Як повідомляється у звіті компанії, подушка з боку пасажира може не розгорнутися під час аварії. Всього Subaru відкликає 118 723 екземплярів обох моделей 2020- 2021 року випуску.

Усі автомобілі збирались на автомобільному заводі в Лафаєті в штаті Індіана в період з червня 2020 по липень 2021 року. Subaru повідомляє, що виявила дефект в датчиках системи виявлення пасажирів.

Корпус конденсатора пасажирського датчика схильний до тріщин, що призводить до кроткого замикання, що породжує проблему з подушкою безпеки й врешті-решт вона не відкривається під час аварії.

Ці деталі були розроблені компанією Aisin Electronics Illinois. Постачальник надав звіт компанії Subaru про виявлений дефект, через що й було оголошено кампанію про відкликання.

В результаті внутрішнього дослідження Subaru та Aisin дізналися, що плата конденсатора була деформована під час виробництва. Це стало причиною утворення тріщини в конденсаторі. В результаті тріщина пропускає вологу в конденсатор й трапляється коротке замикання.

Дилери вже отримали вказівку безкоштовно замінювати браковані деталі на клієнтських автомобілях. Компанія Subaru зобов’язалася оповістити усіх власників про проблему до 21 травня.

Торік модель Outback стала найбільш продаваним автомобілем бренду на ринку США. Усього було продано 161 814 екземплярів. Вартість авто починається з 28 895 доларів. Топова версія з опозитним двигуном об’ємом 2,4 літра коштуватиме $42 795.

Цікаво, що Legacy, навпаки, є однією з найменш популярних моделей японського автовиробника навіть попри те, що вона значно дешевша – вартість базової моделі становить 24 895 доларів, а топової – $38 195. Всього за 2023 рік було продано 25 510 автомобілів цієї моделі.

Subaru та Aisin, один із найбільших у світі виробників коробок передач для автомобілів, спільно займуться розробкою моторів. Відповідну угоду голова Subaru Ацуші Осакі та президент Aisin Моритака Йосіда підписали цього тижня.

Як повідомляється, йдеться про приводні двигуни (eAxle) для електромобілів наступного покоління. Укомплектовані ними електричні Subaru вийдуть на ринок вже наприкінці цього десятиліття.

Зі слів представників компаній, eAxle буде агрегатом модульного типу, тобто двигун, інвертор та шестерні «упакують» в один корпус.

Це дозволить зробити силову установку легшою та компактнішою, а електромобілі дешевшими. Зокрема, за рахунок скорочення витрат на розробку та масштабування виробництва.

Club Spec Edition – це нова модифікація спортивного седану Subaru WRX. Від базової моделі новинка відрізняється деякими доопрацюваннями та є ще одним варіантом Subaru WRX TR 2024, який раніше надійшлов у продаж у США. Про машину у подробицях розповідає сайт Carscoops.

Конструктори встановили потужніші гальма Brembo (диски діаметром 340 мм спереду та 326 мм ззаду), нові шини Bridgestone Potenza S007, жорсткіші пружини та переналаштовану рейку керма.

Зовні змін мінімум. Тут з’явилися нові колісні диски на 19 дюймів, а для Австралії машину запропонують з великим спойлером на кришці багажника.

У рух нову Subaru WRX TR 2024 наводить опозитний двигун об’ємом 2,4 л потужністю 271 к.с. Крутний момент передається на всі чотири колеса. Ціна стандартної WRX – близько 30 000 доларів. Новинка виявиться трохи дорожчою.