Xiaomi SU7 Ultra встановив новий рекорд на трасі Ченду Тяньфу в Китаї, подолавши коло за 1:26.741 секунди. Це зробило його найшвидшим серійним чотиридверним автомобілем, випередивши попереднього рекордсмена BMW M3, який показав результат 1:34.905.

Автомобіль оснащений тримоторною системою повного приводу з комбінованою потужністю 1548 к.с. Це дозволяє розганятися до 100 км/год всього за 1,98 секунди та долати чверть милі за 9,23 секунди. Максимальна швидкість перевищує 350 км/год, що ставить його в один ряд із найпотужнішими електромобілями сучасності.

Ще однією ключовою особливістю SU7 Ultra є надшвидка зарядка. Завдяки підтримці максимального зарядного струму 5,2C, батарею можна зарядити з 10% до 80% всього за 11 хвилин.

Кузов автомобіля має 17 компонентів із вуглецевого волокна, а встановлений аеродинамічний пакет генерує до 285 кг притискної сили, покращуючи стійкість на високих швидкостях. У салоні використані чорні та жовті акценти, матеріали алькантара та вуглецеве волокно, а також перероблене рульове колесо та спортивні сидіння.

Інформаційно-розважальна система працює на базі HyperOS від Xiaomi та оснащена чипом Qualcomm Snapdragon 8295. Вона підтримує функцію Track Master та три імітовані звуки двигуна. Крім того, автомобіль обладнаний системою допомоги водієві Xiaomi Pilot, яка використовує два чипи Orin X із загальною обчислювальною потужністю 508 TOPS.

Офіційний вихід Xiaomi SU7 Ultra заплановано на березень 2025 року, а попередня ціна становить 111 550 доларів.

На заводі в Пекіні помічені потужні Xiaomi SU7 Ultra. Знімки електрокарів у найпотужнішому виконанні Ultra, оснащеному 1548-сильною електричною установкою, публікує CarNewsCnina.

Фотографії зроблено на території заводу в Пекіні, і їх чимало — це свідчить про те, що Xiaomi розпочала серійне виробництво новинки, хоча офіційно про це поки що не оголошено. У продаж Xiaomi SU7 Ultra надійде вже в березні.

Xiaomi представила екстремальну версію SU7 Ultra влітку минулого року. Такий електрокар оснащується електромоторами сімейства HyperEngine власної розробки — їх три і сумарно вони розвивають понад 1,5 тисячі кінських сил. Паспортний час розгону до першої «сотні» становить 1,98 секунди, до другої — 5,86 секунди, а максимальна швидкість обмежена на позначці 350 кілометрів на годину.

З оснащення заявлені мультимедійна система на чипі Qualcomm Snapdragon 8295 з «рідною» операційною системою Xiaomi — HyperOS, система імітації звуку ДВЗ та інтелектуальна система водіння Xiaomi Pilot з чипами Nvidia Orin X з обчислювальною потужністю 508 TOPS.

Попередні продажі стартували ще 29 жовтня за ціною 814 900 юанів (113 200 доларів США). Незважаючи на високу ціну, седан отримав 3 680 замовлень всього за 10 хвилин після завершення презентації.

Китайська компанія Xiaomi розпочала масштабну кампанію відкликання своїх перших серійних електроседанів Xiaomi SU7. Як повідомляє CarNewsChina, кампанія зачепить понад 30 тисяч автомобілів через несправність датчика паркування.

Загалом під сервісну акцію потрапили 30 931 електроседан Xiaomi SU7 у стандартному виконанні, які були випущені в період із 6 лютого по 26 листопада 2024 року. Зокрема, це моделі з внутрішніми номерами BJ7000MBEVR2, XMA7000MBEVR2 і XMA7000MBEVR5. Основною причиною відкликання стала проблема в роботі програмного забезпечення, яке відповідає за функцію паркувального асистента.

Як з’ясували фахівці компанії, у деяких автомобілів може статися збій при синхронізації з хмарним сервісом, що впливає на коректність роботи системи.

Для усунення проблеми Xiaomi запропонує безкоштовне оновлення програмного забезпечення. Оновлення власники зможуть встановити самостійно, що виключає необхідність звертатися до сервісних центрів, забезпечуючи швидке й зручне вирішення питання.

Xiaomi SU7, представлений у березні 2024 року, став першою серійною моделлю електромобілів від компанії. Седан вирізняється вражаючим запасом ходу, що становить від 700 до 830 км залежно від версії.