Архивы рубрики ‘Автомир’

23 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

Новый Toyota FJ Cruiser 2026: обзор четырех концептов

Toyota вернула легендарный FJ Cruiser и сразу показала четыре варианта тюнинга для бездорожья, города и путешествий.

После многих лет слухов и ожиданий Toyota наконец официально возродила FJ Cruiser. Всего через несколько месяцев после появления первых намеков на этот компактный внедорожник с массивным дизайном, компания представила сразу четыре кастомные версии. Правда, есть нюанс: эти машины не предназначены для продажи. Их цель — «вдохновить рынок персонализации», то есть дать толчок тюнинг-ателье и владельцам создавать собственные уникальные конфигурации.

Японский гигант четко дает понять, что новый FJ Cruiser — это полотно для фанатов оффроуда и стиля. Каждая из представленных версий имеет свой характер и целевую аудиторию.

Ретро-ностальгия и The Legendary

Версия под названием «The Legendary», пожалуй, является наиболее удачной с точки зрения дизайна. Это оммаж классическим поколениям, в частности легендарной серии Land Cruiser J70. Несмотря на то, что оригинальному J70 уже более 40 лет, Toyota до сих пор продает его в некоторых регионах мира, и новый «мини» FJ Cruiser отдает ему дань уважения хромированными стальными дисками и соответствующими элементами кузова.

Эта нео-ретро интерпретация получила винтажную надпись на передних крыльях и зубастые шины Yokohama Geolandar. Брызговики с большой надписью Toyota по углам только усиливают визуальную связь между этим компактным вездеходом и «взрослым» Land Cruiser.

Городской хулиган The Street Cruiser

Версия «The Street Cruiser» разворачивает концепцию на 180 градусов, адаптируя машину к «городским джунглям». Вместо того, чтобы карабкаться на холмы, этот FJ Cruiser прижался к земле: инженеры занизили клиренс и установили черные диски, которые напоминают стилистику спортивного подразделения Gazoo Racing. За колесами скрываются яркие красные тормоза Brembo.

Уличный круизер

Сзади появился нетипичный для этой модели раздвоенный спойлер, разделенный антенной на крыше. Запасное колесо из пятой двери убрали, заменив его на крепление для велосипеда. И не абы какого — там висит электрический фэтбайк Rydekart, который может проехать 60 км на одном заряде и разгоняется до 45 км/ч. Такой себе набор для современного мегаполиса, где внедорожник — это больше про имидж, чем про грязь.

Экспедиции и жизнь на природе

Конечно, Toyota не могла обойти тему настоящих приключений. Версия «The Meridian» создана для тех, кто планирует заезжать туда, где нет мобильной связи. Она получила шноркель для преодоления глубоких бродов, экспедиционный багажник на крыше с дополнительным снаряжением и канистрой, а также шины Toyo Open Country R/T.

Меридиан

Замыкает четверку «The Nature Explorer» — полноценный кемпер на базе компактного внедорожника. Здесь есть все для автономного выживания:

  • Палатка на крыше, раскладывающаяся за считанные минуты
  • Боковой навес (маркиза) для создания зоны отдыха
  • Дополнительные прожекторы
  • Специфическая крышка топливного бака и двухцветная окраска кузова

Исследователь природы

Хотя эта версия претерпела наименьшее количество конструктивных изменений, она демонстрирует, насколько практичным может быть «маленький» Land Cruiser для любителей путешествий на выходные.

23 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

Lynk & Co 10+: характеристики и фото нового седана на 912 л.с.

Lynk & Co 10+ получил 912 лошадиных сил и будет разгоняться до сотни быстрее трех секунд.

Бренд Lynk & Co, который является совместным проектом Geely и Volvo, решил не медлить с обновлением своей флагманской электрической линейки. Седан Z10, вышедший на рынок осенью 2024 года, не продемонстрировал ожидаемых результатов: продажи составили лишь около 11 500 единиц. Реакция производителя — на смену приходит модель с индексом 10, а также топовая модификация 10+.

Министерство промышленности и информатизации Китая (MIIT) уже раскрыло характеристики новинки во время сертификации, а впоследствии компания Lynk & Co опубликовала первые официальные изображения.

Lynk & Co 10+. Фото: Lynk & Co

Агрессивный дизайн и аэродинамика

Версия с плюсом сразу выделяется внешним видом. Добавлен массивный задний спойлер на крышке багажника, который дополняет стандартный интегрированный элемент. Спортивные бамперы, боковые юбки и 21-дюймовые диски намекают, что этот автомобиль рассчитан на динамичную езду. При этом седан сохранил характерные для бренда безрамочные зеркала и полускрытые дверные ручки.

Габариты автомобиля солидные: длина составляет 5050 мм, ширина — 1966 мм, а высота — 1468 мм. Колесная база в 3005 мм обеспечивает достаточно пространства в салоне. На крыше установлен LiDAR, что говорит о наличии продвинутых систем автономного управления.

Массивный спойлер — главный признак версии 10+. Фото: Lynk & Co

Мощность на уровне суперкаров

Самое интересное скрыто в технической части. Lynk & Co 10+ получил силовую установку, аналогичную той, что используется в обновленном Zeekr 001. Два электромотора производства компании Quzhou Jidian Electric Vehicle Technology выдают суммарно 680 кВт, что равняется 912 л.с. Передний двигатель имеет мощность 310 кВт (416 л.с.), а задний — 370 кВт (496 л.с.).

Хотя официальных данных о динамике пока нет, аналитики прогнозируют ускорение с места до 100 км/ч примерно за 2.8 секунды. Для сравнения: Zeekr 001, который тяжелее на 153 кг, делает это за 2.91 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 240 км/ч. Электромобиль базируется на 900-вольтовой архитектуре, что позволяет поддерживать сверхбыструю зарядку.

Lynk & Co 10+. Фото: Lynk & Co

Цифровая начинка и перспективы

За безопасность и комфорт отвечает система помощи водителю G-Pilot H5. Она использует данные с лидара, трех миллиметровых радаров, 11 камер и 12 ультразвуковых датчиков. Обработку массива информации выполняет чип Nvidia Drive Orin с производительностью 254 TOPS. Ожидается, что седан будет комплектоваться батареями емкостью 95 кВт-ч или 103 кВт-ч.

Базовая версия без спортивного обвеса. Фото: MIIT

Для тех, кто не нуждается в избыточной мощности, Lynk & Co предложит базовую версию модели 10. Она будет иметь задний привод с одним мотором на 300 кВт (402 л.с.) или 370 кВт (496 л.с.) и 19-дюймовые колеса. Цены на актуальный Z10 в Китае варьируются от $27 125 до $33 370. Новая «десятка», вероятно, останется в этом же ценовом диапазоне, чтобы эффективнее конкурировать с Tesla и Xiaomi.

23 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

Новая Audi A2 e-tron 2026: первые фото салона и запас хода

Электрический наследник Audi A2 раскрыл карты: смотрим на салон в стиле премиальных кроссоверов и считаем реальные километры запаса хода.

Помните тот странный Audi A2 начала нулевых? В свое время он опередил эпоху, но так и не стал бестселлером из-за сложности конструкции и высокой цены. Теперь немцы готовят возвращение легендарного индекса, однако в совершенно ином формате. Новая Audi A2 e-tron — это компактный электрический кроссовер, который должен стать входным билетом в мир премиальных электрокаров бренда. До официальной премьеры еще далеко, но благодаря фотошпионам мы уже знаем, как будет выглядеть место водителя.

Первый взгляд на салон Audi A2 e-tron. Фото: the_carspy / Instagram

Цифровой минимализм в стиле MMI Panoramic

Судя по снимкам, которые фотограф Стивен Хэнкок (Stephen Hancock) опубликовал на своем Instagram-канале the_carspy, Audi не собирается экономить на диджитализации младшей модели. Интерьер A2 e-tron во многом повторяет решения, которые мы видели в новых Audi Q3 и Q6 e-tron. Главный акцент — массивная изогнутая панель MMI Panoramic Display, объединяющая панель приборов и основной экран мультимедийной системы в единый визуальный блок.

Интересно, что немцы окончательно переносят управление режимами движения на колонку трехспицевого руля. Справа расположен селектор, что позволило полностью освободить место на центральном тоннеле для подстаканников и беспроводных зарядок. Слева — рычаги поворотов и стеклоочистителей. Дефлекторы обдува имеют комбинированную структуру: вертикальные по бокам и горизонтальные по центру, прямо под экраном. Хотя салон частично скрыт маскировочными панелями, общая архитектура уже не является тайной.

Платформа и показатели запаса хода

Самое интересное скрыто в цифрах на панели приборов тестового мула, о которых сообщает Motor1. На фото видно, что при температуре +1°C и заряде батареи 50%, бортовой компьютер прогнозирует еще 238 км пробега. Если экстраполировать эти данные на полный заряд и идеальные погодные условия, мы выходим на цифру около 600 км.

Это говорит о том, что Audi A2 e-tron получит самую современную начинку концерна Volkswagen, включая обновлённые аккумуляторные блоки с высокой плотностью энергии.

Почему это важно

Появление A2 e-tron означает, что Audi наконец-то спускается в сегмент «доступного» премиума, где сейчас доминирует Tesla и готовятся к выходу новые модели BMW. Использование проверенной архитектуры MEB позволяет снизить затраты на разработку, сохраняя при этом качество материалов и эргономику Audi. Ожидается, что серийную версию мы увидим в конце 2026 года, а продажи стартуют ближе к 2027-му.

  • Популярное видео