Архивы рубрики ‘Автомир’

Электромобили Skoda получили режим Camp Mode для комфортного ночлега

Skoda добавила в приложение MySkoda новый режим Camp Mode. Он поддерживает заданную температуру в салоне во время длительных остановок и ночлега в электромобиле, не требуя постоянного вмешательства водителя.

Skoda выпустила обновление 8.14 для мобильного приложения MySkoda, которое добавляет новую функцию Camp Mode. Режим предназначен для владельцев электромобилей, которые используют автомобиль для отдыха или ночлега.

После активации система автоматически поддерживает выбранную температуру в салоне в течение длительного времени, в частности ночью. Это должно сделать сон в машине более комфортным как в жару, так и в холодную погоду.

Функция доступна для всех электромобилей Skoda

Camp Mode поддерживают все актуальные электрические модели бренда: Epiq, Elroq, Enyaq и Peaq. Для использования функции необходимо активировать онлайн-сервисы Skoda Connect.

Кроме того, уровень заряда тяговой батареи должен составлять не менее 30%. В то же время ранее в материалах о Skoda Peaq упоминалось, что для этой модели минимальный допустимый заряд может составлять 20%, однако производитель пока не уточнил, распространяется ли это правило на все электромобили.

Активация через смартфон

Включить режим можно непосредственно из приложения MySkoda. После нажатия соответствующей кнопки система активирует климатическую установку и автоматически поддерживает комфортный микроклимат в салоне во время стоянки.

Помимо нового режима, MySkoda уже позволяет дистанционно управлять процессом зарядки, запускать предварительное кондиционирование или обогрев салона, планировать маршруты и контролировать состояние автомобиля, в частности проверять, закрыты ли двери и окна или выключено ли освещение.

Также приложение поддерживает оплату парковки через функцию Pay to Park, а некоторые модели Skoda можно открывать и закрывать с помощью смартфона.

Конкуренты предлагают аналогичные решения

Функция, которая поддерживает комфортную температуру во время ночлега в автомобиле, уже давно доступна в электромобилях Tesla, Kia, Hyundai и Xpeng, где её можно активировать через мультимедийную систему.

В случае с Skoda управление осуществляется через мобильное приложение. Особенно уместной эта возможность выглядит для новой Skoda Peaq, которая имеет грузовой отсек длиной более трех метров и подходит для временного отдыха или ночлега в автомобиле.

Skoda додала режим кемпінгу для своїх електромобілів

Власники сучасних електромобілів Skoda отримали нову функцію Camp Mode. Вона дозволяє комфортно ночувати в автомобілі, підтримуючи задану температуру в салоні протягом усієї ночі без необхідності залишати машину увімкненою.

Компанія Skoda представила новий Camp Mode у застосунку MySkoda. Про новинку повідомляє офіційний сайт Skoda Storyboard. Функція стала частиною розвитку цифрових сервісів бренду для електромобілів і покликана зробити подорожі та автотуризм ще комфортнішими.

Автомобіль сам підтримує комфортний мікроклімат

Camp Mode дозволяє підтримувати в салоні заздалегідь встановлену температуру протягом усієї ночі. Після активації система використовує кліматичну установку та вентиляцію так, щоб водій і пасажири могли спати в автомобілі без перегріву чи переохолодження.

Керування новою функцією здійснюється через мобільний застосунок MySkoda. Вона стане особливо корисною для власників електромобілів, які подорожують із ночівлею або відпочивають на природі.

Частина великого оновлення цифрових сервісів

Camp Mode — лише одна з нових можливостей екосистеми MySkoda. Останні версії застосунку також підтримують дистанційний запуск і зупинку заряджання, попередній підігрів або охолодження салону до заданого часу виїзду, а також Plug & Charge, що дозволяє заряджати автомобіль на сумісних станціях без використання карток чи окремої авторизації.

За останні два роки MySkoda перетворився з простого застосунку для дистанційного доступу до автомобіля на повноцінний цифровий центр керування. У ньому вже доступні функції пошуку зарядних станцій, дистанційного блокування дверей, планування маршруту з урахуванням зарядок, статистика заряджання та інші сервіси.

Попит на автокемпінг продовжує зростати

Останніми роками дедалі більше виробників електромобілів додають спеціальні режими для ночівлі. Подібні функції вже давно пропонує Tesla, а також окремі моделі Hyundai, Kia та Rivian. Вони дозволяють підтримувати комфортну температуру в салоні без роботи двигуна внутрішнього згоряння, що особливо зручно під час подорожей.

Для електромобілів така функція має ще одну перевагу — кліматична система працює значно тихіше, ніж у традиційних автомобілях, а споживання електроенергії залишається відносно невеликим. Тому за одну ніч автомобіль втрачає лише невелику частину запасу ходу, хоча фактичне енергоспоживання залежить від температури навколишнього середовища, налаштувань кліматичної системи та ємності акумулятора.

Які моделі Skoda отримають Camp Mode

Наразі Skoda підтвердила появу Camp Mode для своїх сучасних електромобілів через застосунок MySkoda. Функція вже згадується серед можливостей нових моделей бренду на платформі MEB+, зокрема компактного кросовера Epiq. Очікується, що з розширенням програмного забезпечення вона стане доступною й для інших актуальних електромобілів марки, які підтримують нову версію цифрових сервісів.

Honda почала доплачувати співробітникам за використання ШІ. Техніка і технології

Японські компанії дедалі активніше заохочують співробітників опановувати інструменти штучного інтелекту. Один із найцікавіших прикладів демонструє Honda, яка запровадила внутрішню програму сертифікації з використання ШІ та почала виплачувати працівникам щомісячні надбавки за відповідну кваліфікацію.

Залежно від рівня сертифікації співробітники можуть отримувати до 150 тис. єн на місяць (близько 1 тис. доларів США). Програма потенційно охоплює близько 45 тисяч працівників компанії.

Станом на липень сертифікацію пройшли 280 співробітників, які вже отримують відповідні виплати. У перспективі Honda планує збільшити їхню кількість приблизно до 1000 осіб, сформувавши мережу внутрішніх експертів із штучного інтелекту.

У компанії розраховують, що такі фахівці допоможуть активніше впроваджувати ШІ у розробку нових автомобілів, виробничі процеси та адміністративну діяльність, а також навчатимуть колег ефективно використовувати сучасні інструменти.

Honda — не єдина японська компанія, яка робить ставку на штучний інтелект. Мережа магазинів FamilyMart уже вимагає від співробітників включати використання ШІ до своїх індивідуальних робочих планів, а авіакомпанія ANA Holdings враховує застосування таких технологій під час оцінювання персоналу.

Попри це все, Японія поки що відстає від багатьох інших країн за темпами впровадження генеративного штучного інтелекту в бізнесі.