На виставці комерційного транспорту Road Transport Expo компанія Mercedes-Benz Trucks презентувала британським споживачам свою першу електричну вантажівку для далеких перевезень. Нагадаємо, що новинку було анонсовано восени минулого року, а серійне виробництво планують налагодити до кінця цього року.

Сідельний тягач eActros 600 спеціально розроблений для перевезення вантажів на великі відстані та має достатню місткість акумулятора, щоб забезпечити запас ходу 500 км при повністю зарядженій батареї. Завдяки можливості дозаправлення під час передбачених законом перерв у роботі водія це означає, що вантажівка потенційно може проїжджати до 1000 км на день. Тим часом можливості системи зарядки «Мегават» означають, що акумулятори можуть заряджатися з 20% до 80% приблизно за 30 хвилин.

Солідний запас ходу нового електромобіля обумовлений наявністю трьох акумуляторів місткістю понад 600 кВтг (звідси й позначення моделі «600»), а також надзвичайно ефективною трансмісією з двома електродвигунами потужністю до 600 кВт та 4-ступеневою КП. Представлена на виставці вантажівка є повністю робочим прототипом з правим кермом та новою аеродинамічно оптимізованою кабіною ProCabin.

Силова установка eActros 600 живиться від трьох літій-залізо-фосфатних акумуляторів місткістю 207 кВтг кожен. Як і будь-яка вантажівка Mercedes-Benz, вона розрахована на важкий термін експлуатації до 1,2 млн км протягом 10 років — після чого місткість акумуляторів повинна залишатися на рівні не менше 80%.

Автомобіль отримав адаптивний круїз-контроль Predictive Powertrain Control та новітні системи безпеки, включаючи Active Drive Assist та Active Brake Assist, що входять до стандартної комплектації. За даними виробника, щорічно економія на паливі при пробігу 100 тисяч км складе 80450 євро в порівнянні зі звичайним дизельним Actros. Серійне виробництво eActros 600 стартує цього року.

Знамените німецьке ательє Mansory знову виконало тюнінг Mercedes-Benz G-Class. На цей раз позашляховик перетворили на розкішний лімузин. Про це повідомляється на офіційному сайті Mansory.

Проєкт назвали Mansory P900 EWB Gold Edition. «Гелендваген» подовжили — його колісну базу збільшено на 20 см. Задні двері тепер мають електропривід та відкриваються проти руху, як у Rolls-Royce.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений MANSORY (@mansory)

Крім того, Mercedes-Benz G-Class Mansory отримав карбонові капот і обвіс. З’явилися висувні підніжки та 24-дюймові колеса. Крім того, позашляховик пофарбувало в піщано-золотистий колір.

Салон «Гелендвагена» оздоблено дорогою шкірою та карбоном. На другому ряді встановили два окремі крісла з електроприводом, підігрівом та вентиляцією. Також для задніх пасажирів передбачені висувні підставки для відпочинку ніг, монітори і розкладні столики.

Тюнінг «Гелендвагена» від Mansory збільшив віддачу 4,0-літрового V8 твін-турбо до 900 к.с. і 1200 Нм. Позашляховий лімузин здатен розігнатися до 1000 км/год за 3,3 с, а його максимальна швидкість обмежена на 250 км/год. Середня витрата пального становить 14,7 л/100 км.

Фотошпигуни вперше зафіксували оновлений Mercedes S-Class, який має значні зміни в дизайні. Прототипи сильно замасковані, але помітно нову передню частину зі збільшеною решіткою радіатора. Очікується, що цей оновлений седан дебютує наступного року як модель 2026 року.

Основні зміни включають набагато «вищу» решітку радіатора і новий бампер із меншим центральним повітрозабірником. Прототипи також оснащені тимчасовими фарами, що свідчить про можливу появу оновлених освітлювальних приладів у серійній моделі. Задня частина автомобіля також замаскована, що натякає на новий бампер та оновлені задні ліхтарі.

Інтер’єр автомобіля залишається загадкою, але, за чутками, очікуються великі зміни, включаючи нову панель приладів з дисплеєм Hyperscreen та екраном для переднього пасажира. Офіційної інформації поки немає, але зміни в інтер’єрі, ймовірно, будуть значними.

Наразі про оновлену модель відомо небагато, але поточний S-Class пропонує широкий вибір двигунів, включаючи 3,0-літровий шестициліндровий рядний двигун з турбонаддувом (442 к.с.), 4,0-літровий двигун V8 з подвійним турбонаддувом (496 к.с.), 6,0-літровий V12 з подвійним турбонаддувом (621 к.с.) і гібридний силовий агрегат із запасом ходу на електриці 74 км.