Toyota оголосила про масштабне розширення свого виробничого комплексу в американському Сан-Антоніо, штат Техас. Компанія інвестує 3,6 млрд доларів у будівництво нового автомобільного заводу, який дозволить перенести частину виробництва популярного пікапа Tacoma з Мексики до США.

Нове підприємство зведуть на території виробничого комплексу Toyota Texas. Воно отримає другу складальну лінію, завдяки якій поруч із пікапами Tundra та позашляховиками Sequoia почнуть випускати й Tacoma. Крім того, до виробничого ланцюга приєднається новий завод із випуску задніх мостів, запуск якого запланований найближчим часом. Загальна площа виробничого комплексу після завершення розширення збільшиться майже вдвічі й сягне понад 4,6 млн квадратних метрів. Проєкт також передбачає створення 2 тисяч нових робочих місць.

Перенесення виробництва Tacoma відбуватиметься поступово протягом наступних кількох років. Складання моделі на підприємстві в мексиканській Нижній Каліфорнії буде припинено, тоді як завод у Гуанахуато й надалі випускатиме цей пікап. Очікується, що нові виробничі потужності в Техасі запрацюють до 2030 року.

У Reuters зазначають, що рішення збільшити виробництво в США ухвалене на тлі змін у торговельній політиці країни та нових імпортних мит. Водночас Toyota наголошує, що зберігає відданість виробничій мережі в Північній Америці й продовжить випуск автомобілів у Мексиці та Канаді, підтримуючи інтегровану систему виробництва в межах регіону.

Toyota Tacoma четвертого покоління дебютувала у 2023 році. Пікап побудований на рамній платформі TNGA-F, яку також використовують Tundra, Sequoia та Land Cruiser. Для моделі пропонують 2,4-літровий бензиновий турбодвигун у кількох варіантах потужності, а також гібридну силову установку i-Force MAX, що поєднує цей двигун з електромотором. Сумарна віддача гібридної системи становить 330 к.с. і 630 Нм крутного моменту, що робить її найпотужнішою у сімействі Tacoma.

Toyota зарегистрировала торговую марку Camry Apex в США. Пока что это не подтверждает появление новой версии седана, но это название уже использовалось для специальной версии Corolla, которая получила более спортивное шасси и более агрессивный дизайн.

Toyota сделала ещё один шаг, который может свидетельствовать о расширении линейки спортивных моделей. 30 июня компания подала заявку на регистрацию торговой марки Camry Apex в Патентное и торговое ведомство США.

Ранее серийной Toyota Camry с таким обозначением не существовало. В то же время название Apex уже знакомо поклонникам марки благодаря специальной версии Corolla, которая появилась на американском рынке в 2020 году. Именно на это обратило внимание издание CarBuzz, которое первым заметило новую заявку.

Регистрация товарного знака сама по себе не означает, что автомобиль обязательно появится в продаже. Автопроизводители часто резервируют названия задолго до запуска новых моделей или даже без последующего использования.

Чем запомнилась Corolla Apex

Спортивную версию Toyota Corolla Apex выпустили ограниченным тиражом — всего 6 000 автомобилей. За основу взяли комплектации Corolla SE и XSE.

Автомобиль получил перенастроенную спортивную подвеску с уменьшенным клиренсом, передний и задний стабилизаторы поперечной устойчивости, а также более агрессивный аэродинамический обвес. Благодаря этому модель стала более точной в управлении, хотя силовая установка осталась без изменений.

Отдельного внимания заслуживает трансмиссия. Из 6 000 выпущенных Corolla Apex лишь 120 автомобилей оснащались шестиступенчатой механической коробкой передач с системой автоматического выравнивания оборотов двигателя при переключении. Позже спортивную нишу в модельном ряду Toyota заняла значительно более мощная GR Corolla, однако Apex стал своеобразным промежуточным этапом в развитии таких моделей.

Чего можно ожидать от Camry Apex

Пока что Toyota не раскрывает никаких планов относительно использования названия Camry Apex. В то же время история Corolla Apex даёт определённое представление о том, каким может быть такой автомобиль, если он всё же появится. Скорее всего, речь пошла бы о седане с доработанной подвеской, более спортивными настройками шасси и новыми элементами кузова.

Нова Toyota Century SUV отримала спеціальну броньовану версію. Першою розкішний кросовер отримала прем’єрк-міністерка Японії Санае Такаїті.

Кросовер Toyota Century SUV помітили у кортежі в Токіо біля урядової резиденції та аеропорту Ханеда. Супроводжувала його охорона на Lexus LS. Про це повідомляє сайт Carscoops.

Створення особливої модифікації Toyota Century SUV для перших осіб держави вже підтвердив головний секретар уряду Японії Мінору Кіхара. Кросовер замінив седан Toyota Century у плановому порядку, адже те авто експлуатували з 2020 року і воно вже має чималий пробіг.

Відрізнити урядову Toyota Century SUV зовні можна хіба за проблисковими маячками, також видно, що автомобіль броньований. Деталі салону наразі тримаються у секреті.

Варто відзначити, що нова Toyota Century SUV — найрозкішніший і найдорожчий японський кросовер. 5,2-метрове авто у стилі Rolls-Royce Cullinan навіть у базовій версії коштує 170 000 доларів.

Кросовер Toyota Century SUV має лише чотири крісла у салоні, причому ззаду встановлені комфортабельні сидіння з електроприводом, підігрівом, вентиляцією, масажем та підставками для відпочинку ніг.

Авто оснащене 405-сильною плагін-гібридною установкою з 3,5-літровим бензиновим V6 і електромотором. Він здатен проїхати до 69 км на електротязі.