Архивы рубрики ‘Автомир’

Toyota розробляє купе Celica восьмого покоління. Рекламні тизери нових автомобілів

Toyota готує восьме покоління Celica, яке має повернути модель до формату потужного повноприводного купе. Компанія вже підтвердила відродження Celica, а тепер з’явилися перші відомості про конструкцію та можливу силову установку автомобіля.

Майбутню новинку поки називають Celica Sport, хоча Toyota також зареєструвала торговельну марку GR Celica. Купе стане частиною розширеної лінійки Gazoo Racing, до якої вже входять GR Yaris, GR Corolla, GR 86 і GR Supra.

За попередніми даними, нову Celica створять на модернізованій платформі наступного покоління Corolla. Спільна архітектура дасть змогу скоротити витрати на розробку та зробити серійну модель доступнішою, ніж у разі використання окремої платформи.

Водночас спортивне купе отримає власні налаштування шасі та повний привод. За компонуванням воно відрізнятиметься від задньоприводної GR 86 і нагадуватиме повноприводні Celica GT-Four, які Toyota випускала у 1980-х і 1990-х роках.

Основою силової установки може стати новий 2,0-літровий чотирициліндровий турбодвигун G20E. Зараз Toyota випробовує цей агрегат на середньомоторному прототипі GR Yaris M. У Celica двигун, імовірно, працюватиме у складі гібридної системи без можливості заряджання від зовнішнього джерела.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Новий G20E розрахований приблизно на 400 к.с. у дорожньому виконанні, тоді як гоночні версії можуть розвивати понад 600 к.с. Остаточна потужність серійної Celica поки невідома і залежатиме від налаштувань гібридної системи.

Для купе готують шестиступеневу механічну та восьмиступеневу автоматичну коробки передач. Передавати тягу на всі чотири колеса має система, споріднена з трансмісією GR-Four від Toyota GR Corolla.

Паралельно Gazoo Racing працює над ралійною версією Celica, яка в перспективі може замінити GR Yaris у чемпіонаті світу з ралі. Прототип уже випробовували на ралійних трасах, однак через вимоги регламенту його конструкція суттєво відрізнятиметься від серійного купе.

Toyota ще не показала дизайн нової Celica. Зображення Carscoops є незалежними рендерами, створеними на основі стилістики концепту наступної Corolla та сучасних моделей Gazoo Racing.

Дата прем’єри також залишається невідомою. Очікується, що серійну Celica представлять протягом найближчих двох років, а у продаж вона може надійти як модель 2028 року.

Hyundai наповнить ринок новими авто різних класів

Концерн Hyundai Motor почав масштабне оновлення своєї лінійки. У найближчі чотири роки планують представити сотню нових моделей.

Нову стратегію Hyundai Motor до 2030 року оприлюднили на зустрічі CEO концерну з інвесторами. Про це повідомляє сайт Carscoops.

Загалом, за чотири роки планують презентувати 100 нових та оновлених моделей. Більшість із них — Hyundai, проте також представлять понад два десятки Genesis (це дозволить збільшити продажі преміального бренду до 370 000 авто на рік).

Анонсовано 58 новинок для Північної Америки, 41 — для європейського ринку, 49 — для Південної Кореї, 26 — для Індії та 22 — для Китаю (окремі моделі дебютують на кількох ринках). Частину з них уже показали — мова йде про електромобілі Hyundai Ioniq 3 та Ioniq V, а також нові Hyundai Tucson, Elantra та Grandeur.

Серед анонсованих новинок — Hyundai Kona третього покоління, а також гібридні версії кросоверів Hyundai Santa Fe і Genesis із бензиновим генератором (EREV) та запасом ходу 1000 км.

Крім того, для Європи пообіцяли компактні електрокари, новий Hyundai i20, сімейний електрокросовер та два електровени. В Америці з’явиться рамний позашляховик та великий фургон.

У Китаї презентують кілька електрокросоверів різних розмірів, а також електричні сімейний седан та мінівен. В Індії очікуються прем’єри нових Hyundai Creta та i10, а також субкомпактний електрокар А-класу.

Також заплановані нові заряджені моделі N-серії — як електричні, так і з двигунами внутрішнього згоряння. Їх планують виготовляти по 100 000 одиниць на рік.

Новый электромобиль Volkswagen за 20 000 евро может получить название ID. Up

Volkswagen разрабатывает компактный электромобиль со стартовой ценой около 20 000 евро. По данным испанского издания Motor.es, модель, которую ранее называли ID.1, выйдет на рынок под названием ID. Up осенью 2027 года.

Примерно год назад Volkswagen объявила, что отказывается от использования исключительно цифровых индексов для новых электромобилей. Вместо названий вроде ID.2 компания решила использовать названия уже известных моделей.

Первым примером стал электромобиль ID. Polo. Его мировая премьера состоялась в апреле, а дилерская премьера в Германии запланирована на 4–6 сентября под названием «ID. Polo Days».

Теперь, по информации Motor.es, аналогичный подход применят к самому доступному электромобилю марки. Его могут назвать ID. Up вместо ID.1. Именно обозначение ID.1 использовалось во время презентации концепта ID. EVERY1 в марте 2025 года.

Производство начнётся в Португалии

Серийное производство ID. Up планируется начать в середине 2027 года на заводе Volkswagen в Палмеле, Португалия. На рынок автомобиль должен выйти осенью того же года.

По предварительным данным, характеристики серийной модели в значительной степени будут соответствовать концепту ID. EVERY1. Длина автомобиля составит 3 880 мм, а ширина — 1 810 мм.

По размерам новинка займет место между прежним e-Up, длина которого составляла 3 600 мм, и новым ID. Polo длиной 4 050 мм.

Базовая цена электромобиля должна составить около €20 000.

Название уже использовалось

Название ID. Up не будет совершенно новым для Volkswagen. Первый серийный электромобиль бренда в этом классе назывался e-Up. Его, как и бензиновый Up, сняли с производства осенью 2023 года.

Таким образом, новый ID. Up может вернуть Volkswagen к знакомому названию, адаптировав его к современной линейке электромобилей.

По данным Motor.es, Volkswagen также рассматривала название ID. Lupo. Оно отсылает к модели Lupo, которую компания выпускала с 1998 по 2005 год.

Другие электромобили также могут сменить названия

Если Volkswagen продолжит использовать названия известных моделей для электромобилей, аналогичные изменения могут коснуться и других представителей семейства ID.

Например, ID.3 потенциально может получить название ID. Golf, а ID.7 — ID. Passat. Параллельно в сети появились фотографии закамуфлированного ID. Tiguan, который, как ожидается, заменит ID.4 и ID.5.