9 січня спільне підприємство FAW Toyota розпочинає фактичні поставки шостого покоління кросовера Toyota RAV4 у кузові XA60 на китайському ринку. Йдеться не про анонс чи передзамовлення, а саме про старт передачі автомобілів клієнтам, що підкреслює завершення підготовчого етапу та повноцінний вихід нової генерації моделі в продаж. Для Toyota це один із ключових запусків початку року, адже RAV4 традиційно залишається однією з найбільш масових і важливих моделей бренду в Китаї.

Офіційний рекомендований ціновий діапазон для нової Toyota RAV4 XA60 становить від 169 800 до 228 800 юанів, що відповідає приблизно 23 700 — 31 900 доларам США за поточним курсом. Водночас для перших покупців FAW Toyota передбачила тимчасову «оновлювальну» ціну, яка починається з 151 800 юанів, тобто приблизно 21 200 доларів США. Таким чином, стартова вартість нової генерації RAV4 опускається до рівня, який раніше був характерний для моделей попереднього покоління, що явно спрямовано на стимулювання попиту на початковому етапі продажів.

Зовні Toyota RAV4 XA60 отримала суттєво оновлений дизайн у межах актуальної фірмової стилістики бренду. Передню частину формують С-подібні світлодіодні фари, які візуально об’єднані темним декоративним елементом, створюючи ефект суцільної світлової лінії. Силует кросовера підкреслює «паряча» контрастна дахова лінія, чорні колісні диски, накладки на колісні арки та затемнені елементи обрамлення. Задня частина вирізняється вертикальними ліхтарями, з’єднаними світловою смугою, що візуально розширює автомобіль і робить його більш впізнав аним у потоці. Габарити нової RAV4 становлять 4620 мм у довжину, 1855 мм у ширину та 1680 мм у висоту, колісна база дорівнює 2690 мм, що повністю відповідає класу компактно-середніх кросоверів.

Салон Toyota RAV4 XA60 зробив помітний крок уперед у цифровізації. Перед водієм встановлено повністю цифрову панель приладів, доповнену проєкційним дисплеєм HUD, а в центрі передньої панелі розміщено великий 15,6-дюймовий сенсорний екран мультимедійної системи з «плаваючим» компонуванням. Система працює на чіпі SA8155P і підтримує взаємодію між трьома екранами одночасно, що дозволяє гнучко розподіляти інформацію між панеллю приладів, центральним дисплеєм і проєкцією на лобове скло. Додатково в салоні з’явилося атмосферне підсвічування з 256 ва ріантами кольорів, а кермо отримало новий триспицевий дизайн із розширеним функціоналом.

Окрему увагу FAW Toyota приділила системам безпеки та допомоги водієві. Нова RAV4 оснащується комплексом Toyota Safety Sense 4.0, який отримав оновлену апаратну частину та розширені можливості. Система підтримує адаптивний круїз-контроль, утримання в смузі руху та інші асистенти, які відповідають сучасним вимогам до активної безпеки в сегменті.

У технічному плані Toyota RAV4 XA60 пропонується з трьома варіантами силових установок. Базовою є версія з атмосферним 2,0-літровим бензиновим двигуном потужністю 126 кВт, що відповідає 171 кінській силі. Альтернативою виступає гібридна установка на основі 2,0-літрового мотора з віддачею 112 кВт, або 152 к.с., яка орієнтована на зниження витрати пального в міських умовах. Топова гібридна версія оснащується 2,5-літровим двигуном потужністю 136 кВт, тобто 185 к.с., і комплектується системою електронно-керованого повного приводу E-FOUR, що підвищує стабільніс ть і тягу на слизьких або нерівних покриттях.

Спільне підприємство FAW-Toyota 31 грудня 2025 року вивело на китайський ринок оновлену версію електричного седана Toyota bZ3 під назвою Smart Home Edition. Фактично йдеться про черговий етап розвитку моделі, яка вперше дебютувала ще у 2023 році, а у 2024-му отримала модернізацію з системами допомоги водієві рівня L2, але без використання лідара. Нова версія стала помітним кроком уперед, адже тепер bZ3 пропонується із розширеною системою допомоги Momenta 5.0 та лідаром уже у стандартному оснащенні.

Оновлений електроседан доступний у двох комплектаціях. Базова версія Joy оцінена у 109 800 юанів, що еквівалентно приблизно 15 700 доларів США, і має заявлений запас ходу 517 км за циклом CLTC. Дорожча версія Pro коштує 129 800 юанів або близько 18 600 доларів і пропонує збільшену дальність ходу до 616 км. Таким чином, Toyota продовжує утримувати bZ3 у відносно доступному ціновому сегменті, роблячи акцент не лише на вартості, а й на технологічному оснащенні, що є критично важливим для конкурентного китайського ринку.

Ключовою особливістю Smart Home Edition стала система допомоги водієві Momenta 5.0, яка входить до стандартного оснащення обох версій. Вона підтримує понад 30 функцій, включно з міською та магістральною навігацією з елементами автономного руху, а також дистанційною допомогою під час паркування. Архітектура системи базується на комплексі з 32 датчиків, серед яких один лідар, п’ять міліметрових радарів, 12 ультразвукових датчиків і 11 камер. Обробку даних забезпечує обчислювальний чіп із заявленою продуктивністю 544 TOPS, що виводить bZ3 на рівень багатьо х значно дорожчих моделей конкурентів.

Зовні електроседан загалом зберіг дизайн версії 2024 року. Передня частина виконана у фірмовому стилі Toyota з так званою «головою акули-молота» та наскрізним світловим кластером фар. Лідар інтегрований у верхню частину кузова на даху і візуально майже не порушує загальні пропорції. Ззаду форма суцільних ліхтарів залишилася впізнаваною, однак Y-подібні світлові елементи по краях замінено на горизонтальні, що робить вигляд стриманішим. Габарити середньорозмірного седана не змінилися і становлять 4725 мм у довжину, 1835 мм у ширину та 1475 мм у висоту, а колісна база дорівнює 2880 мм. Додатково для моделі запропоновано новий колір кузова Dark Cloud Green.

Технічна частина також залишилася без радикальних змін у компоновці, але чітко диференційована за версіями. Обидві модифікації використовують одномоторний передньоприводний силовий агрегат у поєднанні з літій-залізо-фосфатними батареями BYD Blade. Версія Joy оснащена електродвигуном потужністю 135 кВт, що відповідає 181 к.с., та акумулятором ємністю 49,9 кВт-год. У виконанні Pro встановлено потужніший мотор на 180 кВт або 241 к.с. і батарею ємністю 65,3 кВт-год. За умови швидкого заряджання постійним струмом акумулятор у обох версіях може поповнюва ти заряд з 30% до 80% за 27 хвилин, що відповідає сучасним вимогам китайського ринку.

В інтер’єрі Smart Home Edition також відбулися помітні зміни. Центральне місце займає новий 15,6-дюймовий горизонтальний дисплей мультимедійної системи, який замінив попередній вертикальний екран діагоналлю 12,8 дюйма. Панель приладів стала компактнішою та має прямокутну форму, кермо виконане у класичному стилі без експериментальних рішень. У салоні присутнє контурне підсвічування та інтегрований AI-голосовий асистент, що підкреслює орієнтацію моделі на цифрові сервіси та «розумне» використання автомобіля.

Продажі FAW-Toyota bZ3 у Китаї залишаються відносно помірними, але стабільними: лише у листопаді 2025 року було реалізовано 2118 автомобілів. Вихід версії Smart Home Edition з лідаром і розширеним пакетом систем допомоги водієві можна розглядати як спробу суттєво підвищити привабливість моделі на тлі жорсткої конкуренції з боку китайських брендів, які активно просувають подібні технології навіть у бюджетніших сегментах.

Toyota Land Cruiser 1985 року отримав нове життя. Позашляховик став розкішнішим і значно потужнішим.

Реставрацію та тюнінг Toyota Land Cruiser FJ60 виконало американське ательє Legacy Overland, яке спеціалізується на позашляховій техніці. Про це повідомляє сайт Carscoops.

Під капот Toyota Land Cruiser 60 встановили 6,2-літровий 430-сильний V8 від Chevrolet Corvette, а в парі з ним працює нова 5-ступінчаста механічна КПП. А от повноприводна трансмісія із роздавальною коробкою залишилися рідними.

Двигун доповнили спортивним вихлопом. Крім того, авто отримало сучасні підвіску та гальма, а також модернізоване кермове управління.

Салон Toyota Land Cruiser 60 оздобили шкірою та алькантарою, а підсвічування тепер світлодіодне. Усередині встановили передні крісла Recaro з електроприводом і підігрівом, мультимедійну систему Pioneer із сенсорним дисплеєм та акустику від JBL.

Примітно, що зовні тюнінгований Toyota Land Cruiser FJ60 майже не змінився. Збережено і дуги, і рідну лебідку, і сталеві диски. З’явилися лише додаткова оптика і багажник на даху.