Тарифи, запроваджені президентом США Дональдом Трампом, становлять загрозу для автомобільного ринку в цілому через неминуче зростання цін на нові автомобілі. Проте не всі автовиробники мають намір перекладати ці витрати на плечі споживачів. Зокрема, генеральний директор Hyundai Хосе Муньос підтвердив, що компанія Hyundai не підвищуватиме ціни на свої автомобілі, незважаючи на нові митні обмеження.

Це рішення покликане зберегти конкурентоспроможність бренду на американському ринку, який, за його словами, є «дуже важливим» для Hyundai. Муньос підкреслив, що саме у США компанія повинна пропонувати «найкращий продукт за найкращою ціною», щоби втримати свої позиції в умовах нової тарифної політики.

Втім, заява про стабільність цін не означає, що Hyundai повністю утрималася від змін у політиці продажів. Компанія ухвалила рішення про завершення програми безкоштовного технічного обслуговування для нових автомобілів. У бюлетені, який отримали дилери, компанія прямо вказала, що витрати на програму зросли до «нестійкого рівня», що робить її економічно невиправданою.

Натомість Hyundai пропонує дилерам переходити до системи передплаченого технічного обслуговування. Це дозволить не лише перерозподілити фінансове навантаження, але й створити для дилерських центрів нове джерело доходу, яке частково компенсує очікуване зменшення прибутку через тарифний тиск.

Попри цей перегляд політики сервісного обслуговування, Hyundai продовжує активно інвестувати в американський ринок. Компанія оголосила про плани вкласти 21 мільярд доларів до 2028 року, з яких 9 мільярдів буде спрямовано безпосередньо на збільшення виробничих потужностей у США. Очікується, що до кінця цього періоду Hyundai зможе збільшити обсяги складання на території США до 1,2 мільйона автомобілів на рік.

Сьогодні компанія вже має повноцінне виробництво в штаті Алабама, де випускає низку популярних моделей, зокрема кросовери Hyundai Tucson і Santa Fe, пікап Santa Cruz, а також преміальні моделі бренду Genesis, включаючи GV70.

Таким чином, попри негативний вплив нових мит на глобальні ланцюги поставок, Hyundai демонструє стратегічну гнучкість, утримуючи ціни стабільними та водночас адаптуючи бізнес-модель до нових економічних умов у США.

В компанії Hyundai підтвердили, що з 2026 року її автомобілі отримають салони нового покоління, де ключову роль відіграватимуть фізичні кнопки замість сенсорних панелей. Це рішення компанія ухвалила, керуючись підвищенням безпеки водіння та зниженням рівня відволікання під час керування автомобілем.

Глава підрозділу дизайну інтер’єрів Симон Лоасбі пояснив, що водій повинен тримати очі на дорозі, а не витрачати час на пошук потрібної функції на сенсорному екрані. Централізований дисплей у салоні залишиться, але його розміри будуть зменшені, а інтерфейс стане більш інтуїтивним. Більшість основних функцій, таких як регулювання клімату, обігрів сидінь, налаштування аудіосистеми, повернуться до аналогових кнопок та фізичних регуляторів.

Таке рішення підтримав і головний дизайнер Hyundai Люк Донкерволке, наголосивши, що мода на сенсорні панелі поступово відходить у минуле, особливо у спортивних автомобілях та моделях з акцентом на активне керування.

Особливий акцент зроблять на моделях лінійки Hyundai N, призначених для любителів спортивного стилю водіння. Частина фізичних елементів управління буде перенесена на кермо, щоб водії могли комфортно користуватися ними навіть у рукавичках під час трекових заїздів.

Цей підхід Hyundai вирізняється на тлі загальної тенденції ринку, де більшість автовиробників продовжують збільшувати кількість сенсорних панелей у своїх автомобілях. Водночас водії та експерти дедалі частіше критикують повну відмову від фізичних кнопок, що ускладнює керування функціями на ходу. Hyundai прагне знайти баланс між інтуїтивністю, ергономікою та сучасними технологіями, зробивши свої автомобілі безпечнішими та зручнішими у повсякденному використанні.