Фахівці Державної податкової служби спільно з правоохоронними органами виявили ще п’ять незаконних автозаправних станцій на території Одеської області. Про це повідомили в Головному управлінні ДПС у регіоні.

Під час контрольних заходів встановлено, що об’єкти працювали без необхідних ліцензій і дозвільних документів, а пальне реалізовували з порушенням вимог чинного законодавства. На місцях виявлення нелегальних АЗС вилучено обладнання й зразки пального, триває документування порушень.

За всіма фактами розпочато адміністративні провадження, матеріали передано до Національної поліції для подальшого реагування.

У податковій службі наголошують, що робота з протидії тіньовому обігу пального триватиме на постійній основі, а спроби відновлення незаконної діяльності перебуватимуть під особливим контролем.

78% міського транспорту Львова є доступним для маломобільних людей. Про це учора під час зустрічі з громадськістю розповів мер Львова Андрій Садовий.

Він зауважив, що суттєво підняти рівень доступності міського транспорту вдалось і завдяки подарованим швейцарським трамваям — низькопідлоговим з Берна та з низькопідлоговою секцією з Базель-Ланда.

Зазначимо, минулого року Львів отримав решту з 11 низькопідлогових трамваїв із Берна. Вони підсилили маршрути №1 та №6. Водночас триває поставка трамваїв з Базель-Ланда: наразі до міста прибуло 19 із 23 великих вагонів з низькопідлоговою секцією, 10 з яких уже введені в експлуатацію, а також 7 із 10 запланованих менших вагонів. Завдяки підтримці з муніципалітетами міст Європи вдалося суттєво оновити рухомий склад на маршрутах № 1, 6, 7 та 9, що значно покращило умови проїзду та скоротило споживання електроенергії.

Вже цього року на маршрути виїдуть також і перші низькопідлогові автобуси «Електрон», які місто закуповує у співпраці з Європейським інвестиційним банком. Загалом, йдеться про придбання 48 одиниць транспорту місцевого виробника.

Як додали в управлінні транспорту, оновлення автобусного парку у Львові відбувається з акцентом на комфорт і доступність для пасажирів. Зокрема, минулого року комунальне АТП-1 придбало 10 автобусів середнього класу з низькопідлоговою секцією та кондиціонерами. Нові машини вже курсують на маршрутах № 5а, 19, 49а та 55а.

Крім того, повністю оновлено рухомий склад на маршрутах № 20, 32 і 37: замість малих і застарілих автобусів там почали курсувати 32 великі низькопідлогові машини.

До оновлення транспорту долучилися й приватні перевізники. Зокрема, ТзОВ «Успіх БМ» придбало 20 великих автобусів Mercedes, які працюють на маршруті № 84 та №51, а також ведеться робота над заміною класу автобусів на маршруті № 51. Рухомий склад також оновили ТзОВ «Міра і К» (маршрути № 11 і 14), ПАТ «Львівське АТП-14630» (№ 23 і 31), ТзОВ «Фіакр-Львів» (№ 34 і 41) та ТзОВ «Епітранс» (№ 48).

Загалом впродовж минулого року і з початку з початку 2026 року комунальні та приватні перевізники випустили на міські маршрути 96 великих низькопідлогових автобусів. Нині в громаді курсує вже понад 360 таких одиниць транспорту.

До слова, минулогоріч у Львівській громаді повністю доступними зробили ще 31 зупинку громадського транспорту. Відтак, у місті доступними вже є 220 зупинок. У них висота посадкової платформи на одному рівні з підлогою низькопідлогового транспорту, відтак пасажири на кріслах колісних можуть без сторонньої допомоги потрапити в салон.

Ще 508 зупинок є частково доступними, тобто маломобільні люди можуть потрапити в транспорт за допомогою пандуса, що є в салоні низькопідлогового транспорту.

Також у місті облаштували зупинки громадського транспорту «Меморіал Героїв України» на вул. Мечникова, 10 біля Поля почесних поховань та 2 зупинки «Центр протезування» на вул. Миколайчука.

Для підвищення інклюзивності пішохідних шляхів у Львівській громаді облаштували 19 піднятих пішохідних переходів.

Посвідчення водія сьогодні є не просто документом, а важливою складовою безпеки та мобільності громадян. Уміння керувати транспортним засобом дозволяє оперативно реагувати на загрози, допомагати близьким і бути повноцінним учасником дорожнього руху. Водночас водіння — це насамперед відповідальність, адже від знань Правил дорожнього руху та практичних навичок залежить життя та здоров’я людей.

Отримання посвідчення водія вперше терміном на 2 роки традиційно залишається однією з найзатребуваніших послуг сервісних центрів МВС. Упродовж 2025 року сервісні підрозділи видали 220 102 перших посвідчення водія, що на 16 тисяч більше, ніж у 2024 році. Лише чотири людини обрали формат виключно електронного посвідчення, відмовившись від пластикового бланка.

Іспити: статистика 2025 року

У 2025 році в сервісних центрах МВС було проведено 638 071 теоретичний іспит.

Із них:

• 272 764 — після самостійної підготовки;
• 365 307 — після навчання в автошколах.

З першої спроби теоретичний іспит успішно склали 145 058 кандидатів у водії, що становить 22,7% від загальної кількості.

Також упродовж 2025 року проведено 795 441 практичний іспит. Із першого разу практичне водіння склали 148 583 кандидата, що відповідає 19% успішності.

Як отримати посвідчення водія вперше: покроковий алгоритм

Теоретичний іспит у сервісному центрі МВС. Для складання теоретичного іспиту не є обов’язковим навчання в автошколі — майбутні водії можуть готуватися самостійно. Навчання здійснюється відповідно до типової програми, а перелік екзаменаційних питань, правильні відповіді на них і чек-лист практичного іспиту з ПДР доступні на сайті Головного сервісного центру МВС.

Тестування передбачає 20 запитань, на які необхідно відповісти протягом 20 хвилин. Допускається не більше двох помилок. Кількість спроб складання теоретичного іспиту необмежена, однак повторна спроба можлива не раніше ніж через 10 календарних днів. Кандидати у водії, які проходили навчання в автошколі, можуть складати теорію протягом одного року, доки дійсне свідоцтво про завершення навчання.

Навчання в автошколі та практична підготовка. Результат успішно складеного теоретичного іспиту дійсний 1 рік. За цей час необхідно пройти практичне навчання в акредитованій автошколі. Обрати навчальний заклад можна самостійно — перелік автошкіл доступний на сайті Головного сервісного центру МВС. Звертаємо увагу, що цей перелік постійно оновлюється.

Після завершення практичної підготовки кандидат у водії складає внутрішній практичний іспит в автошколі та отримує відповідне свідоцтво, яке навчальний заклад направляє до сервісного центру МВС. Кількість практичних годин визначається типовою навчальною програмою залежно від категорії транспортного засобу.

Практичний іспит у сервісному центрі МВС. Свідоцтво про завершення практичного навчання дійсне протягом 2 років. У цей період кандидат у водії має скласти практичний іспит у сервісному центрі МВС. У разі невдалої спроби повторне складання можливе не раніше ніж через 10 календарних днів, починаючи з наступного дня після іспиту. Кількість спроб — необмежена протягом двох років.

Громадяни, які успішно склали практичний іспит, отримують перше посвідчення водія терміном на 2 роки.

Підсумки 2025 року свідчать про стабільно високий попит на послугу з отримання посвідчення водія вперше. Водночас статистика складання іспитів підкреслює важливість ґрунтовної підготовки майбутніх керманичів — як теоретичної, так і практичної. Сервісні центри МВС і надалі працюють над удосконаленням екзаменаційних процесів, аби на дороги країни виїжджали обізнані, відповідальні та підготовлені водії.