Сьогодні, 29 листопада, на Львівщину прибули 26 авто, серед яких швидка, наповнених гуманітарною допомогою. Їх передали волонтери в межах проєкту «Пікапи для миру». До ініціативи долучаються представники багатьох країн.
«Кожне з цих авто — це шанс врятувати життя і зробити наших захисників сильнішими. Дякуємо всім європейським друзям, які не просто допомагають, а стоять пліч-о-пліч з Україною. Така підтримка щодня доводить: ми не самі у цій боротьбі», — наголосила заступниця голови Львівської ОДА Христина Замула.
Зазначимо, що на старті ніціативи «Пікапи для миру» планували передати 100 авто, але вже зараз кількість переданих машин перетнула позначку в 700 одиниць техніки.
Спочатку до ініціативи доєдналися лише фермери з Великої Британії, а згодом — волонтери з США, Канади, Нідерландів, Швеції та інших країн. Загалом понад 1000 волонтерів допомагають збирати кошти та організовувати перевезення транспорту та гуманітарної допомоги.
Toyota готує до презентації суперкар GR GT, який стане наступником знаменитого Lexus LFA. Обтічне купе отримає гібридну установку потужністю понад 900 сил.
Новий суперкар Toyota офіційно представлять 5 грудня на японському автодромі Фудзі. Про це повідомляє сайт Autoevolution.
У короткому відеоролику суперкар засвітився разом зі знаменитими спортивними Toyota 2000 GT та Lexus LFA. Це натякає, що нове купе буде наступником саме цих моделей. Наразі ще не відомо, під яким брендом випускатимуть авто — Toyota чи Lexus.
Суперкар є серійним варіантом концепта Toyota GR GT3. У нього схожий дизайн із довгим капотом, короткою загостреною «кормою» та розкосими фарами. Також відомо, що з’явиться і полегшена гоночна версія суперкара із обвісом та величезним антикрилом.
Розробкою нової моделі GR GT займається спортивний підрозділ Gazoo Racing. Автомобіль сягає приблизно 4,6 м завдовжки, майже 2 м завширшки та 1,2 м заввишки.
За попередніми даними, суперкар Toyota GR GT отримає гібридну установку із 4,0-літровим бензиновим V8 твін-турбо та електромотором. Сумарна потужність може перевищити 900 сил.
Перші випробування модель пройшла у камуфляжі, але журналістам дозволили оцінити керованість і характер авто. Про це повідомила пресслужба компанії CUPRA.
Raval: коли «міський» не означає нудний
Візуально машина ще прихована плівкою, але загальне враження вже відчутне — CUPRA робить ставку на драйв. Хетчбек довжиною близько чотирьох метрів виявився не просто компактним електрокаром для щоденних поїздок, а справжнім «маленьким хуліганом» з азартним підходом до керування.
Платформа MEB+, на якій побудована модель, віддає всю тягу на передні колеса. І CUPRA не приховує, що саме це налаштування дозволило зробити Raval більш жвавим та зрозумілим для водія. Попри компактні розміри, машина демонструє стабільність на трасі та впевненість у поворотах.
Місця більше, ніж здається
Хетчбек не виглядає великим, але інженери звернули особливу увагу на практичність. В салоні, за словами CUPRA, просторо навіть для задніх пасажирів, а багажник вийшов не символічним, а «справжнім», як для цього класу. Raval має стати тим міським EV, який не змушує жертвувати повсякденною зручністю або комфортом у подорожах.
Перший у родині Electric Urban Car
Вихід Raval — важливий момент не лише для CUPRA, а й для всього Volkswagen Group. Саме ця модель відкриває нову лінійку електромобілів під назвою Electric Urban Car Family, куди увійдуть чотири моделі різних брендів концерну. Іспанці отримали роль лідера проєкту, який курують із центру в Марторелі.
Після старту виробництва CUPRA Raval саме там почнуть випускати ще одну новинку — Volkswagen ID.Polo. Мета сімейства — зробити електромобілі доступнішими для більшої кількості покупців, але при цьому залишити в них емоційність та характер.
Що каже керівництво CUPRA
Генеральний директор CUPRA Маркус Гаупт називає Raval «втіленням ДНК бренду». За його словами, це не просто нова модель, а символ переходу CUPRA у «наступну еру електромобільності», де важлива не лише технологія, а й емоції, які дарує авто.
Raval стане першим електрокаром нового покоління, який повністю розробили, налаштували та будуть виробляти в Марторелі. CUPRA наголошує: саме ця модель показує, що бренд хоче не просто продавати електромобілі, а й задавати тренди у своєму сегменті.
Що це означає для покупців у Європі
Raval стане одним із найдоступніших «справжніх» драйверських електрокарів на європейському ринку. На тлі зростання попиту на компактні EV та скорочення пропозиції у класі міських хетчбеків, саме такі моделі можуть посунути молодих водіїв і мешканців великих міст у бік електротяги.
29 ноября, 2025 
