Записи с меткой ‘news’

Тіна Кароль вперше отримала посвідчення водія. Знаменитості та автомобілі

Українська співачка Тіна Кароль успішно склала практичний іспит у сервісному центрі МВС Київщини та отримала посвідчення водія. Тепер до численних досягнень артистки додався ще один важливий крок — офіційний статус водійки.

Процедура складання практичного іспиту є однаковою для всіх кандидатів у водії незалежно від професії, популярності чи сфери діяльності. Головне — впевнені знання, належна підготовка та дотримання вимог під час складання іспиту.

Щиро вітаємо Тіну Кароль з успішним результатом та бажаємо безпечних доріг, впевненості за кермом і лише приємних подорожей.

А для тих, хто давно відкладає навчання в автошколі або складання іспитів на отримання посвідчення водія, ця історія може стати чудовим нагадуванням: зробити перший крок значно простіше, ніж здається. Сервісні центри МВС завжди готові супроводжувати майбутніх водіїв на шляху до омріяного посвідчення.

Принагідно додамо, що практичний іспит складається після успішного проходження теоретичного іспиту в сервісному центрі МВС та навчання в акредитованій автошколі.

Під час іспиту адміністратор сервісного центру МВС оцінює навички кандидата за визначеним маршрутом. Особлива увага приділяється дотриманню Правил дорожнього руху, безпечному керуванню транспортним засобом, виконанню маневрів, умінню орієнтуватися в дорожній обстановці та приймати рішення під час руху.

Результат іспиту фіксується за допомогою системи відеоконтролю, а також технічних засобів, встановлених в екзаменаційному транспортному засобі. Це забезпечує прозорість та об’єктивність оцінювання.

Нагадуємо, що практичний іспит можна складати як на транспортному засобі сервісного центру МВС, так і на автомобілі навчального закладу, якщо він відповідає встановленим вимогам.

Записатися на практичний іспит можна онлайн через Е-запис, або через додаток в App Store чи Google Play, або безпосередньо в сервісному центрі МВС під час особистого звернення.

Chevrolet Blazer 1996-го та 2026-го років зіткнулися лобами під час краш-тесту. Краш-тести та рейтинги безпеки автомобілів

Нове відео краш-тесту, опубліковане Страховим інститутом безпеки дорожнього руху (IIHS), продемонструвало, як далеко просунулася автомобільна промисловість за 30 років.

У експерименті брали участь Chevrolet Blazer 1996 року випуску та кросовер Chevrolet Blazer 2026 року. Відповідне відео IIHS опублікував на своєму YouTube-каналі.

Два автомобілі, за кермом яких сиділи манекени, зіткнулися лоб у лоб. Стара модель позашляховика зазнала набагато більших пошкоджень.

Наприкінці відео ми бачимо лобове зіткнення з перекриттям між новим і старим Blazer. Chevrolet Blazer 2026 року демонструє хороші результати: передня частина кузова поглинає більшу частину енергії удару, як і передбачалося, а пасажирський салон залишається практично цілим, що значно знижує ризик серйозних травм для манекена.

На відміну від цього, у Chevrolet Blazer 1996 року пасажирський відсік руйнується, і, як зазначає інститут, після удару практично не залишається місця для ніг манекена, а приладова панель і рульове колесо відкидаються назад із достатньою силою, щоб вдарити манекена по голові, повністю відокремивши її.

Тоді як Blazer 1996 року має рамну конструкцію кузова, сучасний кросовер Chevrolet Blazer має переваги завдяки несучому кузову та десятиліттям інженерних удосконалень, зокрема комп’ютерному моделюванню, передовим матеріалам та дедалі суворішим краш-тестам.

У 1995 році IIHS започаткувала власну програму краш-тестів після того, як дослідження показали, що федеральні краш-тести того часу не в повній мірі відображали реальні аварії, що призводили до серйозних травм та летальних випадків.

Розробляючи більш суворі критерії оцінки, IIHS прагнула надати споживачам чіткіше уявлення про те, як автомобілі насправді захищають пасажирів на дорозі. Згодом організація розширила свій портфель випробувань, включивши до нього бічні зіткнення, оцінку стійкості до перекидання та додаткові лобові краш-тести — сценарії зіткнень, які з найбільшою ймовірністю призводять до серйозних травм.

За даними IIHS, зміни, внесені автовиробниками у відповідь на ці випробування, допомогли врятувати майже 50 000 життів і принесли суспільству економічну вигоду в розмірі близько півтрильйона доларів.

Наразі більшість нових автомобілів демонструють хороші результати у первинних краш-тестах інституту.

Audi замаскувала свій майбутній електричний спорткар під Porsche 718 Boxster. Шпигунські фото автомобілів

На Нюрбургрингу помітили загадковий електричний спорткар, який зовні майже не відрізняється від прототипів Porsche 718 Boxster нового покоління. Але одна деталь змусила уважніше придивитися до машини: номерні знаки були з Інгольштадта, де розташована штаб-квартира Audi.

Саме тому аналітики припускають, що під кузовом Porsche може ховатися ранній прототип серійної версії Audi Concept C. Для концерну Volkswagen Group така практика не є чимось незвичним: на ранніх етапах випробувань нові моделі нерідко використовують кузовні панелі споріднених автомобілів, щоб не розкривати власний дизайн завчасно.

Майбутній Audi Concept C має стати електричним спорткаром із кузовом тарга. На відміну від Porsche 718 Boxster EV, який збереже м’який дах, Audi планує іншу конструкцію: дві панелі даху складатимуться під задню частину кузова, перетворюючи купе на відкритий автомобіль натисканням кнопки. Cерійна модель продаватиметься саме у такому форматі, без окремої версії купе чи класичного родстера.

Різною буде і стратегія двох брендів. Porsche, як очікується, збереже для 718 Boxster і Cayman версії з бензиновими двигунами поруч з електричними модифікаціями. Audi, навпаки, вже дала зрозуміти, що серійний Concept C буде лише електромобілем — без альтернативи з двигуном внутрішнього згоряння.

Представник технічного підрозділу Audi Даніель Шустер підтвердив, що новий спорткар базується на платформі, яку використовуватимуть і інші марки концерну Volkswagen. У концепта заявлена задньоприводна схема з одним електромотором, але архітектура також дозволяє встановити додатковий двигун спереду для реалізації повного приводу quattro.

Офіційно Audi та Porsche не підтверджували, що їхні майбутні спорткари будуть технічно спорідненими. Втім, з огляду на тривалі випробування електричного 718 і спільну платформу всередині концерну така версія виглядає логічною.

Серійний Audi Concept C має з’явитися у 2027 році. Porsche, ймовірно, представить електричний Boxster раніше, хоча запуск моделі вже помітно затягнувся: прототипи електричного 718 проходять випробування ще з 2022 року.