Цього тижня Volvo Cars розпочала поставки автомобілів EX60 у Європі. Перші власники у Швеції вже сіли за кермо EX60, а найближчими місяцями до них приєднаються й інші. В Україні замовлення на новий EX60 вже приймаються, а перші авто в офіційних дилерських центрах Volvo очікуються наприкінці жовтня 2026 р.

Презентований у січні Volvo EX60 уже отримав широке визнання та має всі передумови стати моделлю Volvo, що насправді змінить правила гри на ринку автоіндусторії. Модель забезпечує найкращий у своєму класі запас ходу — до 810 км, заряджається з 10 до 80% лише за 16 хвилин* і пропонується за стартовою ціною на рівні найпопулярнішої моделі бренду у світі — плагін-гібридного Volvo XC60.

П’ятимісний EX60 усуває занепокоєння щодо запасу ходу, забезпечує революційний рівень користувацького досвіду та відкриває нові горизонти в галузі безпеки завдяки інноваційним обчислювальним технологіям. Крім того, це перша модель Volvo Cars у найбільшому світовому сегменті електромобілів, що дозволяє компанії суттєво розширити потенційну клієнтську базу та зміцнити позиції на ринку електромобілів.

У другій половині 2026 року виробництво та поставки EX60 поступово нарощуватимуться. Замовлення вже приймаються по всій Європі, включно з Україною, а нещодавно відкрилися й у Сполучених Штатах.

«Це надзвичайно важливий момент для Volvo Cars і власників автомобілів, — зазначив Ерік Северінсон, комерційний директор компанії Volvo Cars. — Після тисяч годин розробки та випробувань одного з найсучасніших автомобілів на ринку особливо приємно бачити, як перші власники отримують свої EX60. Ми вдячні кожному, хто вже обрав EX60, і впевнені, що найближчими тижнями, місяцями та роками до них приєднається ще багато нових власників».

Найкращий у своєму класі

EX60 у повноприводній комплектації здатний проїхати до 810 км на одному заряді — це найкращий показник у своєму сегменті. Модель не лише має найбільший запас ходу серед усіх електромобілів Volvo, а й перевершує нещодавно представлених конкурентів, встановлюючи новий стандарт у своєму сегменті.

Такий же безкомпромісний підхід застосовано й до швидкості заряджання. Достатньо короткої зупинки на каву, щоб поповнити заряд і продовжити подорож. Під час використання швидкісної зарядної станції потужністю 400 кВт EX60 може збільшити запасу ходу до 340 км всього за 10 хвилин.

Іншими словами, EX60 усуває занепокоєння щодо запасу ходу та доводить: відтепер перехід на електромобіль більше не є компромісом. Дизайн, інженерія, апаратне й програмне забезпечення працюють як єдина система, забезпечуючи максимальну ефективність і запас ходу, який не поступається багатьом автомобілям із ДВЗ.

EX60 доступний у трьох варіантах силового агрегату. Версія P12 AWD Electric забезпечує найкращий у своєму сегменті запас ходу — до 810 км, тоді як версія P10 AWD Electric має запас ходу до 660 км. Версія P6 Electric із заднім приводом забезпечує запас ходу до 611 км. Загалом EX60 доступний у семи привабливих варіантах, що задовольняють усі потреби та стилі життя.

EX60 також демонструє новий етап розвитку Volvo Cars. Це перший повністю електричний автомобіль бренду, спроєктований, розроблений і виготовлений у Швеції. В основі моделі лежить нова масштабована архітектура SPA3, яка впроваджує сучасні виробничі технології, зокрема мегалиття та інтеграцію акумуляторних елементів безпосередньо в конструкцію кузова.

• *Заявлений запас ходу до 810 км стосується моделі EX60 P12 AWD, тоді як потенційний час заряджання від 10 до 80 % за 16 хвилин стосується моделей EX60 P10 AWD та P6 RWD.

• Дані щодо запасу ходу є попередніми та базуються на стандартах випробувань WLTP, отриманих за певних умов випробувань. Фактичний запас ходу може відрізнятися залежно від рівня заряду, технічних характеристик автомобіля, температури навколишнього середовища, температури акумулятора, погодних умов, рельєфу місцевості, стилю водіння та швидкості руху автомобіля.

• Час заряджання може варіюватися і залежить від різних факторів, таких як температура навколишнього середовища, стан акумулятора та стан автомобіля. Вказаний час заряджання базується на результатах випробувань на зарядних станціях потужністю 400 кВт.