Записи с меткой ‘news’

6 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Smart #6 EHD: фото интерьера и характеристики нового лифтбека

Smart показал интерьер своего самого большого лифтбека #6 EHD, который будет представлен официально на автосалоне в Пекине 2026.

Smart, который мы десятилетиями воспринимали как производителя двухместных «коробочек» для городских джунглей, окончательно сменил вектор. Совместное предприятие Mercedes-Benz и Geely готовит к дебюту новую модель — лифтбек Smart #6 EHD. Перед официальной премьерой на Пекинском автосалоне 2026 года компания раскрыла карты, показав эскизы интерьера, которые намекают на амбиции в премиальном сегменте.

От микрокаров до бизнес-класса

Трансформация бренда впечатляет: Smart #6 EHD — это автомобиль длиной 4906 мм с колесной базой 2926 мм. Он значительно превосходит по габаритам предыдущие кроссоверы марки. Это первый опыт бренда в формате седана-лифтбэка, и разрабатывался он с прицелом на китайский рынок, где пространство на заднем ряду и статусность имеют первостепенное значение.

Переход к более крупным формам позволил дизайнерам разгуляться. В интерьере прослеживается влияние Mercedes-Benz. Вместо сухого минимализма, который стал мейнстримом в электрокарах, Smart предлагает сложные текстуры и визуальные акценты. Среди интересных деталей — выдвижной динамик на передней панели и дефлекторы вентиляции, стилизованные под авиационные турбины. Обивка сидений получила классический узор «гусиные лапки» (houndstooth), что добавляет салону европейского ретро-шика.

Авиационные мотивы в оформлении дефлекторов. Источник: Smart

Гибридная мощность для больших расстояний

Smart #6 EHD базируется на платформе, позволяющей использовать плагин-гибридные установки (PHEV). Это второй такой автомобиль после модели #5. Сердцем системы стал 1.5-литровый турбодвигатель мощностью 120 кВт (примерно 163 л.с.), который работает в паре с электромотором. Запас хода на электричестве по циклу CLTC составляет до 285 км.

Интерьер Smart #6. Источник: Smart

Выбор гибридной схемы — стратегический ход Geely. Несмотря на глобальную электрификацию, спрос на PHEV в Китае и на других рынках растет. Модель уже прошла серию суровых зимних испытаний на севере Китая при температурах ниже -35°C, что подтверждает готовность силовой установки к экстремальным условиям.

Smart #6

1

2

Появление «шестерки» окончательно закрепляет Smart в статусе премиального бренда. Отказ от микроавтомобилей в пользу лифтбэков и кроссоверов — это прагматичный бизнес-подход, который должен обеспечить компании финансовую стабильность. Официальный дебют и старт продаж раскроют финальные цены, но уже сейчас понятно, что дешевым этот Smart не будет.

6 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Відомий британський виробник спорткарів повертається на ринок

Британський бренд Marcos відроджують через майже 20 років після банкрутства. Як і раніше, компанія випускатиме компактні та недорогі спорткари.

Права на марку та закрите підприємство викупив британський мільйонер Говард Неш. Про відродження Marcos він розповів виданню Car.

Marcos уже відновив роботу та почав виробництво деяких запчастин для старих моделей марки. У кінці 2026 року планують презентувати і нову модель.

Її прототип із робочою назвою Project Mosquito (проєкт «Комар») уже готовий та проходить випробування. Його подробиці поки тримають у секреті, проте відомо, що недороге компактне купе має легкий обтічний кузов зі склопластику з антикрилом та важить приблизно 650-700 кг. Спорткар Marcos Mosquito оснастять двигуном потужністю 250-300 сил.

Компанію Marcos Engineering заснували в 1959 році Джем Марш та Френк Костін (її назва утворилася від злиття частин прізвищ засновників). Вона випускала недорогі легкі спорткари з двигунами Ford, Rover та Volvo.

За свою історію Marcos Engineering кілька разів банкрутувала, проте її відроджували. Остаточно виробництво авто припинили в 2007 році, а останньою серійною моделлю став спорткар Marcos TSO із 5,7-літровим 420-сильним V8 від Chevrolet Corvette.

6 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

БЕБ припинило діяльність мережі нелегальних АЗС на Київщині. Ринок бензину та дизельного палива

Детективи Територіального управління Бюро економічної безпеки України у Київській області, в межах двох кримінальних проваджень припинили діяльність п’яти нелегальних автозаправних станцій. Пункти реалізації пального функціонували у Білоцерківському районі.

Слідством встановлено, що АЗС здійснювали незаконне зберігання та реалізацію фальсифікованого пального. За оперативними даними, пальне закуповували на нелегальній нафтобазі, діяльність якої не була відображена у відповідних реєстрах та здійснювалася без належних дозвільних документів. Під час обшуків на АЗС не виявлено жодних сертифікатів якості, паспортів пального чи супровідної документації, що підтверджувала б законне походження нафтопродуктів.

У ході проведення слідчих дій вилучено близько 50 тонн дизельного пального, понад 30 тонн бензину марки А-95. Окрім паливно-мастильних матеріалів, з незаконного обігу вилучено 3 ємності для зберігання пального, 2 паливно-розподільних комплекси, а також комп’ютерну техніку, чорнові записи та фінансово-господарську документацію, що підтверджує незаконну діяльність.

За попередніми оцінками, загальна вартість вилученого пального та обладнання становить понад 6 млн грн.

Досудове розслідування у кримінальному провадженні за ст. 204 Кримінального кодексу України (незаконне виготовлення, зберігання, збут або транспортування з метою збуту підакцизних товарів) триває.

Процесуальне керівництво — прокурори Київської обласної прокуратури.

«Ми системно протидіємо тіньовому ринку пального, адже це не лише втрати бюджету, а й ризики для споживачів. Кожен такий факт — це про безпеку і справедливу конкуренцію», — зазначив керівник Територіального управління БЕБ у Київській області Віталій Перунін.

  • Популярное видео