Архивы рубрики ‘Автомир’

Tesla запатентовала систему автоматической очистки камер

Tesla, возможно, наконец-то имеет решение проблем, связанных с загрязнением камер «Автопилота». Отгадка — в новом патенте компании.

Tesla не использует радары или LiDAR, ориентируясь на визуальные данные для работы системы автоматизированного управления автомобилем. Такой подход имеет преимущества, но создает и типичные проблемы, в частности, когда камеры загрязняются.

Проблема «слепых» камер

В реальных условиях камеры систем помощи водителю часто теряют эффективность из-за пыли, грязи или снега. Tesla признает эту проблему и уже экспериментирует с решениями.

На прототипах Cybercab замечали компактные форсунки, которые периодически смывают грязь с камер. Однако новый патент компании предлагает более сложный подход.

Микросистема очистки в корпусе камеры

Согласно патентным материалам, камера может получить интегрированный модуль очистки, который включает небольшой резервуар с жидкостью и систему распыления непосредственно на линзу.

Дополнительно предусмотрен миниатюрный «дворник», который физически протирает поверхность камеры. Его приводит в действие компактный мотор, также размещенный в корпусе модуля.

Как отмечает Not A Tesla App, такая конструкция превращает камеру в автономный узел с собственной системой ухода.

Ограничения

Несмотря на очевидную практичность, система не решает все проблемы. Например, она не влияет на ослепление камер солнечным светом или сложные условия контрастного освещения, которые также влияют на работу систем автономного управления.

Есть и вопрос интеграции. Новый модуль больше стандартных камер, поэтому не факт, что его можно установить на все существующие модели Tesla без изменений в дизайне кузова.

Более дорогая, но потенциально необходимая технология

Использование подвижных элементов и дополнительных жидкостных систем делает такие камеры более сложными и дорогими в производстве. В то же время именно эти решения могут стать важными для дальнейшего развития полной автономии.

Дебютував бюджетний субкомпактний мінівен Mazda Scrum Wagon

В Японії презентували Mazda Scum 2026. Мініатюрне міське авто є найдоступнішою моделлю японської марки.

Мінівен Mazda Scum пройшов модернізацію і виходить на японський ринок за ціною від 1 354 100 єн ($8500). Її подробиці розкрили на сайті виробника.

3,4-метрова Mazda Scum — кей-кар, тобто субкомпактне міське авто. Вона вирізняється рубаним дизайном із крупними фарами. Оновлена модель отримала змінені решітку радіатора і бампери (вони різняться, залежно від комплектації).

У салоні Mazda Scum 2026 замінили кермо та вперше встановили цифровий щиток приладів. Компактне чотиримісне авто доволі просторе, а зі складеними задніми кріслами об’єм його багажника становить 1123 л.

Базова комплектація Mazda Scum розширена і тепер включає кондиціонер, системи автоматичного гальмування, контролю смуги руху та розпізнавання дорожніх знаків. Дорожча версія Scrum Wagon додає адаптивний круїз-контроль, електропривод бокових зсувних дверей, підігрів крісел і керма.

Найдешевша Mazda Scum оснащена 660-кубовим бензиновим двигуном на 49 к.с., а також 5-ступінчастою механічною КПП і заднім приводом. Утім, за доплату для моделі доступні 64-сильний турбомотор, варіатор та повний привод. Середня витрата пального становить 5,8-6,6 л/100 км. Топова версія коштує 2 275 900 єн чи 14 300 доларів.

BMW анонсувала масштабне оновлення модельного ряду

Компанія BMW оприлюднила пакет оновлень для своєї актуальної модельної лінійки. Модернізація охоплює впровадження нових елементів стандартного та додаткового оснащення, розширення гами силових агрегатів, а також інтеграцію передових цифрових технологій та практичних рішень для підвищення комфорту.

Серед ключових нововведень — поява опціонального пакета стилізації для топових версій, розширення сімейства електромобілів нового покоління, дебют голосового асистента на базі штучного інтелекту та впровадження запатентованої паливної технології.

Динамічний пакет для моделей M Performance

Для найбільш потужних модифікацій BMW 3 Series, BMW 4 Series Gran Coupe та електричного BMW i4 Gran Coupe стане доступний новий опціональний пакет Black Package, покликаний підкреслити їхній спортивний характер. Цей набір пропонується виключно у поєднанні з заводським пакетом M Sport package Pro, який уже містить високопродуктивні гальма M Sport із супортами червоного кольору.

Зовнішні та внутрішні особливості пакета Black Package включають такі елементи:

  • Екстер’єрні акценти: На кузові з’являються ексклюзивні чорні матові або глянцеві шильдики з назвами моделей на кормі та боковинах. Модифікації BMW M440i xDrive Gran Coupe та електричний ліфтбек BMW i4 M60 xDrive Gran Coupe додатково отримують чорну емблему, інтегровану безпосередньо у фірмову решітку радіатора.
  • Колісні диски: Автомобілі комплектуються чорними 19-дюймовими легкосплавними дисками M light alloy wheels із різнорозмірними шинами. Для седана BMW M340i xDrive Sedan та універсала BMW M340i xDrive Touring передбачені диски Double-spoke style 995 M Jet Black. Для чотиридверних купе BMW M440i xDrive Gran Coupe та BMW i4 M60 xDrive Gran Coupe виділено диски Double-spoke style 861 M Jet Black. Окремо ці диски з літа будуть доступні як самостійна опція для всіх версій M Performance моделей BMW 4 Series Coupe та BMW 4 Series Convertible.
  • Оформлення салону: Інтер’єр автівок отримає виражений гоночний стиль завдяки масштабному використанню вуглецевого волокна. До списку оснащення входять декоративні вуглепластикові планки Carbon Fibre M та фірмове спортивне шкіряне рульове кермо M з оригінальним карбоновим оздобленням спиць.

Нова базова версія електрокросовера BMW iX3 40 Neue Klasse

Електрична лінійка німецької марки влітку 2026 року розшириться завдяки появі нової початкової модифікації під назвою BMW iX3 40. Цей кросовер відкриває вхідний квиток до високотехнологічного сімейства Neue Klasse. Електромобіль базується на радикально новій архітектурі електричного приводу BMW eDrive шостого покоління (Gen6), де всі силові та електронні вузли розраховані на роботу під надвисокою напругою 800 вольтів.

В початковій версії BMW iX3 матиме силову установку з одного електромотора на задній осі потужністю 320 к.с. (235 кВт) й 500 Нм крутного моменту. Спринт з місця до першої сотні займає 5,9 секунди, а максимальна швидкість примусово обмежена електронікою на позначці 200 км/год.

Акумулятор має корисну ємність 82,6 кВт-год і підтримує швидкісну зарядку постійним струмом потужністю до 300 кВт. Заявлене виробником енергоспоживання у змішаному циклі WLTP становить 17,3-14,5 кВт-год на 100 кілометрів пробігу. Залежно від умов, максимальний запас ходу на одному повному заряді досягає солідних 637 кілометрів.

Паралельно для всього сімейства BMW iX3 з літа стануть доступні дев’ять нових ексклюзивних відтінків кузова з лінійки BMW Individual, серед яких металіки Sepang Bronze, Java Green II, Grigio Telesto, а також унікальні ефекти Orinoco, Twilight Purple та Purple Silk. Крім того, клієнти зможуть замовити великі 21-дюймові аеродинамічні колеса дизайну 1051 M Jet Black, двоколірне шкіряне оздоблення Contemporary Agave та підігрів сидінь другого ряду.

Дебют штучного інтелекту та розширення можливостей цифровізації

BMW інтегрує передові можливості генеративного штучного інтелекту у фірмовий голосовий помічник BMW Intelligent Personal Assistant. Нова система побудована на базі технологій штучного інтелекту Amazon Alexa+ AI, що дозволяє вивести взаємодію між водієм та машиною на рівень ведення абсолютно природного діалогу. Асистент здатний розпізнавати складні контекстні мовленнєві звороти та розмовну мову.

Першою німецькомовну версію цієї системи отримали BMW iX3, що зійшли з конвеєра починаючи з середини квітня 2026 року. Електромобілі, випущені раніше, отримають доступ до штучного інтелекту за допомогою бездротового оновлення програмного забезпечення вже наприкінці травня 2026 року.

Інші моделі бренду з операційними системами BMW Operating System 9 та BMW Operating System X отримають оновлення у другій половині року разом із розширенням географії ринків. Крім того, з липня в операційній системі з’явиться функція створення персоналізованих повсякденних рутин: асистент аналізуватиме звички водія та пропонуватиме автоматизувати регулярні дії.

Запатентована гоночна технологія BMW M Ignite для шестициліндрових моторів

Великим кроком для збереження класичних двигунів внутрішнього згоряння стане впровадження інноваційної технології запалювання BMW M Ignite. Починаючи з літа 2026 року, це інженерне рішення буде стандартно застосовуватися на всіх фірмових бензинових рядних шестициліндрових двигунах автомобілів підрозділу M.

Технологія являє собою високоефективну форкамерну систему запалювання для паливних агрегатів, яка була розроблена компанією та захищена відповідними патентами. Ця схема запозичена безпосередньо з професійного автоспорту. Вона дозволяє суттєво знизити рівень споживання високооктанового бензину в режимах роботи під високими навантаженнями, а також відіграє ключову роль у забезпеченні відповідності перспективним суворим екологічним нормативам стандарту Євро-7.

Усі модифікації спортивних сімейств BMW M3 та BMW M4 перейдуть на використання технології Ignite з липня 2026 року, а компактне купе BMW M2 отримає новий тип запалювання у серпні. При цьому робочий об’єм моторів та їхні фінальні показники потужності залишаться незмінними порівняно з поточними версіями.

Серед інших дрібних оновлень лінійки варто відзначити перехід моделей BMW 2 Series Coupe, BMW 4 Series Coupe та кабріолета BMW 4 Series Convertible на стандартне комплектування розширеним набором для швидкого ремонту проколів шин Tyre repair kit Plus. Крім цього, всі кросовери нової генерації BMW X3, які замовляються покупцями з фірмовими спортивними пакетами M Sport або M Sport Plus, відтепер будуть комплектуватися новими автомобільними ключами запалювання, прикрашеними трьома культовими кольоровими смугами спортивного підрозділу M.