Записи с меткой ‘news’

18 мая, 2026 Автомир Комментариев нет »

У Китаї представлено седан Changan Eado Classic Edition. Китайський автопром

Changan вивела на китайський ринок оновлений седан Eado Classic Edition, зробивши головну ставку не лише на оснащення, а й на максимально агресивну цінову політику. Для перших покупців модель запропонували за 64 900 юанів, що еквівалентно приблизно 9 тисячам доларів США. Фактично йдеться про один із найдоступніших сучасних седанів С-класу з турбованим двигуном на китайському ринку.

Окрім низької стартової ціни, Changan намагається зменшити й подальшу вартість володіння автомобілем. Компанія пропонує покупцям додаткові бонуси, серед яких знижка на автомобіль у розмірі 23 тисяч юанів, сервісний пакет за символічні 499 юанів із базовим техобслуговуванням протягом двох років або чотирьох візитів на сервіс, а також безкоштовний мобільний трафік для мультимедійної системи.

Зовнішність Eado Classic Edition загалом повторює актуальний стиль моделі. Седан отримав безрамкову решітку радіатора, вузькі світлодіодні фари та задню світлодіодну смугу на всю ширину кузова. Додаткової спортивності додають подвійні вихлопні патрубки та більш агресивний дизайн бамперів.

За габаритами новинка відповідає типовому С-класу. Довжина кузова становить 4770 мм, ширина — 1840 мм, висота — 1440 мм, а колісна база сягає 2765 мм. Це дозволяє моделі конкурувати з багатьма більшими седанами не лише за простором у салоні, а й за загальним візуальним сприйняттям.

Інтер’єр оформлений у сучасному для китайських моделей стилі з акцентом на цифрові технології. Водій отримує 10,25-дюймову цифрову панель приладів та великий 13,2-дюймовий вертикальний дисплей мультимедійної системи. У салоні також встановлено триспицеве мультикермо та селектор трансмісії у стилі «яхтового» важеля.

Попри відносно невисоку ціну, оснащення виглядає доволі багатим. Седан отримав аудіосистему з шістьма динаміками, систему кругового огляду 540°, яка включає функцію «прозорого кузова», підтримку 3D-відображення та інтегрований відеореєстратор. Також доступні базові системи допомоги під час паркування.

Під капотом встановлений новий 1,5-літровий турбований двигун Blue Whale із системою безпосереднього впорскування пального під тиском 500 бар. Потужність агрегату становить 191 к.с., а крутний момент сягає 310 Нм. Двигун працює у парі з 7-ступеневою роботизованою коробкою передач із «мокрим» подвійним зчепленням.

За офіційними даними, середня витрата пального за циклом WLTC становить лише 6,4 л на 100 км. При цьому двигун адаптований під бензин АІ-92, що також допомагає знизити експлуатаційні витрати.

18 мая, 2026 Автомир Комментариев нет »

Mercedes-Benz E-Class в Австралії отримав дві спецверсії

Mercedes-Benz та Mercedes-AMG підготували для австралійського ринку дві нові спеціальні версії E-Class, зробивши ставку на затемнений стиль і розширене оснащення. Лімітовані виконання отримали назви E 300 AMG Night Edition та Mercedes-AMG E 53 Hybrid Dark Carbon Edition. Обидві моделі відрізняються великою кількістю чорних декоративних елементів і орієнтовані на покупців, яким стандартний E-Class здається недостатньо виразним.

Молодша Mercedes-Benz E 300 AMG Night Edition створена на базі звичайного E 300, але отримала пакет Night Package із затемненими акцентами кузова. У чорному кольорі виконані декоративні елементи екстер’єру, накладки на пороги та частина оздоблення. Головною зовнішньою особливістю стали нові 21-дюймові диски AMG із чорним покриттям і полірованими вставками — раніше такі колеса для E 300 не пропонувалися.

У салоні теж з’явилися додаткові елементи оснащення. Спеціальна версія отримала окремий 12,3-дюймовий дисплей для переднього пасажира, а також цифрові логотипи Edition у мультимедійній системі. При цьому технічна частина залишилася без змін: седан оснащується 2,0-літровим турбованим чотирициліндровим двигуном із м’якою гібридною системою та 9-ступеневою автоматичною коробкою передач.

Значно агресивніше виглядає Mercedes-AMG E 53 Hybrid Dark Carbon Edition. Тут виробник поєднав одразу пакети AMG Night Package та Night Package II, які додають чорне оформлення решітки радіатора, емблем, корпусів дзеркал, декоративних елементів і коліс. Додатково седан отримав 21-дюймові ковані диски AMG у чорному кольорі.

Інтер’єр AMG-версії теж помітно відрізняється від стандартного E-Class. Центральну консоль оздоблено справжнім карбоном, а в оснащення входять спортивне AMG-кермо з оздобленням Nappa, фірмові спортивні сидіння та розширений набір AMG-функцій. Серед них — система AMG Ride Control, повністю змінний повний привод AMG Performance 4Matic+ і пакет AMG Dynamic Plus.

Під капотом E 53 Hybrid Dark Carbon Edition працює плагін-гібридна силова установка із сумарною потужністю 450 кВт, що еквівалентно приблизно 612 к.с. Крутний момент сягає 750 Нм. За офіційними даними Mercedes-AMG, запас ходу на електротязі за циклом NEDC становить до 101 км, хоча в реальних умовах цей показник, імовірно, буде скромнішим.

Обидві спеціальні версії вже надійшли до дилерів в Австралії та випускатимуться обмеженим тиражем. Mercedes-Benz E 300 AMG Night Edition оцінили від 129 400 австралійських доларів, що приблизно відповідає 92 800 доларам США. Потужніший Mercedes-AMG E 53 Hybrid Dark Carbon Edition коштує від 206 900 австралійських доларів або близько 148 300 доларів США.

18 мая, 2026 Автомир Комментариев нет »

Новий BMW M5 та електричний M3 були помічені на Нюрбургринзі. Шпигунські фото автомобілів

2027 рік може стати переломним для підрозділу BMW M. Саме тоді, за попередніми даними, німецький бренд представить свій перший повноцінний електричний M-автомобіль — новий M3 без двигуна внутрішнього згоряння. Водночас BMW не поспішає повністю відмовлятися від традиційних силових установок: актуальний M5 готують до масштабного оновлення, після якого модель збереже гібридну V8-систему.

Обидва спортивні седани вже активно тестують на Нюрбургринзі. Попри різну технічну архітектуру, прототипи демонструють дуже схожий дизайнерський напрямок. BMW поступово переводить свої спортивні моделі на нову стилістику Neue Klasse, і саме її елементи вже добре помітні навіть крізь камуфляж.

Передня частина майбутніх M-моделей отримує нову інтерпретацію фірмової «подвійної» решітки BMW. Вона стає ширшою та горизонтальнішою, відходячи від масивних вертикальних «ноздрів», які викликали суперечки останніми роками. Фари також повністю переосмислені: тепер це більш вузькі світлові блоки з сучасною графікою, натхненною новими i3 та іншими моделями Neue Klasse.

У випадку з M5 камуфляжу на передньому бампері помітно менше, що дозволяє краще роздивитися великі повітрозабірники. Вони виглядають агресивніше, ніж у стандартних версіях 5-Series, підкреслюючи спортивний характер моделі навіть попри електрифікацію.

Задня частина обох седанів теж зміниться радикально. BMW поступово переходить до суцільних світлодіодних ліхтарів майже на всю ширину кузова. Подібне рішення вже готують для нових i3 та оновленої 7-Series, тому M3 і M5 фактично стануть частиною нового єдиного дизайнерського стилю бренду.

Не менш масштабна революція відбудеться і в салоні. BMW майже повністю переглядає концепцію інтер’єру для моделей Neue Klasse. Центральне місце займе великий дисплей мультимедійної системи, а під лобовим склом з’явиться широка проєкційна панель нового покоління, яка простягатиметься практично на всю ширину передньої панелі.

У старших версіях M5 також може дебютувати окремий дисплей для переднього пасажира — подібний до того, що вже використовується в новітніх моделях 7-Series. Паралельно BMW поступово відмовляється від класичних фізичних елементів керування. Зокрема, майбутній M5, ймовірно, втратить знаменитий поворотний контролер iDrive, який десятиліттями залишався однією з візитівок бренду.

Новий електричний M3 стане особливо важливою моделлю для BMW M, адже це буде перший випадок, коли культова спортивна лінійка повністю переходить на електротягу. Водночас компанія не збирається різко обривати історію бензинових M-моделей. За даними джерел, приблизно через рік після електричного M3 дебютує ще й новий бензиновий варіант із рядним шестициліндровим двигуном.

Таким чином BMW фактично запускає паралельне існування двох філософій M-серії: традиційної бензинової та нової електричної. Це дозволить бренду не втратити консервативних шанувальників, водночас поступово переводячи спортивну лінійку в епоху електрифікації.

Окремо очікується оновлення універсала M5 Touring, який також перейде на дизайн Neue Klasse як зовні, так і всередині. Крім того, інсайдери вже згадують можливу появу електричного M3 Touring — моделі, яка ще кілька років тому здавалася абсолютно нереалістичною навіть для самого BMW.

  • Популярное видео