Новий Range Rover Velar 2027 засвітився під час випробування. Модель суттєво зміниться і перетвориться на електричний купе-кросовер.

Кросовер Range Rover Velar другого покоління презентують у кінці нинішнього року, а його виробництво стартує на початку 2027-го. Поки ж прототипи моделі сфотогарфували під час тестів за полярним колом у Швеції. Про це повідомляє британське видання Autocar.

Тестовий Range Rover Velar обклеїли камуфляжною плівкою, проте зміни нової моделі все ж помітні. Видно, що вона стане купе-кросовером із низьким дахом та великим кутом нахилу задніх стійок. У неї довгий капот, висока віконна лінія та висувні дверні ручки як у моделі нинішньої генерації.

Хоча на фото видно широку решітку радіатора, відомо, що новий Range Rover Velar 2027 стане електрокаром. Його збудують на платформі EMA, яку також використовуватиме авангардний Jaguar Type 00.

Очікується, що електромобіль Range Rover Velar отримає повноприводну двомоторну установку потужністю 550 сил із великою батареєю ємністю 100 або 117 кВт-год від електричного Range Rover.

Хоча кросовер Range Rover Velar є найспортивнішою моделлю бренду, в електричному виконанні він збереже непогані позашляхові здібності.

Land Rover Defender невдовзі отримає молодшого брата. Компактний Defender Sport запропонують виключно в електричних версіях.

Новий Land Rover Defender Sport презентують під кінець нинішнього року, а його продажі стартують у 2027-му. Про це повідомляє видання Auto Express.

Позашляховик стане другою моделлю у лінійці новоствореного бренду Defender, а його основним конкурентом буде молодший брат «Гелендвагена». Авто обіцяє бути доступнішим за стандартний Defender.

Defender Sport уже бачили в камуфляжі під час тестів і на основі шпигунських фото створили рендер моделі. Компактний позашляховик зовні дуже нагадуватиме старшого брата Land Rover Defender. У нього високий капот, короткі звиси кузова і навіть двері багажника відчиняються вбік. У салоні Defender Sport встановлять великі дисплеї.

Зазначається, що модель запропонують у двох варіантах виконання. Міська версія матиме низькопрофільні шини, а позашляхова — гуму для бездоріжжя, пластиковий обвіс і збільшений кліренс.

Новий Land Rover Defender Sport буде електромобілем, версії з двигунами внутрішнього згоряння поки не плануються. Позашляховик збудують на новій електричній платформі EMA та запропонують у повноприводних модифікаціях із батареями ємністю приблизно 70-90 кВт-год.

Land Rover готує планове оновлення для флагманського Range Rover п’ятого покоління, і перші прототипи вже помітили під час випробувань поблизу Полярного кола. Таким чином бренд прагне зберегти актуальність моделі на тлі підготовки повністю електричної версії та продовжити життєвий цикл нинішнього покоління без радикальної зміни концепції.

Закамуфльований прототип, попри маскування, легко впізнається як актуальний Range Rover, однак уважні спостерігачі зафіксували низку змін у передній частині. Позашляховик отримає переглянуту решітку радіатора та нові фари, а також модернізований нижній повітрозабірник у передньому бампері. Характер цих змін радше еволюційний, ніж революційний — Land Rover не намагається переосмислити дизайн, а акуратно освіжає вже вдалий образ. У серійній версії також очікуються оновлені задні ліхтарі та змінений задній бампер. Не виключені й дрібні косме тичні правки на кшталт нових варіантів колісних дисків і оновленого оздоблення.

Інтер’єр прототипу був повністю закритий камуфляжем, тому фотошпигунам не вдалося роздивитися деталі. Сам факт такого маскування прямо вказує на підготовку змін у салоні. Найімовірніше, йдеться про модернізовану мультимедійну систему та подальший розвиток електронних асистентів водія. Для моделі цього класу регулярне оновлення цифрових функцій є критично важливим, тому логічно очікувати більшу функціональність і сучасніші інтерфейси.

Можливі й коригування в лінійці силових агрегатів, хоча конкретики наразі немає. Сьогоднішній Range Rover пропонує кілька варіантів. Серед них 3,0-літровий рядний шестициліндровий турбомотор потужністю 395 к.с. і 550 Нм крутного моменту, а також 4,4-літровий V8 з двома турбінами, що розвиває 523 к.с. і 749 Нм. У гамі присутній і плагін-гібрид сумарною потужністю 543 к.с., який може проїжджати до 80 км виключно на електротязі.

Паралельно до оновленої паливної версії готується і повністю електричний Range Rover. Він матиме батарею ємністю 117 кВт-год та двомоторну систему повного приводу із сумарною віддачею близько 542 к.с. і 849 Нм. Поява такої модифікації не означає відмову від ДВЗ-версій, а радше демонструє намір Land Rover розвивати модель у кількох напрямах одночасно.