Записи с меткой ‘news’

У BMW Group новый руководитель: Оливер Ципсе передает компанию Милану Недельковичу

В BMW Group завершается целая эпоха. Сегодня Оливер Ципсе (Oliver Zipse) покидает пост председателя правления компании после семи лет во главе концерна. Новым CEO BMW становится Милан Неделькович (Milan Nedeljković), контракт которого будет действовать до 2031 года.

Карьера Оливера Ципсе в BMW длилась 35 лет. При его руководстве компания решила не делать ставку исключительно на электромобили, как это пытались делать некоторые конкуренты. BMW сохранила многовекторность: бензиновые и дизельные двигатели, plug-in гибриды и электромобили. В компании постоянно подчеркивали, что покупатели сами должны выбирать нужный тип силовой установки.

Оливер Зипс

Для BMW такая стратегия оказалась довольно успешной. Бренд удерживает сильные позиции в премиальном сегменте, даже несмотря на сложную ситуацию на ключевых рынках.

Neue Klasse стала крупнейшим проектом BMW

За время работы Ципсе BMW запустила крупнейшую инвестиционную программу в своей истории. На платформу Neue Klasse компания потратила более €10 млрд. Причем речь не только об электромобилях. Новые технологии, которые дебютировали на BMW iX3 и BMW i3 нового поколения, постепенно появляются и в моделях с двигателями внутреннего сгорания.

BMW активно обновляет мультимедийную систему, электронику и программное обеспечение. Новые модели получат систему iDrive X, панорамный дисплей Panoramic Vision и обновленную архитектуру салона.

Отдельно компании пришлось вкладывать огромные средства в батареи, электромоторы, модернизацию заводов и строительство пяти предприятий для сборки аккумуляторов на трех континентах.

Китай — главный вызов

Несмотря на масштабные инвестиции, новому руководителю достается непростая ситуация. Продажи BMW в Китае в последние годы заметно снижаются. За несколько лет поставки на крупнейшем рынке концерна сократились примерно на 200 000 автомобилей. В 2025 году BMW и MINI вместе реализовали в Китае около 626 000 машин.

Теперь BMW надеется изменить ситуацию с помощью новых моделей, созданных специально для китайского рынка. Среди них — удлиненные версии iX3, i3 и будущего BMW X5. Также готовится новое поколение удлиненной BMW 3 Series с двигателями внутреннего сгорания.

Кто такой Милан Неделькович?

Милан Неделькович родился в сербском Крушеваце в 1969 году. Он учился на факультете машиностроения в RWTH Aachen и Massachusetts Institute of Technology.

К BMW будущий CEO присоединился еще в 1993 году в качестве стажера. Позже работал на руководящих должностях на заводах MINI в Оксфорде, BMW в Лейпциге и Мюнхене.

Милан Неделкович

В 2019 году Неделькович вошел в правление BMW AG, отвечая за производство. Теперь ему предстоит руководить компанией в период масштабного обновления модельного ряда.

К 2031 году BMW планирует либо полностью заменить, либо серьезно обновить почти все нынешние модели. И параллельно компания уже работает над автомобилями, которые выйдут после 2030 года.

Nissan очікує понад 1 мільярд доларів прибутку попри війну в Ірані. Новини світового авторинку

Японський автовиробник Nissan Motor оголосив фінансовий прогноз на поточний рік. Компанія очікує отримати понад 1 млрд доларів прибутку, оскільки розраховує на мінімальні збитки від війни в Ірані завдяки зниженню витрат та зміні логістики. Про це повідомляє Reuters.

За оцінками компанії, конфлікт на Близькому Сході зменшить операційний прибуток, який прогнозують на рівні 1,27 млрд доларів, менш ніж на 15 млрд єн. Цей прогноз наразі охоплює лише перше півріччя поточного бізнес-року.

Генеральний директор Nissan Іван Еспіноса зазначив, що компанія змогла зберегти стабільні постачання на Близький Схід, попри транспортні проблеми через бойові дії.

Головні факти з прогнозу компанії:

  • Альтернативні шляхи: Nissan знайшов нові обхідні маршрути для доставки машин, хоча через конфлікт очікує тимчасове падіння продажів на 19 тисяч автомобілів.
  • Порівняння з конкурентами: втрати Nissan є значно меншими, ніж у компанії Toyota, яка оцінила свої збитки від війни в Ірані у 4,3 млрд доларів.
  • Зниження витрат: головним джерелом прибутку стане економія на виробництві та закупівлях. Це допоможе перекрити негативний ефект від американських тарифів та жорсткої конкуренції з боку китайських електрокарів.

За минулий фінансовий рік, що завершився в березні, Nissan отримав 58 млрд єн прибутку, що виявилося кращим за песимістичні прогнози аналітиків.

Audi еще молчит, а документы уже подтвердили новый A6 Allroad

Audi пока официально не представила новый A6 Allroad, но австралийские сертификационные документы уже подтвердили существование модели.

Audi A6 Allroad остаётся одной из немногих моделей в сегменте «внедорожных» универсалов. Audi выпускает Allroad с 1999 года и, похоже, не собирается отказываться от формулы даже сейчас, когда SUV доминируют почти во всех классах.

Новое поколение базируется на свежем Audi A6 Avant, который дебютировал в марте 2025 года. Седан показали месяцем позже. Однако об Allroad компания официально до сих пор не говорила. Подтверждение пришло из Австралии, где в документах на сертификацию уже упоминается новая модель.

Дизайн останется узнаваемым

Еще в конце 2024 года фотошпионы заметили замаскированные прототипы Allroad во время тестов. Судя по ним, Audi не собирается радикально менять концепцию.

Модель получит традиционный для Allroad набор: пластиковый защитный обвес, декоративные алюминиевые накладки спереди и сзади, рейлинги на крыше и увеличенный клиренс по сравнению со стандартным универсалом.

Также ожидаются другие колеса и адаптивная пневмоподвеска с возможностью менять клиренс в зависимости от условий движения — такая система была во всех предыдущих поколениях Allroad.

В салоне — знакомый набор экранов

Интерьер новинки, вероятно, почти полностью повторит другие версии A6. Среди оснащения самых дорогих версий со всеми опциями ожидаются три дисплея, проекционный экран, аудиосистема Bang & Olufsen с 20 динамиками, четырехзонный климат-контроль и система автоматического дотягивания дверей.

Audi все активнее переводит свои модели на цифровизацию салона, поэтому новый Allroad вряд ли станет исключением.

Будут дизель и plug-in гибрид

Австралийские документы раскрыли и техническую часть модели. Коды DVKC и DYVA указывают на дизельную и plug-in гибридную версии.

Дизельный A6 Allroad получит 3.0-литровый V6 TDI с mild-hybrid системой. На европейском A6 Avant этот двигатель развивает 300 л.с. и 580 Н∙м крутящего момента. Пару ему составляют 7-ступенчатая роботизированная коробка S tronic и полный привод quattro.

Plug-in гибрид будет сочетать 2.0-литровый бензиновый TSI, электромотор и батарею на 20.7 кВт⋅ч. Суммарная мощность составит 367 л.с., а запас хода на электротяге — до 100 км.

Конкурентов почти не осталось

Новый A6 Allroad может дебютировать в Европе уже до конца года. А вот перспектива появления модели в США пока туманна — там новый A6 пока доступен только в кузове седан.

Сегмент повышенных универсалов тем временем стремительно сокращается. После снятия с производства Volvo V90 Cross Country в прошлом году прямым конкурентом Audi остался лишь Mercedes-Benz E-Class All-Terrain.