Записи с меткой ‘Toyota’

Toyota презентувала оригінальний електробус із автопілотом. Техніка і технології

У Токіо дебютував електричний мікроавтобус Toyota e-Palette. Оригінальна міська модель із футуристичним дизайном отримає автопілот та камери замість дзеркал.

Нова Toyota e-Palette невдовзі надійде в продаж за ціною 29 мільйонів єн ($197 000). Про це повідомляється на сайті японського автовиробника.

Електробус Toyota e-Palette невелика модель, яка може використовуватися в якості маршрутного таксі. Він вирізняється футуристичним дизайном із великою площею скління. Для зручності посадки і висадки встановлені розсувні двері та розкладний пандус.

Габарити Toyota e-Palette 2026:

  • довжина — 4950 мм;
  • ширина — 2080 мм;
  • висота — 2650 мм;
  • маса — 2950 кг.

Салон розрахований на 16 пасажирів, 7 з яких — сидячі. На водійському місці встановили кермо-штурвал та п’ять екранів (два з них — для камер, які заміняють дзеркала), є монітори і для пасажирів. Наразі нова Toyota e-Palette оснащена системою напівавтономного руху, проте невдовзі для неї буде готовий повноцінний автопілот.

Електромобіль Toyota e-Palette оснащений 204-сильним мотором і здатен розвинути 80 км/год. Батарея на 72,8 кВт-год забезпечує запас ходу до 250 км, а її швидка зарядка на 80% займає 40 хвилин.

Також електробус оснастили системою керування за дротами (steer by wire), завдяки якій діаметр розвороту становить лише 13 м. Є і двонаправлена зарядка — нова Toyota може живити електроприлади.

Пассажирский шаттл Toyota e-Palette вышел на рынок Японии с ценой почти 200 000 долларов США

Toyota запускает серийную версию многоцелевого электрического автомобиля e-Palette, впервые показанного еще в 2018 году. В Японии модель уже можно заказать по цене от 29 млн иен (около 197 тыс. долларов США или 168 тыс. евро).

Электрический «шаттл» длиной 4,95 метра рассчитан на 16 пассажиров (четыре сидячих места и двенадцать стоячих) плюс водитель. Пока что он соответствует уровню автоматизации Level 2, но к 2027 финансовому году Toyota планирует вывести на рынок версии с системой роботизированного вождения Level 4.

«Начинка» e-Palette выглядит следующим образом: асинхронный электромотор мощностью 150 кВт, батарея емкостью 73 кВт·ч и запас хода около 250 км. Поддерживается быстрая зарядка мощностью до 90 кВт (около 40 минут до 80%) или медленная переменным током 6 кВт (около 12 часов до полной зарядки). Масса транспортного средства — около трех тонн.

Конструкция предусматривает низкий пол и широкие сдвижные двери для удобства посадки и высадки пассажиров. Кроме того, e-Palette поддерживает функцию двунаправленной зарядки (V2L) и может использоваться в качестве источника питания, например, в экстренных ситуациях.

Toyota позиционирует новинку не только как пассажирский транспорт, но также как платформу для сервисов: мобильный магазин, склад или рабочее пространство. Первые экземпляры появятся вокруг Toyota Arena Tokyo и в городе новых технологий Woven City. Кроме этого компания собирается привлекать дилеров, муниципалитеты и партнеров в Японии к пилотным проектам по автоматизированным перевозкам.

Источник: Toyota

Нова електрична Toyota bZ7 отримала екосистему Xiaomi. Рекламні тизери нових автомобілів

Спільне підприємство GAC-Toyota опублікувало офіційні фотографії свого флагманського електричного седана bZ7. Модель дебютує на ринку пізніше цього року. Новинка оснащена цифровим кокпітом з операційною системою від Huawei й стане першою автівкою, інтегрованою у розумну екосистему Xiaomi.

Влітку цього року GAC-Toyota оголосила про партнерство з Huawei, Momenta та Xiaomi. Як пише CarNewsChina, нова Toyota bZ7 стане першим автомобілем, інтегрованим в розумну екосистему Xiaomi «Human x Car x Home», яка об’єднує персональні пристрої, систему розумного дому та автомобілі.

Користувачі зможуть виконувати такі дії, як дистанційне керування кондиціонером вдома з центрального екрана в салоні. Впізнати новий Toyota bZ7 можна за фірмовими C-подібними денними ходовими вогнями, датчиком LiDAR на даху та безрамковими дверима. Електромобіль має профіль фастбека, напівприхованими дверними ручками, «дактейлом» та легкосплавними дисками з шинами 255/40R21.

Габарити новинки становлять 5130/1965/1506 мм у довжину, ширину та висоту відповідно, а колісна база — 3020 мм. Споряджена маса — 2275 кг. Електромотор від компанії Huawei генерує 207 кВт (278 к.с.) й живиться від літій-залізо-фосфатної батареї CALB, ємність якої наразі невідома.

У салоні є триспицеве кермо, трапецієподібна панель приладів, центральний екран керування, контурна підсвітка салону та бездротова зарядка для мобільного телефону. Детальні розміри екрана та інші специфікації оголосять згодом.