Mercedes-Benz анонсував розробку інноваційної «сонячної» фарби, яка може революціонізувати електромобілі. Ця фарба, що містить фотоелектричні елементи, здатна генерувати сонячну енергію для живлення автомобіля, що значно збільшує запас ходу і зменшує необхідність зупинок для зарядки.

Mercedes стверджує, що фотоелектрична система працює навіть тоді, коли автомобіль вимкнений. Покриття кузова позашляховика середнього розміру цією фарбою може забезпечити до 7456 миль пробігу на рік (приблизно 12 000 км) за ідеальних умов. Навіть у регіонах із меншим сонячним випромінюванням, наприклад, у Штутгарті, ця технологія може забезпечити енергію для 62% середньої щоденної поїздки довжиною 32 милі (51 км).

Ключові особливості «сонячної» фарби:

• Товщина значно менша за людську волосину.
• Відсутність рідкоземельних елементів і кремнію, що робить її екологічно безпечною та легкою для переробки.
• Виробництво дешевше, ніж у традиційних сонячних модулів.

Компанії, такі як Aptera, Sono Motors, Lightyear і Hyundai, також досліджують сонячну енергію для електромобілів, але здебільшого за допомогою традиційних сонячних панелей. Технологія Mercedes відкриває можливості для застосування сонячної зарядки на великих транспортних засобах, наприклад, електричних позашляховиках, що є важливою перевагою на ринку.

Mercedes підкреслює, що ця розробка може стати ефективним рішенням для збільшення запасу ходу електромобілів і зменшення залежності від зарядних станцій.

Вітчизняний ринок електричних розвізних фургонів продовжує розвиватися. Нещодавно в Україну було завезено найновіший Mercedes-Benz eSprinter. Машина була помічена у Києві, на території Центру комерційної техніки Mercedes-Benz «Атлант».

Зазначимо, що новий eSprinter вийшов на європейський ринок на початку цього року. Машина пропонується із передовою силовою установкою eATS. Вона складається з високовольтного модуля під капотом, модуля батарей під підлогою, а також електромотора на задньому мосту. Асинхронний електродвигун із постійними магнітами (PSM) пропонується у двох варіантах — з піковою потужністю 100 або 150 кВт.

Акумулятори можна встановити у трьох виконаннях ємності: 56, 81 або 113 кВт-год. У результаті запас ходу сягає 440 км (WLPT). Доступна як бортова зарядка змінним струмом 11 кВт, так й високошвидкісна — постіійним на 115 кВт. В останньому випадку вона дозволяє зарядити батарею від 10 до 80% ємності за 28 хвилин (для 56 кВт-год) та 42 хвилини (для 113 кВт-год). На eSprinter пропонується передовий режим рекуперації — D Auto, який підлаштовується під дорожню обстановку в онлайн режимі, використовуючи радар, камери та навігаційну систему.

Mercedes-Benz eSprinter у варіанті фургона доступний з двома варіантами за довжиною: 5,93 м та 6,97 м. У першому випадку довжина вантажного відсіку становить 3,27 м, при корисному обсязі 9,5 м куб., а у другому — 4,31 м та 14 м куб. Машина розрахована на повну масу до 4,25 т і може працювати із двотонними причепами.

Надалі Mercedes-Benz eSprinter можна буде замовити і як шасі з кабіною для встановлення різних кузовних надбудов.

Раніше за допомогою Apple Watch можна було відкривати автомобіль та заводити двигун. Тепер, після оновлення, доступна низка нових функцій, які дозволяють власникам взаємодіяти зі своїми транспортними засобами, не звертаючись до смартфона.

Основні нові можливості включають перевірку запасу ходу автомобіля на основі його поточного місцезнаходження, рівня заряду акумулятора або кількості палива.

Додаток Mercedes-Benz на Apple Watch також дозволяє дистанційно визначити місцезнаходження автомобіля, а також використовується для віддаленого блокування та розблокування автомобіля. Крім цього, власники можуть перевірити, чи всі вікна зачинені після виходу з автомобіля.

Популярні функції Mercedes-Benz App на Apple Watch вже доступні. Клієнти в Європі стали першими, хто може скористатися цим новим цифровим рішенням. Наступними ринками будуть США, Китай та Азіатсько-Тихоокеанський регіон.