Great Wall Motor відкрила в Китаї попередні замовлення на оновлений рамний позашляховик Tank 300L, офіційний старт продажів якого запланований на 19 липня. Літера L у назві означає подовжену колісну базу. За словами виробника, під час модернізації інженери внесли понад 550 конструктивних змін, а більше половини деталей автомобіля були оновлені або замінені.

Головною відмінністю новинки стали збільшені габарити. Довжина Tank 300L становить 4886 мм, ширина — 1984 мм, висота — 1927 мм, а колісна база зросла до 3010 мм. Це одразу на 260 мм більше, ніж у стандартного Tank 300. Завдяки цьому вдалося збільшити простір у салоні, не жертвуючи позашляховими можливостями.

Зовні Tank 300L легко впізнати за переробленою передньою частиною, новою решіткою радіатора, модернізованими бамперами та зміненим оформленням світлотехніки. Також автомобіль отримав інше рульове колесо, а конструкцію передньої підвіски переглянули, щоб покращити поведінку позашляховика як на бездоріжжі, так і на асфальті.

Покупцям запропонують дві плагін-гібридні модифікації. Tank 300L Hi4-T оснащений 2,0-літровим турбодвигуном у поєднанні з одним електромотором, 9-ступеневою автоматичною коробкою передач і тяговою батареєю ємністю 37,1 кВт-год. Запас ходу на електротязі становить до 105 км, а сумарний запас ходу досягає 913 км. Вартість цієї версії становить 259 800 юанів (приблизно 36 200 доларів США).

Потужніша модифікація Hi4-Z використовує ту саму 2,0-літрову турбочетвірку, але отримала вже два електромотори, які приводять у рух передню та задню осі. Батарея ємністю 59,6 кВт-год забезпечує до 200 км пробігу без запуску двигуна внутрішнього згоряння, а сумарний запас ходу сягає 1122 км. Розгін від 0 до 100 км/год займає лише 4,3 секунди. Ціна цієї версії становить 269 800 юанів, або близько 37 600 доларів США.

Салон також зазнав суттєвого оновлення. Перед водієм встановлено 12,3-дюймову цифрову панель приладів, а по центру — 15,6-дюймовий дисплей мультимедійної системи Coffee OS 3 із роздільною здатністю 2,5K та інтегрованими функціями штучного інтелекту. Передні сидіння отримали широкий діапазон електричних регулювань, підігрів, вентиляцію, функцію пам’яті та восьмиточковий масаж.

Tank 300L орієнтований не лише на щоденну експлуатацію, а й на подорожі бездоріжжям. Для цього автомобіль підтримує понад 4000 офіційних позашляхових маршрутів, має супутниковий зв’язок, систему подачі кисню для високогірних районів і численні штатні точки кріплення для встановлення додаткового обладнання, зокрема лебідок, експедиційних багажників і допоміжного освітлення.

За роботу комплексу допомоги водієві відповідає система нового покоління, яка використовує 27 датчиків, включно з лідаром. Серед доступних функцій — навігація з автоматичним керуванням (NOA), система нічного бачення Coffee Night Vision 2.0 та режим охорони автомобіля Sentry Mode.

Чи з’явиться подовжений Tank 300L за межами китайського ринку, Great Wall Motor поки не повідомляє.