Архивы рубрики ‘Автомир’

Українським водіям у Німеччині загрожують штраф та евакуація авто. Автомобільні закони України та інших країн

Українці, які проживають у Німеччині, повинні перереєструвати свої автомобілі. Порушникам загрожують штрафи та навіть евакуація авто.

У Німеччині завершився перехідний період, упродовж якого біженці з України мали право їздити на авто з українськими номерами. Тепер транспортні засоби потрібно перереєструвати, повідомляє асоціація «Укравтопром».

За новими правилами, якщо автомобіль на іноземній реєстрації перебуває у Німеччині понад рік з моменту в’їзду чи отримання власником захисту, то повинне пройти перереєстрацію та отримати німецькі номери. Якщо цього не зробити, то загрожують штраф у розмірі 70-105 євро та навіть евакуація авто на штрафмайданчик за рахунок власника.

Для перереєстрації авто в Німеччині необхідно пройти обов’язковий техогляд, який проводять організації TUV та DEKRA (він коштує у середньому 140-160 євро).

Крім того, не виключено, що доведеться оформити німецький страховий поліс, оскільки українську «зелену карту» можуть не визнавати. Середня вартість автоцивілки в Німеччині наразі становить 258 євро.

Xiaomi засудила журналістів за поширення фейків. Автомобільні закони України та інших країн

Китайська Xiaomi виграла резонансну справу про захист ділової репутації проти великого автомобільного медіа AutoReport. Суд постановив, що відповідач поширював недостовірну та принизливу інформацію, яка завдала шкоди іміджу бренду, і зобов’язав його виплатити компенсацію у розмірі 5 млн юанів — приблизно 725 000 доларів США.

Про перемогу повідомив юридичний департамент компанії. Згідно з рішенням суду, AutoReport на своїх численних онлайн-платформах публікував матеріали без належної фактичної перевірки, з перекрученими або неправильно атрибутованими фактами та з очевидно зневажливим характером. Такі дії були кваліфіковані як порушення права Xiaomi на захист ділової репутації та як завдання шкоди бренду.

Суд зобов’язав медіа видалити весь контент, який визнано неправомірним, оприлюднити публічні вибачення та сплатити зазначену компенсацію. У своїй заяві після оголошення вироку Xiaomi підкреслила, що відкрита до критики, пропозицій і громадського контролю, однак щодо свідомо неправдивої інформації, образ і наклепів компанія надалі рішуче використовуватиме юридичні механізми для захисту своїх прав та інтересів.

З відкритих джерел відомо, що AutoReport пов’язане з великим китайським автомобільним порталом Yiche.com, який спеціалізується на висвітленні економічного розвитку автопромисловості. Yiche.com був заснований у 2000 році підприємцем Вільямом Лі, відомим також як засновник Nio. При цьому засновник Xiaomi Лей Цзюнь раніше виступав одним із ранніх інвесторів Nio, що додає справі додаткового медійного резонансу.

Які саме публікації стали підставою для позову, наразі офіційно не розкривається. Водночас аналітики відзначають, що раніше виробники автомобілів переважно подавали позови проти окремих блогерів або незалежних авторів. У цьому випадку відповідачем виступила велика медіаорганізація, а розмір компенсації став одним із найвищих у подібних справах у китайській автомобільній галузі.

Cadillac CT4 припинять випускати в червні

Концерн General Motors відмовляється від Cadillac CT4. Преміальний седан припинять випускати цьогоріч і його наступник не планується.

Останні седани Cadillac CT4 зійдуть з конвеєра в червні 2026 року, а замовлення на модель припинять приймати з 20 квітня. Про це повідомляє сайт Autoevolution.

Нове покоління Cadillac CT4 або ж іншу преміальну модель D-класу наразі не збираються випускати. Седани зараз втрачають у популярності, адже покупці частіше обирають кросовери.

Саме бензинові та електричні кросовери Cadillac і випускатимуть замість CT4. Седан став жертвою низького попиту, навіть попри те, що наразі є однією з найдоступніших моделей марки на ринку. Ціна Cadillac CT4 в США стартує з 37 795 доларів.

Нагадаємо, що задньоприводний седан Cadillac CT4 презентували в 2019 році на заміну моделі ATS. Недорогий конкурент BMW 3 Series і Mercedes C-Class дебютував турбомоторами об’ємом 2,0 л (237 к.с.) та 2,7 л (310 к.с.).

Пізніше представили заряджені седани Cadillac CT4-V із 2,7-літровим V6 твін-турбо на 325 сил та CT4-V Blackwing із 3,6-літровою турбошісткою потужністю 472 к.с.