Renault і Nissan знову наближаються до етапу, коли посилення партнерства може стати реальністю після кількох непростих років у взаєминах двох виробників. За інформацією, яка з’явилася після перших ознак активізації контактів між компаніями, сторони поступово повертаються до розмов про оновлену модель співпраці. Цей процес прискорився за декілька місяців після того, як у липні свою посаду залишив колишній CEO Renault Лука де Мео, а Nissan сам опинився у складній фінансовій ситуації й тепер прагне стабілізувати бізнес і зміцнити власні позиції.

Ще у 2023 році Renault оголосила про готовність скоротити свою частку в Nissan до 10%, хоч до цього утримувала приблизно 43%. Таке рішення мало стати ключовою частиною масштабної реструктуризації та надати Renault фінансовий ресурс для інвестування у власний розвиток. Проте реалізувати цей план не вдалося через суттєве падіння вартості акцій Nissan. Як результат, Renault і досі володіє майже 36% японського виробника, включно з 18,7% акцій, переданих у французький траст. На додачу, цього року компанії довелося списати €9,5 млрд вартості своєї частки у Nissan, що ст ало одним із найбільш болючих фінансових рішень для французів за останні кілька років.

Після відставки де Мео роль перегляду підходу до партнерств перейшла до нового глави Renault Франсуа Прово, який раніше відповідав саме за напрями співпраці з іншими автовиробниками. У своїх перших публічних заявах він наголосив, що для Renault партнерства — це інструмент масштабування, а масштаб у сучасній індустрії визначає життєздатність та конкурентоздатність бренду. Прово регулярно контактує з новим CEO Nissan Іваном Еспіносою, який очолив японську компанію у квітні та отримав чітке завдання: стабілізувати бізнес і повернути Nissan на трає кторію розвитку.

У матеріалі Financial Times зазначається, що між Еспіносою та Прово вже тривають системні обговорення можливостей оновленої співпраці, а сам Прово в Парижі підкреслив, що Renault за 20 років взаємодії з Nissan неодноразово доводила здатність не лише домовлятися про партнерства, а й втілювати їх так, щоб вони реально працювали на користь французького бренду. Інсайдери Renault і Nissan повідомляють, що зараз у процесі розгляду перебуває кілька потенційних спільних проєктів, а найбільший інтерес Nissan виявляє до ідеї спільного виробництва автомобілів, яке м оже дати компанії економію масштабів і зменшити витрати на розробку.

Позиція Еспіноси також свідчить про відкритість до глибшої кооперації. Паралельно Nissan веде переговори з Honda щодо розробки нових моделей для ринку США. Це може стати окремим напрямом розвитку, попри те, що раніше цьогоріч потенційне злиття Nissan і Honda не відбулося. Такий паралельний курс на декілька партнерств демонструє, що Nissan шукає стабільності через ширші кооперації, але при цьому не відмовляється від історичного зв’язку з Renault, який залишається ключовим у розвитку групи.