Записи с меткой ‘Xiaomi’

4 мая, 2026 Автомир Комментариев нет »

Xiaomi YU7 GT: характеристики и подробности нового кроссовера

Кроссоверы Xiaomi YU7 GT с пиковой мощностью 990 л.с. уже накапливаются на заводе перед официальным дебютом. Тем временем представители Xiaomi объяснили разницу в подходах к формированию названий по сравнению с седаном SU7.

Мощная версия Xiaomi YU7 могла бы получить название Ultra по аналогии с седаном Xiaomi SU7 Ultra. Однако в компании решили иначе. Логика следующая: Ultra — это про рекорды на Нюрбургринге, жесткую подвеску и спартанский дух. Аббревиатура GT (Gran Turismo) намекает на совсем другое назначение.

Xiaomi YU7 GT позиционируют как «спорткар-уровня SUV для путешествий». Вместо того, чтобы выжимать последние соки на треке, этот автомобиль должен обеспечивать баланс между бешеной мощностью и комфортом на длинных дистанциях. Пока седан Ultra щеголяет 1526 л.с. и ускорением до «сотни» за 1.98 секунды, кроссовер GT предлагает более приземленные, но все равно впечатляющие 990 л.с. (738 кВт).

Фото: Xiaomi

Важные цифры

Габариты кроссовера составляют 5015 мм в длину, 2007 мм в ширину и 1597 мм в высоту при колесной базе 3000 мм. Если сравнивать с Ferrari Purosangue, то китайская новинка на 42 мм длиннее и на 8 мм выше. Это полноценный пятиместный автомобиль, который не выглядит громоздким благодаря стремительному силуэту.

«Начинка» не менее интересна:

  • Передний электромотор: 288 кВт (386 л.с.).
  • Задний электромотор: 450 кВт (604 л.с.).
  • Суммарная пиковая мощность: 738 кВт (990 л.с.).
  • Максимальная скорость: 300 км/ч.

За питание отвечает батарея емкостью 101.7 кВт-ч. По циклу CLTC она обеспечивает запас хода до 705 км. Для сравнения, трековый седан SU7 Ultra имеет меньшую батарею на 93.7 кВт-ч и пробег 620 км на одном заряде.

Партия новых кроссоверов готова к отправке. Фото: Baochen Laile

Инженерные решения

Несмотря на «туристический» статус, Xiaomi не поскупилась на оборудование. YU7 GT получил пневматическую подвеску, систему векторизации крутящего момента на задней оси и углеродно-керамические тормоза Brembo. Аэродинамика также проработана тщательно: 10 сквозных воздушных каналов, массивный передний сплиттер и задний диффузор помогают держать машину на дороге на высоких скоростях.

Когда в продаже?

Судя по просочившимся в Интернет фотографиям, все кроссоверы YU7 GT, замеченные на заводе, имеют бордовый цвет кузова. Вероятно, эти автомобили предназначены для демонстрации в магазинах Xiaomi Auto. Вскоре они появятся в автосалонах по всему Китаю. Новая модель дебютирует в конце мая.

28 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Xiaomi представила новий флагманський кросовер YU7 GT. Китайський автопром

Xiaomi показала на Пекінському автосалоні флагманську версію свого кросовера — YU7 GT, і це вже не просто «топова комплектація», а повноцінна спроба зайти на територію високопродуктивних SUV. Модель зберігає практичність сімейного автомобіля, але водночас різко зміщує акценти в бік динаміки та керованості.

Зовні GT-версія виглядає значно агресивніше за стандартний YU7. У першу чергу впадають у вічі розширені колісні арки та перероблений передок із затемненою решіткою і новими повітрозабірниками. Задню частину також суттєво допрацювали — з’явився виразний дифузор і компактний спойлер, які не лише формують зовнішній образ, а й працюють на аеродинаміку. Дрібна, але показова деталь — емблема на капоті, виконана з карбону із застосуванням 24-каратного золота, що підкреслює статус цієї версії.

Головне, однак, приховано під кузовом. YU7 GT отримав двомоторну електричну установку, де передній двигун розвиває 386 к.с., а задній — 604 к.с. У сумі це дає близько 990 к.с., що автоматично виводить модель у сегмент «супер-SUV», де зазвичай грають значно дорожчі автомобілі від традиційних преміум-брендів. Максимальна швидкість заявлена на рівні 300 км/год, а розгін до 100 км/год, за попередніми оцінками, укладається в трохи більше ніж дві секунди.

Втім, Xiaomi намагається грати не лише цифрами. Автомобіль частково доводили на Нюрбургринзі, що прямо натякає на серйозну роботу над керованістю. Для цього YU7 GT отримав пневматичну підвіску, систему векторизації крутного моменту на задній осі та переналаштовану систему контролю тяги. За доплату пропонуються карбон-керамічні гальма Brembo — рішення, яке більше характерне для трекових автомобілів, ніж для сімейних кросоверів.

Колеса доступні діаметром 21 або 22 дюйми, а кузов отримав додаткові аеродинамічні елементи, які допомагають стабілізувати автомобіль на високих швидкостях. У підсумку виходить доволі нетипове поєднання: великий SUV із практичним салоном, який при цьому здатен демонструвати динаміку на рівні суперкарів.

Офіційні ціни ще не оголошені, але очікується, що стартуватимуть у діапазоні 450 000 — 500 000 юанів, тобто приблизно 65 800 — 73 100 доларів США. І саме тут криється головна інтрига: за ці гроші Xiaomi пропонує потужність і технічний набір, який у традиційних виробників коштує значно дорожче.

Поява YU7 GT виглядає не випадковою. Продажі базової версії останнім часом знизилися, і флагманська модифікація має повернути інтерес до моделі. Водночас це ще й спроба закріпитися у верхньому сегменті, де важливі не лише характеристики, а й сприйняття бренду.

27 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Xiaomi открывает R&D в Мюнхене: китайские авто с немецкими корнями: китайские авто с немецкими корнями

Xiaomi Auto открыла центр исследований и разработок в Германии в рамках подготовки к выходу на европейский рынок в 2027 году.

Xiaomi собрала в новый R&D-центр опытных специалистов. Мюнхенское подразделение возглавил Рудольф Дитрих (Rudolf Dittrich), человек, который отвечал за проект гоночного BMW M4 GT3. За динамику автомобилей отвечает Клаус-Дитер Гролль (Claus-Dieter Groll) — еще один ветеран BMW, который работал над настройкой почти всей линейки: от 3 Series и 4 Series до флагманских кроссоверов X7.

В целом штат насчитывает около 50 специалистов, среди которых выходцы из Porsche, Lamborghini и Mercedes-Benz. Такой состав команды прямо указывает на приоритеты: высокая производительность, премиальный дизайн и безупречная управляемость.

Ключевые специалисты мюнхенского R&D-;центра Xiaomi. Фото: Xiaomi Germany

Первый экзамен: кроссовер YU7 GT

Первой моделью, к которой полноценно приложили руку представители новой команды, станет YU7 GT. Это заряженная версия кроссовера YU7, дебют которой ожидается в конце мая 2026 года. Хотя полные характеристики держат в секрете, инсайдеры прогнозируют мощность около 990 л.с. и максимальную скорость 300 км/ч.

Планы экспансии

Сейчас Xiaomi Auto демонстрирует удивительную скорость. В прошлом году компания поставила более 400 000 автомобилей, а план на 2026 год — 550 000 единиц. Пока продажи ограничены только внутренним рынком Китая, но 2027 год должен стать переломным. Германия выбрана первой остановкой для европейского дебюта, что логично, учитывая наличие собственной базы в Мюнхене.

Кроме инженеров, Xiaomi активно привлекает управленцев. К команде уже присоединились бывшие топ-менеджеры Tesla China, которые будут отвечать за продажи и производственные процессы.

  • Популярное видео