Toyota, яка традиційно асоціюється з високими стандартами безпеки, несподівано опинилася в центрі критики після нових випробувань Global NCAP. Популярний у Південній Африці хетчбек Toyota Starlet у версії попереднього покоління отримав нуль зірок за захист дорослих пасажирів, що стало одним із найгучніших результатів останніх краш-тестів організації.

Йдеться про базову версію Starlet попередньої генерації, яку виробляли в Індії. Фактично це майже повний аналог Suzuki Baleno, від якого Toyota відрізняється лише дизайном бамперів, задньої частини кузова та окремими силовими установками. Саме цей автомобіль Global NCAP придбала для незалежних випробувань у межах програми Safer Cars for Africa.

Попри наявність у стандартній комплектації електронної системи стабілізації ESC та двох фронтальних подушок безпеки, результати тестів виявилися вкрай невтішними. Найбільше занепокоєння експертів викликала нестабільність кузова під час фронтального удару. У Global NCAP заявили, що зона для ніг водія та загальна структура кузова виявилися «нестабільними та нездатними витримувати подальші навантаження».

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Global NCAP (@globalncap)

Особливо погані результати автомобіль показав у тесті бокового удару. Через відсутність бокових подушок безпеки захист голови та грудної клітки оцінили як слабкий. Захист живота визнали лише «адекватним». Результати виявилися настільки поганими, що організація навіть відмовилася проводити додатковий тест бокового удару об стовп — саме через відсутність штатних бокових подушок для захисту голови.

За підсумками випробувань Toyota Starlet отримала нуль зірок за захист дорослих пасажирів. Водночас ситуація із захистом дітей виявилася дещо кращою: автомобіль набрав 29,33 бала та отримав три зірки. Проте й тут не обійшлося без серйозних зауважень. Під час фронтального удару голова трирічного манекена контактувала з елементами салону, а у тесті бокового удару дитячий манекен також зазнав удару головою.

Генеральний директор Global NCAP Річард Вудс назвав результат «шокуючим», особливо з огляду на популярність моделі у Південній Африці.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений PatanCAR (@sidpatankar)

За його словами, поєднання нестабільного кузова та слабкого захисту голови й грудної клітки викликає «серйозне занепокоєння», особливо для автомобіля одного з найбільших автовиробників світу.

Втім, ситуація виявилася дещо складнішою. Після публікації результатів Toyota South Africa заявила, що протестований автомобіль уже є застарілою версією та не відповідає нинішньому Starlet, який зараз продається на місцевому ринку.

Оновлений хетчбек уже отримав суттєво розширений пакет безпеки. Тепер у стандартне оснащення входять бокові подушки безпеки, а також подушки для захисту голови та тулуба. У Global NCAP підтвердили, що вже анонімно придбали оновлений автомобіль для повторних випробувань і пообіцяли оприлюднити нові результати пізніше.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Global NCAP (@globalncap)