Записи с меткой ‘Renault’

Старые батареи электрокаров Renault были повторно использованы в электрической пассажирской лодке

Батарейные блоки лодки Black Swan («Черный Лебедь») составлены их бывших в эксплуатации аккумуляторов электромобилей Renault.

Black Swan — лодка с нулевыми выбросами, мощностью, достаточной для проведения семейной экскурсии для 2-8 человек продолжительностью до 2 часов. Её приводят в движение два электромотора, и ей не нужен генератор или резервный двигатель внутреннего сгорания. Следовательно, она не выбрасывает никаких вредных газов и работает бесшумно. Создали лодку компания Seine Alliance, Группа Renault и компания Green-Vision.

Литий-ионные батареи, извлеченные из электромобилей Renault после того, как истек их «первый срок службы в автомобиле», восстановили и настроили для новых потребностей. Затем их установили под боковыми сиденьями лодки в 4 специально разработанных чехлах из нержавеющей стали, чтобы обеспечить безопасные, герметичные условия эксплуатации. Таким образом, отпадает потребность в энергии и сырье, необходимых для выработки новых батарей.

Каждый винт подключен к двум батарейным блокам с номинальной выходной мощностью 10 кВт (максимальной мощностью 20 кВт), что позволяет лодке достигать обычных эксплуатационных скоростей (на Сене в пределах Парижа действует ограничение скорости). В общем батареи весят 278 кг — меньше, чем топливный бак, установленный на борту, когда лодка приводится в движение двигателем внутреннего сгорания.

Дизайн корпуса от итальянского кораблестроителя Туллио Аббате остались неизменными, однако конструкция не имеет ни стационарных, ни подвесных моторов. Движение по прямой и повороты обеспечиваются подводными  обтекателями. Эта техническая разработка придает лодке более изящное очертание и оптимизирует эргономику кокпита, чтобы облегчить управление и обеспечить максимальный комфорт для пассажиров во время плавного хода лодки по воде. Кроме того, достаточно всего 2-3 часа, чтобы зарядить батареи, и пассажиры могли наслаждаться д вухчасовой поездкой.

Техническая презентация лодки Black Swan состоялась 4 ноября в павильоне для проведения мероприятий Ателье дю Франс. Демонстрация для прессы состоится в первом квартале 2020 года, одновременно с введением судна в эксплуатацию, после того как будут получены все административные разрешения. Тогда же Seine Alliance начнет переоборудование новой подобной лодки. Компания планирует сформировать полностью электрифицированный флот к 2024 году.

Автопроизводители придумывают разные способы повторного использования аккумуляторов от электромобилей. Так, например, стадион Amsterdam Arena в 2016 году оснастили системой резервного питания от отслуживши[ свой срок батарейных блоков Nissan Leaf.

Источник: Renault

Бюджетный кросс-вэн Renault Triber пользуется ажиотажным спросом. Новости мирового авторынка

Спрос на новый бюджетный Triber в Индии оказался крайне велик.

Продажи новинки стартовали в Индии в конце августа, а за два месяца дилерам удалось реализовать свыше 10 000 автомобилей.

Как сообщает издание Indianautosblog: «Популярность Triber в Индии позволила бренду обеспечить положительную динамику общих продаж на местном рынке: всего в октябре было продано покупателям 11 516 машин Renault». Также было отмечено, что данный показатель на 63% выше по сравнению с аналогичным периодом 2018 года.

Семиместный Triber предлагается в Индии в четырех комплектациях. Цены на разные версии варьируются от 495 тыс. рупий за базовую и до 649 тыс. рупий за наиболее оснащенную модель.

Автомобиль построен на платформе CMF-A plus, которая является несколько модернизированной версией базы CMF-A, применяемой в хэтчбеке Kwid. Кросс-вен Triber имеет длину, ширину и высоту 3 990, 1739 и 1637 мм. соответственно. Стоит отметить, что при сложенном третьем ряде кресел, этот компактный автомобиль имеет багажник объемом 625 литров.

Под капотом автомобиля располагается 1,0-литровый атмосферный двигатель с отдачей 72 л.с., который предлагается как с 5-ступенчатой «механикой», так и с пятидиапазонной роботизированной трансмиссией AMT. Triber доступен лишь с безальтернативным передним приводом.

Renault Megane скрестили с BMW M3 (вышло не очень) — Автоцентр.ua

Вторая генерация Renault Megane в начале 2000-х наделала много шума своим оригинальным дизайном. Правда, касалось это в первую очередь Мегана в кузове хэтчбек, так как седан выглядел не столь вызывающе, но один энтузиаст из Турции решил кардинально исправить эту несправедливость.

Чтобы добавить своему седану оригинальности, владелец снабдил переднюю часть автомобиля стильным бампером от BMW M3 F30, и надо сказать, что такая обновка пришлась французу почти впору.

Помимо деталей от М3, этот Megane может похвастаться колесными дисками от Me rcedes-Benz S-Class W221, а также измененным задним бампером.

MEGANE 2 F30 TAMPON UYGULAMASI BİTMİŞTİR LİPLİ VERSİYON .. #megane2 #megane4 #renaultmegane2 #modifiyetürkiye #modifiye #modifikasi_cantik #modifiyesuçdeğilyaşamtarzı #modifiyekizlari #caddemakina #ünalturan

A post shared by ONTUNİNG OTO MODİFİYE (@ekremkayikci) on

В целом проект получился довольно любопытным, но элегантнее этот Renault Megane точно не стал.