Архивы рубрики ‘Автомир’

29 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Характеристики BMW iX5: батарея 148 кВт-ч и мощность 424 кВт

Американские чиновники случайно опубликовали техническую документацию нового BMW iX5, раскрыв емкость батареи и мощность моторов.

BMW обычно умеет держать интригу, но когда дело доходит до бюрократических процедур в США, даже немецкая секретность дает сбой. Американское Агентство по охране окружающей среды (EPA) случайно выложило в открытый доступ документ, который фактически «раздел» техническую часть будущего электрического кроссовера BMW iX5.

Энергетический гигант под полом

Самая ошеломляющая цифра в документе — это брутто-емкость батареи, которая составляет 147.80 кВт-ч. Если вычесть традиционный для BMW резерв (около 4%), мы получаем чистую емкость примерно в 142 кВт-ч. Для сравнения: нынешний флагманский iX имеет «всего» 108.7 кВт-ч нетто. Это огромный скачок, который намекает на реальный запас хода в 800 километров или даже больше, в зависимости от цикла измерений.

Технологически это реализовано через переход на новые цилиндрические ячейки. В документе указано 960 элементов, работающих под напряжением 704 В. Судя по всему, BMW использует формат 46120 (диаметр 46 мм, высота 120 мм), что позволяет запаковать больше энергии в тот же объем. Интересно, что в таблице отсутствуют данные о модулях, что подтверждает архитектуру «Cell-to-Pack», где ячейки монтируются непосредственно в корпус батареи. Это решение, характерное для платформы Neue Klasse, позволяет существенно сэкономить вес и пространство.

Мощность и динамика iX5 60 xDrive

Согласно данным, которые первыми заметили коллеги из BimmerToday, версия iX5 60 xDrive получит двухмоторную компоновку:

  • Передний электродвигатель: 184 кВт (250 л.с.) и 305 Нм крутящего момента.
  • Задний электродвигатель: 240 кВт (326 л.с.) и 500 Нм крутящего момента.
  • Суммарная мощность: 424 кВт, что эквивалентно примерно 577 л.с.

Интересно, что задний мотор, несмотря на одинаковую мощность с тем, что ставится на младший iX3 50 xDrive, имеет другой крутящий момент (500 Нм против 435 Нм). Это означает, что инженеры BMW перенастроили аграгет под больший вес и статус «пятерки».

Что еще попало в сеть

Кроме флагманского iX5, утечка раскрыла данные о целой линейке моделей 2027 модельного года. В списке фигурируют версии 40 xDrive для моделей i3 (седан), iX3 и iX4. Все они получат связку моторов на 123 кВт спереди и 195 кВт сзади, а также батарею емкостью 97 кВт-ч.

Появление таких подробных данных в базе EPA обычно означает, что автомобили уже проходят финальные стадии сертификации. Официальный дебют BMW iX5 ожидается в 2026 году.

29 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Hyundai IONIQ 9 отримав розкішну «чорну» версію

Компанія Hyundai презентувала флагманську версію свого найбільшого електричного кросовера IONIQ 9 під назвою Performance Calligraphy Black Ink 2027 модельного року. Новинка позиціонується як найрозкішніший та найпотужніший електромобіль у лінійці бренду, посуваючи на другий план звичайну версію Calligraphy, яка до цього вважалася верхівкою модельного ряду.

Головною особливістю виконання Black Ink став радикальний темний декор, що відповідає останнім трендам автомобільної моди, зазначає Carscoops. Екстер’єр кросовера позбувся традиційного світлого хрому. Замість нього використовуються чорна хромована захисна пластина спереду, матові емблеми та рамки вікон, глянцеві чорні рейлінги на даху, ексклюзивні 21-дюймові диски у формі турбіни, виконані у темному кольорі.

Для клієнтів, які бажають абсолютного монохрому, пропонується спеціальний відтінок кузова Abyss Black Pearl. Темна тема плавно переходить у салон, де панує оббивка H-Tex чорного кольору, доповнена алюмінієвими вставками та еко-замшею на стелі.

Максимальний комфорт для шести пасажирів

Внутрішній простір IONIQ 9 у топовій комплектації розрахований на шістьох осіб. Перший та другий ряди отримали фірмові «сидіння для відпочинку» (Relaxation Seats), які оснащені електрорегулюванням, підігрівом та вентиляцією. Навіть пасажири третього ряду не залишилися без уваги, адже для них також передбачено обігрів.

Технологічне оснащення включає панорамний скляний дах, цифрові дзеркала заднього виду та преміальну акустику Bose з 14 динаміками. На передній панелі розташовано два вигнуті екрани по 12,3 дюйма кожен, а водій додатково отримує 10-дюймовий проєкційний дисплей на лобове скло.

Потужність та швидкість зарядки

Технічна начинка версії Black Ink відповідає статусу «Performance». Кросовер оснащений системою повного приводу з двома двигунами, що сукупно видають 315 кВт (428 к.с.) та 699 Нм крутного моменту. Енергію забезпечує масивна акумуляторна батарея ємністю 110,3 кВт-год, що дозволяє проїжджати до 501 км на одному заряді. Завдяки підтримці надшвидких зарядок потужністю 350 кВт, поповнити запас енергії з 10% до 80% можна лише за 24 хвилини.

«Ціна питання»?

Очікується, що IONIQ 9 Performance Calligraphy Black Ink надійде до дилерських центрів вже цього літа. Точні ціни оголосять пізніше, проте експерти прогнозують вартість близько 80 000 доларів на ринку США. Це робить новинку значно дорожчою за стандартну версію Calligraphy 2026 року, ціна на яку стартує від 74 990 доларів.

29 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Продажі Tesla рухнули у «золотому штаті» США. Новини світового авторинку

Каліфорнія роками залишалася головним індикатором розвитку ринку електромобілів у США — саме тут формувалися тренди, на які орієнтувалися інші штати. Однак останні дані показують, що ця модель дала збій: у першому кварталі 2026 року ринок електрокарів у штаті різко просів.

За цей період у Каліфорнії зареєстрували 57 111 автомобілів із нульовими викидами, що на 40,2% менше, ніж 95 520 за аналогічний період минулого року. При цьому загальний ринок нових авто також скоротився, але значно помірніше — на 8,9%. Тобто падіння електромобілів виявилося непропорційно глибоким.

Як наслідок, частка електрокарів на ринку знизилася до 13,7%. Для розуміння динаміки: ще у першому кварталі 2022 року цей показник становив 16,6%, у 2024-му досяг піку на рівні 22%, а у 2025-му тримався близько 21%. Тепер ринок фактично відкотився на кілька років назад.

Найбільший удар припав на Tesla. У першому кварталі реєстрації її автомобілів скоротилися на 24,3% — до 31 958 одиниць проти 42 211 роком раніше. У абсолютних цифрах жоден інший бренд не втратив більше. Водночас ситуація виглядає парадоксально: частка Tesla на ринку електромобілів навіть зросла — з 44,2% до 56%. Причина проста: конкуренти просіли ще сильніше.

Картина по інших виробниках виглядає ще жорсткішою. Продажі Acura практично обвалилися — з 1279 до 11 автомобілів. Audi втратила понад 90% обсягів, BMW — майже 59%, Chevrolet — близько 60%, Ford — 58,8%. Навіть ті, хто виглядав стабільніше, як Hyundai, все одно показали падіння понад 30%.

На цьому фоні зростання окремих брендів виглядає радше винятком. Lexus продемонстрував різкий стрибок на 192,1% до 1405 авто, Toyota додала 37,8% і досягла 2599 одиниць, Lucid Motors виріс на 37,1% до 1315 авто, а Cadillac показав помірне зростання на 17,1% — до 1771 одиниці.

Причини такого різкого спаду цілком прагматичні. Висока вартість електромобілів залишається ключовим бар’єром, особливо на тлі дорогого фінансування через підвищені відсоткові ставки. До цього додаються інфляція та зростання цін, зокрема через тарифи, а також поступове згортання державних стимулів, включно з податковими пільгами. У підсумку попит просто не витримує такого тиску.

  • Популярное видео