У Німеччині презентували новий Mercedes-Benz C-Class 2026. Преміальний седан суттєво змінився та став електрокаром.

Електромобіль Mercedes-Benz C-Class вийде на ринок до кінця року і перший час продаватиметься паралельно з бензиновим попередником. Подробиці нової моделі розкрили на офіційному сайті Mercedes-Benz.

Седан Mercedes-Benz C-Class витриманий у новому фірмовому стилі і став виразнішим на вигляд. Його силует стрімкіший, встановлені широка хромована решітка радіатора з підсвічуванням та оптика, прикрашена логотипами Mercedes-Benz.

Седан має низький (0,22) аеродинамічний коефіцієнт. Він збудований на сучасній електричній платформі MB.EA-M від кросовера Mercedes-BenzGLC EQ і суттєво підріс у розмірах.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Mercedes-Benz (@mercedesbenz)

Габарити Mercedes-Benz C-Class 2026:

• довжина — 4883 мм;
• ширина — 1892 мм;
• висота — 1503мм;
• колісна база — 2962 мм.

В інтер’єрі Mercedes-Benz C-Class посилена шумоізоляція і використовуються екологічні матеріали, а панорамний дах отримав підсвічування у вигляді трипроменевих зірок. На всю ширину передньої панелі розтягнули великий трисекційний екран.

У мультимедійну систему інтегрували ChatGPT, Zoom, Google Maps та Gemini. Також є проєкція на лобове скло із доповненою реальністю. Серед опцій є потужна акустика Burmester та покращена система напівавтономного руху.

У базовій версії передні сидіння отримали електропривод, а задні — регульовану спинку. Новий Mercedes-Benz C-Class 2026 просторіший за попередника. Об’єм багажника — 470 л, також є 101-літровий відсік спереду.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Mercedes-Benz (@mercedesbenz)

Електромобіль Mercedes-Benz C-Class дебютував у повноприводній версії C400 4Matic на 490 к.с., яка здатна розігнатися до 100 км/год за 4 с і розвинути 210 км/год. Пізніше з’явиться дешевший задньоприводний варіант. Седан отримав керовані задні колеса, а за доплату доступна пневмопідвіска.

Батарея ємністю 94 кВт-год забезпечує запас ходу 762 км із повним приводом та приблизно 800 км — із заднім. 800-вольтна архітектура підтримує швидку зарядку потужністю 330 кВт: у такому режимі за 10 хвилин можна додати 325 км.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Mercedes-Benz (@mercedesbenz)

Компанія Mercedes-Benz розглядає можливість повернення купе S-Class у новому поколінні, і майбутня модель може отримати один із найсміливіших дизайнів в історії лінійки. Хоча офіційних підтверджень поки немає, нові дизайнерські напрацювання демонструють напрямок, у якому бренд може рухатися наприкінці десятиліття.

Попереднє купе S-Class випускалося з 2014 по 2020 рік і вважалося однією з найелегантніших моделей марки, однак обсяги продажів виявилися недостатніми, щоб виправдати розробку прямого наступника. Саме тому модель зникла з гами, залишивши сегмент розкішних двохдверних автомобілів без прямої заміни.

Тепер ситуація може змінитися. Очікується, що нове купе збереже класичні пропорції попередника — довгий капот, плавну лінію даху та витягнутий силует, але отримає повністю переосмислений дизайн. Передню частину можуть оформити у стилі сучасних концептів бренду з вузькою оптикою та характерними денними ходовими вогнями, а також дуже великою решіткою радіатора, яка стане одним із ключових елементів образу. У задній частині прогнозують тонкі світлодіодні ліхтарі та контрастний чорний дифузор.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Mercedes-Benz (@mercedesbenz)

Дизайн нового покоління, за попередніми оцінками, може базуватися на ідеях концепту Vision Iconic, який демонструє більш експериментальний підхід до стилістики флагманських моделей. Якщо ці рішення дійсно знайдуть відображення у серійній версії, нове купе S-Class може виглядати значно радикальніше за попередника.

З технічної точки зору наступне покоління S-Class, включно із седаном і потенційним купе, має перейти на подвійну стратегію розвитку, подібну до тієї, що вже застосовується у конкурентів. Йдеться про паралельне існування версій із двигунами внутрішнього згоряння та повністю електричних модифікацій. У такому випадку нинішнє покоління EQS стане останнім у своєму роді, а його місце фактично займе електричний S-Class нового покоління.

Прем’єра нової генерації очікується ближче до кінця десятиліття. Якщо Mercedes-Benz дійсно вирішить повернути купе у флагманську лінійку, це стане одним із найпомітніших іміджевих кроків бренду за останні роки, особливо на тлі загального скорочення кількості двохдверних моделей у преміальному сегменті.