Записи с меткой ‘news’

Сили оборони продовжують нарощувати використання НРК. Надзвичайні події

Сили оборони продовжують нарощувати використання наземних роботизованих комплексів (НРК) замість військових там, де це можливо у найскладніших умовах. Про це свідчать дані бойової системи DELTA.

Скільки місій НРК виконано у березні

У березні наземні НРК виконали понад 9000 бойових і логістичних завдань на передовій. Для порівняння, у листопаді минулого року таких місій було понад 2900, а у січні 2026-го — понад 7500.

Загалом за перші три місяці цього року роботами виконано близько 24500 завдань.

Нині вони виконують найрізноманітнішу роботу на передовій: доставляють боєприпаси, забезпечують логістику та евакуюють поранених.

Які підрозділи найефективніші у застосуванні НРК

Міністерство оборони України ставить одним із своїх пріоритетів забезпечення максимального переведення фронтової логістики на НРК, щоб знизити ризики для захисників. У березні вже 167 підрозділів використовували наземні роботизовані комплекси для виконання різних місій. Для порівняння, в листопаді 2025 року — 67.

Упродовж минулого місяця до ТОП-5 підрозділів за сумою отриманих балів за виконані місії НРК увійшли:

  • 3-тя окрема штурмова бригада;
  • 1-й окремий медичний батальйон;
  • рота безпілотних систем 92-ї окремої штурмової бригади;
  • 95-та окрема десантно-штурмова Поліська бригада;
  • 3-тя бригада оперативного призначення імені полковника Петра Болбочана «Спартан».

Як повідомляло раніше Міноборони, бойова система DELTA розширила облік результатів на місії НРК. Підрозділи можуть планувати там логістичні та евакуаційні місії. Після виконання результат верифікується, а система автоматично формує звіт і розраховує бали за визначеними параметрами.

На платформі Brave1 Market доступна низка наземних роботизованих комплексів, які підрозділи можуть отримати за бойові бали — швидко, прозоро та відповідно до реальних потреб фронту.

Як працює Армія дронів. Бонус

У межах програми Армія дронів. Бонус військовим нараховуються бали за ураження дронами, розвідку, місії з НРК. Віднедавна також додано такі напрямки, як снайпінг, мобільно-вогневі групи та армійська авіація.

Чим більше знищених цілей, тим більше нарахованих балів. Це пряма мотивація, яка дає змогу підсилювати підрозділи новими технологіями.

Через маркетплейс зброї Brave1 Market підрозділи можуть обмінювати бали на дрони, НРК, засоби РЕБ та комплектуючі.

Водії вантажівок та автобусів зможуть керувати сільгосптехнікою без спеціального посвідчення

Кабінет Міністрів України скасував вимогу щодо наявності трирічного стажу для отримання дозволу на керування сільгосптехнікою. Про це повідомила прем’єр-міністерка України Юлія Свириденко.

Тепер водії, які мають посвідчення на керування вантажними автомобілями, автобусами або мікроавтобусами (категорії С1, С, D1, D), можуть сідати за кермо тракторів та комбайнів без спеціального посвідчення тракториста-машиніста.

Це рішення розповсюджується навіть на тих кермувальників, чий професійний стаж становить менше трьох років.

Як зазначила Свириденко, мова про машини категорій А1, А2, В1, В2, В3 — трактори, самохідні зерно- і кукурудзозбиральні машини, самохідні машини для збирання коренеплодів, картоплі, овочів, фруктів і ягід тощо.

«Багато трактористів-машиністів зараз захищають державу у лавах Силах оборони. Через це агровиробники відчувають дефіцит кадрів. Таке спрощення умов допоможе залучити додаткових працівників, особливо в періоди пікових польових робіт — посівної та жнив», — наголосила очільниця уряду.

Porsche анонсувала таємничу версію спорткара 911. Рекламні тизери нових автомобілів

Компанія Porsche готує до прем’єри нову, поки що загадкову версію культового спорткара 911. Дебют моделі запланований на 14 квітня, причому сам виробник уже встиг заінтригувати публіку формулюванням «виняткове задоволення від керування» та «чисте водійське задоволення», фактично натякаючи на те, що новинка робитиме акцент не стільки на абсолютних цифрах продуктивності, скільки на емоціях за кермом.

Оновлення сімейства Porsche 911 покоління 992 стартувало ще навесні 2024 року, коли дебютувала модернізована версія Carrera GTS. Згодом компанія поступово розширила оновлену лінійку, представивши свіжі варіанти GT3, Carrera T, Carrera S та Turbo S. Втім, нинішній анонс виглядає не як чергове планове оновлення, а як поява окремої, раніше відсутньої модифікації, яка має зайняти власну нішу в і без того широкій гамі 911.

Офіційної інформації про технічні характеристики поки що немає, і Porsche свідомо зберігає інтригу. Втім, навіть єдине тизерне зображення дозволяє зробити певні припущення. Автомобіль показаний під покривалом, але помітно відсутність масивного заднього антикрила, що фактично відсікає найбільш радикальні трекові версії на кшталт GT2 RS. Водночас на передній частині можна розгледіти характерні повітрозабірники, подібні до тих, що використовуються на GT3, а класичні дверні ручки замість утоплених елементів також натякають на приналежніст ь до «GT»-сімейства.

Окрему увагу привертає лінія над лобовим склом, яка може вказувати на наявність складаного даху. У сукупності ці деталі дають підстави припускати, що йдеться про давно обговорювану версію 911 GT3 у кузові кабріолет. Якщо ця гіпотеза підтвердиться, це стане доволі нетиповим кроком для Porsche, адже GT3 традиційно асоціюється з максимально жорстким кузовом і орієнтацією на трек, де відкриті версії зазвичай поступаються у жорсткості та точності керування.

У самому Porsche підкреслюють, що новинка створена з акцентом саме на задоволення від водіння. Символічно, що для перших тест-драйвів обрали гірські серпантини острова Тенеріфе — дороги, які дозволяють максимально розкрити баланс шасі, керованість і характер автомобіля у звивистих поворотах, що особливо важливо для відкритих спортивних моделей.

Якщо припущення щодо GT3 Cabriolet справдяться, то автомобіль, імовірно, отримає добре знайомий 4,0-літровий атмосферний опозитний двигун потужністю близько 510 к.с., який працює у парі з шестиступеневою механічною коробкою передач або семиступеневою трансмісією PDK. Привод, як і раніше, залишиться заднім. У відкритому кузові та ще й у поєднанні з «механікою» такий силовий агрегат здатен забезпечити максимально емоційний досвід — із характерним звуком атмосферного мотора без жодних фільтрів і прямим зв’язком водія з автомобілем.

Водночас поява подібної модифікації може мати і стратегічне значення. На тлі посилення екологічних норм, зокрема стандарту Euro-7, майбутнє атмосферних двигунів опиняється під питанням, і навіть більш екстремальний 911 GT3 RS у перспективі може зазнати радикальних змін. У такому контексті нова версія 911 може стати своєрідною даниною класичній формулі Porsche — легкому, атмосферному і максимально «живому» спорткару.

Прем’єру новинки Porsche проведе у форматі онлайн-трансляції на власних платформах.