На платформі Lego Ideas стрімку популярність набирає новий проєкт, що може перетворити футуристичний концепт Renault 5 Turbo 3E на офіційний конструктор. Автор під ніком Devon-Bricks представив детальну модель електричного авто, яка вже подолала екватор на шляху до серійного виробництва.

Проєкт був опублікований 15 квітня і лише за два тижні залучив понад 5 000 прихильників, пише Motor1. Станом на 30 квітня ідея зібрала 5 207 голосів. Для того, аби компанія Lego офіційно розглянула можливість випуску набору, проєкт має набрати 10 000 підписів. На досягнення цієї мети в автора залишається ще 774 дні.

За словами творця моделі, цей автомобіль ідеально поєднує ретро-стилістику оригінального Turbo з футуристичними рішеннями, що робить його привабливим як для досвідчених колекціонерів, так і для нового покоління автоентузіастів.

Від концепту до лімітованої серії

Прототип Renault 5 Turbo 3E вперше показали на Паризькому автосалоні 2022 року як данину поваги легендарним моделям Renault 5 Turbo та Turbo 2. Згодом французький бренд підтвердив плани щодо випуску лімітованої серії цього дводверного електромобіля тиражем у 1 980 екземплярів.

Технічні характеристики реального прототипу вражають:

• Потужність: повністю електрична силова установка видає 536 к.с..
• Динаміка: розгін до 100 км/год займає приблизно три секунди.
• Максимальна швидкість: становить 315 км/год.

Значення для автомобільної культури

Поява подібних наборів є важливим містком до автомобільного світу для молоді. Поки перші власники реальних електромобілів очікують на свої авто у 2027 році, фанати мають шанс отримати зменшену копію хот-хетча на свої полиці набагато раніше. Підтримка таких ініціатив дозволяє зберегти інтерес до яскравих та неординарних автомобілів у цифрову епоху.

Історія Renault 5 Turbo

Історія Renault 5 Turbo розпочалася наприкінці 1970-х років, коли французькі інженери перетворили звичайний міський хетчбек на ралійний болід, перенісши двигун із передньої частини на місце задніх сидінь. Культовий статус моделі закріпився після перемоги Жана Раньотті на Ралі Монте-Карло у 1981 році. Сучасний електричний Renault 5 вже став бестселером в Європі завдяки привабливим характеристикам та ціні.

Renault готує планове оновлення електричного кросовера Scenic E-Tech — модель помітили під час дорожніх тестів у камуфляжі. Попри те, що автомобіль дебютував трохи більше двох років тому, виробник уже працює над рестайлінгом, який має підтримати інтерес до моделі на наступному етапі її ринкового циклу.

Судячи зі шпигунських знімків, ключові зміни стосуються передусім зовнішності. Передню частину прототипу частково приховано, але помітно, що дизайнери переглянули форму фар. Йдеться не про кардинальні зміни, а радше про точкове оновлення графіки та світлотехніки. Окремо перероблено денні ходові вогні — вони залишаються вертикальними, але виглядають інакше за рахунок нової світлодіодної структури.

Передній бампер також зазнав легкого коригування, хоча загальна архітектура та пропорції збережені. Те саме стосується і решітки: її форма практично не зміниться, але можуть з’явитися нові декоративні елементи або інше оздоблення.

Боковий профіль залишиться без змін. Як і раніше, модель збереже приховані ручки дверей і характерні контрастні задні стійки, які формують впізнаваний силует. Основні пропорції кузова також залишаться незмінними.

Задня частина отримає нові світлодіодні ліхтарі, однак їхній остаточний дизайн поки що прихований камуфляжем. Ймовірно, мова йде про оновлення графіки та світлового підпису, а не про зміну форми.

З технічної точки зору суттєвих змін не очікується. Нинішній Scenic E-Tech побудований на платформі AmpR Medium і пропонується з двома варіантами батарей — на 60 кВт-год із запасом ходу до 418 км та на 87 кВт-год із показником до 610 км. Лінійка силових установок включає електромотори потужністю 168 і 215 к.с., і ці характеристики поки залишаються конкурентними для свого класу.

Втім, можливі точкові зміни в частині батарей. Зокрема, з’являється інформація про перехід на акумулятори іншого постачальника — за аналогією з оновленим Megane E-Tech. Якщо це підтвердиться, Scenic може отримати не нову ємність, а іншу хімію або покращені характеристики ефективності та довговічності.

Загалом йдеться про класичне оновлення середини життєвого циклу без радикальних змін. Renault робить ставку на перевірену технічну базу, обмежуючись точковими доопрацюваннями дизайну та можливими оптимізаціями електричної частини. Очікується, що оновлений Scenic E-Tech вийде на ринок уже у 2027 році.