Компанія Hyundai готує до випуску нове покоління популярного кросовера Tucson. Він з’явиться на ринку не раніше другої половини 2026 року, а тим часом перші прототипи вирушили на випробування.

Судячи зі шпигунських кадрів, Tucson кардинально змінить свій зовнішній вигляд і замість звичних плавних ліній і стриманого дизайну отримає сміливий стиль. Через камуфляж можна розгледіти більш виразну решітку радіатора, дворівневі фари, які, швидше за все, отримають нову форму і графіку, і бампер з широким повітрозабірником. Сам кузов виглядає більш кутастим.

Інтер’єр кросовера на фото не показали, але інсайдери стверджують, що його теж очікують великі зміни. Новинці обіцяють цифрову платформу Pleos OS, великий екран мультимедії, інтуїтивно зрозумілий інтерфейс і власний магазин додатків. Голосовий помічник Gleo зможе не тільки управляти мультимедійною системою, але і допомагати з навігацією та настройками автомобіля. Також буде доступний автопілот рівня 2.5.

Новий Hyundai Tucson запропонують лише з бензиновими та гібридними моторами, дизельні двигуни будуть виключені з модельного ряду. Гібридні варіанти зможуть подолати до 100 км на електротязі.

Шпигуни помітили прототип нового IONIQ 3, що дозволило вперше розглянути нові деталі зовнішності та інтер’єру. Разом із цим стало відомо, що саме в IONIQ 3 дебютує абсолютно нова інформаційно-розважальна система Hyundai під назвою Pleos Connect.

Як пише Carscoops, модель еволюціонує з концепту Hyundai Three, представленого восени на автосалоні в Мюнхені, та стане найдоступнішим електромобілем у сімействі IONIQ, розташувавшись нижче за IONIQ 5 і IONIQ 6. Новинка розроблена на спрощеній версії електричної платформи E-GMP, що працює на 400-вольтовій архітектурі, тоді як старші моделі використовують 800-вольтову систему. Це означає меншу потужність зарядки, але й помітно нижчу ціну.

Екстер’єр IONIQ 3 зберігає характерний мінімалізм сімейства IONIQ, але має власний впізнаваний образ. Короткий, злегка нахилений ніс, піднята задня частина та витягнута лінія даху створюють силует кросовера-хетчбека. У дизайні використано втоплені дверні ручки, компактні LED-оптики та обтічні форми кузова, що покращують аеродинаміку. Порівняно з концептом, серійна версія виглядає більш практичною та підготовленою до щоденного використання.

Всередині Hyundai повністю змінив підхід до дизайну. IONIQ 3 не має об’єднаної панелі приладів і мультимедійного дисплея, як у старших моделей. Замість цього водій бачить надтонку цифрову панель, розташовану під самим лобовим склом, а головним елементом став великий сенсорний екран, подібний до Tesla.

Саме цей екран став майданчиком для дебюту нової системи Pleos Connect, яка замінить поточну мультимедійну платформу Hyundai у 2026 році. Вона створена на базі Android Automotive OS і має інтерфейс, максимально схожий на смартфон: з налаштовуваними іконками, віджетами та швидким доступом до додатків. Користувачі зможуть створювати хмарні профілі Pleos ID, які зберігають особисті налаштування — від положення сидіння до улюблених радіостанцій — і завантажуються в будь-якому автомобілі Hyundai з Pleos Connect.

Система також підтримує інтелектуального асистента Gleo AI, що реагує на природну мову, дозволяючи керувати кліматом, навігацією та мультимедіа голосом. Попри цифровізацію, інтер’єр не позбавлений фізичних елементів — під головним дисплеєм залишили кілька апаратних кнопок і поворотних регуляторів для найважливіших функцій, що стане у пригоді під час руху.

Hyundai поки що не розкриває технічних подробиць, але враховуючи спільну платформу з KIA EV4, можна очікувати дві версії з акумуляторами ємністю близько 58 та 81 кВт-год. Ймовірна потужність одного переднього електродвигуна становитиме близько 200 к.с., а запас ходу — до 640 км на одному заряді.

Оскільки розробка IONIQ 3, схоже, перебуває на фінальній стадії, очікується, що Hyundai представить серійну версію в середині 2026 року. Модель стане найкомпактнішим і найдоступнішим електромобілем у лінійці бренду, але саме він може стати ключовим — адже його місія полягає у масовому розширенні ринку електромобілів Hyundai, роблячи бренд ближчим до широкої аудиторії.

Hyundai Motor Group і NVIDIA оголосили про розширення співпраці з метою прискорення інновацій у сфері автономних транспортних засобів, «розумного» виробництва та робототехніки шляхом створення нової AI Factory, що працюватиме на базі ШІ-інфраструктури NVIDIA Blackwell.

Спираючись на попередні спільні проєкти, Hyundai Motor Group і NVIDIA переходять до нового етапу партнерства — від стратегічного впровадження передових програмних платформ та інфраструктури до спільної розробки ключових фізичних ШІ-технологій. Разом компанії працюватимуть над створенням інноваційних ШІ-рішень для мобільності, нового покоління «розумних» виробничих потужностей та просунутих напівпровідникових технологій, щоб посилити технологічний потенціал Hyundai Motor Group у майбутньому.

У межах цього проєкту Hyundai Motor Group та NVIDIA мають на меті створити інтегровану систему навчання, валідації та розгортання ШІ-моделей, що працюватиме на базі 50 000 графічних процесорів NVIDIA Blackwell.

Крім того, на підтримку ініціативи уряду Республіки Корея зі створення національного кластера фізичного штучного інтелекту, компанії тісно співпрацюватимуть із державними партнерами для прискорення розвитку ШІ-екосистеми.

Загальний обсяг інвестицій у розвиток сфери фізичного штучного інтелекту в Кореї становитиме близько 3 мільярдів доларів США.

Ключові напрямки співпраці передбачають створення Центру прикладного фізичного штучного інтелекту Hyundai Motor Group, Центру ШІ-технологій NVIDIA, а також регіональних дата-центрів фізичного ШІ. Для формалізації партнерства 31 жовтня Міністерство науки та ІКТ Республіки Корея, Hyundai Motor Group і NVIDIA підписали Меморандум про взаєморозуміння (MoU). Ця співпраця також сприятиме активному обміну досвідом із провідними інженерами та технічними фахівцями NVIDIA, допомагаючи розвивати нове покоління фахівців у сфері фізичного штучного інтелекту в Кореї.

«Щоб Корея зробила ривок і стала однією з провідних країн у сфері ШІ, розвиток фізичного штучного інтелекту є ключовим — це ініціатива, яку підтримує Міністерство науки та ІКТ,» — зазначив Бе Кьонг-хун, віцепрем’єр-міністр та міністр науки й ІКТ Республіки Корея. «Корея має потужну виробничу базу. Поєднуючи багаті дані нашої промисловості з передовою ШІ-інфраструктурою NVIDIA, ми зможемо побудувати ефективну модель співпраці з вітчизняними компаніями та прискорити інноваційне ШІ-трансформування (AX) виробничих галузей,» — додав він.

«Ми вступаємо в нову еру мобільності та розумного виробництва, керованих штучним інтелектом. Посилення нашої співпраці з NVIDIA — це ключовий крок уперед», — зазначив Ейсун Чун, виконавчий голова Hyundai Motor Group. «Разом ми не лише створюємо передові технології, а й формуємо основу для потужної ШІ-екосистеми в Кореї — такої, що стимулює інновації, підтримує розвиток талантів і утверджує наше лідерство у сфері штучного інтелекту на глобальному рівні.»

«ШІ змінить кожну сферу промисловості. У транспорті — від проєктування та виробництва автомобілів до робототехніки й автономного керування — технології NVIDIA вже трансформують спосіб, у який рухається світ», — підкреслив Дженсен Хуанг, засновник і генеральний директор NVIDIA.

«Разом із Hyundai Motor Group — промисловим лідером Кореї та одним із провідних світових розробників мобільних рішень — ми створюємо розумні автомобілі та виробництва, що визначатимуть майбутнє багатотрильйонної індустрії мобільності.»

Hyundai Motor Group робить крок уперед у автомобільній індустрії разом із NVIDIA AI Factory

Завдяки AI Factory на базі NVIDIA Blackwell, Hyundai Motor Group створює критично важливу інфраструктуру для розвитку кожного етапу інновацій: від штучного інтелекту в автомобілях та автономного керування до автоматизації фабрик і робототехніки, об’єднуючи всі напрямки в єдину інтелектуальну й взаємопов’язану екосистему.

Hyundai Motor Group використовує три обчислювальні платформи NVIDIA AI, що становлять основу для розвитку фізичного штучного інтелекту та робототехніки:

• Платформа NVIDIA DGX та інша інфраструктура NVIDIA AI забезпечує масштабне навчання ШІ-моделей та розробку програмного забезпечення.
• NVIDIA Omniverse та NVIDIA Cosmos, що працюють на серверах NVIDIA RTX PRO, дозволяють створювати цифрові двійники та симуляції, оптимізувати виробництво та тестувати й валідувати програмне забезпечення для автономних транспортних засобів у безлічі різноманітних сценаріїв водіння.
• NVIDIA DRIVE AGX Thor виступає як «мозок ШІ» для реального часу інтелектуальних рішень у транспорті та роботах.

Разом ці обчислювальні платформи формують основу для ШІ та автомобільних фабрик, дозволяючи транспортній індустрії розробляти, перевіряти та впроваджувати передові рішення фізичного штучного інтелекту у великому масштабі.

Створюючи розумні фабрики та безпечні автомобілі майбутнього

У межах розширеної співпраці, анонсованої на початку цього року, Hyundai Motor Group використовуватиме платформу NVIDIA Omniverse Enterprise для створення цифрових двійників фабрик — віртуальних копій виробничих середовищ, що об’єднують та керують усіма даними виробництва.

Це також дозволяє здійснювати точний контроль, валідацію програмного та апаратного забезпечення, дискретне моделювання подій та віртуальне пуско-налагодження.

Такі фізично точні цифрові середовища прискорюють інтеграцію роботів, оптимізують виробничі процеси, забезпечують передбачуване обслуговування та прокладають шлях до повністю автономних, програмно визначених виробництв, змінюючи підхід до проєктування та виробництва автомобілів.

Платформа Omniverse Enterprise також охоплює гуманоїдні та роботизовані системи за допомогою NVIDIA Isaac Sim — відкритого референсного фреймворку для робототехніки на базі NVIDIA Omniverse. Це дозволяє віртуально перевіряти завдання, планування руху та ергономічну безпеку перед запуском роботів на фізичних виробничих лініях, що значно прискорює інтеграцію роботів та підвищує продуктивність.

Крім того, Hyundai Motor Group тестує використання платформ NVIDIA Omniverse та Cosmos на NVIDIA RTX PRO серверах (з GPU NVIDIA RTX PRO 6000 Blackwell Server Edition) для створення цифрових двійників регіональних умов водіння, зокрема проведення масштабних симуляцій для розвитку своїх розробок.

Ці складні можливості ставлять Hyundai Motor Group на перший план масштабованих рішень автономного водіння нового покоління.

Передові ШІ-моделі — створені на базі відкритих моделей NVIDIA Nemotron та програмного забезпечення NVIDIA NeMo можуть забезпечувати оновлення «по повітрю» (OTA) у всіх автомобілях.

Окрім автономних функцій, Hyundai Motor Group співпрацюватиме над цими передовими моделями для розвитку широкого спектру інноваційних ШІ-функцій у автомобілі: від персоналізованих цифрових асистентів до інтелектуальної мультимедійної системи та адаптивних систем комфорту, що працюють на базі цих технологій. Це перетворює автомобілі на системи, що постійно навчаються та еволюціонують.

В салоні автомобіля платформа NVIDIA DRIVE AGX Thor, прискорена обчислювальна система, що працює на базі сертифікованої безпеки операційної системи DriveOS. Ця платформа забезпечує AI-обчислювальні потужності для передових систем допомоги водієві, функцій безпеки нового покоління та захопливого досвіду від водіння.

Разом із NVIDIA Hyundai Motor Group трансформує свої автомобілі та виробництва з окремих систем у єдину, взаємопов’язану та інтелектуальну екосистему, встановлюючи новий стандарт для майбутнього світової автомобільної індустрії.

Компанія ТOВ «Хюндай Мотор Україна» — офіційний дистриб’ютор автомобілів бренду Hyundai в Україні. Дилерська мережа компанії є однією з найбільш розгалужених, що дозволяє надавати клієнтам повний комплекс послуг з продажу та сервісного обслуговування автомобілів Hyundai на рівні кращих європейських і світових стандартів.