Записи с меткой ‘гибрид’

26 апреля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Mercedes-Benz E 350e L пообещал скромный расход топлива

Mercedes-Benz представил в Китае обновленную версию длиннобазного седана E-Class с гибридной установкой подзаряжаемого типа. Новинка обещает быть очень экономичной.

E-Class для рынка Китая отличается от европейской модели увеличенной на 142 мм (до 5065 мм) длиной кузова и растянутой на 140 мм (до 3079 мм) колесной базой. Как и в Европе, рестайлинговая модель получила по сравнению с дореформенным автомобилем более продвинутую светотехнику, новый дизайн некоторых элементов декора и оснащение.

Седан Mercedes-Benz E 350e L приводится в движение бензин-электрической установкой, которая состоит из 2.0-литрового турбодвигателя (211 л.с., 350 Н·м), электрического мотора мощностью 122 л.с., тяговой батареи на 15,6 кВт·ч и 9-ступенчатого «автомата» 9G-Tronic. С 0 до 100 км/ч заднеприводный автомобиль ускоряется за 6.7 секунды. Обещанный запас хода на электротяге — 120 км, а расход топлива в комбинированном цикле — 1.4 л/100 км.

Примечательно, что европейский E 300 e со стандартной колесной базой и тяговой батареей на 13,5 кВт·ч расходует 1,9/2,2 л бензина на 100 км в комбинированном цикле, а запас хода не превышает 58 км. Впрочем, сравнивать их напрямую некорректно, ведь в Китае экономичность оценивается по устаревшему циклу NEDC, а в Европе — по более близкому к реальности WLTP.

Начальная стоимость Mercedes-Benz E 350e L — 521 900 юаней (80,5 тыс. долларов США). Таким образом плагин-гибрид на 82 тыс. юаней (12,6 тыс. долларов) дороже обычного E-Class с длинной «базой» и бензиновым двигателем.

Источник: Autohome 1, 2 

23 апреля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Новый Honda HR-V раскрыли в европейской версии

Honda представила кроссовер HR-V нового поколения в европейской спецификации. Такой автомобиль будет исключительно гибридным и в двух модификациях: передне- и полноприводной.

Новое поколение кроссовера для внутреннего рынка Японии Honda представила еще в феврале этого года. На родине марки данная модель с праворульной компоновкой называется Vezel и доступна как в обычных бензиновых версиях, так и в гибридной модификации с полным приводом. Рассекреченный сегодня автомобиль для Европы полностью повторяет Vezel в дизайне, включая характерную решетку радиатора под цвет кузова. Вся светотехника по умолчанию диодная, а минимальный диаметр колес — 18 дюймов.

Размеры по сравнению с прошлым поколением практически не изменились: длина — 4330 мм, ширина — 1790 мм, высота — 1590 мм. Колесная база и вовсе осталась как была — 2610 мм, зато клиренс увеличился на 10 мм, до 195 мм.

По словам разработчиков, салон HR-V стал более просторным. Для этого были изменены точки крепления сидений, стенки передних сидения сделаны более тонкими, спинка второго ряда наклонена сильнее на 2 градуса, а тяговая батарея переехала из-под дивана в подполье багажника. При этом порог багажника стал ниже, а фирменная система трансформации с откидными подушками второго ряда, сохранилась.

 

1

2

Покупателям обещаны более качественные отделочные материалы, новая медиасистема с 9-дюймовым экраном, приборная панель с аналоговыми шкалами и 7-дюмовым дисплеем. Кроссовер также получил дефлекторы обдува второго ряда и комплекс электронных ассистентов Honda Sensing с фронтальной камерой, в его составе: адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе и автоматическое аварийное торможение и другие функции.

 

1

2

3

Европейский Honda HR-V нового поколения будет исключительно гибридом. Система e:HEV состоит из четырехцилиндрового «атмосферника» 1.5 (106 л.с., 127 Н·м), работающего по экономичному циклу Аткинсона и двух электромоторов. Один подключен к ДВС и действует в режиме генератора, другой вращает колеса. Его отдача — 131 л.с. и 253 Н·м.

Автомобиль трогается с места на электротяге и по мере набора скорости плавно переключается в гибридный режим, когда ДВС работает только на генератор. Бензиновый двигатель начинает передавать крутящий момент на колеса через муфту только на высоких скоростях. Honda HR-V можно будет выбрать в передне- или полноприводной версиях. Новая для модели функция помощи при спуске с горы работает на скорости до 3 км/ч.

 

1

2

Собирать новые Honda HR-V для европейского рынка будут в Японии. Старт продаж запланирован на осень этого года.

Источник: Honda

20 апреля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Maserati впервые выпустила кроссовер с гибридной установкой

Компания Maserati представила свой первый кроссовер с гибридной силовой установкой. Эта честь досталась модели Levante, которая пока еще выпускается в том числе и с дизельным моторам, но лишится его в обозримом будущем.

Maserati Levante Hybrid получил такую же силовую установку как седан Ghibli. Бензиновую «турбочетверку» объемом 2.0 л от Alfa Romeo дополил электрический наддув eBooster и стартер-генератор с ременным приводом. Электрические довески работают от сети с напряжением 48 Вольт. Совокупная отдача установки: 330 л.с. и 450 Н·м.

Новая версия кроссовера комплектуется 8-ступенчатым «автоматом» ZF, она полноприводная и имеет самоблокирующийся задний дифференциал. Небольшая литий-ионная батарея для гибридной системы размещается в задней части автомобиля, при этом вместительность багажника (580 л) и топливного бака (80 л) не пострадали.

Расход топлива Maserati Levante Hybrid пока не опубликован.

По заявлению Maserati, новая для Levante силовая установка легче эквивалентного по характеристикам дизельного двигателя V6 3.0, однако распределение массы с дополнительной батареей стало даже более правильным. С 0 до 100 км/ч гибридный кроссовер ускоряется за 6 секунд что на 0,9 секунды быстрее дизельной версии, а максималка обещана «более» 240 км/ч против 230 км/ч.

Визуальные отличия электрифицированной версии сводятся к синим декоративным элементам снаружи и в салоне. В такой цвет окрашены элементы боковых воздухозаборников, эмблема на задних стойках кузова и тормозные суппорты. Для отделки салона используется кожа с синей строчкой.

Презентация Maserati Levante Hybrid прошла на автосалоне в Шанхае — единственной международной автовыставке с начала этого года. Однако первыми купить новинку смогут европейцы, у дилеров гибриды появятся летом этого года.

Источник: Maserati

  • Популярное видео