Литва отримала всі замовлені американські бронемашини JLTV, що зробило її другим найбільшим оператором цієї моделі у світі. Про це інформувало литовське Міністерство оборони.

Повідомяється, що у країна загалом отримала 500 машин, останні з яких надійшли у лютому.

«Ми завершили стратегічно важливий етап зміцнення армії, який значно сприяє розвитку національної дивізії. Повітряна оборона залишається пріоритетом, тому важливо, щоб частина позашляховиків була інтегрована з системами повітряної оборони RBS70 NG», — сказав міністр національної оборони Роберт Каунас.

Закупівля бронеавтомобілів JLTV для литовської армії розпочалася у 2019 році після підписання контракту між Міністерством національної оборони Литви та урядом Сполучених Штатів.

Початкова угода передбачала постачання 200 броньованих армійських позашляховиків. Перша партія машин надійшла до Литви у серпні 2021 року, а завершення поставок відбулося у грудні минулого року.

Частина бронеавтомобілів оснащена дистанційно керованими бойовими модулями з великокаліберними кулеметами калібру 12,7 мм.

У жовтні 2022 року було укладено другий контракт на постачання ще 300 бронеавтомобілів.

До угоди також увійшли озброєння, запасні частини та інструменти для технічного обслуговування. У межах цього контракту машини оснащуватимуться 12,7-мм великокаліберними кулеметами.

Крім того, на базі JLTV планується розміщення систем протиповітряної оборони малої дальності, які Литва замовила у липні минулого року.

Поставки цих засобів ППО заплановані на 2025-2027 роки.

Очікується, що нова техніка суттєво посилить бойові можливості литовської армії, зокрема підвищить мобільність підрозділів і рівень захищеності особового складу.

Прокурори Франківської окружної прокуратури міста Львова довели в суді вину 35-річного мешканця Шептицького, який шахрайськи заволодів коштами чотирьох осіб (ч. 3, 4 ст. 190 КК України).

Призначене судом покарання — 9 років позбавлення волі з конфіскацією майна.

Доведено, що у період 2021 — 2022 років чоловік реалізував шахрайську схему з продажу автомобілів, привезених з-за кордону.

Так, засуджений пропонував свої послуги з ввезення автомобілів, в тому числі й преміум класу. При зустрічі з потенційними покупцями він запевняв, що має зв’язки за кордоном і обіцяв за кілька тижнів «пригнати» авто на замовлення. Зокрема, йшлося про автівки BMW X5, BMW X3, Renault Trafik, Volkswagen Toureg, Volkswagen Tiguan.

Після вибору авто та погодження ціни покупці переказували гроші псевдопродавцеві. Однак у обумовлений термін автомобілі ніхто з них не отримував, а «продавець» зникав.

У такий спосіб засуджений ошукав чотирьох мешканців Львівської та Херсонської областей на загальну суму майже 3 млн грн.

У подальшому, щоб уникнути відповідальності, чоловік покинув територію України та довгий час переховувався від слідства. Проте, завдяки співпраці з міжнародними правоохоронними організаціями вдалося домогтися його екстрадиції з Німеччини і він постав перед судом.

До набрання вироком законної сили засуджений перебуватиме під вартою.

Досудове розслідування — відділ поліції №1 Львівського РУП №2 Головного управління Національної поліції у Львівській області.

Вирок суду набирає законної сили після закінчення терміну апеляційного оскарження.

Прем’єр-міністр Юлія Свириденко доручила забезпечити готовність до поточного ремонту автомобільних доріг загального користування, насамперед стратегічних маршрутів, які важливі для оборони й життєзабезпечення громад. Про це Свириденко повідомила у своєму телеграм-каналі.

«Доручила віцепрем’єр-міністру з відновлення України Олексію Кулебі разом з Державним агентством відновлення терміново забезпечити готовність до виконання поточного ремонту автомобільних доріг загального користування. Насамперед це стратегічно важливі маршрути, які забезпечують логістику для потреб оборони, життєзабезпечення громад, а також роботу критичної інфраструктури», — зазначила вона.

Зі слів прем’єра, роботи мають бути розпочаті щойно дозволять погодні умови, а у державному бюджеті на 2026 рік передбачені видатки на ремонт автошляхів.

«Уряд також працює над забезпеченням додаткового фінансування», — наголосила вона.

На критичний стан дорожнього покриття раніше звернув увагу директор Консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн.

«Дороги. А точніше — їх відсутність, бо доріг як таких не було ані у вказаних містах, ані навколо них, ані між ними», — зазначив він, описуючи поїздку зі Львова до Києва.

З його слів, через масові пошкодження покриття бензовози почали «буквально сипатися», що спричиняє збільшення витрат на ремонти, простої й затримки постачань пального.

«Сформований паливною кризою багатотисячний флот, яким ми так пишались у 2022-2023 роках, зникає на очах», — наголосив експерт.

За оцінкою фахівців дорожньої галузі, на яку посилається Сергій Куюн, наявний бюджет на експлуатаційне утримання доріг обсягом близько 12 млрд грн недостатній.

«За їхніми оцінками, «дорожний» бюджет на цей рік треба збільшити на 25-30 млрд грн (з урахуванням підготовки до наступного сезону)», — повідомив Куюн.

Він також звернув увагу на зростання надходжень від паливних акцизів.

«За останні 2 роки акциз на пальне зріз на 6-7 грн/л залежно від марки пального. Якщо 2023 року паливні акцизи становили приблизно 63 млрд грн, то у 2025-му це було вже 141 млрд грн. А поточного року — до 180 млрд грн. Тобто люди за кермом платили й платять у бюджет величезні суми. Зрозуміло, є центральна і найголовніша задача — оборона. Але дороги — теж про це», — зазначив очільник «А-95».

Експерт також наголосив, що дороги мають стратегічне значення в умовах війни, оскільки значна частина імпорту й експорту здійснюється автотранспортом.

«Якщо нічого не робити, все може просто зупинитись», — підсумував він.