двигуном.

Новий комплекс асистентів включає функції автономного руху на автомагістралях і в міському трафіку. Система підтримує технологію NOA (Navigation on Autopilot) для шосе та міських маршрутів, а також функцію паркування з пам’яттю, коли автомобіль здатний самостійно повторювати раніше збережений маневр. Подібні системи донедавна були характерні переважно для електромобілів і гібридів, але Geely вирішила інтегрувати розвинені цифрові технології і в моделі з двигунами внутрішнього згоряння.

Кросовер Boyue L залишається однією з найпопулярніших моделей бренду на китайському ринку. За підсумками лютого продажі склали 19 363 автомобілі, що дозволило моделі посісти четверте місце серед усіх легкових автомобілів і перше серед моделей із бензиновими двигунами. Важливою причиною такого успіху залишається доступна ціна: у Китаї автомобіль коштує від 99 900 до 126 900 юанів, що еквівалентно приблизно $13 800 — $17 500.

Модель побудована на сучасній модульній платформі CMA platform, яка використовується в багатьох автомобілях концерну. У салоні встановлена мультимедійна система Flyme Auto, що працює на базі автомобільного 7-нм процесора Longying No.1. Аудіосистема Flyme Sound має 16 динаміків, що забезпечує високий рівень звучання.

Лінійка силових агрегатів залишиться без змін. Для Geely Boyue L пропонуються два бензинові турбомотори: 1,5-літровий двигун потужністю 181 к.с. з крутним моментом 290 Нм та 2,0-літровий агрегат на 218 к.с. із 325 Нм. В обох випадках двигуни працюють у парі з 7-ступеневою роботизованою коробкою передач із подвійним зчепленням.

Електрокросовер Leapmotor A05 розсекретили на перших фото. Рекламні тизери нових автомобілів

Опубліковано перші фото нового Leapmotor A05. Компактний електричний кросовер запропонують у версіях на 95 і 122 сил.

Новий Leapmotor A05 дебютує у другому кварталі нинішнього року і стане найдешевшим електрокросовером від концерну Stellantis. Перші подробиці моделі розкрили на сайті CarNewsChina.

Stellantis є співвласником китайського бренду Leapmotor та поступово виводить на європейський ринок його моделі. Електромобілі Leapmotor очікуються і в Україні — про це заявили у представництві концерну.

Електричний кросовер Leapmotor A05 — модель В-класу. Це молодший брат Leapmotor A10, дуже схожий на нього за дизайном. У нього високий капот, плавні обводи кузова, розкосі фари і компактні ліхтарі. Стандартними є 16-дюймові диски.

Розміри Leapmotor A05 2026:

  • довжина — 4200 мм;
  • ширина — 1800 мм;
  • висота — 1560 мм;
  • колісна база — 2605 мм.

Салон Leapmotor A05 ще не показали, але повідомили, що топова версія моделі отримає камери кругового огляду та систему напівавтономного руху.

Електромобіль Leapmotor A05 запропонують у версіях потужністю 95 і 122 к.с. Для нього готують літій-залізо-фосфатні батареї.

Розсекречено абсолютно новий Tank 300. Рекламні тизери нових автомобілів

У базі Міністерства промисловості та інформаційних технологій Китаю з’явилися сертифікаційні документи на нові версії позашляховика Tank 300 — модифікації Tank 300 Hi4-T та Tank 300 Hi4-Z. Обидві отримали модернізовані гібридні силові установки, збільшені габарити кузова та різні налаштування системи повного приводу.

Зовні новинки зберегли характерний «коробчастий» дизайн, який став фірмовою рисою моделей бренду Tank. Водночас передню частину помітно оновили: автомобіль отримав іншу решітку радіатора, змінений передній бампер та новий напис TANK замість традиційного логотипа. Ззаду на дверях багажника розміщені відповідні позначення версій — Hi4-T або Hi4-Z.

Габарити нових модифікацій становлять 4886 мм у довжину, 1984 мм у ширину та 1927 мм у висоту, а колісна база збільшена до 3010 мм. Це значно більше, ніж у нинішнього Tank 300, і навіть перевищує базу старшої моделі Tank 500, а також Toyota Land Cruiser 300, у яких цей показник становить близько 2850 мм. Завдяки приросту приблизно 160 мм простір у салоні нового Tank 300 має стати помітно більшим.

Список опцій також розширили. Покупцям запропонують люк у даху, багажник на даху, різні варіанти оформлення решітки радіатора, колісні диски, альтернативні шильдики на кормі та навіть інфрачервону камеру.

Обидві версії оснащені підключуваною гібридною силовою установкою на базі 2,0-літрового турбованого бензинового двигуна потужністю 185 кВт (252 к.с.), який працює разом з електромоторами та, за попередніми даними, поєднується з 9-ступеневою автоматичною трансмісією 9HAT.

Модифікація Hi4-T отримує один електродвигун і сумарну потужність близько 408 к.с.. Тягову батарею ємністю 37,1 кВт-год доповнює запас ходу на електротязі до 105 км. Ця версія використовує нероз’єднувану систему повного приводу, орієнтовану на серйозні позашляхові можливості.

Версія Hi4-Z має значно потужнішу конфігурацію: вона оснащена двома електромоторами, а сумарна віддача системи досягає приблизно 864 к.с.. Такий показник робить цей позашляховик майже вдвічі потужнішим за найпотужніші модифікації Land Cruiser 300. У цій версії встановлюється акумулятор ємністю 59,6 кВт-год, який забезпечує до 200 км пробігу на електротязі.