Україна та Боснія і Герцеговина погодили лібералізацію вантажних перевезень між країнами. Відповідні домовленості були досягнуті під час першого засідання Змішаної комісії з міжнародних автомобільних перевезень у Сараєво.

Українську делегацію представляла команда Міністерства розвитку громад та територій.

Сторони домовились, що з 1 січня 2027 року між Україною та Боснією і Герцеговиною запрацює «транспортний безвіз» для вантажних перевезень. Це означає, що двосторонні та транзитні перевезення вантажів між країнами здійснюватимуться без потреби у дозволах.

До моменту повноцінного запуску лібералізації сторони також погодили збільшення квоти дозволів на вантажні перевезення до кінця 2026 року.

«Продовжуємо розширювати географію лібералізації вантажних перевезень для українських перевізників. Домовленість про «транспортний безвіз» з Боснією і Герцеговиною — це ще один крок до спрощення міжнародної логістики, підтримки експорту та інтеграції України до європейського транспортного простору. Водночас збільшення квоти дозволів уже цього року дозволить бізнесу працювати стабільніше та прогнозованіше», — зазначив Олексій Кулеба, віцепрем’єр-міністр з відновлення України — Міністр розвитку громад та територій.

Лібералізація вантажних перевезень сприятиме розвитку торгівлі між країнами, зменшенню адміністративного навантаження на перевізників та підвищенню ефективності міжнародної логістики.

Важливо, що за 10 років між країнами торгівля між країнами збільшилась у 5 разів, відповідно лібералізовані перевезення дадуть можливість ще більше нарощувати товарообіг та посилювати співпрацю.

Нагадаємо, Україна вже має «транспортний безвіз» з Європейським Союзом та низкою країн. Загалом, географія лібералізації перевезень включає понад 35 країн. Таким чином Боснія і Герцоговина стане 36 країною в цьому переліку.

Китай розпочав будівництво найбільшого у світі випробувального центру для електромобілів та інтелектуального транспорту в умовах екстремального холоду. Масштабний комплекс створює державний дослідницький центр CATARC у автономному районі Внутрішня Монголія. Відкриття полігону заплановане на 2028 рік.

Йдеться про спеціалізовану базу для так званих ICNEV — інтелектуальних автомобілів на нових джерелах енергії. До цієї категорії входять не лише електромобілі та гібриди, а й транспорт із системами автономного водіння, мережевими сервісами та «розумною» електронікою, який фактично перетворюється на цифрову платформу на колесах.

Площа нового центру становитиме близько 67 гектарів. На території створять одразу кілька функціональних зон для комплексних випробувань автомобілів у суворих зимових умовах. Тут тестуватимуть батареї, електромотори та системи керування електротягою, перевірятимуть роботу шасі на слизькому покритті, а також відпрацьовуватимуть поведінку автопілотів під час сильного снігопаду. Окремий напрямок передбачений навіть для випробувань літальних автомобілів.

Головною особливістю нового полігону стане система штучного снігу закритого типу. За даними китайських джерел, це буде перший у світі центр, здатний проводити автомобільні випробування в умовах контрольованого штучного снігопаду всередині спеціалізованих приміщень. Інженери зможуть точно регулювати інтенсивність опадів, температуру, рівень зчеплення льоду та інші параметри середовища.

У CATARC наголошують, що проєкт має вирішити одну з ключових проблем сучасної індустрії електромобілів — стабільну перевірку техніки в екстремальний мороз. За словами віцепрезидента компанії Лі Вея, нинішні зимові випробування надто залежать від реальної погоди, через що автовиробники стикаються з обмеженнями тестових циклів та проблемами стандартизації.

Новий комплекс дозволить створювати відтворювані умови для тестів і формувати єдину наукову систему оцінки надійності електромобілів узимку. Особливо це важливо для акумуляторів, адже низькі температури суттєво впливають на запас ходу, швидкість зарядки та ефективність роботи батарей.

Місцева влада також розглядає проєкт як частину нової економічної моделі регіону, що поєднує зимовий туризм, високі технології та автомобільну індустрію. Віцемер міста Хулунбуїр Вень Цзіньлей заявив, що центр допоможе перетворити північ Китаю на один із глобальних осередків досліджень транспорту для суворого клімату.

Будівництво полігону відбувається на тлі стрімкого зростання китайського ринку електромобілів. За даними Китайської асоціації автовиробників, у 2025 році в країні випустили 16,626 мільйона електромобілів та гібридів, а продажі досягли 16,49 мільйона машин. Це на 29% та 28,2% більше відповідно, ніж роком раніше.

Для китайського автопрому розвиток зимових випробувань стає стратегічно важливим напрямком, оскільки місцеві бренди дедалі активніше виходять на ринки Європи, Північної Америки та країн із холодним кліматом, де поведінка електромобіля під час морозів залишається одним із ключових критеріїв для покупців.