Xiaomi показала домашній роботизований зарядний пристрій для електромобілів, який самостійно підключає та від’єднує кабель без участі водія. Фактично китайська компанія втілила ідею, яку Tesla демонструвала ще понад десять років тому, але так і не довела до серійного виробництва.

Ще у 2014 році Ілон Маск розповідав про зарядний пристрій, здатний самостійно виїжджати зі стіни та підключатися до автомобіля. У 2015 році Tesla навіть показала працездатний прототип Snake Charger — багатосекційний роботизований маніпулятор, який знаходив зарядний порт і під’єднував кабель. Проте до серійного виробництва такий пристрій так і не дійшов.

Система Xiaomi працює за схожим принципом, але створена саме для домашнього використання. Компактний блок шириною лише 152 мм можна встановити на стіну або підлогу поруч із паркувальним місцем, тому він підходить навіть для невеликих гаражів.

Коли автомобіль припарковано, роботизована «рука» самостійно знаходить зарядний порт, підводить роз’єм, підключає електромобіль, а після завершення заряджання від’єднує кабель. Власнику не потрібно виходити з машини та робити це самостійно.

Для точного позиціонування система використовує комп’ютерний зір на базі штучного інтелекту. Це дозволяє під’єднувати зарядний роз’єм із міліметровою точністю. Також пристрій може взаємодіяти з автомобілем та автоматично відкривати або закривати електроприводну кришку зарядного порту.

Новинка інтегрована в екосистему Xiaomi «людина — автомобіль — дім», тому власник може контролювати процес заряджання та керувати пристроєм зі смартфона.

Роботизований маніпулятор доповнить домашнє зарядне обладнання Xiaomi, до якого вже входять настінні станції потужністю 7 та 11 кВт, а також портативний зарядний пристрій. Компанія поки що показала демонстраційний зразок і не розкриває ціну майбутньої серійної моделі.

Над автоматичним заряджанням працюють й інші виробники. Hyundai вже тестувала власного зарядного робота, а в Китаї з’являються автоматизовані системи для паркінгів. Втім, особливість Xiaomi полягає в тому, що пристрій створений саме для приватних гаражів, де відбувається більшість заряджань електромобілів.

Такий підхід може стати альтернативою бездротовим зарядним системам, над якими працюють Tesla, BMW, Genesis та інші виробники. Індукційна зарядка зручна тим, що взагалі не потребує кабелю, але частина енергії втрачається під час передачі між платформою та автомобілем.

Xiaomi вирішила піти іншим шляхом: замість повної відмови від кабелю компанія автоматизувала сам процес підключення. Водію більше не потрібно брати зарядний роз’єм у руки, але автомобіль заряджається звичним способом — із максимальною ефективністю дротового з’єднання.