Архивы рубрики ‘Автомир’

4 мая, 2026 Автомир Комментариев нет »

Adamastor Furia з передовою аеродинамікою та карбоновим шасі готується до випуску. Концепти автомобілів майбутнього

Португальський виробник Adamastor вийшов на фінальний етап динамічних випробувань свого першого суперкара Furia, поступово переходячи від концепції до реального продукту. Прототип під номером 001 повернувся на автодром Портімао довжиною 4692 метри, де проходить серію високошвидкісних тестів у максимально наближених до бойових умовах.

Попри те, що бренд поки що залишається маловідомим за межами вузького кола ентузіастів, Adamastor має доволі серйозну технічну базу. Компанія працює з композитними матеріалами та інженерними рішеннями з 2014 року, що дозволило їй створити повністю карбонове шасі з мінімальною масою та високою жорсткістю. Саме ця експертиза стала фундаментом для розробки Furia, яка одразу позиціонується як серйозний гравець у сегменті дрібносерійних екзотичних автомобілів.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Adamastor Automotive (@adamastor_automotive)

Ключовою особливістю моделі є її аеродинаміка. Інженери активно використали ефект Вентурі, реалізований через складну геометрію днища, що дозволяє формувати потужний потік повітря під автомобілем. У результаті Furia генерує понад 900 кг притискної сили на швидкості близько 250 км/год. Такий показник свідчить, що автомобіль орієнтований не лише на максимальну швидкість, а передусім на стабільність і ефективність у швидкісних поворотах, що є ключовим для трекових суперкарів.

Силова установка також відповідає амбіціям проєкту. Під капотом встановлений 3,5-літровий V6 із подвійним турбонаддувом від Ford, який розвиває приблизно 650 к.с. і 570 Нм крутного моменту. Поєднання потужного двигуна з легким карбоновим шасі створює основу для дуже високої динаміки, хоча остаточні показники прискорення поки не розкриваються.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Adamastor Automotive (@adamastor_automotive)

Перші результати випробувань виглядають обнадійливо. За словами тест-пілота Діогу Матуша, автомобіль демонструє стабільну поведінку та не має проблем із надійністю — рідкісне досягнення для прототипа на цьому етапі розвитку. Це свідчить про високий рівень підготовки інженерної команди та серйозний підхід до доведення конструкції.

Adamastor планує випустити лише 60 екземплярів Furia, що автоматично робить модель колекційною.

4 мая, 2026 Автомир Комментариев нет »

У Канаді знайшли Tesla Model 3 з пробігом у 610 000 км. Тести нових автомобілів

У Канаді зафіксували показовий випадок, який наочно демонструє реальну довговічність електромобілів: Tesla Model 3 2019 року випуску з пробігом понад 610 000 км досі працює на оригінальному акумуляторі. Автомобіль придбала компанія Drive Protected, щоб детально перевірити його стан і задокументувати фактичні показники після такого значного пробігу.

Після заряджання до 100% бортова система показала запас ходу 254 км. Для порівняння, у новому стані ця версія Model 3 Standard Range Plus мала приблизно 386 км на повному заряді. Таким чином, втратилися 132 км, що відповідає зниженню на 34,2%. Фактично це означає, що батарея зберегла менше 70% своєї початкової ємності — показник, який вважається суттєвою деградацією і часто розглядається як межа доцільності заміни акумулятора.

Втім, попри таку втрату ємності, автомобіль не демонструє інших технічних проблем і залишається повністю придатним до експлуатації. Для щоденних поїздок, особливо на короткі дистанції, запас ходу понад 250 км усе ще виглядає достатнім, що підкреслює практичність електромобіля навіть після екстремального пробігу.

Щоб отримати більш об’єктивну картину, фахівці провели дорожній тест у реальних умовах. Автомобіль вирушив у поїздку з повністю зарядженим акумулятором і рухався зі швидкістю близько 110 км/год. Температура повітря під час тесту зросла з 11°C до 23°C. У результаті Tesla змогла проїхати 222,6 км, повернувшись до зарядної станції з повністю розрядженим акумулятором. Середнє енергоспоживання склало 14,55 кВт-год на 100 км, що є доволі ефективним показником для руху переважно трасою.

За час поїздки автомобіль використав 32,4 кВт-год енергії — суттєво менше за приблизні 49 кВт-год, доступні в новому стані. Це ще раз підтверджує реальний рівень деградації батареї, але водночас демонструє, що її поведінка залишається стабільною та передбачуваною.

4 мая, 2026 Автомир Комментариев нет »

Xiaomi YU7 GT: характеристики и подробности нового кроссовера

Кроссоверы Xiaomi YU7 GT с пиковой мощностью 990 л.с. уже накапливаются на заводе перед официальным дебютом. Тем временем представители Xiaomi объяснили разницу в подходах к формированию названий по сравнению с седаном SU7.

Мощная версия Xiaomi YU7 могла бы получить название Ultra по аналогии с седаном Xiaomi SU7 Ultra. Однако в компании решили иначе. Логика следующая: Ultra — это про рекорды на Нюрбургринге, жесткую подвеску и спартанский дух. Аббревиатура GT (Gran Turismo) намекает на совсем другое назначение.

Xiaomi YU7 GT позиционируют как «спорткар-уровня SUV для путешествий». Вместо того, чтобы выжимать последние соки на треке, этот автомобиль должен обеспечивать баланс между бешеной мощностью и комфортом на длинных дистанциях. Пока седан Ultra щеголяет 1526 л.с. и ускорением до «сотни» за 1.98 секунды, кроссовер GT предлагает более приземленные, но все равно впечатляющие 990 л.с. (738 кВт).

Фото: Xiaomi

Важные цифры

Габариты кроссовера составляют 5015 мм в длину, 2007 мм в ширину и 1597 мм в высоту при колесной базе 3000 мм. Если сравнивать с Ferrari Purosangue, то китайская новинка на 42 мм длиннее и на 8 мм выше. Это полноценный пятиместный автомобиль, который не выглядит громоздким благодаря стремительному силуэту.

«Начинка» не менее интересна:

  • Передний электромотор: 288 кВт (386 л.с.).
  • Задний электромотор: 450 кВт (604 л.с.).
  • Суммарная пиковая мощность: 738 кВт (990 л.с.).
  • Максимальная скорость: 300 км/ч.

За питание отвечает батарея емкостью 101.7 кВт-ч. По циклу CLTC она обеспечивает запас хода до 705 км. Для сравнения, трековый седан SU7 Ultra имеет меньшую батарею на 93.7 кВт-ч и пробег 620 км на одном заряде.

Партия новых кроссоверов готова к отправке. Фото: Baochen Laile

Инженерные решения

Несмотря на «туристический» статус, Xiaomi не поскупилась на оборудование. YU7 GT получил пневматическую подвеску, систему векторизации крутящего момента на задней оси и углеродно-керамические тормоза Brembo. Аэродинамика также проработана тщательно: 10 сквозных воздушных каналов, массивный передний сплиттер и задний диффузор помогают держать машину на дороге на высоких скоростях.

Когда в продаже?

Судя по просочившимся в Интернет фотографиям, все кроссоверы YU7 GT, замеченные на заводе, имеют бордовый цвет кузова. Вероятно, эти автомобили предназначены для демонстрации в магазинах Xiaomi Auto. Вскоре они появятся в автосалонах по всему Китаю. Новая модель дебютирует в конце мая.

  • Популярное видео