У США дебютувала нова Toyota Crown 2027. Нестандартний крос-седан змінився зовні та отримав нову гібридну установку.

Седан підвищеної прохідності вже виходить на північноамериканський ринок. Ціна Toyota Crown у США стартує з 41 640 доларів. Подробиці моделі розкрили на офіційному сайті японського автовиробника.

Позашляховий седан Toyota Crown зберігає незвичний дизайн, у якому виражена «німецька» лінія і вигнутий дах поєднується з підвищеним кліренсом і пластиковим захисним обвісом.

Оновлена модель впізнається за зміненим заднім бампером. Крім того, розширена палітра кольорів кузова (доступне й двоколірне забарвлення), запропоновані нові литі диски діаметром 19-21 дюйм, а також чорний глянцевий декор.

Салон Toyota Crown 2027 не зазнав змін і на передній панелі, як і раніше, встановлені два 12,3-дюймові дисплеї. Топовій версії Platinum розширили комплектацію: вона включає проєкцію на лобове скло, електроприводи сидінь, кермової колонки та кришки багажники.

Усі седани Toyota Crown — гібридні та повноприводні. Базова модель отримала 2,5-літрову установку наступного покоління: її характеристики поки не розкрили, але на новій Toyota RAV4 вона розвиває 239 сил. Топовий варіант зберігає 340-сильну гібридну установку з 2,4-літровим турбомотором.

Toyota оновила повнорозмірний пікап Tundra для 2027 модельного року. Автомобіль отримав перероблену передню частину, сучаснішу мультимедійну систему та новий заводський пакет Trailhunter для далеких подорожей бездоріжжям.

Саме Trailhunter став головною новинкою. Пакет створили на основі комплектації SR5 для покупців, яким потрібен підготовлений до бездоріжжя пікап, але без переходу до найдорожчих виконань. Він передбачає шини Michelin LTX Trail розміром 265/70 R18, посилену підвіску Old Man Emu, додатковий захист днища та передні буксирувальні гаки.

До оснащення також входять блокування заднього диференціала, система вибору налаштувань для різних типів покриття Multi-Terrain Select і Crawl Control, яка допомагає підтримувати низьку швидкість на складних ділянках. Від інших Tundra версію з пакетом Trailhunter можна впізнати за бронзовими колісними дисками та окремими емблемами.

Зовнішність пікапа змінилася насамперед спереду. Решітка радіатора зберегла шестикутну форму, але її оформлення відрізнятиметься залежно від комплектації. Центральну частину бампера зробили виразнішою, а прямокутні протитуманні фари акуратно вписали в його бокові секції. Для окремих виконань запропонують яскравішу світлодіодну панель у решітці та додаткові фари RIGID.

У салоні всіх Tundra відтепер встановлюватимуть 14-дюймовий екран із новою версією Toyota Audio Multimedia. Система підтримує зв’язок 5G через мережу AT&T, дає змогу налаштовувати головний екран за допомогою віджетів і швидше реагує на голосові команди після звернення «Привіт, Toyota».

Стандартним стане й вбудований відеореєстратор. Він використовує зовнішні камери автомобіля та може зберігати 20-секундні записи, створені вручну або автоматично після певної події. Оновлений цифровий ключ дозволяє відчиняти й запускати пікап за допомогою сумісного смартфона, а доступом можна поділитися ще з п’ятьма водіями. Завдяки NFC ключ певний час працюватиме навіть після розрядження телефона.

Для гібридних Tundra i-FORCE MAX передбачено інвертор потужністю 2,4 кВт. Від нього можна живити електроінструменти, туристичне спорядження та інше обладнання на стоянці або будівельному майданчику.

Пікап і надалі пропонуватимуть із бензиновою та гібридною силовими установками. До модельного ряду увійдуть комплектації SR, SR5, Limited, Platinum, 1794 Edition, TRD Pro та Capstone, а пакет Trailhunter стане додатковим варіантом для SR5. Потужність двигунів у першому повідомленні про оновлення Toyota не уточнила.

За безпеку відповідатиме новий комплекс Toyota Safety Sense 4.0 з удосконаленими датчиками та точнішим розпізнаванням перешкод. Він об’єднує автоматичне гальмування з виявленням пішоходів, адаптивний круїз-контроль, утримання автомобіля в смузі, розпізнавання дорожніх знаків, автоматичне дальнє світло та інші помічники.

Повні характеристики й ціни Toyota Tundra 2027 року компанія оприлюднить восени 2026-го.

Toyota ненавмисно підігріла чутки про розширення сімейства Land Cruiser. На території заводу Tahara в Японії сфотографували невідомий закамуфльований позашляховик, який за формою передньої частини нагадує електричний концепт Land Cruiser Se 2023 року. Поруч стояв серійний Land Cruiser 300 GR Sport, що дало змогу приблизно оцінити розміри прототипу.

Знімок опублікував у Facebook один із керівників Toyota Europe, супроводивши його словами про розвиток легенди та згадкою Land Cruiser і заводу Tahara.

Місце фіксації лише посилило інтерес до автомобіля. На підприємстві Tahara випускають Toyota Land Cruiser 250, споріднений Lexus GX і Toyota 4Runner. Більшу частину прототипу закривають працівники заводу, однак крізь камуфляж видно горизонтально розташовані фари та нижню частину переднього бампера, схожі на відповідні елементи Land Cruiser Se. Водночас у носовій частині з’явився додатковий отвір, якого не було в концепту.

За висотою загадкова модель близька до Land Cruiser 300, але її дорожній просвіт здається меншим. За приблизними пропорціями автомобіль можна порівняти з великим Toyota Grand Highlander. Багатоспицеві колісні диски нагадують ті, що встановлюють на розкішний Century SUV.

Представлений у 2023 році Land Cruiser Se мав довжину 5150 мм і колісну базу 3050 мм. Він був на 35 мм довшим за Land Cruiser 300, а відстань між осями перевищувала показник рамної моделі на 200 мм. Чи зберіг невідомий прототип ці розміри, за фотографією визначити неможливо.

Концепт створювали як електричний позашляховик із несним кузовом, тоді як серійні Land Cruiser 70, 250 і 300 використовують раму. Така конструкція могла б забезпечити новій моделі просторіший салон, плавніший хід і точнішу поведінку на асфальті, але водночас віддалити її від найвитриваліших представників сімейства. Ймовірною технічною основою називають платформу e-TNGA або її подальший розвиток, проте Toyota цього не підтверджувала.

Так само немає перевірених відомостей про силову установку. Найочевиднішою версією залишається повністю електрична система, оскільки саме її передбачав Land Cruiser Se. Припущення про варіант із бензиновим генератором для збільшення запасу ходу ґрунтується переважно на додатковому отворі в передньому бампері. Однак він може бути звичайним повітрозабірником для охолодження батареї, електроніки або інших компонентів, тому вважати його доказом наявності двигуна внутрішнього згоряння не можна.