Італійські бренди Alfa Romeo та Maserati представили перший публічний результат спільної ініціативи Bottegafuoriserie — надзвичайно рідкісну спецверсію спортивного седана Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio під назвою Luna Rossa. Прем’єра моделі відбулася на Брюссельському автосалоні 2026 року, а сам проєкт став демонстрацією нового рівня індивідуалізації та інженерного «haute couture» у виконанні Alfa Romeo.

Натхненням для створення Luna Rossa стала співпраця з італійською вітрильною командою Luna Rossa, учасником Кубка Америки. Проєкт виходить далеко за межі символічного партнерства й базується на реальному обміні інженерними знаннями, досвідом роботи з матеріалами та аеродинамікою, що застосовуються у вітрильному спорті найвищого рівня.

Головний акцент у Giulia Quadrifoglio Luna Rossa зроблено не на зміні силової установки, а на глибоко переробленій аеродинаміці. Завдяки новому карбоновому аеропакету ця версія стала найефективнішою з погляду притискної сили серед усіх Quadrifoglio в історії. На швидкості 300 км/год автомобіль генерує приблизно 140 кг притискного зусилля — майже у п’ять разів більше, ніж серійна Giulia Quadrifoglio, зберігаючи при цьому високий рівень аеродинамічної ефективності.

Передній бампер отримав спеціальні карбонові напрямні елементи, які використовують прискорені повітряні потоки по краях кузова й забезпечують близько 40% загального притискного навантаження. Днище доповнене двома аеродинамічними профілями, що підсилюють ефект притискання до дороги за рахунок ground effect, а карбонові пороги герметизують повітряний потік під автомобілем, підвищуючи загальну ефективність системи.

Ключовим елементом задньої частини стало двосекційне антикрило з карбону, натхненне гідродинамічними крилами вітрильних болідів Luna Rossa AC75. У автомобільному застосуванні цей профіль перевернуто на 180 градусів: замість зменшення опору він створює потужний притиск до дорожнього полотна. Інженери Alfa Romeo застосували змінний кут атаки профілю, що дозволило отримати високий аеродинамічний тиск за мінімальної площі поверхні та зберегти оптимальний баланс — близько 40% навантаження на передню вісь.

Попри радикальну аеродинаміку, Giulia Quadrifoglio Luna Rossa зберегла максимальну швидкість на рівні 300 км/год. Це лише трохи менше, ніж у стандартної версії, і стало результатом точного налаштування повітряних потоків без порушення базового балансу автомобіля.

Силова установка залишилася без змін. Під капотом працює фірмовий 2,9-літровий V6 Bi-Turbo потужністю 520 к.с., поєднаний із механічним самоблокувальним диференціалом. Це рішення забезпечує ефективну передачу крутного моменту, підвищує стабільність і точність керування на високих швидкостях, підкреслюючи характер моделі як одного з еталонів у класі спортивних седанів.

Зовнішність спецверсії підкреслює її ексклюзивний статус. Кузов пофарбований вручну в іридієвий сірий відтінок, що відсилає до металевої текстури корпусу яхти Luna Rossa. Контрастна двоколірна схема з чорними капотом, дахом і кормовою частиною нагадує палубу гоночного човна. Вперше в історії бренду емблеми Alfa Romeo виконані на червоному тлі, символізуючи пристрасть і змагальний дух. 19-дюймові колісні диски також пофарбовані в червоний колір, а дах, щиток радіатора й кришки дзеркал виготовлені з відкритого вуглецевого волокна.

Інтер’єр продовжує морську тематику. Спортивні сидіння Sparco отримали унікальну оббивку, натхненну матеріалами й графікою рятувальних жилетів екіпажу Luna Rossa. Передню панель прикрашає надтонка плівка — фрагмент справжнього вітрила команди, інтегрований у салон у межах ремісничого процесу. Карбон використовується в оздобленні центрального тунелю та каркасів сидінь, доповнених логотипами Luna Rossa, що підкреслює колекційний статус автомобіля.

Тираж Giulia Quadrifoglio Luna Rossa обмежений лише десятьма екземплярами для всього світу. Усі автомобілі були розпродані ще до публічного дебюту, що робить цю версію найрідкіснішою і найекстремальнішою Giulia Quadrifoglio в історії моделі.

В Alfa Romeo наголошують, що Luna Rossa — лише початок. Проєкт Bottegafuoriserie стане постійною платформою для створення ультралімітованих моделей Alfa Romeo та Maserati з акцентом на індивідуальний дизайн, інженерні експерименти та максимальну персоналізацію, глибоко вкорінену в італійській традиції автомобільної майстерності.