Tesla представила оновлену Model 3 у вересні минулого року без очікуваного варіанту Performance. Але вихід найпотужнішої версії не за горами, враховуючи, що попередні деталі ховалися у вихідному коді британського конфігуратора компанії. 

Оновлена модель 3 Performance отримає «абсолютно нові, високопродуктивні приводи», які забезпечуватимуть загальну потужність понад 500 кінських сил. Точна цифра, яку виробляють двигуни, не називається, але Tesla стверджує, що це «найпотужніша Model 3 в історії».

Тесла зазначає, що вона також налаштувала шасі і підвіску для «інтуїтивної, гострої реакції на дії водія». Крім того, було покращено відчуття педалей, а також управління тепловим режимом для більш стабільного гальмування незалежно від швидкості. Нова Model 3 Performance також отримає легкі колісні диски з шинами для «підвищеного зчеплення з дорогою на поворотах».

Що стосується косметичних змін, то в тому ж вихідному коді згадується «перероблена передня і задня панелі, задній дифузор і спойлер з вуглецевого волокна».

Всередині автомобіль отримав «абсолютно новий дизайн сидінь із покращеними бічними підкладками та подушками» та вентиляцією. Щоб відрізнити його від молодших версій Model 3, Tesla надає Performance «легкий декор з вуглецевого волокна та вишуканий візерунок плетіння».

Час прискорення до сотні невідомий. Старій Model 3 Performance потрібно було 3,1 секунди для цієї вправи. Запас ходу, здається, не вказано, але ми нагадаємо вам, що вихідна модель була оцінена EPA в 506 км.

Вага не згадується, хоча попередні витоки вказували, що вона залишиться незмінною. Також вважається, що ємність батареї 82,0 кіловат-години буде ідентичною, але поки нічого офіційного не підтверджено.

Що стосується назви, то вона, здається, буде такою самою. Незважаючи на чутки про те, що модель буде перейменована в Model 3 Ludicrous, схоже, що Performance залишиться.

Оскільки Tesla оновлює свої регіональні веб-сайти, щоб включити нову Model 3 Performance, очікуйте офіційного оголошення найближчими днями або тижнями.

Жінка з Каліфорнії, США, подала до суду на Tesla, стверджуючи, що недолік конструкції Model X дозволив її дворічному сину запустити авто та збити її, коли вона була вагітна другою дитиною. Tesla заперечує звинувачення.

Мелорі Харкорт та її чоловік придбали Model X у 2018 році, насамперед через її безпеку. Однак лише через два дні після Різдва травматична аварія спонукала її переглянути своє рішення придбати електромобіль.

Відповідно до її позову, Харкорт прибула до себе додому в день інциденту і зрозуміла, що забула ключі від дому в клініці хіропрактики свого чоловіка. Оскільки її сину потрібен був новий підгузок, вона вирішила встановити станцію для переодягання у своєму гаражі, перш ніж повертатися назад.

Вона витягла з Tesla сумку для підгузників і залишила двері водія відкритими. Поки вона була зайнята, її син відійшов від неї та заліз у електромобіль. Зрозумівши його місцезнаходження, вона покликала його та попрямувала до Model X.

Перебуваючи на водійському кріслі, хлопчик нібито торкнувся педалі гальма та запустив машину. Потім він нібито торкнувся важеля перемикання передач, і натиснув на педаль газу, що призвело до того, що електричний кросовер розігнався до 12 км/год.

Харкорт сказала, що у неї «практично не було часу, щоб відреагувати», і що вона чула, як її кістки зламалися під час інциденту. Після того, як сусід подзвонив у 911, виявилося, що вона зламала таз. На той час вона була на восьмому з половиною місяці вагітності, через тиждень вона була змушена пережити «болісні» передчасні пологи.

Вона також була змушена провести тиждень у лікарні, що коштувало їй 73 000 доларів, за словами її адвокатів. Хоча її травми зажили, вона сказала, що все ще відчуває біль, а її син має емоційну травму від аварії.

Суд присяжних у цій справі розпочався 11 квітня, і Харкорт вимагає від Tesla невизначену суму компенсації за медичні витрати, емоційні страждання та ін.