Записи с меткой ‘news’

21 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

Представлений перший у світі гібридний автобетононасос з інтелектуальним керуванням. Китайський автопром

Компанія Sany показала перший у світі автобетонозмішувач з інтелектуальним гібридним приводом. Новинка дозволяє заощадити до 50% палива, забезпечуючи продуктивність до 160 м куб. на годину та висоту подачі до 40 — 60 м.

У ході випробувань запас ходу досяг 1400,5 км. Більше того, було встановлено рекорд — 84 дні безперервної роботи при тиску 20 бар, що дозволило перекачати до 120 000 кубометрів. Машину продемонстрували на заході, який пройшов 18 березня у китайському місті Чанша та був присвячений 40-річчю Sany Group.

Тут також презентували інші новинки. Це два повністю електричні автобетонозмішувачі. Один із них — чотиривісна модель 412S+. Він оснащений інтелектуальною гальмівною системою EBI з коефіцієнтом рекуперації до 30%.

В оснащення входить система самодіагностики (всього за 3 хв.) та передові системи допомоги водія — попередження про виїзд зі смуги та автоматичного екстреного гальмування, у тому числі при повороті праворуч.

Другий електроавтобетонозмішувач — модель 206 побудований на двовісному шасі. Він має компактні розміри — з шириною кабіни 2,35 м. Радіус розвороту не перевищує 7 м. При цьому тут встановлений один із найпотужніших у класі електромоторів.

Зазначимо, що Sany вже шість років є світовим лідером з виробництва автобетонозмішувачів на електротязі. За весь час реалізовано понад 12 тис. машин, які проїхали понад 400 млн км та заощадили клієнтам близько 900 млн юанів.

21 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

У Китаї почали приймати попередні замовлення на новий Nissan NX8. Новини світу гібридних авто

Dongfeng Nissan відкрила прийом попередніх замовлень на новий кросовер Nissan NX8, який позиціонують як «великий, розумний і комфортний SUV у сегменті близько 200 тисяч юанів» (приблизно 28-29 тисяч доларів). Офіційний старт продажів заплановано на 8 квітня, а наразі клієнтам пропонують внести депозит у 999 юанів, який зараховується як 3000 юанів знижки при купівлі.

Новинка стала важливим кроком для бренду, адже це перший кросовер Nissan у Китаї з системою подовженого запасу ходу. Водночас модель одразу запропонують у двох виконаннях — повністю електричному та гібридному з генератором. Обидві версії базуються на сучасній 800-вольтовій архітектурі, використовують літій-залізо-фосфатні батареї CATL і підтримують швидку зарядку високої потужності.

За габаритами NX8 належить до класу великих кросоверів: довжина становить 4870 мм, ширина — 1920 мм, висота — 1680 мм, а колісна база досягає 2917 мм, що обіцяє просторий салон і комфорт для пасажирів другого ряду. Зовнішність виконана в еволюції фірмової мови V-Motion: спереду — закрита решітка, світлодіодна оптика у вигляді «зоряного кільця» та підсвічений логотип, що підкреслює електрифікований характер моделі.

Інтер’єр зроблено з акцентом на комфорт і цифрові технології. Перед водієм — повністю цифрова панель приладів, а центральну частину займає об’єднаний блок із двох 15,6-дюймових дисплеїв, один з яких призначений для переднього пасажира. Салон оформлений у концепції «обіймаючої» кабіни з мінімальною кількістю фізичних кнопок, але при цьому збережено логічну ергономіку.

Окрему увагу приділено комфорту: встановлено сидіння з функцією масажу (до 40 точок впливу), причому система «нульової гравітації» нового покоління використовує понад 50 датчиків для адаптивної підтримки тіла. Задній ряд отримав електрорегулювання, вентиляцію, підігрів і можливість розкладання майже до положення лежачи. Доповнюють оснащення аудіосистема з 25 динаміками та підтримкою Dolby Atmos, а також інтелектуальний холодильник із діапазоном температур від -6 до +55°C.

За обчислювальні можливості відповідає чип Qualcomm 8295P, а система допомоги водієві розроблена спільно з Momenta. Вона використовує комплекс датчиків, включно з лідаром, і підтримує функції навігаційного автопілота як на трасі, так і в місті, а також автоматичне паркування.

Технічно модель виглядає не менш цікаво. Електрична версія пропонується у двох варіантах потужності — 215 або 250 кВт (292 та 340 к.с.), із батареями на 73 або 81 кВт-год і запасом ходу до 650 км. Завдяки 800-вольтовій системі та 5C-швидкій зарядці пікова потужність досягає 463 кВт: за 6 хвилин можна отримати до 300 км пробігу, а заряджання з 10% до 80% займає близько 12 хвилин.

Гібридна версія з подовжувачем ходу використовує 1,5-літровий турбомотор, який працює як генератор (109 кВт), і електродвигун потужністю 195 кВт (265 к.с.). Батарея ємністю 43,2 кВт-год забезпечує до 310 км пробігу на електротязі, а сумарний запас ходу сягає близько 1450 км. Витрата пального в режимі з розрядженою батареєю становить 4,95 л/100 км, що є дуже конкурентним показником для такого великого SUV.

21 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

Названо найкращі літні шини 2026 року за версією ADAC. Тести нових автомобілів

Німецький автоклуб ADAC оприлюднив результати цьогорічного масштабного тесту літніх шин у популярному розмірі 225/50 R17. У випробуваннях взяли участь 16 моделей гуми, які перевірили за ключовими параметрами безпеки, комфорту та ресурсу.

Цього року лише кілька шин отримали дійсно високі оцінки, тоді як більшість продемонструвала середні результати.

Хто найкращий?

За підсумками тесту ADAC, переможцем стала Continental PremiumContact 7, яка отримала загальну оцінку близько 1,9. Ця модель показала найкращий баланс характеристик: короткий гальмівний шлях, відмінну керованість на мокрій дорозі та стабільну поведінку на сухому покритті.

2 місце — Pirelli Cinturato C3. Шини Pirelli особливо відзначилися ефективністю на мокрому асфальті та високою стійкістю до аквапланування. Це один із найбезпечніших варіантів у тесті.

3 місце — Goodyear EfficientGrip Performance 2. Goodyear трохи поступився лідерам у керованості, але компенсував це рекордним ресурсом і дуже хорошим балансом характеристик. Загалом, усі три моделі отримали загальну оцінку «добре» — і це єдині шини з таким результатом у цьому тесті.

Шини з середнім результатом

Більшість учасників отримали оцінку «задовільно». Серед них шини, що посіли від четвертого до одинадцятого місця відповідно:

  • Firestone Roadhawk 2;
  • Falken Ziex ZE310 Ecorun;
  • Bridgestone Turanza 6;
  • Michelin Primacy 5;
  • Maxxis Premitra HP6;
  • Kumho Ecsta HS52;
  • BFGoodrich Advantage;
  • Hankook Ventus Prime 4.

Ці шини показали непогані результати, але мали слабші сторони як от довший гальмівний шлях або гіршу поведінку на мокрій дорозі, порівняно з лідерами тесту.

Аутсайдери тесту

Деякі моделі продемонстрували відверто слабкі результати, особливо в критично важливих дисциплінах. Цікаво те, що в цій зоні опинились шини від китайських та турецьких компаній, а саме: Greentrac Quest X, Lassa Revola, Leao Nova Force Acro й Linglong Sport Master.

Їх проблеми стосувалися слабкої ефективності гальмування на мокрому покритті, гіршої керованості під час дощу й стабільності на високій швидкості. Саме ці фактори найбільше впливають на безпеку й формують загальне враження під час експлуатації шин.

Окремі досягнення

У деяких дисциплінах були свої лідери. Наприклад, найбільший ресурс продемонструвала Goodyear EfficientGrip Performance 2 (до 57 800 км), тоді як найекономнішою стала Michelin Primacy 5. Це ще раз підтверджує: універсального чи ідеального варіанту не існує.

Висновок: які шини обрати

Тест ADAC 2026 показав, що різниця між шинами може бути критичною. Преміальні моделі традиційно забезпечують найкращу безпеку, тоді як бюджетні варіанти можуть значно поступатися в екстрених ситуаціях, але при цьому залишаються компромісним рішенням за привабливу ціну.

Однак, загальну рекомендацію можна сформувати наступним чином: для максимальної безпеки підійде Continental, для довговічності — Goodyear, а для економії пального — Michelin.

  • Популярное видео