Записи с меткой ‘news’

Легендарний суперкар Джеймса Бонда повертають у виробництво через пів сторіччя. Новини світових тюнінг-ательє

Суперкар Lotus Esprit S1 повертається на ринок. Відроджене спортивне авто 70-х оснащене 400-сильним V8 твін-турбо і розвиває понад 280 км/год.

Купе Lotus Esprit першого покоління вироблятиме у Великій Британії невелика компанія Encor. До 50-річчя моделі у 2026 році планують виготовити 50 авто вартістю 430 000 фунтів стерлінгів ($573 000). Про це повідомляє видання Autocar.

Lotus Esprit 1976 року відродили та осучаснили. Клиноподібний дизайн авторства знаменитого стиліста Джорджетто Джуджаро намагалися залишити автентичним і встановили лише сучасну діодну оптику та більші колісні диски.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Encor Design (@encor.design)

Утім, усі кузовні панелі повністю нові та виготовлені з карбону. Завдяки цьому суперкар Lotus Esprit важить лише 1200 кг.

Салон Lotus Esprit S1 оздобили шкірою, карбоном, а також типовою для 70-х картатою тканиною. Суперкар отримав цифровий щиток приладів та портретний тачскрін.

3,5-літровий V8 твін-турбо запозичили в новішого Lotus Esprit S4 та доопрацювали. Потужність зросла до 400 к.с. при 6200 об/хв, а піковий крутний момент збільшили до 475 Нм при 5000 об/хв. Розгін до 100 км/год займає 4 с, а максимальна швидкість становить 282 км/год.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Encor Design (@encor.design)

5-ступінчаста механічна КПП залишилася оригінальною, а от підвіску доопрацювали. Крім того, встановили збільшені гальма.

Нагадаємо, що суперкар Lotus Esprit першого покоління випускали з 1976 по 1988 рік. Купе комплектували двигунами потужністю від 160 до 218 к.с.

Lotus Esprit прославився у фільмах про Джеймса Бонда, причому у кінострічці «Шпигун, який мене кохав» він перетворювався на підводний човен. Зараз саме це авто агента 007 зберігається в колекції Ілона Маска.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Encor Design (@encor.design)

rushits casualties on 06.12.2025


Танки — 11398 (+2)
  • ББМ — 23688 (+2)
  • Артиллерийские системы — 34874 (+31)
  • РСЗО — 1560 (+2)
  • Средства ПВО — 1253
  • Самолеты — 431
  • Вертолеты — 347
  • БПЛА — 87387 (+487)
  • Крылатые ракеты — 4024
  • Корабли (катера) — 28
  • Подводные лодки — 1
  • Автомобили и автоцистерны — 69037 (+130)
  • Специальная техника — 4015 (+1)
  • Личный состав — около 1179790 чел овек (+1180)
  • Lexus відродив LFA як електричний спорткар. Концепти автомобілів майбутнього

    Lexus провів світову прем’єру концептуального спортивного електромобіля LFA Concept — моделі, яка має стати ідейним спадкоємцем легендарного LFA та водночас відкрити нову сторінку спортивних електромобілів бренду.

    Це не просто шоукар: Lexus розробляє його в одній команді з TOYOTA GAZOO Racing, паралельно з GR GT та GR GT3. Концепт створюють у рамках принципу Shikinen Sengu — коли ветерани інженерної школи передають навички молодшим фахівцям. Саме так колись створювали LFA та 2000GT — моделі, які заклали основу спортивної ДНК бренду.

    Акцент залишається незмінним: ідеальна керованість, низький центр ваги, максимальна жорсткість і аеродинаміка, що формує кузов, а не навпаки. Lexus прямо говорить, що LFA Concept успадковує методи, напрацьовані під час розробки GR GT та гоночного GR GT3. На відміну від свого бензинового попередника, новий LFA — повністю електричний.

    І це не просто «електроверсія спорткара», а окреме бачення того, яким може бути справжній спортивний BEV. Модель отримала повністю алюмінієву раму — вперше для Lexus — та компоновку, що дозволяє досягти ідеального положення водія, коли кабіна буквально «надягається» на пілота. Важкі елементи розміщено низько, що зменшує інерцію й робить реакції автомобіля різкими й чистими.

    Екстер’єр LFA Concept зберігає дух першого LFA — подовжений ніс, низький профіль, плавна лінія даху, широкі плечі. Але тепер ця форма створена під BEV-компонування: вона нижча, чистіша і значно «ковзає» в повітрі.

    Lexus прагне створити автомобіль, дизайн якого залишиться актуальним через покоління — не агресивний, а витончений, майже архітектурний. Салон зроблений мінімалістично, майже по спартанськи й має інтуїтивне розташування всіх органів керування, кермо, яке не потребує зміни хвату, та ідеальну посадку, як у GR GT та GR GT3.

    Технічні параметри:

    • Довжина: 4690 мм
    • Ширина: 2040 мм
    • Висота: 1195 мм
    • Колісна база: 2725 мм

    Жодних даних про силову установку Lexus поки що не розкриває. LFA Concept — це не «електричний LFA», а радше символ продовження інженерної школи Lexus. Компанія хоче зберегти ту саму філософію водіння, яка зробила LFA легендою, але перенести її у світ електрифікації.