Архивы рубрики ‘Автомир’

9 мая, 2026 Автомир Комментариев нет »

BMW зробить M-моделі економнішими без втрати потужності. Техніка і технології

BMW M представила нову технологію згоряння пального під назвою M Ignite, яка допоможе зробити спортивні моделі M2, M3 та M4 економічнішими без втрати потужності. Система дебютує вже цього року на всіх версіях із 3,0-літровим рядним бітурбованим двигуном S58.

В основі технології лежить система попередньої камери згоряння, запозичена з автоспорту. BMW ще у 2024 році запатентувала цю конструкцію, а тепер готує її до серійного виробництва.

Головна особливість M Ignite — наявність окремої компактної камери згоряння у головці блока циліндрів, а також другої свічки запалювання та додаткової котушки. Фактично двигун отримує дві незалежні системи займання паливної суміші.

Під час звичайного руху мотор працює майже так само, як і раніше. Але під високими навантаженнями та на великих обертах частина паливно-повітряної суміші спрямовується у невелику попередню камеру. Там її підпалює друга свічка запалювання.

Після цього полум’я через спеціальні мікроотвори буквально виривається у головну камеру згоряння зі швидкістю, близькою до швидкості звуку. Завдяки цьому суміш займається одночасно у кількох точках, що значно прискорює процес згоряння.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений BMW M GmbH (@bmwm)

BMW стверджує, що така схема дозволяє ефективніше використовувати паливо, знижує ризик детонації у високофорсованих турбомоторах та додатково зменшує температуру вихлопних газів.

Найбільший ефект система дає саме під час агресивної їзди та трекових навантажень. За словами BMW, водії зможуть довше їздити гоночним треком із тим самим запасом пального, адже двигун стане ефективнішим під постійним високим навантаженням.

При цьому BMW спеціально наголошує: M Ignite створювалася не для збільшення потужності. Віддача двигунів залишиться на нинішньому рівні. Головна мета — адаптація спортивних моделей до майбутніх екологічних норм Euro 7, які набудуть чинності в Європі вже наступного року.

Подібна технологія вже використовувалася Maserati у двигуні Nettuno для суперкара MC20. Там система попередньої камери згоряння була орієнтована насамперед на досягнення максимальної продуктивності. У BMW ж зробили ставку саме на ефективність, економію пального та зниження викидів без втрати характеру M-моделей.

Виробництво оновлених BMW M3 та M4 із технологією M Ignite стартує у липні 2026 року, а модернізований BMW M2 стане на конвеєр у серпні.

9 мая, 2026 Автомир Комментариев нет »

Lamborghini готує нову модель до дня народження компанії. Рекламні тизери нових автомобілів

Lamborghini готує особливу прем’єру до свого 63-річчя. Італійська марка опублікувала перший тизер нової моделі, дебют якої відбудеться вже найближчими вихідними в межах святкування річниці компанії, заснованої у 1963 році.

Судячи з оприлюдненого зображення, новинка стане відкритою версією ексклюзивного гіперкара Fenomeno. Найімовірніше, йдеться про появу нового Lamborghini Fenomeno Spyder — ультраобмеженого родстера з гібридним атмосферним V12 потужністю понад тисячу кінських сил.

Навіть затемнений тизер дозволяє впізнати характерні риси Fenomeno. Автомобіль отримав агресивний капот із великими повітрозабірниками, масивні вентиляційні отвори, карбоновий передній спліттер та вертикальні аеродинамічні канали в передньому бампері.

Оригінальне купе Lamborghini Fenomeno випустили тиражем лише 29 екземплярів. Модель стала однією з найекстремальніших дорожніх Lamborghini сучасності та отримала найпотужніший атмосферний V12 в історії бренду.

В основі силової установки лежить 6,5-літровий атмосферний двигун V12, який самостійно розвиває 824 к.с. і 725 Нм крутного моменту. Разом із ним працюють три електромотори: два встановлені на передній осі, а ще один інтегрований у восьмиступеневу роботизовану коробку передач із двома зчепленнями.

Живлення електромоторів забезпечує тяговий акумулятор ємністю 7 кВт-год. Сумарна потужність гібридної системи сягає 1065 к.с.

Такі характеристики дозволяють купе Fenomeno розганятися до 100 км/год лише за 2,4 секунди та перевищувати максимальну швидкість у 350 км/год.

Для порівняння, актуальний Lamborghini Revuelto розвиває 1015 к.с., прискорюється до «сотні» за 2,5 секунди та має аналогічну максимальну швидкість.

Технічні характеристики відкритої версії поки офіційно не підтверджені, однак навряд чи Lamborghini суттєво змінюватиме силову установку. Найімовірніше, Fenomeno Spyder збереже ту саму гібридну архітектуру та близькі показники динаміки.

Також очікується, що тираж відкритої моделі буде ще більш обмеженим, ніж у купе. У Lamborghini традиційно використовують подібні спецверсії як демонстрацію своїх найекстремальніших технологій та дизайнерських рішень.

9 мая, 2026 Автомир Комментариев нет »

Rivian нарощує виробництво електромобілів попри спад попиту. Електромобілі та електрокари

Компанія Rivian вирішила суттєво переглянути масштаби свого майбутнього заводу в штаті Джорджія. Компанія підтвердила, що потужність першої черги підприємства збільшать одразу на 50% — із початково запланованих 200 тисяч до 300 тисяч автомобілів на рік.

Саме цей завод має стати ключовим виробничим майданчиком для нового покоління доступніших електромобілів Rivian, насамперед моделей R2, R3 та спортивного R3X. Старт виробництва, як і раніше, запланований на кінець 2028 року.

Хоча проєкт формально стартував ще восени 2025 року, наразі компанія переважно займається підготовкою території та інженерної інфраструктури. Активне будівництво основних корпусів повинно розпочатися найближчим часом.

У Rivian пояснюють перегляд виробничих планів оптимізацією конструкції підприємства та майбутніх виробничих процесів. За словами компанії, оновлений підхід дозволить не лише збільшити обсяги випуску електромобілів, а й зробити саме виробництво дешевшим і ефективнішим із запасом для подальшого розширення.

Паралельно Rivian переглянула умови кредитної підтримки від Міністерства енергетики США. Якщо раніше компанія розраховувала на позику в розмірі 6,6 млрд доларів, погоджену ще за адміністрації Джо Байдена, то тепер обсяг фінансування скорочено до 4,5 млрд доларів.

У компанії пояснюють це саме зниженням майбутніх витрат на будівництво, а також появою нових стратегічних партнерів. Очікується, що Rivian зможе почати використовувати кредитні кошти вже на початку 2027 року.

Останні місяці американський виробник активно формує фінансову основу для масштабування бізнесу. Одним із найважливіших партнерів став сервіс Uber, який погодився інвестувати 1,25 млрд доларів у спільний проєкт автономного таксі.

У межах цієї угоди Uber планує закупити до 50 тисяч електромобілів Rivian до 2030 року. Перші 10 тисяч машин створять на базі нового кросовера Rivian R2 саме на заводі в Джорджії.

Не менш важливим союзником залишається і Volkswagen. У 2024 році компанії створили спільне підприємство, у межах якого німецький концерн інвестує в Rivian 5,8 млрд доларів. Наразі Volkswagen уже володіє приблизно 16% акцій американського виробника.

Фактично Rivian намагається якомога швидше перейти від статусу нішевого виробника дорогих електропікапів і SUV до масового бренду. Саме моделі R2, R3 та R3X мають забезпечити основне завантаження нового підприємства.

Втім, головне питання полягає не лише у виробничих можливостях, а й у майбутньому попиті. Американський ринок електромобілів поступово стає складнішим: адміністрація Дональда Трампа вже почала згортати частину федеральних стимулів для електрокарів та пом’якшувати екологічні вимоги до автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння.

Попри це Rivian продовжує активно інвестувати у власне масштабування. За підсумками першого кварталу компанія мала 4,8 млрд доларів грошових резервів і загальну ліквідність на рівні 5,39 млрд доларів. Водночас чистий збиток скоротився з 541 до 416 млн доларів порівняно з аналогічним періодом минулого року.

  • Популярное видео