Записи с меткой ‘Subaru’

Обновленный Subaru XV оснастили мотором от Forester

Subaru обновила кроссовер XV для американского рынка.

Компания Subaru представила американскую спецификацию обновленного Subaru XV. Главным приобретением кроссовера, продающегося на рынке США под названием Crosstrek, стал 2.5-литровый четырехцилиндровый «атмосферник» от Forester. Мотор с отдачей 185 л.с. и 239 Нм крутящего момента включили в оснащение топовых модификаций Limited и Sport.

«Американский» Subaru Crosstrek стандартно укомплектован полным приводом и активны контроле вектора тяги. В моторной гамме три агрегата: базовый 2.0-литровый «атмосферник» мощностью 154 л.с., 150-сильная гибридная силовая установка и новый 2.5-литровый оппозитник мощностью 185 л.с.

Базовая версия и вариант Crosstrek Premium комплектуются 6-ступенчатой «механикой» или вариатором, топовые модификации Limited и Sport (появилась впервые) — бесступенчатой трансмиссией Lineartronic, имитирующей в ручном режиме восемь фиксированных передач.

Внешне обновленный Subaru Crosstrek отличается дизайном радиаторной решетки и бамперов, а также обрамлением противотуманных фар. Версии Sport положены особый декор кузова, серые 17-дюймовые колесные диски, обивка сидений из эко-кожи с желтой декоративной строчкой и вставки «под кожу» и «под карбон» в интерьере. В качестве эксклюзива «спортивным» кроссоверам достался внедорожный ездовой режим X-Mode с профилями «снег/гравий» и «глубокий cнег/грязь».

 

 

В стандартном оснащении всех версий Crosstrek шесть подушек безопасности, климат-контроль и мультимедийная система Subaru Starlink c 6.5-дюймовым дисплеем (в топовых комплектациях 8.0 дюймов) и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Версии с вариатором оборудованы комплектом безопасности EyeSight, в который включен адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в центре полосы движения, а также системы экстренного автоматического торможения, слежения за дорожной разметкой и помощи при перестроении.

На рынке США обновленный Subaru Crosstrek появится до конца лета. Цены пока не объявлены.

Источник: Subaru

Subaru XV собрался покорять гонку Baja?. Новости мировых тюнинг-ателье

Ателье Crawford Performance вдохновилось дизайном раллийного багги Subaru Desert Racer, выступавшего во внедорожной гонке Baja, и подготовило особый тюнинг-кит для кроссовера XV.

Тюнеры увеличили дорожный просвет с 22 до 27 сантиметров, примерили на XV традиционную сине-золотую ливрею, установили дополнительный блок освещения на переднем бампере и усилили защиту днища. Кроме того, кроссовер получил колеса Method с толстыми внедорожными покрышками.

Стоимость комплекта проставок, приподнимающих переднюю и заднюю часть, составляет 550 долларов и пока доступно только 10 экземпляров. Ещё 160 долларов стоит алюминиевая защита двигателя. Дополнительно придётся оплатить покрышки и стальные защитные дуги для порогов, которые продаются отдельно.

Багги Crosstrek Desert Racer, о котором упоминает Crawford Performance, был представлен в мае 2019 года, когда американское отделение Subaru стало спонсором команды Grabowski Brothers Racing в ралли-рейде Baja 500. Под именем Crosstrek на рынке США продается модель XV, однако это единственное сходство раллийного багги и серийного кроссовера.

Crawford Performance принимал непосредственное участие в работе над проектом Crosstrek Desert Racer. В частности, для ателье было важно продемонстрировать возможности 2,5-литрового атмосферного оппозитника мощностью 304 лошадиные силы, которым укомплектовали багги.

Новые подробности о втором поколении Subaru Levorg. Новинки мирового авторынка

Со сменой поколений «пятидверка» японской марки подросла и обзавелась новым турбированным «оппозитником» 1.8. На домашний рынок модель выйдет уже в этом году.

В виде концепта Subaru Levorg второй генерации показали еще минувшей осенью на выставке в Токио. С конца прошлого года в Сети начали появляться фото с испытаний серийной машины, но то был универсал черного цвета, а теперь в объектив угодил серебристый «сарай» без какого-либо камуфляжа – новый снимок опубликовал в Твиттере пользователь под ником caramelyu_ki. Вдобавок японское издание Creative Trend поделилось свежими подробностями, ведь сама Subaru ранее рассказала о модели лишь в общих чертах.

Товарный «второй» Levorg практически полностью сохранил дизайн своего предвестника. В основе новой «пятидверки» лежит платформа модульная платформа SGP (Subaru Global Platform), на которой созданы все последние модели марки (прежний Levorg делит «тележку» с предыдущими Impreza и WRX). По данным Creative Trend, длина новинки равна 4755 мм, что на 65 мм больше, чем у предшественника, ширина – 1795 мм (+15 мм по сравнению с моделью первого поколения), высота – 1480 мм (на 5 мм больше, чем у базового «первого» универсала). А размер колесной базы якобы вырос на 20 мм до 2670 мм. Объем ба гажника пока не назван (у прежней модели – 522 литра по методике VDA).

Концепт Subaru Levorg

Новый Levorg стал первой моделью Subaru, получившей недавно разработанный оппозитный четырехцилиндровый турбодвигатель 1.8 с непосредственным впрыском. Японцы пишут, что мотор выдает 200 л.с. Скорее всего, двигатель сочетается с фирменным вариатором Lineartronic. Ну и конечно, уже «в базе» универсал имеет полный привод.

Концепт Subaru Levorg

В Японии старт продаж Subaru Levorg нового поколения был намечен на июнь-июль, но из-за эпидемии коронавируса COVID-19 его могли и перенести. Впрочем, у местных дилеров новинка все равно должна появиться до конца текущего года. Кстати, на родине марки предыдущий «сарай» зовется Levorg GT Tourer, а прототип был представлен уже просто как Levorg, то есть не исключено, что на японском рынке модель все же лишится приставки.

Концепт Subaru Levorg

Прежний универсал в Стране восходящего солнца доступен с бензиновыми турбомоторами 1.6 (заводской индекс FB16) и 2.0 (FA20) мощностью 170 и 300 л.с. соответственно. А вот европейская версия после рестайлинга лишилась турбодвигателей: в Старом свете «сарай» можно купить лишь со 150-сильным оппозитным «атмосферником» 2.0 (тоже серии FB).

Предыдущий Subaru Levorg, версия для Японии

После того, как рынок освоит стандартный новый Levorg, в продажу запустят «заряженную» версию STI Sport, ее прототип представили в январе 2020-го. Главные особенности такой «пятидверки» — шасси с электронноуправляемыми амортизаторами и система смены режимов движения (Drive Mode Select).