Записи с меткой ‘electric vehicle’

31 октября, 2025 Автомир Комментариев нет »

Китайская BYD создала свой самый японский автомобиль

Китайский автогигант BYD представил на Japan Mobility Show 2025 свой первый кей-кар. Электрический BYD Racco создан специально для японского рынка.

Кей-кары — это компактные автомобили, которые прижились только в Японии и занимают там около 40% рынка новых автомобилей. На их покупку предоставляются налоговые льготы, если соблюдаются определенные требования по габаритам и мощности двигателя.

До этого времени кей-кары массово выпускали только японские бренды, но BYD неожиданно решила составить конкуренцию местным производителям на их территории. BYD Racco представляет собой компактную электрическую «коробочку» с коротким капотом, высоким потолком и боковыми сдвижными дверями сзади. 15-дюймовые колеса и небольшие размеры делают модель идеальной для тесных городских улиц.

BYD Racco

1

2

3

Автомобиль оснащен электромотором мощностью 63 л.с. и батареей емкостью 20 или 40 кВт·ч, которая обеспечивает запас хода около 180 км. Также ожидается функция быстрой зарядки мощностью до 100 кВт. Стоимость модели составит примерно 2-2,5 млн иен (11 300-14 100 евро), что сопоставимо с самым популярным электрокаром Японии — Nissan Sakura.

Источник: Carscoops

31 октября, 2025 Автомир Комментариев нет »

Honda представила приближенный к серийной модели прототип 0 α

Honda представила на Japan Mobility Show 2025 очередной прототип серии Honda 0 — Honda 0 α (alpha). Новинка является предвестницей электрического кроссовера, «в основном» нацеленного на Японию и Индию.

Honda 0 α разрабатывается как автомобиль, который будет гармонично вписываться как в городскую, так и в природную среду, поддерживая жизнь людей в любых ситуациях. После Honda 0 Saloon и Honda 0 SUV, представленных на выставке CES 2025 в январе этого года, Honda 0 α задумана как «стартовая модель» для линейки Honda 0 Series.

Honda заявляет, что при создании этой модели придерживалась философии «тонкого» дизайна, что означает достаточный клиренс, чтобы называться кроссовером, но при этом не чрезмерно высокий профиль. В отличие от старшего брата, у α обычные боковые зеркала, а не камеры бокового обзора.

Honda 0 α

1

2

3

Передняя часть практически идентична передней панели более крупных внедорожников 0, но имеет другую подсветку. Сзади предусмотрена та же характерная U-образная световая линия. Запас хода будущей серийной версии ожидается около 480 км.

Серийная модель на основе Honda 0 α появится в 2027 году. Honda заявляет, что она «в основном» ориентирована на Японию и Индию, но нет причин, по которым мы не можем ожидать ее появления в Европе и других частях мира. Собирать оба электромобиля серии 0 будут на заводе Honda EV Hub в США.

Источник: Honda

29 октября, 2025 Автомир Комментариев нет »

Фургон Kia PV5 Cargo проехал рекордную дистанцию на одной зарядке с максимальной полезной нагрузкой

Электрический лёгкий коммерческий автомобиль Kia PV5 Cargo официально побил мировой рекорд Гиннесса. eLCV проехал на одной зарядке 693,38 км (430,84 мили) с максимальной полезной нагрузкой.

Для испытаний использовался четырёхдверный вариант PV5 Cargo Long Range с батареей ёмкостью 71,2 кВт⋅ч и максимальной разрешённой полезной нагрузкой 665 кг. Рекордный заезд состоялся 30 сентября 2025 года в условиях, максимально приближенных к реальным, на дорогах общего пользования к северу от Франкфурта, Германия.

За рулём были Джордж Барроу (George Barrow), журналист, пишущий о коммерческих автомобилях и специализирующийся на фургонах, и Кристофер Найгемайер (Christopher Nigemeier), старший инженер Технического центра Hyundai Motor Europe (HMETC).

Kia утверждает, что маршрут протяженностью 58,2 километра был разработан с учетом повседневных реалий доставки и логистических операций. Он проходил по городу, со светофорами, перекрестками, кольцевыми развязками и типичным движением, а также имел загородный участок. С полностью разряженной батареей PV5 Cargo остановился на 12 круге.

Процесс загрузки и проверки весовых норм контролировали инспекторы TÜV Hessen и Buck Vermessung. Поездка постоянно фиксировалась с помощью GPS-трекера и камер видеонаблюдения в салоне. Перед отправлением батарея PV5 была заряжена на 100%, а зарядный порт и грузовой отсек были запечатаны до самого конца путешествия, которое заняло 22 часа и 30 минут.

Источник: Kia

  • Популярное видео