Архивы рубрики ‘Автомир’

18 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

BYD випустить електромобіль з твердотільною батареєю у 2027 році. Електромобілі та електрокари

BYD планує у 2027 році встановити власну твердотільну батарею в автомобіль і перевірити нову технологію в реальних умовах. Про це розповіла виконавча віцепрезидентка компанії Стелла Лі під час інтерв’ю Carwow в іспанській Валенсії.

Йдеться про демонстраційний автомобіль, а не про початок серійних продажів. BYD поки не назвала модель, характеристики батареї та строки виходу такої машини на ринок. Наступний рік стане для компанії початком випробувань технології за межами лабораторії.

Розробкою нових акумуляторів займається підрозділ FinDreams Battery. Компанія обрала неорганічний твердий електроліт на основі сульфідів, до складу якого входять літій, фосфор, сірка та хлор. Така хімія забезпечує високу іонну провідність і дає змогу відмовитися від займистого рідкого електроліту.

FinDreams уже створила прототипи комірок ємністю 20 і 60 А-год. Їхня питома щільність енергії має наблизитися до 400 Вт-год/кг, що помітно перевищує показники більшості сучасних літій-залізо-фосфатних і нікель-марганець-кобальтових елементів. Водночас характеристика окремої комірки не означає, що готовий акумуляторний блок матиме такий самий показник.

Головним завданням для BYD залишається перехід від лабораторних зразків до повноцінних автомобільних батарей. Твердотільні елементи повинні витримувати вібрації, перепади температури та численні цикли заряджання. Контакт між твердими компонентами також необхідно зберігати під час розширення і стискання електродів.

Складним залишається і саме виробництво. Сульфідні електроліти чутливі до вологи, а матеріали для них поки коштують у десятки разів дорожче за компоненти звичайних літій-іонних акумуляторів. FinDreams разом із китайськими постачальниками обладнання працює над сухим виготовленням електродів, яке має спростити перехід до більших обсягів.

Після перших автомобільних випробувань BYD планує перейти до обмеженого виробництва. Технічний директор FinDreams Battery Сунь Хуацзюнь раніше повідомляв про програму приблизно для тисячі автомобілів у 2027 році. Першими нову технологію можуть отримати дорогі моделі Yangwang і флагманські автомобілі Denza, де високу собівартість ранніх батарей легше компенсувати ціною машини.

Масове комерційне виробництво твердотільних акумуляторів BYD планує розгорнути приблизно у 2030 році. Головний науковий фахівець компанії Лянь Юйбо очікує, що нові батареї співіснуватимуть зі звичайними літій-іонними ще 15–20 років. Тому поява демонстраційного автомобіля у 2027 році стане початком тривалого переходу, а не негайною заміною нинішньої технології Blade Battery.

18 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Electreon представила беспроводную зарядку для электромобилей

Lite DOT — это стационарная система беспроводной зарядки электромобилей мощностью до 11 кВт. Чтобы начать зарядку, водителю достаточно припарковать автомобиль над зарядной панелью.

Система Electreon Lite DOT предназначена для легковых автомобилей, лёгкого коммерческого транспорта и автономных автомобилей. Публичная премьера системы состоялась на выставке IAA Transportation 2026 в Ганновере, которая проходит с 14 по 20 сентября.

В отличие от систем, требующих встраивания зарядного оборудования в дорожное покрытие, Lite DOT устанавливается над землей. Для монтажа требуется минимальная подготовка площадки.

Мощность беспроводной зарядки достигает 11 кВт — это соответствует уровню, который часто используют домашние зарядные станции для электромобилей.

Принцип работы системы прост: автомобиль с совместимым приемником нужно правильно припарковать над зарядной панелью. Lite DOT распознает автомобиль и автоматически начинает передавать энергию. Кабель подключать не нужно.

Система состоит из трех основных компонентов: беспроводной зарядной панели, блока управления, который можно установить на стене или опоре, и мобильного приложения Electreon Flow. Сам автомобиль должен быть оснащен совместимым беспроводным приемником. Его может поставлять Electreon или партнер компании из автомобильной отрасли.

Система рассчитана на различные условия

Lite DOT можно устанавливать на открытых площадках или в гаражах. Electreon заявляет о работоспособности системы при температуре от -30 до 50 °C. Оборудование также рассчитано на эксплуатацию во время дождя и снега.

Надземная установка должна упростить использование системы на уже существующих парковочных площадках. Зарядную панель не нужно встраивать в асфальт или бетон, а блок управления можно закрепить на стене гаража или установить на опоре под открытым небом.

Беспроводная зарядка для автопарков

Electreon также рассматривает Lite DOT в качестве решения для коммерческих автопарков. Обычная зарядка электромобилей предполагает регулярное подключение и отключение кабеля водителями или сотрудниками автопарка. Сами кабели и разъёмы во время эксплуатации могут подвергаться воздействию грязи, дождя и снега, а также получать механические повреждения.

Беспроводная система устраняет большую часть этих операций. Автомобиль может заряжаться во время обычной стоянки на территории автопарка, возле офиса, на объекте доставки или в другом месте регулярной остановки.

Для автономных автомобилей такая схема также имеет особый смысл. Если автомобиль самостоятельно паркуется над зарядной панелью, подключение кабеля водителем или оператором становится ненужным. С ростом количества автомобилей с автоматической парковкой эта особенность может стать ещё более важной.

18 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Opel Astra получил версию GSE Line мощностью 280 л.с.

Opel представил Astra GSE Line — новую спортивную версию модели. В самой мощной электрической версии она будет развивать 280 л.с., но полноценной заменой Astra OPC эта модификация не станет.

Нынешнее поколение Opel Astra до сих пор не получило полноценной «горячей» версии по типу Volkswagen Golf GTI. Новая Astra GSE Line не меняет ситуацию, хотя её электрическая версия по мощности выходит на уровень прежних Astra OPC.

Предыдущая Astra GSe имела плагин-гибридную силовую установку мощностью 225 л.с. (165 кВт). Она также отличалась более спортивным оформлением и соответствующими настройками шасси.

Новая GSE Line приходит на смену комплектации GS и будет доступна со всеми силовыми установками, предлагаемыми для Astra. Речь идет о бензиновом двигателе, мягком гибриде, плагин-гибриде и полностью электрической версии.

Самая мощная Astra GSE Line получит один электромотор от новых Corsa GSE и Mokka GSE. Он развивает 206 кВт (280 к.с.).

По максимальной мощности это соответствует 2,0-литровому турбированному двигателю Astra OPC J, которую продавали с 2012 по 2018 год. Впрочем, одинаковое значение мощности ещё не делает новую Astra полноценным хот-хэтчем.

Opel Astra GSE Line

1

2

3

4

Больше черного цвета и 17-дюймовые диски

Внешне GSE Line отличается от GS, которую она заменяет, и других версий обновленной Astra более спортивным оформлением.

Передняя часть кузова сохранила тот же молдинг бампера, но вокруг боковых воздухозаборников появились дополнительные глянцево-черные элементы с надписью GSE Line.

Еще одна особенность — специальный цвет светодиодной подсветки в решетке Opel Vizor. Базовыми стали 17-дюймовые легкосплавные диски с алмазной обработкой. За доплату доступны 18-дюймовые колеса.

Opel показала только фотографии хэтчбека, поэтому пока неизвестно, получит ли универсал Astra аналогичное оформление GSE Line.

Жёлтые акценты в салоне

В салоне использованы яркие желтые декоративные элементы. Такого же цвета прострочка и окантовка на руле, дверных панелях и центральном подлокотнике.

Дополняют оформление алюминиевые спортивные педали. За дополнительную плату можно установить спортивные сиденья с интегрированными подголовниками.

Цифровая приборная панель и мультимедийная система, как и в других версиях Astra, состоят из двух 10-дюймовых дисплеев.

Спортивное название, но без новой подвески

Opel не сообщила об изменениях в конструкции или настройках шасси GSE Line. Это может означать использование стандартной подвески, хотя её характеристики могут отличаться в зависимости от силовой установки.

Для сравнения: предыдущая Astra GSe имела отдельные настройки шасси. Она получила перенастроенное рулевое управление, измененные параметры ESP, пружины и амортизаторы Koni FSD, а клиренс уменьшили на 10 мм.

Премьера в Париже

Публичный дебют Opel Astra GSE Line состоится на Парижском автосалоне в следующем месяце. Продажи новой версии начнутся весной 2027 года.

Позже, в 2027 году, Opel планирует расширить семейство GSE Line. Среди потенциальных кандидатов на новую версию называют кроссовер Grandland.

  • Популярное видео