Електричний хетчбек Renault R5 Turbo 3E, незважаючи на свою вражаючу вартість понад 175 тисяч доларів, викликав ажіотаж серед покупців і вже демонструє феноменальні результати попереднього продажу. За перший тиждень після офіційного старту замовлень компанія отримала 850 підтверджених заявок на модель, тираж якої обмежено 1980 екземплярами. Щоб потрапити до списку очікування, покупці повинні внести депозит у розмірі 45 тисяч євро, що вже забезпечило автовиробнику понад 43 мільйони доларів США авансових надходжень.

Renault R5 Turbo 3E — це ультрасучасний електромобіль, створений з акцентом на динаміку, ексклюзивність і спадщину культового спортивного автомобіля 1980-х років. Новинка побудована на основі легкого карбонового монокока, який забезпечує жорсткість кузова та зниження маси. Автомобіль оснащено двома електродвигунами, які разом видають потужність 540 кінських сил, що дозволяє досягати розгону до 100 км/год лише за 3,5 секунди. Це ставить R5 Turbo 3E в один ряд із високопродуктивними електрокарами преміум-класу.

Електрична система працює на 800-вольтовій архітектурі, що дає змогу максимально ефективно використовувати потужність і скорочувати час заряджання. Батарея ємністю 70 кВт-год забезпечує запас ходу до 400 кілометрів на одному заряді. Завдяки підтримці швидкісної зарядки можна відновити заряд із 15% до 80% лише за 15 хвилин, що особливо актуально для динамічного стилю водіння та насиченого міського ритму.

Цікаво, що попри ціну, яка майже втричі перевищує вартість електричного спорткроса Hyundai Ioniq 5 N і навіть перевищує ціну на бензиновий Porsche 911 GTS, модель викликала неабиякий інтерес з боку ентузіастів. Це свідчить про те, що покупці готові вкладати значні кошти у ексклюзивні електромобілі, які поєднують технології майбутнього з естетикою і духом легендарних моделей минулого. Renault R5 Turbo 3E позиціонується не просто як засіб пересування, а як колекційний об’єкт для поціновувачів інноваційної інженерії та автоспортивної спадщини.

Модель стала гучним доказом того, що навіть у сегменті електромобілів емоційність і унікальний характер можуть слугувати основними аргументами для покупки, незалежно від цінника. З урахуванням стрімкого темпу попереднього продажу можна припустити, що всі 1980 одиниць будуть реалізовані задовго до старту серійного виробництва, перетворивши Renault R5 Turbo 3E на справжній раритет у світі сучасного електричного автопрому.

У Франції дебютувало нове комерційне сімейство Renault Trafic. Воно тепер нараховує три споріднені моделі й усі вони є електричними. Про новий Renault Trafic E-Tech і його «побратимів» Goelette та Estafette розповіли на офіційному сайті французького автовиробника.

Комерційні електромобілі Renault належать до нової лінійки Flexis, яку розробили спільно із Volvo. Їх продажі стартують у середині 2026 року.

Легкі електричні вантажівки Renault вирізняються футуристичним дизайном із масивними бамперами та високо посадженими фарами. В основі авто лежить нова модульна платформа Software Defined Vehicle типу «скейтборд», яка дозволяє створювати моделі різних розмірів та призначення.

Зокрема, фургон Renault Trafic та «голе» шасі Goelette доступні у варіантах L1 (4,87 м) та L2 (5,27 м), а от варіант із високим (2,6 м) дахом Estafette пропонують тільки у виконанні L2. Ширина усіх трьох авто однакова — 1,92 м. Об’єм вантажного відсіка Renault Trafic 2026 становить 5,1-5,8 куб. м, а Estafette — 9,2 кубометра.

У салоні комерційних Renault встановили цифрову панель приладів та 12-дюймовий портретний тачскрін.

Мультимедійна система створена на базі Google Android, також буде доступний спеціальний мобільний застосунок, який дозволить дистанційно керувати низкою функцій авто.

Електромобілі Renault Trafic, Goelette та Estafette оснащені мотором на 204 к.с. і 345 Нм і будуть доступні у версіях із запасом ходу 350 та 450 км.

800-вольтне електрообладнання дозволяє швидку зарядку на 80% за 20 хвилин. Також є функція двонаправленої зарядки — можна живити від авто електроприлади.