Записи с меткой ‘Renault’

Старт продажів нового покоління Renault Master

На офіційному сайті «Рено Україна» відкрито сторінку з деталями по моделі та цінами для ознайомлення, інформацію можна знайти за посиланням.

Комплектація: дизельний двигун 2 л потужністю 150 к.с. із механічною 6-ступінчастою коробкою передач у відповідності з найновішими стандартами контролю за забрудненням Євро 6.

На сьогодні модель представлена в двох версіях кузова: цільнометалевий фургон і шасі з кабіною.

Новий Master аерован:

  • розроблений для високої продуктивності. Кожна деталь зовнішнього дизайну фургона Renault Master була піддана ретельному аналізу в аеродинамічній трубі, щоб покращити управління повітряними потоками й зробити кожен елемент більш аеродинамічним.
  • має більш ефективну конструкцію моделі, що забезпечує зменшення витрат пального на 1,5 л.
  • отримав нову динамічну гальмівну систему, яка забезпечує однакову ефективність гальмування незалежно від завантаженості фургона, скорочуючи час гальмування вдвічі.

В новий Master інтегровано до 15 систем допомоги водієві:

  • круїз-контроль з обмежувачем швидкості
  • система контролю тяги Extended Grip
  • система допомоги при паркуванні із задніми датчиками та інше.

Налаштувати свою комплектацію можна завдяки онлайн-конфігуратору за посиланням:

  • для цільнометалевого фургона
  • для шасі з кабіною 

Стартова ціна: від 1 481 900 грн за умови придбання автомобіля в кредит за програмою Renault Бонус*.

Для покупки авто діятиме кредитна програма Renault Бонус з вигодою 150 000 грн при покупці і додатковими перевагами :

  • Економія при оформленні авто (платіж КАСКО)
  • Ставка у гривні не змінюється протягом періоду кредитування
  • Максимальний строк кредитування для фізичної особи — 5 років
  • Перший внесок — від30% від вартості автомобіля
  • Відсутність щомісячних комісій

Деталі програми

* Кредитні умови за програмою «Renault Бонус» від Mobilize Financial Services для фізичних осіб: максимальний строк кредиту — 60 місяців (36 місяців — для фізичних осіб з Харківської, Сумської, Запорізької, Дніпропетровської, Херсонської, Миколаївської обл. (за виключенням населених пунктів, що розташовані ближче 50 км до лінії фронту/кордону з РФ, РБ)), розмір першого внеску — від 30% до 50% (максимальний) від вартості автомобіля, максимальна сума кредиту -3 500 000 грн, процентна ставка — 12,9 % річних, комісія за видачу кредиту — 2,9 %, комісія за операц ії в Державному реєстрі обтяжень рухомого майна — 1500 грн. Реальна річна процентна ставка становить 36,3?% річних (розрахована виходячи з максимальної суми кредиту та максимального строку користування кредитом). Кредит надається у відділеннях Банку на всій території України крім тимчасово окупованих територій та територій, на яких державні органи України тимчасово не здійснюють свої повноваження (території, що перебувають в оточенні (блокуванні) та/або території на яких тривають активні бойові дії), внаслідок збройної агресії Російської фе дерації проти України розпочатої 24 лютого 2022 року. Не кредитуються області (якщо клієнт проживає та/або отримує дохід від бізнесу в цих областях Луганській, Донецькій, АРК та населених пунктах, що розташовані

ближче 50 км до лінії фронту/кордону з РФ, РБ. Кредитує АТ «КРЕДІ АГРІКОЛЬ БАНК». Ліцензія НБУ №99 від 12.10.2011. Реєстраційний № 149 у Державному реєстрі банків. Банк залишає за собою право змінювати умови кредитування. Детальні умови кредитування на сайті www.credit-agricole.ua. Замовником реклами кредитних послуг є АТ «КРЕДІ АГРІКОЛЬ БАНК».

Під вигодою 150 000 грн мається на увазі сума зменшення рекомендованої клієнтської ціни автомобіля до спеціальної ціни за умови придбання у кредит за програмою «Renault Бонус» для фізичних осіб.

Вказана ціна є спеціальною зі знижкою 150 000 грн від? рекомендованої клієнтської ціни за умовами придбання у кредит за програмою «Renault Бонус» для фізичних осіб. Ціна є рекомендованою і може відрізнятися від остаточної ціни, що пропонується дилерами Renault в Україні. Для отримання інформації щодо остаточної ціни звертайтеся до офіційних дилерів Renault в Україні. АТ «Рено Україна» залишає за собою право змінювати ціну без попереднього повідомлення. Дана інформація не є публічною офертою, призначена тільки для інформаційни х цілей і не встановлює зобов’язання компанії АТ «Рено Україна».

Renault Trucks покращує паливну економічність вантажівок. Техніка і технології

Renault Trucks модернізувала вантажівки серій T, T High, C та K, представивши нову силову установку, яка дозволяє знизити витрату пального та викиди CO2 на 4% порівняно з попереднім поколінням. Оновлення включає новий дизельний двигун DE13 R, трансмісію Optidriver нового покоління та вдосконалені системи прогнозованого керування рухом.

У компанії зазначають, що паралельно з розвитком електричних вантажівок продовжують підвищувати ефективність моделей із двигунами внутрішнього згоряння, допомагаючи перевізникам уже зараз зменшувати експлуатаційні витрати та вплив на довкілля. Новий силовий агрегат також сумісний із відновлюваними видами пального HVO та B100.

Головною технічною новинкою став 13-літровий турбодизель DE13 R, який доступний у версіях потужністю до 540 к.с. і розвиває максимальний крутний момент 2800 Нм. За даними Renault Trucks, це найвищий показник крутного моменту серед двигунів такого класу потужності.

Під час розробки DE13 R інженери використали нові матеріали, зокрема високоміцний сірий чавун та чавун із вермикулярним графітом, що підвищило міцність і довговічність конструкції. Двигун отримав низку технічних рішень для оптимізації процесу згоряння та зменшення енергетичних втрат.

Максимальний тиск у циліндрах тепер сягає 250 бар, а нова паливна система із зовнішнім насосом високого тиску забезпечує точніше впорскування та покращує ефективність роботи двигуна. Крім того, DE13 R вже у стандартній комплектації оснащується потужнішим моторним гальмом Optibrake+, яке підвищує комфорт керування та допомагає краще контролювати вантажівку, особливо на маршрутах зі складним рельєфом.

Разом із новим двигуном працює модернізована автоматизована коробка передач Optidriver. Вона отримала оновлене програмне забезпечення та оптимізовані алгоритми вибору передач. У результаті перемикання стало до 20% швидшим і плавнішим порівняно з попередньою генерацією.

Додатковий внесок в економію пального роблять інтелектуальні системи керування рухом. Прогнозований круїз-контроль Optivision+ використовує дані про рельєф місцевості та дорожні знаки, заздалегідь адаптуючи перемикання передач, прискорення та швидкість автомобіля до умов маршруту.

Також використовується система Predictive Engine Stop Start, яка працює разом із прогнозованим круїз-контролем. Під час фаз вільного кочення Optiroll вона може автоматично вимикати двигун для економії пального, зберігаючи роботу основних систем автомобіля. У разі потреби двигун запускається миттєво.

Для перевізників, які прагнуть максимальної паливної ефективності, Renault Trucks пропонує спеціальну версію магістрального тягача Smart Racer 2. Вона поєднує новий силовий агрегат із комплексом додаткових рішень: покращеною аеродинамікою, системою Optivision+, шинами зі зниженим опором коченню та розширеними можливостями прогнозованого керування трансмісією.

Оновлення також покращили комфорт водія. Завдяки високому крутному моменту двигуна DE13 R, плавнішій роботі коробки передач та відповідності нормам шуму NNR3 вантажівки стали тихішими та комфортнішими в далеких рейсах.

Крім того, моделі 2027 року отримали систему Smart Steering, яка підвищує курсову стійкість і поєднується з електронними асистентами водія. Вона допомагає утримувати автомобіль у смузі руху та автоматично підтримувати безпечну дистанцію до транспорту попереду.

Renault создаст новый пикап Niagara, однако Европа останется в стороне

Renault официально подтвердила название нового пикапа для Латинской Америки — Niagara.

Niagara станет частью глобального плана futuREady, в рамках которого Renault собирается выпустить 14 новых моделей за пределами Европы до 2030 года. Поэтому европейским покупателям на новинку рассчитывать не стоит. В отличие от бывшего Renault Alaskan, построенного на базе Nissan Navara, Niagara пока заявлен исключительно для Латинской Америки.

Региональные модели

В последние годы Renault все активнее разделяет глобальную модельную стратегию по регионам. Европа получает электромобили и компактные кроссоверы, тогда как Латинская Америка остается одним из ключевых рынков для пикапов и утилитарных SUV.

Именно там Niagara должен занять важную роль в линейке бренда. Renault указывает, что модель будет универсальной — для работы, семейного использования и для поездок за пределами асфальта.

Название с намеком на «силу природы»

Renault объясняет, что название Niagara должно ассоциироваться с прочностью, выносливостью и приключениями. Компания также напоминает о происхождении слова из языка коренных народов Северной Америки, где оно описывало шум воды и масштаб ландшафтов вокруг Ниагарского водопада.

Для автопроизводителя это способ подчеркнуть внедорожный характер модели и ее ориентацию на активный образ жизни.

Серийная версия будет близкой к концепту

Будущий пикап будет базироваться на Renault Niagara Concept, который показали еще в 2023 году. Серийная модель должна сохранить агрессивный дизайн, высокий клиренс и общую стилистику концепта.

Renault обещает сочетание современных технологий, практичности и просторного салона. При этом компания пытается охватить сразу две аудитории — частных клиентов и корпоративный сектор.

Возрастающая роль Латинской Америки

Niagara станет частью масштабного расширения Renault в регионе. Ранее компания уже вывела на местные рынки модели Boreal и Kardian, а новый пикап должен поднять бренд выше в сегменте утилитарных автомобилей.

Вице-президент Renault LCV Business Unit Ян Птачек (Jan Ptacek) называет Niagara важным элементом развития марки в Латинской Америке. По его словам, модель должна привлечь новых покупателей благодаря универсальности, вместительному салону и выраженному внедорожному стилю.

Производство стартует в Аргентине

Выпускать Renault Niagara будут на заводе в аргентинской Кордове. Мировая премьера запланирована на 10 сентября 2026 года, а продажи стартуют до конца года.

Технических подробностей Renault пока не раскрывает. Компания не сообщила о двигателях, или возможных гибридных или электрифицированных версиях.