У продаж надходить спортивний електромобіль JMEV 01 від Xiaomi. Недороге купе здатне розігнатися до сотні за 2,9 с. Про електричний спорткар розповіли на сайті CarNewsChina.

Електрокар презентували ще в 2022 році під назвою SSC SC-01, проте старт виробництва купе постійно відкладали. Його розробив китайський стартап TGAT, в який інвестувала корпорація Xiaomi і, таким чином, врятувала проєкт від закриття. Ціна JMEV 01 становить усього 229 800 юанів ($31 500).

Китайський електромобіль Xiaomi JMEV 01 — компактне двомісне купе із рубаним дизайном та клиноподібним силуетом. Зовні авто дуже нагадує класичне купе Lancia Stratos 1972 року. В конструкції використано алюміній, вуглеволокно і магній, тому маса електрокара становить усього 1365 кг.

Габирити JMEV 01:

• довжина — 4106 мм;
• ширина — 1830 мм;
• висота — 1170 мм;
• колісна база — 2503 мм.

Салон JMEV 01 вирізняється мінімалістським стилем. Спорткар не має центрального дисплею, а всі покази виводяться на цифровий щиток приладів. В оздобленні використано алькантару, а каркас спортивних крісел виготовлено з карбону.

Аби розігнатися до сотні за 2,9 с, легкому Xiaomi JMEV 01 достатньо електричної установки на 435 сил. Максимальну швидкість обмежили на 200 км/год.

Батарея ємністю 60 кВт-год забезпечує запас ходу в 500 км, а її швидка зарядка на 80% займає 36 хвилин.

Xiaomi висловила «глибокий жаль» у зв’язку з аварією її електромобіля SU7, яка призвела до загибелі трьох осіб у Китаї. Перед інцидентом було активовано функцію автоматичного керування авто. Компанія зобов’язалася співпрацювати з поліцією, яка розслідує цю подію.

Дебютний електромобіль Xiaomi SU7 став справжнім хітом й досі перебуває в списку очікування в Китаї — майже через рік після випуску. Та цього разу ця модель опинилася в заголовках китайських ЗМІ з неприємної причини. Автомобіль потрапив у ДТП на шосе в місті Тунлін провінції Аньхой, після чого загорівся. Унаслідок інциденту загинули троє пасажирів.

Аварія сталася 29 березня 2025 року. За повідомленнями, автомобіль був стандартною версією Xiaomi SU7. Перед аварією в ньому був активований режим автоматичного керування Navigate on Autopilot (NOA). В один із моментів він розвинув швидкість до 116 км/год.

Водій повернув контроль над автомобілем за секунди до аварії, яка сталася на швидкості близько 97 км/год після зіткнення з огорожею на дорозі. На момент аварії на шосе тривали ремонтні роботи, що, ймовірно, спричинило несподівану зміну смуги руху.

На цей момент немає остаточного підтвердження зв’язку між системою NOA та аварією. Водночас Xiaomi передала слідчим дані про систему керування автомобілем та інформацію про рух.

Акції компанії зазнали втрат через цей інцидент. Їхня вартість на Гонконгській фондовій біржі знизилася з 51 HKD 28 березня 2025 року до 44,55 HKD на момент написання.

Ця новина може виявитися особливо невчасною для компанії, яка готується випустити свій другий електромобіль YU7 вже цього року.

Перша модель техногіганта Xiaomi отримала 5 зірок в краш-тесті C-NCAP. До слова, Xiaomi SU7 продемонстрував найкращий результат серед усіх автомобілів, протестованих за стандартом безпеки 2024 року.

Xiaomi SU7 став бестселером, оскільки отримав вже понад 186 112 замовлень. Як зазначає CarNewsChina, наразі попит на Xiaomi SU7 все ще перевищує пропозицію. В результаті час очікування цієї моделі досягає 11 місяців. Тепер Xiaomi SU7 оцінили за допомогою китайського тесту безпеки C-NCAP.

Його організовує Китайський центр автомобільних технологій і досліджень (CATARC). У краш-тестах безпека автомобіля оцінюється за шкалою від 0 до 100%. А потім ці відсотки перетворюються на зірочки, щоб зробити результат більш зрозумілим. C-NCAP включає тести для пасажирів транспортного засобу, вразливих учасників дорожнього руху та функції допомоги в безпеці.

Для перевірки обрали повнопривідну версію SU7 Max. Вона оснащена сенсором AT128 LiDAR від Hesai й системою допомоги водієві Xiaomi Pilot Max. Його роздрібна ціна в Китаї становить 299 900 юанів (41 345 доларів). Загальний показник моделі за підсумком краш-тестів C-NCAP становив 93,5%.

SU7 Max отримав найвищий результат у категорії Active Safety (95,25%). Його автоматичне екстрене гальмування (AEB) і ефективність освітлення майже здобули максимальну оцінку. Водночас за захист пасажирів електроседан отримав 94,31% та 90,42% за захист пішоходів і інших учасників руху.