Записи с меткой ‘гибрид’

10 марта, 2021 Автомир Комментариев нет »

Германия опередила США по продажам электромобилей и гибридов

В 2020 году в Германии продали около 395 тысяч электромобилей и плагин-гибридов, а в США — 322 тысячи. Больше машин на электротяге продается только в Китае.

Продажи автомобилей с тяговыми батареями и возможностью зарядки от внешних источников в Германии за прошлый год выросли на 264%. Такие данные опубликовал Центр исследований солнечной и водородной энергии федеральной земли Баден-Вюртемберг (ZSW).

В США в 2020-м было зарегистрировано 322 тысячи таких автомобилей. Во Франции этот показатель составил 195 тысяч, в Великобритании — 175 тысяч, в Норвегии — 108 тысяч. 

Крупнейшим рынком электрифицированных машин остается Китай с 1,25 млн регистраций новых электрокаров в 2020 году. Это более трети от мирового уровня (3,18 млн. шт.). Однако рынок КНР за год вырос только на 3%, в то время как мировой — на 38%.

На конец 2020 года в мире насчитывалось 10,9 миллионов электромобилей и гибридов с возможностью подзарядки от электросети. Почти 5 млн. пришлась на Китай, 1,77 млн. — на США. Общее число таких транспортных средств в Германии составило 569 тысяч шт.

Источник: DW

12 февраля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Toyota заявила, что гибриды такие же экологичные как электромобили

Toyota поделилась результатами нового исследования по оценке воздействия на окружающую среду и стоимости владения гибридными автомобилями (PHEV) и батарейными электромобилями (BEV).


По оценке Toyota в настоящее время PHEV и BEV автомобили оказывают примерно одинаковое влияние на окружающую среду через формирование парниковых газов. Дело не только в выбросах, которые производят сами автомобили, а и в выбросах электростанций, вырабатывающих электроэнергию для зарядки электромобилей, а также заводов, которые эти автомобили (и их компоненты) выпускают. Кроме того исследование показало, что меньше парниковых газов выделяется при производстве гибридов, поскольку такие машины имеют меньшие и более легкие тяговые батаре и. Однако следует учитывать, что эти данные актуальны для производств и энергосистемы США и могут сильно отличаться в каждой отдельной стране.

Помимо влияния на экологию эксперты Toyota оценили стоимость владения электромобилями и гибридами. Компания утверждает, что без учета компенсаций за покупку, пятилетняя стоимость владения электромобилем с высоким показателем запаса хода значительно выше расходов на гибрид. Если включить в расчеты скидки, которые действовали для электрокаров на американском рынке в 2020 году, разница уже не столь высока, одна бензин-электрические машины все равно представляются более выгодными.

«BEV и PHEV автомобили могут обеспечить аналогичные экологические преимущества. Каждый из них имеет уникальный профиль и может быть оптимальным решением в различных обстоятельствах. Имея диверсифицированный продуктовый портфель с несколькими формами электрификации транспортных средств, Toyota может позволить потребителям выбрать модель, которая наилучшим образом соответствует их потребностям в использовании и профилю затрат, при этом максимизируя общий вклад в сокращение выбросов парниковых газов», — сообщила Toyota. Приложение для сравнения BEV и PHEV машин опубликовано на GitHub.

Вместе с этим компания Toyota Motor North America анонсировала рыночный дебют трех «зелёных» новинок в этом году — двух электромобилей и одного гибрида. Пока известно, что один из заявленных электрокаров — кроссовер на платформе e-TNGA, который разделит силовую «начинку» с будущим электрическим SUV от Subaru. Достоверной информации о второй «батарейной» машине и гибриде пока нет.

10 февраля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Минивэны Ford S-Max и Galaxy стали гибридами с умеренным «аппетитом»

Европейский офис компании Ford представил обновленные минивэны S-Max и Galaxy. Они обзавелись гибридной силовой установкой, такой же как у кроссовера Kuga третьего поколения.

Гибридная система состоит из бензинового двигателя объемом 2.5 л, работающего в цикле Аткинсона, электромотора, электромеханического вариатора и небольшой тяговой батареи емкостью 1.1 кВт·ч. Батарея спрятана в подполье багажника, она заряжается во время работы двигателя внутреннего сгорания и от рекуперации энергии при торможении автомобиля. Совокупная пиковая отдача установки — 190 л.с. и 200 Н·м.

Электротяга задействуется кратковременно во время начала движения, а большую часть времени вспомогательный мотор лишь помогает бензиновому двигателю, тем самым снижая расход топлива и вредные выбросы. С 0 до 100 км/ч бензоэлектрические S-Max и Galaxy разгоняются за 9.8 и 10 секунд соответственно. Расход топлива в комбинированном цикле заявлен в пределах 6.4-6.5 л на «сотню». За расходом электроэнергии можно следить на 10-дюймовом дисплее.

Ford также отметил, что благодаря компактности элементов гибридной системы удалось сохранить объем багажников. Со сложенными задними рядами сидений гибриды S-Max (в качестве опции доступен с семиместным салоном) и Galaxy предлагают 2200 и 2339 литров соответственно. В стандартное оснащение гибридов вошел модем FordPass Connect с точкой доступа WiFi на 10 устройств и управлением некоторыми функциями со смартфона, а также навигация с отображением заторов в режиме реального времени.

Ford Galaxy Hybrid

Выпускать гибриды будут на заводе в испанской Валенсии, где собирают и дизельные модификации с турбомоторами 2.0 EcoBlue. В Германии ценник на гибридный Ford S-Max стартует с 42 100 евро, а Ford Galaxy Hybrid — с 44 100 евро. Таким образом, доплата по сравнению с дизельными моделями составила 4 500 евро.

Источник: Ford

  • Популярное видео