Офіційна прем’єра оновленого Toyota RAV4 відбулася минулого тижня, і вже зараз японське спеціалізоване видання BestCarWeb опублікувало нові подробиці про одну з найвиразніших і найбільш пристосованих до бездоріжжя версій цієї моделі — RAV4 Adventure.

Ця комплектація, орієнтована на прихильників активного стилю життя й позашляхових пригод, зберегла низку елементів, які відрізняють її від інших варіантів. Однією з таких особливостей є важіль перемикання передач. У той час як базові версії нового RAV4, а також спортивна GR Sport, отримали компактний перемикач у стилі Porsche, варіант Adventure залишився вірним класичному важелю, аналогічному до того, що використовувався в попередньому поколінні моделі. Як пояснили розробники, це рішення продиктоване прагненням забезпечити кращу ергономіку під час їзди по складній місцевості, де чіткість і швидкість перемикання передач мають вирішальне значення.

Поряд із важелем передач розташовано блок вибору режимів руху, дизайн якого навмисне перегукується з елементами Toyota Land Cruiser 250. Таким чином виробник ще раз підкреслює позашляховий характер комплектації Adventure, надаючи власникам більше контролю в різноманітних дорожніх умовах.

Ще одним зовнішнім маркером цієї версії є розширений захист колісних арок, виготовлений з нефарбованого пластику. Хоча подібний пластик використовують і в базовій версії, у варіанті Adventure він має більший винос, що візуально розширює автомобіль приблизно на 5 мм, надаючи йому ще агресивнішого вигляду.

Передня частина RAV4 Adventure вирізняється власним розташуванням логотипа Toyota — на решітці радіатора, тоді як у більшості інших комплектацій він розташований ближче до капота, на стику з бампером. Крім того, саме ця версія має протитуманні фари, інтегровані у верхню частину бампера. Рейлінги на даху прикрашено вигравіруваним написом «Adventure», що є ще одним дрібним, але характерним штрихом у загальній концепції дизайну.

Інтер’єр також не залишився без змін, хоча візуальні відмінності від інших версій незначні. Найбільш помітні — це декоративні акценти помаранчевого кольору з матовою текстурою, які надають салону більш енергійного настрою, відповідаючи загальному стилю автомобіля.

Компанія Toyota нещодавно представила оновлений кросовер Toyota RAV4, однак навколо презентації досі не вщухає ажіотаж. Причиною стала не лише модернізація популярної моделі, а й поява в офіційних матеріалах виробника малопомітного, але доволі несподіваного елементу — силового агрегату з двигуном V8, який не має прямого стосунку до самої моделі RAV4, але вказує на можливі масштабні плани японського автовиробника щодо розвитку гібридних технологій.

На цей фрагмент звернуло увагу авторитетне видання The Drive, яке помітило 3D-модель шасі з восьмициліндровим двигуном у відеоролику, що демонстрував роботу перспективної гібридної системи THS. Однак важливо розуміти, що нинішній RAV4 спроєктований виключно під четирициліндрові двигуни, які є основою як для повноцінних гібридів, так і для плагін-гібридів. Саме тому поява V8 на офіційній схемі викликала чимало запитань серед експертів і фанатів бренду.

Імовірність того, що восьмициліндровий мотор пов’язаний саме з RAV4, практично виключається, адже навіть флагманські моделі Toyota на кшталт Land Cruiser та Tundra вже давно відмовилися від V8 на користь економічніших і більш екологічних силових агрегатів. Отже, на думку оглядачів The Drive, мова, скоріше за все, йде про зовсім інший проект, який лише побіжно згаданий у цьому відео.

Згідно з попередньою інформацією від інсайдерів, новий V8 може стати частиною гібридної силової установки нового спорткара від Lexus, який стане ідейним спадкоємцем культового LFA. Цей спорткар, що має очолити лінійку Lexus GR, може отримати систему потужністю до 900 кінських сил, що поставить його в один ряд із найбільш екстремальними гібридними суперкарами сучасності. Очікується, що прем’єра відбудеться до кінця 2025 року, а сам силовий агрегат стане основою нової високопродуктивної архітектури.

Наявність такого V8-мотора у відео до презентації THS лише підсилює підозри, що Toyota вже готує декілька моделей з цією установкою. The Drive припускає, що крім спорткара Lexus, новий гібридний V8 може з’явитися і в таких преміальних моделях, як Toyota Century, Toyota Crown, а також Lexus LS нового покоління, що дає зрозуміти: йдеться не про окрему екзотику, а про початок нового етапу у філософії гібридних технологій Toyota та Lexus.

Таким чином, хоча новий RAV4 і не має жодного стосунку до V8, сама презентація гібридної системи THS випадково розкрила частину масштабної стратегії бренду, яка передбачає використання потужних і водночас екологічно адаптованих агрегатів у преміальному сегменті.

Компанія Toyota оголосила масштабну сервісну кампанію, яка охоплює 443 444 пікапи Toyota Tundra і Tundra Hybrid, випущені у період з 2022 по 2025 роки. Причиною відкликання стала потенційно небезпечна конструктивна несправність, пов’язана з задніми ліхтарями, що може спричинити відмову роботи фар заднього ходу. Цей дефект суттєво підвищує ризик дорожньо-транспортних пригод, особливо у темну пору доби або за умов поганої видимості. Камера заднього огляду, яка входить до стандартної комплектації нових Tundra, не компенсує повною мірою втрату освітлення, оскіл ьки водій інші учасники дорожнього руху можуть не помітити наближення пікапа в темряві.

Відомо, що несправність пов’язана з дефектом герметизації корпусу заднього ліхтаря. Як з’ясувалося, внаслідок використання неякісного клею ущільнення між елементами корпусу виявилися ненадійними. Через це волога ззовні може проникати всередину ліхтаря, що з часом призводить до утворення конденсату. Волога в корпусі спричиняє корозійні процеси, які порушують роботу освітлювальних елементів, а у деяких випадках можуть повністю вивести з ладу систему заднього ходу.

Ппроблема не обмежується лише внутрішнім ринком США. Акція стосується також пікапів, реалізованих за межами Сполучених Штатів, хоча більшість потенційно дефектних автомобілів експлуатуються саме в Америці. Усі власники таких транспортних засобів будуть поінформовані про відкликання, після чого вони зможуть звернутися до авторизованих дилерських центрів Toyota.

У межах сервісної кампанії дилери безкоштовно замінять обидва задні ліхтарі, навіть якщо наразі проблеми не виявлено. Крім цього, буде проведено детальний огляд електропроводки, зокрема — жгутів та роз’ємів. У випадку виявлення слідів корозії проводку або відремонтують, або повністю замінять, щоб запобігти подальшим збоям в роботі електричних систем автомобіля.

Toyota наразі не повідомила про зафіксовані інциденти, пов’язані з цим дефектом, однак потенційна небезпека є очевидною. Можливість втрати функціональності фар заднього ходу — серйозний фактор ризику, особливо під час паркування чи маневрування заднім ходом у складних умовах.