Архивы рубрики ‘Автомир’

Електричний Volkswagen ID.Polo отримав версію GTI. Електромобілі та електрокари

Новий Volkswagen Polo 2026 отримав топовий варіант GTI. Як і стандартна модель, заряджений хетчбек став електрокаром.

Спортивний варіант Volkswagen Polo презентували на Нюрбургрингу напередодні старту 24-годинних перегонів і присвятили до 50-річчя сімейства GTI. Про хетчбек розповіли на офіційному сайті німецького автовиробника.

Уперше в історії модель GTI стала електромобілем. Новий Volkswagen ID.Polo GTI (саме так називається модель) отримав потужнішу установку на 226 к.с. і 290 Нм.

Розгін до 100 км/год займає 6,8 с, що дещо повільніше, аніж у бензинового попередника. Утім, невдовзі очікується екстремальніший 282-сильний варіант Clubsport. Максимальна швидкість обмежена на позначці 175 км/год.

Електромобіль Volkswagen Polo GTI вміє імітувати перемикання передач підкермовими пелюстками. Крім того, він отримав спортивну підвіску з адаптивними амортизаторами і електронний диференціал.

Батарея ємністю 52 кВт-год забезпечує запас ходу в 424 км. Її швидка зарядка (потужністю 105 кВт) на 80% займає 24 хвилини.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Volkswagen (@volkswagen)

Відрізнити новий Volkswagen ID.Polo GTI можна за агресивнішим переднім бампером, обвісом та спойлером на даху. Також встановлені 19-дюймові диски і матричні фари.

У салоні VW ID.Polo GTI з’явилися спортивні кермо та сидіння (з картатим візерунком), а алькантара в оздобленні розбавлена яскраво-червоними вставками. Серед опцій є панорамний дах, електропривод крісел та 425-ваттна акустика Harman Kardon. Ціна Volkswagen ID.Polo GTI становить 39 000 євро.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Volkswagen (@volkswagen)

Honda City отримає нове оформлення. Шпигунські фото автомобілів

Honda готує масштабне оновлення седана City для індійського ринку. Модель, яка залишається одним із ключових автомобілів бренду в Азії, достроково розсекретили напередодні офіційної прем’єри, запланованої на 22 травня.

Саме Індія зараз стала одним із пріоритетних ринків для Honda поряд із Північною Америкою та Японією. Компанія активно просуває там гібридні технології, а City відіграє у цій стратегії одну з головних ролей.

П’яте покоління Honda City дебютувало ще у 2019 році, а у 2023-му модель отримала лише незначне оновлення. Тепер Honda підготувала значно глибший рестайлінг, який має допомогти седану залишатися конкурентним на фоні Hyundai Verna, Skoda Slavia та Volkswagen Virtus.

Фотографії оновленого автомобіля без камуфляжу опублікував журналіст Акбар Мерчант у соцмережі X. Фактично витік повністю розкрив зовнішність новинки ще до офіційної презентації.

Найбільше змін зосереджено у передній частині кузова. Honda City отримала нові вузькі світлодіодні фари, між якими тепер розташована сучасніша решітка радіатора з сотовим візерунком. Від масивної хромованої планки, характерної для попередньої версії, відмовилися на користь вставки в колір кузова, а емблему Honda змістили ближче до краю капота.

Передній бампер також повністю переробили. Автомобіль отримав інші повітрозабірники та виразніший передній сплітер, через що седан виглядає помітно сучасніше й агресивніше.

Профіль моделі, судячи з оприлюднених фото, майже не змінився, однак Honda, ймовірно, додасть нові кольори кузова та оновлені варіанти колісних дисків. Ззаду очікуються змінена графіка світлодіодних ліхтарів і невеликі косметичні доопрацювання бампера.

Втім головний акцент рестайлінгу, ймовірно, зроблять саме на салоні та оснащенні. В Індії покупці дедалі більше звертають увагу на мультимедійні системи, цифрові функції та комфорт, тому Honda готує помітне оновлення інтер’єру.

Очікується, що нинішній 8-дюймовий дисплей мультимедійної системи замінять більшим екраном. Також модель може отримати систему кругового огляду, вентиляцію сидінь та розширений комплекс електронних асистентів Honda Sensing.

Технічно революції не буде. Базовим залишиться атмосферний 1,5-літровий бензиновий двигун i-VTEC потужністю 121 к.с., який працюватиме у парі з 6-ступеневою механічною коробкою передач або варіатором CVT.

У лінійці також збережеться гібридна версія e:HEV із сумарною потужністю 126 к.с. Саме на такі електрифіковані моделі Honda зараз робить особливу ставку в Індії.

Нинішня Honda City в Індії коштує від 1 199 900 рупій або приблизно 12 500 доларів США, тоді як гібридна версія e:HEV стартує від 1 999 900 рупій — це близько 20 800 доларів.

Легендарні італійські авто планують виробляти у Китаї. Китайський автопром

Італійський автовиробник Maserati, попри свої заяви шестирічної давнини про збереження виробництва виключно в Італії, веде переговори з китайськими компаніями Huawei та JAC.

Як повідомляє видання CnEVPost із посиланням на звіт Yunjian Insight, автомобільний конгломерат Stellantis прагне залучити китайські технології для спільного створення та випуску транспортних засобів на нових джерелах енергії.

Згідно з планом, JAC відповідатиме за дослідження, розробку та безпосередній випуск машин із використанням ключових технологій Huawei, тоді як Maserati зосередиться на дизайні та брендингу.

Моделі виходитимуть у різних модифікаціях: на міжнародному ринку вони збережуть марку Maserati, а всередині Китаю продаватимуться під місцевим люксовим брендом Maextro, електромобілі якого мають довжину понад п’ять метрів та коштують від 100 000 доларів.

Неофіційні розробки вже тривають, хоча формальну угоду ще не підписано.

Причиною такого кроку стала глибока криза бренду. Спроба Maserati самостійно провести електрифікацію провалилася, а продажі компанії катастрофічно впали. Якщо у піковому 2017 році бренд продав 49 000 автомобілів, то у 2024 році цей показник знизився на 57% — до 11 300 одиниць, а у 2025 році впав до 11 127 штук.

Очікується, що новий генеральний директор Stellantis Антоніон Філоса розкриє детальніші плани щодо майбутнього Maserati під час Дня інвестора, який відбудеться 21 травня.