Записи с меткой ‘news’

Електрокар Polestar 4 отримає нову версію. Електромобілі та електрокари

На лінійку Polestar 4 очікує розширення. До купе-кросовера приєднається практичніша сімейна версія моделі SUV.

Новий Polestar 4 SUV вийде на ринок із 4 вересня, а поки опублікували офіційні тизери електрокросовера. Перші подробиці нової моделі розкрили на сайті шведського автовиробника.

Електромобіль Polestar 4 SUV відрізняється від купе-кросовера дизайном задньої частини із меншим кутом нахилу стійок даху. До того ж, він отримав заднє скло і бокові віконця, яких немає в побратима. Розміри, скоріше за все, залишаться незмінними: 4,84 м завдовжки та 2 м завширшки при колісній базі 3 м.

Салон і багажник Polestar 4 SUV стануть дещо просторішими, а от компонування передньої панелі з двома екранами залишиться без змін. Збережуть і силові установки — задньоприводну 276-сильну та повноприводну 552-сильну. Батарея ємністю 102 кВт-год забезпечить запас ходу до 630 км.

Електрокросовер Polestar 4 SUV вироблятимуть на підприємстві в Пусані (Південна Корея). Нова модель кине виклик Audi Q6 e-tron, BMW iX3 та Mercedes-Benz GLC EQ.

Гіперкар Pagani Huayra отримав спецверсію 70 Derecho

Pagani представить на Фестивалі швидкості в Гудвуді новий ексклюзивний гіперкар Huayra 70 Derecho. Це другий із трьох унікальних автомобілів, які компанія створює до 70-річчя свого засновника Гораціо Пагані. Попереднім став Huayra Codalunga Tricolore, а завершить ювілейну серію ще один спеціальний проєкт, який поки що не розкривають.

Назву Derecho новинка отримала на честь потужного атмосферного явища — лінійної бурі з ураганними поривами вітру. За задумом Pagani, вона має підкреслити характер автомобіля, який поєднує виняткову продуктивність із традиційною для марки увагою до деталей та індивідуального дизайну.

Кузов гіперкара виконаний у новому перламутрово-помаранчевому кольорі Pearl Orange із контрастними темно-синіми акцентами. Напівпрозоре лакофарбове покриття дозволяє побачити характерне плетіння карбонового кузова, а серед інших особливостей — ширше заднє антикрило з інтегрованими світлодіодними ліхтарями, фрезеровані алюмінієві елементи з титановим анодуванням і спеціально розроблені колісні диски діаметром 20 дюймів спереду та 21 дюйм ззаду.

Не менш ефектним вийшов і салон. Інтер’єр оздоблено шкірою кольорів Ceramic White і Tricolore Blue, яку доповнюють помаранчеві акценти, що перегукуються з кольором кузова. Головною деталлю центральної консолі став відкритий механізм перемикання передач — одна з візитівок сучасних моделей Pagani.

Саме механічна коробка передач є однією з головних особливостей Huayra 70 Derecho. Семиступенева «механіка» поєднується з добре знайомим 6,0-літровим бітурбованим двигуном V12 виробництва AMG, який розвиває 852 к.с. і 1100 Нм крутного моменту. Уся тяга передається виключно на задні колеса, а максимальна швидкість електронно обмежена на позначці 350 км/год. Компанія не розкриває динамічних характеристик новинки, однак наголошує, що автомобіль створювався насамперед для максимального задоволення від керування, а не заради рекордів прискорення.

Хоча серійне виробництво Huayra завершилося після дебюту моделі Utopia у 2022 році, Pagani продовжує розвивати легендарний гіперкар через підрозділ Grandi Complicazioni, який займається створенням ексклюзивних автомобілів за індивідуальними замовленнями. Чи побудований Huayra 70 Derecho на новому шасі, чи є глибокою переробкою вже існуючого автомобіля, виробник не уточнює.

Окрім прем’єри Huayra 70 Derecho, на стенді Pagani в Гудвуді також будуть представлені Huayra Codalunga Speedster, трековий Huayra R з пакетом Tempesta та класичний Zonda F Roadster. Саме ювілейний Derecho став центральною новинкою експозиції і вкотре продемонстрував, що навіть після завершення серійного виробництва Huayra залишається платформою для створення одних із найексклюзивніших автомобілів у світі.

Audi працює над новим великим позашляховиком. Рекламні тизери нових автомобілів

Audi вивчає можливість створення нового великого позашляховика, який зможе конкурувати з такими моделями, як Land Rover Defender і Mercedes-Benz G-Class. Наразі проєкт перебуває на початковій стадії, однак керівництво компанії вже підтвердило, що такий автомобіль справді розглядається як перспективний напрям розвитку модельної лінійки.

Під час розмови з журналістами генеральний директор Audi Гернот Делльнер зазначив, що бренд бачить потенціал у сегменті справжніх позашляховиків. За його словами, нині компанія оцінює різні варіанти реалізації такого проєкту, хоча остаточного рішення про запуск моделі у виробництво ще не ухвалено.

На тлі цих заяв видання Motor1 опублікувало дизайнерські рендери, які демонструють можливе бачення майбутньої новинки. На зображеннях автомобіль отримав майже вертикальну передню частину кузова, вузьку світлодіодну оптику, масивні колісні арки, великі позашляхові шини, збільшений дорожній просвіт і короткі звиси, що покращують геометричну прохідність. Водночас ці ілюстрації не мають стосунку до Audi й не відображають остаточний дизайн майбутньої моделі.

Якщо проєкт отримає «зелене світло», новий автомобіль суттєво відрізнятиметься від нинішніх кросоверів Q6, Q7 та Q8. У компанії хочуть створити модель із набагато виразнішими позашляховими можливостями, яка стане окремим продуктом у модельній лінійці Audi, а не черговою варіацією вже існуючих SUV.

Технічних подробиць виробник поки не розкриває. Водночас профільні медіа припускають, що для скорочення термінів розробки Audi може використати одну з уже наявних платформ Volkswagen Group. Серед можливих варіантів називають архітектуру, яку створює Scout Motors для своїх майбутніх позашляховиків. Однак офіційного підтвердження цієї інформації наразі немає.

За попередніми оцінками, якщо Audi схвалить проєкт найближчим часом, серійний позашляховик може дебютувати не раніше 2027-2028 років. Очікується, що модель займе місце у верхній частині модельного ряду бренду, а її вартість перевищить 100 тис. євро.