Архивы рубрики ‘Автомир’

6 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Рідкісний екземпляр Lamborghini Murcielago SV виставляють на торги

Унікальний суперкар Lamborghini Murcielago LP 670-4 SV 2010 року випуску готується до продажу на аукціоні RM Sotheby’s. Модель претендує на статус найдорожчого Murcielago за всю історію марки завдяки рідкісному поєднанню специфікацій та технічних характеристик.

Як зазначає Carscoops, автомобіль є одним із лише п’яти збудованих суперкарів серії SV, які покинули завод із шестиступеневою механічною коробкою передач. Ба більше, за наявною інформацією, цей екземпляр є останнім зібраним авто цієї серії з МКПП, що робить його потенційно останнім Lamborghini з двигуном V12 та ручним перемиканням передач в історії бренду.

Унікальне оформлення екстер’єру та оздоблення салону

Суперкар відрізняється від усіх інших випущених машин єдиним у своєму роді кольором кузова Ad Personam Marrone Eklipsis. Контраст із глибоким коричневим відтінком створюють золотисті колісні диски.

Інтер’єр автомобіля також виконаний за індивідуальним замовленням: приладова панель, килимки, кермо та дверні карти обтягнуті шкірою Marrone Janus та алькантарою, а комфортні крісла від моделі LP 640 оббиті світлою шкірою Ad Personam Avorio Lilium зі контрастною прострочкою Grigio Phoenix.

Оптимізована аеродинаміка

Під капотом Lamborghini Murcielago LP 670-4 SV розміщено 6,5-літровий атмосферний двигун V12. На відміну від більшості машин серії SV, оснащених масивним антикрилом з вуглецевого волокна, цей екземпляр отримав зменшений спойлер. Це рішення дозволило покращити аеродинаміку та збільшити максимальну швидкість автомобіля з 336 км/год до 341 км/год.

Обмеження щодо імпорту

Цікаво те, що автомобіль зібраний за європейськими специфікаціями, а тому покупці зі США не зможуть легально імпортувати його на територію країни до 2035 року через федеральні норми щодо 25-річного віку транспортних засобів.

6 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Mercedes-AMG представила самую доступную электрическую модель GT 53 с запасом хода более 800 км

Mercedes-AMG пополнила линейку электрических GT 4-Door Coupe новой базовой версией GT 53. Новинка получила два электродвигателя вместо трёх, мощность 536 к.с., запас хода до 809 км по циклу WLTP и искусственный звук рядной «шестёрки» вместо имитации V8.

Новый Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupe стал самой доступной моделью в линейке электромобилей GT. Он занимает место ниже моделей GT 55 и GT 63, которые оснащены трёхмоторной силовой установкой.

Если GT 55 развивает 805 к.с. (600 кВт), а GT 63 — 1 153 к.с. (860 кВт), то GT 53 получил два электродвигателя суммарной мощностью 536 к.с. (400 кВт) и 800 Н·м крутящего момента.

Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 3,9 секунды. Максимальная скорость ограничена на уровне 230 км/ч, а с опциональным пакетом AMG Driver’s Package увеличивается до 250 км/ч.

Несмотря на отказ от третьего электродвигателя, GT 53 сохранил полный привод, систему распределения крутящего момента между колесами и адаптивную пневматическую подвеску.

Аккумулятор не изменился, запас хода увеличился

Mercedes-AMG оставила без изменений аккумулятор емкостью 106 кВт⋅ч и 800-вольтовую электрическую архитектуру. В то же время меньшее количество электродвигателей позволило повысить эффективность.

По циклу WLTP новый GT 53 способен проехать до 809 км. Для сравнения: GT 55 и GT 63 имеют запас хода около 700 км.

Пиковая мощность зарядки постоянным током достигает 600 кВт. При благоприятных условиях это позволяет восполнить запас энергии примерно на 534 км всего за 10 минут. Достичь такого результата можно только на зарядной станции, поддерживающей соответствующую мощность.

 

1

2

3

4

Вместо V8 — имитация рядного шестицилиндрового двигателя

Одним из главных отличий GT 53 стала звуковая система. Если более старые модели имитируют работу двигателя V8, то новинка воспроизводит звучание турбированного рядного шестицилиндрового двигателя AMG.

В Mercedes-AMG сообщили, что для этого записали звук реального двигателя, после чего воссоздали его в цифровом формате. Также автомобиль сохранил систему виртуального переключения передач с возможностью ручного управления подрулевыми лепестками.

Интерьер практически не отличается от GT 55 и GT 63. Автомобиль оснащен центральным 14-дюймовым дисплеем, а за доплату доступен отдельный экран для переднего пассажира. Также предусмотрены спортивные сиденья и система AMG Response Control, которая позволяет отдельно настраивать реакции силовой установки независимо от выбранного режима движения.

Самый доступный электрический GT в линейке

В Германии Mercedes-AMG GT 53 стоит от €115 000. Для сравнения: цена GT 63 начинается примерно с €196 000, а GT 55 — с €155 000.

Таким образом, базовая версия оказалась примерно на 40% дешевле флагманской модели. Кроме того, GT 53 стоит дешевле Porsche Taycan 4S, стартовая цена которого составляет около €122 000. При этом новинка сохраняет большинство технических решений старших моделей, предлагая меньшую мощность в обмен на увеличенный запас хода и более низкую стоимость.

6 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Xiaomi отримала понад 100 000 попередніх замовлень на кросовери Skynomad. Китайський автопром

Нові кросовери Xiaomi Skynomad N70 і N90 ще не вийшли на ринок, але вже зібрали понад 100 тисяч попередніх замовлень у Китаї менш ніж за тиждень.

Обидві моделі побудовані на новій платформі Kunlun і використовують силову установку EREV, де бензиновий двигун працює лише як генератор для заряджання батареї, пише Autoevolution.

Покупцям запропонують акумулятори ємністю від 52 до 76 кВт-год, паливний бак на 60 літрів, а сумарна потужність установки сягає 415 к.с.

За даними китайського ЗМІ Cailian, кількість попередніх замовлень на лінійку електромобілів SkyNomad EREV від Xiaomi, можливо, перевищила 100 000. Хоча Xiaomi ще не назвала офіційних даних, журналісти відвідали та зв’язалися з магазинами електромобілів Xiaomi в Пекіні, Ухані, Шанхаї, Ченду та інших містах. Кожен з цих магазинів отримав від 200 до 300 попередніх замовлень. Враховуючи, що Xiaomi має 499 магазинів продажів по всьому Китаю, Cailian підрахував, що загальна кількість попередніх замовлень могла перевищити 100 000.

Великі міста, як правило, отримують більше замовлень, причому Cailian, посилаючись на співробітника магазину Xiaomi в Пекіні, сказав, що тільки місто отримало 4800 замовлень у неділю, 2 серпня. Сукупна кількість попередніх замовлень у регіоні Пекін-Тяньцзінь перевищила 30 000. Дані Cailian показують, що повнорозмірний позашляховик SkyNomad N90 набагато популярніший, ніж його менший брат, N70. Xiaomi офіційно розпочала попередні продажі двох електромобілів SkyNomad EREV 30 липня.

За даними компанії, виробництво вже нарощують на другій черзі заводу Xiaomi в Пекіні. Xiaomi очікує, що автомобілі будуть доступні для негайної доставки, як тільки офіційно розпочнуться продажі у вересні. Продавець, з яким розмовляли представники Cailian, пообіцяв, що не буде жодних затримок з доставкою чи тривалих періодів очікування, як це було з YU7.

Можливо, саме те, що потрібно Xiaomi на цьому етапі, — це електромобілі SkyNomad EREV. Незважаючи на початковий успіх, продажі моделей SU7 та YU7 встановилися на рівні близько 30 000 одиниць на місяць, при цьому за перші сім місяців року було здійснено лише 220 000 поставок. Це створює тиск на Xiaomi, яка планувала здійснити 550 000 поставок у 2026 році. Автовиробник повинен подвоїти свої щомісячні показники поставок, щоб досягти своєї річної мети.

  • Популярное видео