Архивы рубрики ‘Автомир’

Stellantis Україна здобуває 5 нагород у премії «Автомобіль року в Україні 2026»

Stellantis Україна демонструє потужний результат у національній премії «Автомобіль року в Україні 2026», здобувши одразу п’ять нагород у різних категоріях та підтвердивши лідерські позиції своїх брендів на українському ринку.

Результати премії було оголошено 3 квітня у Києві за підсумками голосування громадського та експертного журі. Конкурс об’єднав усі автомобільні новинки 2025 року, представлені в Україні, та включав 18 категорій. До фіналу у боротьбі за головний титул «Автомобіль року в Україні 2026» увійшли 10 моделей, серед яких — PEUGEOT 3008.

За підсумками голосування, бренди Stellantis Україна отримали перемогу одразу у п’яти категоріях:

  • PEUGEOT 3008 Hybrid — «Гібридний кросовер року»
  • PEUGEOT Landtrek — «Пікап року»
  • PEUGEOT Boxer — «Автомобіль для комерції»
  • CITROEN C4 — «Міський кросовер року»
  • DS N°4 — «Дизайн року»

Крім того, кросовер PEUGEOT 3008 отримав найбільшу кількість голосів від громадського журі серед усіх фіналістів, що змагалися за абсолютну перемогу, ставши беззаперечним фаворитом серед українських автомобілістів.

Сила мультибрендового портфеля

Такий результат є яскравим підтвердженням ефективності мультибрендової стратегії Stellantis в Україні. Компанія Stellantis Україна представляє бренди PEUGEOT, CITROEN, DS Automobiles, Opel та Jeep, формуючи комплексну пропозицію для максимально широкого кола клієнтів — від приватних користувачів до бізнесу та корпоративного сегменту.

Перемоги одразу в п’яти різних категоріях демонструють здатність Stellantis одночасно відповідати на різні запити ринку: від інноваційних електрифікованих рішень до витривалих утилітарних автомобілів та преміальних моделей із виразним дизайном.

«П’ять нагород у різних категоріях, від вишуканого DS 4 та економічного гібрида PEUGEOT 3008 до витривалого пікапа Landtrek та комерційного PEUGEOT Boxer — одного з драйверів сегмента легкої комерційної техніки, де Stellantis є беззаперечним лідером ринку, що, в свою чергу, відкриває широкі можливості для переобладнання — це підтвердження того, що наша стратегія працює. Ми пропонуємо українцям саме той модельний ряд, який відповідає їхнім запитам та задачам, якими б вони не були: чи то максимальна продуктивність за розумні гроші, чи то виняткова технологі чність та задоволення від кермування» — зазначив Руслан Акімов, директор Stellantis Україна.

П’ять перемог — п’ять сильних пропозицій

PEUGEOT 3008 Hybrid — «Гібридний кросовер року»

Перемога моделі підкреслює стратегічний фокус на розвитку електрифікованих технологій та високий попит на ефективні гібридні рішення серед українських клієнтів.

PEUGEOT 3008 Hybrid пропонує оптимальний баланс між динамікою та економічністю, а також можливість руху на електротязі в міських умовах, що робить його особливо актуальним для щоденного використання.

PEUGEOT Landtrek — «Пікап року»

Нагорода підтверджує сильні позиції моделі у сегменті утилітарних автомобілів, де ключовими є витривалість, прохідність і здатність працювати в складних умовах. PEUGEOT Landtrek поєднує міцну рамну конструкцію, високий рівень вантажопідйомності та повноцінні позашляхові можливості, що робить його ефективним інструментом для виконання найскладніших задач.

Окрім того, PEUGEOT Landtrek демонструє виняткову універсальність: модель активно використовується як база для створення спеціалізованих автомобілів — від броньованих версій до транспортних засобів для ремонтних бригад і рятувальних служб. А спеціальна комплектація «ЛЮТИЙ» ще більше підкреслює адаптованість автомобіля до реалій українського ринку.

PEUGEOT Boxer — «Автомобіль для комерції»

Перемога демонструє важливу роль моделі як універсального інструменту для бізнесу, що поєднує ефективність, адаптивність і практичність у щоденній роботі.

Широкий вибір конфігурацій та можливість створення спеціалізованих рішень дозволяють PEUGEOT Boxer максимально точно відповідати потребам підприємців і корпоративних клієнтів.

CITROEN C4 — «Міський кросовер року»

Нагорода підкреслює здатність моделі поєднувати комфорт, сучасний дизайн і ефективні силові агрегати, що ідеально відповідають потребам міської мобільності.

CITROEN C4 вирізняється впізнаваним стилем, високим рівнем комфорту завдяки технологіям Advanced Comfort та наявністю електрифікованої гібридної версії, що робить його універсальним вибором для міста.

DS N°4 — «Дизайн року»

Ця перемога підтверджує силу бренду DS Automobiles у створенні автомобілів із виразною естетикою, де кожна деталь формує унікальний преміальний стиль.

DS N°4 вирізняється сміливим дизайном, витонченими деталями та високим рівнем оздоблення інтер’єру, поєднуючи французьку елегантність із сучасними технологіями.

Визнання ринку та довіра клієнтів

Результати премії «Автомобіль року в Україні 2026» стали важливим підтвердженням довіри українських клієнтів до брендів Stellantis. Перемога одразу в п’яти категоріях демонструють актуальність продуктового портфеля компанії та його відповідність реальним потребам ринку.

Subaru Crosstrek отримав нову спеціальну версію Limited Black

Сімейство компактного кросовера Subaru Crosstrek на японському ринку поповнилося новою спеціальною версією Limited Black, яка робить ставку не на технічні зміни, а на більш стриманий і «затемнений» стиль, доповнений розширеним базовим оснащенням.

Як і випливає з назви, головний акцент зроблено саме на зовнішньому оформленні. Усі хромовані елементи поступилися місцем темним деталям: змінено окантування решітки радіатора та протитуманних фар, затемнено корпуси дзеркал і спойлер на даху. Легкосплавні 18-дюймові диски отримали темніший металевий відтінок, що підсилює загальний «чорний» образ. Водночас, на відміну від звичайних версій, тут відмовилися від рейлінгів на даху, завдяки чому силует виглядає чистішим і візуально ближчим за характером до Subaru Impreza.

Хоча промоматеріали демонструють автомобіль у фірмовому кольорі Crystal Black Silica, покупців не обмежують одним варіантом. Версію Limited Black можна замовити ще у семи інших відтінках кузова, при цьому всі затемнені елементи залишаються незмінними, формуючи впізнаваний контраст.

В інтер’єрі також збережено загальну концепцію стриманої стилістики. Салон отримав комбіноване сіро-чорне оздоблення з міцної тканини, чорну обшивку стелі та стійок, а також кермо й важіль трансмісії з оздобленням шкірою, сріблястою прострочкою і декоративними акцентами відтінку Blaze Gunmetal. Важливо, що для цієї версії розширили базове оснащення — зокрема, штатно встановлюється навігаційна система, причому без доплати порівняно зі стандартною комплектацією Limited.

Технічно спеціальна версія не відрізняється від звичайного Crosstrek для японського ринку. Під капотом працює 2,0-літровий атмосферний опозитний двигун у поєднанні з «м’якою» гібридною системою e-Boxer. Бензиновий агрегат розвиває близько 143 к.с., ще 13 к.с. додає електромотор, формуючи сумарну віддачу на рівні приблизно 156 к.с. Тяга передається або на передні колеса, або на фірмову систему повного приводу Subaru Symmetrical AWD через варіатор Lineartronic.

На ринку Японії новинка пропонується за ціною від 3 234 000 ієн (приблизно 20 300 доларів США) за передньоприводну версію та від 3 448 500 ієн (близько 21 600 доларів) за повноприводну. При цьому вартість повністю відповідає стандартному Crosstrek Limited, що фактично робить пакет затемненого декору та додаткове обладнання безкоштовним бонусом для покупців.

Volkswagen «не виключає» випуск нового пікапа

Попри те, що бренд довгі роки не був представлений у сегменті пікапів у США, у Volkswagen не поспішають остаточно закривати для себе цей напрям. Генеральний директор північноамериканського підрозділу компанії К’єлл Грюнер прямо заявив, що можливість появи пікапа в майбутньому «не виключається». І це не дивно, адже американський ринок пікапів залишається одним із найприбутковіших у світі.

У США вже багато років домінують такі моделі, як Ford F-150 та Chevrolet Silverado, які стабільно очолюють рейтинги продажів. Саме тому все більше виробників намагаються отримати свою частку цього ринку.

Навіть ті бренди, які традиційно не асоціювалися з пікапами, зараз активно розглядають можливість входу в сегмент. На цьому фоні слова керівництва Volkswagen виглядають цілком логічно: ігнорувати такий великий і прибутковий сегмент просто неможливо.

Який формат пікапа розглядає Volkswagen

За словами Грюнера, компанія вивчає різні варіанти — від компактних пікапів B- і C-сегментів до більших моделей. Найбільш імовірним сценарієм виглядає створення пікапа з несучим кузовом на базі платформи MQB, яка вже широко використовується у модельному ряду бренду, пише Motor1.

Такий підхід дозволить значно знизити витрати на розробку та швидше вивести модель на ринок. До того ж він добре підходить для міських і універсальних пікапів, подібних до Ford Maverick або Hyundai Santa Cruz. Водночас у компанії не відкидають і класичний рамний варіант, який краще підходить для бездоріжжя та важких умов експлуатації. Остаточне рішення залежатиме від того, яку саме роль новий пікап має виконувати в модельній лінійці.

Минулі концепти та майбутні плани

Ідея пікапа для Volkswagen не нова. Раніше бренд вже демонстрував кілька концептів, зокрема Tarok та Atlas Tanoak, які показували потенційний напрям розвитку. Крім того, компанія вже має досвід у цьому сегменті завдяки глобальній моделі Volkswagen Amarok, яка продається на інших ринках. Очікується, що якщо новий пікап таки отримає «зелене світло», його можуть виробляти на заводі в Чаттанузі, щоб уникнути високих імпортних тарифів і зробити модель більш конкурентною за ціною.

ДВЗ, гібриди чи електрика

Що стосується силових установок, найімовірніше, майбутній пікап отримає добре знайомий 2,0-літровий турбомотор серії EA888, можливо, у поєднанні з гібридною системою. Це дозволить знайти баланс між економічністю, продуктивністю та відповідністю сучасним екологічним стандартам. Водночас у довгостроковій перспективі не виключено і появу повністю електричної версії, зважаючи на глобальний курс компанії на електрифікацію.

Чи повернеться Volkswagen у сегмент пікапів США

Хоча офіційного підтвердження запуску проєкту поки що немає, риторика керівництва чітко вказує: Volkswagen серйозно розглядає цей напрям. З огляду на зростаючу конкуренцію та попит, поява нового пікапа від Volkswagen виглядає не питанням «чи», а скоріше «коли».