Записи с меткой ‘news’

Ram виставить на аукціон перший серійний автомобіль 1500 Rumble Bee SRT. Автомобільні аукціони

Ram виставить на благодійний аукціон перший серійний 1500 Rumble Bee SRT 2027 модельного року. Торги відбудуться 11 вересня на аукціоні Barrett-Jackson у Лас-Вегасі, а виручені кошти отримають фонди Folds of Honor та UFC Foundation.

Звичайний Rumble Bee SRT оснащений 6,2-літровим компресорним V8 Hellcat потужністю 777 к.с. і 921 Нм крутного моменту. Пікап набирає 96 км/год за 3,4 секунди, долає чверть милі за 11,6 секунди та розвиває 274 км/год.

Перший серійний екземпляр додатково доопрацювали за програмою Direct Connection. Він отримав збільшений трилітровий нагнітач і вихлопну систему Magnaflow. Розрахункова потужність перевищує 900 к.с., однак точний показник Ram поки не оприлюднив.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Barrett-Jackson (@barrett_jackson)

Кузов пікапа вручну пофарбували у відтінки Diamond Black Crystal і Molten Red. Оформлення доповнюють червона графіка, чорна смуга на капоті, яскраві акценти та 22-дюймові чорні колеса. У салоні встановлена спеціальна табличка на центральній консолі.

Переможець торгів отримає не один, а два автомобілі. Разом із новим Rumble Bee передадуть Dodge Ram 1500 SRT-10 2005 року, доопрацьований компанією RealTruck. Він має чорно-жовте оформлення, відповідні колеса, графіку Viper, електричні підніжки та шкіряний салон у тих самих кольорах.

Під капотом SRT-10 встановлений 8,3-літровий атмосферний V10 від Dodge Viper. Двигун розвиває 500 к.с. і 711 Нм, а максимальна швидкість пікапа сягає 248,8 км/год. Саме цей результат у 2004 році приніс моделі звання найшвидшого серійного пікапа у світі.

До лота також входить VIP-пакет, який дозволить переможцю відвідати обраний ним турнір UFC. Початкову або очікувану вартість комплекту організатори не повідомляють.

Виробник взуття створив спеціальну версію китайського електромобіля IM L6. Китайський автопром

Китайський бренд IM Motors представив спеціальну версію електричного седана IM L6, створену у співпраці з взуттєвою компанією Jimmy Choo. Автомобіль отримав низку ексклюзивних елементів оздоблення, але його силова установка та технічна частина залишилися без змін.

Лімітовану серію планують випускати щонайменше у 1000 екземплярах. Покупцям запропонують дві версії за ціною 234 900 і 249 900 юанів, що становить приблизно 34 900 та 37 200 доларів, зазначає Carscoops.

Джиммі Чу (Jimmy Choo) — це знаменитий малайзійський дизайнер взуття китайського походження, який заснував всесвітньо відомий люксовий бренд.

IM L6 отримав кришталеві деталі та сині акценти

Зовнішність спеціальної версії відрізняється від стандартного IM L6 переважно декоративними елементами. Автомобіль отримав сині гальмівні супорти, спеціальний задній шильдик, кришталеві накладки на камери та кришталевий логотип IM на капоті. Найпомітніші зміни відбулися в салоні.

Тут використали двоколірне синьо-біле оздоблення, причому верхню частину передньої панелі обтягнули синьою шкірою з простроченням «Prof. Jimmy Choo». Синя шкіра також з’явилася на кермі, дверних панелях та майданчиках для бездротової зарядки смартфонів. Решту салону оздобили білою шкірою, а підголівники сидінь отримали індивідуальну вишивку.

Технічна частина IM L6 залишилася без змін

Попри ексклюзивний дизайн, спеціальна версія не отримала змін у програмному забезпеченні чи силовій установці порівняно зі стандартним IM L6. Електромобіль, який на деяких інших ринках, зокрема в Австралії, продається під назвою IM5, використовує 800-вольтову електричну архітектуру. Максимальна потужність заряджання постійним струмом сягає 396 кВт.

Для седана доступні два задньоприводні варіанти потужністю 315 та 402 кінські сили. Вони оснащені батареями ємністю 76 або 93 кВт-год й залежно від версії заявлений запас ходу становить від 725 до 850 кілометрів.

Флагманський IM L6 розганяється до 100 км/год за 2,7 секунди

Найпотужнішою версією моделі є повноприводний IM L6 Ultra. Він оснащений батареєю ємністю 103 кВт-год та двома електродвигунами. Сумарна потужність силової установки становить 670 к.с., а крутний момент — 800 Нм. Такий седан здатний розганятися від 0 до 100 км/год за 2,7 секунди.

Mercedes-AMG проводить випробування автономного GT 63 на Нюрбургрингу. Шпигунські фото автомобілів

На Нюрбургринзі помітили Mercedes-AMG GT 63, який проїхав два кола без участі водія в керуванні. За кермом перебував пілот-випробувач, але він не торкався керма й мав втрутитися лише у разі небезпечної ситуації.

На даху прототипа встановили три додаткові датчики. Спочатку автомобіль повільно проїхав трасу вздовж правого краю, витративши на це приблизно 25 хвилин. Потім процедуру повторили біля лівої межі полотна. Так система зібрала дані про конфігурацію та ширину траси.

Після картографування GT 63 виконав перше самостійне коло. Автомобіль рухався дуже обережно, стримано прискорювався та починав гальмувати завчасно. Заїзд тривав менш ніж 20 хвилин.

Потім прототип повернувся до боксів, де інженери проаналізували інформацію та змінили налаштування. Друге коло виявилося на кілька хвилин швидшим, однак результат усе одно був далеким від чинного орієнтира серед автономних автомобілів.

Раніше Xiaomi YU7 GT подолав Нюрбургринг в автономному режимі за 10 хвилин 29,483 секунди. Це більш ніж на три хвилини повільніше за результат тієї самої моделі під керуванням людини, але значно швидше за перші випробувальні заїзди Mercedes-AMG.

Mercedes не оголошував про створення серійного трекового автопілота та офіційно не підтверджував наміру встановити рекорд. Поки що йдеться лише про випробування прототипа й збирання даних. Не повідомлялося й про дату його наступної появи на Нюрбургринзі.