У США митні органи не дуже панькаються з перевізниками-контрабандистами: штрафи підлягають негайній оплаті, а вилучені фури суд може конфіскувати чи місяцями тримати під арештом, що також серпом пройдеться по бізнесу.

Нещодавній інцидент, що стався 5 березня на мосту Всесвітньої торгівлі, це підтвердив. Там співробітники митної та прикордонної служби зупинили магістральний тягач з напівпричепом Peterbilt 2021 року випуску.

Як йдеться у релізі Міністерства внутрішньої безпеки США, перевізник прямував до Мексики. На прохання задекларувати товари, майно чи речі, що потребують такої процедури, водій відповів, що таких предметів немає, весь вантаж зазначено в документації.

Проїзд плазунів у кабіні був оплачений

Зафіксувавши твердження водія про негативну декларацію на заборонені товари, митники вирішили провести детальний огляд фури. Розпочали з кабіни. Результат не забарився.

У салоні вони виявили живий товар — 39 пітонів були розфасовані у мішках та сховані в ящику спального відсіку.

Довелося зв’язуватися з агентами Служби риби та дикої природи США, викликати на поміч їх групу. Ті прибули негайно й взяли плазунів під опіку. Через поганий стан пітонів їх було перевезено до контрольованого середовища та «госпіталізовано».

Що порушено перевізником

Експорт живих рептилій зі Сполучених Штатів до Мексики, як і до будь-якої іншої країни, вимагає дотримання кількох американських та міжнародних норм. Для уникнення штрафів та стягнень, а подекуди й конфіскації засобів організації нелегальної оборудки, слід керуватися рядом вимог.

Експорт живих рептилій передбачає дотримання вимог:

• Служби рибних ресурсів і дикої природи США до імпорту/експорту дикої природи;
• Міністерства сільського господарства США — Служби інспекції здоров’я тварин і рослин APHIS щодо здоров’я тварин в рамках експорту;
• Бюро перепису населення США — Правила зовнішньої торгівлі Правила зовнішньої торгівлі (FTR);
• Конвенції про міжнародну торгівлю видами, що знаходяться під загрозою зникнення, CITES.

Справу розслідують Служба риби та дикої природи та Служба розслідувань внутрішньої безпеки.

Яке покарання є і ще буде

На підставі нелегального перевезення рептилій та порушення експортних правил водія зобов’язано до негайної сплати штрафу у розмірі 34 824 долари. Однак цим інцидент не вичерпано.

Магістральний тягач Peterbilt 2021 року випуску вилучено до рішення суду. Таким чином з бізнесу виведено вагомий інструмент заробляння грошей, простої якого можуть сягнути сотень тисяч доларів.

При цьому ніхто не дає гарантій, що після суду магістральник повернеться до господаря — як інструмент злочину його, найімовірніше, конфіскують.

Фінська компанія SCATA (Sophisticated Combat Automotive and Technical Assembly) представила новий бронеавтомобіль SCATA Mk1.

За даними EDR, про запуск проєкту повідомив генеральний директор компанії Віктор Екман під час зустрічі представників оборонної промисловості Фінляндії та Франції, що відбулася у французькому посольстві в Гельсінкі.

Це 18-тонна броньована машина з колісною формулою 4×4, побудована на базі французької платформи Texelis Celeris. У версії бронетранспортера автомобіль вміщує екіпаж із двох осіб та до восьми десантників.

Машина оснащена шестициліндровим турбодизелем Cummins потужністю 375 к.с. у поєднанні з автоматичною коробкою передач Allison. Броньовик здатний розвивати швидкість до 110 км/год на дорогах, а запас ходу при крейсерській швидкості становить 750 км.

Захист корпусу відповідає рівню 2 за стандартом STANAG 4569, що забезпечує стійкість до бронебійно-запалювальних куль калібру 7,62 x 39 мм та підривів на мінах. Завдяки значному корисному навантаженню у 4,5 тонни рівень захисту можна підвищити до третього (захист від бронебійних куль 7,62 x 51 мм та підривів на мінах) за рахунок встановлення додаткових бронепакетів на болтових кріпленнях.

Окрім базової версії БТР, виробник розглядає створення ще чотирьох модифікацій. Серед них — машина протиповітряної оборони малої дальності, медичний автомобіль та вантажна платформа для перевезення контейнерів або спецобладнання.

Наразі компанія вже веде переговори з потенційними замовниками та працює над створенням версії з гібридним двигуном.

Отримання посвідчення водія — це не квест чи лотерея. Існує чіткий та прозорий алгоритм, затверджений законодавством. Водночас шахраї часто користуються необізнаністю громадян з процедурою отримання водійського документа. За допомогою фейкових вебресурсів злочинці виманюють кошти українців, а також їх персональні дані для використання у шахрайських схемах.

Найчастіше зловмисники шукають потенційних клієнтів у соцмережах. Щоб привернути увагу, використовують гучні заголовки, яскраві картинки, айдентику та справжні фото співробітників сервісних центрів МВС. Один із ключових факторів впливу — фейкові відгуки задоволених «клієнтів».

Як зрозуміти, що спілкуєтесь із шахраями

Головний сервісний центр МВС та Кіберполіція інформують про маркери, які мають насторожити при онлайн-спілкуванні:

• пропонують посвідчення водія без автошколи та онлайн;
• гарантують внесення даних до реєстру за додаткову винагороду;
• спілкуються лише в месенджерах;
• запитують копії персональних документів (паспорт, ID-картка).

Часто шахраї залякують, що самостійно скласти іспити та отримати посвідчення водія неможливо. Це робиться для того, щоб користувач, який бажає стати водієм, скористався їхніми послугами.

Насправді ж існує лише один порядок отримання посвідчення водія без «альтернативних шляхів». Відповідно до Постанови Кабінету Міністрів України №340, для отримання посвідчення водія необхідно:

• пройти медичний огляд;
• пройти підготовку в акредитованому навчальному закладі;
• скласти теоретичний та практичний іспити в сервісному центрі МВС.

Водійське видається особисто під підпис в сервісному центрі МВС після пред’явлення паспорта громадянина України або іншого документа, що посвідчує особу. Адміністратор вносить інформацію про виданий документ до Єдиного державного реєстру МВС.

Попри те, що шахраї обіцяють внести дані до бази, реєстру, на практиці — це неможливо. Адже доступ до реєстру мають лише адміністратори, які уповноважені видавати посвідчення водія. Замість офіційного документа ви ризикуєте втратити персональні дані, гроші та отримаєте пластикову картку, яка не має жодної юридичної сили. Ба більше, за використання підроблених документів в Україні передбачена кримінальна відповідальність.

Радимо користуватися офіційними джерелами інформації Головного сервісного центру МВС, а також перевіреними державними цифровими сервісами. Це дозволяє отримувати актуальні дані без ризику передати інформацію стороннім особам.

Якщо виявили підозрілі сайти або повідомлення, що імітують державні сервіси, повідомити про про це можна Кіберполіцію (ticket.cyberpolice.gov.ua/).