Ferrari 550 Maranello 1997 року, яка належала Майклу Джордану, виставили на аукціон. Автомобіль понад два десятиліття не з’являвся публічно, а його пошуки тривали близько десяти років. Очікувана ціна становить від $700 тисяч до $1,3 млн.

Ferrari з номером шасі 108712 передали Джордану 29 травня 1997 року через дилерський центр Foreign Cars Italia у Грінсборо, штат Північна Кароліна. У комплекті з автомобілем збереглася заводська гарантійна картка з підписом баскетболіста.

Кузов пофарбований у темно-червоний колір Rosso Barchetta, а салон оздоблений світло-коричневою шкірою. Автомобіль також отримав хромовані колеса Speedline. За часів Джордана на ньому був встановлений іменний номерний знак штату Іллінойс із написом MJ 5.

Саме на цій Ferrari Джордан залишив арену United Center у ніч на 13 червня 1997 року. За кілька годин до цього Chicago Bulls здобули чемпіонський титул NBA, який став п’ятим у кар’єрі баскетболіста.

Автомобіль також вплинув на дизайн кросівок Air Jordan XIV. Дизайнер Тінкер Гетфілд запозичив у Ferrari кілька характерних деталей: ромбоподібний малюнок шкіри в салоні, форму вентиляційних отворів, візерунок протектора та емблему Jumpman у щиті, що нагадує логотип із жеребцем.

Джордан уперше зіграв у Air Jordan XIV 14 червня 1998 року в шостому матчі фінальної серії NBA проти Utah Jazz. Саме в цих кросівках він виконав знаменитий переможний кидок за 5,2 секунди до завершення матчу. Цей момент приніс Chicago Bulls шостий чемпіонський титул і став останнім влучним кидком Джордана у складі команди.

Ferrari не була музейним експонатом у колекції спортсмена. Джордан їздив на ній на домашні матчі, тренування та публічні заходи протягом останніх сезонів у Чикаго. Нинішній пробіг автомобіля становить близько 6400 миль, або 10 300 км.

Через зріст Джордана — 198 см — автомобіль отримав змінене водійське сидіння. За інформацією аукціонного дому, Ferrari збільшила діапазон його поздовжнього регулювання та використала тонший наповнювач, щоб крісло можна було відсунути якомога далі назад.

Під капотом встановлений 5,5-літровий атмосферний V12 Tipo F133A потужністю 485 к.с. Двигун поєднується із шестиступеневою механічною коробкою передач із відкритою кулісою. Максимальна швидкість Ferrari сягає 199 миль/год, або приблизно 320 км/год. Загалом із 1996 до 2001 року випустили 3083 автомобілі Ferrari 550 Maranello.

Майкл Джордан продав машину 4 грудня 2002 року через дилерський центр Lake Forest Sportscars в Іллінойсі. Після цього Ferrari перейшла до приватної колекції в Каліфорнії та майже 24 роки не з’являлася на публіці.

Пошуками автомобіля близько десяти років займалася команда компанії Curated на чолі зі співзасновником Джоном Темеріаном. Допомогла випадкова знахідка частини номера шасі на старому інтернет-форумі. Дослідники відновили повний VIN, звірили його з архівними дилерськими документами Ferrari та знайшли машину у власника в Каліфорнії, який не виставляв її на продаж.

Темеріан придбав Ferrari без попереднього огляду. 29 травня 2026 року, рівно через 29 років після першої передачі Джордану, автомобіль повернули до Чикаго. Тепер одна з найвідоміших машин баскетболіста шукає нового власника на аукціоні Joopiter.

У США на аукціоні продали рідкісний Ferrari F50 1996 року. Суперкар належав легендарному боксерові Майку Тайсону.

Ціна Ferrari F50 Майка Тайсона склала 12 105 000 доларів. Про авто розповіли на сайті аукціонного дому RM Sotheby’s.

Майк Тайсон є поціновувачем суперкарів та елітних авто і в 90-х зібрав чималу їх колекцію. У його гаражі були McLaren F1, Lamborghini Diablo, Jaguar XJ220, кілька Rolls-Royce та Bentley.

Знаменитий боксер придбав Ferrari F50 на початку 1996 року в дилера з Беверлі-Хіллз. Згодом Тайсон продав суперкар і він кілька разів переходив із рук у руки.

Пробіг авто Майка Тайсона становить лише 10 тис. км. У 2022 році суперкар пройшов оновлення і розширене техобслуговування. У комплекті з авто продали боксерські рукавички з автографом спортсмена.

Усього випустили тільки 349 Ferrari F50. Модель присвятили до 50-річчя Ferrari, а її особливістю стало використання технологій «Формули-1». Зокрема, в конструкції авто використали карбон, а його 4,7-літровий V12 є, по суті, серійною версією двигуна гоночного боліда.

Цей мотор розвиває 520 к. с. при 8500 об/хв та працює в парі із 6-ступінчастою механічною КПП. Суперкар Ferrari F50 здатен розігнатися до 100 км/год за 3,7 с і розвинути 325 км/год.

У США знайшли покинутий Ferrari 512 TR 1994 року. Рідкісний суперкар із нетиповим двигуном непогано зберігся.

Купе Ferrari 512 TR не експлуатували 14 років. Про знахідку розповідає сайт Autoevolution.

Власник розповідав, що суперкар Ferrari 512 TR накрили чохлом та поставили в гараж у 2012 році. Незадовго перед цим автомобіль пройшов розширене техобслуговування із заміною робочих рідин, фільтрів та ременя ГРМ.

Ferrari 512 TR був покритий шаром пилу, проте коли його відмили, то виявилося, що авто в непоганому стані. Кузов і салон суперкара добре збереглися. Пробіг становить 27,3 тис. км.

Власник планує продати Ferrari 512 TR за 398 000 доларів, а якщо покупець не знайдеться, то займеться ґрунтовною реставрацією автомобіля.

512 TR — вдосконалена версія знаменитого купе Ferrari Testarossa. Із 1991 по 1994 рік виготовили тільки 2261 авто.

Суперкар Ferrari 512 TR оснащений доволі нетиповим опозитним 12-циліндровим двигуном об’ємом 4,9 л і потужністю 428 к. с. Із 5-ступінчастою механічною КПП розгін до 100 км/год займає 4,8 с, а максимальна швидкість становить 314 км/год.