Китайський технологічний гігант Xiaomi завершує розробку високопродуктивної версії свого електричного кросовера Xiaomi YU7 GT, яка має стати другою «гарячою» моделлю бренду після седана SU7 Ultra. Новинка вже вийшла на фінальний етап випробувань і, судячи з усього, готується до швидкої офіційної прем’єри.

Цього разу прототип уперше зафіксували без камуфляжу — під час фірмової фотосесії поблизу Нюрбургринга. Саме цей факт непрямо підтверджує, що Xiaomi виходить на фінішну пряму перед запуском моделі. І місце обране невипадково: німецька траса традиційно вважається еталоном для перевірки динамічних характеристик, а також символічною територією для брендів на кшталт Porsche, з якими новинка явно має намір конкурувати.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Зовнішність YU7 GT суттєво відрізняється від стандартної версії. Передню частину переробили — з’явилася нова нижня решітка та виразний спліттер, що підкреслює спортивний характер моделі. Колісні арки стали ширшими, що дозволило встановити більші та ширші колеса, за якими добре видно масивну гальмівну систему з великими червоними супортами. У задній частині встановили інший бампер і більш агресивний дифузор. Додатково прототип отримав сріблясте забарвлення у стилі автоспорту з поздовжніми гоночними смугами, що створює образ авт омобіля, орієнтованого не лише на дороги загального користування, а й на трек.

Технічна частина також обіцяє бути на рівні, який ще недавно асоціювався з суперкарами. Якщо Xiaomi SU7 Ultra використовує три електромотори та розвиває 1548 к.с., то новий кросовер обійдеться двомоторною схемою. Проте навіть у такому вигляді сумарна потужність становитиме близько 1000 к.с., чого достатньо для максимальної швидкості на рівні 300 км/год. Формально модель не отримала приставку Ultra, але за своїми характеристиками вона все одно залишається надзвичайно потужною і швидкою.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Випробування на Нюрбургринзі свідчать, що Xiaomi робить ставку не лише на гучні цифри, а й на реальні динамічні можливості. Компанія намагається довести, що її електромобілі здатні конкурувати з визнаними спортивними брендами не лише на папері, а й у реальних умовах.

Офіційні ціни поки не оголошені, однак за попередніми оцінками вартість складе від 450 000 до 500 000 юанів, що еквівалентно приблизно 65 000 — 73 000 доларів США. З огляду на заявлені характеристики, це робить YU7 GT потенційно дуже конкурентною пропозицією у сегменті високопродуктивних електричних SUV.

Компанія Xiaomi суттєво модернізувала свого гуманоїдного робота CyberOne, представивши нову біонічну руку, яка стала одним із найбільш технологічно складних компонентів у сучасній робототехніці. Ключовим нововведенням стала система рідинного охолодження, що імітує людське потовиділення, а також повноцінне тактильне сприйняття всією долонею.

Оновлена рука CyberOne стала значно компактнішою — її об’єм зменшили приблизно на 60%, «привівши» до масштабу 1:1 із людською рукою. За основу взяли параметри руки людини зростом близько 173 см, що дозволяє точніше переносити алгоритми навчання із симуляцій у реальні умови. Такий підхід є критично важливим для розвитку прикладної робототехніки, особливо у промисловості.

Суттєво зросла й функціональність. У CyberOne кількість ступенів свободи збільшили на 83%, що наближає можливості маніпуляцій до людського рівня — орієнтовно 22-27 ступенів свободи, необхідних для виконання складних дій. Це означає, що робот здатен значно точніше працювати з предметами різної форми та розміру.

Одна з ключових інновацій — повноцінна тактильна система по всій долоні. Сенсорна зона охоплює приблизно 8200 квадратних міліметрів і дозволяє CyberOne відчувати тиск і контакт не лише кінчиками пальців, а всією поверхнею руки. Це принципово змінює підхід до взаємодії з об’єктами: робот може виконувати завдання навіть у ситуаціях, коли камери перекриті або потрібен дуже точний контроль сили, наприклад під час складання деталей.

Не менш важливим є підвищення надійності. Нова біонічна рука витримує понад 150 тисяч циклів захоплення, що в рази перевищує типовий поріг відмови аналогічних систем, який зазвичай становить близько 10 тисяч циклів. Це робить рішення Xiaomi значно придатнішим для тривалого використання в реальних виробничих умовах.

Окрему увагу приділено тепловому режиму. В умовах щільного компонування моторів і сенсорів перегрів є однією з головних проблем гуманоїдних роботів. Для її вирішення інженери інтегрували в конструкцію металеві канали рідинного охолодження, надруковані на 3D-принтері. Вони працюють за аналогією з потовими залозами людини, ефективно відводячи тепло від двигунів і дозволяючи CyberOne працювати довше без втрати продуктивності.

Практичні випробування підтвердили ефективність нової системи. Під час тестів на складальних операціях, зокрема при закручуванні гайок у межах виробничого циклу, робот продемонстрував близько 90% точності протягом трьох годин безперервної роботи. Це вже наближає його до реальних промислових стандартів.

Додатково Xiaomi використовувала тактильні рукавички для збору даних і відкрила доступ до фреймворку TacRefineNet разом із 61 годиною сирих тактильних даних. Це рішення має прискорити розвиток досліджень у сфері робототехніки та тактильного сприйняття.