Записи с меткой ‘Isuzu’

Isuzu D-Max отримає електричну версію і буде продаватися в Європі. Електромобілі та електрокари

Isuzu Motors випустить новий електричний пікап. Про це президент компанії Сінсуке Мінамі заявив під час презентації оновленої версії Isuzu D-Maх у Таїнданді. Передбачається, що саме він стане тим обіцяним електропікапом. На користь цієї версії говорять продажі моделі — 5 мільйонів одиниць із 2002 року.

Наразі на ринку представлено третє покоління моделі, яке вийшло у жовтні 2019 року. Нинішнє оновлення принесло D-Maх перероблені передню та задню частини кузова розроблений у новій концепції моделі: «Сильний та агресивний», «Спортивний» та «Футуристичний та цифровий». У передній частині потужність пікапа підкреслюють збільшена решітка радіатора та масивний виступ на капоті. Також йому дісталася нова оптика: передні фари з інтегрованими ДХО, задні ліхтарі — трирівневі L-подібні. За рахунок повітряних завіс у передньому бампері та збіль шеного заднього спойлера покращено аеродинаміку пікапа.

У салоні — нові оздоблювальні матеріали, переглянута передня панель, збільшений до 7,0 дюймів екран приладів і унікальний графічний інтерфейс інформаційно-розважальної системи.

Пікап оснастили стереокамерою нового покоління з обігрівом навколо об’єктива та розширили список систем активної безпеки. Основне оновлення стосується появи функції виявлення пішоходів, що є частиною екстреного автоматичного гальмування. Також у арсеналі нового пікапа адаптивний круїз-контроль, визначення рухомих автомобілів ззаду та інші сучасні технології безпеки. У їздової електроніки з’явився новий позашляховий режим, який забезпечує оптимальне гальмування та керування двигуном під час руху по пересіченій місцевості.

У Таїланді продажі оновленого Isuzu D-Max розпочнуться 12 жовтня. Терміни виходу та технічні характеристики електричної версії пікапа поки оголошені. Першим оцінити електричний Isuzu D-Max зможуть європейці. Надалі він з’явиться на інших ринках.

D-Max продається більш ніж у 100 країнах та регіонах, включаючи Азію, Європу, Близький Схід, Африку, Центральну Америку та Південну Америку, але найбільшим ринком моделі є Таїланд. Минулого року на цю країну припало 45% продажів D-Max, тобто 180 000 одиниць із близько 340 000 реалізованих. Саме в Таїланді налагодять серійне виробництво оновленого Isuzu D-Max.

Компанія Isuzu оновила рамний пікап D-Max

У Таїланді презентували новий Isuzu D-Max. Рамний пікап пройшов модернізацію і надходить у продаж за ціною від 15 600 до 33 800 доларів. Подробиці авто розкрили на офіційному сайті японського автовиробника.

Пікап Isuzu D-Max 2024 впізнається за зміненою передньою частиною з новими фарами, решіткою радіатора і бампером. Ззаду замінено ліхтарі та задній борт кузова, а також розширено палітру кольорів авто. Позашляховий варіант V-Cross відрізняється 18-дюймовими дисками і пластиковим обвісом. Як і раніше, модель запропонована у дводверних і чотиридверних версіях.

У салоні Isuzu D-Max поліпшено матеріали оздоблення і змінено центральну панель. На ній замінили частину перемикачів, а також встановили збільшений 9,0-дюймовий тачскрін і роз’єми USB-C. Комплектацію дорожчих версій поповнили цифровий щиток приладів і система автоматичного гальмування.

Новий Isuzu D-Max зберіг турбодизелі об’ємом 1,9 л (150 к.с.) і 3,0 л (190 к.с.). Є версії з 6-ступінчастими механічною та автоматичною КПП, заднім або повним приводом. На додачу, з’явився спеціальний позашляховий режим.

Honda розробить важкі вантажівки з паливними елементами для Isuzu. Техніка і технології

Isuzu Motors і Honda Motor Co. підписали партнерську угоду, в рамках якої Honda розробить і поставить систему паливних елементів для важкої вантажівки на паливних елементах, яку Isuzu планує випустити в 2027 році.

Isuzu та Honda вважають, що технологія паливних елементів, яка використовує водень як паливо без викидів вуглекислого газу (CO2), буде ефективною для досягнення вуглецевої нейтральності важких вантажівок, які мають велику вантажопідйомність, тривалу експлуатацію, їздять на великі відстані та потребують швидкої дозаправки.

З моменту підписання угоди в січні 2020 року про проведення спільних досліджень важких вантажівок, що використовують паливні елементи (ПЕ) в якості силового агрегату, обидві компанії працюють над створенням фундаменту для базових технологій, таких як забезпечення сумісності паливних елементів і важких вантажівок, а також розробка технологій управління транспортними засобами.

Наразі вони планують розпочати демонстраційні випробування прототипу вантажівки на дорогах загального користування до кінця поточного фінансового року (закінчується 31 березня 2024 року), використовуючи переваги своїх сильних сторін, і прагнуть розробити продукти, які відповідають характеристикам і умовам, що вимагаються для важких вантажівок.

У березні Honda розпочала експлуатацію стаціонарної електростанції на паливних елементах у своєму корпоративному кампусі в Торренсі, штат Каліфорнія, що стало першим кроком до майбутньої комерціалізації резервного виробництва електроенергії з нульовим рівнем викидів. Ініціатива використовує досвід Honda в галузі технології водневих паливних елементів і сприяє досягненню глобальної мети компанії — досягти вуглецевої нейтральності для всіх продуктів і корпоративної діяльності до 2050 року.

У лютому Honda R&D Europe (Deutschland) підтвердила розробку установки з виробництва «зеленого» водню на своїй базі в Оффенбаху, Німеччина. Ця новітня установка використовуватиме надлишкову сонячну енергію від фотоелектричних панелей для виробництва «зеленого» водню шляхом електролізу.

Інвестиція стала останнім етапом у реалізації концепції «Розумної компанії», яка є випробувальним майданчиком для розробки та тестування нових технологій, спрямованих на максимальне використання відновлюваних джерел енергії.