Hyundai ведет разработку среднеразмерного пикапа с рамной конструкцией, который должен появиться на мировом рынке в течение ближайших трех лет. Представитель Hyundai Australia предположил, что модель будет оснащена гибридной силовой установкой или системой EREV.

Планы по выпуску среднеразмерного пикапа Hyundai обсуждаются уже несколько лет, но в ходе Дня инвестора компания впервые раскрыла дополнительные сведения о будущей модели.

К 2030 году Hyundai планирует представить более 100 новых или обновленных моделей, среди которых не менее 58 новинок для Северной Америки. Одним из направлений развития компания называет сегменты, в которых пока нет собственных моделей.

К таким категориям относится и среднеразмерный пикап с рамным шасси. Его премьера ожидается в течение ближайших трех лет.

Конкуренты — Toyota, Ford и Isuzu

Новый пикап должен выйти на мировой рынок и конкурировать с Toyota Hilux, Ford Ranger, Mitsubishi Triton и Isuzu D-Max.

Представители Hyundai уже неоднократно подтверждали работу над моделью, но подробностей пока немного. В качестве одного из вариантов называли использование архитектуры Kia Tasman, однако Hyundai это официально не подтвердила.

При этом рамная конструкция будущего пикапа уже фигурирует в планах компании.

Вместо бензинового двигателя — гибрид

Больше информации о силовой установке появилось после интервью операционного директора Hyundai Motor Company Australia Гэвина Дональдсона (Gavin Donaldson) изданию Car Sales.

Он признал, что Hyundai с опозданием выходит в сегмент среднеразмерных пикапов, поэтому компания хочет привлечь внимание силовой установкой. По его словам, наиболее реалистичными вариантами для модели сейчас выглядят гибридная система или EREV.

EREV, или электромобиль с удлинителем запаса хода, использует электродвигатель для привода колес, тогда как двигатель внутреннего сгорания работает преимущественно как генератор для выработки электроэнергии.

Hyundai уже разрабатывает EREV-модели

Во время презентации для инвесторов Hyundai подтвердила работу над несколькими моделями с удлинителем запаса хода. Среди них EREV-версия Santa Fe, модель Genesis с такой же силовой схемой и кроссовер C-класса для китайского рынка.

Если Hyundai решит использовать EREV в своём пикапе, компания сможет адаптировать технологию, которую разрабатывает для других моделей.

Пока что Hyundai не раскрывает название будущего пикапа, его характеристики и точную дату премьеры. Ожидается, что модель появится в продаже в течение следующих трех лет.

Компанія Hyundai підтвердила розробку нового рамного пікапа. Модель з’явиться приблизно протягом трьох років і конкуруватиме з Toyota Hilux, Ford Ranger, Mitsubishi Triton та Isuzu D-Max.

Пікап стане частиною масштабного оновлення гами Hyundai. До 2030 року компанія планує представити понад 100 нових або модернізованих моделей, зокрема щонайменше 58 у Північній Америці.

Автомобіль отримає рамне шасі й належатиме до середньорозмірного класу. Технічні характеристики та дизайн Hyundai поки не розкриває.

Однією з головних особливостей може стати електрифікована силова установка. Операційний директор Hyundai Australia Гевін Дональдсон визнав, що компанія запізнюється з виходом у цей сегмент. Тому новий пікап має вирізнятися насамперед технікою.

Серед можливих варіантів Дональдсон назвав звичайний гібрид та EREV. У другому випадку колеса приводять електромотори, а бензиновий двигун працює як генератор і збільшує запас ходу. Остаточний вибір Hyundai ще не оголосила.

Компанія вже розробляє кілька моделей із такою технологією. Серед них — Hyundai Santa Fe, майбутня модель Genesis і кросовер C-класу для китайського ринку.

Строки прем’єри, характеристики двигунів, потужність і запас ходу пікапа поки невідомі.

Концерн Hyundai Motor почав масштабне оновлення своєї лінійки. У найближчі чотири роки планують представити сотню нових моделей.

Нову стратегію Hyundai Motor до 2030 року оприлюднили на зустрічі CEO концерну з інвесторами. Про це повідомляє сайт Carscoops.

Загалом, за чотири роки планують презентувати 100 нових та оновлених моделей. Більшість із них — Hyundai, проте також представлять понад два десятки Genesis (це дозволить збільшити продажі преміального бренду до 370 000 авто на рік).

Анонсовано 58 новинок для Північної Америки, 41 — для європейського ринку, 49 — для Південної Кореї, 26 — для Індії та 22 — для Китаю (окремі моделі дебютують на кількох ринках). Частину з них уже показали — мова йде про електромобілі Hyundai Ioniq 3 та Ioniq V, а також нові Hyundai Tucson, Elantra та Grandeur.

Серед анонсованих новинок — Hyundai Kona третього покоління, а також гібридні версії кросоверів Hyundai Santa Fe і Genesis із бензиновим генератором (EREV) та запасом ходу 1000 км.

Крім того, для Європи пообіцяли компактні електрокари, новий Hyundai i20, сімейний електрокросовер та два електровени. В Америці з’явиться рамний позашляховик та великий фургон.

У Китаї презентують кілька електрокросоверів різних розмірів, а також електричні сімейний седан та мінівен. В Індії очікуються прем’єри нових Hyundai Creta та i10, а також субкомпактний електрокар А-класу.

Також заплановані нові заряджені моделі N-серії — як електричні, так і з двигунами внутрішнього згоряння. Їх планують виготовляти по 100 000 одиниць на рік.