Записи с меткой ‘news’

Bugatti представила ексклюзивний W16 Mistral

Французька марка Bugatti представила один із найвитонченіших проєктів індивідуалізації останніх років — унікальний Bugatti W16 Mistral під назвою La Perle Rare. Над цим екземпляром підрозділ Sur Mesure працював майже три роки. Робота стартувала ще в серпні 2023 року після приватного обговорення концепції з клієнтом під час Pebble Beach Concours d’Elegance.

La Perle Rare створений в єдиному екземплярі й не буде повторений. У компанії підкреслюють, що ця специфікація не стане частиною жодної серії, навіть обмеженої. Назва перекладається як «Рідкісна перлина» і повністю відповідає філософії проєкту — це не просто індивідуальне замовлення, а художня інтерпретація флагманського родстера марки.

Головною візуальною особливістю стала ліврея Vagues de Lumiere — «Хвилі світла». Фініш кузова створювався вручну та вимагав сотень годин кропіткої роботи. Початково концепція передбачала сріблясту палітру, однак у процесі розробки дизайнери перейшли до поєднання теплого білого та насиченого золотистого відтінків. Верхня частина кузова отримала складний золотий тон із глибоким переливом, тоді як нижні поверхні виконані у теплій перлинно-білій гамі. Обидва кольори є ексклюзивними та повторюються на легкосплавних дисках з алмазним ограню ванням, що підсилює ефект багатошаровості.

Інтер’єр продовжує цю концепцію. Біле шкіряне оздоблення контрастує з теплими золотими вставками, атмосферним підсвічуванням і механічно обробленими та полірованими алюмінієвими акцентами. Салон виглядає як продовження екстер’єру — продуманий до дрібниць, із чіткою композицією кольорів і текстур.

Особливий акцент зроблено на символіці бренду. Скульптура «Танцюючий слон» Рембрандта Бугатті інтегрована в важіль перемикання передач, а також відтворена у вишивці на підголівниках і нанесена на передні крила. Підпис La Perle Rare розміщено на центральному тунелі, кришці двигуна та навіть під активним заднім антикрилом — нагадування про те, що перед нами абсолютно унікальний витвір.

Попри художню оболонку, технічна основа залишається незмінною. W16 Mistral оснащений легендарним 8,0-літровим чотиритурбінним двигуном W16 без будь-якої гібридної підтримки. Його віддача становить 1 579 к.с. і 1 600 Нм крутного моменту. Саме ця силова установка дозволила родстеру встановити рекорд швидкості серед відкритих автомобілів: у 2024 році версія World Record Car розігналася до 453,91 км/год на треку в Папенбурзі в Німеччині. Таким чином, W16 Mistral офіційно залишається найшвидшим серійним кабріолетом у світі.

Базова вартість W16 Mistral стартує з 5 мільйонів євро. Ціна La Perle Rare не розголошується, однак очевидно, що індивідуальне замовлення з настільки складним ручним виконанням значно перевищить стандартний прайс.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений BUGATTI (@bugatti)

Новий електромобіль CUPRA Raval помітили без камуфляжу. Шпигунські фото автомобілів

Новий CUPRA Raval потрапив у об’єктиви папараці до презентації. Доступний молодіжний електрокар вирізняється яскравим дизайном та має запас ходу до 450 км.

Електромобіль CUPRA Raval презентують у найближчі місяці і він вийде на ринок за ціною від 26 000 євро. Про це повідомляє сайт Car Expert.

Нові CUPRA Raval помітили на паркінгу одного з європейських офісів Volkswagen Group без будь-якого камуфляжу. Електричний хетчбек зберіг стильний дизайн передсерійного концепту CUPRA UrbanRebel.

Авто вирізняється клиноподібним силуетом із припіднятою «кормою» та має рельєфні боковини. Розкосі фари поєднуються з широким повітрозабірником у бампері.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений ????? ???? (@wilcoblok)

Характеристики CUPRA Raval уже частково розсекречені. Електромобіль збудують на передньоприводній платформі MEB+, тобто він буде родичем Volskwagen ID.Polo та Skoda Epiq.

Розміри CUPRA Raval 2026:

  • довжина — 4046 мм;
  • ширина — 1784 мм;
  • висота — 1518 мм;
  • колісна база — 2600 мм.

У салоні встановлять два екрани на передній панелі. Новий CUPRA Raval буде доволі багато оснащений: базова версія отримає 18-дюймові диски та адаптивні амортизатори, а топовий варіант VZ — матричні фари, 19-дюймові колеса, паркувальний автопілот, спортивні сидіння та акустику Sennheiser із 12 динаміками.

Базовий електромобіль CUPRA Raval отримає 208-сильний мотор, а VZ — 223-сильний. Авто матиме 2-ступінчасту КПП, а максимальну швидкість обмежать на позначці 175 км/год.

Для моделі будуть доступні батареї ємністю 38 і 56 кВт-год. Із більшим акумулятором запас ходу складе приблизно 450 км у стандартній версії та 400 км у VZ.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений ????? ???? (@wilcoblok)

У Китаї представлено Nissan N6 Pro+. Новини світу гібридних авто

Спільне підприємство Dongfeng Nissan вивело на ринок плагін-гібридний седан Nissan N6 Pro+. Модель офіційно стартувала в Китаї з рекомендованою ціною 116 900 юанів, однак у межах запускової акції перші покупці можуть придбати автомобіль за 111 900 юанів — це приблизно 15 500 доларів США за поточним курсом.

Версія Pro+ оснащується батареєю виробництва CATL та системою просунутого асистента водіння Momenta. Порівняно з комплектацією Max+ деякі опції комфорту сидінь були спрощені, що дозволило знизити вартість. Водночас модель зберігає широкий перелік обладнання, а також можливість замовлення додаткових пакетів, зокрема спортивного обвісу та компресорного холодильника.

Зовні N6 продовжує стилістику старшої моделі N7, демонструючи виразну фірмову мову дизайну. Передня частина виконана в закритому форматі з суцільною світловою смугою у верхній частині та L-подібними елементами знизу. Логотип спереду підсвічується. Серед характерних деталей — чорний дах, приховані дверні ручки та зарядний порт, інтегрований у заднє крило.

Габарити седана становлять 4 831 мм у довжину, 1 885 мм у ширину та 1 494 мм у висоту, а колісна база дорівнює 2 815 мм. Для моделі передбачено 17- та 18-дюймові колісні диски з шинами розмірності 225/55 R17 або 225/50 R18.

Інтер’єр доступний у чорному або бежевому виконанні. В салоні встановлено повністю цифрову панель приладів та великий центральний дисплей мультимедійної системи. Автомобіль отримав двоспицеве кермо та селектор трансмісії на кермовій колонці. Зліва за кермом передбачено спеціальний інтерфейс для встановлення тримача смартфона.

Оснащення включає бездротову зарядку для телефона на передній панелі, електрорегулювання передніх сидінь, вентиляцію, підігрів і масаж, двозонний автоматичний клімат-контроль, окремі дефлектори для задніх пасажирів, електричний люк та атмосферне підсвічування салону. За окрему доплату доступний вбудований компресорний холодильник, що підкреслює орієнтацію моделі на комфорт у повсякденній експлуатації.

Силова установка побудована на основі 1,5-літрового атмосферного бензинового двигуна серії NR15 потужністю 75 кВт у поєднанні з електромотором на 155 кВт. Сукупна пікова потужність електромотора еквівалентна приблизно 210 к.с. Така конфігурація забезпечує баланс між динамікою та економічністю, що є ключовим аргументом у сегменті доступних PHEV-седанів на китайському ринку.