Tesla приступила к испытаниям версии роботакси Cybercab без руля и педалей на дорогах города Остин, столицы штата Техас. В демонстрационном видео в салоне виден только оператор по безопасности, сидящий на месте переднего пассажира.

Tesla подтвердила начало испытаний Cybercab в городе Остин (Austin), штат Техас. Об этом компания сообщила в публикации на платформе X, добавив короткое видео.

На кадрах показан двухместный автомобиль, в котором отсутствуют традиционные органы управления. В салоне находится оператор безопасности, расположенный на правом переднем сиденье. Фактически это второе пассажирское место, поскольку водительской зоны как таковой в этой конфигурации нет.

Концепция без руля и педалей

Cybercab изначально создавался как роботакси без руля и педалей. Идею такой компоновки публично подтверждал Илон Маск (Elon Musk) во время презентации в октябре 2024 года.

Впрочем, ранние прототипы, которые ранее появлялись на дорогах, все еще имели классические элементы управления. Такая конфигурация выглядела как временное решение для тестов, но она противоречит окончательной концепции двухместного автономного такси.

Проблема резервного управления

Отказ от руля создает отдельный набор проблем. Большинство автономных роботакси, которые уже работают на рынке, в частности системы Waymo, по-прежнему оснащаются рулем и педалями в качестве резервного варианта управления.

Это позволяет операторам или экстренным службам перемещать автомобиль в случае необходимости. В некоторых случаях используется дистанционное управление из центров мониторинга — подобный подход применяет и роботакси Zoox, принадлежащее Amazon.

Для Cybercab такая модель не является очевидной, особенно с учетом заявлений Tesla о возможности продажи этих автомобилей частным владельцам, а не только использования в собственном сервисе.

Вопросы к сценариям использования

В случае полного отказа от руля остается открытым вопрос: как именно владелец сможет переместить автомобиль в случае программного сбоя или физического повреждения датчиков.

Пока Tesla не раскрывает технические детали резервного управления. В демонстрационном видео видно присутствие оператора безопасности, но неизвестно, имеет ли он доступ к каким-либо инструментам управления, кроме пассивного мониторинга.

Стратегия развития автономного вождения

Tesla продолжает продвигать концепцию полной автономности. По заявлениям компании, Cybercab должен появиться к 2027 году. Это означает, что разработка системы полного автономного вождения ещё должна пройти несколько этапов до момента коммерческого запуска.

Пока остается неясным, удастся ли реализовать сценарий полностью без руля и педалей в серийной версии, а также как именно компания решит вопрос безопасного ручного или дистанционного управления.