Компания Tesla снизила стоимость месячной подписки на функцию полного автономного вождения (FSD) со 199 до 99 долларов. Стоимость опции полной покупки по-прежнему составляет 12 000 долларов.

Tesla снизила стоимость на месячную подписку FSD, а также убрала термин “бета-версия” из её названия. Таким образом компания пытается продемонстрировать надежность системы для регулярного использования.

Чтобы стимулировать опробование и внедрение обновленной версии FSD V12.3.1, Tesla предлагает бесплатный месячный тестовый период в магазинах Tesla на территории США. Прежде чем получить свой автомобиль, клиенты могут испытать FSD в ходе короткого тест-драйва.

Теперь вы можете подписаться на FSD (под наблюдением) за 99 долларов в месяц в СШАhttps://t.co/0IwC9GC0aF.

Обновления > Обновления программного обеспечения > Подписка

– Tesla (@Tesla) 12 апреля 2024 г.

Кроме того, при возвращении автомобилей из сервиса технические специалисты Tesla демонстрируют владельцам систему FSD. Эта инициатива помогает клиентам узнать о функциях из первых рук.

Подписчики могут отказаться от услуги в любое время. Благодаря такой гибкости пользователи могут оценить систему, не связывая себя долгосрочными финансовыми обязательствами.

Генеральный директор Tesla Илон Маск недавно заявил, что Tesla готова лицензировать технологию FSD другим автопроизводителям. Впрочем, на данный момент ни одна компания не приняла это предложение.

Источник: Tesla

Схоже, не минає й кількох днів, як у Мережі з’являються все нові скарги від водіїв електричного пікапа Tesla на його конструктивні недоліки. Цього разу власник Cybertruck поскаржився на броньоване лобове скло.

Один із власників Cybertruck повідомив у соціальній мережі Reddit, що «лобове скло [електромобіля] не витримало раптової зливи з градом в Остіні [штат Техас, США], решта транспортного засобу виглядає нормально».

CT windshield did not withstand a freak sudden hailstorm in Austin, rest of vehicle seems fine. None of the other cars parked next to it had windshield damage but they had lots of dings in their body. Pretty disappointing, will let y’all know how much it costs to fix
byu/xanderhud incybertruck

При цьому «жодна з інших машин, припаркованих поряд із Cybertruck, не отримала пошкоджень».

На фото, опублікованих у пості, видно, що Cybertruck припарковано на стоянці, а довкола лежать маленькі кульки крижаного граду. На іншому знімку відбито лобове скло електропікапа з тріщиною, ймовірно, від граду.

Команда інженерів відомого автоексперта Сенді Манро розібрала електричний пікап Tesla Cybertruck. Як виявилось, батарея електричного пікапа виявилась наполовину порожньою.

Компанія Tesla в характеристиках Cybetruck заявляє, що ємність батареї пікапа становить 123 кВт-год. Як виявилось, більшість водіїв були розчаровані реальним запасом ходу, який зовсім не відповідав заявленому.

Після багатьох негативних відгуків власників, Tesla випустила так званий «подовжувач запасу ходу», який потрібно встановлювати у вантажному відсіку автомобіля. Проте, пристрій поки не доступний для покупців.

Sneak peek…video coming soon! pic.twitter.com/VqeygFQD4C

— Munro Live (@live_munro) April 2, 2024

Майстри з команди Сенді Манро виявили несподіване пояснення низького запасу ходу Cybertruck. Після того, як робітники відкрили акумуляторну батарею, вони виявили багато простору між шаром із 4680 елементів і верхньою захисною пластиною.

Команда зазначила, що, фактично, батарея була наполовину порожня, й там, гіпотетично, вистачило б місця для ще одного шару з 4680 елементів. В такому разі постає питання, чому Tesla не розмістила їх?

Точну відповідь на це питання має лише компанія Tesla. Можливо, такий акумулятор був би занадто дорогим у виробництві та мав набагато більшу вагу.