На автосалоне в Нью-Йорке компания Subaru представила Outback нового поколения. Новинка поступит в продажу в США ближе к концу 2025 года и будет доступна в версиях Premium, Limited, Touring, Limited XT, Touring XT и Wilderness.

Модель 2026 года стала знаковой — в этом году Outback отмечает 30-летие с момента появления первого поколения. Как и прежде, Outback остается полноприводным автомобилем с дорожным просветом в 220 мм для всех модификаций.

Subaru сохранила хорошо знакомые силовые установки: атмосферный 2,5-литровый двигатель и 2,4-литровую «турбочетвёрку». Мощность базового двигателя снизилась с 182 до 180 л.с., тогда как турбоверсия по-прежнему развивает 260 л.с. Оба двигателя сочетаются с трансмиссией CVT.

Главное новшество — полностью переработанный внешний вид. Новый Outback стал визуально массивнее за счёт более угловатых форм. Передняя часть получила разделённую оптику и широкую решётку радиатора с крупным названием бренда. Массивные пластиковые накладки на кузове подчеркивают внедорожный образ.

Функциональные изменения тоже значительны. Новый багажник стал более вертикальным, улучшив доступ и увеличив объём. Высота крыши выросла на 5 см, благодаря чему полезное пространство увеличилось до 980 л. Багажные рейлинги рассчитаны на 100 кг динамической нагрузки и до 363 кг статической. Это значит, что на крыше можно разместить палатку, велосипеды или даже повесить гамак между поперечинами — поперечная нагрузка допускается до 100 кг.

Салон получил два новых экрана: 12,3-дюймовую цифровую приборную панель и 12,1-дюймовый сенсорный дисплей мультимедиа с новым, более быстрым процессором. Также переработаны подстаканники, зарядные порты и шторка багажника. Управление климатом теперь осуществляется физическими кнопками, что, вероятно, понравится критикам прежнего интерфейса. Беспроводные Android Auto и Apple CarPlay входят в стандартное оснащение. Subaru утверждает, что уровень шума в салоне снижен на 10%.

Автомобиль получил и функцию полуавтономного вождения: на некоторых шоссе система позволяет ехать без участия водителя на скорости до 85 миль в час (137 км/ч).

Самой внедорожной версией остается Outback Wilderness. Она оснащается турбодвигателем и отличается увеличенным дорожным просветом 241 мм. Также модификация получила оригинальные амортизаторы и систему полного привода с более быстрой блокировкой центрального дифференциала. Углы въезда, съезда и рампы составляют соответственно 20°, 22,5° и 21,2°.

Цены Subaru Outback 2026 пока не названы.

Источник: Subaru

Головною новинкою автошоу в Нью-Йорку став Subaru Outback сьомого покоління. Модель змінила формат — тепер це не позашляховий універсал, а повноцінний сімейний кросовер.

Про новий Subaru Outback 2026, який почнуть продавати в кінці року, розповіли на сайті японського автовиробника.

Кросовер Subaru Outback докорінно змінився зовні: його дизайн став рубаним і більш «позашляховим» і зовні авто більше нагадує молодшого брата Forester. У нього високий капот, атлетичні розширені крила та вигнута віконна лінія. Широка решітка радіатора поєднується з дворівневими фарами.

Брутальніший вигляд має варіант підвищеної прохідності Subaru Outback Wilderness із масивними бамперами, вираженим пластиковим обвісом та 17-дюймовими позашляховими шинами. Його кліренс збільшено з 220 до 240 мм.

Оскільки новий Subaru Outback довший та одразу на 50 мм вищий, то він став просторішим усередині, а об’єм його багажника зріс до 979 л (при завантаженні під стелю). Також покращили оздоблення та шумоізоляцію інтер’єра.

До того ж салон Subaru Outback сучасніший. Кросовер отримав цифровий щиток приладів та нову мультимедійну систему з 12,1-дюймовим тачскріном. Комплекс безпеки EyeSight доповнили технологією напівавтономного руху, яка дає змогу не тримати руки на кермі на швидкості до 137 км/год.

Кросовер Subaru Outback зберіг опозитні чотирициліндрові двигуни попередника. Атмосферний 2,5-літровий мотор розвиває 180 к.с., а 2,4-літрова турбочетвірка — 260 к.с.

Усі Subaru Outback 2026 оснащені варіатором Lineartronic CVT та фірмовим симетричним повним приводом. Варіант Wilderness також отримав покращений позашляховий режим X-Mode.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Subaru of America (@subaru_usa)

На автошоу в Нью-Йорку показали два електрокросовери Subaru. Дебютували оновлений електрокар Solterra та його старший брат Trailseeker. Про нові електромобілі Subaru розповіли на офіційному сайті японського автовиробника.

Subaru Solterra

Електрокросовер Subaru Solterra пройшов ґрунтовну модернізацію. Йому змінили «лице» — передня частина стала більш обтічною. Також замінили фари та встановили нові колісні диски діаметром 18-20 дюймів.

У салоні Subaru Solterra 2025 встановили сучасний 14-дюймовий тачскрін. Крім того, в електрокара нова центральна консоль із двома бездротовими зарядками для смартфона.

Електромобіль Subaru Solterra отримав нові повнопривідні установки потужністю 233 та 338 к. с. Потужніший варіант стартує до сотні менш ніж за 5 секунд.

Покращена батарея ємністю 74,7 кВт-год збільшила запас ходу до 458 км. Вона тепер підтримує зарядку потужністю 150 кВт: у такому режимі поповнити заряд на 80% можна за 35 хвилин.

Кросоверу також доопрацювали підвіску та збільшили кліренс до 211 мм. Нова Subaru Solterra надійде в продаж до кінця 2025 року.

Subaru Trailseeker

Новий Subaru Trailseeker фактично є подовженим на 152 мм варіантом Solterra. Дві моделі дуже схожі зовні, хоча більший кросовер все ж відрізняється дизайном задньої частини.

Компонування салону Subaru Trailseeker таке ж, як і в молодшої моделі, проте кросовер має просторіший другий ряд крісел та більший багажник. Примітно, що третього ряду сидінь не передбачено.

До того ж, електричний кросовер Subaru Trailseeker потужніший, адже для нього створили повнопривідну 375-сильну установку. Вона дозволяє стартувати до сотні за 4,4 с і буксирувати 1,5-тонний причіп. Це найшвидший серійний Subaru.

Батарею запозичили в Subaru Solterra, а запас ходу Trailseeker становить 418 км. Продажі кросовера стартують на початку 2026 року.