Hyundai знову опинилася під прицілом через потенційно дефектні двигуни. Власники Hyundai Santa Fe SE 2018 року подали колективний позов, стверджуючи, що їхній 3,3-літровий V6 Lambda II GDI може буквально вибухнути — у деяких випадках на пробігах близько 100-120 тисяч кілометрів.

Як пише Carscoops, подружжя Джейсон та Еллісон Бернс придбали Santa Fe з пробігом у 28 000 кілометрів у 2019 році. У квітні 2024-го, після майже 120 000 кілометрів, їхній позашляховик заглох і втратив потужність. Огляд показав дірку в блоці двигуна, ймовірно спричинену зламаним шатуном, який пробив мотор ізсередини.

Після численних скарг та розслідування NHTSA Hyundai була змушена продовжити гарантію на двигуни Santa Fe 2014-2019 років до 15 років або 240 000 кілометрів пробігу.

Однак родина Бернсів дізналася про цю гарантію лише у 2024 році, коли їхній двигун уже помер, а місцевий дилер нібито відмовився ремонтувати позашляховик безкоштовно. У результаті вони продали Santa Fe за пів ціни та придбали нове авто у того ж дилера за $30 000.

У позові стверджується, що Hyundai роками знала про дефекти 3.3 Lambda II GDI — зокрема про:

• заклинювання двигунів;
• відриви шатунів;
• руйнування блоку;
• масові скарги власників.

Цей двигун встановлювався також на низці моделей KIA, і раніше був предметом окремих розслідувань. Позивачі стверджують, що Hyundai вдавалася до оманливої реклами, порушувала гарантійні зобов’язання та закони про захист прав споживачів.

Бернси вимагають відшкодування збитків і судового наказу, який зобов’яже Hyundai відкликати та замінити всі потенційно дефектні двигуни.

Після років чуток і припущень Hyundai наближається до запуску свого першого повнорозмірного пікапа з подвійною кабіною — і це буде повністю самостійна розробка бренду, а не копія KIA Tasman з інакшою назвою.

Генеральний директор Hyundai Australia Дон Романо в інтерв’ю виданню Drive підтвердив, що майбутній «ute» (так в Австралії називають пікапи) стане справжнім проривом для компанії.

«Я не піду, поки у нас не з’явиться власний пікап. Мій чинний контракт з компанією діє ще два з половиною роки, і за цей час він точно з’явиться», — категорично заявив Романо.

Попри стислі терміни, керівник переконаний, що Hyundai представить один із найкращих у класі пікапів, з власною архітектурою та технологіями. Він також відкинув попередні натяки на можливу співпрацю з General Motors.

«Я не думаю, що ми будемо використовувати спільну платформу. Ми могли б просто взяти готове рішення та перейменувати його, але це не наш шлях», — зазначив він.

Романо наголосив, що Hyundai прагне створити унікальний автомобіль, який виділятиметься не лише дизайном, а й інженерними рішеннями. Зокрема, йдеться про нові технології повного приводу та силових агрегатів, які «суттєво відрізнятимуться від того, що пропонують нинішні лідери сегмента».

Пікап Hyundai має з’явитися на ринку протягом найближчих 30 місяців, що означає можливу прем’єру у 2027 році. Він буде орієнтований на головних конкурентів — Toyota Hilux та Ford Ranger, які домінують на австралійському ринку.

«Так, ми запізнюємося, але будемо сильнішими. Гадаю, це найкращий спосіб це сказати», — підсумував Романо.

Русельсгайм-ам-Майн, 6 листопада 2025 р. — Сьогодні Hyundai Motor Group оголосила про відкриття нового науково-дослідного комплексу вартістю €150 млн на базі Hyundai Motor Europe Technical Center (HMETC) у Русельсгаймі-ам-Майні, Німеччина. Це важливий крок у посиленні зобов’язань Групи щодо інновацій та інженерної досконалості в Європі.

Square Campus — найбільша інвестиція в R&D-інфраструктуру HMETC з часу відкриття Round Campus у 2003 році. Новий комплекс стане ключовою ланкою у розробці передових та конкурентоспроможних технологій, а також відіграватиме провідну роль у створенні майбутніх моделей Hyundai та Genesis для європейського ринку.

Тайрон Джонсон, керівний директор Hyundai Motor Europe Technical Center, зазначив: «Інвестиція у Square Campus є чітким свідченням нашої відданості регіону та підкреслює важливість Європи у нашій довгостроковій стратегії зростання. Нові розширені можливості HMETC надають нам більше незалежності та гнучкості, а також відкривають нові перспективи для співпраці між нашими брендами. Передусім, Square Campus підтримуватиме нас у подальшому зміцненні позицій на європейському ринку, допомагаючи створювати нові автомобілі та технології, що відповідають потребам на ших клієнтів.»

Розширені можливості передового комплексу

Об’єкт площею 25 000 м² обладнаний найбільшою напівбезлунною камерою Hyundai Motor Group, що забезпечує проведення випробувань шуму, вібрацій та жорсткості (NVH), а також drive-by noise тестів без будь-яких обмежень та повністю незалежно від погодних умов.

Високотехнологічні динамометричні стенди Square Campus відіграють ключову роль у процесі розробки, забезпечуючи комплексне тестування як автомобілів, так і окремих компонентів. Вони сумісні з електроавтомобілями, гібридними технологіями та з двигунами внутрішнього згоряння. Крім того, комплекс включає нову лабораторію заряджання електроавтомобілів, сучасний драйвінг-симулятор, а також оновлені зони для розширеної розробки електронних систем — зокрема оновлень по повітрю (Over-the-Air Updates, OTA), кібербезпеки та систем допомоги водієві (ADAS).

Ці можливості дозволяють HMETC тестувати та валідувати кожен тип автомобіля в умовах, максимально наближених до реальних, водночас розробляючи майбутні продукти, орієнтовані на специфічні очікування європейських клієнтів. Інвестиція у Square Campus є важливою частиною стратегії Групи та підкреслює її позицію як лідера у сфері передових технологій.

Попри те, що випробування прототипів в реальних умовах залишаються ключовим етапом розробки, Square Campus захищає від викликів, пов’язаних із зовнішнім тестуванням, та доповнює глобальні програми тестування й обміну знаннями всередині Групи.

Сталий дизайн, розширена співпраця

Square Campus підтримує екологічні цілі Групи, передбачаючи використання перероблених матеріалів, фотогальванічних панелей і теплових насосів. Це демонструє ширшу відданість Групи розвитку сталих рішень для мобільності та досягненню глобальної вуглецевої нейтральності до 2045 року.

Масштабне розширення також створює основу для подальшого зростання команди HMETC, яка збільшилася на 20% з 2024 року і наразі налічує понад 500 співробітників. Ці інвестиції в таланти та технології стимулюють нову фазу інтегрованих інновацій, об’єднуючи експертів різних напрямів для розвитку бачення Групи щодо Connected Mobility.

Розробки для Європи продовжуватимуться також на об’єктах HMETC на трасі Нюрбургринг, відкритих у 2013 році. Цей центр був додатково розширений завдяки інвестиції у €13 млн у січні 2025 року, що включає додаткові 834 м² сучасних випробувальних приміщень, спеціалізованих лабораторій та робочих зон.

Компанія ТOВ «Хюндай Мотор Україна» — офіційний дистриб’ютор автомобілів бренду Hyundai в Україні. Дилерська мережа компанії є однією з найбільш розгалужених, що дозволяє надавати клієнтам повний комплекс послуг з продажу та сервісного обслуговування автомобілів Hyundai на рівні кращих європейських і світових стандартів.