Французька компанія Beauer підготувала житловий причіп X8, який у дорозі майже не відрізняється за шириною від звичайного причепа, але після зупинки перетворюється на просторий мобільний будинок. У розкладеному стані він пропонує 30 м2 житлової площі та може розмістити на ніч до восьми людей.

Головна особливість Beauer X8 — запатентована телескопічна конструкція, яку французький виробник уже використовує у своїх компактніших моделях. Під час руху ширина причепа становить 2,05 м, тому для його перевезення не потрібні спеціальні дозволи через надмірні габарити. На стоянці бічні модулі висуваються з центральної частини кузова, збільшуючи загальну ширину до 4,8 м.

Трансформація запускається натисканням кнопки та триває близько 60 секунд. За переміщення секцій відповідають електричні циліндри. Разом із кузовом розкладаються й меблі, які в транспортному положенні компактно розміщені одна в одній. Після завершення процесу власникам не потрібно вручну переставляти основні елементи салону або заново облаштовувати житловий простір.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Camper Infinity (@camperinfinity)

Завдяки такій конструкції X8 за місткістю наближається до стаціонарного мобільного будинку. Його довжина становить 6,65 м, а висота — 2,9 м. Усередині передбачені дві окремі спальні, кожна з яких має двоспальне ліжко розміром 160 x 200 см. У житловій зоні розташовані ще два дивани, які можна перетворити на спальні місця розміром 140 x 200 см. Загалом у причепі можуть ночувати до восьми людей.

Для великої родини передбачена обідня зона, розрахована на вісім осіб, а також повноцінна гардеробна. Планування можна змінити відповідно до потреб власника: замість другої спальні виробник пропонує встановити письмовий стіл та облаштувати окремий робочий кабінет. Великі вікна забезпечують природне освітлення та роблять широкий салон візуально ще просторішим.

Кухня вже у стандартній комплектації має 190-літровий холодильник, мийку та триконфоркову газову плиту. За доплату доступні індукційна поверхня, духовка, мікрохвильова піч і посудомийна машина. В окремій ванній кімнаті встановлені умивальник, касетний туалет і душова кабіна розміром 70 x 70 см. До переліку додаткового обладнання входить навіть пральна машина.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений beauerX (@beauerx)

Автономне живлення забезпечує штатна літієва батарея місткістю 150 А-год. Її можна замінити акумулятором на 200 А-год і доповнити сонячними панелями потужністю до 400 Вт. Запас чистої води та місткість бака для стоків однакові — по 55 л.

Проте телескопічна конструкція, велике планування та побутова техніка суттєво позначилися на масі X8. Споряджений причіп важить близько 2600 кг за максимально дозволеної маси 2700 кг. Отже, для багажу, запасів води та додаткового обладнання залишається лише 100 кг. Власникові доведеться не лише підібрати достатньо потужний тягач, а й особливо уважно стежити за завантаженням.

Саме невеликий запас вантажності може стати головним практичним обмеженням моделі. Повністю заповнені баки для чистої та стічної води разом важитимуть близько 110 кг, тобто вже перевищать заявлені 100 кг корисного навантаження. Це означає, що перед поїздкою доведеться обирати між запасом води, багажем і частиною додаткового оснащення.

Початкова ціна Beauer X8 становить 109 990 євро. За ці гроші покупець отримує не просто великий караван, а житловий причіп-трансформер, який залишається відносно вузьким у дорозі та розширюється майже до п’яти метрів уже на місці стоянки.

Evoke Motorcycles намагається заповнити порожню нішу між недорогими міськими електробайками та значно дорожчими моделями, придатними для швидкісних доріг. Представлений до 2027 модельного року електричний мотоцикл Nrgy має розвивати 120 км/год, а його базову версію планують оцінити приблизно у 5000 доларів.

Модель запропонують у двох виконаннях. Evoke Nrgy 6 отримає акумулятор ємністю 6,4 кВт-год і має коштувати від 4995 доларів. Старший Nrgy 8 оснастять батареєю на 8,4 кВт-год, а його орієнтовна початкова ціна становитиме 6495 доларів. Обидві суми поки є цільовими, а не остаточними роздрібними цінами.

Максимальна швидкість обох версій становитиме 120 км/год. Це дасть змогу використовувати Nrgy не лише в місті, а й на заміських та швидкісних дорогах, хоча мотоцикл не розрахований на далекі подорожі автомагістралями.

В акумуляторах застосують літій-залізо-фосфатні елементи. Порівняно з деякими іншими типами літієвих батарей вони мають нижчу питому енергоємність, однак вирізняються кращою термічною стабільністю, тривалішим ресурсом і потенційно нижчою собівартістю.

Заявлений запас ходу Nrgy 6 у міському режимі становить від 142 до 212 км, а Nrgy 8 — від 186 до 263 км. Показник залежатиме від умов руху, однак Evoke поки не уточнила методику випробувань і не навела запас ходу під час їзди з високою швидкістю.

Потужність заряджання залежатиме від обладнання та становитиме від 0,5 до 3,3 кВт. Остаточні відомості про роз’єми й стандарти заряджання для різних регіонів компанія має повідомити пізніше.

Основою мотоцикла стало запатентоване шасі Twin Plate. Nrgy оснащений перевернутою передньою вилкою діаметром 43 мм, двома задніми амортизаторами та гідравлічними дисковими гальмами на обох колесах. Молодша версія важить 156 кг, а модифікація з більшою батареєю — 182 кг.

У дизайні поєднані звичні мотоциклетні пропорції та виразні риси електричної моделі. Nrgy має імітацію паливного бака, традиційне сідло та коротку задню частину, тоді як масивні бічні панелі закривають акумуляторний блок.

Evoke розглядає Nrgy як глобальну модель для Південно-Східної Азії, Європи та Північної Америки. Остаточні регіональні ціни, умови сертифікації, початок приймання замовлень і строки постачання мають оголосити протягом наступних місяців.