Архивы рубрики ‘Автомир’

26 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Повторив трюк Шумахера: китайський електрокар проїхав по стелі тунелю догори дриґом (відео)

Новий Voyah Passion S продемонстрував карколомний трюк. Електрокар здійснив оберт на 360 градусів у тунелі та проїхався по стелі.

Електромобіль Voyah Passion S від концерну Dongfeng виконав своєрідну петлю в тунелі в Китаї. Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

У Dongfeng вирішили повторити трюк Міхаеля Шумахера, який той виконав на суперкарі Mercedes SLS AMG в 2010 році. Німецький гонщик здійснив оберт на 360 градусів у тунелі — проїхав по стелі догори дриґом та продовжив рух.

Для того, аби виконати петлю, в тунелі збудували спеціальні рампи-трампліни, які дозволили автомобілю заїхати аж на стелю та з’їхати з неї. Водій Voyah Passion S повинен був підтримувати постійну швидкість 130 км/год та тримати кермо під кутом 16 градусів, аби проїзд вдався. У Dongfeng не розкривають кількість спроб, але оберт таки вдався.

Варто відзначити, що для Voyah Passion S подібний трюк є складнішим, аніж для Mercedes SLS AMG, адже китайський електрокар більший і важчий. Водночас, він і дещо потужніший.

Для запису ролику обрали топовий електромобіль Voyah Passion S із 637-сильною повнопривідною установкою. Він здатен розігнатися до 100 км/год за 4,5 с і має запас ходу 700 км.

26 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Дивовижне перевтілення: дешева Mazda перетворилася на найдорожчий Ferrari в історії. Автомобільні аукціони

Mazda MX-5 стала основою для цікавого проєкту. Її перетворили на клон знаменитого Ferrari 250 GTO.

Копія Ferrari 250 GTO — творіння компанії Modern Custom Classics зі США. Зараз авто виставили на аукціон Mecum.

За основу взяли купе-кабріолет Mazda MX-5 RF 2017 року. Для нього створили повністю новий карбоновий кузов: лише двері, лобове скло та складний металевий дах з електроприводом залишилися рідними.

Авто нагадує знамените купе Ferrari 250 GTO 1962 року — успішну гоночну модель, яка тричі вигравала чемпіонат світу GT. Усього їх випустили тільки 36 і зараз це найдорожчий Ferrari — його ціна сягає 70 мільйонів доларів.

Краплеподібні фари, загострена задня частина та повітрозабірники на «носі» і в боковинах зробили Mazda MX-5 схожою за уславлений Ferrari.

Разом із тим, копія Ferrari 250 GTO має всі сучасні атрибути комфорту — кондиціонер, камеру, навігацію, систему стабілізації.

Якщо справжній Ferrari 250 GTO був оснащений 3,0-літровим 300-сильним V12, то його копія зберігає 2,0-літрову четвірку Mazda MX-5 RF потужністю 160 к. с. Спорткар оснащений вихлопом Borla та 6-ступінчастою механічною КПП.

25 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Dreame сворачивает автомобильный проект, так и не продав ни одной машины

Китайская компания Dreame, известная производством пылесосов и бытовой техники, по сообщениям китайских СМИ, отказывается от планов по выпуску автомобилей.

Dreame анонсировала выход на автомобильный рынок в августе 2025 года. Первой моделью компания планировала сделать четырёхдверное купе, дизайн которого сильно напоминал Bugatti Chiron.

Через несколько недель компания показала изображения кроссовера. Его внешний вид, в свою очередь, имел очевидное сходство с Rolls-Royce Cullinan.

В начале 2026 года автомобильное подразделение Dreame под названием Starry Sky представило на выставке CES полноразмерный концепт суперкара. На этот раз модель Nebula Next 01 уже не напоминала Bugatti.

В марте к ней присоединился кроссовер с обозначением X, а в апреле Dreame представила Nebula Next 01 Jet Edition. Компания заявляла, что купе с реактивной тягой способно разгоняться с места до 100 км/ч за 0,9 секунды.

За красивыми концептами могли скрываться макеты

Как сообщает China Economy, бывшие сотрудники Dreame рассказали о проблемах, возникших за кулисами автомобильного проекта. По их словам, суперкар, представленный на CES, не имел полноценного шасси, поэтому его перемещали дистанционно.

Бывшие сотрудники также утверждают, что Rocket Car изначально был приобретён у компании, занимающейся изготовлением моделей. После этого конструкцию якобы доработали, установив шасси и реактивные двигатели, чтобы автомобиль мог убедительно выглядеть во время презентации.

Эти утверждения были приведены со ссылкой на бывших сотрудников. Car News China также сообщало об этих деталях.

Команда сократилась до нескольких десятков человек

По данным China Economy, автомобильное подразделение Dreame в определенный момент насчитывало около 1 000 сотрудников. Теперь в нем, по сообщениям, осталось лишь несколько десятков человек, которые занимаются завершением работы над проектом.

Ситуацию также могло осложнить внимание китайских властей к финансированию инвестиционных проектов. На этом фоне Dreame, по данным издания, постепенно сворачивает автомобильное направление.

Компания планирует сосредоточиться на сферах, в которых уже имеет опыт: пылесосах, роботизированных газонокосилках, электрическом двухколесном транспорте и роботах.

  • Популярное видео