Записи с меткой ‘news’

4 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Нові гібридні Audi S6 помітили під час тестів без камуфляжу. Шпигунські фото автомобілів

Audi завершує випробування нового S6, який стане першим плагін-гібридом із літерою S у назві. Седан та універсал помітили на Нюрбургринзі майже без камуфляжу, тож прем’єра моделі, ймовірно, відбудеться найближчими місяцями.

Зовнішність обох автомобілів уже фактично розкрита. Лише на універсалі емблему S6 на дверях багажника заклеїли стрічкою. Прототипи також отримали справжні вихлопні патрубки замість декоративних елементів, які Audi використовувала на нинішньому дизельному S6.

Компанія ще не розкрила характеристики силової установки, проте на електрифіковану конструкцію вказують додатковий лючок у задньому крилі та жовта наліпка високовольтної системи на склі. Новий S6 має стати першим плагін-гібридом у сімействі Audi S, хоча першість серед моделей Audi Sport уже належить новому RS5.

За потужністю S6 розташується між S5 та RS5. Нинішній S5 оснащений 3,0-літровим бензиновим V6, який розвиває 362 к.с. і 550 Нм. У RS5 плагін-гібридна система з 2,9-літровим V6 та електромотором видає 630 к.с. і 825 Нм. Точну віддачу нового S6 поки не названо.

Водночас у лінійці Audi вже існує електричний S6 e-tron із двома двигунами. Його силова установка розвиває 496 к.с., а з активованим стартовим режимом — 543 к.с. Імовірно, плагін-гібридний S6 матиме близькі показники, щоб не створювати внутрішньої конкуренції потужнішому RS6.

Прем’єру седана та універсала очікують восени 2026 року. Одним із можливих майданчиків стане Паризький автосалон, який пройде в першій половині жовтня, хоча Audi може провести онлайн-презентацію раніше. Продажі в Європі мають розпочатися невдовзі після дебюту, а у США модель може з’явитися у 2027 році.

4 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Dongfeng показав 1,5-мегаватну зарядку для електромобілів. Електромобілі та електрокари

Dongfeng долучилася до перегонів за найшвидше заряджання електромобілів, представивши власний термінал потужністю до 1,5 МВт. За цим показником розробка китайського державного концерну зрівнялася з другим поколінням станцій BYD Flash Charging.

Новий термінал став першою зарядною установкою такої потужності, яку Dongfeng розробила самостійно. Один кабель може передавати до 1500 кВт за сили струму 1500 А та напруги 1000 В. У чернетці цей показник помилково був зазначений як 1500 МВт — реальна максимальна потужність у тисячу разів менша й становить 1,5 МВт.

Станція оснащена двома кабелями й може одночасно заряджати два електромобілі. У такому разі доступна потужність автоматично розподіляється між ними, тоді як пікові 1,5 МВт призначені для одного автомобіля. Основний силовий модуль розрахований на 1,2 МВт, а завдяки об’єднанню кількох шаф загальну потужність комплексу можна збільшити до 2,4 МВт і більше.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Широкий діапазон робочої напруги — від 150 до 1000 В — дозволяє використовувати установку з різними електромобілями, а не лише з моделями Dongfeng. Заявлений ККД становить щонайменше 96,7%. Термінал також отримав найвищий, перший рівень енергоефективності за новим китайським стандартом для потужного зарядного обладнання.

Dongfeng поки не повідомила, скільки часу знадобиться для заряджання конкретної моделі. Навіть за доступу до термінала на 1,5 МВт фактична швидкість залежатиме від можливостей тягової батареї, робочої напруги автомобіля та потужності, яку може прийняти його зарядна система.

Компанія вже розробляє наступне покоління станцій із вбудованими накопичувачами енергії. Майбутня лінійка охоплюватиме установки потужністю від 720 кВт до 2,4 МВт, розраховані як на легкові електромобілі, так і на комерційний транспорт. Накопичувачі дозволять зменшити пікове навантаження на електромережу під час надпотужного заряджання.

Разом із зарядною станцією Dongfeng показала свій перший високовольтний електропривод. Він використовує силовий модуль із карбіду кремнію, працює в діапазоні від 450 до 1000 В і розвиває пікову потужність 300 кВт. У майбутньому систему планують застосовувати в електрифікованих моделях сімейства Mach.

4 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

У Китаї показали електричний седан Jetta M6. Рекламні тизери нових автомобілів

Бренд Jetta, який досі випускав переважно доступні бензинові автомобілі, розпочинає перехід на електротягу. Першою повністю електричною моделлю марки стане середньорозмірний седан M6, офіційні зображення якого опублікувало спільне підприємство FAW-Volkswagen.

Jetta створили у 2019 році як окремий бренд у складі FAW-Volkswagen, орієнтований передусім на китайський ринок. Однак частка автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння у Китаї продовжує скорочуватися. У першій половині 2026 року продажі Jetta зменшилися на 13,1% — до 47 811 машин. На цьому тлі марка готує одразу чотири електричні моделі, першою з яких стане M6.

Новий седан побудований на власній архітектурі Jetta та окремій електричній платформі. Його вихід на китайський ринок і початок постачань заплановані на другу половину 2026 року. Нові подробиці про модель можуть з’явитися 7-9 серпня під час презентації в Ченду.

Jetta M6 отримав похилий дах, вузькі фари з L-подібними денними ходовими вогнями та суцільну смугу задніх ліхтарів із написом Jetta по центру. Серед інших особливостей — напівприховані дверні ручки, активні заслінки повітрозабірника, великий панорамний дах і зарядний роз’єм у передньому правому крилі. Для старших комплектацій передбачені камери кругового огляду та паркувальні датчики.

Залежно від виконання седан оснащуватимуть 17- або 18-дюймовими колесами. Довжина автомобіля становить 4806 мм, ширина — 1868 або 1895 мм, висота — 1500 мм, а колісна база сягає 2820 мм. M6 на 26 мм довший за Xpeng Mona M03, з яким конкуруватиме на китайському ринку. Ще одним суперником стане новий MG 07.

Обидві версії отримають передній привод і один електромотор. Початкова модифікація матиме потужність 113 кВт, або 152 к.с., і зможе розвивати 166 км/год. Старше виконання отримає двигун потужністю 145 кВт, або 194 к.с., а його максимальна швидкість становитиме 172 км/год.

Споряджена маса седана залежно від комплектації перебуватиме в межах від 1557 до 1628 кг. Тягові батареї постачатиме компанія CALB, однак їхню місткість, швидкість заряджання та запас ходу виробник поки не розкрив.

  • Популярное видео