Архивы рубрики ‘Автомир’

Land Rover показав перший електричний Range Rover Sport. Шпигунські фото автомобілів

Компанія Land Rover показала Range Rover Sport Electric — перший повністю електричний Range Rover Sport. Новинка вже проходить фінальний етап випробувань перед дебютом. За словами виробника, вона має зберегти спортивний характер моделі, її комфорт і позашляхові можливості, але вже з повністю електричною силовою установкою.

Зовні електричний кросовер майже не відрізняється від версій із двигунами внутрішнього згоряння. Його видають лише закрита передня панель замість традиційної решітки радіатора, дещо змінені повітрозабірники та відсутність вихлопної системи. Водночас автомобіль повністю зберіг знайомі пропорції й стриманий дизайн, характерний для сучасного сімейства Range Rover Sport.

Новинка побудована на платформі MLA (Modular Longitudinal Architecture), яка від початку розроблялася як універсальна основа для автомобілів із бензиновими, дизельними, плагін-гібридними та повністю електричними силовими установками. Електрична версія отримала 800-вольтову архітектуру, тягову батарею ємністю 118 кВт-год із циліндричними елементами та підтримку швидкої зарядки постійним струмом потужністю до 350 кВт.

За наявною інформацією, Range Rover Sport Electric запропонують із двомоторною силовою установкою у двох виконаннях — потужністю 444 або 542 к.с. Максимальний крутний момент становитиме 850 Нм, а запас ходу, за попередніми оцінками, сягне приблизно 531 км за циклом EPA. Водночас Land Rover ці характеристики поки офіційно не підтвердила.

У компанії наголошують, що електрифікація не вплинула на позашляхові здібності моделі. Range Rover Sport Electric оснащений двокамерною пневматичною підвіскою, системою Terrain Response, електронним розподілом крутного моменту між колесами та повнокерованим шасі. Останнє покращує маневровість у місті та підвищує стійкість автомобіля на високих швидкостях.

Інтер’єр виробник поки не розкрив, однак очікується, що він майже повністю повторить салон нинішнього Range Rover Sport із великим центральним дисплеєм мультимедійної системи та мінімалістичним оформленням передньої панелі.

Повноцінна прем’єра Range Rover Sport Electric відбудеться після дебюту флагманського Range Rover Electric. Таким чином Land Rover завершить формування електричної лінійки своїх найбільших і найпрестижніших позашляховиків.

Електричний універсал BMW i3 Touring помітили під час тестів. Шпигунські фото автомобілів

BMW вивела на дорожні випробування новий i3 Touring, який стане першою повністю електричною «трійкою» в кузові універсал. Фотошпигунам уперше вдалося зафіксувати прототип моделі, прем’єра якої очікується вже наступного року. Новинка доповнить сімейство Neue Klasse й стане електричним аналогом майбутнього BMW 3 Series Touring із двигунами внутрішнього згоряння.

Попри щільний камуфляж, уже зараз можна розгледіти головну дизайнерську особливість універсала. Інженери використали хитрий прийом із лінією бокового скління: плечова лінія різко піднімається до задньої стійки, через що створюється враження купеподібного силуету з низьким дахом. Насправді ж дах майже рівний, що дозволило зберегти просторий багажник — одну з головних переваг кузова Touring. Крім того, автомобіль отримав висувні дверні ручки та сучасний дизайн у стилі Neue Klasse, який майже повністю повторює седан i3.

Технічно i3 Touring буде побудований на спеціалізованій електричній платформі Neue Klasse, тоді як паралельно BMW готує бензиновий і дизельний 3 Series Touring нового покоління на модернізованій архітектурі CLAR. Незважаючи на різні платформи, обидві моделі матимуть майже однаковий дизайн і новий інтер’єр із системою Panoramic iDrive, де проєкційний дисплей простягається вздовж нижньої частини лобового скла, а центральне місце займає 17,9-дюймовий сенсорний екран.

Очікується, що універсал успадкує силові установки седана. На старті покупцям запропонують задньоприводну версію i3 40 з одним електромотором потужністю 316 к.с. (235 кВт), а також повноприводний i3 50 xDrive із двома електромоторами сумарною потужністю 463 к.с. (345 кВт). Електромобіль використовуватиме 800-вольтову архітектуру, батарею ємністю 108,7 кВт-год і нові циліндричні елементи шостого покоління BMW eDrive.

Седан BMW i3 здатний проїжджати до 900 км за циклом WLTP, тому універсал через більшу масу та менш вигідну аеродинаміку, ймовірно, матиме трохи менший запас ходу. Проте в BMW розраховують, що i3 Touring усе одно стане одним із найдальнобійніших серійних електричних універсалів на ринку.

У майбутньому сімейство може поповнити й високопродуктивна версія M Performance, а згодом не виключена поява повноцінного електричного M3 Touring із чотирма електромоторами. Серійне виробництво BMW i3 Touring має розпочатися у 2027 році, після виходу електричного седана i3.

Bugatti выпустила последний W16 Mistral: эпоха легендарного двигателя подошла к концу

Bugatti завершила производство родстера W16 Mistral. Последний, 99-й экземпляр стал финальным серийным автомобилем марки с легендарным 16-цилиндровым двигателем W16, который более двух десятилетий был символом самых мощных моделей французского бренда.

Последний Bugatti W16 Mistral был собран на заводе компании в Мольсхайме. Этот автомобиль поставил точку в истории дорожных моделей Bugatti, оснащённых двигателем W16.

Юбилейный экземпляр получил двухцветную окраску кузова Pearl и Sparkle. В салоне установлена специальная табличка, подтверждающая, что это последний автомобиль этой серии и заключительный серийный Bugatti с таким силовым агрегатом.

Выпуск W16 Mistral завершился почти сразу после открытия нового производственного комплекса La Manufacture в Мольсхайме. Там компания будет готовить к производству новое поколение суперкаров Tourbillon, которое ознаменует переход Bugatti к новой технической архитектуре.

Двигатель, определивший целую эпоху

За почти двадцать лет двигатель W16 стал неотъемлемой частью истории Bugatti. Он использовался на Veyron, Chiron и многочисленных специальных версиях этих моделей, устанавливая новые стандарты мощности и максимальной скорости среди серийных автомобилей.

W16 Mistral был представлен в 2022 году во время Monterey Car Week. После этого родстер демонстрировали на мероприятиях в Сингапуре, Эр-Рияде и Дубае.

Еще до начала производства модель установила рекорд скорости среди дорожных открытых автомобилей. В ноябре 2024 года тест-пилот Энди Уоллес (Andy Wallace) разогнал W16 Mistral до 453,91 км/ч на полигоне в Папенбурге. Этот результат сделал автомобиль самым быстрым серийным родстером, допущенным к движению по дорогам общего пользования.

Поставки клиентам начались в начале 2025 года.

Практически каждый автомобиль был уникальным

В ходе производства большинство W16 Mistral создавались в рамках программы индивидуализации Sur Mesure. Над оформлением автомобилей совместно работали специалисты Bugatti из Мольсхайма и Берлина вместе с заказчиками.

Одним из самых известных проектов стал представленный в начале этого месяца экземпляр Blanc Éternel, оформленный в сотрудничестве с Королевской фарфоровой мануфактурой Берлина.

В июле 2026 года во время этапа «Формулы-1» в Сильверстоуне компания также передала новому владельцу автомобиль, установивший рекорд максимальной скорости.

Вдохновение из прошлого и особые детали

Дизайн W16 Mistral создавали с учетом исторического Bugatti Type 57 Roadster Grand Raid.

Салон последнего автомобиля выполнен в цветах Magnolia и Grey Carbon Matt. По желанию владельца в оформление добавили элементы, отсылающие к основателю марки Этторе Бугатти (Ettore Bugatti). Его подпись украшает подголовники, алюминиевые накладки на порогах и крышку моторного отсека.

На центральной консоли размещена хрустальная вставка Spirit of the Wind, созданная совместно с производителем хрусталя Lalique. Вместо традиционной фигурки слона рычаг переключения передач украсили головой сокола, а этот мотив продолжили вышивкой на дверных панелях.