Купе Mercedes-Benz 560SEC AMG 6.0 Widebody 1989 року випуску виставили на спеціалізованому інтернет-аукціоні. Вартість ексклюзивної моделі підскочила до рекордних показників і на момент публікації сягає $352 тисяч! За ці гроші в США можна придбати два AMG GT 63 Coupe 2025 модельного року.

Висока вартість авто пояснюється не тільки зростаючим інтересом до «янгтаймерів», а й рідкістю цієї моделі. Незалежне тюнінгове ательє AMG побудувало лише 50 таких купе 6.0 Widebody.

Представлений на торгах екземпляр був виготовлений у 1989 році і вирушив до покупця в Японію, де перебував до 2016 року. Потім він повернувся до Європи, а через деякий час знову перетнув океан, але цього разу він вирушив до США.

Автомобіль оснащений форсованим 6-літровим атмосферним V8, який розвиває 385 к.с. У парі з ним працює 4-ступінчаста автоматична коробка передач, яка приводить у рух задні колеса через диференціал підвищеного тертя. Купе має оригінальні диски OZ Racing із чорними спицями та полірованими краями, які взуті в шини Continental ExtremeContact Sport 02.

Купе оснащене кріслами Recaro з електроприводом, підігрівом і пам’яттю двох положень, автоматичним клімат-контролем і спортивним кермом Momo. Для оздоблення інтер’єру використовується шпон з капового дерева і чорна шкіра. На одометрі скромна, як для 35-річної машини, цифра 89830 км.

До автомобіля додаються всі необхідні документи, а як бонус новий власник отримає сертифікат оригінальності від AMG Classic і різні приємні сувеніри, включно з пам’ятним компакт-диском DriverSource 2024 Legends Collection, папкою із записами і фотографіями, набором інструментів, двома брелоками і моделлю Hot Wheels.

У Дубаї на аукціон RM Sotheby’s виставили незвичний Mercedes-Benz G-Class 2002 року. За непоказний, на перший погляд, «Гелендваген» планують отримати від 350 000 до 400 000 доларів. Про авто розповіли на сайті аукціонного дому.

Річ у тім, що це перший Mercedes G63 AMG. Мало того, на відміну від сучасних G63 з V8 під капотом, позашляховик оснащений двигуном V12. Цей 6,3-літровий мотор розвиває 440 к.с. і працює в парі з 5-ступінчастим автоматом.

У 2002 році зібрали лише 5 таких «Гелендвагенів» і про них мало хто знає — це була секретна модель для обраних. Після цього упродовж 10 років Mercedes G-Class із V12 не виготовляли — лише в 2012 році з’явилася версія G65, яка стала значно масовішою.

Конкретно цей білий Mercedes G63 AMG V12 до 2023 року був у гаражі королівської родини ОАЕ і проїхав усього 44 509 км. Його салон оздоблений шкірою та деревом, а оснащення включає 18-дюймові диски, люк, парктронік, телевізор, CD-чейнджер та підігрів сидінь. Примітно, що «Гелендваген» є семимісним.

CLA стане першою моделлю Mercedes-Benz із новим «м’яким» гібридом. Про нову «м’якогібридну» технологію для CLA наступного, третього покоління повідомляє Motor1.com з посиланням на Mercedes-Benz. Чотиридверка, яка дебютує в 2025 році, буде побудована на модульній платформі MMA і отримає, крім повністю електричної версії, і гібридний варіант. Останній запропонують із 48-вольтовою електричною надбудовою з інтегрованим у трансмісію електромотором.

Електричний CLA стане першою моделлю Mercedes-Benz з технологією Electric Drive Unit 2.0 власне розробки німецької марки. Мотор на задній осі видаватиме 268 кінських сил (у специфікації для ринку США), а ще один агрегат потужністю 107 сил розташують спереду. Причому він буде досить компактним, щоб розмістити під капотом невеликий багажний відсік. Передній двигун буде підключатися за необхідності.

Що стосується гібридної версії, то її оснастять «четвіркою» 1.5 сімейства FAME. Агрегат поєднуватиметься з новою роботизованою трансмісією 8F-eDCT, в яку вмонтують компактний електромотор. Потужність силової установки становитиме близько 190 кінських сил, причому гібриди пропонуватимуться як з переднім, так і з повним приводом.

Раніше стало відомо, що силовою установкою з Mercedes-Benz поділиться китайська Geely. Йдеться про чотирицилідровий агрегат об’ємом 2,0 літра, який випускає спільне підприємство Geely і Horse. Потужність мотора становитиме 250 кінських сил, а крутний момент — 360 Нм. При цьому каталізатори для двигуна все ж будуть випускати в Німеччині відповідно до норм щодо викидів шкідливих речовин.