Записи с меткой ‘electric vehicle’

6 июля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Bentley раскрыла название своего первого электромобиля — это кроссовер Torcal

Bentley официально назвала свой первый серийный электромобиль, который дебютирует 23 сентября в Лондоне. Новый роскошный кроссовер получил название Torcal.

Torcal станет первым автомобилем Bentley без двигателя внутреннего сгорания.

Как и Bentayga, Bacalar и Batur, новый Torcal получил название в честь известного природного объекта. На этот раз речь идет о природном парке Эль-Торкаль-де-Антекера (El Torcal de Antequera) на юге Испании, известном своими причудливыми известняковыми скалами.

В Bentley также отмечают, что название происходит от латинского слова torquere, которое связывают с современным термином torque («крутящий момент»).

Ранее в сети предполагали, что электромобиль могут назвать Barnato, однако компания выбрала другой вариант.

Новая модель, а не замена Bentayga

Torcal станет четвертой отдельной моделью Bentley наряду с Continental GT, Flying Spur и Bentayga. При этом новинка не заменит Bentayga. Компания уже подтвердила, что бензиновый кроссовер получит следующее поколение позже в этом десятилетии.

Bentley пока раскрыла немного технических подробностей. Известно, что длина Torcal будет меньше 5 м, поэтому он займет ступеньку ниже Bentayga в модельной линейке.

Кроссовер также станет первым серийным Bentley в новой дизайнерской концепции бренда, дебютировавшей на концепте EXP 15. Для неё характерны более монолитные пропорции кузова и возвращение к более вертикальной решётке радиатора.

В интерьере производитель обещает сочетание традиционных материалов отделки Bentley с современными изогнутыми дисплеями и новым многофункциональным переключателем под рулем, заимствованным у Audi.

Bentley EXP 15 Concept

1

2

3

Платформа Porsche и запас хода более 480 км

Технически Bentley Torcal будет родственен будущему Porsche Cayenne Electric.

Ожидается, что модель получит 800-вольтовую электрическую архитектуру, которая позволяет увеличить запас хода примерно на 160 км всего за семь минут быстрой зарядки.

По предварительным данным, ёмкость аккумулятора составит около 108 кВт⋅ч, а заявленный запас хода — от 483 до 563 км.

Мощность может превысить 1 100 к.с.

Официальные характеристики силовой установки Bentley также пока не обнародованы. Впрочем, компания подтвердила, что все версии Torcal будут оснащены двумя электродвигателями и полным приводом.

Если в новинке будут использованы силовые агрегаты Porsche Cayenne Electric, базовая версия может развивать около 402 к.с., тогда как мощность флагманской модификации способна достичь 1 139 к.с.

3 июля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Alpine представила электрический прототип будущей модели A110

На фестивале Goodwood Festival of Speed компания Alpine публично представит прототип A110 FUTURE — предсерийный электрический спорткар, который станет основой нового поколения культовой модели A110. Дебют состоится 9–12 июля.

Французский производитель спортивных автомобилей Alpine представит на Goodwood Festival of Speed самую масштабную экспозицию в своей истории. Главной новинкой станет A110 FUTURE — так называемый технологический «мул», который используется для испытаний будущей серийной модели.

Прототип будет ежедневно участвовать в демонстрационных заездах на знаменитой трассе фестиваля.

Новая платформа и 800-вольтовая архитектура

Основой спорткара станет новая платформа Alpine Performance Platform (APP), полностью изготовленная из алюминия. Новое поколение Alpine A110 откажется от двигателя внутреннего сгорания. Серийный автомобиль получит исключительно электрическую силовую установку.

Инженеры утверждают, что конструкцию шасси разработали таким образом, чтобы сохранить характерную для A110 управляемость и маневренность, несмотря на переход на электропривод. При этом по мощности новинка должна превзойти современные бензиновые спортивные автомобили.

Для достижения традиционного для среднемоторных спорткаров распределения массы 40:60 между передней и задней осями аккумуляторную батарею разделили на два отдельных блока.

Также модель получила 800-вольтовую архитектуру Cell-to-Pack с высокой плотностью энергии. Такое решение позволяет уменьшить массу батареи и сократить время быстрой зарядки.

Два электродвигателя на задней оси

За движение будет отвечать новый компактный задний электропривод типа «3-в-1».

В его состав входят два электродвигателя и инверторы на основе карбида кремния (SiC), которые обеспечивают более точное управление силовой установкой и высокую отдачу крутящего момента.

Кроме того, автомобиль получил полностью алюминиевую подвеску, а также новые интегрированные системы рулевого управления и торможения.

Alpine подготовила масштабную программу

Помимо дебюта A110 FUTURE, Alpine организует специальную экспозицию, посвященную эволюции модели A110 — от исторического раллийного купе до будущего электрического спорткара.

На стенде также будут представлены электрический хот-хэтч A290 и кроссовер A390 мощностью 470 к.с.

Одним из главных событий станет «Alpine Moment», запланированный на 9 июля. Во время парада A110 FUTURE выедет на трассу вместе с классическими Alpine A110, после чего состоится демонстрационный заезд болида Alpine E20 с двигателем V8.

В мероприятии также примут участие пилоты команды BWT Alpine Formula One Team — Пьер Гасли (Pierre Gasly) и Франко Колапинто (Franco Colapinto), а также гонщики Академии Alpine: Нина Гадеман (Nina Gademan), Пол Арон (Paul Aron) и Алекс Данн (Alex Dunne).

Goodwood Festival of Speed, который проводится с 1993 года, считается одним из самых масштабных автомобильных фестивалей в мире. Ежегодно он собирает более 600 исторических и современных автомобилей и мотоциклов, а также известных представителей мирового автоспорта.

3 июля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Honda представила электромотоцикл WN7 с поддержкой быстрой зарядки

Honda представила новый электромотоцикл WN7. Он стал третьим серийным электромобилем бренда после скутеров EM1 e: и CUV e: и оснащен стационарной батареей, поддержкой быстрой зарядки CCS2 и несколькими режимами движения.

Цена на Honda WN7 в Великобритании составляет 12 999 фунтов стерлингов (примерно 17 500 долларов США). Заявленный запас хода на одном заряде — около 130 км. Мощность двигателя — 18 кВт (67 л.с.), крутящий момент — 100 Нм. Максимальная скорость — 130 км/ч. Емкость литий-ионной батареи составляет 9,3 кВт·ч. Вес этого мотоцикла — 217 кг.

По словам руководителя разработки Масацугу Танаки (Masatsugu Tanaka), переход на электропривод не меняет базовых принципов управления мотоциклом. Ускорение, торможение и прохождение поворотов остаются такими же важными, как и на моделях с двигателями внутреннего сгорания.

В то же время электрическая силовая установка открывает новые возможности. Отсутствие шума и вибраций двигателя делает более ощутимыми звуки окружающей среды, ветра и дорожного покрытия, а реакция на поворот ручки акселератора стала более плавной и точной.

Honda WN7

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

Новая архитектура кузова

Переход на электрическую платформу изменил и конструкцию мотоцикла.

Если раньше основным элементом дизайна был двигатель внутреннего сгорания, то теперь главную роль играют аккумулятор и электродвигатель. Инженеры также уделили особое внимание компоновке батареи, системе охлаждения и распределению массы.

Honda утверждает, что низкое и центральное расположение основных компонентов обеспечивает сочетание устойчивости на высокой скорости и маневренности при движении по городу.

Соответствие автомобильным стандартам зарядки

WN7 стал первым электромотоциклом Honda со стационарно установленной батареей.

В отличие от электроскутеров EM1 e: и CUV e:, в которых используются сменные аккумуляторы Mobile Power Pack e:, новый мотоцикл получил несъемный блок, интегрированный в раму.

Для зарядки используются автомобильные стандарты AC Type 2 и CCS2. Это позволяет подключать WN7 к обычным общественным зарядным станциям, включая станции быстрой зарядки. При использовании CCS2 за 30 минут можно зарядить аккумулятор от 20 до 80%.

Четыре режима движения

Honda отмечает, что при настройке силовой установки основное внимание уделили не максимальному ускорению, а плавности управления и предсказуемости реакций.

Электромотоцикл получил четыре режима движения:

  • Standard — сбалансированные настройки для повседневной эксплуатации;
  • Sport — более быстрая реакция на акселератор и максимальная производительность;
  • Rain — более плавная отдача мощности для скользкого покрытия;
  • Econ — режим с приоритетом экономии энергии и увеличения запаса хода.

Интенсивность рекуперативного торможения автоматически изменяется в зависимости от выбранного режима.

Часть большой стратегии

Honda рассматривает WN7 как один из шагов на пути к полной углеродной нейтральности компании к 2050 году.

В ближайшие годы производитель планирует параллельно развивать гибридные и полностью электрические модели, а новый электромотоцикл должен стать связующим звеном между традиционными мотоциклами Honda и будущими электрическими решениями.

  • Популярное видео