Сімейство Hyundai i30 третього покоління випускається з 2017 року. Чотири роки тому модель пережила велике оновлення, яке торкнулося як дизайну, так і техніки, але рестайлінг зразка 2024 року вийшов значно скромнішим.

Рестайлінг торкнувся всіх версій, крім спортивної i30 N: верхня частина решітки радіатора отримала дрібніші осередки, світлодіодна оптика стала стандартною у версій N Line, змінився дизайн бічних секцій переднього бампера, у хетчбека та універсала без пакета N Line з’явився новий задній бампер з більш кутастою сріблястою накладкою в нижній частині, оновлено дизайн колісних дисків, для кузова доступні сім нових кольорів.

Салон принципово не змінився, але оновлено матеріали оздоблення. У стандартне оснащення увійшли три порти USB-C для зарядки гаджетів, карти навігації тепер можна оновлювати через мобільний інтернет, в салоні та багажнику покращено підсвічування. Електронні помічники водія стали розумнішими та їх побільшало, передні та задні датчики паркування увійшли в стандартне оснащення, за доплату доступний адаптивний круїз-контроль.

Силові агрегати європейської гами залишилися незмінними – базові версії оснащуються 1,0-літровою бензиновою «турботрійкою» (120 к.с., 172 Нм) в парі з 6-ступеневою «механікою».

Потужніший 1,5-літровий бензиновий двигун T-GDI (160 к.с., 253 Нм) доповнений 48-вольтовим стартер-генератором, він поєднується з розумною 6-ступеневою «механікою» iMT (зчеплення вмикає та вимикає електромотор, а педаль зчеплення є, по суті, кнопкою активації) або з 7-ступеневим «роботом» типу DCT (з двома зчепленнями).

Виробництво оновленого сімейства Hyundai i30 на заводі в чеському Ношовиці розпочнеться у квітні, після чого буде оголошено старт продажів та ціни. Зараз хетчбек Hyundai i30 коштує у Німеччині від 27 590 євро.

Рестайлінговий Hyundai Santa Cruz дебютує наприкінці березня. Південнокорейський виробник приготував планове оновлення для пікапа, що продається з 2021 року.

Подробиць поки що мало: Santa Cruz обіцяно «суворіший» зовнішній вигляд, а також оновлений інтер’єр з новою інформаційно-розважальною системою та покращеною ергономікою. Крім цього, пікап отримає додаткові вдосконалені системи допомоги водієві.

На першому тизері-ескізі Hyundai показав оновлений Santa Cruz позаду. У нього дуже широкі колісні арки (ймовірно, це данина жанру дизайнерської замальовки) та переглянутий дизайн бампера. На другому малюнку видно частину решітки радіатора пікапа з прямокутними вирізами. Вони нагадують оформлення решітки у оновленого Tucson, який показаний на третьому тизері.

Зазначається, що Santa Cruz на обох зображеннях представлено у позашляховій версії XRT. Актуальний пікап отримав такий варіант влітку минулого року: у нього збільшені розширювачі колісних арок, пластикові накладки на дверях та темне заводське оздоблення. У рух вантажівка наводиться «топовим» 2,5-літровим турбомотором на 281 кінську силу і 422 Нм, повний привід з муфтою підключення задньої осі.

Інсайдери пророкують оновленому Santa Cruz салон у стилі Tucson, адаптивний круїз-контроль, функцію Start-Stop, проекційний дисплей, підтримку Apple CarPlay та Android Auto, цифровий ключ та систему аутентифікації по відбитку пальця. Також очікується ширший список систем безпеки.

Santa Cruz 2025 модельного року покажуть на Міжнародному автосалоні у Нью-Йорку 27 березня. Компанію на стенді Hyundai йому становитиме оновлений Tucson. Кросовер відзначився новою світлотехнікою та легкосплавними дисками, а також переробленим інтер’єром та вдосконаленими системами допомоги водію.

Після презентації «зарядженого» варіанта з приставкою N у назві компанія Hyundai почала готувати для електрокросоверу IONIQ 5 позашляхову версію з індексом XRT. Прототипи моделі помітили на тестах.

Незважаючи на щільний камуфляж та фальшнакладки, ключові відмінності моделі можна розглянути. Так, версія XRT отримала збільшений дорожній просвіт, обвіс із темного пластику, новий передній бампер, більш масивні шини та рейлінги на даху.

Про силову установку кросовера поки інформації немає. За даними інсайдерів, Hyundai IONIQ 5 XRT отримає два електромотори із сумарною віддачею 320 к.с. і 604 Нм крутного моменту.

Запас ходу 418 км забезпечить батарея на 77,4 кВтг. Хоча є ймовірність, що новинці дістанеться акумулятор ємністю 84 кВтг, який дозволить проїжджати на одному заряді до 600 км.