Автопарк автобусів та мікроавтобусів в Україні продовжує зростати. В 2025 році його поповнили 2707 нових та старих машин. Цей показник на 21% більше, ніж у 2024 році.

Як повідомляє «Укравтопром», кількість нової техніки в загальному числі реєстрацій склало 1343 одиниць, додавши до результату 2024 року 4%. Кількість уживаних автобусів і мікроавтобусів, ввезених з-за кордону, у звітному періоді склало 1364 одиниць, що на 44% більше, ніж у попередньому році. Найбільшим попитом серед нових автотранспортних засобів користувалися моделі марки ATAMAN, а серед старих — Mercedes-Benz.

Лідерами сегмента серед нових автобусів та мікроавтобусів в 2025 році були:

• ATAMAN — 387 реєстрацій;
• ZAZ — 233 реєстрації;
• FORD — 188 реєстрацій;
• ETALON — 165 реєстрацій;
• BOGDAN — 76 реєстрацій.

Серед вживаних попитом користувалися такі марки:

• MERCEDES-BENZ — 496 реєстрацій;
• VDL — 168 реєстрацій;
• VAN HOOL — 113 реєстрацій;
• VOLKSWAGEN — 113 реєстрацій;
• RENAULT — 56 реєстрацій.

З 15 січня в історичному центрі Рима запровадили обмеження швидкості руху автомобілів до 30 км/год. Про це повідомляє Corriere della Sera.

Рим став черговою європейською столицею, яка різко знизить обмеження швидкості, змушуючи італійців, відомих своєю ризикованою їздою, кермувати повільніше.

Якщо раніше на вулицях, переповнених мешканцями, туристами та автомобілями, діяло обмеження в 50 км/год, то тепер воно складає 30 км/год.

Таке рішення пов’язане із занепокоєнням безпекою в місті та частими дорожньо-транспортними пригодами. Дані свідчать, що перевищення швидкості є причиною 7,5% ДТП у місті.

За оцінкою місцевої влади, зниження обмеження швидкості має зменшити шумове забруднення в центрі Рима приблизно на 2 децибели.

Римське обмеження швидкості наслідує приклад європейських столиць, таких як Лондон, Брюссель, Париж, Гельсінкі та Амстердам, які вже перейшли на нові правила попри сильний опір з боку автомобілістів.

Мер Рима Роберто Гуальтьєрі збільшив кількість встановлених камер контролю швидкості та закликав мешканців зменшити використання приватних автомобілів з моменту свого обрання в 2021 році.

Тайські військові отримали наземні роботизовані комплекси (НРК) D-Iron RCV, створені на базі естонських платформ THeMIS та оснащені австралійським бойовим модулем R400S. Відео опублікував Нем на своїй сторінці в X.

На кадрах видно, як тайські військові, ймовірно, проходять тренування або освоюють НРК у лісистій місцевості.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

D-Iron RCV — це бойовий наземний роботизований комплекс, розроблений Таїландським інститутом оборонних технологій у співпраці з естонською компанією Milrem Robotics та австралійською Electro Optic Systems.

Комплекс оснащений бойовим модулем EOS R400S Mk2 HD, на якому встановлено 30-мм гармату M230LF від Northrop Grumman.

Thai soldiers playing around with a THeMIS mounted with a 30mm R400S Mk.2 gun (D-Iron RCV). pic.twitter.com/lzG2zEpowW

— Нем? (@wuthi11_) January 14, 2026