Записи с меткой ‘news’

BYD виводить на європейський ринок пікап Shark. Китайський автопром

BYD готується вивести на європейський ринок свій перший пікап. Компанія підтвердила, що гібридний Shark незабаром з’явиться у продажу в країнах Європи, де спробує нав’язати конкуренцію таким давно відомим моделям, як Ford Ranger, Toyota Hilux і Volkswagen Amarok.

Пікап побудований на новій рамній платформі DMO (Dual Mode Off-road), спеціально розробленій для гібридних позашляховиків і комерційних моделей. Вона поєднує класичну конструкцію з сучасною плагін-гібридною силовою установкою, що має забезпечити автомобілю хороші позашляхові можливості без втрати економічності на звичайних дорогах.

У рух BYD Shark приводить система на базі 1,5-літрового бензинового турбодвигуна та двох електромоторів. Сукупна віддача становить 436 к.с. і 650 Нм крутного моменту. Енергія зберігається у фірмовій батареї Blade ємністю 32,2 кВт-год, яка дозволяє проїхати до 90 км виключно на електротязі, тоді як сумарний запас ходу сягає 675 км. Під час заряджання від станції постійного струму поповнити заряд акумулятора з 30 до 80% можна приблизно за 20 хвилин.

Попри акцент на сучасних технологіях, Shark залишається повноцінним пікапом. Автомобіль здатний буксирувати причіп масою до 2500 кг, перевозити до 790 кг вантажу та прискорюватися від 0 до 100 км/год за 5,7 секунди. Такі характеристики роблять його одним із найпотужніших представників свого класу серед плагін-гібридних моделей.

Салон виконаний у стилі сучасних легкових автомобілів BYD. Перед водієм встановлено 10,25-дюймову цифрову панель приладів, а по центру розташований 15,6-дюймовий поворотний дисплей мультимедійної системи. Передні сидіння обладнані підігрівом і вентиляцією, а завдяки рівній підлозі пасажирам другого ряду обіцяють більше простору та комфорту під час далеких поїздок.

У BYD поки не називають ані точну дату початку продажів, ані вартість Shark для європейського ринку. Водночас компанія вже підтвердила, що пікап стане частиною стратегії розширення модельної лінійки бренду в Європі, а його поява в ключових країнах регіону запланована до кінця 2026 року.

Електрокар Polestar 4 отримає нову версію. Електромобілі та електрокари

На лінійку Polestar 4 очікує розширення. До купе-кросовера приєднається практичніша сімейна версія моделі SUV.

Новий Polestar 4 SUV вийде на ринок із 4 вересня, а поки опублікували офіційні тизери електрокросовера. Перші подробиці нової моделі розкрили на сайті шведського автовиробника.

Електромобіль Polestar 4 SUV відрізняється від купе-кросовера дизайном задньої частини із меншим кутом нахилу стійок даху. До того ж, він отримав заднє скло і бокові віконця, яких немає в побратима. Розміри, скоріше за все, залишаться незмінними: 4,84 м завдовжки та 2 м завширшки при колісній базі 3 м.

Салон і багажник Polestar 4 SUV стануть дещо просторішими, а от компонування передньої панелі з двома екранами залишиться без змін. Збережуть і силові установки — задньоприводну 276-сильну та повноприводну 552-сильну. Батарея ємністю 102 кВт-год забезпечить запас ходу до 630 км.

Електрокросовер Polestar 4 SUV вироблятимуть на підприємстві в Пусані (Південна Корея). Нова модель кине виклик Audi Q6 e-tron, BMW iX3 та Mercedes-Benz GLC EQ.

Гіперкар Pagani Huayra отримав спецверсію 70 Derecho

Pagani представить на Фестивалі швидкості в Гудвуді новий ексклюзивний гіперкар Huayra 70 Derecho. Це другий із трьох унікальних автомобілів, які компанія створює до 70-річчя свого засновника Гораціо Пагані. Попереднім став Huayra Codalunga Tricolore, а завершить ювілейну серію ще один спеціальний проєкт, який поки що не розкривають.

Назву Derecho новинка отримала на честь потужного атмосферного явища — лінійної бурі з ураганними поривами вітру. За задумом Pagani, вона має підкреслити характер автомобіля, який поєднує виняткову продуктивність із традиційною для марки увагою до деталей та індивідуального дизайну.

Кузов гіперкара виконаний у новому перламутрово-помаранчевому кольорі Pearl Orange із контрастними темно-синіми акцентами. Напівпрозоре лакофарбове покриття дозволяє побачити характерне плетіння карбонового кузова, а серед інших особливостей — ширше заднє антикрило з інтегрованими світлодіодними ліхтарями, фрезеровані алюмінієві елементи з титановим анодуванням і спеціально розроблені колісні диски діаметром 20 дюймів спереду та 21 дюйм ззаду.

Не менш ефектним вийшов і салон. Інтер’єр оздоблено шкірою кольорів Ceramic White і Tricolore Blue, яку доповнюють помаранчеві акценти, що перегукуються з кольором кузова. Головною деталлю центральної консолі став відкритий механізм перемикання передач — одна з візитівок сучасних моделей Pagani.

Саме механічна коробка передач є однією з головних особливостей Huayra 70 Derecho. Семиступенева «механіка» поєднується з добре знайомим 6,0-літровим бітурбованим двигуном V12 виробництва AMG, який розвиває 852 к.с. і 1100 Нм крутного моменту. Уся тяга передається виключно на задні колеса, а максимальна швидкість електронно обмежена на позначці 350 км/год. Компанія не розкриває динамічних характеристик новинки, однак наголошує, що автомобіль створювався насамперед для максимального задоволення від керування, а не заради рекордів прискорення.

Хоча серійне виробництво Huayra завершилося після дебюту моделі Utopia у 2022 році, Pagani продовжує розвивати легендарний гіперкар через підрозділ Grandi Complicazioni, який займається створенням ексклюзивних автомобілів за індивідуальними замовленнями. Чи побудований Huayra 70 Derecho на новому шасі, чи є глибокою переробкою вже існуючого автомобіля, виробник не уточнює.

Окрім прем’єри Huayra 70 Derecho, на стенді Pagani в Гудвуді також будуть представлені Huayra Codalunga Speedster, трековий Huayra R з пакетом Tempesta та класичний Zonda F Roadster. Саме ювілейний Derecho став центральною новинкою експозиції і вкотре продемонстрував, що навіть після завершення серійного виробництва Huayra залишається платформою для створення одних із найексклюзивніших автомобілів у світі.