Toyota показала оновлену версію рідкісного седана Origin, створену на честь випуску 100-мільйонного автомобіля бренду, а також до 25-річчя самої моделі. Нова лімітована серія відзначає повернення в лінійку одного з найбільш виняткових та недооцінених ретро-седанів компанії, який вперше з’явився в 2000 році і вже тоді став справжнім зразком стилізації під класику.

Сучасний Origin — це глибоко переосмислений варіант історичної моделі, натхненної дизайном першого покоління Toyota Crown, яка дебютувала ще у 1955 році під назвою Toyopet Crown. Саме ця модель стала першою Toyota, офіційно представленою на ринку США. Випущено було лише 1073 оригінальних екземпляри Origin, що зробило його справжнім колекційним артефактом. Нова версія зберігає той самий ретро-шарм, але водночас адаптована до сучасних стандартів безпеки та комфорту.

У дизайні кузова збережено ключові стилістичні риси 50-х років. Серед найхарактерніших елементів — круглі фари, вигадлива решітка радіатора, великі хромовані елементи з написом Toyota на капоті, задні двері, які відкриваються проти руху, оригінальні С-стійки з плавним переходом у дах, а також незвично вигнуте заднє скло. Всі ці елементи точно відтворені з оригінального Crown, однак виконані з використанням сучасних матеріалів і технологій.

За своїми габаритами оновлений Toyota Origin залишається порівняно компактним: 4560 мм у довжину, 1745 мм завширшки та 1455 мм у висоту. Маса автомобіля становить 1560 кг. Технічно модель базується на платформі Lexus IS першого покоління й оснащена легендарним 3,0-літровим рядним шестициліндровим двигуном 2JZ-GE, потужністю 212 к.с. Силовий агрегат працює в парі з 4-ступеневою автоматичною коробкою передач, а привод здійснюється на задню вісь — що цілком відповідає класиці японського автопрому кінця XX століття.

Інтер’єр седана оформлено з акцентом на розкіш і вишуканість. Салон оздоблено кремовою шкірою найвищої якості, з натуральними дерев’яними вставками, що додають естетики та автентичності. За своїм стилем і атмосферою він перегукується з інтер’єрами моделей Lexus початку 2000-х років, зокрема ES.

Toyota наразі не розкрила ані точну кількість автомобілів у цій ювілейній серії, ані її ціну. Відомо лише, що спеціальна версія Toyota Origin вже дозволена до офіційного імпорту в США, що відкриває шлях для колекціонерів і шанувальників марки за межами Японії.

Toyota офіційно представила оновлену версію свого флагманського позашляховика Century SUV 2026 модельного року, який отримав важливе нововведення у вигляді інноваційної системи затемнення задніх вікон. Ця технологія розроблена для забезпечення максимальної приватності пасажирів другого ряду та відповідає преміальним стандартам автомобіля, який позиціонується як японська альтернатива Rolls-Royce Cullinan.

Затемнення вікон реалізоване завдяки використанню спеціального оптичного шару, вбудованого між двома шарами скла. За допомогою електронного управління пасажири можуть активувати або деактивувати функцію затемнення, що дозволяє повністю ізолюватися від сторонніх поглядів без потреби використовувати механічні шторки чи плівку. Це рішення значно підвищує як рівень конфіденційності, так і загальний комфорт задніх пасажирів.

Сам Century SUV спроектований навколо концепції максимального комфорту для тих, хто подорожує на другому ряду. Автомобіль має електричні висувні сходи, які автоматично з’являються при відкритті дверей, полегшуючи посадку та висадку. Широкі задні двері відкриваються майже на 75°, а сидіння другого ряду мають глибоке регулювання нахилу спинки, висувні підставки для ніг, а також індивідуальну систему мультимедіа. Керування кліматом, аудіо, освітленням та іншими функціями здійснюється за допомогою окремої центральної панелі.

Розміри автомобіля залишаються вражаючими: довжина кузова становить 5205 мм, що дозволяє забезпечити просторий салон з розкішним оснащенням. Таким чином, Toyota Century SUV зберігає своє позиціонування як елітний представницький транспорт для державних осіб, бізнес-лідерів та VIP-персон, а оновлення лише зміцнює цей статус.

Іншою важливою новиною стало підтвердження Toyota про плани зі створення спортивної версії Century від підрозділу Gazoo Racing. Йдеться про потенційну модифікацію GR Century, яка отримає посилений силовий агрегат, змінену підвіску, оновлене рульове керування та, ймовірно, окремі зовнішні елементи стилізації. Цей варіант розробляється з акцентом на динаміку без втрати базового рівня розкоші, хоча конкретні технічні характеристики наразі ще не розголошуються.

Ціна оновленої версії Century SUV, яка включає в себе нову систему затемнення скла, зросла на 13 600 доларів США порівняно з попередньою базовою комплектацією. Вартість автомобіля наразі становить близько 183 300 доларів, що виводить його у той самий сегмент, де представлені такі моделі, як Bentley Bentayga чи згаданий вище Rolls-Royce Cullinan. Однак, на відміну від західних конкурентів, Century SUV і надалі виробляється в обмеженій кількості та головно орієнтований на японський ринок, залишаючись символом стриманого престижу з глибоким національним корінням.