Архивы рубрики ‘Автомир’

Працівники Volkswagen відкрито критикують керівництво через фінансові цілі

Volkswagen планує майже вдвічі підвищити прибутковість до кінця десятиліття, але представники працівників сумніваються, що цього можна досягти запропонованими методами. Заступниця голови наглядової ради концерну та очільниця німецької профспілки IG Metall Крістіане Беннер назвала фінансові цілі керівництва відірваними від реальності.

До 2030 року Volkswagen прагне довести операційну рентабельність продажів до 8-10%. Для порівняння, у другому кварталі 2026 року цей показник становив лише 4,2%. На думку Беннер, керівництво недооцінює складність нинішніх економічних і геополітичних умов.

Найбільший тиск створюють американські імпортні мита, слабший попит на електромобілі та жорстка конкуренція в Китаї. Місцеві виробники пропонують дедалі більше технологічних електромобілів за нижчими цінами, через що Volkswagen складніше захищати свої позиції на одному з ключових ринків.

Генеральний директор концерну Олівер Блуме визнає, що накладні витрати Volkswagen більш ніж на 30% перевищують показники порівнюваних компаній. Він пропонує додатково скоротити річні виробничі потужності в Європі приблизно на 500 000 автомобілів. Це неминуче позначиться на підприємствах і чисельності персоналу.

Серед можливих заходів також називають закриття чотирьох заводів у Німеччині, скорочення до 100 000 робочих місць і перегляд модельних рядів Volkswagen, Audi та Porsche. Проте остаточних рішень щодо цих кроків поки немає, а перелік автомобілів, які можуть зняти з виробництва, компанія не оприлюднила.

Беннер вимагає, щоб правління представило наглядовій раді зрозумілий і докладний план. У ньому мають бути зазначені моделі та підприємства, яких торкнуться зміни, способи досягнення фінансових цілей і можливі альтернативи скороченням. Представники працівників уже заявили, що не погодяться на закриття заводів.

Отже, головна суперечка точиться не навколо необхідності зменшувати витрати, а навколо масштабу та обґрунтованості запропонованих заходів. Volkswagen має пояснити, як саме збирається майже подвоїти рентабельність, не руйнуючи водночас виробничу основу концерну в Німеччині.

Пікап Tesla Cybertruck розірвало навпіл після аварії з вантажівкою: відео. Дорожньо-транспортні пригоди (ДТП)

Електричний пікап Tesla Cybertruck потрапив у найдраматичнішу аварію з моменту початку свого виробництва. У місті Сільвер-Спрінг (штат Меріленд, США) велика вантажівка втратила керування та протаранила затор, спровокувавши ланцюгове зіткнення за участю понад 10 автомобілів. Унаслідок потужного удару автівку буквально розірвало на дві частини.

До цього моменту з’являлися повідомлення про різні інциденти з Tesla Cybertruck — від дрібних зіткнень і перекидань до випадків, коли водії застрягали на пляжах або навіть спеціально заїжджали в озера. Проте повне розділення кузова навпіл внаслідок аварії зафіксовано вперше.

Обставини ДТП

Інцидент стався в суботу вдень. Як пише Carscoops, за попередніми даними правоохоронних органів округу Монтгомері, комерційна вантажівка компанії Nation Capital Movers через технічну несправність або помилку водія втратила керування та на швидкості в’їхала в потік машин, які стояли в заторі.

На момент прибуття екстрених служб місце події нагадувало хаотичне звалище металобрухту, де пошкоджені автомобілі розвернуло під різними кутами, а уламки деталей розлетілися на десятки метрів навколо. Рятувальникам і пожежникам довелося застосувати спеціальне обладнання, щоб визволити кількох пасажирів, які опинилися заблокованими в салонах деформованих транспортних засобів.

На оприлюднених кадрах наслідків ДТП видно, що один чорний позашляховик перекинувся на бік безпосередньо за вантажівкою-винуватцем, а інший легковий автомобіль опинився прямо перед кабіною тягача зі слідами сильної деформації кузова.

Руйнування конструкції Tesla Cybertruck

Найбільший резонанс серед очевидців та експертів викликав стан Tesla Cybertruck. Футуристичний вантажний автомобіль із панелями з нержавіючої сталі з моменту свого анонсу розділив автомобільну спільноту на два табори: прихильників та затятих критиків клиноподібного силуету. Після інциденту конструкція машини зазнала буквального розділення.

Сила удару була настільки великою, що задня вантажна платформа повністю відвалилася від пасажирського відсіку. У точці розриву конструкції оголилися внутрішні елементи шасі, а помаранчеві високовольтні кабелі електричної системи залишилися звисати в повітрі. Автомобіль став схожим на демонстраційний макет у розрізі, які зазвичай виставляють на автомобільних шоу для демонстрації внутрішньої архітектури.

Стан постраждалих та перебіг розслідування

  • Попри візуально катастрофічні руйнування техніки, наслідки для життя та здоров’я людей виявилися набагато легшими, ніж можна було очікувати. Представники місцевої поліції оприлюднили офіційне повідомлення в соціальній мережі X, де зазначили, що до місцевих лікарень з легкими травмами госпіталізували 10 осіб. Серед постраждалих пацієнтів опинилися троє дітей.
  • Медики підтвердили, що загрози для життя жодного з учасників аварії немає. Наразі слідча група продовжує роботу на місці події, намагаючись встановити точні причини втрати контролю над вантажівкою. Офіційні особи поки не називають конкретних факторів, що призвели до відмови гальм або неуважності водія, розслідування обставин масштабного зіткнення триває.

Їх існує лише 64: знайдено екстремальний суперкар Lexus 2012 року з пробігом 100 км. Автомобільні аукціони

У США на продаж виставили суперкар Lexus LFA 2012 року в новому стані. Знамените авто оснащене високооборотним V10 і стартує до сотні за 3,7 с.

Купе Lexus LFA — капсула часу, яку майже не експлуатували і зберігали в гаражі. Про неї розповіли на сайті Broad Arrow.

Суперкар Lexus LFA за 14 років мав трьох власників, проте на одометрі висвічується пробіг усього 116 км, причому 37 км авто проїхало ще до продажу на дилерських тест-драйвах. Кузов, салон та двигун — як нові.

Lexus LFA — перший і поки що єдиний суперкар японської марки. Іміджеву модель оснастили високооборотним 4,8-літровим V10, створеним спільно з Yamaha.

Усього виготовили 500 купе Lexus LFA вартістю від 375 000 доларів, проте лише 64 з них отримали трековий пакет Nurburgring package за $70 000, як це авто. Він включає потужніший (571 к. с. при 8700 об/хв) двигун, переналаштовані трансмісію та ходову, легші магнієві колеса, обвіс і велике антикрило.

Із 6-ступінчастою роботизованою КПП суперкар Lexus LFA здатен розігнатися до 100 км/год за 3,7 с і розвинути 325 км/год. Сповільнюють його карбоново-керамічні гальма Brembo, а титановий вихлоп робить звук двигуна більш соковитим.