Китайська компанія Great Wall Motor (GWM) офіційно підтвердила розробку свого першого суперкара. Як заявив голова компанії Вей Цзяньцзюнь, новинка дебютує наприкінці 2026 року і стане «першим справжнім спортивним автомобілем Китаю».

Проєкт знаходиться у розробці вже понад чотири роки й ведеться в межах новоствореної «Бізнес-групи ультралюксових автомобілів», яку очолює сам Вей. Раніше у базі патентів з’явилася торгова марка Zixin Auto («Автомобіль впевненості»), повідомляє сайт CarNewsChina. Саме під цим брендом, ймовірно, з’явиться суперкар Great Wall. Він має стати прямим конкурентом Yangwang U9 від BYD у сегменті ультралюксових гібридів.

Перші зображення машини з’явилися ще у липні 2025 року під час святкування 35-річчя GWM: тоді уважні глядачі помітили силует спортивного автомобіля з широкими крилами, схожий на середньомоторний суперкар.

Ferrari — як орієнтир

Технічний директор компанії Ву Хуейсяо підтвердив, що Ferrari SF90 слугує еталоном для нового проєкту. За попередніми даними, авто отримає плагін-гібридну силову установку, що складатиметься з 4,0-літрового V8 із подвійним турбонаддувом у поєднанні з електромотором й матиме загальну потужність близько 1000 к.с. Очікується, що суперкар демонструватиме розгін від 0–100 км/год менш ніж за 3 секунди й максимальну швидкість понад 350 км/год.

При цьому його вартість буде суттєво нижчою, ніж у конкурентів: очікувана ціна — близько 2 млн юанів (приблизно 280 000 доларів США), що вдвічі дешевше за Ferrari SF90 у Китаї. Автомобіль розробляється з акцентом на аеродинаміку, легкі матеріали та поєднання європейських і китайських дизайнерських мотивів.

Великий крок для GWM

Для Great Wall, відомої завдяки позашляховикам і пікапам, це поворотний момент — вихід у світ суперкарів. Якщо компанії вдасться досягти заявлених характеристик, її новинка приєднається до елітної когорти V8 плагін-гібридів, куди входять Porsche 918 Spyder, Koenigsegg Regera, Ferrari SF90 та нові моделі Aston Martin і Lamborghini.

Китайський автовиробник Great Wall офіційно представив новий мотоцикл під суббрендом Souo, який у маркетингових матеріалах та в англомовних джерелах часто називають Soul, адже саме так перекладається китайський ієрогліф, що означає «душа». Правильна ж назва лінійки — Great Wall Souo, і саме під цим брендом компанія виходить на ринок двоколісної техніки.

Нова модель отримала назву Great Wall Souo Cruiser або LH2000 і виконана в ретро-стилі з бордово-чорною двоколірною гамою. У дизайні підкреслено класичні риси круїзера, але з використанням сучасних технологій. На опублікованих зображеннях мотоцикл виглядає масивним і солідним, чітко підкреслюючи амбіції Great Wall створити не просто транспорт, а іміджевий продукт для преміального сегмента.

В основі мотоцикла — унікальний для світового ринку 2,0-літровий горизонтально-опозитний 8-циліндровий атмосферний двигун GW8P68MYL, який розвиває максимальну потужність 113 кВт (близько 154 к.с.) і забезпечує максимальну швидкість до 200 км/год. У парі з мотором працює 8-ступінчаста автоматична коробка передач з подвійним зчепленням, що робить цю модель однією з найтехнологічніших серед серійних круїзерів.

Мотоцикл вже засвітився у базі даних Міністерства промисловості та інформаційних технологій КНР, де були розкриті технічні параметри та доступні модифікації. Так, версія LH2000-6 має габарити 2690 x 925 x 1159 мм та колісну базу 1810 мм. Модифікація LH2000-3 є одномісною, тоді як інші варіанти виконані у двомісній конфігурації.

Важливо, що новинка може оснащуватися цілою низкою додаткового обладнання: переднім вітровим склом, заднім багажником, гальмівними супортами Brembo, підлокітниками для пасажира та іншими аксесуарами, що розширюють можливості кастомізації.

Цей мотоцикл є наступником представленої раніше серії Great Wall Souo S2000, яка дебютувала у жовтні 2024 року. Модель S2000 також оснащувалася 2,0-літровим опозитним 8-циліндровим двигуном і стала відома завдяки поєднанню «8&8 powertrain» — унікального тандему з 8-циліндрового мотора та 8-ступінчастої коробки з подвійним зчепленням, що не має аналогів у світі.

Тоді ринок отримав три версії: S2000ST із двома кофрами за ціною 218 800 юанів ($30 800), S2000GL з трьома кофрами за 238 800 юанів ($33 600) і обмежену серію Founders Edition лише у 88 екземплярах, яка коштувала 288 800 юанів ($40 600). Ціни чітко свідчать про позиціонування Souo як преміального бренду, що конкурує з Harley-Davidson та Honda Gold Wing.

Китайская Great Wall Motor открыла завод в бразильском Ирасемаполисе (штат Сан-Паулу). Первоначально предприятие планировалось как площадка исключительно для электромобилей и плагин-гибридов, однако в серию также пошли модели с дизельными двигателями.

Бразильский завод GWM способен выпускать автомобили с дизельными двигателями, гибридными и plug-in гибридными установками. Стартовая линейка включает три модели с ДВС: семиместный дизельный внедорожник Haval H9, кроссовер Haval H6 и пикап Poer P30 с дизельным мотором.

Предприятие размещено на бывшей площадке Daimler, которую GWM выкупила в 2021 году. Первоначально компания обещала выпускать до 100 тысяч машин в год и создать 2000 рабочих мест. Позднее сроки запуска сместили на середину 2025-го, мощности снизили до 20–50 тысяч автомобилей в год, а количество рабочих мест сократили вдвое.

GWM подчеркивает, что это уже третий полноформатный завод марки за пределами Китая. Он должен обеспечивать не только бразильский рынок, но и всю Латинскую Америку, а также стать «ключевым хабом, связывающим Европу, Азию, Юго-Восточную Азию и Латинскую Америку». На церемонии открытия присутствовал президент Бразилии Лула да Силва.

GWM работает в Бразилии с 2021 года и за это время вышла на показатель продаж 29 тысяч автомобилей в год, заняв 14-е место на рынке в 2024-м. В первой половине 2025-го продажи превысили 15,7 тысячи штук — на 19,8% больше, чем годом ранее и на 17 процентных пунктов выше среднего роста по рынку.

Источник: Media-outreach