Безшумне переміщення, мала помітність, широкі позашляхові можливості, потужна тяга, мінна стійкість, універсальність — Міністерство оборони кодифікувало і допустило до використання у Збройних Силах перший в Україні повнопривідний електричний мотоцикл МУЛ.Е.

Його розробили на українському підприємстві, яке спеціалізується на виготовленні військової продукції. Транспорт сконструювали на запити військових для виконання завдань в умовах сучасної війни високої інтенсивності.

Інженерам вдалося реалізувати низку важливих конструктивних рішень, які відсутні у традиційних військових мотоциклах з двигунами внутрішнього згорання.

МУЛ.Е призначений для перевезення особового складу із озброєнням, малогабаритних вантажів, транспортування поранених, дорогами з різним покриттям та в умовах бездоріжжя.

У чому полягає унікальність електромотоцикла МУЛ.Е

Під час випробувань МУЛ.Е підтвердив заявлені тактико-технічні характеристики і можливості для виконання військових місій.

Цей мотоцикл має такі особливості:

• унікальна конструкція повного приводу 2×2;
• підвищена живучість (2 незалежні двигуни);
• малопомітність/безшумність застосування;
• високопродуктивні електродвигуни;
• малий час розгортання/згортання;
• тривалий час автономної роботи;
• значний запас ходу;
• висока мінна стійкість завдяки низькому тиску на поверхню;
• висока максимальна швидкість.

Крім того, для МУЛ.Е передбачена можливість буксирування причепа з вантажем.

Байк-генератор: МУЛ.Е може забезпечити електрикою підрозділ

Заряджених акумуляторів електромотоцикла МУЛ.Е вистачає на майже 100 км шляху. Після повної розрядки транспорт не зупиняється, як інша електротехніка.

На рамі МУЛ.Е встановлений додатковий бензиновий генератор, який заряджає штатні акумулятори. Він знімний, тому його можна використовувати як джерело живлення для:

• зарядки акумуляторних батарей телефонів, засобів зв’язку, FPV-дронів;
• забезпечення електроживлення підрозділу в польових умовах.

Завдяки застосуванню широких позашляхових шин і повного приводу електромотоцикл може рухатись складним бездоріжжям, по розмитому ґрунту, піску, глибокому снігу, заболоченій місцевості.

Транспорт створює низький тиск на поверхню як нога піхотинця. Завдяки цьому не активує більшість мін, призначених для ураження автомобільної і броньованої техніки.

Головний сервісний центр МВС забезпечив Бюро економічної безпеки (БЕБ) та Державній податковій службі (ДПС) дистанційний доступ до даних Єдиного державного реєстру транспортних засобів (ЄДРТЗ). Це дає змогу автоматизувати перевірку інформації та аналітичне виявлення ризикових операцій під час імпорту й реалізації транспортних засобів.

ГСЦ МВС уже реалізував перший етап цифрової взаємодії, забезпечивши можливість використання даних ЄДРТЗ для проведення відповідного аналізу. Це дозволяє зіставляти інформацію з різних державних інформаційних ресурсів та своєчасно виявляти можливі невідповідності, що можуть свідчити про ухилення від сплати податків.

Така ініціатива також прибере потребу в паперових запитах між відомствами та прискорить опрацювання інформації.

Які дані використовуватимуться

Єдиний державний реєстр транспортних засобів містить всю історію авто: інформацію про первинну реєстрацію, перереєстрацію, зміну власників, продаж чи інші операції.

Завдяки наданню доступу співробітники БЕБ та ДПС зможуть порівнювати інформацію з податковою звітністю, деклараціями та іншими державними реєстрами, щоб виявляти невідповідності та ймовірно тіньові схеми з транспортними засобами.

Зокрема, функціонал ЄДРТЗ дозволяє виявляти розбіжності між кількістю розмитнених автомобілів, обсягами їх офіційного продажу та кількістю проведених реєстраційних дій.

«Спільний доступ до ЄДРТЗ дозволяє державним органам якісно аналізувати дані, виявляти порушення законодавства та забезпечувати рівні й чесні умови для всіх учасників авторинку», — зазначив перший заступник начальника Головного сервісного центру МВС Руслан Жук.

Для чого це потрібно

Головне завдання цифрової взаємодії — протидія схемам ухилення від сплати податків.

Також аналіз допомагає виявляти:

• систематичний перепродаж автомобілів без оформлення підприємницької діяльності;
• використання підставних осіб;
• заниження вартості транспортних засобів;
• інші схеми, що свідчать про порушення законодавства.

Водночас це не створить жодних перешкод для чесних громадян та сумлінного бізнесу. Навпаки, такий підхід забезпечить якісний контроль, сприятиме збільшенню податкових надходжень до бюджету та прозорості автомобільного ринку.

VIN-код — єдиний ідентифікатор транспортного засобу

Наступний крок — використання VIN-коду як ідентифікатора до історії автомобіля на всіх етапах: від моменту розмитнення та ввезення в Україну до реєстрації на власника.

Це дозволить відстежувати історію транспортного засобу в різних державних інформаційних системах, забезпечуючи більш ефективний контроль та аналітику.

Спільна робота державних органів та сучасні цифрові рішення створюють ефективні інструменти контролю, сприяють прозорості автомобільного ринку, забезпечують чесні умови ведення бізнесу та збільшують надходження до державного бюджету.

Головний сервісний центр МВС продовжує працювати над інтеграцією державних ресурсів, аби послуги були зручними, а взаємодія державних органів — прозорою та ефективною.