16 августа, 2026 
Нова німецька програма підтримки електромобілів мала допомогти насамперед сім’ям із невисокими та середніми доходами. Однак перша статистика показала несподіваний результат: державні виплати оформлюють не лише на доступні міські моделі, а й на дорогі електричні кросовери, представницькі седани та спорткари Porsche, BMW і Mercedes-Benz. Каталожна ціна деяких із них перевищує 100 тисяч євро.
Причина полягає в умовах програми. Розмір допомоги на придбання нового електромобіля становить від 3000 до 6000 євро й залежить від доходу родини та кількості дітей. Домогосподарства з річним доходом понад 90 тисяч євро претендувати на виплату не можуть. Водночас максимальної вартості самого автомобіля правила не встановлюють.
Отже, родина, яка відповідає вимогам щодо доходу, формально може отримати державні кошти навіть на дуже дорогий електромобіль. У попередніх програмах діяло обмеження за каталожною ціною машини, але в нинішній схемі від нього відмовилися.
Є й інша прогалина: покупець автомобіля та людина, на яку його зареєстровано, не обов’язково мають бути однією особою. У німецьких інтернет-спільнотах уже обговорюють можливість оформлення дорогих машин на родичів із нижчими доходами. Утім, наразі йдеться лише про ознаки можливого обходу правил, а не про доведені випадки масових зловживань.
У Федеральному відомстві з економіки та експортного контролю Німеччини, яке розподіляє виплати, вважають, що програма загалом виконує соціальне завдання. Половина поданих заяв надійшла від домогосподарств із річним доходом менш як 45 тисяч євро.
Водночас представники Соціал-демократичної партії, яка наполягала на поверненні підтримки електромобілів, уже заговорили про зміну правил. Серед можливих рішень називають відновлення граничної вартості автомобіля. Також пропонують запровадити вимогу Made in Europe, щоб державна допомога водночас підтримувала європейське автомобільне виробництво.
