Архивы рубрики ‘Автомир’

BYD випустив електромобіль із рекордним запасом ходу. Китайський автопром

Новий BYD Denza Z9 2026 став електромобілем із найбільшим у світі запасом ходу. Він здатен подолати понад 1000 км без підзарядки.

Електромобіль BYD Denza Z9 пройшов модернізацію і отримав нові силові установки, а його запас ходу зріс до рекордного показника. Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

Топовий Denza Z9 оснастили великою батареєю на 122,5 кВт-год. Запас ходу зріс до 1036 км із заднім приводом та 1002 км — із повним. Це новий світовий рекорд, який на 76 км перевищує попереднє досягнення електрокара Lucid Air.

Із меншою батареєю ємністю 102,3 кВт-год запас ходу BYD Denza Z9 становить 860 км із заднім приводом та 820 км — із повним. Усі заміри проводилися за циклом CLTC.

Віддача силових установок також зросла. Новий BYD Denza Z9 у задньоприводному виконанні має 496-сильний мотор і здатен розвинути 240 км/год. Повноприводна версія тепер 1140-сильна, а її максимальна швидкість становить 270 км/год.

Плагін-гібрид Denza Z9 також вдосконалили. 2,0-літрова турбочетвірка та три електромотори сумарно розвивають 858 к.с. та дозволяють розганятися до 230 км/год. Ємність батареї зросла до 63,8 кВт-год, що дозволяє проїхати 400 км на електротязі — це також є світовим рекордом.

Зовні електромобіль BYD Denza Z9 2026 не зазнав змін, а єдиною новацією у салоні є триспицеве кермо. Базову комплектацію поповнила система напівавтономного руху.

Ford не знає, як відремонтувати відкликані кросовери. Відкликання автомобілів

Ford знову розширює масштабну сервісну кампанію — вже третю поспіль щодо однієї й тієї ж проблеми з тяговими батареями. Новий етап відкликання охоплює 24 690 кросоверів, серед яких плагін-гібридні версії Ford Escape 2023-2025 модельних років та Lincoln Corsair 2023-2026 років.

За даними National Highway Traffic Safety Administration, у зазначених автомобілях можливий виробничий дефект в одному або кількох елементах високовольтної батареї. Йдеться про ризик внутрішнього короткого замикання, що може призвести до відмови акумулятора. У гіршому випадку це загрожує втратою тяги під час руху або навіть загорянням.

Проблема не нова. Компанія вже двічі відкликала ці моделі з аналогічної причини, а нинішня кампанія фактично розширює попередні. Загальна кількість автомобілів, які підпадають під відкликання, тепер сягає 61 526 одиниць.

Причиною називають нестабільність виробничого процесу постачальника акумуляторних елементів. У звіті зазначено, що варіативність технології могла призвести до появи мікродефектів і локальних напружень у сепараторному шарі осередку. Такі мікропошкодження здатні порушити ізоляцію між електродами та спричинити коротке замикання. Акумулятори виготовлені компанією Samsung SDI, при цьому сам дефект, за оцінками, стосується приблизно 1% автомобілів із числа відкликаних.

Попри відносно низьку ймовірність прояву несправності, остаточного технічного рішення наразі немає. До моменту розробки повноцінного ремонту Ford рекомендує власникам використовувати лише режим Auto EV та не заряджати батарею більш ніж до 80%. На початку березня компанія розішле попередні повідомлення клієнтам, а згодом поінформує про конкретні кроки з усунення проблеми.

Ситуація ускладнюється тим, що на нові автомобілі, які перебувають у дилерських центрах, накладено заборону на продаж. Такі машини не можна передавати клієнтам або використовувати для демонстрації, доки не з’явиться офіційне рішення.

Повноприводний Renault Boreal 2027 вперше засвітився на тестах. Шпигунські фото автомобілів

Французький автовиробник Renault готує для бразильського ринку важливе технічне оновлення кросовера Renault Boreal. Шпигунські фото підтвердили: модель отримає повноприводну модифікацію з електрифікованою трансмісією, побудованою за тією ж схемою, що й у Dacia Bigster Hybrid 4×4.

Boreal дебютував минулого літа як стратегічний SUV для Бразилії, Туреччини та країн Латинської Америки. У Європі його не продають — тут нішу зайняв Bigster. Водночас для південноамериканського регіону Boreal став однією з ключових новинок Renault на тлі жорсткої конкуренції зі Stellantis та зростаючої присутності китайських брендів.

Наразі кросовер оснащується 1,3-літровим турбомотором TCe із технологією Flex-Fuel. У Бразилії двигун розвиває до 163 к.с. на етанолі E85 і 156 к.с. на бензині, тоді як у Туреччині бензинова версія видає 138 к.с. В усіх випадках використовується 6-ступенева роботизована коробка EDC з подвійним зчепленням і передній привод.

Однак зафіксований прототип свідчить про підготовку принципово нової версії. Зовні Boreal 4×4 майже не відрізнятиметься від стандартної моделі — дизайн залишиться незмінним, окрім відповідного шильдика на кормі. Водночас технічні деталі видають іншу архітектуру. Під днищем помітні елементи, характерні для електрифікованої задньої осі, а також тестовий вихлоп, що вказує на використання 1,2-літрового TCe з 48-вольтовою системою м’якого гібрида.

Йдеться про систему E-Tech 4×4 без механічного з’єднання між осями. Передні колеса приводяться бензиновим двигуном, тоді як задню вісь обслуговує окремий електромотор. Така схема забезпечує повний привод за потреби та дозволяє частину щоденних поїздок здійснювати в електричному режимі, підвищуючи ефективність і тягові можливості на слизькому покритті.

Раніше цю технологію демонстрували на концепті Renault Niagara, а її серійний дебют за межами Європи очікується у 2027 році. Саме тоді повноприводний Boreal із гібридною системою має з’явитися у продажу.