У спробі скоротити витрати та продовжуючи свою політику підвищення доступності автомобілів, компанія Tesla, імовірно, припиняє безкоштовно надавати картки-ключі до нових автомобілів.

Ця зміна була виявлена після того, як із нових посібників користувача для Tesla Model 3 і Model Y зникла згадка про ці аксесуари. Раніше в інструкціях було речення, яке пояснювало функцію картки: «Tesla надає вам дві картки-ключі Model 3/Y, розроблені для зберігання у вашому гаманці». Тепер це речення відсутнє.

Картка-ключ розміром із кредитну картку традиційно діяла як фізичний ключ для замикання та відмикання автомобіля. Хоча більшість власників Tesla використовують мобільний додаток на своїх смартфонах для керування доступом, картка-ключ виконувала функцію резервного фізичного ключа. Якщо це припущення підтвердиться, нові власники залишаться повністю залежними від своїх телефонів для доступу до автомобіля, якщо тільки вони не придбають картку-ключ в онлайн-магазині Tesla за $40.

Цей крок є черговою тактикою економії коштів і слідує за недавнім випуском більш доступних комплектацій Standard Model 3 та Model Y. З точки зору виробництва, Tesla тепер матиме потребу виготовляти лише ті картки, які були фактично продані через магазин, що дозволяє оптимізувати витрати.

Для деяких власників рішення прибрати фізичну резервну копію може викликати роздратування. Попри те, що багато хто вважає використання картки-ключа зайвим, оскільки більшість людей все одно носять із собою традиційні ключі або користуються телефоном, вона забезпечувала важливу фізичну надмірність на випадок розрядження телефону або інших проблем із мобільним додатком. Автовиробники часто рекламують альтернативні рішення для ключів як зручні для активного способу життя, щоб уникнути пошкодження або втрати традиційних ключів.

Однак для тих, хто покладається на фізичний резервний варіант, його видалення, тим паче без офіційного оголошення, може спричинити невдоволення. Політика Tesla щодо раптового та без попередження видалення функцій іноді викликає критику серед користувачів. Нові власники можуть виявити, що їхній автомобіль має на одну функцію менше, ніж очікувалося, просто через її пропуск в інструкції.

Продажі Tesla Cybertruck різко впали у III кварталі 2025 року, попри загальне зростання ринку електромобілів. Компанія продала близько 5400 пікапів, що на 62,6% менше, ніж за аналогічний період минулого року. Про це повідомляє Business Inside.

Зниження відбулося на тлі рекордних результатів як самої Tesla, так і всього сегмента електромобілів — покупці масово оформлювали замовлення до закінчення дії федеральних податкових пільг. Попри амбітні заяви Ілона Маска у 2023 році про можливість виробництва до 250 тис. Cybertruck на рік, за два роки після запуску Tesla реалізувала лише близько 16 тис. таких автомобілів.

Модель також значно поступається головному конкуренту — Ford F-150 Lightning, продажі якого у III кварталі сягнули 10 тис. одиниць. Експерти зазначають, що Tesla поки не змогла знайти стабільний ринок збуту для свого «антиапокаліптичного» пікапа. Після старту продажів у листопаді 2023 року базова версія коштувала близько $100 тис., що значно перевищувало обіцяну ціну в $39 990, озвучену під час презентації ще у 2019 році.

Нині найдешевший Cybertruck коштує приблизно $80 тис., тоді як доступніша версія за $70 тис. була скасована. Оригінальний дизайн автомобіля, який колись вважався головною перевагою, тепер викликає негативну реакцію. За свідченнями власників, опитаних Business Insider, деякі з них стикалися з актами вандалізму, графіті та переслідуванням, спрямованими проти політичних поглядів Маска і його діяльності.

Слабкі продажі змусили Tesla переглянути маркетингову стратегію Cybertruck. За інформацією Business Insider, компанія відмовилася від науково-фантастичного позиціонування моделі, натомість намагається представити її як надійний автомобіль для щоденного використання. Представники Tesla не надали коментарів щодо ситуації.