16 июня, 2026 
Танки — 12026 (+1)
Записи с меткой ‘news’
rushits casualties on 16.06.2026
Танки — 12026 (+1)
Renault запустила новий сервіс переобладнання комерційних автомобілів. Комерційний транспорт та Спецтехніка
Renault запускає новий сервіс Converted by Renault, який дозволить замовляти комерційні автомобілі із заводським переобладнанням під конкретні завдання бізнесу. Тепер клієнти зможуть отримати готовий автомобіль без необхідності самостійно звертатися до сторонніх компаній для доопрацювання.
Французький виробник зазначає, що переобладнання вже давно стало важливою частиною ринку комерційного транспорту. За статистикою Renault, приблизно кожен другий легкий комерційний автомобіль проходить певну адаптацію перед початком роботи — від встановлення спеціального обладнання до повної зміни призначення машини.
Компанія має понад 100 років досвіду у створенні спеціальних версій комерційних моделей. Серед таких автомобілів — машини швидкої допомоги, мобільні майстерні, рефрижератори, евакуатори, будівельна техніка, фургони для перевезення тварин, пересувні магазини та транспорт для людей з обмеженою мобільністю.
Нова програма має зробити цей процес простішим. Замовлення оформлюється безпосередньо через дилерську мережу Renault, клієнт отримує один рахунок, а середній час постачання скорочується приблизно на 30%.
Ще одна відмінність Converted by Renault — заводський підхід до переобладнання. У роботі використовуються компоненти від сертифікованих партнерів, а на автомобіль та встановлене обладнання поширюється єдина гарантія Renault. Обслуговувати і ремонтувати такі машини можна буде у звичайній сервісній мережі бренду.
Крім того, встановлене обладнання враховуватиметься у залишковій вартості автомобіля, що має зробити такі версії вигіднішими під час подальшого продажу.
На старті програма охоплює основні комерційні моделі Renault. Kangoo можна буде замовити з додатковим рядом сидінь, Trafic — у пасажирсько-вантажних версіях на 5 або 6 місць. Для Master передбачені бортові платформи, самоскиди, модифікації зі збільшеним вантажним об’ємом від 20 до 23 м3, а згодом з’являться і версії з подвійною кабіною.
У майбутньому заводське переобладнання стане доступним і для нового електричного Trafic E-Tech.
Виробництво таких автомобілів організують на трьох французьких підприємствах Renault: Kangoo випускають у Мобежі, Trafic — у Сандувілі, а Master — у Батії.
Для нестандартних проєктів Renault залишає можливість індивідуального доопрацювання через власний підрозділ Qstomize. Він займається спеціальним обладнанням салону та вантажного простору, захисними елементами, оформленням кузова й іншими змінами під конкретні вимоги замовника.
Також компанія співпрацює приблизно з 300 сертифікованими виробниками кузовів та спеціального обладнання у Європі. За даними Renault, саме така система адаптації стала одним із факторів успіху Master, який з початку 2026 року є найбільш продаваним великим фургоном у Європі.
BMW перетворить нові електромобілі на «павербанки» для будинків. Техніка і технології
Компанія BMW спільно зі своїм давнім технологічним партнером SOLARWATT презентувала комерційні та технічні деталі унікальної системи домашньої енергомережі. Спільна розробка, яку детально покажуть на виставці The smarter E / Intersolar Europe 2026 наприкінці червня, дозволить інтегрувати майбутні електромобілі лінійки Neue Klasse в єдину енергосистему приватного будинку.
Завдяки технології двоспрямованої зарядки Vehicle-to-Home (V2H) німецькі електрокари перестануть бути просто засобом пересування, а перетворяться на гігантські мобільні накопичувачі енергії. Новий комплекс обладнання з’явиться на ринках Німеччини, Австрії та Нідерландів наприкінці 2026 року. Головне завдання розробки — навчити домашні сонячні станції, побутові прилади та батарею електромобіля працювати як один злагоджений організм.
Розумний менеджер: як авто економитиме гроші власника
Для реалізації системи необхідні три компоненти: будь-який електромобіль BMW на платформі Neue Klasse, двоспрямована зарядна станція BMW Wallbox Professional та спеціальний блок управління SOLARWATT Manager. Цей хаб автоматично координує всі потоки електрики в домі:
- система самостійно вирішує, коли заряджати стаціонарну домашню батарею, а коли перенаправляти надлишки від сонячних панелей в акумулятор машини;
- за допомогою інтелектуальних алгоритмів комплекс аналізує метеорологічні прогнози. Якщо взимку очікується похмура погода, менеджер заздалегідь підготує запаси енергії;
- у періоди дефіциту сонця система автоматично підключається до динамічних нічних тарифів загальної мережі. Вона заряджає автомобіль та домашній накопичувач у найдешевші нічні години, а вдень, коли електрика дорога, живить побутову техніку та будинок безкоштовним струмом з батареї BMW.
На відміну від технологій типу Vehicle-to-Grid (V2G), де електрика повертається в загальну державну мережу, у рішенні від BMW уся енергія циркулює виключно всередині домогосподарства. Це дозволяє власнику досягти максимальної енергетичної незалежності від комунальних служб та суттєво зменшити рахунки за світло.
Керування зі смартфона та запуск у виробництво
Управління всією екосистемою розділене між двома мобільними додатками. У фірмовому застосунку My BMW водій виставляє лише бажаний рівень заряду акумулятора автомобіля та час планованого виїзду (ці параметри автоматично залишаються в найвищому пріоритеті, щоб власник не залишився з розрядженим авто перед важливою поїздкою). Усі інші побутові налаштування — наприклад, черговість увімкнення пральної машини, теплового насоса чи кухонних приладів — виставляються через програму SOLARWATT Home.
Прийом замовлень на нову двоспрямовану станцію BMW Wallbox Professional та супутнє обладнання стартує вже наприкінці червня цього року, а перші поставки клієнтам заплановані на четвертий квартал 2026 року. Блок керування SOLARWATT Manager можна буде без проблем інтегрувати навіть у вже існуючі домашні сонячні станції інших виробників.
