Архивы рубрики ‘Автомир’

22 июля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Компанию Tesla обязали отозвать почти 20 тысяч автомобилей из-за слишком ярких фар

Национальное управление по безопасности дорожного движения США (NHTSA) отклонило попытку Tesla избежать отзыва из-за слишком ярких фар. Теперь производителю предстоит устранить дефект почти на 20 000 электромобилей Model 3 и Model Y.

Эта история началась ещё в 2024 году, когда Tesla сообщила NHTSA о проблеме с фарами на части электромобилей Model 3 и Model Y.

Речь шла примерно о 20 000 автомобилей, у которых интенсивность света в отдельных зонах светового пучка превышала значения, допустимые американскими нормами. В некоторых случаях этот показатель почти вдвое превышал установленный лимит.

Несмотря на это, Tesla обратилась к регулятору с просьбой не объявлять отзыв. Компания утверждала, что такое несоответствие не оказывает существенного влияния на безопасность дорожного движения.

Однако после повторного рассмотрения дела NHTSA отклонило это ходатайство и обязало автопроизводителя провести сервисную кампанию.

Проблема касается ослепления других водителей

Чрезмерно яркий свет фар является постоянным предметом дискуссий среди автомобилистов. Причиной могут быть как неправильно отрегулированные фары, так и установка светодиодных ламп в фары, конструкция которых не рассчитана на такой источник света. Особое внимание в последние годы привлекают современные автомобили, штатные светодиодные фары которых также нередко вызывают жалобы из-за ослепления водителей встречного транспорта.

Именно из-за превышения допустимой силы света в отдельных зонах светового пучка Tesla и попала в поле зрения американского регулятора.

Правила могут стать более строгими

Между тем в США продолжается пересмотр требований к автомобильному освещению. Одним из решений стала легализация адаптивных фар, которые автоматически изменяют форму светового пучка, чтобы не ослеплять водителей встречных автомобилей.

Кроме того, в начале 2026 года в Конгресс США был внесен законопроект LIGHT (Limiting Intense Glare for Highway and Two-lane) Safety Act. Документ предлагает поручить Министерству транспорта США провести исследование и установить единую максимально допустимую яркость ближнего света фар в Федеральных стандартах безопасности транспортных средств.

В настоящее время американские правила определяют допустимую интенсивность света в отдельных участках светового пучка, однако не устанавливают общего предела яркости фар. Этот пробел в последние годы всё чаще становится предметом критики со стороны водителей и законодателей.

22 июля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Mercedes приостановил производство удлиненной версии CLA L в Китае — СМИ сообщают о нулевых продажах в июне

За первое полугодие 2026 года покупателям было передано всего 627 экземпляров электромобиля CLA L, а в июне, по неофициальным данным, модель не нашла ни одного нового владельца.

На китайском рынке уже давно существует спрос на автомобили с увеличенной колесной базой, поэтому немецкие премиальные бренды регулярно выпускают удлиненные версии своих моделей.

Mercedes-Benz также пошёл по этому пути, представив электрический CLA L нового поколения, который производится в Китае в рамках совместного предприятия с BAIC Motor. Однако, похоже, ставка на эту модель пока не оправдала себя.

Продажи оказались ниже ожиданий

По данным издания MBPassion, с января по июнь 2026 года в Китае было продано всего 627 электромобилей Mercedes-Benz CLA L.

Динамика продаж в течение года была неравномерной:

  • в январе — 35 автомобилей;
  • в феврале — 21;
  • в марте — 358;
  • в апреле — 52;
  • в мае — 161.

По информации издания, в июне не было продано ни одного CLA L. Впрочем, эта информация пока не получила официального подтверждения.

Mercedes-Benz также не комментирует сообщения о возможной приостановке производства, поэтому неизвестно, как долго продлится пауза и повлияет ли она на будущее модели.

Технически CLA L не уступает конкурентам

С технической точки зрения электромобиль CLA L обладает конкурентоспособными характеристиками. Модель оснащена тяговой батареей емкостью 89 кВт⋅ч и, согласно китайскому циклу CLTC, может пройти до 866 км.

Электромобиль также поддерживает зарядку постоянным током мощностью до 325 кВт. По заявлению производителя, этого достаточно, чтобы примерно за 10 минут восполнить запас хода на 370 км.

По европейским или американским меркам это очень высокий показатель, однако на китайском рынке он уже не выглядит исключительным.

Китайский рынок стал значительно более требовательным

В последние годы местные производители существенно подняли планку в сегменте электромобилей.

Например, BYD уже запустил сеть зарядных станций Flash Charging мощностью до 1 500 кВт. По заявлению компании, такая инфраструктура позволяет зарядить аккумулятор электромобиля с 10% до 97% примерно за девять минут.

На фоне таких технологий даже современные решения европейских производителей перестают быть бесспорным конкурентным преимуществом. Если информация о приостановке производства подтвердится, это станет ещё одним свидетельством того, насколько сложным стал китайский рынок для традиционных премиальных брендов, которые всё чаще уступают местным производителям не только по цене, но и по темпам развития электромобильных технологий.

22 июля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Subaru отказывается от «мягкого» гибрида e-BOXER

В сентябре Subaru прекратит производство моделей с силовой установкой e-BOXER. В дальнейшем компания будет предлагать только автомобили с обычными бензиновыми двигателями, полноценными гибридами S:HEV и полностью электрическими силовыми установками.

Subaru официально подтвердила, что в сентябре завершит программу развития «мягких» гибридов e-BOXER. В компании пояснили, что это решение связано с дальнейшей электрификацией модельного ряда и ужесточением экологических требований. Поэтому Subaru пересмотрела свою продуктовую стратегию и решила отказаться от «мягких» гибридов.

2,0-литровый e-BOXER дебютировал в Японии в 2018 году. Впоследствии он появился на рынках Европы, Океании и Азии. В Северную Америку эта силовая установка так и не попала.

За время своего существования e-BOXER устанавливался на Impreza, Crosstrek и Forester. При этом его никогда не устанавливали на Levorg, Legacy, Outback, WRX или BRZ.

Пересмотр модельного ряда

После отказа от e-BOXER модельный ряд Subaru разделится на три категории.

В первую войдут автомобили с обычными бензиновыми двигателями. Вторую составят модели с полноценной гибридной системой S:HEV. Третью — полностью электрические автомобили.

Например, хэтчбек Impreza останется исключительно бензиновой моделью, тогда как родственный Crosstrek в дальнейшем будет предлагаться только с гибридной силовой установкой S:HEV.

Покупатели Levorg Layback и Forester смогут выбирать между 1,8-литровым турбированным двигателем и гибридной системой S:HEV.

Обычный универсал Levorg и седан WRX S4 сохранят 2,4-литровый турбированный оппозитный двигатель, а купе BRZ — атмосферный бензиновый мотор.

Электрическую линейку Subaru в настоящее время составляют кроссоверы Solterra, Uncharted, Trailseeker и Getaway.

Гибрид стал ещё ближе к Toyota

Полноценная гибридная система S:HEV сочетает атмосферный 2,5-литровый четырехцилиндровый оппозитный двигатель с одним электродвигателем.

Батарею для этой силовой установки Subaru позаимствовала у Toyota. В то же время компания не отказалась от собственной системы полного привода Symmetrical AWD с механическим соединением колес. В отличие от гибридов Toyota, здесь не используется электрическая система полного привода E-Four.

Бензиновые спортивные модели останутся

Несмотря на активную электрификацию, Subaru не планирует полностью отказываться от спортивных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.

Компания уже подтвердила подготовку трех новых моделей с бензиновыми двигателями и механической коробкой передач. В их число войдут новый WRX в кузове хэтчбек, седан WRX нового поколения и обновленный BRZ.

Таким образом, производитель намерен и в дальнейшем развивать спортивное направление параллельно с электрификацией модельного ряда.

  • Популярное видео