Компанія Hyundai готує до прем’єри новий електромобіль IONIQ 3, який має стати однією з ключових моделей бренду в масовому сегменті та фактично замінити добре відомий i30. Дебют новинки запланований на 21 квітня 2026 року, і він відбудеться в рамках Міланського тижня дизайну — події, яка підкреслює акцент Hyundai на стилі та інноваціях.

IONIQ 3 стане відповіддю бренду на затримку в сегменті компактних електромобілів, де конкуренти вже встигли закріпитися. Зокрема, модель виходить на ринок у момент, коли Volkswagen вже готує оновлення для ID.3, а серед головних суперників прямо називається KIA EV3. Саме тому Hyundai робить ставку не лише на технічні характеристики, а й на виразний дизайн і позиціонування.

Зовнішність новинки практично повністю повторює концепт THREE, представлений раніше, і водночас відсилає до духу спортивного Veloster, хоча тепер модель стала значно практичнішою. Формально це вже не класичний хетчбек, а щось ближче до компактного кросовера з підвищеним кліренсом і п’ятидверним кузовом. Характерними рисами стали похиле, але широке лобове скло, «плаваючий» дах і короткі звиси, які формують більш динамічний силует. Передня частина отримала короткий капот у стилі IONIQ 5 та вузьку оптику, тоді як задня вирізняється піксельними LED-ліхтарями й оригінальним спойлером, який може візуально розділяти заднє скло.

Інтер’єр також виконаний у сучасному стилі Hyundai й практично не поступається старшим моделям. Усередині встановлено компактну цифрову панель приладів, великий центральний сенсорний дисплей і нову мультимедійну систему PLEOS. Додатково звертає на себе увагу триспицеве кермо з підсвічуванням центральної частини, що підкреслює технологічний характер моделі.

У технічному плані IONIQ 3 запропонують із переднім приводом і електромотором потужністю 150 кВт, що еквівалентно 204 к.с. Згодом очікується поява більш потужної версії з позначенням N, орієнтованої на динамічні характеристики. Лінійка акумуляторів включатиме два варіанти: базову батарею ємністю 58,3 кВт-год із запасом ходу приблизно від 400 до 480 км, а також більшу — на 81,4 кВт-год, яка дозволить проїжджати майже 600 км на одному заряді. Таким чином, модель фактично виходить на рівень лідерів сегмента за автономністю.

Очікується, що стартова ціна становитиме близько 30 000 євро і це робить IONIQ 3 одним із найбільш доступних електромобілів у лінійці бренду. Виробництво новинки налагодять на заводі Hyundai в Туреччині, причому запуск конвеєра відбудеться практично одразу після прем’єри. Поява автомобіля у дилерів запланована вже до кінця 2026 року.

Hyundai готує оновлення для свого флагманського кросовера Hyundai Santa Fe, і цього разу мова йде не лише про рестайлінг, а й про принципово новий тип силової установки. Прототипи моделі вже помітили під час тестів у Каліфорнії, що дало змогу отримати перші підтверджені деталі майбутньої новинки.

Попри камуфляж, видно, що оновлений Hyundai Santa Fe отримає змінену світлотехніку. Передні денні ходові вогні та задні ліхтарі мають вертикальну графіку, а також з’явиться світлодіодна смуга, що об’єднує елементи в характерний «H»-подібний підпис — подібне рішення вже використовується в нових моделях бренду.

Найважливіша зміна прихована під кузовом. На одному з тестових автомобілів помітили позначення «MX5a EREV», яке прямо вказує на нову силову установку типу Extended Range Electric Vehicle. Це означає, що Hyundai Santa Fe стане першим кросовером марки з такою технологією.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

На відміну від традиційних гібридів, у системі EREV двигун внутрішнього згоряння не приводить колеса безпосередньо. Його основна функція — працювати як генератор, підзаряджаючи батарею. Рух же забезпечує електромотор, що дозволяє автомобілю більшу частину часу їхати як електрокар. Це ключова відмінність від класичних гібридів і навіть plug-in версій.

Під час тестів також зафіксували додатковий зарядний порт, що підтверджує можливість підзарядки від мережі. Водночас наявність великого вихлопного патрубка свідчить, що бензиновий двигун залишається в системі, але виконує допоміжну роль — усуває головний недолік електромобілів у вигляді обмеженого запасу ходу.

Очікується, що новий Hyundai Santa Fe зможе долати понад 900 км у комбінованому режимі. При цьому він поєднуватиме характер електромобіля — плавність ходу та миттєву реакцію — з можливістю швидко відновити запас енергії завдяки ДВЗ.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Технічні характеристики поки не розкриваються, однак є припущення, що система базуватиметься на турбованому бензиновому двигуні об’ємом 2,5 літра у парі з тяговою батареєю середньої ємності. Така конфігурація робить EREV ближчим до серійних гібридів на кшталт рішень, які вже використовуються в окремих моделях інших виробників.

Поява цієї версії підкреслює ширшу стратегію Hyundai щодо електрифікації. Замість повної ставки лише на електромобілі компанія розвиває кілька напрямків одночасно, включаючи гібриди, plug-in та EREV-рішення, особливо для ринків із недостатньо розвиненою зарядною інфраструктурою.

Очікується, що дебют оновленого Hyundai Santa Fe з новою силовою установкою відбудеться наприкінці 2026 року або на початку 2027-го, синхронно з плановим рестайлінгом моделі.

Представлено нові Hyundai Ioniq Venus та Earth. Електрокари вирізняються оригінальним дизайном та футуристичним інтер’єром.

Hyundai розширює сімейство Ioniq та перетворює його на окремий бренд електрокарів. Концепти Venus і Earth є провісниками майбутніх нових моделей. Про це повідомляється на сайті південнокорейського автовиробника.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Hyundai Worldwide (@hyundai)

Електромобілі Hyundai Ioniq Earth та Venus презентували в Китаї, адже саме там планують виробляти нові моделі.

Заявлено, що моделі називатимуть на честь планет Сонячної системи. Обидва авто вирізняються великим кутом нахилу лобового скла та тоненькими Т-подібними фарами.

Hyundai Ioniq Venus

Електромобіль Hyundai Ioniq Venus («Венера») — крос-седан зі збільшеним кліренсом та контрастним обвісом. У нього клиноподібний профіль із вираженим «носом», вигнутим дахом та припіднятою задньою частиною.

У салоні Hyundai Ioniq Venus встановили великий панорамний дисплей. В оздобленні використали алькантару та золотисті акценти.

Hyundai Ioniq Earth

Новий Hyundai Ioniq Earth («Земля») — електричний позашляховик із брутальним дизайном. Авто має високий капот, масивні бампери, розширені крила та масивний позашляховий обвіс.

Задні двері відкриваються проти руху, а центральної стійки немає. Ioniq Earth отримав менший тачскрін та оригінальні поворотні сидіння.