Hyundai готується представити на автосалоні IAA Mobility у Мюнхені абсолютно новий електричний концепт під назвою Concept THREE, який, за попередніми даними, стане передвісником серійної моделі Ioniq 3. Дебют запланований на 9 вересня, і він обіцяє відкрити новий етап розвитку лінійки електромобілів під брендом Ioniq, доповнивши її більш доступним і компактним міським хетчбеком.

Згідно з офіційними ескізами, Concept THREE має динамічний силует із низькою посадкою, агресивними аеродинамічними елементами та збільшеними колісними дисками. Hyundai визначає його як «Aero Hatch», що символізує новий підхід до формування образу компактного електричного автомобіля. Стилістика концепту розвиває філософію Art of Steel, вперше представлену у торішньому прототипі Initium FCEV. У передній частині чітко простежуються світлодіодні смуги, що простягаються на всю ширину кузова, подібно до тих, що використовуються в оновленому Ioniq 6, а також спорт ивні повітрозабірники, виразний передній спліттер і розширені колісні арки. Завершує образ інтегрований задній спойлер у стилі «качиного хвоста», який додає моделі спортивності.

Саймон Лосбі, старший віцепрезидент і керівник дизайн-центру Hyundai, зазначив, що головною метою проєкту стало «повне переосмислення компактного електрокара з нуля», назвавши Concept THREE «скульптурою з ідеальними пропорціями». За його словами, дизайнерська мова новинки прагне об’єднати емоційність із сучасною технологічністю, що робить концепт справжнім проривом у класі компактних хетчбеків.

Водночас неофіційні фото закамуфльованих прототипів підтверджують, що серійна версія моделі, яка отримає назву Ioniq 3, виглядатиме дещо стриманіше, зберігаючи при цьому ключові риси дизайну концепту. Очікується, що виробництво стартує у 2026 році, а перші поставки відбудуться в середині року. Новинка стане найменшим представником сімейства Ioniq, розташувавшись у модельній лінійці між компактним кросовером Inster та популярним Kona Electric, пропонуючи екологічну альтернативу бензиновим i20 та i30.

Щодо технічної частини, Hyundai не розкриває всі деталі, але відомо, що новий хетчбек базуватиметься на модульній платформі E-GMP, яку також використовують кросовери KIA EV2 та EV3. Це дозволяє припустити наявність одного електродвигуна потужністю 150 кВт (204 к.с.) та акумуляторних батарей місткістю 58,3 або 81,4 кВт-год, а також потенційну можливість появи двомоторних версій у майбутньому. Такий підхід гарантує конкурентні характеристики з точки зору запасу ходу та динаміки, що має допомогти Ioniq 3 успішно конкурувати на європейському ринку.

Сегмент, у який прагне увійти Hyundai з цією моделлю, вже насичений гучними іменами. Майбутній Ioniq 3 змагатиметься з Renault 5 E-Tech, Nissan Micra, Peugeot E-208, Opel Corsa Electric, Citroen e-C3 та китайським бестселером BYD Dolphin. Крім того, серед конкурентів називають Volkswagen ID.2all та іспанський Cupra Raval, що також орієнтовані на молодіжну аудиторію та міські потреби.

Компанія Beijing Hyundai Motor офіційно оголосила про відкликання 3 469 мінівенів Hyundai Custo через виявлений виробничий дефект, що може вплинути на безпеку руху. Відкликання погоджене Державною адміністрацією з регулювання ринку Китаю та стартує 5 вересня 2025 року. Під сервісну кампанію підпадають автомобілі, випущені у період з 11 травня по 24 червня 2025 року, тобто фактично всі моделі 2024 модельного року, вироблені в цей проміжок.

Причиною відкликання став виявлений брак на етапі виробництва. У деяких машин було зафіксовано недостатнє зусилля затягування задньої гальмівної магістралі у місці з’єднання з чотирихідним конектором. Такий дефект може призвести до зниження ефективності гальмування і, як наслідок, створює реальну загрозу для безпеки водіїв та пасажирів у випадку екстреного гальмування чи різкого маневру.

Beijing Hyundai наголосила, що безпека клієнтів залишається пріоритетом бренду. У рамках кампанії всі транспортні засоби, які входять до списку відкликання, будуть безкоштовно доопрацьовані в авторизованих сервісних центрах, де проведуть заміну задніх гальмівних трубок та чотирихідних конекторів. Власників таких автомобілів закликають не чекати офіційного контакту з дилером, а самостійно звернутися у найближчий центр обслуговування для перевірки та усунення потенційної несправності.

За даними регулятора, випадків аварій або травм, безпосередньо пов’язаних із цією проблемою, станом на сьогодні не зафіксовано. Проте, щоб уникнути ризиків, компанія наполягає на оперативному зверненні всіх власників автомобілів із вказаної партії.

Компанія Hyundai Motor представляє вдосконалений туристичний автобус Universe Fuel Cell, запас ходу якого збільшився з 500 до 960 км. На сьогоднішній день це — найкращий показник серед водневих автобусів на ринку.

Модель завдовжки 12 м оснащується двома електромоторами з максимальною вихідною потужністю 350 кВт, системою водневих паливних елементів, що розвиває 100 кВт, та літій-іонними батареями ємністю 48,2 кВт-год.

Особливу увагу приділено безпеці. У разі зіткнення відбувається автоматичне відключення подачі водню та високовольтних батарей. Крім того, застосовується система затримки займання, яка уповільнює поширення полум’я від корпусу батареї щонайменше на 5 хвилин.

Новий автобус Hyundai Universe Fuel Cell успішно пройшов ходові випробування в Саудівській Аравії, зокрема на гірському маршруті Троєні в регіоні Неом — дорогами на висоті 2080 м над рівнем моря та з ухилом до 24%.