Архивы рубрики ‘Автомир’

На аукціон виставили рідкісний прототип військової вантажівки Ford XM434E2. Автомобільні аукціони

На аукціоні Bring a Trailer продають експериментальну військову вантажівку Ford XM434E2, створену приблизно 1960 року. Тривісний автомобіль із колісною формулою 6×6 міг пересуватися суходолом і водою, а також мав витримувати десантування з літака.

Прототип розробили в межах програми Корпусу озброєнь армії США, яка стартувала наприкінці 1950-х років. Військові шукали нове сімейство середньотоннажних вантажівок різної вантажності. Свої машини запропонували Ford, General Motors і REO, проте жодна з них не дійшла до серійного виробництва.

Ford XM434E2 належить до класу 3,5-тонних вантажівок. Для зменшення маси він отримав алюмінієвий кузов зі складаним вітровим склом і знімним брезентовим дахом. У вантажній платформі встановлені відкидні лави для перевезення людей.

Довжина машини становить приблизно 6,1 метра, ширина — 2,44 метра, а висота — 3,05 метра. Колісна база сягає 3,2 метра. Автомобіль оснащений 20-дюймовими сталевими колесами та барабанними гальмами на всіх осях.

Під капотом встановлений дизельний V8 робочим об’ємом 534 кубічні дюйми, або близько 8,75 літра. Він розвиває 195 к.с. і працює із шестиступеневою механічною коробкою передач та одноступеневою роздавальною коробкою. Водій може під’єднати чотири задні колеса або повний привод на всі три осі.

Для руху водою XM434E2 обладнали гребним гвинтом у задній частині. Система Duplex Drive дозволяла спрямовувати потужність на колеса або гвинт. Однак карданний вал, який мав приводити гвинт у рух, втрачено, тому амфібійні можливості цього прототипу після відновлення не перевіряли.

Попередній власник частково реставрував автомобіль упродовж кількох десятиліть. Нинішній продавець придбав його у 2023 році як незавершений проєкт. Після цього на вантажівці перебрали гальма і паливний насос, замінили технічні рідини, а також встановили двигун і коробку передач.

Роботи над машиною ще не завершені. Паливний насос потребує налаштування, ущільнення роздавальної коробки та гідропідсилювача керма протікають, а склоочисники не працюють. На деталях знизу кузова помітна корозія, шини мають тріщини. Разом із вантажівкою покупець отримає запасні колеса та інші деталі.

Одометр показує близько 1400 миль, але фактичний пробіг невідомий. Автомобіль має реєстраційні документи штату Вісконсин і VIN, за яким він значиться як Ford 1960 року. Торги завершаться 31 серпня.

BMW M активно готується до переходу на електромобілі. Електромобілі та електрокари

BMW M готує перший повністю електричний M3, але не збирається відмовлятися від бензинових спортивних моделей. Електромобіль продаватимуть паралельно з наступним поколінням традиційного M3, залишивши покупцям вибір між двома типами силових установок.

Керівник BMW M Франк ван Міл наголосив, що електричний M3 створюють не лише заради виконання екологічних вимог. За його словами, компанія переконана, що електрична силова установка дозволяє зробити автомобіль не тільки швидким, а й досконалішим. Водночас модель вийде на ринок лише тоді, коли інженери зможуть реалізувати задум без компромісів.

Майбутній електромобіль попередньо показали у вигляді концепту M Neue Klasse. Він побудований на новій платформі Neue Klasse, яку від початку створювали для електричних моделей. Завдяки цьому інженерам не довелося пристосовувати наявну архітектуру до великої тягової батареї та потужної електричної силової установки.

Автомобіль отримає чотири електромотори — по одному на кожне колесо. Така схема дозволить окремо регулювати тягу на кожному з них. Керуватимуть системою центральний блок і власне програмне забезпечення BMW M. Головним завданням інженерів стане не лише висока потужність, а й характерні для моделей M точність реакцій та керованість.

Серійна модель успадкує основні риси концепту. Від стандартного електричного i3 вона відрізнятиметься розширеними колісними арками, іншими бамперами, капотом і колесами. Точну потужність силової установки BMW поки не називає.

Водночас електрифікація не означає завершення історії бензинових M-моделей. BMW M продовжує працювати із шестициліндровими та восьмициліндровими двигунами. Наступний бензиновий M3 продаватимуть разом з електричним, а покупці самі вирішуватимуть, який варіант їм більше підходить.

Серійну версію електричного M3 очікують у 2027 році. Проте BMW поки не оголосила точної дати прем’єри, назви моделі та її технічних характеристик.

«Фантоми» вийдуть на дороги України вже 1 вересня. Патрульна поліція

З понеділка, 1 вересня, на дорогах Києва та Київської області три спеціальні патрульні автомобілі, відомі як «фантоми», почнуть фіксувати порушення швидкісного режиму. Їхня кількість зростатиме, а також вони з’являться в інших регіонах країни.

З 1 вересня на дорогах з’являться спеціальні патрульні автомобілі, які зовні не відрізняються від інших, але оснащені системами фіксації перевищень швидкості, що працюють як під час руху, так і під час стоянки. Спочатку три «фантоми» з’являться в Києві та Київській області. Про це повідомив начальник Департаменту патрульної поліції Олексій Білошицький.

Що ж таке «фантоми»?

Це спеціальні патрульні автомобілі, які оснащені сучасними системами автоматичного фіксування перевищень швидкості. Ці автомобілі не відрізняються від звичайних машин.

Як відбувається фіксація перевищення швидкості?

«Фантоми» в автоматичному режимі фіксують перевищення швидкості водієм транспортного засобу за допомогою спеціальної системи контролю швидкості. При цьому фіксація правопорушення відбувається як під час руху «фантома», так і тоді, коли він стоїть на місці. Фіксація перевищення швидкості відбувається в попутному та зустрічному напрямках руху спеціального патрульного автомобіля.

Фіксація правопорушення відбувається в автоматичному режимі, у більшості випадків без зупинки транспортного засобу правопорушника, після чого автоматично формується постанова про адміністративне правопорушення.

Більшість порушень фіксуватимуться автоматично, без зупинки водія: система розпізнає номер, перевіряє дані та формує постанову про штраф.

Фіксація перевищень швидкості може відбуватися й у неавтоматичному режимі

«Фантоми» також можуть фіксувати перевищення швидкості в неавтоматичному режимі за допомогою двох камер. Спеціальний патрульний автомобіль стежитиме за автомобілями, що рухаються попереду та позаду нього. У разі фіксації небезпечних порушень правил дорожнього руху, наприклад, створення аварійної ситуації, патрульні можуть зупинити водія відповідно до вимог ст. 35 Закону України «Про Національну поліцію» та розглянути справу про адміністративне правопорушення.