Записи с меткой ‘news’

Caselani перетворила Ducato на ретро-фургон 60-х. Новини світових тюнінг-ательє

Італійське кузовне ательє Caselani відоме своїми варіаціями в стилі ретро практично всієї лінійки Citroen від маленького Ami до Jumper. Тепер настала черга моделі FIAT Ducato, яку майстри Caselani виконали в стилістиці популярного сімейства комерційних машин FIAT 60-х.

Претворення не обмежується лише зовнішнім виглядом: екстер’єр Ducato повністю переосмислений, щоб передати чарівність його попередника середини минулого століття. Дизайн розробив Девід Обендорфер, який також розробляв дизайн ранніх ретро-венів Caselani у стилі Citroen, включаючи Jumper, Spacetourer, Berlingo та Ami.

Класичні риси визначають оновлений 616N: круглі фари та задні ліхтарі, капот у вінтажному стилі та вигнуті лінії, що проходять по переднім та заднім крилам. Ці форми нагадують про оригінальні фургони Fiat 615 і 616, що випускалися в 1950-х і 60-х роках.

Хоча верхня частина кузова, дах та скління кузова залишилися практично незмінними порівняно з донорським Ducato, вони органічно поєднуються з оновленими панелями.

Усередині компонування та механічна частина також збережені від базового автомобіля. Caselani опублікував рендери та коротке відео, що демонструють перші дві збірки, які були сконфігуровані як кемпери. Однак комплект для переобладнання не обмежуватиметься кемперами. Також будуть доступні інші варіанти та модифікації. Покупці зможуть обрати один із дев’яти одноколірних та трьох двоколірних варіантів забарвлення, що розширює можливості персоналізації.

Під капотом знаходиться 2,2-літровий турбодизельний двигун Multijet, доступний у трьох різних модифікаціях: 120, 140 та 180 к.с. Для тих, хто віддає перевагу електрифікації, ймовірно, також буде сумісний повністю електричний варіант Fiat E-Ducato. Ця версія розвиває потужність 268 к.с. завдяки одному електродвигуну та великому акумулятору місткістю 110 кВт-год.

Автогігант BYD вперше за 3,5 року повідомив про падіння квартального прибутку. Новини світового авторинку

Китайський виробник електромобілів BYD вперше за 3,5 року зафіксував падіння квартального прибутку. Чистий прибуток найбільшого у світі виробника електромобілів у другому кварталі склав 6,4 млрд юанів ($894,74 млн), що на 29,9% менше, ніж роком раніше. Про це інформує Reuters.

Компанія заявила, що її розширення зіткнулося з перешкодами на тлі жорсткої цінової конкуренції та державної кампанії проти «цінових війн».

У першому кварталі прибуток зріс на 100,4%. Виручка за звітний період збільшилась на 14% — до 200,9 млрд юанів.

Основні причини падіння — це запекла цінова війна на ринку Китаю, яка тиснула на прибутковість усієї галузі, а також державне регулювання, яке змусило автовиробників прискорити платежі постачальникам.

BYD, яка генерує майже 80% своїх продажів у Китаї, у липні зазнала падіння продажів автомобілів на внутрішньому ринку третій місяць поспіль, тоді як її виробництво скоротилося вперше за 17 місяців.

Через ці фактори BYD зіткнулася зі значними труднощами. Компанія поставила собі амбітну мету — продати 5,5 млн авто за рік, але за перші сім місяців реалізувала лише 2,49 млн, що становить 45% від плану. Аналітики вже висловлюють песимістичні прогнози щодо досягнення річних цілей.

Метінвест передав армійцям бусики, пікапи, позашляховики та мотоцикли. Надзвичайні події

Упродовж останнього місяця літа благодійний фонд «Сталевий Фронт» надіслав до бойових підрозділів Сил оборони два масштабні транспортні транші — 33 автівки та 25 кросових мотоциклів.

Понад три десятки автомобілів передали в автопарк підрозділів Нацгвардії України. В переліку були мікроавтобуси, пікапи та позашляховики.

Як йдеться у повідомленні «Сталевого Фронту» на ФБ-сторінці, ця партія техніки обійшлася у 20,7 млн гривень. Команда шукала на вторинному ринку саме ті моделі, які вже добре зарекомендували себе у фронтових умовах.

Щоб машини були надійними й не підвели, механіки Метінвесту підсилили ходову, додали засоби захист тощо.

Тепер машини допоможуть ефективно рятувати поранених, швидко переміщатись між позиціями та підвозити особовий склад, провізію чи спорядження.

У першій половині серпня «Сталевий фронт» передав у підрозділи 157-ї мехбригади 25 мотоциклів Spark SP300D-7. Ці двоколісні машини ендуро розроблялися для бездоріжжя.

Тут стоїть 271-кубовий чотиритактний двигун Zongshen PR300 потужністю 21 к.с. Його для їзди в екстремальних умовах доповнили олійним охолодженням та радіатором, що підтримують стабільну роботу двигуна при великх навантаженнях, допомагають забезпечувати відмінну динаміку та максимальну швидкість до 120 км/год.

В комплекті з цим силовим агрегатом йде 5-ступенева механічна коробка передач. Тут стоять дискові гальма з гідравлічним приводом, що забезпечують повний контроль на будь-якому покритті.

SP300D-7 оснащений позашляховими шинами Kenda K7101, багажником та захистом двигуна, що робить його готовим до будь-яких пригод. Завдяки телескопічній передній вилці та маятниковій підвісці з моноамортизатором мотоцикл плавно долає нерівності дороги.

Електронна панель приладів добре проглядається навіть в умовах сліпучого сонця. Попереду стоїть потужна LED фара, є захист для рук та зарядний пристрій USB, що підвищує комфорт та функціональність.

Армійці також отримали велику партію ретрансляторів, станцій керування дронами, а також інженерне обладнання для польових укриттів, в т.ч. модульні бліндажні системи Trompa, кондиціонери, холодильники та морозильні скрині, відеоокуляри тощо.

Загальна вартість цього траншу 157-й мехбригаді разом мотоциклами та перерахованим обладнанням сягнула майже 100 мільйонів гривень.