Презентовано новий Volkswagen Polo сьомого покоління. Компактний міський хетчбек став недорогим електромобілем із запасом ходу понад 450 км.

Електромобіль Volkswagen ID.Polo (саме так тепер називається модель) починає виходити на європейський ринок цього тижня і вже сьогодні доступний для передзамовлення в Німеччині. Подробиці новинки розкрили на сайті автовиробника.

Базова ціна Volkswagen Polo 2026 складе 24 995 євро, проте зі старту модель запропонують у дорожчій потужній версії Life на 211 сил вартістю від 33 795 євро, а дешевші варіанти обіцяють вивести на ринок із літа. Основними конкурентами моделі стануть електричні Peugeot e-208 та Renault 5 E-Tech.

Електромобіль Volkswagen ID.Polo зберігає традиційні риси моделі, проте загалом більш обтічний, аніж бензиновий попередник. Продовгуваті фари та ліхтарі з’єднані діодними смугами, а ручки задніх дверей сховані у стійках даху.

В основі Volkswagen ID.Polo лежить передньоприводна електрична платформа MEB+, яку також використовують представлений недавно електрокар CUPRA Raval, і майбутній Skoda Epiq. Хетчбек В-класу трохи більший за попередника.

Габарити Volkswagen ID.Polo 2026:

• довжина — 4053 мм;
• ширина — 1816 мм;
• висота — 1530 мм;
• колісна база — 2600 мм.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Volkswagen (@volkswagen)

Інтер’єр Volkswagen ID.Polo поєднує класичні та сучасні рішення. З одного боку, хетчбек отримав цифрову панель приладів та великий 13-дюймовий тачскрін, а з іншого — повернули численні фізичні перемикачі. До речі, можна обрати графіку приладів у дусі найпершого Volkswagen Polo 1975 року.

Передні крісла розділені високою дворівневою консоллю. Новий Volkswagen Polo 2026 просторіший за попередника, а об’єм його багажника зріс до 435-1243 л.

Базова комплектація Volkswagen ID.Polo Trend включатиме діодні фари, кондиціонер та набір систем безпеки. Варіант Life, який першим виведуть на ринок, додає камеру заднього виду, адаптивний круїз-контроль, парктронік та бездротову зарядку смартфонів.

Топовий електромобіль Volkswagen ID.Polo Style отримає матричні фари, спортивні сидіння та двозонний клімат-контроль. Серед опцій є панорамний дах, 425-ваттна акустика Harman Kardon, система напівавтономного руху, електропривод та масаж сидінь.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Volkswagen (@volkswagen)

Новий Volkswagen Polo дебютує у трьох модифікаціях. Варіанти потужністю 116 і 135 к.с.. комплектують невеликою літій-залізо-фосфатною (LFP) батареєю ємністю 37 кВт-год, яка забезпечує запас ходу до 329 км. Швидка зарядка на 80% потужністю 90 кВт займає 27 хвилин.

211-сильна модифікація має літій-іонну батарею типу NMC на 52 кВт-год і її запас ходу сягає 454 км. Вона підтримує швидшу (105 кВт) зарядку на 80% за 24 хвилини. До речі, усі електромобілі Volkswagen ID.Polo мають режим повербанка і можуть живити електрообладнання. У 2027 році лінійку поповнить топовий заряджений Volkswagen ID.Polo GTI потужністю 223 к.с..

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Volkswagen (@volkswagen)

Новий Volkswagen ID.Era 9X виходить на ринок. Недорогий сімейний кросовер отримав електрифіковані установки потужністю до 510 сил.

Великий кросовер Volkswagen ID.Era 9X надходить у продаж в Китаї за ціною від 309 800 до 359 800 юанів ($45 400 — 52 700) — на рівні VW Tiguan у багатій комплектації. Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

Новий Volkswagen ID.Era 9X — первісток у лінійці моделей, створених спільно з концерном SAIC. Це найбільший кросовер Volkswagen завдовжки 5,2 м і завширшки 2 м. У нього стриманий дизайн із високим капотом та тонкими діодними фарами.

У салоні на передній панелі встановили вузький цифровий щиток приладів та два 15,6-дюймових тачскріни, також є проєкція на лобове скло та 21,4-дюймовий монітор для задніх пасажирів. Модель дебютувала у шестимісному виконанні, причому всі крісла мають підігрів, а сидіння перших двох рядів — електропривод, вентиляцію і масаж. Об’єм багажника становить 210 л із трьома рядами крісел та 1014 л — із двома.

Крім того, комплектація Volkswagen ID.Era 9X включає панорамний дах, холодильник, акустику з 27 динаміками та систему напівавтономного руху. Також встановлені пневмопідвіска та керовані задні колеса.

Кросовер Volkswagen ID.Era 9X дебютував у двох повноприводних плагін-гібридних версіях із 1,5-літровою бензиновою турбочетвіркою та парою електромоторів — на 496 та 510 сил. Потужніший варіант здатен розігнатися до 100 км/год за 5,6 с, а максимальна швидкість обмежена на 200 км/год. Витрата пального — 6,6 л/100 км.

На вибір пропонують батареї ємністю 51,1 та 65,2 кВт-год: запас ходу в електричному режимі становить, відповідно, 347 та 406 км. Загальний запас ходу на електротязі та бензині — 1611-1651 км. Швидка зарядка батареї на 80% займає 16,5 хвилин.