Архивы рубрики ‘Автомир’

2 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Tesla повідомила, що Model S та Model X незабаром зникнуть з продажу. Електромобілі та електрокари

Tesla натякнула на завершення історії своїх культових моделей — Tesla Model S та Tesla Model X. Компанія розіслала клієнтам електронні листи, в яких прямо заявила: це останній шанс придбати ці автомобілі. Хоча точна дата зняття з виробництва не названа, усе вказує на те, що фінал вже близько — ймовірно, у другому кварталі 2026 року.

Рішення виглядає логічним на тлі нової стратегії компанії. Ілон Маск і його команда роблять ставку не стільки на класичні автомобілі, скільки на технології майбутньог, зокрема автономне водіння та робототехніку. Очікується запуск виробництва безпілотного таксі Tesla Cybercab, а також масштабування гуманоїдного робота Tesla Optimus.

Для цього завод у Фремонті планують частково переобладнати. На цьому фоні флагманські Model S і Model X виглядають менш пріоритетними, особливо з урахуванням того, що вони побудовані на вже застарілій платформі, зазначає Autoevolution.

Обмежені запаси і закриття замовлень

Tesla прямо попереджає: запаси автомобілів обмежені, а деякі ринки вже припиняють прийом замовлень. Наприклад, у Південній Кореї продажі закрили учора — 31 березня 2026 року. Компанія у своєму листі підкреслює історичну роль моделей: «Model S та Model X започаткували перехід світу на електротранспорт і допомогли розвинути технології автономності». Втім, тепер ці моделі фактично переходять у статус «останнього тиражу».

Що ще пропонують Model S і Model X

Попри свій вік, Tesla Model S досі залишається одним із найшвидших серійних електроседанів. Базова версія видає близько 670 к.с., а топова Tesla Model S Plaid має понад 1000 «коней» і розганяється до 100 км/год менш ніж за 2 секунди.

Кросовер Tesla Model X також не відстає: стандартна версія теж має 670 к.с., а Tesla Model X Plaid пропонує екстремальну динаміку у 2,5 секунди до першої «сотні». Однак попри вражаючі характеристики, попит на них поступається більш доступним і сучасним Tesla Model 3 та Tesla Model Y, які вже кілька років є бестселерами бренду.

Кінець епохи

Model S і Model X були частиною символічної лінійки «SEXY» (Model S, Model 3, Model X, Model Y), яка сформувала імідж Tesla як інноваційного лідера ринку електромобілів. Тепер ця епоха добігає кінця. Компанія фактично визнає: майбутнє не за флагманськими седанами та SUV, а за новими доступними форматами мобільності.

2 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Hyundai показала концептуальний позашляховик Boulder. Концепти автомобілів майбутнього

На автосалоні в Нью-Йорку дебютував новий Hyundai Boulder. Рамний позашляховик вирізняється агресивним дизайном та оригінальним інтер’єром.

Hyundai анонсувала розробку рамних моделей, серед яких, зокрема, буде й пікап. Концептуальний Hyundai Boulder є провісником цих авто. Про нього розповіли на офіційному сайті південнокорейського виробника.

 
 
 
Visa detta inl?gg p? Instagram

Ett inl?gg delat av Hyundai Motor America (@hyundaiusa)

Позашляховик Hyundai Boulder — аналог Jeep Wrangler та Ford Bronco. Рамна модель вирізняється брутальним рубаним дизайном та має класичний двооб’ємний силует із вертикальними задніми стійками даху.

Широка решітка радіатора, крупні фари і виражені крила — традиційні риси позашляховиків. Новий Hyundai Boulder отримав посилені бампери і 37-дюймові позашляхові шини, а на даху встановили багажник і додаткову оптику. Ззаду кріпиться запасне колесо.

 
 
 
Visa detta inl?gg p? Instagram

Ett inl?gg delat av Tyler Butterworth (@butterworthdasyrup)

Задні двері Hyundai Boulder відкриваються проти руху. У салоні також переважає позашляховий стиль із великими перемикачами та зносостійкими матеріалами оздоблення. Звертають на себе увагу чотири невеликі екрани та оригінальні прилади на передній панелі, також дані проєктуються на лобове скло.

Серійні рамні Hyundai Boulder повинні презентувати до 2030 року. Уже відомо, що пікап випускатимуть у США.

1 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

BMW будет собирать данные с камер авто для обучения автопилота

BMW начинает собирать данные с камер и сенсоров клиентских автомобилей для совершенствования систем безопасности, но обещает полную анонимность и работу только с согласия владельца.

Немецкий автогигант решил, что лучший способ научить свои автомобили ездить безопасно — это посмотреть, как это делают реальные водители в реальных условиях. Разработчики обещают, что все будет происходить исключительно с согласия владельца и с жестким соблюдением приватности.

Идея заключается в том, чтобы ускорить разработку систем помощи водителю (ADAS) и функций автономного управления. Даже самые современные алгоритмы требуют миллиардов километров «жизненного опыта», чтобы научиться адекватно реагировать на непредсказуемое поведение пешеходов или сложные дорожные развязки. Вместо того, чтобы содержать огромный штат тест-пилотов, BMW привлекает к процессу своих клиентов.

Как работает «цифровой глаз»

Система не ведет непрерывную запись 24/7 — это было бы слишком дорого с точки зрения передачи данных и сомнительно с точки зрения этики. Запись активируется только тогда, когда срабатывает определенный триггер: например, экстренное торможение, срабатывание системы предотвращения столкновений или проезд через сложный участок дороги, который интересует инженеров. В таких случаях камеры и сенсоры записывают ролик продолжительностью до 120 секунд.

Кроме видео, автомобиль фиксирует целый набор параметров:

  • координаты и скорость движения
  • угол поворота руля и усилие на педали тормоза
  • состояние дорожного покрытия и погодные условия
  • наличие дорожных знаков, разметки и других объектов инфраструктуры

Фото: BMW

Приватность превыше всего

Чтобы успокоить тех, кто переживает из-за конфиденциальности, BMW внедрила алгоритмы анонимизации. Лица людей и номерные знаки транспортных средств размываются автоматически непосредственно «на борту» автомобиля еще до того, как данные будут отправлены в облако. То есть на серверы компании попадает уже обработанная информация, где невозможно идентифицировать случайных прохожих.

Впрочем, компания честно предупреждает, что может делиться этими данными с «тщательно отобранными партнерами». Это могут быть другие автопроизводители или технологические компании, которые работают над совместными проектами в сфере беспилотного транспорта. BMW отмечает, что партнеры будут использовать информацию исключительно для исследований и разработок.

Кто попал в программу

Техническая возможность сбора данных есть только у автомобилей, оснащенных новой операционной системой iDrive X. На сегодня это обновленный электрический кроссовер BMW iX3, а также новый седан i3 на платформе Neue Klasse, который выйдет на рынок во второй половине года. Также к программе присоединятся рестайлинговая 7 Series и новое поколение кроссовера X5, премьера которого запланирована на это лето.

Кампания по сбору данных начинается в Германии для клиентов, которые уже получили iX3 второго поколения. Она постепенно расширится на Европейскую экономическую зону, которая включает все 27 стран Европейского Союза, а также три государства, не входящие в ЕС: Норвегию, Исландию и Лихтенштейн. При желании, от инициативы BMW по исследованиям безопасности можно отказаться.

  • Популярное видео