Компанія Scania зробила унікальне шасі 10х2/8 — з однією ведучою та чотирма керованими осями, дві з яких зроблені ще й підйомними. Така колісна формула використана на вантажівці даної марки вперше. Базовою моделлю послужила Scania 500R. Замовником стала швейцарська компанія Gebr. Staub Transporte AG, яка буде використовувати машину як автопаливозаправник.

Відмова від другої ведучої осі (формула 10х4) дозволило збільшити вантажопідйомність на 600 кг, а це додаткові 700 л дизпалива або 800 л бензину за рейс. На шасі встановлена цистерна загальною місткістю 33 500 л.

Вона розділена на три відсіки (13 000 + 5500 + 15 000 л), оснащена потужним насосом та двома витратомірами. Цистерна раніше була встановлена на іншому шасі, 2014 року випуску, а потім пройшла модернізацію в компанії KASAG Tankfahrzege AG з Лангнау.

Водій — Франческо Рубіо, який працює в компанії Gebr. Staub Transporte AG вже 15 років, зазначив, що до нового автомобіля, завдовжки 11,6 м, довелося адаптуватися через інший радіус розвороту і збільшений задній виліт.

Зазначимо, що керованими на машині є перші три та п’ята вісь, причому остання повертається у протилежний бік. Щодо осьового навантаження, то перші дві осі розраховані на 9 т кожна, третя — на 10 т, четверта, ведуча — на 11 т і п’ята — на 10 т.

На довгомірі встановлено передовий силовий агрегат Scania Super — турбодизель потужністю 500 к.с. із максимальним крутним моментом 2650 Нм, який досягається вже з 900 об/хв. З ним у парі працює автоматизована коробка Scania Opticruise. У даному випадку трансмісія оснащена опціонною функцією Сlutch on Demand, тобто педаллю зчеплення, яка допомагає при маневруванні на малій швидкості. На машині встановлено комфортабельну кабіну денного типу (CR17L).

Німецьке тюнінг-ательє Larte Design представило незвичний аеродинамічний пакет для Porsche Cayenne, виконаний із так званого «рожевого» карбону. Проєкт приурочили до Дня святого Валентина, однак ідеться не про шоукар чи одноразову демонстрацію можливостей, а про реальний продукт, доступний для замовлення власниками серійних кросоверів.

Larte Design, що працює у сегменті преміального тюнінгу з 2012 року, спеціалізується на дорогих карбонових боді-китах для люксових марок. Цього разу за основу взяли актуальний Porsche Cayenne третього покоління з традиційними ДВЗ, тобто модель, яка нині є ключовою у гамі бренду до появи повністю електричного наступника.

Головна особливість пакета — використання яскраво-рожевого карбону замість класичного чорного. Усі елементи виготовлені з pre-preg карбонового волокна. Виробник підкреслює, що колір не нанесений фарбою зверху, а інтегрований у саму структуру матеріалу під час виробництва, коли пігмент і карбонове волокно формують єдину поверхню. Це означає, що йдеться не про декоративне покриття, а про повноцінний композит із заданим кольором.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений LARTE DESIGN | BODY KITS | WHEELS | AUTO DESIGN (@lartedesign)

Комплект налічує одинадцять зовнішніх компонентів, які змінюють вигляд автомобіля по всьому периметру. Серед них — передній спліттер, елементи навколо повітрозабірників, додаткові панелі в зоні решітки, капот із вентиляційними отворами у стилі 911, розширення колісних арок, бічні спідниці, задній дифузор і невеликий спойлер на кришці багажника. Ззаду також з’являються затемнені патрубки вихлопної системи. Усі ці деталі розроблені так, щоб не заважати роботі штатних систем безпеки, зокрема паркувальних сенсорів.

Важливо, що цей проєкт не обмежується рендерами чи виставковим зразком. Larte Design заявляє про повну сумісність комплекту із серійним Cayenne та можливість щоденної експлуатації такого автомобіля. Тобто мова йде про комерційний продукт, а не дизайнерський експеримент.

Візуально такий Cayenne, безумовно, розрахований на максимально сильний ефект присутності. Яскравий карбон у поєднанні з контрастними колесами та агресивною аеродинамікою робить кросовер об’єктом уваги у будь-якому місті — від європейських столиць до Близького Сходу. Очевидно, що тут ставка зроблена не лише на ексклюзивність матеріалів, а й на емоцію та впізнаваність.

Вартість пакета поки що не розкривається, однак з огляду на сегмент Larte Design і складність виготовлення кольорового карбону, йдеться про рішення для клієнтів, які шукають максимально індивідуалізований та демонстративний тюнінг.