Записи с меткой ‘news’

У США виставлять на аукціон пікап Daihatsu Midget II з гри Gran Turismo. Автомобільні аукціони

На аукціон у США виставили один із найдивніших японських кей-карів 90-х років — Daihatsu Midget II. Мініатюрний пікап 1996 року став відомим далеко за межами Японії не лише завдяки незвичному дизайну, а й через появу в серії відеоігор Gran Turismo.

Автомобіль продають через онлайн-аукціон Bring a Trailer. Екземпляр перебуває у Х’юстоні, штат Техас, а на момент публікації торги за нього сягнули кількох тисяч доларів.

Daihatsu Midget II створювався як максимально компактний міський транспорт для японського ринку. Його довжина становить менш як три метри, а головною ідеєю була не швидкість чи комфорт, а простота, маневреність і можливість перевозити невеликі вантажі у тісних міських умовах.

Саме незвичний характер зробив цей автомобіль популярним серед шанувальників Gran Turismo. У грі маленький Daihatsu запам’ятався як один із найбільш нестандартних учасників перегонів — повільний, але дуже впізнаваний завдяки своїм пропорціям та оригінальній конструкції.

Виставлений на продаж автомобіль імпортували з Японії до США у 2022 році. Його пробіг становить близько 95 тисяч кілометрів. Під капотом встановлений 659-кубовий трициліндровий бензиновий двигун потужністю 31 к.с., який працює разом із 4-ступінчастою механічною коробкою передач.

Одна з найцікавіших особливостей цієї версії — одномісний салон із розташованим по центру кріслом водія. Через таку компоновку Midget II іноді жартома порівнюють із McLaren F1, хоча насправді причини такого рішення зовсім інші: інженери прагнули максимально ефективно використати обмежений простір маленького кузова.

Серед інших незвичних деталей — запасне колесо на передній частині кузова та компактний кондиціонер, встановлений у нижній частині салону.

Попри скромні характеристики, сьогодні такі автомобілі поступово перетворюються на колекційні екземпляри. Їх цінують не за швидкість, а за унікальність, японську інженерну специфіку та епоху, коли виробники активно експериментували з форматом кей-карів.

Швеция выступила против Tesla FSD из-за одной спорной функции

Швеция призвала европейские регулирующие органы не разрешать использование системы Tesla Full Self-Driving (FSD) до тех пор, пока компания не откажется от функции, позволяющей автомобилю превышать установленные ограничения скорости.

Как сообщает Reuters, соответствующую позицию изложила Шведская транспортная администрация (TRV) в письме в Европейский технический комитет по транспортным средствам. В ближайшие недели этот орган будет рассматривать вопрос о допуске FSD на территории стран Европейского Союза.

В центре спора оказалась функция Speed Offset. Она позволяет системе поддерживать скорость, превышающую установленное дорожными знаками ограничение. Для обычного адаптивного круиз-контроля такая возможность уже давно не является чем-то необычным, однако шведские чиновники считают, что для автоматизированной системы управления правила должны быть более строгими.

По мнению TRV, программное обеспечение, частично берущее на себя управление автомобилем, должно безусловно соблюдать требования дорожного законодательства. Поэтому регулятор рекомендовал не утверждать систему в её нынешнем виде.

Позицию Швеции могут поддержать другие страны

По данным агентства, аналогичные оговорки в ходе консультаций между европейскими регуляторами также высказывали Финляндия и Норвегия.

В то же время ряд государств уже разрешил использование FSD. Среди них Нидерланды, Дания, Эстония, Литва и Бельгия. В этих странах подчеркивают, что даже при использовании автоматизированных функций ответственность за управление автомобилем остается за водителем.

Важно понимать, что нынешняя версия Full Self-Driving в Европе не является полностью автономной системой. Водитель должен постоянно контролировать дорожную обстановку и быть готов в любой момент взять управление на себя.

Решение может быть принято уже в конце июня

Очередное обсуждение вопроса запланировано на 30 июня. Для одобрения системы необходима поддержка как минимум 15 государств-членов ЕС, которые в совокупности представляют не менее 65% населения ЕС.

Для Tesla это голосование имеет важное значение. Компания всё активнее представляет технологии автономного вождения как одно из ключевых направлений своего развития наряду с производством электромобилей.

Первый крупный внедорожник Xiaomi заметили на испытаниях

В Китае заметили прототип нового большого внедорожника Xiaomi, который станет первой моделью бренда с удлинителем запаса хода и, вероятно, дебютирует под новой автомобильной маркой Sky Nomad.

Шпионские фотографии, сделанные в Китае, раскрыли не только внешний вид будущей новинки, но и её название — N90. Ожидается, что модель станет флагманом нового бренда Sky Nomad, известного на внутреннем рынке под названием Xun Tian.

Название Xun Tian переводится примерно как «искать небо» и прямо намекает на путешествия, кемпинг и активный отдых. Этот сегмент в последние годы стремительно набирает популярность в Китае, где растёт спрос на так называемый глэмпинг — комфортный отдых на природе.

Встроенная палатка и питание для туристического снаряжения

Одной из особенностей будущего SUV может стать встроенная палатка на крыше. Некоторые прототипы уже были замечены с таким оборудованием, позволяющим быстро превратить кроссовер в компактный кемпер.

По неофициальной информации, N90 также получит розетки для подключения туристического оборудования и возможность использовать энергию тяговой батареи для питания внешних устройств во время стоянки. Подобные функции всё чаще появляются на современных электромобилях, ориентированных на путешествия.

Первый Xiaomi с удлинителем запаса хода

Главной технической новинкой станет силовая установка типа EREV. Она объединит электропривод с 1,5-литровым бензиновым турбомотором, который будет работать как генератор для зарядки аккумулятора.

По предварительным данным, емкость аккумулятора составит более 70 кВт⋅ч. Только на электротяге автомобиль сможет проехать от 400 до 500 км. Общий запас хода с учётом работы бензинового генератора может превысить 1 500 км.

Более пяти метров в длину и набор современных технологий

Ожидается, что Xiaomi N90 получит два электродвигателя и систему полного привода. В список оборудования также могут войти пневматическая подвеска, рулевое управление задними колесами и датчик LiDAR на крыше для работы современных систем помощи водителю.

По предварительной информации, длина автомобиля превысит 5300 мм. Модель будет предлагаться в пяти- и семиместных конфигурациях, что позволит ей конкурировать с крупными семейными внедорожниками и туристическими автомобилями.

Премьера Xiaomi N90 ожидается до конца 2026 года. Если характеристики подтвердятся, новинка станет не только самым большим, но и самым амбициозным автомобилем китайской компании на сегодняшний день.