Hyundai официально подтвердила прекращение выпуска компактного хэтчбека i10. Модель покинула конвейер, чтобы освободить производственные мощности под будущие электромобили.

Производство Hyundai i10 завершилось в ноябре 2025 года на заводе Hyundai Motor Türkiye (HMTR) в турецком Измите. Заказы на автомобиль больше не принимаются, однако продажи продолжатся, пока у дилеров остаются складские запасы.

Как сообщили в компании, отказ от i10 является частью стратегии по электрификации модельного ряда. Освободившиеся мощности на предприятии будут использованы для выпуска новых электромобилей, производство которых планируется начать в 2026 году. При этом другие компактные модели с ДВС, включая Hyundai i20, пока останутся на конвейере.

Hyundai ещё в прошлом году объявила о подготовке турецкого завода к выпуску электромобилей. Новый этап предполагает параллельное производство EV и моделей с двигателями внутреннего сгорания.

Говоря о возможном преемнике i10, компания конкретных планов не раскрывает. В Hyundai лишь отмечают, что в роли электрической альтернативы в компактном сегменте может выступать новый Inster.

Интересно, что родственная марка Kia, чей Picanto технически близок к i10, ранее намекала на появление в будущем электрической модели EV1. Она может занять место городского автомобиля в линейке бренда.

Hyundai i10 был представлен на рынке в 2008 году и за три поколения зарекомендовал себя как надёжный и практичный городской автомобиль.

Источник: Fleetworld

Hyundai лише розпочала дорожні випробування оновленого Santa Fe, але один із ранніх прототипів уже привернув до себе увагу. Але, зовсім не в той спосіб, на який розраховував автовиробник. Замаскований позашляховик загорівся під час тестів у Південній Кореї неподалік від виробничого центру компанії в Ульсані.

Інцидент стався на початковому етапі випробувань рестайлінгу, коли автомобілі ще далекі від фінальної серійної специфікації, зазначає Carscoops. Проте наслідки пожежі виявилися вкрай серйозними.

Передня частина вигоріла вщент

За повідомленнями місцевих ЗМІ, водієві вдалося вчасно покинути автомобіль, перш ніж полум’я повністю охопило Santa Fe. Пожежники прибули оперативно, однак стримати вогонь не змогли — до їхнього приїзду передня частина позашляховика вже була фактично знищена.

Найбільших ушкоджень зазнав моторний відсік автомобіля: прилеглі зони перетворилися на оплавлену, покручену масу. Попередньо вважається, що займання виникло саме в районі двигуна або поруч із ним.

Hyundai підтвердила інцидент

У Hyundai офіційно підтвердили факт пожежі та повідомили, що розслідують причини інциденту. Водночас компанія утримується від будь-яких коментарів щодо технічної начинки прототипу, зокрема типу силового агрегату, встановленого на тестовому автомобілі. Це особливо цікаво з огляду на те, що Hyundai активно розширює свою лінійку електрифікованих моделей. Існує ймовірність, що оновлений Santa Fe вперше отримає версію EREV.

Можливий дебют нової силової установки

Хоча офіційних технічних характеристик поки що немає, інсайдери припускають, що Santa Fe з розширеним електричним запасом ходу може стати компромісом між класичним ДВЗ та повноцінним електрокаром.

Такий формат особливо привабливий для ринків на кшталт США, де важлива як автономність, так і простота повсякденного використання. Очікується, що нова версія співіснуватиме з нинішнім 2,5-літровим турбобензиновим двигуном, а на окремих ринках збереже й 1,6-літровий турбогібрид.

А що з дизайном?

Питання зовнішніх змін залишається відкритим. Жодних офіційних зображень або описів рестайлінгу Hyundai поки не оприлюднила. Враховуючи неоднозначну реакцію на дизайн Santa Fe п’ятого покоління, виробник може піти на точкові коригування — насамперед у задній частині кузова. Втім, судячи з ранньої стадії розробки, остаточний вигляд оновленого позашляховика ще не затверджено.

Чекати доведеться довго

Попри гучний інцидент, про затримку проєкту наразі не йдеться. Очікується, що оновлений Hyundai Santa Fe з’явиться на ринку не раніше 2027 модельного року, принаймні у США. До того часу компанія має достатньо часу, аби з’ясувати причини пожежі та внести необхідні корективи.

Компактний Hyundai i10 знімають із виробництва. Нове покоління доступної моделі не планується.

На новий Hyundai i10 вже перестали приймати замовлення, проте поки модель залишається на європейському ринку, адже ще є автомобілі на складах. Про це повідомляє сайт Electrek.

Виробництво Hyundai i10 на підприємстві в Туреччині повинне завершитися після виконання всіх попередніх замовлень. Після цього завод планують переобладнати під виробництво нової електричної моделі — компактного Hyundai Ioniq 3.

Новий Hyundai Ioniq 3 не стане наступником i10, адже він буде суттєво більший. Натомість нішу займе компактний електромобіль Hyundai Inster.

Причина відмови Hyundai i10 — низька рентабельність компактних доступних авто із двигунами внутрішнього згоряння в умовах нових суворих еконорм. Варто відзначити, що концерн Hyundai-KIA продовжить виробництво побратима i10 — KIA Picanto.

Hyundai i10 презентували у 2007 році. Компактна модель стала популярною: за 19 років випустили понад 3,3 мільйона авто трьох поколінь.