У жовтні продажі електромобілів Tesla китайського виробництва продемонстрували різкий спад. Згідно з даними, опублікованими Асоціацією легкових автомобілів Китаю (CPCA), продажі впали на 9,9% до 61 497 одиниць порівняно з аналогічним періодом минулого року. Цей результат змінив позитивний тренд вересня, коли було зафіксовано зростання на 2,8%. Про це інформує Reuters.

Продажі автомобілів Model 3 та Model Y американського автовиробника, виготовлених на його шанхайській «мегафабриці», включаючи експорт до Європи, Індії та інших ринків, впали на значні 32,3% порівняно з вереснем.

Минулого місяця світові продажі автомобілів загалом впали на 12%, що стало другим місяцем спаду поспіль і найбільшим падінням за майже два роки. Ситуація посилюється на тлі високої конкуренції на внутрішньому ринку Китаю.

Tesla ще не оголосила про доступність на китайському ринку дешевших версій своїх бестселерів — кросоверів Model Y та седанів Model 3, які були представлені минулого місяця на інших ринках.

На європейському ринку продажі Tesla відновили падіння в низці країн. Це вказує на продовження труднощів на континенті, який був переповнений бюджетними електромобілями місцевих та азіатських виробників.

Для порівняння, головний конкурент, компанія BYD, продемонструвала стійке зростання продажів у Європі, навіть попри сповільнення зростання на внутрішньому ринку Китаю.

На тлі падіння продажів Tesla планує представити свій Cybercab у Шанхаї 5 листопада. Наразі невідомо, чи планувала компанія розгортання роботаксі на китайських дорогах, де місцеві фірми, такі як Baidu, Pony та WeRide, вже активно тестували свої роботаксі в різних містах.

Ще у 2017 році Ілон Маск уперше показав оновлений Tesla Roadster 2.0, а перші чутки з’явилися ще понад 10 років тому. Автомобіль обіцяв виглядати як гість з майбутнього й бути швидшим за більшість суперкарів. За словами Маска, Roadster мав отримати систему реактивних прискорювачів, вентилятор для збільшення притискної сили, запас ходу 620 миль (понад 1000 км) і ціну $200 тис. Але минуло вже 8 років, вихід цієї моделі кілька разів переносили, але досі немає навіть її прототипу.

За цей час на ринку з’явилися десятки електричних суперкарів від інших виробників, але Tesla Roadster так і залишився фантомом. Люди, які заплатили компанії великі депозити — фактично надали безвідсоткові кредити, — почали втрачати терпіння. І тепер навіть Сем Альтман, керівник OpenAI і один із найвідоміших підприємців Кремнієвої долини, теж хоче повернути свої гроші.

За словами Альтмана, він оформив передзамовлення на Roadster ще 11 липня 2018 року, заплативши $45 тис. (що сьогодні еквівалентно близько $58 тис.). Коли ж він звернувся до Tesla з проханням повернути депозит, з’ясувалося, що електронна адреса, пов’язана з передзамовленнями, більше не існує.

Це далеко не поодинокий випадок. Відомий техноблогер Маркус Браунлі раніше розповідав, що теж довго намагався отримати свої $50 тис. І лише після кількох дзвінків безпосередньо до представників Tesla йому вдалося добитися часткового повернення. На форумах Reddit і Tesla Club власники таких бронювань діляться подібним досвідом і порадами, як домогтися повернення грошей — адже Roadster із реактивними прискорювачами і «надзвичайним прискоренням» так і залишився на рівні фантазії Маска. І тепер у нього нові оригінальні ідеї — літаючий Tesla Roadster.

Нам добре відомі ситуації, коли обіцянки Маска не справджувалися. Адже Маск не вперше анонсує революційні проєкти задовго до їх реалізації. Свого часу він обіцяв транспортну систему Hyperloop, яка мала пересувати пасажирів зі швидкістю 250 км/год у вакуумних тунелях, але в реальності компанія Маска збудувала лише короткий тунель у Лас-Вегасі, де звичайні Tesla повільно возять відвідувачів. Так само залишився на папері й автономний двомісний Cybercab, представлений понад рік тому.

Поліція Лас-Вегаса отримала десять повністю електричних Tesla Cybertruck, але, на подив багатьох, Ілон Маск не має до цього жодного стосунку. Нові службові пікапи не були придбані за кошти міста — їх купив мільярдер і інвестор Бен Горовіц разом із дружиною.

Пікапи були спеціально модифіковані компанією Unplugged Performance і пристосовані до потреб патрульної служби, пише Carscoops. Вони отримали спеціальне поліцейське обладнання — сигнальні вогні, сирени, систему гучного зв’язку, а також підсилену підвіску, гальма та захисні елементи кузова для підвищеної витривалості на бездоріжжі.

Департамент поліції LVMPD розраховує, що нові Cybertruck зекономлять місту понад $47 000 протягом п’яти років служби у порівнянні зі звичайними бензиновими пікапами. Зокрема, економія пального становитиме до $12 000 на рік, а витрати на техобслуговування зменшаться ще на понад $3 500.

Окрім зниження експлуатаційних витрат, у поліції кажуть, що електричні Cybertruck підвищили зацікавленість до служби в департаменті.Cybertruck, відомий своєю унікальною геометрією та броньованим кузовом, став не лише символом технологічного прогресу, а й тепер — новим обличчям патрулів Лас-Вегаса.

«Cybertruck практичні, потужні та розроблені, щоб зробити нашу роботу набагато безпечнішою», — сказав шериф поліції Лас-Вегаса Кевін Макмахілл.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений ????????? ???????????® (@unpluggedperformance)