Архивы рубрики ‘Автомир’

МТСБУ продовжує утримуватися від застосування регресу до захисників України. Новини автострахування

МТСБУ інформує, що буде утримуватися від реалізації права зворотної вимоги (регресу) щодо стягнення із захисників України заборгованості за заподіяння ними шкоди внаслідок дорожньо-транспортних пригод, що настали чи настануть протягом дії воєнного стану в Україні та трьох місяців після його припинення чи скасування.

12.03.2026 Наглядова рада МТСБУ із загальних питань прийняла рішення про встановлення умов відмови МТСБУ від свого права зворотної вимоги (регресу) до захисників України, цивільно-правова відповідальність яких всупереч вимогам закону не була застрахована.

Зазначене рішення стосується:

  • військових частин Збройних Сил України, Державної спеціальної служби транспорту, Національної гвардії України та Державної прикордонної служби України;
  • фізичних осіб — військовослужбовців вищезазначених формувань.

Умови для незастосування регресу

Для уникнення застосування регресу військовослужбовцям, за яких МТСБУ здійснило виплату, необхідно:

  • надати до МТСБУ документальне підтвердження статусу військовослужбовця до відкриття судом провадження за позовом МТСБУ;
  • укласти договір ОСЦПВ щодо транспортного засобу, яким було заподіяно шкоду, одразу після ДТП, або надати документальне підтвердження відчуження, знищення чи викрадення такого транспортного засобу.

Таким чином, МТСБУ одноразово здійснює відшкодування шкоди потерпілим замість винуватця ДТП, що належить до зазначеної категорії, без подальшого застосування регресу, за умови своєчасного укладення чинного договору ОСЦПВ (Автоцивілки).

Випадки, коли регрес застосовується до військовослужбовців

Незважаючи на зазначені послаблення, право регресу зберігається у разі, якщо:

  • винуватець ДТП перебував у стані алкогольного, наркотичного чи іншого сп’яніння або під впливом лікарських засобів, що знижують увагу та швидкість реакції, або відмовився від проходження огляду щодо перевірки цього стану;
  • винуватець самовільно залишив місце ДТП;
  • транспортний засіб використовувався для вчинення умисного кримінального правопорушення.

Такі рішення втрачають чинність через шість місяців з дати припинення чи скасування воєнного стану в Україні.

У зв’язку із встановлення зазначених вище умов відмови МТСБУ від свого права зворотної вимоги (регресу) до захисників України втратило чинності рішення Президії МТСБУ «Про здійснення регресної роботи МТСБУ з військовими частинами та/або військовослужбовцями ЗСУ» від 20 травня 2022 року № 524/2022.

МТСБУ нагадує, що з 1 січня 2025 року набув чинності Закон України № 3720-IX «Про обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», спрямований на посилення захисту водіїв і потерпілих у ДТП.

Відповідно до оновленого законодавства, кожен водій або власник транспортного засобу зобов’язаний мати чинний договір ОСЦПВ (Автоцивілки). Запровадження обов’язковості страхування для всіх учасників дорожнього руху забезпечує належний рівень страхового захисту, розширює доступ до якісних страхових сервісів та сприяє підвищенню фінансової безпеки водіїв і потерпілих у ДТП.

Перше посвідчення водія: відлік дворічного терміну починається з дати відкриття першої категорії. Патрульна поліція

Багато громадян помилково вважають, що термін дії першого посвідчення водія залежить від останньої відкритої категорії. Насправді це не так. У Головному сервісному центрі МВС пояснюють: відлік дворічного строку починається з моменту отримання першого посвідчення водія, незалежно від того, коли відкриваються наступні категорії.

Відповідно до чинного законодавства, кандидатам, які вперше отримують право керування транспортними засобами, видається посвідчення водія терміном на 2 роки, що передбачає певні обмеження для водія-початківця.

Після закінчення строку дії першого посвідчення водія його потрібно обміняти.

Обмін посвідчення водія, виданого вперше, після закінчення терміну його дії проводиться за таких умов:

  • без складення іспитів — якщо протягом двох років з дня отримання першого посвідчення водій вчинив не більше двох адміністративних правопорушень у сфері безпеки дорожнього руху;
  • зі складенням теоретичного та практичного іспитів у сервісному центрі МВС — якщо за цей період було вчинено три і більше адміністративних правопорушень, пов’язаних із порушенням правил дорожнього руху.

Важливо: відкриття нової категорії під час дії дворічного посвідчення водія не впливає на термін його дії. Наприклад, якщо водій спочатку отримав категорію B, а через рік відкрив категорію A, посвідчення водія все одно залишатиметься дійсним лише до завершення початкового дворічного періоду. Далі воно підлягає обміну.

Таким чином, дата відліку завжди одна — дата видачі першого посвідчення водія. Саме вона визначає, коли потрібно звернутися до сервісного центру МВС для обміну документа.

Якщо перше посвідчення водія було втрачено, пошкоджено, написи на ньому затерлися чи стали нечитабельними та в інших випадках, водій може звернутися до сервісного центру МВС для його обміну.

У такому разі під час обміну посвідчення водія, отриманого вперше, до закінчення терміну його дії водієві видається нове посвідчення, яке вважається таким, що видане вперше, із зазначенням строку дії посвідчення, що підлягає обміну.

Це означає, що дворічний строк не починається заново — нове посвідчення водія матиме той самий кінцевий термін дії, що й попереднє.

Натхненна інженерія: новий розкішний GT керується як справжній Jaguar

Гейдон — 1 квітня 2026 року: Інженери Jaguar вирішили повернутися до витоків бренду, перш ніж формувати його майбутнє. Щоб глибше зрозуміти динамічний характер справжнього Jaguar, фахівці протестували культові моделі минулого. Лише після цього вони змогли перенести ці відчуття у новий розкішний чотиридверний GT. Флагманський Jaguar втілює два характери в одному автомобілі: захопливу динаміку з великим запасом потужності, а також вишуканість і стриманість.

Ця подвійність лежить в основі ДНК Jaguar. Це притаманно моделям E-type, XJS і XJ. Саме з ними команда працювала у травні 2023 року.

Метт Беккер, директор з інженерії автомобілів Jaguar, зазначив: «Інженери зробили незвичайний крок — провели багато часу за кермом легендарних моделей минулого, щоб по-справжньому відчути дух Jaguar. У своєму найкращому прояві Jaguar завжди поєднує продуктивність і комфорт, тому новий розкішний GT не є винятком. Модель уособлює все, за що стоїть бренд.

Засновник Jaguar, сер Вільям Лайонс, казав: «Водіння має приносити задоволення, а не бути тягарем».

Досвід «Spirit of Jaguar Drive» підтвердив ключові риси бренду: великий запас потужності у поєднанні з вишуканістю та стриманістю. Саме ці якості стали основою нового чотиридверного Jaguar GT. Довгий капот та низька лінія даху створюють чіткий візуальний зв’язок із легендарними моделями минулого, водночас це сміливий виклик звичним стандартам дизайну електромобілів.

Інженери Jaguar тестували моделі XK120, E-type, XJ Coupe V12, XJS і XJ Series I. Кожна наочно продемонструвала коріння бренду — те, що формує характер справжнього Jaguar.

Модель XK120 стримана на дорозі — продемонструвала, що новий GT повинен мати затишний салон, який ніби обіймає власника. Він також повинен перевершувати поточні стандарти продуктивності у своєму сегменті.

E-type залишається винятковим представником Jaguar. Комфортний і розслаблений у русі, але водночас динамічний і потужний. Він доводить, що Jaguar завжди привертає увагу — залишитися непоміченим неможливо.

Динаміка руху чотиридверного GT натхненна XJ Coupe. Модель ідеально поєднує в собі продуктивність і комфорт. Двигун V12 забезпечує постійний запас потужності, а шасі дарує рівень зручності як у розкішному седані.

Модель XJS створена для швидких подорожей на великі відстані та надихнула сучасних інженерів на нові ідеї. Завдяки цьому новий GT здатний упевнено проходити повороти та перетинати континенти.

XJ Series I, «Автомобіль року у світі» (1968), ще один Jaguar з позачасовою привабливістю. Авто уособлює ключові характеристики для майбутнього Jaguar: стриману міць і виняткову вишуканість.

Щоб максимально точно передати дух Jaguar, модель GT пройшла через вимогливий цикл розробки як в реальних умовах, так і у віртуальному середовищі. Випробування в екстремальних умовах по всьому світі, а також у цифровому просторі, дозволили Jaguar удосконалити неповторний характер водіння. Розроблено низку власних технологій силової установки для чотиридверного GT — він керується так, як жоден інший електромобіль.

Інтелектуальна технологія векторизації крутного моменту та тримоторний двигун забезпечують понад 1000 к. с. і понад 1300 Нм крутного моменту. Потужність подається саме туди й тоді, коли це потрібно завдяки вбудованому ПЗ, що реагує всього за 1 мілісекунду, забезпечуючи максимально захопливий та плавний рух. Динамічна пневмопідвіска працює разом з двоклапанними активними амортизаторами, що забезпечують комфорт, стабільність і спокій за будь-яких умов.

Роудон Гловер, виконавчий директор Jaguar, зазначив: «З самого початку метою було створити справжній Jaguar. Для цього інженери звернулися до витоків бренду і сіли за кермо найлегендарніших моделей за останні 90 років. Це дало чітке уявлення про те, як створити найбільш технічно досконалий Jaguar в історії».

Чотиридверний GT буде представлений у вересні. Його яскравий модерністський дизайн, сучасні технології та інтуїтивна динаміка водіння лежатимуть в основі всіх майбутніх моделей Jaguar.