Архивы рубрики ‘Автомир’

Презентовано оновлений Nissan X-Trail 2026

В Японії дебютував новий Nissan X-Trail. Кросовер змінився зовні і став сучаснішим усередині, а також отримав спортивну і позашляхову модифікації.

Оновлений кросовер Nissan X-Trail 2026 почнуть продавати із вересня і спочатку він з’явиться на японському ринку. Подробиці новинки розкрили на офіційному сайті Nissan.

Новий Nissan X-Trail відрізняється, передусім, ширшою решіткою радіатора. Крім того, встановили нові бампери і ходові вогні, а також додали чорного глянцевого декору.

У лінійці з’явився новий варіант підвищеної прохідності Nissan X-Trail Rock Creek — більш екстремальний, аніж версія N-Trek. Його можна пізнати за інакшою решіткою радіатора, захисним обвісом та 17-дюймовими позашляховими шинами.

Також вперше випустили Nissan X-Trail Nismo із 20-дюймовими дисками і аеродинамічним обвісом з червоними акцентами. Доопрацювання збільшили притискну силу на 29%.

У салоні Nissan X-Trail 2026 замінили кермо, а також оновили мультимедійну систему, додавши в неї більше сервісів Google. За доплату в Nissan X-Trail Nismo доступні спортивні крісла Recaro. У варіанті Rock Creek в оздобленні використані водостійкі матеріали, а в Nismo — алькантара із червоними вставками.

Двигуни Nissan X-Trail залишилися без змін. Як і раніше, кросовер пропонують із 1,5-літровим бензиновим турбомотором на 163 к.с. та гібридними установками e-Power потужністю 204 і 213 к.с. Nissan X-Trail Nismo не став потужнішим, проте отримав спортивну підвіску з амортизаторами Kayaba та переналаштовану систему повного приводу.

Компанія BYD побудувала парк розваг для автофанів. Новини світових автошоу

Китайський автогігант BYD вкотре здивував галузь, відкривши у Чженчжоу унікальний багатофункціональний центр, який уже називають справжнім «парком мрії» для автомобільних фанатів. Це не просто полігон для випробувань, а масштабний розважально-тестовий комплекс, де кожен охочий може випробувати найяскравіші моделі компанії, включно з преміальними брендами Denza, Fang Cheng Bao та ультралюксовою лінійкою Yangwang.

Однією з головних родзинок комплексу стала гоночна траса довжиною 1,7 км з дев’ятьма поворотами та прямою ділянкою протяжністю 550 метрів, достатньо довгою, щоб флагманські моделі BYD розганялися до 220 км/год. Поруч із треком розташований величезний динамічний паддок площею 15 300 м2, де можна випробувати автомобілі у слаломі, пройти «лосиний тест» і перевірити можливості автоматизованого паркування.

Особливу увагу привертає зона з низьким коефіцієнтом тертя, викладена 30 000 гладких базальтових цеглин, які поливають водою для імітації руху по снігу та льоду. Є навіть басейн довжиною 70 метрів, створений спеціально для демонстрації здатності флагмана YangWang U8 триматися на воді та повільно пересуватися завдяки своїй передовій електричній платформі. Це ноу-хау недоступне навіть у світових лідерів автоспортивних центрів на кшталт Porsche Experience.

Ще одна унікальна зона комплексу — BYD Sand Incline, яка вже потрапила до Книги рекордів Гіннеса як найбільший та найвищий дюнний полігон для автомобільних випробувань. Споруджений із 6 200 тонн піску, що імітує текстуру пустелі Алашань, він використовується для екстремальних випробувань моделей YangWang, зокрема U8. Окрім цього, на території передбачено зону для бездоріжжя, кемпінгу та релаксації, що робить комплекс повноцінним місцем відпочинку, а не лише технічним полігоном.

BYD також подбав про різні варіанти доступу до комплексу. Пропонуються чотири типи квитків: базовий коштує 899 юанів ($83) і включає поїздку на YangWang U9 та одну з моделей серій Dynasty або Ocean. За 999 юанів ($139) відвідувач отримає змогу випробувати додатково два автомобілі брендів Denza та Fang Cheng Bao, включно з поїздкою треком на Z9 GT. Квиток за 1999 юанів ($280) надає доступ до YangWang U8 і U9, моделей серій Dynasty/Ocean, а також лінійок Denza та Fang Cheng Bao.

Найдорожчий, VIP-квиток за 6 666 юанів ($927), відкриває доступ до всіх зон, усіх автомобілів комплексу та включає проживання в п’ятизірковому готелі неподалік.

Mazda3 2026 модельного року подорожчала в США

Mazda3 тепер доступна у США у версії 2026 модельного року. Візуальних оновлень немає, але автовиробник переглянув ціни комплектацій та їх перелік оснащення.

Як пише Carscoops, базовий седан Mazda3 тепер коштує від 24 550 доларів, що лише на $400 більше, ніж минулого року. Водночас хетчбек стартує від 25 550 доларів, що лише на $165 більше, ніж торік. Загалом, підвищення ціни коливається від 75 до 915 доларів залежно від комплектації та силового агрегату, що є відносно незначним показником за сучасними стандартами.

Найбільшою зміною у 2026 модельному році є те, що аудіосистема Mazda Harmonic Acoustic з вісьмома динаміками встановлюється стандартно, починаючи з базової комплектації S. Те саме стосується 8,8-дюймового дисплея інформаційно-розважальної системи, світлодіодних фар та пакету ADAS.

Базові версії як седана, так і хетчбека оснащені 16-дюймовими колесами, але решта версій отримали комплект нових 18-дюймових легкосплавних дисків. Крім того, флагманська Mazda3 Turbo Premium Plus отримує 10,25-дюймовий екран мультимедіа, шкіряні сидіння та аудіосистему Bose з 12 динаміками.

Модель як і раніше пропонується з 2,5-літровим двигуном Skyactiv-G, котрий доступний в атмосферному та турбо виконаннях. Mazda3 залишається одним з небагатьох автомобілів у США, що досі має шестиступінчасту механічну коробку передач.

У вищих комплектаціях вона замінюється шестиступеневою АКПП від Aisin. Передній привід входить до стандартної комплектації, тоді як система повного приводу Mazda i-Activ пропонується на моделях з вищою комплектацією.