Вартість вживаних Tesla Model 3 на американських аукціонах поступово падає. Деякі електромобілі продаються на 50% дешевше від початкової вартості.

Ринок вживаних Tesla в США б’є рекорди падіння цін. Рух «Продай свою Tesla», який запустив хвилю протестів проти американського автовиробника та генерального директора компанії Ілона Маска, схоже, досяг своєї мети — велика частка американців виставила на продаж свої електромобілі.

Водночас це означає, що настав час для тих, хто бажає отримати свіжий автомобіль за вигідною ціною. Як зазначає InsideEVs, на аукціоні Edmunds нещодавно було продано Tesla Model 3 Longe Range 2024 всього за 31 000 доларів. Для наочності — початкова вартість автівки становила 60 630 доларів.

Експерти визнають, що низька вартість перепродажу бренду наразі «робить Model 3 однією з найвигідніших пропозицій на ринку вживаних авто». Автомобілі Tesla втрачають у вартості більше, ніж бензинові моделі будь-якого іншого бренду ще й тому, що в галузі відсутній стандарт оцінки акумуляторів.

Крім того, американський автовиробник страждає від проблем з іміджем у США та Європі через негативну реакцію потенційних покупців на дії та політику генерального директора компанії Ілона Маска. Попри це, вживана Model 3 може стати чудовим способом перейти на електромобіль за низькою ціною.

Kelley Blue Book оцінює середню вартість Model 3 Standard Range 2022 року у $24 519, тоді як версія Long Range коштує в середньому 28 783 доларів. Старіші автівки мають ціну від 20 000 доларів. Рестайлінгова версія Highland 2023 року дорожча на кілька тисяч доларів, але, зазвичай, Model 3 Long Range із запасом ходу до 576 кілометрів можна придбати менш ніж за $30 000.

З’явилось зображення незамаскованого прототипу високопродуктивної версії Model Y Performance. Очікується, що Tesla представить Model Y Performance найближчими місяцями. Як і Model 3 Performance, нова модель має спеціальний значок на задній частині.

Лінійка нової Tesla Model Y Juniper незабаром поповниться флагманською версією Performance. Як повідомляє Carscoops, незамаскований прототип помітили без маскування під час випробувань у німецьких Альпах.

Зазначається, що цей розмитий, рухомий знімок прототипу Model Y Performance був зроблений зовнішніми камерами іншого автомобіля Tesla, який проїжджав повз. Цікаво, що спортивна версія мала той самий передній бампер Model Y. Також мережею шириться відео, яке, схоже, також було записане зовнішніми камерами іншого автомобіля Tesla.

На кадрах можна побачити унікальний задній бампер. Як і у стандартної Model Y, він чорний, але має два невеликих дифузори. Хоча їхній аеродинамічний ефект, ймовірно, буде незначним, вони роблять стиль Performance більш агресивним. На дверцятах багажника також додано новий значок, який, ймовірно, імітує значок «Plaid», що знаходиться на Model 3 Performance.

?? New Tesla Model Y Performance spotted uncovered in the Alps!

? Sporty rear bumper
? New 21” wheels
? Carbon fiber rear spoiler
? Performance badge

H/t @stenboo pic.twitter.com/Wo7kUm9ZXu

— Tesla Newswire (@TeslaNewswire) June 20, 2025

Спортивний електромобіль також має деякі інші помітні зміни, зокрема, 21-дюймові колісні диски, більший спойлер та колір. Ця Model Y виглядає так, ніби має унікальний відтінок помаранчевого. Однак, камери Tesla з комп’ютером для автономного керування HW3 часто роблять червоні автомобілі помаранчевими, через відсутність інфрачервоного фільтра.

Тож, хоча цей тестовий автомобіль виглядає помаранчевим, можливо, це існуючий відтінок червоного Tesla. Що стосується продуктивності, кросовер повинен отримати установку з двома двигунами від Model 3 Performance, потужністю 510 к.с. та 751 Нм крутного моменту. Цього буде достатньо, аби модель мала розгін до 100 км/год менш ніж за 3 секунди.

?? New Tesla Model Y Performance spotted uncovered in the Alps!

? Sporty rear bumper
? New 21” wheels
? Carbon fiber rear spoiler
? Performance badge

H/t @stenboo pic.twitter.com/Wo7kUm9ZXu

— Tesla Newswire (@TeslaNewswire) June 20, 2025

У США навколо безпілотних автомобілів Tesla розгортається черговий скандал. Федеральний регулятор — Національне управління безпеки дорожнього руху (NHTSA) — підтвердив, що розпочав офіційний діалог із виробником після появи відео, на яких роботизовані таксі компанії помічені за порушеннями правил дорожнього руху. Ідеться про різкі маневри, зупинки перед поліцейськими авто, перевищення швидкості та виїзд на зустрічну смугу. Ці інциденти спричинили запитання як до технологічної зрілості продукту, так і до безпечності підходу Tesla, яка, на відміну від конкурентів, не використовує лідари та радари, покладаючись винятково на відеокамери.

Перші випробування автономного сервісу Tesla Robotaxi відбулися 16 червня в Остіні, штат Техас. До поїздок було допущено лише 12 автомобілів, а користуватися послугою змогли лише запрошені інвестори, технологічні інфлюенсери та аналітики. Сам Ілон Маск у соцмережі X назвав запуск підсумком десятирічної розробки. Водночас компанія одразу запровадила низку обмежень: безпілотники не працюють у дощ, не заїжджають на складні перехрестя та не обслуговують неповнолітніх пасажирів.

Запуск Tesla виглядає стриманим на тлі конкуренції. Наприклад, Waymo (підрозділ Alphabet) і Zoox (підрозділ Amazon) уже обслуговують клієнтів у кількох великих містах США — Остіні, Сан-Франциско та Фініксі. Безпілотні сервіси активно впроваджуються також у Китаї, Сінгапурі та ОАЕ. Експерти вказують, що Tesla поки не готова конкурувати з лідерами ринку.

У центрі критики опинився саме технічний підхід компанії: Tesla залишається єдиним великим гравцем, який відмовився від використання лідарів і радарів на користь виключно візуальної навігації через камери. Цей підхід вважається дешевшим, але викликає серйозні запитання щодо надійності в складних умовах. Як підкреслює NHTSA, агентство не дає попереднього схвалення новим технологіям — кожен виробник самостійно підтверджує відповідність транспортного засобу чинним вимогам безпеки, і лише після появи інцидентів NHTSA розпочинає розслідув ання.

На цьому етапі Tesla поки не оприлюднила повноцінну публічну відповідь. Натомість зростає тиск з боку споживачів, експертів і регуляторів, які чекають на чіткі докази безпечності нових рішень. Подальший розвиток програми Tesla Robotaxi, а також її майбутнє в умовах активної конкуренції значною мірою залежатимуть від здатності компанії довести життєздатність своєї концепції.