Записи с меткой ‘electric vehicle’

22 октября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Ford просит клиентов не пользоваться адаптерами для зарядки на станция Tesla Supercharger

Выяснилось, что поставленные ранее владельцам электромобилей Ford бесплатные адаптеры для станций Tesla Supercharger могут замедлить зарядку и даже повредить зарядный порт.

Ford Motor планирует отозвать адаптеры с CCS на NACS и заменить их в ближайшие недели, причем бесплатно для клиентов. Об этом сообщил сайт InsideEVs со ссылкой на сервисный бюллетень Ford.

Ford подписал соглашение с Tesla об использовании зарядного стандарта NACS и сети станций Tesla Supercharger на территории США и Канады в мае 2023 года. Существующим владельцам электромобилей Ford с разъемами CCS предложили бесплатные адаптары.

Сначала Ford установила крайний срок получения бесплатных адаптеров на июнь 2024 года. Но из-за проблем с поставщиками они перенесли этот срок на 30 сентября 2024 года. Теперь, с этой новой проблемой, они могут снова продлить срок.

Другие автопроизводители, такие как Nissan, Rivian, GM и Subaru, заключили аналогичные сделки с Tesla и также предлагают адаптеры своим клиентам. Кроме того многие из них планируют перейти на стандарт NACS в своих будущих єлектромобилях. Ford планирует перейти на этот стандарт к 2025 году.

Источник: InsideEVs

21 октября, 2024 Автомир Комментариев нет »

BMW теперь производит батареи для электромобилей с помощью двух мощных электрогрузовиков

Завод BMW Group в немецком Лейпциге начал использовать два электрических грузовика для перемещения компонентов со склада на место изготовления высоковольтных батарей для легковых электромобилей брендов BMW и MINI.

Два электрогрузовика проходят восьмикилометровый круговой маршрут от логистического центра до цехов по производству высоковольтных аккумуляторов в Лейпциге и обратно до двенадцати раз в день. Это почти по 100 километров на одну машину. Грузовики используются круглосуточно в три смены.

BMW заявляет, что два электрических грузовика сэкономят около девяти тонн CO2 в год по сравнению с обычными дизельными транспортными средствами.

Автомобили произведены компанией Designwerk. По данным производителя, четыре электродвигателя развивают до 610 л.с. Эти машины работают значительно тише дизельных аналогов и не оказывают воздействия на окружающую среду частицами сажи, оксидами азота (NOx) и углекислым газом (CO2). 

В грузовиках используются литий-железо-фосфатные батареи емкостью 340 кВт·ч, которые могут заряжаться на 80% за полтора часа. Водители подключают их к сети во время перерывов.

Завод BMW Group в Лейпциге производит компоненты для электромобилей с 2021 года. С начала 2024 года он также управляет всем процессом производства высоковольтных аккумуляторов пятого поколения. Такие накопители устанавливаются на BMW iX1, BMW iX2, BMW i4, BMW i5, BMW iX и MINI Countryman Electric.

Высоковольтные батареи производятся в цехах, в которых раньше собирались BMW i3 и BMW i8. Когда эти модели сняли с производства, старые цеха переоборудовали, а рядом построили новые. Теперь завод в Лейпциге может производить до 300 000 высоковольтных батарей в год. В настоящее время производство аккумуляторов осуществляется командой из около 1000 сотрудников.

Источник: BMW

18 октября, 2024 Автомир Комментариев нет »

SAIC рассекретила электрический кроссовер MG ES5, который заменит ZS EV

Компания SAIC-MG показала в Китае новый электрический кроссовер MG ES5. Эта модель должна заменить MG ZS на рынках континентальной Европы, Великобритании и Австралии.

MG ES5 крупнее и изящнее своего предшественника. Кроссовер построен на той же электромобильной платформе, что и хэтчбек MG4. Длина новинки составляет 4 476 мм, что на 162 мм больше ZS EV, а колесная база — 2 730 мм.

Дизайн ES5 отличается минимализмом. У кроссовера нет решетки радиатора в классическом понимании этого термина, но имеется воздухозаборник в нижней части переднего бампера. Дневные ходовые огни и фары размещены в два уровня. В профиль ES5 не заигрывает с популярной темой купе-кроссоверов, сохраняя практичный форм-фактор. Сзади на двери багажника установлена широкая светодиодная полоса, которая соединяет фонари сложной формы.

Внутри видно большой дисплей информационно-развлекательной системы и высокую центральную консоль с вместительным отсеком для мелких вещей. 

MG ES5

1

2

3

4

5

6

7

Под капотом, а точнее, под полом, у ES5 находится один электродвигатель на задней оси. Он выдает 170 л.с. (125 кВт) и 250 Нм крутящего момента. Автомобиль использует модульную масштабируемую платформу (MSP) от SAIC-MG. Будут ли у данного кроссовера двухмоторные полноприводные версии, пока не известно.

ES5 получил сверхтонкий литий-железо-фосфатный блок батарей, изготовленный совместным предприятием SAIC и CATL. В Китае покупателем предложен выбор из трех модификаций аккумуляторов. Самая большая, емкостью 62,2 кВт·ч, обеспечивает запас хода 525 км по протоколу CLTC.

Экспортные версии MG ES5 можно ожидать в 2025 году. В Европе новый электромобиль китайского происхождения будет противостоять таким моделям, как Kia EV4 и Peugeot E-2008.

Что касается нынешнего MG ZS EV, то его дни на конвейере подходят к концу. Новое поколение запланировано на 2025 год, но оно будет только гибридным. А место электрической версии займет новый MG ES5.

Источник: MG

  • Популярное видео